сВОЙСТВА ОПТИМАЛЬНОЙ НАЛОГОВОЙ СИСТЕМЫ (например)

Содержание 1
Введение 2
Глава 1 ПОНЯТИЕ И ГЛАВНЫЕ ЧЕРТЫ МОНОПОЛИИ 4
1.1 Экономическое понятие естественных монополий 4
1.2 Причины возникновения естественных монополий 11
Глава 2 РОЛЬ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ В ЭКОНОМИКЕ РОССИИ 14
2.1 Естественные монополии на примере ЖКХ 14
2.2 Естественные монополии на примере МПС России 19
Заключение 21
Список использованной литературы 23

Государство на сегодняшний момент от регионов и организаций ЖКХ ждет решения следующих задач:– обширное внедрение института энергосервисных договоров;– разработка наиболее результативных типовых решений, касающихся энергосбережения;– стимулированиенаселения экономить электроэнергию с помощью выгодных тарифов;– разработка программ на региональном уровне;– создание обучающих центров по энергосбережению.Важным вопросом выступаетприменение источников энергии альтернативного характера. На сегодняшний день имеются только некоторые примеры:– солнечная электростанция в Кисловодске;– производство в Чувашии с 2012 г. солнечных панелей, имеющих тонкопленочное покрытие;– постройка в Калмыкии ветряных электростанций общей мощностью 150 МВт.Перспективными в области ЖКХ являютсятакие важные задачи:– создание эффективной системы управления жилищным фондом;– завершение технической инвентаризации основных фондов ЖКХ;– обеспечение ежегодной замены не менее 20% изношенных основных фондов и уменьшение потерь в водопроводных, тепловых и электросетях на 2% с последующим увеличением данных показателей;– пресечениеувеличения платежей граждан за жилищно-коммунальные услуги выше 15% в 2013 г. и уменьшение темпов их роста до уровня инфляции в дальнейшем;– разработка региональных программ по внедрению новых технологий в сфере ЖКХ;– обеспечение безаварийного прохождения зимнего периода и периода паводковых вод.Решение задач, стоящих перед отраслью, может быть результативным только при участии в данном процессе государства и личном вкладе каждого отдельного работника сферы ЖКХ.Таким образом, проанализированные данные еще раз подтвердили, что естественные монополии являются важнейшим стержнем российской экономики, развитию, реформированию и государственному регулированию которых необходимо уделять максимум вниманияВ следующем параграфе рассмотрим естественные монополии на примере МПС России.2.2 Естественные монополии на примере МПС РоссииЖелезнодорожный транспорт безусловно принадлежит к одной из базисных отраслей экономики России. Степень эффективности работы данной отрасли оказывает влияние на темпы роста практически всех отраслей экономики России. Система железных дорог обеспечивает целостность территории и, бесспорно, степень интенсивности хозяйственных связей в стране, выступает одним из факторов, которые определяют объемы и направления внешней торговли страны. Отметим, что на сферу железных дорог приходится около 80% грузооборота. Также качество железнодорожного сообщения существенно оказывает влияние на плотность расселения граждан на территориях России, а также на мобильность людей. Около 40% от всех перевозок пассажиров приходится именно на железные дороги.В качестве основных направлений реформирования сферы железнодорожного транспорта в 2013 г. можно выделить:– отработку технологии управления вагонным парком в условиях множественности операторов подвижного состава;– внесение определенных корректив в нормативно-правовую основу регулирования сферы железнодорожного транспорта, в том числе с целью оптимизации условий процесса регулирования деятельности операторов и использования инфраструктуры;– оптимизацию условий осуществления работы парком вагонов, которые привлечены, с целью обеспечения высокой степени его эффективности;– координацию процесса, касающегося порядка и условий осуществления эксперимента формирования института локальных перевозчиков, разработка соответствующей нормативно-правовой базы;– осуществление взаимодействия с органами власти на всех уровнях и усовершенствование деятельности пассажирских компаний для того, что обеспечить безубыточность пассажирских перевозок;– увязка положений механизма реализации "сетевого контракта" на пилотных участках, а также разработка необходимой информационной и нормативно-методической базы для введения сетевого контракта в полной мере;– дальнейшее усовершенствование регулирования в сфере тарифов.Подводя итоги данной главы можно сделать следующие выводы.Существование монополий в российской экономике отмечается в инфраструктурных отраслях в виде вертикальных производственных объединений с разной степенью интеграции.Естественные монополии существенно влияют на макроэкономические показатели. Данное влияние обусловливается стратегическим положением инфраструктурных отраслей в экономике страны.Основным недостатком процесса реформирования естественных монополий стало отсутствие особого органа, который занимался бы разработкой стратегий реформ и их реализацией. На практике решение подобного рода задач осуществлялось системой менеджмента самих естественных монополий. В следующей главе рассмотрим особенности государственного регулирования естественных монополий.ЗаключениеЦель данного реферата заключалась в определении сущности и роли естественных монополий в экономике России.Для достижения поставленной цели работы были определены и последовательно решены следующие взаимосвязанные задачи:– раскрыта экономическое понятие естественных монополий;– выявлены причины возникновения естественных монополий;– рассмотрены естественные монополии в экономике России на примере ЖКХ и МПС;– проанализировано государственное управление монополиями.Подводя итоги проделанной работы, целесообразно привести следующие ее ключевые моменты.Естественным монополиям принадлежит значительная роль в экономике практически любой страны. В России, которая имеет достаточно обширную территорию, данная роль выступает еще более значимой.Среди наиболее существенных характеристик естественных монополий можно выделить следующие: наличие экономии на масштабе, низкая степень эластичности спроса по цене на продукцию, непреодолимые барьеры для входа в отрасль, а также способность организации удовлетворить самостоятельно имеющийся действительный спрос на продукцию, неравномерность и вариабельность спроса на продукцию.Таким образом, экономическая сущность естественных монополий заключается в том, что специфика выпускаемой продукции, а также характер спроса на нее, обусловливают с общественной точки зрения большую выгоду, когда производство сосредотачивается у одного производителя, чем конкурентное производство, которое находится в руках нескольких фирм.Задачи, которые решаются естественными монополиями в государстве, обусловливаются внутренними экономическими предпосылками, которыми обладают инфраструктурные отрасли. Успешное исполнение данных задач в экономике страны возможно только при эффективном регулировании со стороны государства.Роль естественных монополий обусловливается следующими функциями: инфраструктурная, затратообразующая, бюджетообразующая, социальная, функция встроенных стабилизаторов.Федеральным органом исполнительной власти в сфере железнодорожного транспорта и субъектом хозяйственной деятельности ранее выступал МПС России – Министерство путей сообщения России. Однако в ходе осуществления реформы МПС России упразднили. В 2003 г. регулирующие и управляющие функции данного федерального органа были переданы Минтрансу России. Одновременно было сформировано ОАО РЖД. Естественные монополии существенно влияют на макроэкономические показатели. Данное влияние обусловливается стратегическим положением инфраструктурных отраслей в экономике страны.Основным недостатком процесса реформирования естественных монополий стало отсутствие особого органа, который занимался бы разработкой стратегий реформ и их реализацией. На практике решение подобного рода задач осуществлялось системой менеджмента самих естественных монополий.Список использованной литературыФедеральный закон от 17.08.1995 N 147-ФЗ(ред. от 30.12.2012)"О естественных монополиях"(с изм. и доп., вступающими в силу с 27.01.2013) // Собрание законодательства РФ. - 21.08.1995. – N 34. – ст. 3426.Баликоев В.З. Общая экономическая теория. Учебник, 11-е изд., стер. М.: Омега-Л Сибирское соглашение, 2008. – 732 с.Борисов Е.Ф. Экономическая теория: Учебник. – М.: Юрайт-М, 2009. – 520 с.Булатов А.А. Экономика. – 4-е изд. – М.: Экономистъ, 2009. – 378 с.Гребнев Л.С., Нуреев Р.М. Экономика. Курс основ: Учебник. – М.: Вита-Пресс, 2008. – 431 с.Журавлева Г.П. Экономика: Учебник. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2008. – 521 с.Зубко Н.М., Каллаур А.Н. Экономическая теория. М.: ТетраСистемс, 2010. – 144 с.Курс экономической теории / Под общ.ред. Проф. Чепурина М.Н., Киселевой Е.А. – Киров: Аса, 2010. – 587 с.Буркеева Р.Г. Природа и функции естественных монополий // Вестник Оренбургского государственного университета. – 2010. – № 114. – С. 9-13.Горохова Е.В. Естественные монополии как уникальная форма организации рынка несовершенной конкуренции // Известия Иркутской государственной экономической академии. – 2010. – № 5. – С. 15-17.Дёмин М.Б. К вопросу об уточнении содержания категории «естественная монополия» // Актуальные проблемы экономики и права. – 2011. – № 1. – С. 20-23.Карпов А.Л. Естественная и искусственная монополия в жилищно-коммунальном хозяйстве // Экономические науки. – 2011. – № 7. – С. 83-86.Кононкова Н.П., Кононков П.Ф.Естественная монополия как объект государственной собственности // Вестник Московского университета. Серия 6: Экономика. – 2011. – № 6. – С. 12-20.Корчагина О.Ю.Государственное регулирование экономики на базе управления её естественными монополиями // Проблемы экономики. – 2010. – № 6. – С. 57-59Матин А.А.Естественные монополии как институт стратегического развития и безопасности национальной экономики России // Проблемы экономики. – 2009. – № 3. – С. 154-156Огнерубова Т.А. Эволюция теории естественной монополии // Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. – 2009. – № 2. – С. 281-285.Сапир Ж. Естественные монополии: проблемы определения и контроля // Проблемы прогнозирования. – 2010. – № 6. – С. 42-56.Теплов А.С.Особенности правового регулирования естественных монополий на железнодорожном транспорте // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2006. № 4. С. 27-30Радюкова Я.Ю., Якунина И.Н. Государственное регулирование деятельности естественных монополий в контексте обеспечения реализации национально-государственных интересов России // Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. – 2013. – Т.82. – № 2. – С. 36-42.Хорунжая С.Н. Финансовый механизм регулирования деятельности естественной монополии (на примере электроэнергетики России) // Сибирская финансовая школа. – 2010. – № 6. – С. 38-44.