Связи с общественностью в формировании имиджа транспортной компании (на примере организации «КлоКорТранс»)

Введение 2
Глава 1. Теоретические аспекты формирования имиджа средствами связей с общественностью 5
1.1 Имидж организации: понятие, значение, виды, особенности 5
1.2 Роль связей с общественностью в формирования имиджа организации 12
1.3 Специфика формирования имиджа транспортной компании 21
1.4 Формирование имиджа транспортной компании с учетом аспектов рынка В2В 28
Выводы по первой главе 38
Глава 2. Формирование имиджа транспортной компании «КлоКорТранс» 40
2.1 Коммуникационная деятельность компании «КлоКорТранс» 40
2.2 Компания «КлоКорТранс» в восприятии целевых аудиторий 41
2.3 Анализ текущего состояния имиджа «КлоКорТранс» 45
2.4 Разработка программы формирования имиджа организации 54
2.5 Оценка эффективности 60
Выводы по второй главе 62
Заключение 65
Список использованной литературы 69

Сегодня компании мало тратят денег, или совсем не несут затрат на рекламу именно самой торговой марки.
В современных условиях их целью становиться задача донесения до потенциального потребителя информации, что транспортные услуги продаются сегодня именно, и именно этой компанией, а не какой-то другой.
Кроме того, дилер акцентирует внимание на том, что предлагает потенциальному клиенту качественный сервис, а также обслуживание высокого уровня, которое соответствует стандартам компании ООO «КлоКорТранс».
Сама же реклама торговой марки ООO «КлоКорТранс» сегодня проводится лишь на федеральном уровне, на уровне именно центральных средств массовой информации.
Российский рынок стал, как никогда, одним из самых приоритетных направлений в работе компании, поскольку россияне по достоинству ценят надёжные и качественные автомобили.
За прошедшие годы работы в России, специалистам компании удалось накопить значительный объём опыты локального рынка и знаний, касающихся предпочтений российских покупателей.
Российский рынок несколько отличается от рынков европейских стран, а потому здесь компания предлагает отличный от европейских стран модельный ряд автомобилей. Важным моментом является тесное сотрудничество и непрерывный диалог с дилерами, ведь только так можно регулярно превосходить ожидания клиентов, обеспечивая при этом индивидуальный подход и высокий уровень обслуживания в течение всего времени владения автомобилем.
Как было отмечено в данной работе, российский рынок новых легковых автомобилей представлен тремя категориями машин: российские марки, иностранные марки, произведенные в России, и импортные иностранные автомобили.
При этом доля отечественных марок составляет лишь около четверти продаж новых автомобилей.
Как правило, на рынке функционируют либо автомобильные компании, продающие сразу автомобили нескольких брендов, либо автоцентры, которые специализируются на продаже одной или двух марок автомобилей, но входящие в единый транспортный холдинг.
Поэтому специфика продвижения компании на российском автомобильном рынке заключается в том, что объектом pr-деятельности является одновременно и автосалон, и марка продаваемых автомобилей.
Нужно отметить, что большую ответственность на продвижение через продажи компания возлагает на дилерскую сеть. Учитывая потенциальные возможности развития на российском рынке, темнее менее компания предпочла отложенный спрос поспешному вторжению.
Менеджеры в русле бизнес идеи и стратегии компании сделали ставку на ожидание в становлении рынка и воспитании уже нового поколения дилеров, которые смогут уже на одном уровне в России принимать информацию и руководство к действию в продвижении на основе уже общепринятых мировых стандартов, которые за годы сложились у компании.
Таким образом, она активно влияет на первичную мотивацию клиента в любом регионе, а вторичное знакомство с продуктом происходит уже на сайте компании.
Сайт компании ООO «КлоКорТранс» изобилует наглядной рекламой в которой отражается: качество деталей, гарантия, сервис, экологическая безопасность.
Ресурс компании предельно лаконичен в текстовом отношении, он содержит информацию о продажах и техническом обслуживании продукции. Каталог деталей автомобилей с описаниями и техническими данными. Новости компании. Контакты.
Структура сайта компании состоит из следующих компонентов:
Основой навигации служит раздел с каталогом продукции.
Как вспомогательные разделы в навигации сайта представлены разделы:
- Новости
- Корпоративные продажи
- Специальные предложения
- Список сайтов дилеров
- Раздел для дилеров
Следовательно, разработчики рекламной стратегии компании постоянно стремятся добиться единообразия и привлекательности для пользователей в использовании Интернет - коммуникаций.
Важно также, чтобы интерактивный образ торговой марки ООO «КлоКорТранс» в электронной сети соответствовал образу, создаваемому в других средствах коммуникации. Эти рекомендации охватывают пять визуальных элементов, формирующих образ марки ООO «КлоКорТранс»: изображение товарного знака, корпоративные цвета, шрифты, графический стиль и фотографии/ иллюстрации.
Каждый элемент был соответствующим образом адаптирован для использования в Интернете. Для этого разработана сегодня целая система требований, которая помогает дилерам на местах соблюдать единообразие при разработке и изготовлении интернет рекламы. Таким образом, можно сделать вывод, что компания стремится к единообразию средств продвижения как в связях с общественностью, так и в рекламе продукции в ходе проводимых кампаний.
Однако, как показывает практика этих мер явно недостаточно, поэтому компании необходимо расширить сферу охвата потенциальной аудитории путем усиления своего присутствия в сети интернет, а также на площадках, где потенциальная аудитория представлена наиболее полно, так как, например, издания «Мир автомобилей», «Желтые страницы».
2.4 Разработка программы формирования имиджа организации
Сегодня для формирования имиджа компании ООО «КлоКортранс» на рынке необходимо использовать два основных канала связи.
Во-первых, это реклама на радиостанциях, с наиболее широким охватом аудитории, и по возможности аудитории, связанной с эксплуатацией транспортных средств, таких, например, как «Авторадио», радио «Дорожное радио», и как радио с самых большим охватом «Русское радио».
Прокат роликов, в которых в доступной и яркой форме будет отражено предложение компании непосредственно для тех, эксплуатирует транспорт, переведет канал продвижения из сферы массовой информации уже в личный контакт и приведет клиента на сайт компании.
В этом случае воздействие осуществляется на владельцев мелкого и среднего бизнеса, которые постоянно заинтересованы в оптимизации расходов на запасные части.
Второе направление – участие в профильных выставках в регионах, где как правило, участвуют крупные транспортные компании, которые осуществляют как поиск потенциальных поставщиков запасных частей, так и партнеров, которые могу организовать услуги сервиса.
На сегодняшний день у компании ООО «КлоКорТранс» созданы все условия для того, чтобы успешно презентовать компанию при помощи мультимедийного контента в условиях региональных выставок, не требуется дополнительного оборудования, так как в ходе переговоров достаточно использовать только сайт, где содержится вся исчерпывающая информация.
Транспортные выставки и выставки по логистике проходят в Европе и странах СНГ в основном весной и осенью. Некоторые выставочные центры, учитывая большую заинтересованность экспонентов в презентации своей продукции и услуг, проводят выставки одной тематики дважды в год. В первую очередь это узкоспециализированные выставки, т.е. такие, на которых отдельно представлены различные виды транспорта: авиационный, транспортный, железнодорожный, водный, промышленный транспорт и т.д.
Выставки по транспорту и логистике (общетранспортные), на которых представлены предприятия, связанные с грузовыми и пассажирскими перевозками (экспедиторы, судоходные компании, железные дороги, морские и речные порты, аэропорты) и предприятия-производители и поставщики оборудования и материалов, проходят один раз в год, а зачастую и раз в два года.
Предположительные затраты на продвижение на радио составляют от 15000 до 30 000 рублей в месяц (за прокат до 10 роликов в день в течение рабочих дней, кроме понедельника) в режиме работы с региональными представительствами, в то время размещение на федеральных каналах стоит в десятки раз дороже и будет являться слишком затратным.
Эффективным представляется совмещение затрат на радиорекламу одновременно с участием в региональных профильных выставках. В этом случае бюджет участия в одной выставке с размещением рекламы на радио будет стоит от 30 000 до 60 000 рублей в зависимости от региона и охвата.
Предпочтительно, что основные вложения стоит допустить только в крупных городах, с разветвленной транспортной инфраструктурой.
Наиболее эффективной данная стратегия видится в долгосрочной перспективе. Так в 2015 году целесообразно принять участие в профильных выставках в регионе не в качестве участника, а с целью организации сбора информации о конкурентах и потенциальных клиентах.
Параллельно необходимо провести работу по предложению услуг компании потенциальным региональных потребителям в течение 2015 года. В 2016 году целесообразно по итогам собранной информации наметить регионы, в которых можно организовать эффективное участие в выставке и подкрепить в период участия радиорекламой привлечение мелкого и среднего бизнеса.
Так самым эффективным может стать участие в выставке «ТрансРоссия». Это крупнейшая выставка по грузоперевозкам, транспорту и логистике в России, СНГ и странах Балтии. На выставке представлено наибольшее число грузоперевозчиков, экспедиторов, операторов железных дорог, портов и грузовых терминалов, производителей оборудования и техники для перевозки, обработки и хранения грузов, таможенных брокеров, страховых компаний и других отраслевых специалистов как национального, так и международного уровня.
ТрансРоссия проходит под патронажем Министерства транспорта РФ, а также при официальной поддержке Комитета Государственной Думы по энергетике, транспорту и связи, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства железнодорожного транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, ОАО «Российские железные дороги», Ассоциации российских экспедиторов и других федеральных структур и отраслевых ассоциаций.
Площадь выставки ТрансРоссия 2013 по сравнению с 2012 годом увеличилась на 10 % и превысила 18000 кв. м.
Среди 500 компаний-участниц из 27 стран мира лидеры отрасли: Deutsсhe Bahn, Port of Hamburg, Port of Rotterdam, ZSSK Cargo (Slovakian Railways), CD Cargo Czech National Railways, Rhenus, Bremenports, LHS, Liebherr, Nurminem Logistics, PKP Cargo, Trade Trans, STS Logistics, РЖД Логистика, «Российские Железные Дороги», «Русагротранс», «Первая Грузовая компания», «Уралвагонзавод», ГК «Н-Транс», ГК «Феско», «ТрансКонтейнер», «Национальная Контейнерная компания», НМТП, «Кюне+Нагель», «Совфрахт», Камчатское Морское Пароходство, Порт Усть-Луга, Порт Бронка, «Скиф-Карго», «Аривист», и многие другие.
Участниками выставки «ТрансРоссия-2014» стали 495 российских и зарубежных компаний из 29 стран, а площадь экспозиции превысила 20500 кв. м. Участники из 9 стран – Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Германии, Бельгии, Казахстана, Беларуси и Китая – представили свои экспозиции в составе национальных групп. За 4 дня работы выставку посетили 14716 специалистов отрасли из 71 региона России и 50 зарубежных стран.
ТрансРоссия демонстрирует полный комплекс отраслевых услуг — от транспортно-экспедиторского обслуживания до программного обеспечения и оборудования для обработки грузов.
Участие в выставках и наращивание контактов на них с муниципальными структурами позволит организовать участие в тендерах на поставки запасных частей для муниципального транспорта.
Второй по охвату выставкой является CeMAT Russia — крупнейшая в России международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования, а также средств автоматизации склада.
На выставке CeMAT Russia демонстрируются технологические решения и оборудование для организации складского хозяйства на предприятиях и организациях различных направлений деятельности: в торговых сетях, транспортно-логистических компаниях, логистических комплексах и терминалах, производственных предприятиях различных отраслей и др.
Тематика выставки:
Складская техника и системы
Подъемно-транспортное оборудование
Средства автоматизации склада
Оборудование для упаковки и комплектации заказов
В 2014 году выставку CeMAT Russia посетили 5 315 человек, среди которых специалисты, представляющие крупнейшие торговые сети, пищевые производства с собственным складом, а также компании, оказывающие услуги по грузоперевозкам и хранению.
На выставке представлено все для эффективного функционирования складов:
WMS системы управления складом
складская и подъёмно-погрузочная техника (погрузчики, штабелеры, подъемные тележки), стеллажные системы, комплектующие для складской техники
системы управления цепями поставок,
системы автоматизации склада (конвейеры, роботизированные системы), RFID системы,
электрические тягачи, электрокары
оборудование для маркировки товаров, принтеры, сканеры и терминалы сбора данных, клининговое оборудование, складские двери и ворота и многое другое.
Участие в СеМАТ Russia — это возможность представить складское оборудование и технологии целевой аудитории, установить новые и укрепить существующие деловые отношения, расширить географию продаж и встретиться с руководителями и специалистами отраслевых предприятий и служб.
Посетители выставки СеМАТ Russia смогут получить информацию о тенденциях рынка, встретиться с руководством компаний-участников, обсудить конкретные условия, сроки и цены, сравнить коммерческие предложения от ведущих производителей. На российском рынке продуктов внутренней логистики в последние годы наблюдался устойчивый рост.
В рамках участия в выставках можно наиболее эффективно продемонстрировать ценность услуг компании, которые отражают текущую востребованность направлений перевозки и удобство маршрута и конечных пунктов остановки, что на междугородних маршрутах играет достаточно серьезную роль.
Известность транспортной компании будет показывать, насколько часто потребители получают информацию об организации из СМИ, и то, насколько эффективно работают текущие мероприятия по формированию ее имиджа.
В процессе принятия решения о приобретении услуги анализ цены услуги позволяет выявить ее адекватность уровню благосостояния потребителей и уровень цен по отношению к основным конкурентам организации.
Качество сервиса является собирательным понятием и отображает такие его компоненты, как скорость и точность доставки пассажиров, а также безопасность перевозок. Система скидок, которая будет отражена в рамках выставок, будет характеризовать качество работы компании с постоянными клиентами, ее приверженность формированию постоянной клиентуры, а также гибкость ценовой политики.
2.5 Оценка эффективности
Особое внимание компании в формировании имиджа должна принимать деловая программа развития, при формировании которой нужно сделать акцент на самые актуальные вопросы дорожной отрасли. Анализ современной маркетинговой деятельности компании позволяет сделать вывод о том, что, сегодня, несмотря на кризис, компания успешно сохранила свое положение на рынке.
Информационно-коммуникационная направленность процесса формирования имиджа организации на рынке автоперевозок обусловлена симбиозом маркетингового и логистического миксов, что находит отражение во взаимосвязи между их ключевыми компонентами и позволяет на основе анализа конкурентообразующих параметров выработать экономически целесообразную и социально ориентированную стратегию имиджа автотранспортного предприятия с конкретными мероприятиями по его совершенствованию.
Формирование имиджа автотранспортной организации реализуется в рамках комплекса ее маркетинговых коммуникаций (включая такие его компоненты, как реклама, стимулирование продаж, связи с общественностью, спонсорство и другие), что обусловливает необходимость контроля и постоянного мониторинга имиджевой стратегии автотранспортной организации на разных этапах ее жизненного цикла.
В зависимости от этапа жизненного цикла организации различаются ее целевые сегменты, меняются финансовые возможности реализации имиджевых стратегий, а также аргументы при обращении к потребителю.
В связи с этим стратегия формирования и последующего совершенствования имиджа также эволюционирует, проходя соответствующие этапы своего развития.
Сегодня можно смело говорить о том, что компания ООО «КлоКорТранс» является весьма сильным игроком рынка, хотя и нуждается в постоянном совершенствовании маркетинговой политики, прежде всего, это касается сферы формирования удаленных механизмов контроля удовлетворенности клиентов услугами дилерских и сервисных центров, сотрудничающих с компанией.
Исследование в этой плоскости деятельности компании ООО «КлоКорТранс», а также общих условий её функционирования позволяет сделать выводы о том, что необходимо совершенствовать политику продвижения компании в условиях продолжающегося мирового экономического кризиса и, тем не менее, продолжающегося усиления конкуренции как между компаниями конкурентами внутри системы.
Сегодня очень важно уделить внимание совершенствованию маркетинговой деятельности, сделав основной акцент на формирование новых имиджевых составляющих, связанных в повышением удовлетворенности клиентов, прежде всего, в регионах, где компания пока только начинает осваивать рынок.
Анализ расходов и прибыли, получаемой, напрямую благодаря сайту компании ООО «КлоКорТранс» дает понимание, что на первоначальном этапе работы интернет ресурса он был нерентабелен. Так, приносимая им прибыль в течение первого года работы не окупала ежемесячные затраты на его поддержку и продвижение, не говоря уже о стоимости его создания. Однако, после пересмотра тактики продвижения сайта в сети интернет, стало очевидно, что сайт может «зарабатывать» деньги для компании, т.е. при грамотном его наполнении контентом и постоянном анализу и корректировке его работы, интернет сайт компании перестает быть только затратной частью бизнеса и начинает приносить прибыль.
Из приведенных в настоящей главе сумм следует, что даже при сохранении объемов продаж, осуществляемых через сайт в настоящее время, интернет ресурс стал приносить компании прибыль. В то же время бюджет на его ежемесячное продвижение сократился в 2 раза. Данные показатели были достигнуты благодаря проведению маркетингового исследования, изменению политики продвижения своих товаров и услуг.
Целью инновационной маркетинговой программы продвижения продукции ООО «КлоКорТранс» может стать формирование осведомленности потребителей о новых возможностях и скидках более оперативно и детально, с целью стимулирования сбыта не только отдельных моделей, но и всего модельного ряда в целом, что должно привести к росту прибыли.
Выводы по второй главе
Фирменный стиль компании отражает общее впечатление потребителей об организации, включая товарный знак, содержание официального сайта, наружное состояние транспортных средств.
Из наиболее эффективных средств для продвижения транспортной компании можно выделить следующие:
Реклама в Сети Интернет, продвижение с помощью собственного корпоративного сайта, контекстной рекламы. На сегодняшний день это самое перспективное направление. Аудитория пользователей Сети растет с каждым часом, все больше людей ищут информацию о товарах и услугах в Интернете. Ни для кого не секрет, что теперь сайт является не просто представительством в сети, но и эффективным рекламным и маркетинговым инструментом.
Реклама в специализированных СМИ транспортной отрасли. Достаточно дорогой вид рекламы, доступный далеко не всем компаниям (тем более в условиях финансового кризиса), но в тоже время, эффективный для имиджевого продвижения компании (здесь идет речь о рекламе в журналах с хорошей полиграфией и большими тиражами).
Почтовая реклама (как с помощью обычной, так и с помощью электронной почты – адресная рассылка как просто типовых коммерческих предложений и общей информацией о компании так и специализированных «писем» с новогодними поздравлениями или с информацией об акциях или скидках (если таковые имеют место быть).
Размещение информации в электронных справочниках «Дубль Гис» и т.п. В данный момент такие справочники пользуются достаточно большой популярностью, информационную базу справочника используют как частные лица так и представители крупных компаний.
Транспортная реклама как разновидность наружной рекламы. Достаточно эффективна реклама транспортной компании с помощью своего же транспорта, правда не всегда возможна. Здесь имеется в виду размещение своего логотипа и номера телефона компании на грузовом транспорте.
Различные pr-мероприятия – организация конференций по вопросам транспорта и логистики, спонсорство и участие в семинарах и выставках, опубликование пресс-релизов, статей и новостей компании.
Таким образом, чтобы транспортная компания успешно развивалась, могла противостоять всем сегодняшним проблемам на рынке и была достаточно конкурентоспособна, необходимо комплексное продвижение. Выбор пути, по которому пойдет компания в этом вопросе, выбор средств продвижения и способов рекламирования услуг зависит прежде всего от цели, стратегии развития и, конечно, материальных возможностей транспортной компании.
Заключение
Рынок сегодня становится более открытым и в нем появляется масса возможностей для взаимодействия и приобретения необходимых товаров и услуг как на локальном, так и глобальном рынке.
От деятельности СМИ во многом зависит, какие ценности, образы, ориентиры и идеи – толерантные или конфликтные будут доминирующими в сообществе в каждый конкретный период. Социально–политическая роль средств массовой информации в современном обществе, сегодня столь высока, что масс-медиа уже обрели большую власть над сознанием индивида, так как получили тотальный контроль над информацией, и поэтому СМИ зачастую осуществляют именно манипулятивные действия над аудиторией при освещении и подаче фактов.
В процессе формирования имиджа автотранспортной организации необходимо придерживаться ряда принципов, существенных с точки зрения правильного восприятия имиджа целевыми аудиториями:
1. Имидж автотранспортной организации должен соответствовать стратегии ее развития, опирающейся на удовлетворение определенных потребностей всего рынка или его сегмента.
2. Имидж автотранспортной организации должен соответствовать уровню/этапу развития компании.
3. Внутренний имидж должен соответствовать внешнему имиджу.
4. Имидж автотранспортной организации должен соответствовать современному этапу развития рынка транспортных услуг, на котором оперирует транспортная организация.
В работе обосновано положение о том, что сам процесс формирования имиджа требует наличия заранее спланированной схемы действий, отражающей последовательность решения отдельных задач.
Важным элементом построения коммуникаций в имиджевой политике является учет этапов жизненного цикла автотранспортной организации. Любая компания проходит через заранее известные этапы своего существования: внедрения, роста, зрелости. Для каждой жизненной фазы организации целевые сегменты будут различны, а соответственно, и стратегия формирования имиджа будет эволюционировать.
Рынок B2B сегодня это такой вид деятельности, где две и более компаний производят бизнес транзакции с помощью сети Интернет. Компания может как разместить запрос на коммерческие предложения, так получить текущие котировки от своих поставщиков, или заключить контракт, или получить и оплатить счета, а также опубликовать необходимые документы.
Сегодня такое ведение дел в этом секторе является наиболее перспективным для российских компаний.
Сегодня сеть интернет позволяет построить на новом уровне все коммерческие связи между производителями и потребителями товаров и услуг, а также создать благоприятную почву для прочных постоянных партнерских отношений между ними.
Для многих секторов он является важным в аспекте ухода от необходимости импорта материалов и оборудования из-за рубежа, при наличии локального партнера.
Контекстная реклама в секторе B2B является самой востребованной в силу целого ряда причин, но главная из них это максимальная информационная насыщенность в сочетании с покрытием почти всей отраслевой и профессиональной аудитории.
Самые большие бюджеты на контекстную рекламу в России готовы тратить в основном бизнесы с высокой стоимостью привлечения клиента: участники строительных и транспортных рынков, а также производители и поставщики промышленных товаров (B2B-сегмент).
В этой связи возрастает роль рычагов высокотехнологичного продвижения, когда информация о продукции и условиях её приобретения максимально быстро достигнет потенциального клиента.
Таким образом, активное эффективное использование средств продвижения и рекламы позволяет сегодня решать стратегические и тактические задачи предприятия, которые связаны с его глобальной миссией на рынке.
Вопрос эффективности рекламы - это уже вопрос степени соответствия объекта рекламы созданному о нем представлению. В случае с данной компанией это соотношение постоянно соблюдается.
Стоящая всегда перед рекламистом задача – состоит в создании эффективного рекламного обращения, которое увеличивает спрос на товар или услугу, а также создает необходимый имидж.
Во второй главе данной работы были выявлены каналы продвижения компании OОО «КлоКорТранс», которые являются на сегодняшний день наиболее популярными и эффективными, была предпринята попытка сравнения этих средств, выделения преимуществ и недостатков по отношению друг к другу.
Важный вывод, который можно сделать, состоит в том, что активное внедрение современных информационных технологий ведет к качественному изменению подходов компании OОО «КлоКорТранс» в реализации товаров и услуг.
Сегодня коммуникационные усилия компании сдвигаются от однонаправленных коммуникаций (от компании к клиенту) к двунаправленным (интерактивным) коммуникациям между всеми участниками процесса производства и потребления.
Таким образом, необходимо понимать, что взаимоотношения между всеми участниками рынка принимают интерактивный характер.
На основании вышеизложенного, можно сделать вывод, что своевременно правильно организованная и хорошо спланированная рекламная и продвиженческая деятельность фирмы может не только значительно повысить товарооборот, но и привлечь дополнительное внимание к имиджу компании как со стороны внутренних, так и внешних ресурсов.
Список использованной литературы
Барышев А.В. Эффективное продвижение на В2В рынке [Текст] / Барышев А.В.// Маркетинг и маркетинговые исследования - М.: ИНФРА-М, 2007.
Баржев К. Деловые коммуникации в сегменте В2В»: инструменты, особенности, проблемы [Текст] / Баржев К.// Промышленный маркетинг. – 2013 – №2.
Белобрагин В.Я. Современная имиджеология и проблемы имиджа региона. ГРИЦ, 2003.
Бернет Дж., Мориарти С. Маркетинговые коммуникации: интегрированный подход / Пер. с англ. Под ред. С. Г. Божук – СПб.: Питер, 2001.
Бугера В.Е. Сущность человека / В.Е. Бугера, - М.: Смысл, 2005. С. 87
Бусыгина Т.А. Имидж как фактор успешности в карьере // Сборник материалов научно-практической конференции «Проблемы развития предприятий: экономика, организация, менеджмент», СГЭА. Самара, 2001. С.123-125.
Васильев Г.А., Поляков В.А. Основы рекламы.М.: Вузовский учебник, 2009.342 с.
Голубева Э. А. Способности. Личность. Индивидуальность / Э.А. Голубева, - Дубна: Феникс, 2005.
Даниленко, Л. В. Все об имидже: от подходов до рекомендаций / Л. В. Даниленко // Маркетинг и маркетинговые исследования. - 2007. - № 4. С. 18 - 23
Дж. Грюниг и Т. Хант «Управление связями с общественностью». М. 1984
Емельянов С. Теория и практика связей с общественностью. Вводный курс.Уч. Пос.- СПб.: Питер, 2005
Зверинцев А.Б. "Коммуникационный менеджмент: Рабочая книга менеджера PR": 2-е изд. - СПб.: СОЮЗ, 1997. С. 67
Зимняя, И.А. Общая культура и социально-профессиональная компетентность человека // Высш. образование сегодня : Реформы, нововведения, опыт. журнал. – 2005. № 11. – С. 14–20
Кастельс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура. М., 2010.
Катлип С., Сентер А., Брум Г. Паблик рилейшенз: теория и практика. СПб.: Алетейя, 2001, С. 78 - 95
Киселев А. Г. Теория и практика массовой информации : подготова и создание медиатекста : учебник / А. Г. Киселев. - Спб.: Питер, 2011.
Книга директора по маркетингу производственного предприятия. Ирина Шведова, Татьяна Кузнецова., Питер., 2011 г.
Ковалев А.И. Межфирменный (промышленный) маркетинг [Текст]:Учебник/Ковалев А.И. – М.:Благовест-В, 2008
Кондратьев Э.В., Абрамов Р.Н. Связи с общественностью: Учебное пособие для высшей школы. – М.: Академический проект, 2005
Корнилкова Е.В. Маркетинговые стратегии PR-коммуникации на рынке В2В [Текст] / Корнилкова Е.В.// Научная электронная библиотека «КИБЕРЛЕНИНКА», 2012
Королько В.Г. "Основы паблик рилейшнз". - М.: "Рефл-бук", 2001. С. 55
Котлер Ф. Армстронг Г., Сондерс Дж., Вонг В. Основы маркетинга / Пер. с англ. под ред. Н. В. Шульпиной. — М.; СПб.: Изд. дом «Вильямс», 2005.
Кудрявцева Ю.С. «Особенности PR-инструментария на рынке B2B» Индустриальный и В2В маркетинг. №4, 2009
Кульбака Н. Э. Место маркетинга на рынке b-2-b, или как помочь продажам.// Политика и практика маркетинга. 2011
Ламбен Жан-Жак. Менеджмент, ориентированный на рынок. СПб.: Питер, 2007., С. 234
Манн И. «Маркетинг на 100%. Ремикс. Как стать хорошим менеджером по маркетингу» Изд.: Манн, Иванов и Фербер, 2012
Масленников Р.М. СуперФирма: краткий курс по раскрутке.ОтТинькова до Чичваркина [тест]: книга/ Масленников Р.М. – М.: Эксмо. 2009.
Могилевская Т. Сетевое искусство — динамика в России. // Художественный журнал. 2000. № 28/29.
Морозова И. А. Разработка и реализация стратегии развития транспортной инфраструктуры на основе маркетинговых инструментов (монография). - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2008.
Основы воздействия медиа. Брайант, Дженнингз, Томпсон, Сузан. Пер. с англ. — М.: Издательский дом. «Вильяме», 2004.
Мои Али. Практический маркетинг и PR для малого бизнеса. – М.: Нева, 2004, – 156 с.
Науменко Т.В../Т.В. Науменко//Вопросы психологии. – М.: НИИТ МГАФК, 2003. № 6.
Наумова А. В. Планирование рекламной кампании. — Новосибирск: Изд- во СибУПК, 2005
Перелыгина Е.Б. Психология имиджа. Учебное пособие. \ Е.Б. Перелыгина М.:, 2002. С. 12.
Попов, В.В. Подбор персонала на рынке труда в рамках формирования корпоративного имиджа компании [Текст] / В.В. Попов // Специалист XXI века : материалы всерос. заоч. науч.-практ. конф. (г. Волгоград, 14–18 мая 2007 г.) : в 3-х ч. / Волгогр. гос. архит.-строит. ун-т. – Волгоград : ВолгГАСУ, 2007.
Попов, В.В. Использование современной концепции маркетинга в рамках экономической деятельности предприятий [Текст] / В.В. Попов // Наука и молодежь: новые идеи и решения : в 2-х ч. – Волгоград : Нива, 2007.
Попов, В.В. Специфика формирования корпоративного имиджа для разных субъектов рынка [Текст] / В.В. Попов // Региональная бизнес-среда: современное состояние и перспективы : межрегион. науч. сб. – Саратов : изд-во ТПП СО, 2007.
Попов, В.В. Проблемы управления региональной транспортной системой [Текст] / И.А. Морозова, В.В. Попов // Институциональное развитие современной экономики : сб. науч. трудов. – Саратов : Сарат. гос. соц.-эконом. ун-т, 2006. – Вып. 2.
Ребрик С. Тренинг профессиональных продаж. — М.: Эксмо, 2005.
Румянцев Д. продвижение бизнеса в Вконтакте. Быстро и с минимальными затратами: Румянцев д, - СПБ.:Питер 2014.- 180 с.
Саблина С. Г. Коммуникация и общественные связи. Западные теории, методология, практика. Новосибирский государственный университет. М., 2009
Секреты PR в малом бизнесе. 2011.[Электронный ресурс] URL: http://csn-pro.com/arhiv/poleznyie-stati/sekretyi-pr-v-malom-biznese
Селиверстова Ю.А. (Шерстнева) Имидж политического лидера: создание, внедрение, актуализация / Ю.А. Селиверстова // Общенациональный научно-политический журнал «Власть» – М., 2011. – №1. С. 71-73
Федоркин, Н. С. «Паблик рилейшнз» как наука и искусство: методологические проблемы становления/Н. С. Федоркин//Вестн. Моск. ун–та. Сер. 18. Социология. – 2000. – №1.– С. 129-141.
Шишкина М.А. Паблик рилейшнз в системе социального управления СПб., 2002., С. 48
Шматов Г. Медиапланирование: новый подход // Интегрированные маркетинговые коммуникации. Теория и практика . - №1. - 2006.
Шнейдер Л. Б. Профессиональная идентичность: Монография. /Л.Б,Шнейдер. М.: МОСУ, 2001 г. 272 с. С.156
Шульц Д. Стратегические бренд-коммуникационные компании [Текст]: учеб.пособие /Шульц Д., Барнс Б. – М.:Издательский дом Гребенникова, 2003
Юлдашева О.У. «Промышленный маркетинг: теория и практика.» Учебник. – М.: ИНФА-М, 2004.- 324 с.
Яковлев И. П. Стратегические компоненты имиджа // Имидж государства/региона : современные подходы : новые идеи в теории и практике коммуникации : сб. науч.трудов. Вып. 3 / отв.ред. Д. П. Гавра. СПб., 2009. С. 67
PR [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.ycnex.ru/magazine/pr_determination.asp
73