Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
188803 |
| Дата создания |
2015 |
| Страниц |
117
|
| Источников |
38 |
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 17 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение 5
1 Технико-экономическое обоснование темы 8
1.1 Текущая ситуация на предприятии 8
1.2 Анализ проблемных сторон деятельности ПТБ предприятия ООО"ТЭФ"Новтиртранс" и их решения 14
1.2.1 Территория ПТБ ООО"ТЭФ"Новтиртранс" 14
1.2.2 Основные здания и сооружения предприятия 15
1.2.3 Технологическое оборудования и персонал 17
1.3 Пути решения проблем в деятельности ПТБ 19
2. Расчет производственной программы АТП 20
2.1 Выбор и обоснование нормативных данных для ведения технологического расчета 20
2.2 Расчет производственной программы по ТОиТР 22
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 27
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов 32
2.5 Подбор технологического оборудования для зоны ТО 40
2.6 Разработка генерального плана 43
2.7 Разработка планировочного решения зоны ТО 45
3 Технологическая часть проекта 47
3.1 Перечень работ ТО-1 автомобиля Iveco Trakker 47
3.2 Используемые эксплуатационные материалы 51
3.3 Разработка технологии замены шкворня 52
4 Конструкторская разработка стенда для выпрессовки шкворней 58
4.1 Обоснование конструкторской разработки 58
4.2. Устройство и принцип действия 61
4.3. Расчет конструктивных элементов 63
4.3.1. Расчет прессового соединения 63
4.3.2 Расчёт рабочего гидроцилиндра для выпрессовки шкворня. 65
4.3.3 Расчет сварных соединений подъемного устройства 67
4.4. Рекомендации по размещению, монтажу и эксплуатации стенда 68
4.5 Техническое обслуживание стенда 68
4.6 Меры безопасности 69
5 Экономическая часть 71
5.1 Расчет инвестиционных издержек 71
5.2 Затраты на содержание оборудования 73
5.3 Расчет финансовых показателей 74
5.4 Расчет расходов на оплату труда 75
5.5 Расчет расходов на топливо для подвижного состава 79
5.6 Расчет расходов на смазочные и прочие эксплуатационные материалы 81
5.7 Расчет расходов на замену автомобильных шин 82
5.8 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава и других объектов основных средств 83
5.9 Расчет расходов на ТО и ремонт 84
5.10 Расчет накладных расходов 84
5.11 Полные годовые эксплуатационные (текущие) затраты 87
5.12 Расчет финансовых результатов проекта 91
6 Безопасность жизнедеятельности 94
6.1 Общие сведения 94
6.2 Характеристика санитарно-гигиенических условий труда, опасных и вредных производственных факторов (ОВПФ) на рабочих местах 95
6.3 Описание ОВПФ санитарно-гигиенических условий труда 97
6.4 Характеристика помещений 102
6.5 Разновидность опасных и вредных производственных факторов 104
6.6 Причины возникновения пожара 107
6.7 Причина возникновения взрыва 108
7 Экологическая справка 109
7.1 Общие требования к предприятиям АТ 109
7.2 Меры по предотвращению рассеивания энергии 110
7.3 Мероприятия по обезвреживанию выбросов в атмосферу и водяные стоки 110
7.4 Рекомендации по утилизации отходов ремонтного производства 112
7.5 Экологически отдаленные последствия 112
Заключение 113
Список литературы 114
Фрагмент работы для ознакомления
Таким образом, получим:
= 19,43 руб/км
= 1152,94 руб/ч
5.2.10 Расчет величины запасов собственных оборотных средств
Потребность в оборотных средствах определяется по формуле:
(5.42)
где ЗОБ – планируемые общие затраты за год по i-му элементу собственных оборотных средств, руб.
НОб – норма запаса, дни, %.
Дк – календарные дни в году, 365 дней
Расчет потребности предприятия в топливе для автомобилей. Дни запаса составляют 4 дня:
ОСтопл = 35503153 · 4 / 365 = 389075,6 руб.
Расчет потребности предприятия в смазочных, обтирочных и прочих эксплуатационных материалах. Дни запаса составляют 12 дней:
ОСГСМ = 4698968,2 · 12 / 365 = 154486,6 руб.
Расчет потребности предприятия в запасных частях для автомобилей. Дни запаса составляют 25 дней:
ОСЗЧ = 1276638 · 25 / 365 = 75983,2 руб.
Расчет потребности предприятия в ремонтных материалах. Дни запаса составляют 25 дней:
ОСМ = 180490,2 · 25 / 365 = 12362,3 ркб.
Расчет потребности предприятия в малоценных и быстроизнашивающихся предметах. Запас в днях составляет 250 дней.
Годовые затраты МБП составляют 2500 руб. на 1 работника:
Змбп = 58 · 2500 = 145000 руб.
ОСМБП = 145000 · 250 / 365 = 99315,1 руб.
Расчет потребности в фонде оборотных агрегатов. Потребность предприятия в фонде оборотных агрегатов принимается в размере 1% от стоимости комплекта оборотных агрегатов, необходимых на весь парк подвижного состава. Стоимость комплекта оборотных агрегатов принимается в размере 55 % от стоимости подвижного состава.
Потребность составит:
ОСагр = 0,01 · 0,55 · 36792000 = 202356 руб.
Расчет потребности предприятия в спецодежде. Норма запаса составляет 100 дней. Стоимость комплекта форменной одежды для одного водителя составляет 700 руб. Стоимость комплекта форменной одежды для одного ремонтного и подсобного рабочего составляет 2000 руб.
Сумма годовых затрат на одежду для водителей составит:
Звод = 30 · 700 = 21000 руб.
Сумма годовых затрат на одежду для ремонтников составляет:
Звод = 58 · 2000 = 116000 руб.
Потребность составит:
ОСодежд = (21000 + 116000) · 100 / 365 = 37534,2 руб.
Расчет потребности предприятия в топливе для котельной. Дни запаса составляют 80 дней. Годовые затраты на топливо для котельной составляют 10000 руб. на 1 автомобиль.
Сумма годовых затрат на топливо для котельной составит:
Зкот = 30 · 10000 = 300000 руб.
Потребность в этом случае составит:
ОСкот = 300000 · 80 / 365 = 65753,4 руб.
Потребность в собственных средствах принимается равной 10% от общей потребности в собственных оборотных средствах
ОСсоб = 0,1 · Σ ОСi = 112430,7 руб.
Сведем полученные данные в таблицу 5.9.
Таблица 5.9 – Расчет потребности предприятия в собственных оборотных средствах
Наименование статей Годовые затраты, руб. Норма запаса, дни, % Потребность в оборотных средствах, руб. Топливо для автомобилей 35503153 4 389075,6 Смазочные, обтирочные и пр. эксплуатационные материалы 4698968,2 12 154486,6 Автошины 1109354,4 25 75983,2 Запчасти дл автомобилей 1276638 25 87441,0 Ремонтные материалы 180490,2 25 12362,3 Малоценные и быстроизнашивающиеся предметы 145000 250 99315,1 Фонд оборотных агрегатов 202356,0 Спецодежда 137000 100 37534,2 Топливо для котельной 300000 80 65753,4 Прочие расходы 112430,7 Итого: 1236738,1
5.3 Расчет финансовых результатов проекта
5.3.1 Обоснование и выбор тарифов на перевозки
При обосновании тарифов учитываем:
цена на перевозки должна обеспечивать конкурентоспособность предприятия;
целью формирования тарифов является обеспечение доли на рынке грузовых перевозок и получение прибыли предприятия;
возможность предоставления скидок и льгот покупателям услуг.
Исходя из анализа тарифов конкурентов и тарифной политики предприятия, учитывая особенности эксплуатации автомобилей-самосвалов в условиях карьеров, принимается решение использовать двуставочный комбинированный тариф - за один автомобиле-час использования подвижного состава и за один километр пробега.
При этом тариф за авто-час работы подвижного состава принимаем:
Цач = 1000 руб./час, (с учетом НДС)
а тариф за километр пробега подвижного состава:
Цкм = 40 руб./км (с учетом НДС)
5.3.2 Определение планируемой величины выручки от оказания услуг
На основании установленных тарифов и полученных ранее показателях работы подвижного состава рассчитаем прибыль, планируемую к получению (таблица 5.10).
Таблица 5.10 – Расчёт выручки от реализации услуг
Наименование показателя Ед. изм. Значение показателя Тариф за авто-час работы подвижного состава руб./час 1000 Авто-часы работы подвижного состава час 58696 Тариф за километр пробега подвижного состава руб./км 40 Общий пробег подвижного состава км 2201100 Оплата за авто-часы работы подвижного состава руб. 58696000 Оплата за пробег руб. 88044000 Всего выручка за перевозки руб. 146740000
5.3.3 Определение планируемых величин прибыли до и после уплаты налогов
Расчет налога на добавленную стоимость представлен в таблице 5.11.
Таблица 5.11 – Расчёт выручки от реализации услуг
Наименование показателя Ставка налога, % Сумма, руб. 1. Выручка от реализации услуг предприятия (в которых НДС получен) 18 26413200 2. Стоимость приобретенных материалов, оборудования, услуг, и т.п. (в которых НДС уплачен) 18 7436066 Сумма НДС к оплате (п.1 – п.2) - 18977134
Во второй строке учитываются расходы (таблица 5.8):
на топливо для ПС
на смазочные и прочие эксплуатационные материалы
на замену автошин
1. Прибыль планируемая к получению (П1). Она представлена прибылью от реализации услуг (прибылью от перевозок) и определяется как разница между выручкой от реализации услуг (без налога на добавленную стоимость) и текущими расходами на перевозки с учетом налогов и сборов, включаемых в их состав.
П1 = 146740000 – 26413200 – 110441724,2 = 9885075,8 руб.
2. Прибыль остающуюся в распоряжении предприятия (П2) – чистая прибыль предприятия после уплаты налога на прибыль.
П2 = П1 – Нпр , руб (5.43)
где Нпр – налог на прибыль
Нпр = П1 · 20%, (5.44)
Отсюда
Пч = 9885075,8 – 9885075,8 · 20% = 7908060,6 руб.,
5.3.4 Определение планируемых уровней рентабельности проекта
Рентабельность затрат по прибыли, планируемой к получению:
R1. = (П1 / Зобщ.)· 100 (5.45)
R1. = 9885075,8 / 110441724,2 = 8,9%
Рентабельность затрат по прибыли, остающейся в распоряжении предприятия:
R2. = (П2 / Зобщ.)· 100 (5.46)
R2. = 7908060,6 / 110441724,2 = 7,2%
5.3.5 Определение срока окупаемости проекта
Срок окупаемости проекта ∆Т – это время, выраженное в количестве лет, за которое капитальные (инвестиционные) затраты будут компенсированы чистой прибылью проектируемого мероприятия.
Срок окупаемости проекта можно определить по формуле:
∆Т= И /∆ П2 (5.47)
где ∆ П2 – расчетный прирост чистой прибыли предприятия,
∆П2 = П2после рек. – П2до рек (5.48)
Значение чистой прибыли предприятия до реконструкции получены в финансовом отделе предприятия и составляют
П2до рек = 6500000 руб.
Отсюда
∆П2 = 7908060,6 – 6500000 = 1408060,6 руб.
∆Т= 3288376 / 1408060,6 = 2,34 года
Основные показатели проекта представлены в таблице 5.12.
Значения основных технико-экономических показателей до реконструкции приняты согласно отчета экономического отдела предприятия за 2014 год
Таблица 5.12 – Сводная таблица технико-экономических показателей проекта
Наименование показателя Ед. изм. Значение показателя до реконструкции после реконструкции Списочное количество автомобилей ед. 30 30 Дни работы АТП в году дни 305 305 Годовой объем работ чел·ч. 104034,7 104034,7 Количество производственных рабочих чел. 58 58 Инвестиционные издержки руб. 3288376 Полные годовые эксплуатационные (текущие) затраты руб. 115 432 122,1 110 441 724,2 Коэффициент технической готовности 0,78 0,84 Коэффициент выпуска 0,62 0,67 Среднемесячная зарплата рабочего руб. 22315 27371,9 Чистая прибыль руб. 6 500 000 7 908 060,6 Рентабельность затрат по чистой прибыли % 6,3 7,2 Срок окупаемости проекта лет 2,34
Объем ремонтных работ остался постоянным т.к не изменилось количество ПС предприятия и среднемесячный пробег автомобиля, однако за счет реконструкции ПТБ увеличилась чистая прибыль предприятия.
Таким образом, в 5 разделе работы рассчитаны фонд заработной платы, основная и дополнительная заработная плата. Определены и проанализированы основные статьи расходов на проект. Проведен расчет основных технико-экономических показателей проектируемого предприятия.
Расчётный срок окупаемости проекта – 2,34 года
Экономический эффект проекта положителен, проект является эффективным и может рассматриваться вопрос о его принятии.
93
Список литературы [ всего 38]
Список литературы
1. Ананьин А.Д., Михлин В.М., Габитов И.И. и др. Диагностика и техническое обслуживание машин Учебник для студентов высш. учеб. заведений – М.:, Академия, 2008. – 432 с
2. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
3. Аринин И. Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебное пособие – М: Феникс, 2007. – 328 с.
4. Биргер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
5. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
6. Выпускная квалификационная работа: экономические аспекты выполнения дипломных работ методические указания для студентов специальности 190601.65 – “Автомобили и автомобильное хозяйство” / Сост.: Сучков А.В., Андреева Г.Я.; Крылов С.Г. НовГУ имени Ярослава Мудрого. – Великий Новгород, 2010 г. – 29 с
7. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
8. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
9. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. – М.: Издательство стандартов, 1988 – 24 с
10. ГОСТ 12.1.012-90: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с.
11. ГОСТ 6540-68 Гидроцилиндры и пневмоцилиндры. Ряды основных параметров – М.: Издательство стандартов, 1991. – 7 с.
12. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. - -М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
13. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили / Кисуленко Б.В. и др. – М.: Финпол, 2004. – 667 с.
14. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие. – М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
15. Колганов И.М., Филиппов В.В. Проектирование приспособлений, прочностные расчеты, расчет точности сборки: Учебное пособие. – Ульяновск: УлГТУ, 2000. – 99 с.
16. Конспект лекций / Авт.-сост.: А. Н. Чадин; НовГУ им. Ярослава Мудрого. – Великий Новгород, 2010. – 201 с
17. Луканин В.Н., Трофимов Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учеб. для вузов – М.: Высшая школа, 2001. – 273 с.
18. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие– М.: Академия, 2007. – 224 с.
19. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
20. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. – М.:Транспорт,1993. – 271 с.
21. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта - М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
22. Павлова Е.И. Экология транспорта Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2000. – 248 с.
23. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
24. Распоряжение Минтранса РФ от 14.03.2008 № АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» – М: Минтранс РФ, 2008 – 82 с.
25. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999 – 32 с
26. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов – М.: ДЕАН, 2008 – 30 с.
27. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н., Демин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов – Ростов н/Д: Феникс, 2004. – 448 с.
28. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с.
29. СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности – М.: ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2009 – 30 с.
30. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
31. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
32. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учебное пособие / В.А. Першин [и др.]. – Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 413 с.
33. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
34. Токарев А.Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004 – 383 с.
35. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. – М.: ИД «Форум», 2010. – 240 с.
36. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей: учеб. пособие. Ч. 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей / И. С. Туревский. – М.: Форум; М.: Инфра-М. – 2005. – 431 с.
37. Экономика автомобильного транспорта [Текст] : учеб. пособие для студ. вузов / под ред. Г. А. Кононовой. – М.: Академия, 2005. – 320 с.
38. Яговкин А.И. Организация производства технического обслуживания и ремонта машин: учеб. пособие для студ.высш.учеб.заведений / А.И. Ягодкин. – М.: ИЦ Академия, 2006. – 400 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00537