Вход

Применение 3д гис для обработки геопространственых данных и решения инженерных задач

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 188305
Дата создания 2016
Страниц 60
Источников 16
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 570руб.
КУПИТЬ

Содержание

ОГЛАВЛЕНИЕ
РЕФЕРАТ 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТРЕХМЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ КАК СОВРЕМЕННАЯ КАРТОГРАФИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ 6
1.1 Трехмерное представление объектов и территорий, как направление цифрового картографирования 6
1.2 Источники и методики получения данных для построения 3D-ГИС-моделей 10
1.3 Трехмерные цифровые картографические модели, как современный инструмент научного познания и принятия инженерно-технических решений 23
2 ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ 3D-МОДЕЛЕЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОДОРОГ 31
2.1 Исходная информация для построения 3D-моделей автодорог 31
2.2 Технология создания цифровой модели рельефа в ГИС «Карта-2011» 35
2.3 Особенности построения и анализа 3D-модели автомобильной дороги в ГИС «Карта-2011» 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ 58

Фрагмент работы для ознакомления

Для построения мелкомасштабной 3D-модели автодороги в ГИС «Карта-2011», которую можно рассматривать в качестве объекта местности необходимыми исходными данными являются:
векторная карта в формате .SXF или .SIT (используется для создания матрицы высот и матрицы качеств);
классификатор карты в формате .RSC;
библиотека трехмерных изображений в формате .P3D;
Возможно также использование:
матрицы высот .MTW;
растровой информации .RSW
Формат векторных данных SXF позиционируется как открытый и является обменным в линейке ГИС «Карта». Рамки листа в формате SXF имеют строгую привязку к разграфке и номенклатуре листов топографических карт в принятых в России. При создании топографических карт необходимой номенклатуры на экране появляется рамка номенклатурного листа. Нанесение объектов за рамкой не осуществляется. В тоже время существует возможность сохранения в формате SXF пользовательских карт.
Для выполнения работы на неограниченной рамкой листа территории применяется пользовательская карта в формате SIT. Начиная с версии ГИС «Карта- 2011» карта не обязана иметь рамку и номенклатуру. Пользовательская векторная карта состоит из одного листа карты, который не имеет постоянных размеров, также пользовательская карта может иметь классификатор, который не зависит от классификатора основной карты. Это необходимо при создании тематических карт, нанесения специальной обстановки и т.п. задач. Количество пользовательских карт не ограничивается. Пользовательская карта может отображаться совместно с векторной картой местности, а также растровыми и матричными картами.
Одной из особенностей геоинформационных систем линейки «Карта» является наличие в качестве обязательного информационного ресурса цифрового классификатора. Цифровой классификатор электронной карты (RSC) - это совокупность описания слоев векторной карты, видов объектов и их условных обозначений, видов семантических (атрибутивных) характеристик и принимаемых ими значений, представленных в цифровом виде. Описания слоев, объектов, семантических характеристик и некоторых видов значений характеристик должны содержать цифровой код. Данная информация систематизирована в комплекте документов под общим названием «Информационное картографическое обеспечение» (ИКО) в разделе «Классификатор картографической информации» (ККИ). Условные знаки объектов представляются в двух видах - для отображения карты на мониторе и для вывода на печатающие устройства. Для нанесения на карту графической информации (пояснительные надписи, вспомогательные линии, полигоны и т.д.) возможно применять произвольные графические объекты отсутствующие в классификаторе. Кроме того, в программе предусмотрена процедура редактирования существующего классификатора (добавления в него новых объектов) или самостоятельного создания классификатора.
При 3D-моделировании в ГИС линейки «Карта» применяются библиотеки трехмерных изображений, необходимые для придания реалистичности местности. Стандартная библиотека трехмерных изображений содержит описания объемного вида объектов. Трехмерные изображения и текстуры для них хранятся в отдельных файлах с расширением *.P3D. Кроме того, в программу могут быть импортированы 3D-изображения, полученные в системах САПР и трехмерной графики (если необходимо выполнить наиболее реалистичное моделирование).
Одним из этапов построения 3D-модели местности в ГИС «Карта-2011» является добавление к ней растрового изображения («натягивания» растра на матрицу рельефа). В ГИС линейки «Карта» растровая информация конвертируется во внутренний формат RSW. Возможно конвертирование из форматов PCX, BMP, TIFF(GeoTiff), JPEG. При добавлении растрового документа (снимка, отсканированной карты) существует возможность его географической привязки по world-файлу, файлу привязки OziExplorer, файлу настроек MapInfo и внутреннему файлу привязки INI.
Топографические карты трансформируются (привязываются), в самом простейшем случае, вручную по углам рамки (масштаб создаваемой карты 1:100000 и крупнее). Выполнение привязки в ручном режиме всегда начинается с юго-западного угла рамки.
Для примера были взяты: участок карты на территорию Черноморского побережья масштаба 1:100000. в формате SIT (Гудаута_100.sit), открытый классификатор 100otkr.rsc и библиотека трехмерных изображений topo100. p3d. Дополнительно будет построена матрица высот по векторизованному рельефу и на полученную матрицу будет наложен растровый файл необходимого цвета [13].
Для начала построения матрицы рельефа ГИС Карта 2011 открывается файл Гудаута_100.sit
Рисунок 6 – Вид векторной карты в ГИС «Карта-2011»
Следующим шагом выполняется создание матрицы высот. Для этого во вкладке «Вывести список электронной карты» выбирается пункт меню «Матрицы – Добавить – Файл матриц».
Рисунок 7 – Порядок применения команд при создании матрицы высот
Далее файлу присваивается имя (в рассматриваемом примере – Гудаута_100), после этого применяется команда «открыть». Появляется окно «Создание матрицы». В программе реализовано несколько вариантов выбора области ввода: «по контуру», «по объекту», «по координатам». В данном примере назначается прямоугольный район на который будет создаваться модель с помощью кнопки «Выбрать».
Рисунок 8 – Настройки параметров матрицы высот
В качестве типа матрицы в данном примере используется «суммарные высоты». Есть возможность выбрать только абсолютную высоту. В этом случае в построении не будут принимать участие относительные высоты объектов взятые из семантики. В качестве размера элемента матрицы выбирается 20 м. Процесс построения запускается кнопкой «Построить». В указанном каталоге появится файл с расширением *.mtw.
Рисунок 9 – Внешний вид матрицы высот, открытой в ГИС «Карта-2011»
Для большей наглядности возможно наложение на матрицу высот растра (топографической карты, космоснимка и т.д.) сверху. Проектируемая автодорога может быть предварительно нанесена на растр вручную в виде ломанной линии со сглаженными углами. Степень ее соответствия рельефу наглядно отобразится на растре, наложенном на матрицу высот. К сожалению, практика показывает, что получаемые по цифровым картам модели рельефа зачастую являются некорректными, т.е. неправильно воспроизводят рельеф местности в некоторых зонах. К таким зонам можно отнести русла рек с крутыми и обрывистыми берегами [4], крутые склоны и другие участки с большими уклонами. На карте масштаба 1:100000 расхождения в положении границ форм рельефа на карте и 3D-модели могут достигать 20 метров.
Хорошим индикатором качества матрицы высот является гидрографическая сеть. При наложении растра на качественно выполненную матрицу высот на реках не отмечается артефактов в виде подъемов по руслам рек на участках, лежащих ниже по течению. Площадные объекты (озера, пруды и т.п.) не имеют на своей поверхности артефактов в виде подъемов и впадин. При этом, как линейные, так и площадные объекты совпадают с границами отрицательных форм рельефа, заполненных водой. При соответствии гидрографической сети на растре с отрицательными формами рельефа на визуализированной матрице и отсутствии артефактов матрицу можно считать корректной, а результаты расчетов по ней – достаточно точными. Если же при визуальном осмотре гидрографических объектов растра, наложенных на матрицу высот, четко проявлено большое количество указанных несоответствий, матрицу следует переделать, например, применив другой алгоритм пересчета или использовав иной шаг матрицы.
Вектор и матрица высот
Вектор, матрица высот и наложенный сверху растр
Операции с матрицей высот
Рисунок 10 – Этапы наложения на матрицу высот векторных и растровых слоев
После загрузки матрицы высот во вкладке «Задачи» ( «Расчеты по карте» появляются расчетные задачи выполняемые по MTW.
Как уже говорилось выше, выполнение аналитической обработки результатов 3D-моделирования в линейке ГИС «Панорама» и «Карта» выполняется в коммерческом модуле 3D-анализа. Список команд данного комплекса представлен в таблице 2.
Таблица 2 - Список команд меню модуля 3D-анализа для линейки ГИС «Панорама» и «Карта»
Создание матриц Создание моделей Длина, площадь, объём
Создание матрицы высот по карте

Создание TIN-модели по карте

Выбор значения абсолютной высоты

Загрузка матриц высот из форматов SRTM или GeoTIFF

Загрузка MTD-модели из формата TXT

Выбор значения качества или мощности слоя

Загрузка матриц высот из форматов GRD или ASCII

Загрузка MTD-модели из формата LAS

Вычисление длины объекта по рельефу

Создание матрицы качеств

Вычисление площади объекта по рельефу

Загрузка матриц из формата TXT

Вычисление объёма по матрице высот или матрице слоёв

Загрузка матриц из формата DBF

Создание матрицы методом поэтапного оконтуривания

Создание матрицы слоёв

Создание контура общей границы для рамки матрицы
Профилирование Зоны и статистика Производные поверхности
Профиль матрицы высот по линии

Зона видимости

Поверхность уклонов

Профиль матрицы высот по объекту

Зона видимости (ввод с клавиатуры)

Поверхность удалённости
Продолжение таблицы 2
Профилирование Зоны и статистика Производные поверхности
Профиль матрицы высот по участку объекта

Растр склонов

Поверхность стоимости

Профиль матрицы высот по отрезку с учётом относительных высот объектов

Растр отмывки рельефа

Поверхность плотности

Профиль матрицы качеств по линии

Зона соответствия по условиям

Профиль матрицы слоёв по линии

Зона соответствия по вычислениям

Профиль матрицы слоёв по объекту

Статистика поверхности

Профиль матрицы слоёв по участку объекта

Профиль матрицы слоёв динамический

График мощностей матрицы слоёв
Операции с матрицами Трансформирование матриц Построение изолиний
Сравнение матриц

Трансформирование матрицы

Построение горизонталей по матрице высот

Уравнивание матриц

Объединение матриц с трансформированием по объектам

Построение изолиний по матрице качеств

Нарезка матриц

Построение изолиний по точечным объектам

Объединение матриц

Экспорт матриц в текстовый файл
Построение векторов Прогнозирование 3D отображение
Построение регулярной сетки векторных характеристик

Расчёт объёмов земляных работ

Отображение трехмерной карты местности

Построение матрицы и карты векторов уклонов

Прогнозирование зоны аварийного разлива нефтепродуктов

Отображение трехмерной матрицы высот
Продолжение таблицы 2
Построение векторов 3D отображение
Формирование координаты H(высота) для объектов гидрографии

Отображение трехмерной матрицы слоев

Мультипликация данных

Матричные модели допускают выполнение над ними операций преобразования (сравнение, уравнивание, нарезка, объединение, преобразование проекции) с получением производных поверхностей. Модели поверхностей могут быть использованы для построения изолиний, формирования координаты H (высота) объектов карты, при расчёте объёмов земляных работ, при построении зон затопления, и для моделирования аварийных ситуаций. Комплекс 3D анализа также включает в себя задачу расчета объемов земляных работ, что необходимо при проектировании любой автодороги.
В отличие от матрицы высот, элемент матрицы качеств содержит количественное значение произвольной характеристики. Так как на одном участке местности могут отображаться матрицы разных характеристик, то для отображения матриц качеств используются уникальные палитры, хранящиеся в файле матрицы качеств (MTQ) [3].
Матрица слоев (пластов земной коры) является регулярной 3D-моделью геологических тел. Она представляет собой регулярный массив значений абсолютных высот и мощностей слоев. В отличие от матрицы высот, в элементе которой представлено только одно значение (абсолютная высота), в матрице слоёв элемент имеет набор значений (абсолютная высота, мощность 1-го слоя, мощность 2-го слоя,… мощность N-го слоя). Построение матрицы слоев может быть выполнено по нескольким типам исходных данных: векторная карта, текстовый файл, таблица базы данных. Поскольку информация о слоях (пластах земной коры) весьма специфична и не классифицирована с точки зрения топографической обработки, в ГИС Карта 2011 разработана методика установления соответствия регулярного набора числовых значений элементов (мощностей слоев) его семантическому описанию (легенде). Исходными данными для построения матрицы слоёв являются: легенда матрицы, данные измерений мониторинга, матрица высот рельефа.
Информация о мониторинге должна быть представлена в виде нерегулярного набора пикетных точек, с описанием их планового положения и значений мощностей слоёв. Информация о рельефе местности может быть представлена или в виде набора точек или в виде матрицы высот. При создании матрицы слоёв возможна обработка наборов пикетных точек в виде таблицы базы данных, векторной карты или текстового файла. Данные измерений могут храниться в различной системе координат, как в метрическом, так и градусном виде. Указать систему координат исходных данных пользователь должен самостоятельно в окне диалога построения матрицы.
В зависимости от задач в модуле 3D-анализа по матрицам высот и слоев могут быть построены модели, как существующего, так и гипотетического (например, проектного) рельефа. Исходными данными для моделирования поверхности являются объекты на векторной карте, в семантике или в высоте метрики которых записано значение моделируемой характеристики, либо точки MTD-модели. Выбрать обрабатываемую карту или MTD-модель можно в списке «Исходная карта», «MTD-модель» из карт, открытых в текущем документе.
По результатам моделирования создается трехмерная модель, по которой программными средствами можно определить комплекс морфометрических параметров рельефа: абсолютную и относительную высоту поверхности, экспозицию склонов, уклон, а также положение отдельных точек и поверхностей в рельефе (на гребнях, в тальвегах, на склонах и т.п.). Построенные модели и морфометрические характеристики рельефа используются в широком комплексе научных и практических задач, в том числе в проектировании и строительстве автодорог.
Одной из задач, часто решаемых при проектировании и строительстве автодорог, является расчет объемов земляных работ. В модуле 3D-анализа линейки ГИС «Панорама» и «Карта»решение этой задачи по трехмерным моделям выделено в отдельный пункт меню. При этом, предусмотрен расчет объемов земляных масс, подлежащих перемещению в пределах локального участка местности двумя методами: по рабочим отметкам и по элементам матрицы.
Исходными данными при расчете объемов земляных работ выступают:
Матрица исходного рельефа (топографическая поверхность);
Матрица проектного рельефа (проектная поверхность);
Параметры построения (ввод значения шага сетки плана, выбор варианта расчёта – по рабочим отметкам, по элементам матрицы или оба варианта).
Выходные данные представлены:
Выходной пользовательской картой с нанесённым планом работ и вычисленными объёмами по сетке квадратов;
Числовые значения вычисленных объемов, которые выводятся в соответствующие поля диалогового окна.
Перед расчетом объемов земляных работ должна быть открыта векторная карта с добавленными к ней двумя матрицами высот – матрицей топографической поверхности и матрицей проектной поверхности, которые должны на участке расчета иметь общую зону перекрытия (при ее отсутствии на монитор выводится соответствующее сообщение и расчет не производится). Имена входных матриц высот должны различаться, в противном случае будет выдано предупреждение и расчёт будет недоступен. При указании имени выходной пользовательской карты выполняется проверка на наличие в указанном месте на диске карты с таким именем. Если такая карта уже существует, то будет выдано сообщение, предлагающее изменить имя выходной карты. После ввода шага сетки он будет скорректирован с учетом кратности по отношению к минимальному элементу исходной матрицы в большую сторону. Например, если элемент одной из матриц равен 25 метров, то при вводе шага 40 метров он будет скорректирован до значения 50 метров.
В диалоговом окне расчета отдельно настраиваются типы линий для рамки, сетки и линий нулевых работ. Также настраиваются типы подписей для каждой позиции и привязка подписей к позициям. По умолчанию, для позиции А установлена «Рабочая отметка», для позиции Б – «Проектная отметка», для В – «Отметка рельефа» и для Г – «Объём земляных масс». В диалоге предусмотрена возможность выбора видимости каждой из позиций. Все данные о линиях и надписях выбираются из классификатора открытой векторной карты (рисунок 11).
Рисунок 11 – Диалоговое окно задачи расчета объемов земляных работ модуля 3D-анализа ГИС «Карта»
Между углами квадратов с рабочими отметками разных знаков вычисляются координаты точек нулевых работ. После соединения точек нулевых работ получается линия нулевых работ. В зависимости от наличия на сторонах квадрата точек нулевых работ различают два типа квадратов:
однородные, в которых для всех углов знаки рабочих отметок совпадают, а по всему квадрату должна быть выполнена либо насыпь, либо выемка. В таких квадратах вычисленный объём выводится в их центр;
неоднородные, в которых знаки рабочих отметок у различных вершин не совпадают и квадрат делится линией нулевых работ на участки выемки и насыпи. В них вычисленные объемы выводятся в центры участков.
Если в вершине квадрата в одной из матриц высота не определена, то квадраты, примыкающие к этой вершине, не обрабатываются (рисунок 12).
Рисунок 12 – План земляных работ, построенный средствами 3D-анализа в коммерческой версии ГИС «Карта»
Вычисленные объемы: объем положительных значений (выемок), объем отрицательных значений (насыпей), арифметическая сумма и абсолютная сумма выводятся в соответствующие поля диалогового окна задачи.
Выводы:
Трехмерное моделирование территорий построения линейных инженерных сооружений – одно из важных направлений развития современной цифровой картографии. Линейное сооружение (например, автодорога) требует использования нескольких масштабов моделирования, используемых при ее проектировании и строительстве. Каждый масштаб моделирования характеризуется своими задачами по использованию модели и, соответственно, требованиями, предъявляемыми к ее качеству. В связи с этим, используются , как разные (в том числе и полученные из разных источников) данные для построения модели, так и разные алгоритмы их обработки.
В отечественной геоинформатике одним из ведущих производителей геоинформационных систем, позволяющих выполнять 3D-ГИС- моделирование является КБ «Панорама» (г. Ногинск). Трехмерное моделирование и использование 3D-моделей могут быть выполнены в линейках продуктов ГИС «Панорама» и ГИС «Карта», а также ряде других специализированных ГИС. Моделирование в этих продуктах выполняется на основе регулярных матриц высот, а также TIN-моделей (в коммерческом модуле 3D-анализа и некоторыми иными способами). В качестве исходных данных могут использоваться векторные карты на которых имеются отметки высоты, матрицы высот (в том числе и SRTM-матрицы), цифровые модели наземных лазерных съемок и т.д.
3D-модели, создаваемые при помощи свободных версий геоинформационных продуктов «Панорама» и «Карта» при строительстве автодорог могут использоваться только на мелких масштабах для общей оценки территории и роли на ней дороги, как объекта. Для более крупных масштабов, позволяющих осуществлять инженерные расчеты, следует использовать коммерческий модуль 3D-анализа.
Надежным способом проверки правильности построения матрицы высот (и дальнейшей ее пригодности для проведения расчетов) является наложение на построенную матрицу растра с последующим визуальным контролем по линейным и площадным гидрографическим объектам.
Заключение
Трехмерные модели местности являются современным видом картографических продуктов, позволяющих анализировать пространственные конфигурации и соотношения объектов, выполняя картометрические действия непосредственно в трехмерном пространстве. При этом, трехмерные цифровые модели местности не только позволяют эффективнее оценивать пространственные соотношения (особенно в условиях нахождения на местности сложных многоуровневых объектов), но и нагляднее представлять саму местность, что существенно упрощает использование карт людьми, не имеющими специального образования. Возможно и использование трехмерных картографических моделей в виде твердых копий картографических изображений, создаваемых при визуализации цифровых карт.
Трехмерные модели местности, создаваемые при помощи геоинформационных технологий, находят все более широкое применение в различных отраслях научной и прикладной деятельности, связанной с изучением, созданием и использованием пространственно протяженных естественных и искусственных объектов, особенно имеющих сложное, многоуровневое вертикальное строение. Все возрастающий спрос на трехмерные геоинформационные модели в различных областях знания и отраслях хозяйственной деятельности формирует и потребность не только в создании программно-аппаратных комплексов для построения и использования таких моделей, но и средств измерений, позволяющих строить 3D-модели местности непосредственно по результатам съемок. В настоящее время созданы различного рода стационарные и мобильные сканеры как наземного, так и воздушного и космического базирования, позволяющие выполнять съемки для создания 3D-моделей местности различного пространственного разрешения и информационного наполнения. Кроме того, созданы и развиваются методы обработки результатов «классических» видов наземной и геодезической съемки и дистанционного зондирования и обработки архивных картографических материалов для получения 3D-моделей.
В настоящей работе в качестве примера частной задачи построения и использования геоинформационной 3D-модели местности рассмотрено трехмерное моделирование автомобильных дорог. Автодорога, как сложный объект, один из линейных параметров которого (длина) на несколько порядков превышает другие параметры (ширину полосы дорожного отвода и высоту дорожной одежды) требует для своего проектирования и строительства использования широкого спектра 3D-моделей различного пространственного охвата (от нескольких квадратных метров до тысяч квадратных километров) и информационного наполнения. В качестве программного средства для построения и использования 3D-модели местности при проектировании и строительстве автодорог рассматривается отечественная ГИС «Карта-2011» КБ «Панорама». Данный программный продукт позволяет строить растровые 3D-модели местности на основе регулярной матрицы рельефа и стандартного классификатора условных знаков, а также TIN-модели. В свободно распространявшихся ГИС линейки «Карта» трехмерные модели строятся только на основе однозначного соответствия высоты плановым координатам точки, поэтому они применимы только для средне- и мелкомасштабного моделирования местности и проведения по ним укрупненных расчетов. Коммерческий модуль 3D-анализа позволяет создавать сложные крупномасштабные трехмерные модели, в которых одной точке с определенными плановыми координатами соответствует несколько значений высоты. Такие модели могут, в частности, использоваться для проектирования тоннелей, многоуровневых развязок, мостовых переходов и др. Построенная модель может быть подвергнута различным процедурам картографического анализа и геоинформационного моделирования при помощи модуля 3D-анализа.
В целом, ГИС «Карта-2011» в своей свободно распространяемой версии, может быть использована в качестве средства создания мелкомасштабных 3D-моделей, на которых автодорога представлена, как объект местности, а не как отдельное инженерное сооружение. В таком виде она пригодна только для визуальных проектировочных оценок и приближенных укрупненных расчетов объемов работ. Переход от представления дороги в качестве инженерного сооружения к объекту местности может осуществляться в коммерческих версиях программного продукта интеграцией в модель 3D-моделей, созданных в специализированных САПР-приложениях или при помощи модуля 3D-анализа. При этом может быть выдержана единая идеология создания проекта, которая позволит в дальнейшем его использование и развитие в форме BIM-модели – информационного продукта, детализируемого и дополняемого в течении всего жизненного цикла объекта (автодороги), т.е. наиболее современной формы использования информационного продукта.
Список ЛИТЕРАТУРЫ
1 Воздушное лазерное сканирование [Электронный ресурс] / Сайт научно-производственного объединения «Бента». Режим доступа: http://www.benta.spb.ru/node/86. - Загл. с экрана.
2 Геоинформационная система «Карта 2008». Обработка матриц и TIN-моделей. Руководство пользователя. Редакция 2.1. [Электронный ресурс] / Панорама 1991 – 2008. Ногинск. Режим доступа: www.gisinfo.ru. - Загл. с экрана.
3 Геоинформационная система «Карта 2011». Комплекс 3D анализа. Руководство пользователя. Версия 3.5. [Электронный ресурс] / Панорама 1991 – 2014. Ногинск. Режим доступа: www.gisinfo.ru - Загл. с экрана.
4 Демиденко А.Г., Ястребов А.И. Повышение качества моделей рельефа местности, создаваемых по цифровым топографическим картам [Текст] / А.Г. Демиденко, А.И. Ястребов // Геопрофи, №3, 2005, - сс. 16 - 18
5 Иванов В., Баранов А., Королев К. Предложения по использованию геоинформационных систем и технологий трехмерного моделирования при организации связи [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://gistechnik.ru/pub/3-publik/109-3d-gis.html // Сайт GIStechnik - Загл. с экрана.
6 Кобзева, Е.А. Создание топографических планов масштаба 1: 2000 для разработки градостроительной документации средних и малых населенных пунктов [Текст] / Е.А. Кобзева // Геоматика. - 2010. - №3. - С. 76-79.
7 Лазерный сканер // Сайт «Лаборатория ГЕОДАН» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.geodan.ru/lazer.shtml - Загл. с экрана.
8 Лисицкий Д.В. Основные принципы цифрового картографирования местности. [Текст] / Д.В. Лисицкий // М.: Недра, 1988. – 264 с.
9 Мобильное лазерное сканирование // Сайт компании «Экоскан» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://ecoscan.spb.ru/teсhnology/mls/ - Загл. с экрана.
10 Наземное лазерное сканирование // Сайт НИПИСтройТЭК [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://nipistroytek.ru/lazernoe-skanirovanie-i-geoinformatsionnye-tekhnologii/nazemnoe-lazernoe-skanirovanie-/#1 - Загл. с экрана.
11 Райкова Л.С., Петренко Д.А. Строительство автомобильных дорог на основе 3D-моделей [Текст] / Л.С. Райкова, Д.А. Петренко // САПР и ГИС автомобильных дорог. Выпуск 2 (3), 2014. сс. 81 – 85.
12 Скворцов А.В. BIM для дорожной отрасли: что-то новое или мы этим уже занимаемся? [Текст] / А. В. Скворцов // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. № 1(2). сс. 8-11
13 Создание 3D-модели средствами ГИС «Карта2008». [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://gis-lab.info/qa/giskarta-3d.html - Загл. с экрана.
14 Спутник ДЗЗ. ALOS-1 // Сайт Ecoruspace.me [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://ecoruspace.me/ALOS-1.html - Загл. с экрана.
15 Трехмерное моделирование // Сайт КБ «Панорама» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.gisinfo.ru/3d/databuild.htm - Загл. с экрана.
16 Что такое SRTM? Данные SRTM и где скачать SRTM бесплатно // Мапгроуп [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://mapgroup.com.ua/articles/dzz/109-dannye-srtm-sposoby-polucheniya-dannykh - Загл. с экрана.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ГИС – геоинформационная система
КБ – конструкторское бюро
ЦММ – цифровая модель местности
ЦМР – цифровая матрица рельефа
3D – трехмерный/ая
3D-ГИС-модель – трехмерная геоинформационная модель
58

Список литературы [ всего 16]

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Воздушное лазерное сканирование [Электронный ресурс] / Сайт научно-производственного объединения «Бента». Режим доступа: http://www.benta.spb.ru/node/86. - Загл. с экрана.
2 Геоинформационная система «Карта 2008». Обработка матриц и TIN-моделей. Руководство пользователя. Редакция 2.1. [Электронный ресурс] / Панорама 1991 – 2008. Ногинск. Режим доступа: www.gisinfo.ru. - Загл. с экрана.
3 Геоинформационная система «Карта 2011». Комплекс 3D анализа. Руководство пользователя. Версия 3.5. [Электронный ресурс] / Панорама 1991 – 2014. Ногинск. Режим доступа: www.gisinfo.ru - Загл. с экрана.
4 Демиденко А.Г., Ястребов А.И. Повышение качества моделей рельефа местности, создаваемых по цифровым топографическим картам [Текст] / А.Г. Демиденко, А.И. Ястребов // Геопрофи, №3, 2005, - сс. 16 - 18
5 Иванов В., Баранов А., Королев К. Предложения по использованию геоинформационных систем и технологий трехмерного моделирования при организации связи [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://gistechnik.ru/pub/3-publik/109-3d-gis.html // Сайт GIStechnik - Загл. с экрана.
6 Кобзева, Е.А. Создание топографических планов масштаба 1: 2000 для разработки градостроительной документации средних и малых населенных пунктов [Текст] / Е.А. Кобзева // Геоматика. - 2010. - №3. - С. 76-79.
7 Лазерный сканер // Сайт «Лаборатория ГЕОДАН» [Электронный ре-сурс] / Режим доступа: http://www.geodan.ru/lazer.shtml - Загл. с экрана.
8 Лисицкий Д.В. Основные принципы цифрового картографирования местности. [Текст] / Д.В. Лисицкий // М.: Недра, 1988. – 264 с.
9 Мобильное лазерное сканирование // Сайт компании «Экоскан» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://ecoscan.spb.ru/teсhnology/mls/ - Загл. с экрана.
10 Наземное лазерное сканирование // Сайт НИПИСтройТЭК [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://nipistroytek.ru/lazernoe-skanirovanie-i-geoinformatsionnye-tekhnologii/nazemnoe-lazernoe-skanirovanie-/#1 - Загл. с экрана.
11 Райкова Л.С., Петренко Д.А. Строительство автомобильных дорог на основе 3D-моделей [Текст] / Л.С. Райкова, Д.А. Петренко // САПР и ГИС автомобильных дорог. Выпуск 2 (3), 2014. сс. 81 – 85.
12 Скворцов А.В. BIM для дорожной отрасли: что-то новое или мы этим уже занимаемся? [Текст] / А. В. Скворцов // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. № 1(2). сс. 8-11
13 Создание 3D-модели средствами ГИС «Карта2008». [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://gis-lab.info/qa/giskarta-3d.html - Загл. с экрана.
14 Спутник ДЗЗ. ALOS-1 // Сайт Ecoruspace.me [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://ecoruspace.me/ALOS-1.html - Загл. с экрана.
15 Трехмерное моделирование // Сайт КБ «Панорама» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.gisinfo.ru/3d/databuild.htm - Загл. с экрана.
16 Что такое SRTM? Данные SRTM и где скачать SRTM бесплатно // Мапгроуп [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://mapgroup.com.ua/articles/dzz/109-dannye-srtm-sposoby-polucheniya-dannykh - Загл. с экрана.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00559
© Рефератбанк, 2002 - 2024