будет указана позже

Содержание
Введение 3
1.Исходные данные 4
2. Конструктивные решения по объектам 5
3. Сводный сметный расчет 6
4. Определение продолжительности строительства комплекса зданий 9
5.Определение объемов СМР и специальных работ 13
6.Разработка графика потребляемых мощностей строительных машин и механизмов 15
7.Расчет потребности в транспортных средствах 17
8.Комплектование бригад и определение продолжительности их работы 18
9.Разработка сводного календарного плана 19
10. Разработка стройгенплана 20
10.1. Этапы разработки стройгенплана 21
10.2. Взаимоувязка отдельных элементов стройгенплана 22
10.3. Размещение подсобно – производственных зданий и сооружений 23
10.4. Расчет подсобно-производственных зданий и административно-бытовых помещений. 24
10.5. Расчет приобъектных складов 27
10.6. Временное электроснабжение 30
10.7. Проектирование временного водоснабжения и водоотведения 34
10.8. Теплоснабжение строительной площадки 36
10.9. Временные дороги 37
11. Технико-экономические показатели 39
Заключение 41
Список литературы 42
 

Для повышения эффективности системы освещения источники тока следует размещать с соблюдением правил:1. Для небольших площадок при ширине до 150м – прожекторы ПЗС с лампами накаливания до 1,0кВА.2. При ширине площадок больше 150м – прожекторы с лампами накаливания и осветительные приборы с галогеновыми или ксеноновыми лампами большой мощности (10,20,50 кВА).3. Высота установки прибора принимается максимальной, по возможности на уровне крыши возводимого здания. 4. Требования по ограничению слепящего действия источника света сводятся к регламентации минимально допустимой высоты установки осветительного прибора над освещаемой территорией, которая принимается по результатам расчета в зависимости от силы света ламп и требуемой освещенности, ориентировочно это расстояние составляет:- 7м при лампах 0,2 кВА; - 25 м – при 1,0 кВА;- 37 м – при 2,0 кВА. 5. Расстояние между прожекторами не должно превышать четырехкратной высоты их установки (30-300м).6. Световой поток должен быть направлен в нескольких направлениях (предпочтительно в трех, минимально – в двух).Удельные показатели мощности освещенияТаблица 14Наименование потребителейСредняя освещенность, лкУдельная мощность на 1 м2площади, Вт1231 Территория строительства в районе производства работ20,4Главные проходы и проезды*35 кВт/кмВторостепенные проходы и проезды*12,5 кВт/кмОхранное освещение0.51,5 кВт/кмАварийное освещение0.20,7 кВт/кмМеста производства механизированных земляных и бетонных работ71Монтаж строительных конструкций и каменная кладка203Такелажные работы, склады102Свайные работы30.6Бетонные, растворные и дробильно-сортировочные заводы, сушила, компрессорные и насосные станции, котельные, гаражи, депо105Отделочные работы5015Механические, арматурные, столярные, малярные цехи и мастерские5015Конторские и общественные помещения5015Общежития и квартиры4014*При расчетах с использованием ламп накаливания без светильника можно принимать 10 лк эквивалентными 1 Вт Потребная мощность для наружного освещения может быть подсчитана исходя из норм освещенности и упрощенным способом по удельным показателям мощности на освещаемую площадь. Для приближенного определения числа прожекторов пользуются формулой по методу удельной мощности: n = p*E*S\Pл, где p – удельная мощность, при освещении прожекторами ПЗС-35 p = 0,25-0,4 Вт/(м2*лк), ПЗС-45 p = 0,2-0,3 Вт/(м2*лк); E – освещенность, лк; S – величина площадки, подлежащей освещению, м2; Pл – мощность лампы прожектора, Вт (для прожектора ПЗС-35 Рл = 500 или 1000 Вт, для ПЗС-45 Рл = 1000 или 1500 Вт). n = 0,25*2*S / 1000 = 0,0005S = 0,0005*45360 = 22,7 ≈ 23 прожекторов.Принимаем для освещения стройплощадки прожекторы ПЗС с лампами накаливания и ксеноновыми лампами. На строительных площадках используют также переменный ток напряжением 220/380 В. Высоковольтные сети напряжением 6,10,35 и 110 кВА принимают как первичные. Сеть может выполняться замкнутой или разомкнутой. В данном курсовом проекте схема электрической сети радиальная. Расстояние от источника питания (ТП, КТП, ПЭС) до потребителя не должно превышать 200-250 м. При больших расстояниях происходят потери напряжения или возникает необходимость в увеличении сечения кабеля. Временные опоры делают из бревен длиной 7 – 9 м, толщиной в отрубе 14 – 18 см. Семиметровые бревна устанавливают на железобетонных пасынках. Глубину заложения принимают обычно равной 1/5 длины столба. Расстояние между столбами, зависящие от массы проводов и прочности опор, составляет не более 30м. Кабели состоят из 1-4 алюминиевых или медных жил, помещенных в герметическую оболочку из свинца, алюминия или усиленную резиновую оболочку. Кабели прокладывают в земле или по опорам. В последнем случае кабель подвешивают на тросе. При большой трудоемкости подвеска кабеля обеспечивает возможность его повторного использования. Стационарные источники электроснабжения – трансформаторные подстанции, используют для питания небольших и средних строительных площадок. В строительстве обычно применяют подстанции, понижающие напряжение с 35 до 10 или с 6 до 0,4 кВ (400В). Типовые трансформаторные подстанции имеют мощность до 1000 кВА и оборудуются 1-2 трансформаторами.10.7. Проектирование временного водоснабжения и водоотведенияНеобходимо определить потребность, выбрать источник, наметить схему, рассчитать диаметры трубопроводов, привязать трассу и сооружения на стройгенплане, предельно использовать постоянные источники и сети водоснабжения.Расчет потребности в воде на стадии ПОС производят по укрупненным показателям на 1 млн. руб. сметной стоимости СМР с учетом отрасли и района строительства: Qн = q*СМР / 1,25 *Кд,Qоб = Qпож + Qн ,где Qн – нормативная потребность в воде, без потребности в воде для нужд пожаротушения; Qпож – потребность в воде для нужд пожаротушения; Qоб – общая расчетная потребность в воде; q = 0,46 – нормативный показатель потребности воды на 1 млн. руб. годового объема стоимости СМР; СМР – стоимость годового объема СМР в млн. руб.; 1,05 – коэффициент изменения сметной стоимости СМР; Кд = 1–коэффициент-дефлятор. Минимальный расход воды для противопожарных целей определяют из расчета одновременного действия 2-х струй из гидрантов по 5 л/сна каждую струю: - Qmax = 5*2 = 10 л/с, такой расход может быть принят для объектов площадью застройки до 10 га;- Qн = 0,46*5,276 / (1,05*1,) = 1,55 л/с; Qоб. = 1,55 + 10 = 11,55 л/с.Источниками временного водоснабжения могут быть существующие или проектируемые водопроводы, а также самостоятельные временные (артезианские скважины) водоемы. Диаметр водопроводной напорной сети определяется по формуле:Д = (( 4*Qоб*1000) / (πV))½ ,где Qоб – суммарный расход воды, л/с;V – скорость движения воды по трубам, принимается для больших диаметров 1,5-2 м/с, для малых 0,7-1,2 м/с; Д = ((4*11,55*1000) / (3,14*2))½ = 85,59 ≈ 100 мм; Дпож = 100 мм.На стройгенплане необходимо обозначить подключения трассы временного водопровода к потребителям. Колодцы с пожарными гидрантами размещают с учетом возможности прокладки рукавов от них до мест тушения пожара на расстояние не более 150 м при водопроводе высокого давления и 100 м – низкого давления. При проектировании временной сети необходимо учитывать возможность последовательного наращивания и перекладки трубопроводов по мере развития строительства. Сети временного водопровода устраивают по кольцевой, тупиковой или смешанной схеме.В соответствии с проектом на стройплощадке закладывают временную канализацию.Для ливневых стоков и условночистых стоков применяют открытую (траншейную) канализацию. Фекальные и производственные стоки отводят по подземной канализации от объектов, использующих воду для бытовых и производственных нужд. При отсутствии фекальной канализации используют санузлы с выгребом. Выгребы или отстойники располагают в нижней части площадки по рельефу с учетом подветренной стороны для господствующих направлений ветров по отношению к площадке строительства.По возможности следует использовать постоянную (проектную) канализацию с врезкой временных участков трасс канализации в постоянные колодцы.10.8. Теплоснабжение строительной площадкиТепловая энергия используется для технологических нужд (обогрев помещений, сушка изделий, прогрев бетона и т.п.), а в зимнее время - для отопления зданий. Расход тепловой энергии на стадии ПОС рассчитывают по укрупненным показателям на 1 млн. руб. СМР.Расход тепловой энергии на стадии ППР, который необходим для проведения работ, находят по формуле:QOT = Узд[a*q0* (tB - tH )], (кДж/час),где Узд- объем здания по наружному контуру, м ;а - температурный коэффициент, 0,9... 1,2; q0 - удельная тепловая характеристика, кДж/(м3 /час); tB- расчетная температура воздуха в помещении, °С; tH - температура наружного воздуха наиболее холодной 5-дневки, °С.Величина расхода тепла QOT соответствует теплопотерям здания во время отопительного сезона на период декабрь - январь.Когда строительная организация работает в отдаленном регионе и не имеет возможности подвести отопление, она вынуждена иметь собственные источники тепла в виде котельных, теплогенераторов, отопительных и паровыхкотлов.Расчет количества топлива и пара на стадии ПОС производят по формуле:Рт(п)=К1*Р,где Рт(п)- расчетная величина количества тепла на годовой объем работ в млн. руб топлива (т) или пара (п) ; Р - нормативный показатель расхода топлива или пара на 1 млн. руб. СМР;K1 - коэффициент, учитывающий изменение сметной стоимости в зависимости от района строительства.Подача тепла производится по постоянным и по временнымтеплотрассам. Временные теплотрассы могут быть подземной, наземной и надземной прокладки с соответствующей изоляцией.Схема системы отопления принимается тупиковой, реже кольцевой.10.9. Временные дорогиВременные дороги необходимы для развозки строительных грузов и технологического оборудования на стройплощадке и для перевода грузового потока с постоянных дорог на стройплощадку. В ряде случаев временные дороги используют для переездов и работы строительно-монтажных кранов, негабаритной техники и т.п.По возможности временные дороги следует устраивать по основанию постоянных (проектных) дорог, на которых к окончанию строительства делают дорожное полотно и одежду, состоящих из определенных дорожных материалов согласно проекта.Временные, проектные (постоянные) и существующие дороги должны обеспечивать нормальное функционирование стройки. На территории площадки должны быть, как правило, два въезда-выезда с выходом на существующую постоянную дорогу.Постоянные дороги по проекту сооружают после окончания вертикальной планировки территории, устройства необходимых инженерных коммуникаций (дренаж, водостоки) и прокладки инженерных сетей.Для проектирования временных автодорог на период строительства разрабатывают схему движения транспорта на стройплощадке, расположение дорог в плане, производят определение и указание опасных зон, назначают конструкцию дорог и дополнительные условия. Проектирование железных дорог производится для крупных объектов с развитой железнодорожной сетью.При проектировании автодорог должны соблюдаться на плане минимальные расстояния от края дороги до конструкций сооружений:дорога - ограждение склада - 0,5... 1,0м;дорога - подкрановый путь - 6,5... 12,5м;дорога - ось ж/д пути нормаль, колеи -3,75м; „дорога - ось ж/д пути узкой колеи -3,0м;дорога - забор - 1,5м; -дорога- бровка траншеи - 0,5... 1,5м.Временные дороги не должны располагаться на подземных инженерных сетях или в непосредственной близости к ним. Разрешается только пересечение сетей с усилением дорожного полотна. На дорогах должны быть установлены дорожные знаки, регулирующие внутриплощадочное передвижение транспорта.Движение автотранспорта может быть организовано в 1 и 2 полосы Ширина однополосных задач принимается 3,5 м, двухполосных - 6 м, а при движении большегрузного транспорта - до 8,0 м.Для однополосных автодорог в пределах видимости, но не более 100 м, предусматривают придорожные площадки шириной 5...6 м и длиной 12... 18 м для разъездов машин.Радиусы поворота автодорог принимаются не менее 12 м. Для дорог, по которым курсируют автопоезда, тягачи с полуприцепами и прицепами на поворотах делают полосы уширения на 2... 5 м.Для снижения травматизма на площадке скорость передвижения транспорта принимается не более 10 км/ час. Опасные зоны на дорогах появляются в пределах зон работы монтажных кранов и погрузо-разгрузочных площадок. Параметрами временных дорог являются число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закругления, расчетная видимость.Основные технические показатели дорогТаблица 15НаименованиеПоказатели при числе полос движения12Ширина, м;полосы движения3,53проезжей части3,56земляного полотна68,5Наибольшие продольные уклоны, 0/00*100100Наименьшие радиусы кривых в плане, м1212Наибольшая расчетная видимость, м:поверхности дороги5030встречного автомобиля1007011. Технико-экономические показателиПо результатам технико-экономических расчетов в составе ПОС определяются показатели, которые характеризуют объект или комплекс и которые используются для оценки оптимальности строительства по сравнению с аналогами.К технико-экономическим показателям относят:1. FСГП – площадь СГП определяется площадью периметра по забору.2. FВЗС – площадь ВЗС.3. FВОСП – площадь временных открытых складских площадей принимается по СГП.4. FПД – площадь постоянных дорог, м2, принимается по СГП.5. Протяженность временных коммуникаций:LВВ – водопровода, м;LКК – водоотведения, м;LВТ – теплотрасс, м;LЭСВ – электросетей силовых, м;LЭОВ – электросетей осветительных, м;LСВВ – сетей связи, м;LЗАБ– забора, м;LВД– временных дорог, м; LПП – подкрановых путей, м;6. Количество временных трансформаторов и их мощность: Рр = 360,54 кВА, n = 1 шт, СКТП - 560, 560 кВА, закрытая конструкция. 7. FЗАСТР = 20232 м2– площадь застройки – сумма застройки всех зданий по наружным габаритам.8. Показатель компактности СГП: К1 = Fзастр\Fсгп;9. Показатель количества временных дорог, приходящихся на 1м2 застройки: К3 = Lвд\Fзастр;10. Показатель стоимости временных зданий и сооружений, приходящихся на 1м2 СГП: К4 = СВЗС \ FСГП;11. Показатель удельного веса стоимости временных зданий и сооружений к стоимости СМР: К5 = СВЗС \ ССМР;12. Показатель соотношения пощади временных зданий и сооружений к площади застройки: К6 = Fвзс \ Fзастр.ТЭП стройгенпланаТаблица 16№ п\пПоказателиУсловные обозначения показателяЕдиницыизмеренияВеличина показателя123451Площадь СГПFСГПм2\га45360/4.542Площадь застройкиFЗАСТРм2202323Площадь временных зданий и сооружений (ВЗС)FВЗСм222084Протяженность временных коммуникаций:- водопровода- водоотведения- теплотрасс- электросетей силовых- электросетей осветительных- сетей связи- забора- временных дорогLВВLККLВТLЭСВLЭОВLСВВLЗАБLВДмммммммм250451359552308542303105Показатель компактности СГП К1-0.1526Показатель количества временных дорог, приходящихся на 1м2 застройкиК3-0.0457Показатель стоимости временных зданий и сооружений (ВЗС), приходящихся на 1м2 СГПК4-0.0158Показатель удельного веса стоимости ВЗС и стоимости СМРК5-0.3199Показатель соотношения площади ВЗС к площади застройкиК6-0,082ЗаключениеВ данном курсовом проекте было запроектировано строительство комплекса зданийи сооружений различного назначения, строительство которых обеспечивается комплексом строительно-монтажных работ, начиная с подготовительного периода и кончая сдачей объекта. Произведен расчет объемов работ, калькуляции трудозатрат и затрат машинного времени, разработан календарный план строительства на комплекс зданий сооружений с последующей его оптимизацией.Произведенрасчет зон влияния крана, потребности строительной площадки в складах и инвентарных помещениях, потребности площадки в воде и электроэнергии, принята трансформаторная подстанция, определено количество и тип прожекторов, необходимых на стройплощадке.Список литературыСНиП 23-01-99*. Строительная климатология.СНиП 12.01.2004*. Организация строительства.СНиП 1.04.03-85*. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. –М.: Госстрой СССР, 1991.СНиПIII-4-80*. Техника безопасности в строительстве. – М.: Стройиздат, 1980.Расчетные нормативы для составления ПОС. РНI-XIV. – М.: Стройиздат, 1990.Дикман Л.Г. Организация строительного производства: учеб. – М.: Ассоц. строит.вузов, 2006.Башенные строительные краны: справ.\ О.Н.Красавина – Иваново: ГАСА, 2001.Стреловые самоходные краны: справ.\ О.Н. Красавина - Иваново: ГАСА, 1998.Организация строительного производства \О.К.Вострецов – Екатеринбург: УРГУПС, 2001.