Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Эссе*
Код |
185837 |
Дата создания |
2014 |
Страниц |
17
|
Источников |
4 |
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Оглавление
Введение 3
1. История развития железнодорожного транспорта 5
2. Будущее железнодорожного транспорта 11
Заключение 15
Список литературы 17
Фрагмент работы для ознакомления
Что касается резкого скачка в развитии железнодорожного транспорта – то здесь нужно какое-то кардинальное изменение, которое полностью перевернет подход к развитию железнодорожного транспорта.
По предположениям современных ученых, такой скачок возможен в двух направлениях – воздушном и электромагнитном.
Первый вариант был предложен еще Константином Эдуардовичем Циолковским. Он в 1924 году разработал устройство, которое получило название экроплан. По расчетам, оно было способно передвигать поезда очень высокой скоростью. Принцип работы устройства заключался во «вдувании слоя воздуха между основанием вагона и полотном» дороги. Проверка показала, что поток воздуха создает между днищем вагона и поверхностью земли как бы воздушную подушку, на которую и опирается бесколесный экипаж.
Второй вариант развития железнодорожного транспорта – использовать электромагнитное поле. Такие поезда получили название «маглев» от английского словосочетания magnetic levitation – «магнитная левитация». Это поезд, движимый над полотном дороги силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельсов. Так как между поездом и поверхностью движения существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление.
Заключение
Стремительное развитие науки и техники позволяет постоянно совершенствовать окружающие нас технологии. Железнодорожный транспорт – не исключение.
Множество разработок направлены на улучшение качества транспортировки грузов и перевоза пассажиров, на увеличение скорости движения поезда, на уменьшение вредного воздействия на окружающую среду, на увеличение комфорта пассажира.
Все эти разработки позволяют предположить, что в ближайшем будущем поезда станут удобнее, быстрее, вместительнее, дешевле, экологичнее. Однако, это будет лишь небольшие, едва заметные в масштабах истории изменения, способные удовлетворить лишь здесь и сейчас. Я бы назвала это переходными ступеньками от одного большого открытия к другому.
Кардинальные изменения, пересмотр самой сути – способа тяги поездов – вот что может кардинально изменить внешний облик поезда будущего. Возможно, человечество создаст железную дорогу, по которой поезд сможет продвигаться с очень высокой скорость благодаря воздушной подушке между ним и рельсами. А быть может, поезд будущего будет «левитировать» под действием электромагнитного поля.
А если поезд будущего – это что-то, неподвластное нашему современному мировоззрению? Быть может, существуют какие-то материалы, использовать которые человек еще не научился и которые кардинально изменят принцип работы железнодорожного транспорта в ту сторону, о которой мы можем даже не подозревать?
Мне кажется, что только мечтая и пытаясь воплотить свою мечту в жизнь можно сделать будущее. Ведь только ошибаясь, мы в состоянии найти решение вставшей перед нами проблемы, только в поисках истины можно прийти к ней.
Поезд будущего существует, как существует и само будущее, а каким он будет – зависит только от нас.
Список литературы
Высокоскоростной поезд САПСАН [Электронный ресурс] / РЖД. – Москва: РДЖ. – Режим доступа: http://sapsan.su/train-info.htm, свободный. – Загл. с экрана. – Яз.: рус., анг., нем.
История железнодорожного транспорта [Текст] : Учебно-методический комплекс / к.пед.н., доцент, Л.П. Гордеева; ФГБОУ ВПО МИИТ. – Нижний Новгород: МИИТ. – 95 с.
История железнодорожного транспорта [Электронный ресурс] / Википедия. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#.D0.96.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.BE.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B6.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B1.D1.83.D0.BC, свободный. - Последнее изменение этой страницы: 19:33, 21 октября 2014. - Загл. с экрана. – Яз. рус., анг.
Медведев, Д.А. Железнодорожный транспорт: вчера, сегодня, завтра [Текст] / Д.А. Медведев // Интернет-журнал GENTL'S. – Москва, 2012. – Режим доступа: http://gentls.ru/article/zheleznodorozhnyy-transport-vchera-segodnya-zavtra.htm, свободный. – Загл. с экрана.
История железнодорожного транспорта [Текст] : Учебно-методический комплекс / к.пед.н., доцент, Л.П. Гордеева; ФГБОУ ВПО МИИТ. – Нижний Новгород: МИИТ. – 17 с.
История железнодорожного транспорта [Электронный ресурс] / Википедия. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#.D0.96.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.BE.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B6.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B1.D1.83.D0.BC, свободный. - Последнее изменение этой страницы: 19:33, 21 октября 2014. - Загл. с экрана. – Яз. рус., анг.
История железнодорожного транспорта [Текст] : Учебно-методический комплекс / к.пед.н., доцент, Л.П. Гордеева; ФГБОУ ВПО МИИТ. – Нижний Новгород: МИИТ. – 25 с.
История железнодорожного транспорта [Текст] : Учебно-методический комплекс / к.пед.н., доцент, Л.П. Гордеева; ФГБОУ ВПО МИИТ. – Нижний Новгород: МИИТ. – 27 с.
Высокоскоростной поезд САПСАН [Электронный ресурс] / РЖД. – Москва: РДЖ. – Режим доступа: http://sapsan.su/train-info.htm, свободный. – Загл. с экрана. – Яз.: рус., анг., нем.
Медведев, Д.А. Железнодорожный транспорт: вчера, сегодня, завтра [Текст] / Д.А. Медведев // Интернет-журнал GENTL'S. – Москва, 2012. – Режим доступа: http://gentls.ru/article/zheleznodorozhnyy-transport-vchera-segodnya-zavtra.htm, свободный. – Загл. с экрана.
Список литературы [ всего 4]
Список литературы
1. Высокоскоростной поезд САПСАН [Электронный ресурс] / РЖД. – Москва: РДЖ. – Режим доступа: http://sapsan.su/train-info.htm, свободный. – Загл. с экрана. – Яз.: рус., анг., нем.
2. История железнодорожного транспорта [Текст] : Учебно-методический комплекс / к.пед.н., доцент, Л.П. Гордеева; ФГБОУ ВПО МИИТ. – Нижний Новгород: МИИТ. – 95 с.
3. История железнодорожного транспорта [Электронный ресурс] / Википедия. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#.D0.96.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.BE.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B6.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B1.D1.83.D0.BC, свободный. - Последнее изменение этой страницы: 19:33, 21 октября 2014. - Загл. с экрана. – Яз. рус., анг.
4. Медведев, Д.А. Железнодорожный транспорт: вчера, сегодня, завтра [Текст] / Д.А. Медведев // Интернет-журнал GENTL'S. – Москва, 2012. – Режим доступа: http://gentls.ru/article/zheleznodorozhnyy-transport-vchera-segodnya-zavtra.htm, свободный. – Загл. с экрана.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00393