Теория автомобиля

Содержание
Введение 2
1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 3
2 Тяговый баланс автомобиля 6
3 Динамический баланс автомобиля 11
4 Характеристика ускорения автомобиля 14
5 Характеристика разгона автомобиля по времени 17
6 Характеристика разгона автомобиля по пути 22
7 Мощностной баланс автомобиля 24
8 Топливно-экономическая характеристика автомобиля 28
9 Сводная таблица основных показателей тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля 33
Заключение 35
Список литературы 36

(7.2)Мощность аэродинамического сопротивления , кВт, рассчитывается по формуле:. (7.3)Данные расчета сведены в таблицах 7.1-7.2.Таблица 7.1 – Расчет мощности на ведущих колесах№ пере-дачиОбозначение и единица измеренияЧисленное значение параметра1, км/ч8,116,224,232,337,242,048,5, кВт9,924,338,651,556,658,856,0, кВт9,122,435,547,452,154,151,52, км/ч13,226,439,552,760,668,579,1, кВт9,924,338,651,556,658,856,0, кВт9,122,435,547,452,154,151,53, км/ч20,340,761,081,393,5105,7122,0, кВт9,924,338,651,556,658,856,0, кВт9,122,435,547,452,154,151,54, км/ч26,252,478,6104,8120,5136,3157,2, кВт9,924,338,651,556,658,856,0, кВт9,122,435,547,452,154,151,5Таблица 7.2 – Расчет мощностей сопротивленияНаименование параметра, обозначение и единица измеренияЧисленное значение параметраСкорость автомобиля, , км/ч255075100125150175Сила сопротивления качению при движении по асфальту или асфальтобетону, , Н205224255299355423504Сила сопротивления качению при движении по грунтовой дороге, , Н4394805466417619061080Продолжение таблицы 7.2Наименование параметра, обозначение и единица измеренияЧисленное значение параметраСила аэродинамического сопротивления, , Н2811325345070310131378Суммарная сила сопротивления при движении по асфальту или асфальтобетону, , Н233337508749105814361882Суммарная сила сопротивления при движении по грунтовой дороге, , Н4675937991091146419192458Мощность сопротивлению качению при движении по асфальту или асфальтобетону, , кВт1,43,15,38,312,317,624,5Мощность сопротивлению качению при движении по грунтовой дороге, , кВт3,06,711,415,026,437,852,5Мощность аэродинамического сопротивления, , кВт0,21,65,312,524,442,267,0Суммарная мощность сопротивления при движении по асфальту или асфальтобетону, , кВт1,64,710,620,836,759,891,5Суммарная мощность сопротивления при движении по грунтовой дороге, , кВт3,28,316,727,550,880,0119,5Графические зависимости – на рисунке 7.1.Рисунок 7.1 – Мощностной баланс двигателя8 Топливно-экономическая характеристика автомобиляТопливно-экономическая характеристика автомобиля представляет собой зависимость путевого расхода топлива в л/100 км, определенного на различных скоростях при равномерном движении автомобиля. Для построения топливно-экономической характеристики автомобиля необходима нагрузочная характеристика двигателя.Нагрузочная характеристика представляет собой двумерный массив, характеризующий зависимость удельного расхода топлива данным двигателем , заданного в г/кВтчас или часового расхода топлива , заданного в кг/час, в функции двух переменных факторов – степени загрузки двигателя (%) и частоты вращения коленчатого вала двигателя ().Для построения топливно-экономической характеристики целесообразно представить нагрузочную характеристику двигателя в виде графика зависимости удельного или часового расхода топлива при фиксированных значениях частоты вращения вала двигателя от степени загрузки двигателя .Нагрузочная характеристика изображена на рисунке 8.1.Рисунок 8.1 – Нагрузочная характеристикаЗатем на графике мощностного баланса определяется степень загрузки двигателя при равномерном движении автомобиля с этой скоростью на заданной передаче на заданной дороге.Степень загрузки двигателя представляет собой отношение суммарной мощности сопротивления движению к мощности, которую может развить двигатель при полной подаче топлива при работе на выбранной частоте вращения вала двигателя.При известной степени загрузки двигателя и частоте вращения коленчатого вала двигателя по нагрузочной характеристике (графической ее интерполяции) определяется значение удельного расхода топлива с которым автомобиль работает на заданном скоростном режиме движения.Значение путевого расхода топлива , л/100 км на заданном скоростном режиме движения автомобиля определяется по формуле:, (8.1)где - плотность топлива, для бензина .Результаты расчета сведены в таблицу 8.1, графические зависимости – на рисунке 8.2. Поскольку на 1-ой и 2-ой передачах степень загрузки двигателя незначительная, то расчет ведем только для 3-ей и 4-ой передачи.Таблица 8.1 – Расчет топливно-экономической характеристики№ передачиОбозначение и единица измеренияЧисленное значение параметра3, об/мин2000300040005000, км/ч40,761,081,3101,7, кВт3,38,613,021,6, кВт6,711,318,528,5, %13,622,225,236,9, %27,429,335,948,7 Продолжение таблицы 8.1№ передачиОбозначение и единица измеренияЧисленное значение параметра3, г/кВтчас-553431415, г/кВтчас501467394377, л/100 км-11,610,313,1, л/100 км12,312,913,415,74, об/мин2000300040005000, км/ч52,478,6104,8131,0, кВт5,112,123,241,1, кВт8,917,330,557,1, %21,042,345,070,2, %36,644,859,297,6, г/кВтчас607394357330, г/кВтчас445353325323, л/100 км8,89,011,815,4, л/100 км11,311,614,121,0Рисунок 8.1 – Топливно-экономическая характеристика9 Сводная таблица основных показателей тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиляТаблица 9.1 – Сводная таблицаПоказателиОбозначениеВеличина показателя расчетнаяПримечанияМаксимальная скорость144,3 км/чМаксимальное тяговое усилие на ведущих колесах без ограничения по сцеплению5297 НМаксимальное тяговое усилие на ведущих колесах с ограничения по сцеплению3178 НМаксимальная сила тяги на высшей передаче1642 НМаксимальный динамический фактор0,37Максимальный динамический фактор на высшей передаче0,099Скорость на высшей передаче при движении с58 км/чМаксимальное ускорение автомобиля3,0 м/с2Максимальное ускорение на высшей передаче0,8 м/с2Время прохождения пути в 400 м22,3 сСкорость при разгоне на пути 400 м106,7 км/чПродолжение таблицы 9.1ПоказателиОбозначениеВеличина показателя расчетнаяПримечанияРасход топлива при движении со скоростью 60 км/ч8,83 лРасход топлива при движении со скоростью 90 км/ч9,3 лРасход топлива при движении со скоростью 120 км/ч11,8 лЗаключениеВ результате выполнения работы были рассчитаны и построены следующие характеристики:- внешняя характеристика двигателя;- тяговый баланс автомобиля;- динамический баланс автомобиля;- характеристика ускорений автомобиля;- график зависимости величин, обратным ускорениям, от скорости автомобиля (при ручном графическом интегрировании);- зависимость времени разгона автомобиля от скорости;- зависимость пройденного пути в процессе разгона от скорости;- мощностной баланс автомобиля;- топливно-экономическая характеристика автомобиля.В результатесоставлена сводная таблица основных параметров автомобиля, в которой отображены наиболее важные технические и топливно-экономические параметры автомобиля.Список литературы1. Теория автомобиля: Методические указания по выполнению расчетно-графической работы / В.В. Селифонов. – М.: ИИТ, 2011. – 52 с.