Вход

По заданной кинематической схеме и исходным данным спроектировать механизмы поворота стола контрольно-измерительного автомата(КИА).

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 184169
Дата создания 2012
Страниц 21
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 22 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 350руб.
КУПИТЬ

Содержание

Оглавление
1. Задание на курсовую работу 3
2. Описание работы КИА 5
3. Задачи проектирования КИА 6
4. Разработка кинематической схемы 7
5. Структурный анализ 7
6. Кинематический анализ механизмов КИА 9
6.1. Кинематический анализ мальтийского механизма 10
6.1.1. Определение основных параметров 10
6.1.2. Определение угловой скорости и углового ускорения креста 11
6.2. Кинематический анализ планетарной передачи 13
6.2.1. Выбор числа зубьев 13
6.2.2. Основные размеры планетарной передачи 14
6.2.3. Условия проектирования 14
6.3. Кинематический анализ кривошипно-ползунного механизма 15
7. Динамический анализ КИА 16
7.1. Определение приведённого момента сил 16
7.2. Определение мощности движущих сил и выбор электродвигателя 19
7.3. Приведение моментов инерции звеньев и определение момен-та инерции маховика 20

Фрагмент работы для ознакомления

Таблица 4
φ4, град 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 v7, м/с 0 -0,279 -0,542 -0,776 -0,967 -1,109 -1,197 -1,231 -1,213 -1,152 φ4, град 100 110 120 130 140 150 160 170 180 v7, м/с -1,056 -0,934 -0,798 -0,656 -0,514 -0,376 -0,246 -0,121 0
Динамический анализ КИА
При динамическом анализе на основании предыдущих расчётов и исходных данных определяется мощность движущих сил, выбирается электродвигатель и определяется момент инерции маховика.
Определение приведённого момента сил
Суммарный момент, приведённый к кривошипному валу 4, включает приведённый момент сил сопротивлений и приведённый момент сил инерции масс, вращающихся с ускорениями:
При определении приведённого момента сил сопротивлений учитываются момент сил сопротивления транспортирующего устройства; моменты сил трения в опорах валов 4, 5; силы сопротивления при выталкивании деталей в лоток.
Таким образом, приведённый к валу 4 момент сил сопротивления равен:
.
Приведённый момент силы сопротивления транспортирующего устройства:
Н·м.
Момент сил трения в опорах вала 4 (задан в исходных данных):
Н·м.
Приведённый момент сил трения в опорах вала 5, который возникает при вращении креста со столом и изменяется в зависимости от угла рабочего поворота кривошипного вала:
.
Приведённый момент сил сопротивления, возникающий при выталкивании детали ползуном при прямом ходе. Для упрощения расчётов считаем, что сила F7 передается на шейку кривошипа и постоянна по величине:
.
Начало отсчёта устанавливаем в момент входа цевки в паз креста, а для приведённого момента сил сопротивления ползуна с положения на 20° позднее выхода цевки из паза.
.
Приведённый момент сил инерции креста и стола, вращающегося с ускорениями, зависит от угла рабочего поворота кривошипного вала и определяется по формуле:
.
Результаты расчётов сводим в Табл.5. По полученным данным строим диаграмму суммарного приведённого момента, а также вычисляем среднее значение приведённого момента за цикл работы и изображаем его на этой диаграмме в виде прямой.
Для наглядности построения выбираем следующие масштабные коэффициенты:
(Н·м)/мм;
град/мм.
Таблица 5
φ4, град 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 ω5, рад/с 0 1,13 2,64 4,58 6,80 8,78 9,60 8,78 6,80 4,58 ε5, рад/с2 53,2 71,8 94,8 117,2 122,8 85,3 0 -85,3 -122,8 -117,2 Тпр.с, Н·м 46,4 47,0 47,7 48,7 49,9 50,9 52,3 50,9 49,9 48,7 Тпр.и, Н·м 0 19,5 80,1 128,8 200,4 179,7 0 -179,7 -200,4 -128,8 ТΣпр, Н·м 46,4 66,5 127,8 177,5 250,3 220,6 52,3 -128,8 -150,5 -80,1 φ4, град 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 ω5, рад/с 2,64 1,13 0 - - - - - - - ε5, рад/с2 -94,8 -71,8 -53,2 - - - - - - - |v7|, м/с - - - - 0 0,279 0,542 0,776 0,967 1,109 Тпр.с, Н·м 47,7 47,0 46,4 46,4 46,4 47,1 47,8 48,4 48,9 49,3 Тпр.и, Н·м -80,1 -19,5 0 - - - - - - - ТΣпр, Н·м -32,4 27,5 46,4 46,4 46,4 47,1 47,8 48,4 48,9 49,3 φ4, град 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 |v7|, м/с 1,197 1,231 1,213 1,152 1,056 0,934 0,798 0,656 0,514 0,376 Тпр.с, Н·м 49,5 49,6 49,6 49,4 49,1 48,8 48,5 48,1 47,7 47,4 ТΣпр, Н·м 49,5 49,6 49,6 49,4 49,1 48,8 48,5 48,1 47,7 47,4 φ4, град 300 310 320 330 340 350 360 Тпр.ср |v7|, м/с 0,246 0,121 0 - - - - 47,9 Тпр.с, Н·м 47,0 46,7 46,4 46,4 46,4 46,4 46,4 ТΣпр, Н·м 47,0 46,7 46,4 46,4 46,4 46,4 46,4
Определение мощности движущих сил и выбор электродвигателя
За цикл работа движущих сил равна работе сил сопротивления, в том числе с учётом сил сопротивлений в зубчатых передачах:
Мощность сил сопротивлений равна:
кВт.
Поскольку коническая зубчатая пара и планетарный редуктор соединены последовательно, то общий КПД составит:
КПД конической зубчатой пары принимается:
Потери мощности в планетарных передачах при условии неподвижности одного из центральных колёс зависят от вида схемы и коэффициента потерь ψ простой передачи, полученной из планетарной остановкой водила.
Для заданной схемы:
;
Минимальное значение мощности электродвигателя равно:
кВт.
По полученной мощности и заданной угловой скорости входного звена механизма подбираем электродвигатель АОЛ2-11-2 с номинальной мощностью N, частотой вращения вала nЭЛ и моментом инерции ротора IЭ:
кВт;
об/мин;
кг·м2.
Приведение моментов инерции звеньев и определение момента инерции маховика
С целью уменьшения неравномерности движения кривошипного вала необходимо увеличить момент инерции вращающихся масс, для чего установим на валу кривошипа маховик.
Приведённый к кривошипному валу 4 момент инерции равен:
Приведённый к кривошипному валу момент инерции звеньев механизма:
Средний, приведённый к кривошипному валу момент инерции стола и креста принимается равным:
Н·м2.
Рассчитаем приведённый момент звеньев:
кг·м2
При заданном коэффициенте δ неравномерности вращения момент инерции маховика определяется по приближённой формуле:
Избыточная работа ΔA определяется как разность между работой сил сопротивления, сил инерций и средней работой движущих сил на интервале [a, b], которая снимается с диаграммы приведённых моментов на чертеже как площадь заштрихованной части ΔS.
мм2.
Масштабный коэффициент избыточной работы составит:
Дж/мм2.
Тогда избыточная работа будет равна:
Дж.
Теперь рассчитаем момент инерции маховика:
кг·м2.
21

Список литературы

нет
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00447
© Рефератбанк, 2002 - 2024