Вход

теория массового обслуживания

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 184089
Дата создания 2013
Страниц 24
Источников 6
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 280руб.
КУПИТЬ

Содержание

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Постановка задачи 5
2. Классификация систем массового обслуживания 8
3. Основные показатели 10
4. Этапы выполнения 11
4.1. Первый этап. Система с отказами 11
4.2. Второй этап. Смешанная система 17
4.3. Третий этап. Влияние производительности каналов 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 25

Фрагмент работы для ознакомления

Следует учесть, что для системы с отказами. Рекомендуется для начала выбрать значение этого параметра, равным среднему времени обслуживания одной заявки(). Если вычисленное при этом условии значение показателяCменьше, чем оптимальной СМО с отказами, то следует увеличить (возможно, что в несколько раз), в противном случаенужно уменьшить. При этом требуется задать столько значений , чтобы сформировать график зависимости . Финальные вероятности рассчитываются с точностью до 0,01.Запоминаются значения основных показателей эффективности рассматриваемой оптимальной смешанной СМО:, = (), = (), = ().В том случае, когда, т.е. средняя стоимость обслуживания одной заявки в единицу времени смешанной системы меньше соответствующего показателя системы с отказами, наилучшей следует признать смешанную систему.В качестве выводов к данному разделу следует привести обоснования (с цифрами в руках) преимуществ оптимальной смешанной системы по сравнению с оптимальной системой с отказами.Желательно отразить следующие моменты:насколько уменьшился экономический показатель эффективности Ссм смешанной системы по сравнению с аналогичным показателем системы с отказами,как изменились показатели, характеризующие смешанную систему с точки зрения потребителей: (,).насколько улучшились показатели, характеризующие смешанную систему с точки зрения её эксплуатационных свойств: ().,,,,(финальные вероятности рассчитываются с точностью до 0,01).,,,.,,,.Третий этап. Изучение влияния изменения производительности каналовЗаданнаясмешаннаясистемаРезультирующиепоказателиед. вр.Cобщед. ст.Сед. ст.ед. вр.Первонач.Вариант=____1,333,652,353,650,242,762,710,980,920,611,22Вариант а=___0,371,830,461,831,621,381,491,080,461,832,44Вариант б=___1,511,810,461,811,641,362,11,540,451,812,41К вычислению общей стоимости обслуживания заявок в единицу времениед. врем.ед. стоим.ед. стоим.ед. стоим.ед. стоим.Cобщед. стоим.Первонач.вариант1,331,820,470,360,052,71Вариант а0,370,550,070,180,321,49Вариант б1,511,450,140,180,332,1На этом этапе изучается влияние производительности каналов обслуживания на эффективность системы, определяемой показателямиС,.Исходныеданныеизучаемойсистемы:λ – интенсивность входного потока, – среднее время обслуживания одной заявки для рассматриваемого варианта системы.n = – число каналов обслуживания рассматриваемой смешенной системы совпадает с найденным ранее числом каналов оптимальной системы с отказами. – признанное оптимальным среднее время пребывания заявки в очереди в смешанной системе с ограничением на время пребывания в очереди (допустимая длина очереди ). – признанная оптимальной допустимая длина очереди в смешанной системе с ограничением на длину очереди (время ожидания заявки в очереди ).Весовые коэффициенты в формуле (1):ск= 0,5,спк= 0,2,соч = 0,1,сотк = 0,2 ед. стоим.∙ед. врем.Производительность канала обслуживания определяется величиной параметра – средним временем обслуживания одной заявки. Рассматривается система, признанная оптимальной (чаще всего – смешанная система). Показатели эффективности этой первоначальной системы сравниваются с аналогичными показателями двух вариантов этой системы:Вариант a) системы с уменьшенной производительностью каналов обслуживания за счет увеличения в два раза среднего времени обслуживания и с уменьшенными затратами, связанными с эксплуатацией и простоем оборудования,.Вариант b) системы с увеличенной производительностью каналов обслуживания за счет уменьшения в два раза среднего времени обслуживания и увеличенными затратами, связанными с эксплуатацией и простоем оборудования,Выводы к данному разделу работы должны содержать сравнение эффективности трех рассмотренных вариантов системы. Выбрать наилучший вариант, обладающий наименьшей средней стоимостью обслуживания одной заявки в единицу времени С. Отметить, какие имеет этот вариант системы преимущества или недостатки с точки зрения других показателей эффективности как с точки зрения потребителей ()с точки зрения потребителей: (,), так и с точки зренияэксплуатационных свойств системы: ().ЗаключениеИтак, проведя анализ полученных результатов, следует сделать следующие заключения:В соответствии с вариантом задания определены параметры системыλ и. Задаваясь значениями n (число каналов обслуживания) от единицы до шести, мы вычислили финальные вероятности и в соответствии с ними – показатели эффективности системы. В качестве оптимального числа каналов принимаем такое значение n, при котором принимает наименьшее значение средняя стоимостьС обслуживания одной заявки в единицу времени (с учетом ограничения ). Следовательно, либо точка минимума на графике функцииС = С(n),либо = 6,еслиС = С(n) – монотонно убывающая функция. В нашем случае n=4.В том случае, когда, т.е. средняя стоимость обслуживания одной заявки в единицу времени смешанной системы меньше соответствующего показателя системы с отказами, наилучшей следует признать смешанную систему.Список литературыТеория вероятностей и математическая статистика: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА – М, 2010. – 287 с. – (Высшее образование).Моделирование систем: Учебник для студентов высш. Учеб. заведений /[С.И. Дворецкий, Ю.А. Муромцев, В.А. Погодин, А.Г. Схиртладзе]. – М.: Изд. Центр «Академия», 2009. – 320 с.Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания/ Л.А. Овчаров. М.: Машиностроение, 1969. – 324 с.Новиков О.А. Прикладные вопросы теории массового обслуживания/ О.А. Новиков, С.Н. Петухов. М.: Сов. радио, 1969. – 315 с.Лифшиц А.Л. Статистическое моделирование систем массового обслуживания/ А.Л. Лифшиц, Э.А. Мальц. М.: Сов. радио, 1978. – 248 с.Самусевич Г.А. Основы теории массового обслуживания:учебное пособие / Г.А. Самусевич. Екатеринбург: УГТУ–УПИ, 2005. –102 с.

Список литературы [ всего 6]

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Теория вероятностей и математическая статистика: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА – М, 2010. – 287 с. – (Высшее образование).
2. Моделирование систем: Учебник для студентов высш. Учеб. заведений /[С.И. Дворецкий, Ю.А. Муромцев, В.А. Погодин, А.Г. Схиртладзе]. – М.: Изд. Центр «Академия», 2009. – 320 с.
3. Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания/ Л.А. Овчаров. М.: Машиностроение, 1969. – 324 с.
4. Новиков О.А. Прикладные вопросы теории массового обслуживания/ О.А. Новиков, С.Н. Петухов. М.: Сов. радио, 1969. – 315 с.
5. Лифшиц А.Л. Статистическое моделирование систем массового обслуживания/ А.Л. Лифшиц, Э.А. Мальц. М.: Сов. радио, 1978. – 248 с.
6. Самусевич Г.А. Основы теории массового обслуживания: учебное пособие / Г.А. Самусевич. Екатеринбург: УГТУ–УПИ, 2005. – 102 с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00482
© Рефератбанк, 2002 - 2024