Экономические риски предприятия: сущность, виды, причины, способы снижения

ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ изучения экономических рисков предпряития 4
1.1. Сущность, понятие и основные черты риска 4
1.2. Сущность и особенности риск-менеджмента на предприятиях 6
1.3. Основные правила и принципы риск–менеджмента на предприятии 10
ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ управления рисками на предпряитии ОАО «АЭРОФЛОТ РА» 13
2.1. Краткая характеристика компании ОАО «Аэрофлот РА» 13
2.2. Финансово-хозяйственная деятельность компании и финансовые риски ОАО «Аэрофлот РА» 15
2.3. Риски ОАО «Аэрофлот РА» по основной деятельности компании и управление ими посредством сформированной системы риск-менеджмента компании 18
ГЛАВА 3 ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ РИСК-МЕНЕДЖМЕНТА КОМПАНИИ ОАО «АЭРОФЛОТ РА» 25
3.1. Рекомендации по развитию системы риск-менеджмента компании ОАО «Аэрофлот РА» 25
3.2. Основные угрозы в функционировании компании ОАО «Аэрофлот РА» и методы их минимизации 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 35
Приложение 1 38
Приложение 2 39

ОАО «Аэрофлот РА» не нужен инвестор для названных мероприятий, компания сама в силах за счет собственных средств осуществить данные рекомендации.Годовой экономический эффект от внедрения данного проекта получается за счёт сокращения рисков и дополнительных расходов связанных с ними. Так, за последние пять лет дополнительные расходы связанные с рисками в среднем составляли в ОАО «Аэрофлот РА» 1 985 637 тысяч рублей. Проект предусматривает снижение временных затрат на расчеты и оплату счетов поставщиков и эффективное использование денежных средств на транзитном счете, не нарушая законодательства, в результате решения полностью снижаются штрафные санкции со стороны поставщиков и снижается задолженность перед поставщиками.Рассчитаем чистую приведенную стоимость (NPV):, NPV = – 1 250 655 = 3 687 330 руб.Расчёты показывают, что чистая приведенная стоимость составляет 3 687 330 рублей, что значительно больше нуля. Следовательно, предложенные мероприятия следует реализовать.3.2.ОсновныеугрозывфункционированиикомпанииОАО«АэрофлотРА»иметодыихминимизацииМножествослабыхсторониугрознапоминаютотом,чтоследуетпредприниматьэффективныерешения,например,поувеличениюобъемовперевозокповсемумиру.Новотличиеотавиакомпаний-конкурентов,ОАО «Аэрофлот РА»способенпредложитьболеевыгодныеусловияпокачествуперевозокитарифам.Чтокасаетсяконкуренциисзападнымиавиакомпаниями,тороссийскаякомпанияОАО «Аэрофлот РА»способнапредоставитьуслуги,ничемнеуступающиеиностраннымперевозчикампокачеству,исоставитьреальнуюконкуренциюихпроникновениюнароссийскийрынок.Итак,припроведенииSWOT-анализабыливыявленыразличныеугрозы(риски)вфункционированииОАО«АэрофлотРА».РассмотримосновныефакторыугрозОАО«АэрофлотРА»приведениисвоейдеятельностииопределимосновныеметодыихминимизации:-угрозызначительногоизменениязаконодательства,регулирующегоосуществлениеуслуг,которымзанимаетсяОАО«АэрофлотРА».РеализацияуслугОАО«АэрофлотРА»регулируетсязаконодательствоминормативнымиактамивразличныхобластях.ПричемОАО«АэрофлотРА»осуществляяперевозкиавиатранспортомповсемумиру,обязанучитыватьтребованиязаконодательстванетолькоРоссии,ноикаждойизгосударствкудаосуществляютсяперевозки.Крометого,ОАО«АэрофлотРА»должнособлюдатьитребованиямеждународныхорганизацийимежправительственныхсоглашений,особенновсферерегулированияавиаперевозок.Именнопоэтомуугрозасущественногоизменениязаконодательстваможетпривестикнеспособностиреализацииуслугавиаперевозокит.д.,атакжеможетпотребоватьзначительныхзатрат,связанныхснеобходимостьюсоблюдениятакихтребований,чтоможетнегативносказатьсяинафинансовомположенииОАО«АэрофлотРА».ДляминимизациивышеуказанныхугрозвОАО«АэрофлотРА»необходимоосуществлятьсистематическиймониторингзаконодательства,регулирующеговопросыавиаперевозокиосуществлениясопутствующихуслуг,контрольсоответствиядеятельностикомпанииОАО«АэрофлотРА»мировомуироссийскомуфедеральномуиместномузаконодательству.-угрозы,связанныеснестабильностьюнаосновныхрынкеавиаперевозок,накоторомивыступаетОАО«АэрофлотРА».УхудшениемакроэкономическихусловийРоссийскойФедерации,снижениечисленностиидоходовнаселениямогутнегативносказатьсянафинансовомположенииОАО«АэрофлотРА».Экономическийспадможетпривестикснижениюреальныхдоходовнаселений,уменьшениюпотребительскоготроса,увеличениевструктурепотребленияспроса,увеличениевструктурепотребленияуслугснизкойдобавленнойстоимостью.Учитываяфундаментальныймакроэкономическийхарактервышеуказанныхфакторов,руководствоОАО«АэрофлотРА»должноминимизироватьданныйвидугрозпосредствомоказаниякосвенноговлияниянаихминимизацию.Этоможносделатьвосновном,засчетсоотношенияобъемовикачествапредоставляемыхуслуг,атакжеспособностижесткоконтролироватьиздержкиреализацииуслуг.-угрозы,связанныесотсутствиемвозможностиуОАО«АэрофлотРА»реализовыватьпродажусвоихуслугчерезрозничныепредприятияторговлиавиабилетами.НеспособностьОАО«АэрофлотРА»реализовыватьпродажусвоихуслугчерезфедеральныеирегиональныепредприятияторговлиавиабилетамиможетсущественносказатьсянаобъемахОАО«АэрофлотРА»ипривестикухудшениюрезультатовхозяйственoйифинансовойдеятельностиОАО«АэрофлотРА».ВоизбежаниетакогороданеблагоприятныхпоследствийвОАО«АэрофлотРА»необходимопринятьрешениеонаибольшемразвитиисобственнойсистемыдистрибуцииавиабилетов,иминимизироватьвлиянияотдельныхпродавцовавиабилетовнаобъемыпродажОАО«АэрофлотРА»вцелом.-угрозаусиленияконкуренциивотраслиавиаперевозокОАО«АэрофлотРА»оперируетнавысококонкурентномрынке.НеправильнопостроеннаярекламнаяполитикаОАО«АэрофлотРА»,организацияпродажикачестваперевозокмогутпривестикпотереОАО«АэрофлотРА»долирынкаипадениюпродажуслуг.Усилениепозицийконкурентов(например, такихкакТрнасАэроилиСибирь),обладающихбольшимифинансовыми,технологическими,маркетинговымиресурсамивсфереавиаперевозок,можеттакжепривестикснижениюрентабельностииухудшениюфинансовогоположенияОАО«АэрофлотРА».ДляминимизациивышеуказанныхугрозОАО«АэрофлотРА»необходимонеостанавливатьсянадостигнутом.ОАО«АэрофлотРА»необходимопроводитьактивнуюполитикупоувеличениюзанимаемойдолирынкауслугзасчеторганическогоростаобъемовпродажавиаперевозок.ПовышенноевниманиеОАО«АэрофлотРА»необходимоуделятьулучшениюкачествапредоставляемыхуслуг,разработкеивнедрениюновыхсопутствующих услугсулучшеннымипотребительскимотношением,жесткомуконтролюиздержекобращения.Проведениюэффективнойрекламнойимаркетинговойполитики.-угрозы,связанныесвозможнымизменениемценнауслуги,используемыекомпаниейвсвоейдеятельности.Угрозы,связанныесростомрекламныхрасходовииныхподобныхиздержек.Ростценнарекламныеуслуги(ииныеподобныеиздержки)можетоказатьнеблагоприятноевоздействиенафинансовоеположениеирезультатыдеятельностиОАО«АэрофлотРА».ДляминимизациипоследствийрисковОАО«АэрофлотРА»необходиморазработатьпрограммыпооптимизациизатратвчастиданныхнаправлений,внедритьболееусовершенствованныеметодикиотборапоставщиков,позволяющиевыявитьнаиболееэффективныхконтрагентов.-угрозы,связанныесвозможнымизменениемценнауслуги,предоставляемыеОАО«АэрофлотРА».Усилениеконкуренциивотраслиавиаперевозок,снижениепотребительскихрасходовнаселения,усилениедавлениясостороныиныхпродавцовуслугавиаперевозоккакпассажирских,такигрузовых,ограничиваютвозможностикомпанииОАО«АэрофлотРА»поповышениюценнаоказываемыеуслуги.ВусловияхростаиздержекпроизводстваиреализацииэтоможетпривестикснижениюрентабельностихозяйственнойдеятельностиОАО«АэрофлотРА».ВцеляхминимизациивлиянияситуациииотраслинадеятельностьОАО«АэрофлотРА»,компаниинеобходимоосуществлятьстратегию,направленнуюнарасширениеоказываемыхуслугипроводитьполитикупоувеличениюдолиоказываемыхуслугсвысокойдобавленнойстоимостьювструктурепродажОАО«АэрофлотРА».ОАО«АэрофлотРА»необходимотакжеосуществлятьжесткийконтрользатратипроводитьболееэффективнуюработупоихоптимизации.Крометого,ОАО«АэрофлотРА»необходимонезабыватьвыполнятьмероприятия,направленныенасовершенствованиепринциповиметодовклиентоориентированногоподхода,атакжеулучшатьэффективностьосуществляемойдеятельностиавиаперевозокпосредствомиспользованиясовременныхинформационныхикоммуникационныхтехнологий.ЗАКЛЮЧЕНИЕВпервойглавекурсовой работы былиисследованытеоретическиеосновыриск-менеджментанапредприятиях,втомчислебылоданопонятиерискаивыявленыегоосновныечерты,проанализированасущностьивыделеныособенностириск-менеджментанапредприятиях,атакжерассмотреныосновныеправилаипринципыриск-менеджмента. Итак, в рамках работы было выявлено, что под"риском"в предпринимательской деятельности понимают угрозу (вероятность) потери организацией части собственных ресурсов, появления дополнительных расходов или недополучения доходов в процессе осуществления определенной финансовой и производственной деятельности. А риск-менеджмент, в свою очередь, представляет собой систему управления риском и экономическими (финансовыми) отношениями, возникающими в процессе этого управления, включая в себя стратегию и тактику управления риском.Вовторойглавекурсовой работыбылаисследованасистемариск-менеджментанапримереОткрытогоАкционерногоОбщества«АэрофлотРоссийскиеАвиалинии»(ОАО«АэрофлотРА»). ВтомчислебыладанакраткаяхарактеристикакомпанииОАО«АэрофлотРА»,проанализированафинансово-хозяйственнаядеятельностькомпанииифинансовыерискиОАО«АэрофлотРА»,исследованырискипоосновнойдеятельностикомпанииОАО«АэрофлотРА»ирассмотреноуправлениеимипосредствомсформированнойсистемыриск-менеджментакомпании. Компания ОАО «Аэрофлот РА» является фактическим российским национальным перевозчиком и неоспоримым лидером российской гражданской авиации. Основным финансовым риском ОАО «Аэрофлот РА» является риск ухудшения ликвидности. Кромето в работе были выявлены и проанализированы таки виды рисков как валютный риск, процентный риск, и кредитный риск.Помимо финансовых рисков, в компании имеются специфические риски, которые отражают особенности деятельности авиакомпании к ним относятся: обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности, отраслевая конкуренция, сезонность спроса на авиаперевозки, риск роста стоимости авиационных горюче-смазочных материалов, репутационные риски, риски, связанные с персоналом, страновые и региональные риски, правовые риски, экологические риски, риски процесса консолидации. Вышеназванные риски также были проанализированы в работе.ВтретьейглавекурсовойработыбыливыработаныпутисовершенствованиясистемырискменеджментакомпанииОАО«АэрофлотРА». ВтомчислебылиданырекомендациипоразвитиюсистемырискменеджментаОАО«АэрофлотРА»,выявленыосновныеугрозывфункционированиикомпанииОАО«АэрофлотРА»иопределеныметодыихминимизации,рассмотреновкачествеинструментаснижающегонегативноевоздействиерисковнафункционированиеавиакомпании–страхование.В целях развития и совершенствования системы риск-менеджмента функционирующей в компании ОАО «Аэрофлот РА», были даны рекомендации по структурированию процесса управления рисками в «ОАО «Аэрофлот РА» по стратегическим целям пошагово. Данный подход к усовершенствованию системы управления рисками в ОАО «Аэрофлот РА», на наш взгляд, поможет сделать организации значительный шаг в своем развитии и минимизировать проблемы, которые могут возникнуть в функционировании существующей системы риск-менеджментаОАО «Аэрофлот РА».Далее в рамках выявлении путей совершенствования системы риск-менеджмента был проведен SWOT-анализ, в результате которого были выявлены различные угрозы в функционировании ОАО «Аэрофлот РА», основные факторы которых, были рассмотрены в работе, а также методы их минимизации. И, наконец, в заключение рассмотрения направлений по улучшению системы риск-менеджмента авиакомпании было рассмотрено страхование в качестве одного из инструментов, который может использоваться ОАО «Аэрофлот РА» в целях снижения негативного влияния рисков. В рамках данного анализа было выявлено, что в случае реализации рисков страхование позволяет передать их часть на внешнее финансирование.СПИСОКИСПОЛЬЗОВАННОЙЛИТЕРАТУРЫАбчукВ.А. Риски в бизнесе,менеджментеи маркетинге. М.: изд-во «Михайлова», 2006, с. 480.БалдинК. В. Управление рисками. М.: изд-во «Юнити», 2005.-- с.511.БалдинК.В., Воробьев B.C. Риск-менеджмент. М.: изд-во «Гардарика», 2005. -с. 285.ВиханскийО.С. Стратегическое управление. 2-е изд., перераб. и доп. -М.:Экономисту2006.-е. 296.ВоробьевС.Н., Балдин К.В. Управление рисками впредпринимательстве. М.: изд-во «Дашков и К», 2008 ~ с.722.ГермогентоваМ.Н., Кокурин Д.И., Серегин Е.В. Финансовая средапредпринимательстваи предпринимательские риски: Учеб. пособие. -М.: Фин.академия при Правительстве РФ, 2005. — с. 112.ГончаровД.С. Комплексный подход к управлению рисками для российских компаний. М.: изд-во «Вершина»,2008 ~ с. 224.ГранатуровВ.М. Экономический риск: сущность, методы измерения, пути снижения. М.: Дело иСервис, 2002.ЕрмасоваН.Б. Риск-менеджмент организации. М.: изд-во «Дашкови К», 2008 .-- с. 380.ЕвстафьевИ.Н. Тотальный риск-менеджмент. Новейший метод принятия беспроигрышныхуправленческихрешений. М.: изд-во «Эксмо», 2008.-- с.208.ИодаЕ.В., Иода Ю.В., Мешкова JI.J1.,БолотинаЕ.Н. Управление предпринимательскими рисками. 2-е изд., испр. и перераб. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2002. - с. 212.Куликова Е. Управление рисками.Инновационныйаспект. М.: изд-во «Бератор», 2008.-- с.224.КунинВ.А. Превентивное управление предпринимательскими рисками промышленных предприятий. СПб.: изд-во СПбАУиЭ, 2010. с. 192.ПопковВ.П., Камарджанов Д. Р.Стратегическоеуправление предпринимательским потенциалом коммерческого предприятия. СПб.: Издательство «Нестор», 2004.ФомичевА.Н. Риск-менеджмент. М.: изд-во «Дашков и К», 2008. -- с.376.ФилинаФ. Н. Риск-менеджмент. М.: изд-во «ГроссМедиа», 2008.- с. 232.ЧерноваГ.В., Кудрявцев А.А. Управление рисками: Учебное пособие. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2003. - с. 160 .Шапкин А. Теория риска и моделирование рисковых ситуаций. М.: изд-во «Дашков и К», 2007.- с.880.ШоломицкийА.Г. Теория риска. Выбор при неопределенности и моделирование риска. М.: изд-во ГУВШЭ, 2005.-- с.400.Караева, Ф.Е.Максимизация прибыли как один из факторов конкурентной борьбы хозяйственного субъекта/ Ф.Е.Караева// Эконом.анализ.-2008. - № 22. - С. 48-53Митрофанов П. Безрисковое начинание // Эксперт, Панорама страхования.-2004.- N17 (50).Шаповалов В. Как управлять рисками // Финансовый Директор». -2003.-№9 Баринов М. Риск-менеджмент: средство борьбы с неопределенностью //Режим доступа: www.raexpert.ru (дата обращения: 26.04.2014)Бюлер К., Гуннар П. Обуздание риска // TheMcKinseyQuarterly.- 2003.- № 4. Режим доступа: http://www.vestnikmckinsey.ru (дата обращения: 25.04.2014)Годовой отчет ОАО «Аэрофлот РА» за 2012 год. Режим доступа: http://www.aeroflot.ru/cms/reports_item/369 (дата обращения 07.05.2014)Годовой отчет ОАО «Оренбургские авиалинии» за 2012 год. Режим доступа: http://www.orenair.ru/userfiles/ufiles/JSC/annual_reports_2012.pdf (дата обращения 07.05.2014)Мосиенко И. Организация риск менеджмента и современные проблемы управления рисками в предпринимательстве. Режим доступа:http://puckinet.ru/inc/rm72.htm (дата обращения: 17.04.2014)Официальный сайт компании ОАО «Аэрофлот РА». Режим доступа: http://www.aeroflot.ru/cms/about/aeroflot_today (дата обращения 30.04.2014)Риск менеджмент. Режим доступа: http://www.risk24.ru/riskmanagment.htm (дата обращения: 20.04.2014)Романов В.С. Классификация рисков: принципы и критерии // Режим доступа: www.aup.ru (дата обращения 24.04.2014)Управление рисками. Риск-менеджмент на предприятии. Режим доступа: http://www.risk24.ru/ (дата обращения 15.04.2014)Факторы механизма риск-менеджмента. Режим доступа: http://www.risk24.ru/factoririskman.htm (дата обращения 20.04.2014)Приложение 1Рис. 4 – Схема управления рисками в компании ОАО «Аэрофлот РА»Приложение 2Рис. 5 – Специфические виды рисков ОАО «Аэрофлот РА» в 2012-2013гг.