Разработка инвестиционно-строительного проекта по строительству складского модуля.

СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТА
1.1 Сущность инвестиционно-строительного проекта и факторы, определяющие его эффективность
1.2 Особенности реализации проектов по созданию складской недвижимости
ГЛАВА 2 МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН ПРОЕКТА
2.1 Анализ ситуации на рынке складской недвижимости
2.2 Определение потребительских свойств и стоимости сдачи в аренду / продажи складской недвижимости
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТА СКЛАДСКОГО МОДУЛЯ
3.1 Организационно-проектная часть
3.2 Финансовая часть проекта
ГЛАВА 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ (ТЕХНИЧЕСКАЯ) ЧАСТЬ ПРОЕКТА
ГЛАВА 5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОЕКТА
5.1 Системы безопасности для складских объектов
5.2 Техника безопасности при эксплуатации складского комплекса
ГЛАВА 6 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
6.1 Экономические проблемы заболеваемости в ОАО «СК «Альфа»
6.2 Экономические проблемы загрязнения и защиты атмосферы и водного бассейна автотранспортными средствами
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Уход за электрооборудованием должен выполняться в соответствии с ПТЭ и ПТБ.В случае перерыва в работе установки в зимнее время, при опасности замерзания воды, последняя должна быть удалена из всех машин и аппаратов с водяным охлаждением, а также из водяных магистралей.Запрещается добавление к хладонам или к их смесям других дополнительных хладагентов без согласования с заводами – изготовителями фреоновых холодильных машин или агрегатов.Хладон 12 должен отвечать требованиям ГОСТ 192122–73, хладон 22 – требованиям ГОСТ 8502–73, хладон 502 – требованиям ТУ 6-02-2-533–78.Смазочные масла должны применяться в соответствии с инструкциями заводов – изготовителей холодильных компрессоров и отвечать требованиям ГОСТ 5546–66 или соответствующим технический условиям.ТБ эксплуатации подъемно-транспортного оборудования (ПТО). При проведении погрузочно-разгрузочных работ важно учитывать основные меры безопасности. Они выполняются механизированным способом с использованием ПТО и средств малой механизации. Безопасность производства работ данного плана должна обеспечиваться соответствующим выбором способов производства, оборудования и технологической оснастки, адекватной организацией мест производства работ, использованием средств защиты работающих, проведением медосмотра и обучения персонала.Выбранный способ производства в обязательном порядке должен предусматривать предотвращение воздействия наработающих вредных производственных факторов или снижения их влияния путем:– механизации погрузочно-разгрузочных работ с задействованием специализированного подъемно-транспортного оборудования;– применения только тех устройств и приспособлений, которые отвечают требованиям безопасности;– правильной укладки грузов в транспортные средства и на рабочих местах;– эксплуатации производственного оборудования строго согласно действующей документации;– применения разных видов сигнализации.Место, выбранное для производства погрузочно-разгрузочных работ, должно иметь такое основание, которое будет обеспечивать хорошую устойчивость ПТО, транспортных средств и складируемых материалов. Ширина проездов – только безопасная для движения транспортных средств и проезда подъемно-транспортного оборудования. Освещенность площадки должна быть равномерной, без слепящих светильников. Типы осветительных приборов нужно выбирать исходя из условий среды, конкретного характера перерабатываемых грузов.К эксплуатации допускаются только исправные машины – перед началом работы обязательно провести проверку рабочего состояния элементов ПТО. Кроме того, механизм должен строго соответствовать тем условиям эксплуатации, на которые рассчитан. Занятые на погрузочно-разгрузочных работах специалисты должны обеспечиваться необходимыми санитарно-бытовыми помещениями, питьевой водой. К их выполнению допускаются лица, прошедшие установленную официально проверку знаний по безопасности труда.ГЛАВА 6ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА6.1 Экономические проблемы заболеваемости в ОАО «СК «Альфа»Цели и решение задач по усилению безопасности труда.В связи с условиями сложившейся экономической ситуации в России стало необходимым для каждой организации совершенствовать политику в отношении природы и жизнедеятельности трудящихся. Особое значение имеют усилия организаций, направляемые на обеспечение безопасности жизнедеятельности работающих сотрудников и охрану окружающей природной среды. Реализуя данные мероприятия организация сможет поспособствовать возврату упущенной выгоды.Анализируя экологические проблемы, которые обусловлены деятельностью строительной организации ОАО «СК»Альфа» (г.Санкт-Петербург), как главного подрядчика по данному инвестиционно-строительному проекту, рассматривается загрязнение и защита атмосферы и водного бассейна автотранспортными средствами (АТС).Меры по повышению безопасности труда (ТБ). Для того, чтобы предотвратить получение травм работниками в дальнейшем необходимо осуществление ряда мероприятий, которые представлены в таблице 13.Так как основной причиной травматизма является несоблюдение ТБ – не использование рабочими средств индивидуальной защиты (СИЗ), то первоочередными мерами по борьбе с травматизмом должны стать:дополнительные инструктажи для работников по ТБ перед началом выполнения каждого нового вида работ на строительном участке и аттестации рабочих по правилам ТБ один раз в квартал;проверка наличия в необходимом количестве медикаментов и средств индивидуальной защиты на рабочих местах;усиление бригадирами контроля в процессе выполнения работ за использованием средств индивидуальной защиты.Таблица 13 – Мероприятий для предотвращения получения рабочими травмПричины травматизмаХарактер травматизмаРешения по устранению травматизма2011 годПри перемещении плиты перекрытия башенным краном рабочий попал в опасную зону стрелы. В результате падения плиты получил повреждения грудной клеткиПерелом ребер1. Проведение внепланового инструктажа со всеми рабочими по ТБ 2. Отремонтировать сирену на стреловом кранеВо время укладки на кровле слоя рубероида рабочий перегрелся на солнце и потерял сознаниеТепловой ударУсилениеконтроля за обеспечением рабочих спецодеждой и обувью2012 годПри сварочных работах рабочий упал с высоты 4м, получил сотрясение мозгаЧерепно-мозговая травмаПроведение внепланового инструктажаВо время штукатурных работ маляр-штукатур упала с подмостей. В результате получила ушибыПерелом руки и ушибы ногиУсиление контроля за проведением работПри прикосновении к неизолированным частям кабеля рабочий получил удар токомНервный шок1. Проведениевнепланового инструктаж2. Усиление контроля за обеспечением индивидуальными средствами защитыВ качестве общих рекомендаций по профилактике травматизма на строительных участках должны быть проведены следующие мероприятия:обеспечение выполнения всех видов работ в строгом соответствии с технологией и правилами ТБ;обеспечение достаточного освещения строительной площадки, ее ограждение забором и ограждение опасных зон.В таблице 14 представлены виды строительно-монтажных работ, которые были не выполнены по причине заболеваемости рабочих.На оснвоании таблицы можно сделать вывод, что показатели заболеваемости в ОАО «СК «Альфа» в 2011 г. и упущенная выгода в связи с заболеваемостью в ценах на 01.01.12 г. достаточно велики. Следовательно, исходя из специфики строительного производства, необходимо выявить характер заболеваемостей и способствующие их развитию причины, а также разработать пути снижение уровня заболеваемости и сохранения работоспособности, что поможет определить перечень мер, осуществление которых позволит в дальнейшем если не избежать, то, по крайней мере, сократить невыполненный объем работ от заболеваемости рабочих.Основные виды заболеваний, которыми страдают рабочие и причины, способствующие их развитию, показаны в таблице 15. Данные анализа уровня вибрации на рабочих местах - в таблице 16.Таблица 14 – Уровень заболеваемости и величина обусловленного им невыполненного объема строительно-монтажных работАнализируемый периодНаименование подразделенияЧисло дней нетрудоспособностиНевыполненный объем СМР, тыс. руб.2011 годСтроительный участок № 11112981Строительный участок № 22627046Строительный участок № 32829588Итого:6569615Таблица 15 – Характер основных видов заболеваний, которыми страдают рабочие и причины, способствующие их развитиюХарактер основных заболеванийПричины (вредные факторы), способствующие развитию заболеванийЗаболевания опорно-двигательного аппаратаНеудобная, вынужденная рабочая поза, вибрации общие и локальныеЗаболевания дыхательных путей, аллергические реакцииЦементная пыльТаблица 16 – Данные анализа уровня вибрации на рабочих местахРабочие местаЛогарифмический уровень виброскорости, дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц 2 4 8 16 31,5 63 125 250 500 1000Локальная вибрация ПДУ: 12.1.012.-90Постоянные рабочие места115109109109109109109109109109При работе на базе экскаватора155128128128128128128128128128Защита от вибраций. Первоочередным является установление соответствия уровня вибрации на рабочем месте допустимым значениям, которые установлены ГОСТ 12.1.012.-90. Данное сравнение позволяет определить причину заболеваний, или это несоблюдение установленных нормативов, или индивидуальные особенности заболевших работников. В таблице 16 представлены данные анализа уровня вибрации на рабочих местах. На основании информации представленной в таблице можно полагать, что на рабочих местах имеет место превышение уровня нормативов вибрации на рабочем месте.Защита от вредных веществ.Множество производственных процессов на стройке связано с выделением вредных веществ в окружающую среду. К таким работам относятся, например, малярные работы, в процессе которых применяются лакокрасочные материалы и растворители, электросварочные работы, паркетные, дорожные и др. Классификация вредных веществ и общие требования безопасности представлены в ГОСТ 12.1.005-95. Также они представлены в таблице 17, где показаны также данные о наличии вредных веществпри производстве СМР, а также представлена их токсикологическая характеристика по ГОСТ 12.1.005-95.Профилактика профессиональных отравлений в строительной организации сводится к предотвращению, прежде всего, воздействия вредных веществ на организм человека при выполнении технологических процессов и замене вредных веществ безвредными или менее вредными, например, свинцовые белила заменяются цинковыми. В качестве дополнительных средств для повышения безопасности труда на строительной площадке используют СИЗ и спецодежду. Помещения с особо вредными выделениями (склад МКВ и ГСМ) должны быть изолированы от других производственных помещений согласно проектным нормам. От попадания вредных веществ через органы дыхания рабочие должны использовать фильтрующие и изолирующие СИЗ.Оборудование строительной площадки санитарно-бытовыми помещениями- является одной из важных с санитарно-технической точки зрения требований задач. В соответствии со СНиП 2.09.04.-87 на строительной площадке должны быть: пункт питания, медпункт, помещение для обогрева в холодное время года и сушка одежды, гардеробная, комната личной гигиены женщины. Санитарно-бытовые помещения для рабочих, занятых непосредственно на стройплощадке согласно СНиП 2.09.04-87 в зависимости от группы производственных процессов иллюстрируются данными таблицы 18.Профилактика статических и динамических перенапряжений.Работая в неблагоприятных условия работник подвергает себя заболеваниям органов дыхательных путей, вследствие таких неприятностей работники теряют трудоспособность. Вынужденные неудобные позы ведут к заболеваниям опорно-двигательного аппарата. Во избежание статических и динамических перенапряжений, которые приводят к заболеваниям опорно-двигательного аппарата, рабочее место для работающих сидя организуют в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.032-78, для работающих стоя - ГОСТ 12.2.033-78. Также необходимым считается проведение пассивной и активной релаксации на рабочих местах, а также нормирование режимов труда и отдыха.Таблица 17 – Классификация вредных веществ и общие требования безопасности согласно ГОСТ 12.1.005-95№Наименование веществФактическое содержание, мг/м3Класс опасностиВеличинаПДК,мг/м3Агрегатное состояниеХарактер действия на органыдыхания1Бензин260:280IV300IIРаздражения2Пыль цементная5:6IV6АА, Ф3Пыль, содержащая 10:70% свободного оксида кремния2IV2АА, Ф раздражающие слизистой оболочки дыхательных путей4Асбестоцементная пыль, содержащая более 10% асбеста2IV2АА, Ф раздражающие слизистой оболочки дыхательных путей5Известь5:6IV6АФ поражающие кожный покров и слизистую оболочку6Керосин230:250IV300ПРаздражение нервной системы7Ацетон150:160IV200ПРаздражение нервной системыТаблица 18 – Классификация санитарно-бытовых помещений для рабочих, занятых непосредственно на стройплощадке согласно СНиП 2.09.04-87 в зависимости от группы производственных процессовГруппа производственных процессовСанитарная характеристика производственных процессовРасчетное число человекТип гардеробных, число отделений шкафа на1 человекаСпециализированные помещения и устройстваНа 1душевую сеткуНа1 кран2 группаподгруппа ГПри температуре воздуха 10°С, включая работы на воздухе520Раздельно по одному отделениюПомещения для обогрева и сушки спецодежды6.2 Экономические проблемы загрязнения и защиты атмосферы и водного бассейна автотранспортными средствамиГлавный источник загрязнения воздуха – это автотранспортные средства, которые находятся на балансе строительных и транспортных организаций. К этим автотранспортным средствам относятся кран, грузовой автомобиль с карбюраторным и дизельным двигателем. Данные автотранспортные средства относятся к источникам загрязнения типа «Б» – «Рассеянный источник от движущихся носителей загрязнения (участок транспортной магистрали) протяженностью L». Основным загрязнением окружающей среды грузовыми автотранспортными средствами происходит посредством выброса в атмосферу отработавших газов двигателей. Для того, чтобы снизить уровень загрязнения окружающей среды необходимо разрабатывать и осуществлять мероприятия, которые будут направлены на снижения уровня токсичных выхлопов. Разработанные мероприятия должны позволить получить экологический и экономический эффект.Определим степень загрязнения окружающей среды транспортными средствами. В таблице 19представлены данные по выбросам загрязняющих веществ от подвижного состава, в таблице 20– изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по городу (КГОР), в таблице 21– влияние технического состояния автомобиля на массовый выброс загрязняющего вещества (КSТС) в зависимости от типа двигателя. По данным таблиц, определим массы токсичных компонентов (S) выброса загрязняющих веществ подвижным составом в зависимости от величины годового пробега (LГОД) по формуле:Ms= msпр · Lгод· Kгор· Ksт.с · 10-3, тонн (3)Таблица 19 – Данные по выбросам загрязняющих веществ от подвижного составаТип подвижногосоставаТип двигателяПробеговый выброс (mSпр), г/кмСО СНNО2С (сажа)SО2Грузовые автомобилиКарбюраторный132,61,5–0,076Дизель0,20,88,10,50,7Таблица 20 – Изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по городу (КГОР)Тип двигателяЗначения (КГОР)СО СНNО2С(сажа)SО2Карбюраторный1,01,01,01,01,0Дизель1,01,01,01,01,25Таблица 21 – Влияние технического состояния автомобиля на массовый выброс загрязняющего вещества (КSТС) в зависимости от типа двигателяТип подвижного составаТип двигателяПробеговый выброс (mSпр), г/кмKSСОKSСНKSCО2KSСKSSCOГрузовые автомобилиКарбюраторный1,91,651,0–1,15Дизель1,62,11,01,91,15Карбюраторный тип двигателя.Пробег а/м = 28 152 км/год.mCO = 13 · 28 152 · 1 · 1,9 · 10-3= 695,35 тонн,mСН = 2,6 · 28 152 · 1 · 1,65 · 10-3= 120,77 тонн,mNO2= 1,5 · 28 152 · 1 · 1 · 10-3= 42,23 тонн,mSO2= 0,076 · 28 152 · 1 · 1,15 · 10-3= 2,46 тонн,mКАРБ = 695,35 + 120,77 + 42,23 + 2,46 = 860,81 тонн.Дизельный тип двигателя.Пробег а/м = 18 152 км/год.mCO = 2,0 · 18 152 · 1 · 1,6 · 10-3= 58,09 тонн,mСН = 0,8 · 18 152 · 1 · 2,1 · 10-3= 30,50 тонн,mNO2 = 8,1 · 18 152 · 1 · 1 · 10-3= 147,03 тонн,mС = 0,5 · 18 152 · 1,9 · 10-3= 17,24 тонн,mSO2= 0,7 · 18 152 · 1,25 · 1,15 · 10-3= 18,27 тонн,mДИЗ = 58,09 + 30,50 + 147,03 + 17,24 + 18,27 = 271,13 тонн.Перечень проектных мероприятий, направленных на повышение экологической безопасности транспортных средств:изменить технологии выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту;применить трехступенчатых каталитический нейтрализатор выхлопных газов;применить усовершенствованные средстваконтроля за токсичностью выхлопных газов;снизить расход топлива, равное0,518 152 ·1 1,9 10-3 = 17,24 тонн;применить топливо с улучшенным экономическим параметром.Таким образом, внедряя данные проектные мероприятия сниженияуровня выбросов загрязняющих веществ в атмосферу составит 5%.Теперь необходимо определить расходы, которые имеют связь с использованием в автомобиле топлива с улучшенными экономическими параметрами при усредненном расходе топлива 10 л на 100 км.До внедрения проектных мероприятийна автомобиле использовали бензин А-76 (16 руб./л). Расход топлива с учетом годового пробега автомобиля:28 152 · 16 = 450,4 тыс. руб.После внедрения проектных мероприятийна автомобиле предполагается использовать бензин А-92 (18 руб./л). Расход топлива с учетом годового пробега автомобиля:28 152 · 18 = 506,8 тыс. руб.Для контроля за выбросами вредных веществ в атмосферу, необходимо ежемесячно производить технический контроль автомобилей на станциях ТО. Расход на приобретение топлива лучшего качества увеличится на 56,4 тыс. руб. Затраты на приобретение и установку трехступенчатого каталитического нейтрализатора выхлопных газов в автомобилях составляет 1000 руб. Тогда приведенные затраты на внедряемые проектные мероприятия:ЗПР = С + 0,12 КВ, (4)где С - сумма капитальных вложений (приобретение трехступенчатогокаталитического нейтрализатора выхлопных газов), тыс.  руб.ЗПР = 7 200 + 56,4 + 0,12 · 1 000 = 7 348,2 тыс. руб.Годовой экономический эффект от внедрения данных мероприятий:ЭГ = П – ЗПР = 869,6 – 7 348,2 = – 6 451,6 тыс. руб. (5)Экономические проблемы загрязнения и защиты водного бассейна.Известно, что часто АТС являются источником загрязнения водного бассейна, которое происходит путем попадания в него топлива, жидких горюче-смазочных материалов, взвешенных веществ и прочих вредных элементов, вырабатываемых автомобилями. Причиной может служить неисправность автомобиля, например, течь масла. Поэтому необходимо обеспечить надлежащую эксплуатацию и уход за АТС.Предложения по устранению причин загрязнения:производить регулярный текущий технический осмотр автотранспортного средства на станции технического обслуживания, на которой должны устранять сразу все возникающие неисправности;мойку автомобилей производить только на специально оборудованных моечных станциях (не реже одного раза в неделю);заправку автомобиля производить только на автозаправочных станциях, не допускать утечки топлива.Выводы:Проводя правильную политику организацией в отношении природы и жизнедеятельности трудящихся реально уменьшить упущенную выгоду. В данном инвестиционно-строительномпроекте по строительству складского модуля вопросы обеспечения ТБ и экологической безопасности могут и должны быть успешно решены при выполнении всех соответствующих требований. Годовой экономический эффект от внедрения проектных мероприятий, направленных на повышение экологической безопасности составляет 6451,6 тыс. руб.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ заключении стоит отметить, что задачи, поставленные во введении были решены, а цель достигнута.Во ходе написания данного дипломного исследования в первой главе были рассмотрены теоретические аспекты разработки инвестиционно-строительного проекта.Во второй главе представлен анализ ситуации на рынке складской недвижимости Ленинградской области, на основании которого можно сделать прогноз.В 2013 году не ожидается значительных изменений на рынке качественных складских площадей и основные тенденции – высокий спрос, увеличение объемов нового строительства, использование новых технологий в строительстве складов – сохранятся. В течение 2012 года активность девелоперов была довольно высока и значительная часть заявленных в 2012 году проектов будет построена в 2013-2014 гг. На этапе выхода на площадку и в стадии строительства находятся около 2,5 млн. м2 качественных складских площадей. В 2013 году ожидается незначительный рост уровня запрашиваемых арендных ставок – до 137-143 $/м2 /год на помещения класса А в ленинградской области в целом.Что касается сохранения активности арендаторов и покупателей, то довольно сложно прогнозировать столь же высокий объем поглощения. И несмотря на то, что обеспеченность качественными складскими площадями даже в ленинградской области еще далека от уровня крупных европейских городов и можно говорить об определенном потенциале роста рынка, вероятно небольшое снижение объемов по сравнению с рекордным 2012 г.Объем поглощения в 2013 году будет зависеть от макроэкономической ситуации и развития наметившегося в прошлом году повышательного тренда в динамике спроса.Санкт-Петербург занимает двенадцатую позицию в рейтинге премиальных ставок на складские площади в основных европейских городах и сохраняет некоторый потенциал роста ставки аренды. Вероятнее всего, к концу 2013 года арендные ставки немного увеличатся; коррекция может составить до 10% и будет зависеть от внешних факторов, таких как инфляция, рост объемов потребления и состояния российской и мировой экономики в целом.Также во второй главе была проведена оценка стоимости и выбор земельного участка под строительство складского модуля. На основании чего был сделан вывод, что на основе выбора и оценивания земельного участка посредством использования сравнительного метода продаж, а также с применением кадастрового оценивания и посредством анализа эффективного использования, все это в совокупности позволило принять решение в пользу неосвоенного участка площадью 25000 м2 в Московском районе города Санкт-Петербург в 29 км от него по Пулковскому шоссе, стоимость которого составляет 1052200 долл.В третьей главе – разработка инвестиционно-строительного проекта складского модуля. Компания ООО «АБМ Торвер» в роли Заказчика, который уполномочен инвестором – компания ОАО «АБТ Лайдерс», обратилась в банк АКБ «Русский капитал» с вопросом возможностей кредитования с целью реализации инвестиционно-строительного проекта складского модуля, который приобретается ею в собственность с целью освоения неосвоенного земельного участка площадью 25 тыс.м2 в Московском районе города Санкт-Петербург в 29 км от него по Пулковскому шоссе, стоимость которого составляет 1052200 долл.Так как не было выявлено фактов, которые увеличивают риск кредитования, а финансовое состояние предприятий, участвующих в проекте, а также самого проекта строительства складского модуля (включая ТЭО) – удовлетворительное, то для того, чтобы принять окончательное решение необходимо проведение подробного выбора оборудования, его характеристик и технологического процесса в компании ОАО «АБТ Лайдерс». Также необходимо провести оценку предлагаемого инвестиционного-строительного проекта по строительству складского модуля и его экономической эффективности.Учитывая принятые опущения и постоянно меняющуюся экономическую ситуацию, требующей ее отслеживания, оценить окончательную стоимость предлагаемого инвестиционно-строительного проекта строительства складского модуля можно только как ориентировочную, которая составляет примерно ~ 8917000 долл. Менеджмент организации отвечает за выбор экономических и финансовых инструментов. Данный выбор может меняться в процессе реализации предложенного инвестиционно-строительного проекта.Рентабельность предложенного инвестиционно-строительного проекта составляет не менее 20% в год, что явялется нормой требований кредитно-финансовых институтов, к примеру, ООО «АБМ Торвер».Необходимым является ведение маркетингового мониторинга проекта на протяжении всего его жизненного цикла, при этом необходимым становится строгое соблюдение основных принципов и методов оценки эффективности и финансовой реализуемости инвестиционного проекта.Данное исследование не имеет намерения претендовать на всестороннее и полное освещение вопросов, которые связаны с подготовкой и реализацией инвестиционно-строительного проекта. Скорее всего, ее можно рассматривать как некую упрощенную модель постановки вопроса целесообразности вложения инвестиций в данных проект.Для ОАО «АБТ Лайдерс» такая постановка находит свое место и очевидна. Главным вопросом здесь является преставление в общих чертах практику осуществления инвестиционно-строительного проекта. А также при этом избежать просчетов, и реализуя проект устранять опасные для безопасности жизнедеятельности последствия, снижать риски, особенно в случае, когда в организации отсутствует подразделение управления рисками или должностное лицо, который отвечает за этот участок работы.Предлагаемый инвестиционно-строительныйпроект может быть реализовать с низкой обобщенной оценкой риска. Для этого необходимо:– проводить мероприятия мониторинга проекта на протяжении всего времени осуществления проекта, то есть мониторинг всего жизненного цикла проекта;– строгое соблюдение основных принципов и методов оценки эффективности и финансовой реализации инвестиционного проекта;– обязательное проведение и считывание субъективных, основанных на личном опыте предпринимателя опыте, а также оценке инвестиционных рисков.В четвертой главе была техничская часть проекта.В пятой главе рассмотрена система безопасности для складских объектов, а также техника безопасности при эксплуатации складского модуля.В шестой главе рассматривались вопросы по технике безопасности труда и экологической безопасности при выполнении проекта, в частности экономические проблемы заболеваемости в подрядной строительной организации, загрязнения и защиты атмосферы и водного бассейна автотранспортными средствами.При проведении организацией правильной политики в отношении природы и жизнедеятельности трудящихся реально уменьшить упущенную выгоду. В данном проекте строительства складского комплекса вопросы обеспечения ТБ и экологической безопасности могут и должны быть успешно решены при выполнении всех соответствующих требований. Годовой экономический эффект от внедрения проектных мероприятий, направленных на повышение экологической безопасности составляет 6451,6 тыс. руб.Реализуя предлагаемый инвестиционно-строительный проект организация имеет возможность приобретения:– повышение конкурентоспособности организации на рынке, что произойдет посредством снижения издержек по аренде и путем увеличения оборота (приложение В);– акционерный капитал организации найдет эффективное применение после приобретения в собственность земельного участка и строительства на нем складского модуля;– ОАО «АБТ Лайдерс» имеет законченный производственно-коммерческий цикл, поэтому получит возможность его интенсификации и совершенствования на основе последних достижений НТП.Следует отметить, что экономическая ситуация постоянно изменяется и это требует такого же ее отслеживания. Оценка стоимости данного проекта имеет ограниченный и рекомендательный характер. Выбор экономических и финансовых инструментов остается за менеджментом компании и может меняться в процессе реализации инвестиционного проекта.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВАнтипов А.В., Носов С.И. Организация и оценка эффективности землепользования и землевладения. – М.: Рос.экон. акад., 2010. – 493 с.Артеменко В.В. и др. Оценка недвижимости: Учеб.пособие. - М.: ГУЗ, 2010. – 288 с.Балабанов И.Т. Финансовый менеджмент. – М.: Финансы и статистика, 2010. 406 с.Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций. – М.: Интерэксперт, 2011. – 205 с.Бланк И. А. Инвестиционный менеджмент. – Киев: Эльга-Н, 2011.Болдырев В.С. и др. Введение в теорию оценки недвижимости. – М.: Финансы и статистика, 2011. – 467 с..Буркин С.П., Миронов Г.И., Шимов В.В. Проектирование цехов и инвестиционно-строительный менеджмент в металлургии. – М.: Академия, 2012. – 377 с. Вайнштейн С.Ю., Огородникова Н.А. Инвестиционное проектирование. – М.: , 2010. – 204 с.Газеев Н.Х. и др. Показатели эффективности инвестиций в условиях рынка. – М.: ПМБ ВНИИОНГ, 2012.Гарнов А.П. Инвестиционное проектирование. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2012. – 254 с.Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Бизнес-план. – М.: «Ось-89», 2009. – 315 с.Дибб С., Симкин Л. Практическое руководство по сегментированию рынка. – СПб.: Питер, 2011. – 297 с.Занадворов В.С., Занадворова А.В. Экономика города. – М.: Изд-во Магистр, 2008. – 234 с.Золотогоров В.Г. Инвестиционное проектирование. – Минск: Книжный дом, 2011. – 368 с.Идрисов А.Б. Планирование и анализ эффективности инвестиций. – М., 2012. – 202 с.Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. – М.: Финансы и статистика, 2012. 314 с.Ковалев В.В. Финансовый анализ. – М.: Финансы и статистика, 2012. – 307 с.Кредитование и расчеты в строительстве / Под ред. Валенцовой И.И. – М.: Финансы и статистика, 2010. – 305 с.Крейнина М.Н. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности акционерных обществ в промышленности, строительстве и торговле. – М., 2011. 202 с.Литвак Б.Г. Разработка управленческого решения. – М.: Дело, 2011. – 267Нестеров П.М., Нестеров А.П. Экономика природопользования и рынок. – М.:ЮНИТИ, 2010. – 342 с.Оценка объектов недвижимости: теоретические и практические аспекты / Под ред. Григорьева В.В. – М.: ИНФРА-М, 2011. – 394 с.Панов А.Н. Инвестиционное проектирование и управление проектами. – М.: Экономика и финансы, 2010. – 232 с.Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. – М.: «Ось-89», 1999.Попков В.П., Семенов В.П. Организация и финансирование инвестиций. – СПб.: Питер, 2011. – 309 с.Пошиваленко Г.П. и др. Инвестиции. – М.: КНОРУС, 2011. – 297 с.Ременников В.В. Разработка управленческого решения. – М.: Юнити, 2010. – 302 с.Россия в цифрах. Краткий стат. сб. / Госкомстат России. - M., 2012.Севостьянов А.В. Экономическая оценка земель малых городских поселений. – М.: ГУЗ, 2011. 340 с.Сергеев И.В. и др. Организация и финансирование инвестиций. – М.: Финансы и статистика, 2011. 299 с.Спиридонов В.Ф. и др. Ограничения (обременения) прав на использование земельных участков. – М.: Центр реализации проекта Ларис, 2012. – 178 с.Фридман Дж., Ордуэй Ник. Анализ и оценка приносящей доход недвижимости. – М.: Дело Лтд, 2005.Харрисон Генри С. Оценка недвижимости. – М.: Дело, 2010. 288 с.Хачатурян А.А. Инвестиции. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011. – 317 с.Хорин А.Н. Оценка предпринимательского риска // Бухгалтерский учёт, 1994. - № 5.Хорн Дж. К. Ван. Основы управления финансами. – М.: Финансы и статистика, 2010. – 305 с.Шабалин А.Н. Инвестиционное проектирование. – М.: ЕАОИ, 2010. – 184 Интернет-ресурсы:Организационно-экономический инструментарий для управления проектами: современное состояние и задачи развития // Вестник ЮРГТУ (НПИ) – http://splaniroval.ru/blog/lifecycle-methodology/58.htmlОфициальный сайт ООО «Международный центр качества». Технологические правила проектирования объектов строительства – http://files.stroyinf.ru/Data1/52/52714/#i37707Роль капитального строительства в инвестиционном процессе. Инвестиционное строительное проектирование – http://bookdata.org/construction/investments12/Корпоративный менеджмент. Малахов В.И. Контрактные модели реализации инвестиционно-строительных проектов – www.cfin.ru/investorПРИЛОЖЕНИЯПриложение А.Предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименование материалов и видов работЕдиница измеренияКоличество, ед.Стоимость работза ед., у.е.Стоимостьматериаловза ед., у.е.Общая стоимостьза ед., у.е.Суммаза объем,у.е.123456781.Устройство грунтованногометаллокаркаса (фермы L = 18м, прогоны, колонны)т245,527012561526374 6332.Устройство наружных стен из ППУ сэндвич-панелейЦкр/Цкр 120мм, включая сэндвич-панели, пену, силикон, метизы и строительные работым21 0086,665,7772,3772 9493.Устройство внутренних перегородок из ППУ сэндвич-панелейЦкр/Цкр80мм, включая сэндвич-панели, пену, силикон, метизы и строительные работым21 8296,152,9859,08108 0574.Устройство облицовки колонн из ППУ сэндвич-панелейЦкр/Ц 80мм, включая сэндвич-панели, пену, силикон, метизы и строительные работым21806,151,9858,0810 4545.Устройство противопожарных преград из сэндвич-панелей типа «NordProfil» марки VPS-150, включая панели, пену, силикон, метизы и строительные работым24228,1881,8890,0638 0056.Устройство облицовки стен (рампа) профлистокрашенныйм25114,9513,218,159 275Итого по стенам и металлокаркасу, с учетом офисных помещений:613 373Продолжение приложенияА.Предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименование материалов и видов работЕдиница измеренияКоличество, ед.Стоимость работза ед., у.е.Стоимостьматериаловза ед., у.е.Общая стоимостьза ед., у.е.Суммаза объем,у.е.123456781.Устройство потолка из ППУ сэндвич-панелейЦкр/Ц 120мм, включая металлическое крепление потолочных панелей, пену, силикон, метизы и строит. работым22 9527,3266,3873,7217 5622.Устройство межэтажного перекрытия в офисе, включая прогоны, профлист, монолит ж/б покрытие, покрытие из керамической плитким2721870886 336Итого по потолкам и межэтажному перекрытию, включая офисные помещения:223 898Продолжение приложения А.Предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименование материалов и видов работЕдиница измеренияКоличество, ед.Стоимость работза ед., у.е.Стоимостьматериаловза ед., у.е.Общая стоимостьза ед., у.е.Суммаза объем,у.е.12345678Устройство пола холодильных камер, включая маты из ППУ сэндвич-панелей Б/Б 120мм, деревянный каркас, пену, силикон, метизы, 2 слоя пароизоляции, ж/б покрытие, систему подогрева грунта и строительные работым21 08019,188,8107,85116 478Устройство пола средне-температурного и сухого склада, включая маты из ППУ сэндвич-панелей Б/Б 120мм, деревянный каркас, пену, силикон, метизы, 2 слоя пароизоляции, ж/б покрытие толщиной 120мм, финишное покрытие, строительные работым21 72816,576,893,3161 222Устройство пола в прочих помещениях с учетом офисного помещения, аккумуляторной и рампы, вкл. монолитное ж/б покрытие толщиной 100мм, шлифовку, финишное покрытием24326,4523,2529,7112 835Итого по полам, включая офисные помещения:290 535Продолжение приложения А.Предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименование материалов и видов работЕдиница измеренияКоличество, ед.Стоимость работза ед., у.е.Стоимостьматериаловза ед., у.е.Общая стоимостьза ед., у.е.Суммаза объем,у.е.123456781.Устройство душевой и санузла в офисном помещениишт.1+12 268Итого по санузлу и душевой:2 2681.Устройство дерев.дверей (2шт.), окон (2шт.), лестницы для офисного помещения1 119Итого по прочим:1 1191.Устройство компрессорной, включая фундамент, стены из пенобетонных блоков с последующ. штукатуркой и окраской, метал.каркас, утепленную кровлю с покрытием профлистом, дерев. дверь, дерев. окна (2шт.)м27248,75135,45184,213 264Итого по компрессорной:13 2641.Устройство монолитной ж/б площадки для руфтоповм2157,51219,5293Итого по площадке:2931.Устройство облицовки кровли, включая устройство грунтованного металлокаркаса (прогоны), деревянной антисептированной обрешетки, покрытия из профлиста окрашенного, с учетом навеса над рампой, строительные работым24 0986,6616,4523,1194 705Итого по кровле:94 705Продолжение приложения А.Предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименование материалов и видов работЕдиница измеренияКоличество, ед.Стоимость работза ед., у.е.Стоимостьматериаловза ед., у.е.Общая стоимостьза ед., у.е.Суммаза объем,у.е.12345678Устройство фундаментов, вкл. разработку грунта, устройство монолит.ж/б столбчатых фундаментов колонн, монолит. ж/б плиты толщ. 400мм, монолит. ж/б ростверков с послед. обмазкой гидроизоляцией и обратн. засыпкойм31 75028,9127,35156,25273 438Итого по фундаментам:273 438Стоимость 20 откатных дверей из ППУ 95мм световым проемом 2,0х2,7 (h), 5 откатных дверей из ППУ 140мм световым проемом 2,0х2,7 (h), стоимость 25 ПВХ завес, вкл. комплектующие и работу76 120Итого по дверям:76 120Продолжение приложения А.Итоговая предварительная смета на строительство складского модуля№ п/пНаименованиематериалов и видов работСуммаза объем,у.е.1.Итого по стенам и металлокаркасу, с учетом офисных помещений613 3732.Итого по потолкам и межэтажному перекрытию, включая офисные помещения223 8983.Итого по полам, включая офисные помещения290 5354.Итого по санузлу и душевой2 2685.Итого по прочим1 1196.Итого по компрессорной13 2647.Итого по площадке2938.Итого по кровле94 7059.Итого по фундаментам273 43810.Итого по дверям76 12011.Устройство освещения, включая оборудование и работу10 80012.Транспортные расходы15 00013.Итого по освещениюитранспорту25 800ИТОГО ПО СМЕТЕ:1 614 813Приложение Б.Финансовый профиль проектаПриложениеВИзыскание источников финансирования инвестицийИзыскание источников финансированияинвестиций всегда было одной из важнейших проблем в инвестиционной деятельности. В настоящее время эта проблема является, пожалуй, самой острой и актуальной.Система финансирования инвестиционного процесса складывается из органического единства источников, методов и форм финансирования. В современных условиях основными ее источниками (различа