Вход

анализ хозяйственных связей тогового предприятия мособльтранс на основе принципов логистики

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 179827
Дата создания 2013
Страниц 62
Источников 45
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 060руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
Глава 1. Теоретические аспекты транспортной логистики
1.1 Особенности транспортной деятельности
1.2 Анализ нормативно-правового и коммерческого обеспечения транспортной деятельности
1.3 Методологические основы проектирования логистических систем транспортировки
Глава 2. Анализ хозяйственной деятельности ООО «Мособлтранс»
2.1 Технико-экономическая характеристика предприятия ООО «Мособлтранс»
2.1.1 Общая характеристика предприятия
2.1.2 Организационная структура управления предприятия ООО «Мособлтранс»
2.1.3 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия
2.2 Анализ области деятельности предприятия в соответствии с заявленной тематикой
2.2.1 Анализ транспортной деятельности ООО «Мособлтранс»
Глава 3 Совершенствование транспортной деятельности ООО «Мособлтранс»
3.1 Выявление проблем в транспортной деятельности предприятия и пути их решения
3.2 Экономическое обоснование проектных мероприятий
Заключение
Список использованной литературы

Фрагмент работы для ознакомления

Таблица 10 - Структура оказанных услуг ООО «Мособлтранс»в 1 квартале 2013 года№ п/пНаименование предприятияДоля в общем объеме оказанных услуг за 4 квартал 2010 года 1Балтийская промышленная компания25 2ООО "Мясные деликатысы"15 3ЗАО "Лесопромышленная группа"15 4ОАО "Холдинг 78"11 5Кондитерская фабрика ЭСТ9 6ООО "Вилаш"7 7ООО "Промстройгруп"7 9ООО "Милком - М"6 10ООО "ТФ - Полимерстрой"2 11ООО "Светоч Куверт"2 13Физические лица1  ИТОГО100Компания продолжает расширять круг потребителей, и на данный момент ведутся переговоры об оказание услуг с десятками организаций. В связи с постоянным ростом спроса на услуги организации, руководству рекомендовано приобретение в собственность 10 автомобилей.Глава 3 Совершенствование транспортной деятельности ООО «Мособлтранс»3.1 Выявление проблем в транспортной деятельности предприятия и пути их решенияКонкуренция среди автотранспортных компаний в России усиливается в силу разных причин и обстоятельств. Немаловажным фактором является то, что заложено в самой сути бизнеса транспортника - объединение и последующая продажа разных услуг в сфере логистики и транспорта, которые оказываются другими компаниями. Естественно, успех предприятия не предопределен и будет зависеть от многих факторов: от способности организовать клиентскую базу и осуществлять операции как минимум не хуже других экспедиторов.Поэтому, с точки зрения стратегического развития, компании важно создать определенные конкурентные преимущества перед компаниями-новичками и экспедиторами, которые решают только краткосрочные задачи функционирования. Такими преимуществами является создание и предложение новых услуг, так как чем шире спектр услуг, тем шире круг клиентов и больше возможностей для экономического процветания фирмы. Для совершенствования деятельности транспортно-экспедиторского обслуживания необходимо в первую очередь улучшать сервис, уже предоставляемых услуг.Компания имеет ряд стратегических целей для расширения своей деятельности на ближайшее 5 лет:1.Организовать новые виды коммерческой деятельности компании и, соответственно, новые брэнды в области:консалтинговых и аудиторских услуг;услуг в области подбора, обучения и оценки персонала;производства и продажи программных продуктов и интернет- технологий;финансово-инвестиционной деятельности;охранных услуг.2.Реализовывать инвестиционные проекты в области:строительства собственных складских комплексов с целью развития услуг в области, как ответственного, так и таможенного хранения и обработки грузов;увеличение собственного автомобильного подвижного состава с целью совершенствования автомобильных перевозок грузов и пассажиров, как в международном, так и в междугороднем сообщении;Основываясь на стратегию компании ООО «Мособлтранс» о увеличении и расширении собственного автомобильного подвижного состава, целесообразно рассмотреть вариант проектирования инвестиционных вложений в собственный автопарк. Этот проект не только может принести компании дополнительную прибыль, но и поможет компании в привлечении дополнительных клиентов.Относительно своих стратегических планов компания ООО «Мособлтрасн» решила с помощью разработки и проверки эффективности инвестиционного проекта, организовать покупку автопарка, что позволит ей в дальнейшем быть конкурентоспособной компанией на рынке транспортного экспедирования.. 3.2 Экономическое обоснование проектных мероприятийООО «Мособлтранс» рекомендовано приобретение собственного автомобильного подвижного состава.При рассмотрении компанией данного предложения выяснилось, что закупка своего автотранспорта не только сохранит столь важного клиента, но и рентабельность данного проекта имеет привлекательный характер.Коммерческая эффективность данного проекта может быть рассчитана как для проекта в целом, так и для отдельных участников с учетом их вкладов. В качестве эффекта на любом шаге выступает поток реальных денег, вычисляемый в прогнозных ценах.Поток реальных денег представляет разность между притоком и оттоком денежных средств на каждом шаге расчетного периода. При выполнении инвестиционных проектов, как правило, выделяют три вида деятельности: инвестиционную, операционную и финансовую.Поток реальных денег от инвестиционной деятельности включает доход от реализации активов, инвестиционные издержки и прирост оборотного капитала, распределенные по шагам расчетного периода.При определении потока реальных денег от операционной деятельности учитывается выручка от реализации работ (услуг), в нереализационные доходы, текущие расходы без амортизации, выплаты процентов за кредиты.Поток реальных денег от финансовой деятельности включает следующие виды притока и оттока денег: акционерный капитал, кредиты, возврат основного долга по кредитам.Различие интересов участников, масштабов, сложности и значимости проектного решения определяет целесообразность применения для оценки эффективности ряда показателей, приоритетность которых меняется в зависимости от целей выполняемой оценки.Чистый дисконтированный доход – чистая текущая стоимость, интегральный эффект, определяется как сумма годовых эффектов за весь расчетный период, приведенных к началу реализации проектного решения:Рt – доходы в году t;Зt – затраты в году t;αt – коэффициент дисконтирования в году t.αt = 1/(1+Е)tЕ – норма дисконта.Если ЧДД положителен, проектное решение эффективно и может быть решен вопрос о его внедрении.Индекс доходности- индекс прибыльности – представляет отношение суммы приведенных эффектов (Рt - Зt+) αt к величине приведенных капитальных вложений: Срок окупаемости Ток – период полного возмещения – период времени от начала осуществления проекта до момента, когда нарастающий эффект полностью покроет первоначальные затраты.Срок окупаемости рекомендуется определять, как правило, с использованием дисконтирования. Внутренняя норма доходности – внутренняя норма прибыльности – представляет ставку дисконта, при которой стоимостные результаты осуществления проекта будут равны затратам, т.е. ЧДД = 0.Таблица 11 – Исходные данные для расчетаРасходы на покупку и эксплуатацию 10 машин с прицепами в год№НаименованиеКол-воЦенаКол-во машинМесяцев эксплуатацииВ год, руб.ЕвроUSDРуб.*1а/м1единожды49550194000010267000002прицеп1единожды18600730000103страховка1раз в год10500101050004тех.осмотр1раз в год600010600005зел. карта:а/м+ прицеп1раз в год12500101250006постановка научет1раз в год320010320007з/п водителям1за месяцраз в месяц42000101250400008т/о1раз в месяц600010127200000Рейсовые затраты (в месяце 7 рейсов)10топливо7раз в месяц409001012490800011телефон7раз в месяц4000101248000012док-ты7раз в месяц3000101236000013эл. ввод7раз в месяц37001012444000Расходы:Расходы:(на 1 а/м(на 10 а/мв год)в год)Итого:28018000Итого:28018000Наем а/м со стороны(одна машина на 1 рейс):205060000За один месяц (7 рейсов):14350420000101250400000*Курсы валют взяты на 01.04.08 по ЦБ:1EUR=39,17 руб.1USD=29,27руб.Доходом мы будем считать те расходы, которые возникли бы в случае найма автомобилей у сторонних компаний.тыс.руб.Капитальные вложения26700Расходы на эксплуатацию в год28018Доход за год50400Таблица - Исходные данныеКапиталовложения в основные средства, млн. ед.26,70 Средняя доходная ставка, ед./год:50,4 Функ-админ. расходы, %55 Ставка дисконта, %12Норма амортизации, %7,0Налог на прибыль, %20Налог на имущество, %2,2Прочие налоги, %1Таблица 12. План освоения капиталовложений и ввода основных производственных фондов в эксплуатацию№ п/пПоказателиЕд..измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Объем капитальных вложений в ОПФмлн..ден.ед.26,70000000000000002Ввод ОПФ в эксплуатациюмлн..ден.ед.26,70000000000000003Среднегодовая стоимость ОПФмлн..ден.ед.25,7723,9022,0320,1618,3016,4214,5512,6810,818,947,075,213,321,44-0,434Норма амортизации%7777777777777775Годовая сумма амортизациимлн..ден.ед.1,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8696Остаточная стоимость ОПФмлн..ден.ед.24,8322,9621,0919,2217,3515,4913,6211,759,888,016,144,272,370,50-0,147Доля потребного оборотного капитала от стоимости ОПФ 0000000000000008Прирост оборотного капиталамлн..ден.ед.000000000000000Таблица 13. Расчет общей суммы инвестиций№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Первоначальные фиксированные капиталовложениятыс.ден.ед.26,700002Прирост оборотного капиталатыс.ден.ед.00003Замещение ОПФтыс.ден.ед.04Доход от реализации активовтыс.ден.ед.0000000000000005Поток реальных денег от инвестиционной деятельноститыс.ден.ед.26,7000000000000000Таблица 14. Расчет объема грузопереработки и доходов порта№ п/пПоказателиЕд.изм.Годы расчетного периодаИтого 1234567891011121314151Объем грузопереработки1111111111111112Доходымлн. ед.3Средняя доходная ставка, ед./годед./год50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,004Выручка от реализации, млн.ед.млн.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,00Таблица 15. Финансирование проекта№ПоказателиЕд.измГодыИтого1234567891011121314151Капиталообразующие затратымлн.ден.ед.26,700000000000000026,702Источники финансирования:млн.ден.ед.3а) собственный капиталмлн.ден.ед.26,700000000000000026,704б) амортизациямлн.ден.ед.1,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,86928,0355Итого источники финансированиямлн.ден.ед.28,5691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,86954,735Таблица 16. Производственные издержки (эксплуатационные расходы)№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Текущие расходымлн. ден.ед.28,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,018420,272Амортизациямлн. ден.ед.1,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,8691,86928,043Производственные издержкимлн. ден.ед.29,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,887448,17Таблица 17. Формирование прибыли№ п/пПоказателиЕд.изм.Годы расчетного периодаИтого1234567891011121314151Сумма доходов за годмлн. ден.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,002Производственные издержкимлн. ден.ед.29,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,88729,887448,173Валовая прибыльмлн. ден.ед.20,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,513307,704Выплата процентов за кредитымлн. ден.ед.0000000000000005База налогообложениямлн. ден.ед.20,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,51320,513307,70Таблица 18. Расчет суммы налогов№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Среднегодовая стоимость ОПФтыс. ден.ед.25,7723,9022,0320,1618,3016,4214,5512,6810,818,947,075,213,321,44-0,43190,172Налог на имуществотыс. ден.ед.0,570,530,480,440,410,360,320,280,240,190,150,110,070,03-0,004,173Сумма доходатыс. ден.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,004Прочие налогитыс. ден.ед.0,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5040,5047,565Налогооблагаемая прибыльтыс. ден.ед.19,4419,4819,5219,5719,5919,6519,6919,7319,7719,8119,8519,8919,9319,9820,02276,306Налог на прибыльтыс. ден.ед.3,8883,8973,9053,9133,9193,9303,9383,9463,9543,9623,9713,9793,9873,9954,00459,197Всего налогитыс. ден.ед.4,9594,9274,8944,8604,8394,7954,7624,7294,6964,6634,6314,5974,5644,5314,49971,13Таблица 19. Поток реальных денег от эксплуатационной (операционной) деятельности№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Выручка от реализации (доходы)тыс. ден.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,002Текущее расходы (без амортизации)тыс. ден.ед.28,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,01828,018420,273Налогитыс. ден.ед.4,9594,9274,8944,8604,8394,7954,7624,7294,6964,6634,6314,5974,5644,5314,49971,134Поток реальных денег от операционной деятельноститыс. ден.ед.18,42318,45518,48818,52218,54318,58718,62018,65318,68618,71918,75118,78518,81818,85118,883279,78Таблица 20. Поток реальных денег от финансовой деятельности№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Акционерный (собственный) капиталмлн. ден.ед.26,700000000000000026,702Поток реальных денег от финансовой деятельностимлн. ден.ед.26,700000000000000026,70Таблица 21. Движение реальных денежных средств№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234.567891011121314151Приток реальных денег, всеготыс. ден.ед.77,150,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4782,70в том числе: акционерный капиталтыс. ден.ед.26,726,70выручка от реализации (доход)тыс. ден.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,002Oтток реальных денег, всеготыс. ден.ед.59,6832,9432,9132,8832,8632,8132,7832,7532,7132,6832,6532,6132,5832,5532,52517,91в том числе: текущие расходы (без амортизации)тыс. ден.ед.28,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,0228,02420,27налогитыс. ден.ед.4,9594,9274,8944,8604,8394,7954,7624,7294,6964,6634,6314,5974,5644,5314,49970,953Сальдо реальных денег а) по годамтыс. ден.ед.17,4217,4517,4917,5217,5417,5917,6217,6517,6917,7217,7517,7817,8217,8517,88264,78б) нарастающим итогомтыс. ден.ед.17,4234,8852,3769,8987,43105,0122,63140,27157,96175,68193,43211,21229,03246,88264,78Таблица 22. Отчет о финансовых результатах№ п/пПоказателиЕд.измГоды расчетного периодаИтого1234.567891011121314151Выручка от реализациимил. ден.ед.50,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,450,4756,002Производственные издержкимил. ден.ед.29,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,8929,89448,173Прибыль от реализациимил. ден.ед.20,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,51307,704База налогообложениямил. ден.ед.20,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,5120,51307,705Налогооблагаемая прибыльмил. ден.ед.19,4419,4819,5219,5719,5919,6519,6919,7319,7719,8119,8519,8919,9419,9820,09276,306Налоги, относимые на результаты финансово-хозяйственной деятельности (налог на прибыль)мил. ден.ед.3,893,893,913,913,923,933,943,953,953,963,973,983,993,994,0059,198Распределение прибыли от реализации: 9Налогимил. ден.ед.4,9594,9274,8944,8604,8394,7954,7624,7294,6964,6634,6314,5974,5644,5314,49970,9510Отчисления в ФПмил. ден.ед.4,034,034,034,024,024,024,024,024,014,014,014,014,014,004,0060,2411Нераспределенная прибыльмил. ден.ед.16,1216,1116,1016,0916,0916,0816,0716,0616,0616,0516,0416,0316,0216,0116,00240,95Таблица 23. Расчет интегральных показателей эффективности проектаНомер строкиПоказательГоды расчетного периодаИтого1234567891011121314151Поток реальных денег от инвестиционной деятельности, мл. ед.26,70000000000000026,7002Поток реальных денег от операционной деятельности, млн. ед.18,42318,45518,48818,52218,54318,58718,62018,65318,68618,71918,75118,78518,81818,85118,883279,7843Чистый поток реальных денег, млн. ед.-8,27718,45518,48818,52218,54318,58718,62018,65318,68618,71918,75118,78518,81818,85118,883253,0844Норма дисконта, %12121212121212121212121212121212 5Коэффициент дисконтирования0,8930,7970,7120,6360,5670,5070,4520,4040,3610,3220,2880,2570,2290,2050,183 6Дисконтированный поток реальных денег от инвестиционной деятельности, млн. ед.23,84323,8437Дисконтированный эффект от операционной деятельности, млн. ед.16,45214,70913,16311,78010,5149,4248,4167,5366,7466,0275,4004,8284,3093,8643,455126,6238Чистый дисконтированный доход при заданной норме дисконта, млн. ед.                а) по годам периода-7,39114,713,211,810,59,48,47,56,76,05,44,84,33,93,4102,7 б) нарастающим итогом-7,3917,320,532,342,852,260,668,174,880,886,291,095,399,2102,79Индекс доходности5,3 10Чистый доход при заданной норме дисконта, млн. ед.                12%-7,414,713,211,810,59,48,47,56,76,05,44,84,33,93,4102,7ВНД22%?-5,49,75,54,12,11,50,90,70,50,40,30,20,10,080,0520,880Таблица 24 - Финансовый профиль инвестиционного проектаВнутренняя норма доходности по проекту, %22Чистый дисконтированный доход по проекту, ед./год102,609Срок окупаемости проекта, лет39 месяцевИндекс доходности5,3Чистый денежный поток представляет собой сумму денежных потоков от двух видов деятельности: операционной и инвестиционной. Его величина на конец расчетного периода составила 306,484 млн. руб. После дисконтирования потоков от операционной и инвестиционной деятельности был рассчитан чистый дисконтированный доход по годам 102, 789 млн. руб. и с нарастающим итогом, положительная величина последнего равняется 906,5 млн. руб. Делением значения дисконтированного операционного потока 126,623 млн. руб. на значение дисконтированного инвестиционного потока 23,843 млн. руб.получено, что индекс доходности проекта больше единицы и составляет 5,301. Период полного возмещения – период времени от начала осуществления проекта до момента, когда нарастающий интегральный эффект полностью покроет первоначальные затраты. Период окупаемости инвестиций составил 3,3 года = 39 мес.ВНД – внутренняя норма доходности, внутренняя норма рентабельности – представляет ставку дисконта, при которой стоимостные результаты осуществления проекта будут равны затратам, т.е., чистый дисконтированный доход по проекту за расчётный срок равен нулю. Ставка составила – 0,2248275. Принимая во внимание выше описанные показатели эффективности можно заключить, что проектное решение эффективно и может быть рассмотрен вопрос о его внедрении (реализации).ЗаключениеУчитывая рост транспортно-экспедиторских услуг на рынке компания, ООО «Мособлтранс»рекомендовано увеличить свой подвижной состав, рассмотрев целесообразность внедрения проекта, связанного с покупкой собственного автопарка, и таким образом сохранить основного клиента, укрепиться среди конкурентов и тем самым увеличить доходы компании.Для осуществления выше упомянутых стратегических целей компании, выполнена оценка финансовой состоятельности и коммерческой эффективности проекта. Основным критерием экономической эффективности является уровень прибыли, полученной на вложенный капитал. Показатели эффективности проекта влияют на привлекательность проекта, связанного с вложением капитала. Проблема оценки привлекательности проекта связана в определении уровня его доходности. В дипломном проекте для определения уровня доходности применяется метод дисконтирования, который позволяет более корректно, с учетом факторов времени, определить срок окупаемости проекта. Проведя анализ системы показателей эффективности, уровень рентабельности по проекту стремиться к максимуму, а все показатели увеличились, можно говорить о том, что поставленные перед компанией цели достигнуты, проект эффективен, и как результат формируется предложение по совершенствованию деятельности транспортно-экспедиторской компании, ООО «Мособлтранс» и целесообразность дальнейшего внедрения проекта в деятельность компании. Список использованной литературыАндреев А. Об особенностях национального рынка транспортных услуг // Логистика. – 2011. – № 3. – С. 19-20.Грузовой автотранспорт как важнейший элемент транспортной системы страны // РИСК. – 2008. – № 2. – С. 71-73.Дунаев О. Развитие контейнерных перевозок на рынке транспортно-логистических услуг// Логинфо. – 2008. - № 10. – С. 12-16Егорова О. Грядет массовая контейнеризация. – «Морской бизнес Северо-Запада» №9, 2007.- стр.46.Краев В.И., Алексеева Т.А. Управление инвестициями в реальные активы транспортных предприятий: Учебное пособие для транспортных ВУЗов. – СПб.: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2008. – 138 с.Лимонов Э.Л. «Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки». СПб.: ООО «Модуль», 2007. – 411 с.Лукинский В.С., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2008. – 367 с.Миротин Л.Б. Транспортная логистика: Учебник. – М.: Экза-мен, 2008. – 512 сНагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. – Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 2007 – 139 с.Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем / Под ред. А.В. Кириченко. – СПб.: Питер, 2008. – 506 с.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности. Учебное пособие. – М.: Транс Лит, 2007. – 128 с.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное Экспедирование. – М.: ТРАНСЛИТ, 2008. – 528 с.Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие. – М.: Academia, 2008. – 430 с.Тишина К.В., Эглит Я.Я. Экспедирование контейнеров. – СПб.: К.В. Тишина, Я.Я Эглит, 2007. – 150 с. Филина В.Н. Транспортная система развития на фоне тенденций мирового развития // Проблемы прогнозирования. – 2009. – С. 58-73.Эглит Я.Я., Эглите К.Я., Сергеев В.Г. Эксплуатация транспортных систем. – СПб.: АТР, 2007. – 468 с.Дыбская В.В. Логистка складирования для практиков. – М.: Издательство «Альфа-Пресс». 2009. – 208 с.Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. – М.: Издательство «Альфа-пресс», 2009. -720 с.Дэймон Шехтер, Гордон Сандер Логистика. Искусство управления цепочками поставок / Пер. с англ. – М.: Претекст, 2008. – 230 с.Емельянова Н.З., Партыка Т.Л., Попов И.И.Информационные системы в экономике: учеб.пособие. – М.: Форум: Инфр-М, 2009. – 464 с.Зайцева Т.В., Зуб А. Т. Управление персоналом: учебник. – М.: «Форум»: ИНФРА-М, 2009. – 336 с. Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: учебное пособие / под ред. А.А. Колобова. – М.: Издательство «Экзамен», 2008 . – 158 с.Иванов Д. А. Логистика. Стратегическая кооперация /Д.Иванов. – М.: Вершина, 2008. – 176 с.Информационные системы в экономике: Учебное пособие / Под ред. проф. А.Н. Романова, проф. Б.Е. Одинцова – М: Вузовский учебник, 2009. – 410 с.Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. – 384 с. Ковалев К.Ю. Уваров С.А., Щеглов П.Е. Логистика в розничной торговле: как повысить эффективную сеть. – СПб.: Питер, 2007. – 272 с.Корнелл П. Анализ данных в Excel. Просто как дважды два / П.Корнелл; пер. с англ. – М.: Эксмо, 2007. – 224 с. Логистика: тренинг и практикум: учеб. пособие/ Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова [и др.]; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: Проспект, 2008. – 448 с.Логистика: учебник (полный курс МВА) / Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. – М.: Эксмо, 2008. – 944 с.Мадера А.Г. Математические модели в управлении. Компьютерное моделирование в MicrosoftExcel. 2007.Миротин Л.Б. Логистика, технология, проектирования складов, транспортных узлов и терминалов / Л.Б. Миротин, А. В. Бульба, В.А. Демин. – Ростов н/д: Феникс, 2009. – 408 с.Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Уч. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 528 с. Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: уч. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.Пашуто В.П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие/ В.П. Пашуто. – 4-е изд., стер.-М.: КНОРУС, 2008. – 320 с.Пашуто В.П. Практикум по организации, нормированию и оплате труда на предприятиях: учебное пособие / В.П. Пашуто. – 2-е изд., стер. – М: КНОРУС, 2008. – 240 с.Практикум по экономике, организации и нормированию труда: Учеб. Пособие / Под ред. проф. П.Э. Шлендера. – М.: Вузовский учебник, 2008. – 319 с.Просветов Г.И. Математические методы в логистике: задачи и решения: Учебно-практическое пособие. 2-е изд., доп. – М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2009. – 304 с.Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. – Москва: Издательство «Омега-Л», 2008. – 256 с.Савин В.И. Организация складской деятельности: Справочное пособие. 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2007. – 544 с.Сергеев В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред. В.И. Сергеева. – М. : Инфра-М, 2005. – 976 с.Сергеев.В.И., Григорьев М.Н., Уваров С.А. ЛОГИСТИКА: информационные системы и технологии: Учебно-практическое пособие. – М.: Издательство «альфа-пресс», 2008. – 608 с.Спивак В. А. Управление персоналом: уч. Пособие / М.: Эксмо, 2009. – 336с. Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 488 с.Федотова Е.Л. Информационные технологии и системы; учеб. Пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. – 352 с."Меньше менеджеров больше трюфелей" Журнал «Эксперт» №1 за 2007 год«Оптимизация управления цепями поставок для территориально распределительной розничной сети» В.Э. Новиков, Журнал «ЛОГИСТИКА сегодня» №6, 2007 г. с.22

Список литературы [ всего 45]

Список использованной литературы
1.Андреев А. Об особенностях национального рынка транспортных услуг // Логистика. – 2011. – № 3. – С. 19-20.
2.Грузовой автотранспорт как важнейший элемент транспортной системы страны // РИСК. – 2008. – № 2. – С. 71-73.
3.Дунаев О. Развитие контейнерных перевозок на рынке транспортно-логистических услуг// Логинфо. – 2008. - № 10. – С. 12-16
4.Егорова О. Грядет массовая контейнеризация. – «Морской бизнес Северо-Запада» №9, 2007.- стр.46.
5.Краев В.И., Алексеева Т.А. Управление инвестициями в реальные активы транспортных предприятий: Учебное пособие для транспортных ВУЗов. – СПб.: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2008. – 138 с.
6.Лимонов Э.Л. «Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки». СПб.: ООО «Модуль», 2007. – 411 с.
7.Лукинский В.С., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2008. – 367 с.
8.Миротин Л.Б. Транспортная логистика: Учебник. – М.: Экза-мен, 2008. – 512 с
9.Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. – Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 2007 – 139 с.
10.Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем / Под ред. А.В. Кириченко. – СПб.: Питер, 2008. – 506 с.
11.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности. Учебное пособие. – М.: Транс Лит, 2007. – 128 с.
12.Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное Экспедирование. – М.: ТРАНСЛИТ, 2008. – 528 с.
13.Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие. – М.: Academia, 2008. – 430 с.
14.Тишина К.В., Эглит Я.Я. Экспедирование контейнеров. – СПб.: К.В. Тишина, Я.Я Эглит, 2007. – 150 с.
15.Филина В.Н. Транспортная система развития на фоне тенденций мирового развития // Проблемы прогнозирования. – 2009. – С. 58-73.
16.Эглит Я.Я., Эглите К.Я., Сергеев В.Г. Эксплуатация транспортных систем. – СПб.: АТР, 2007. – 468 с.
17.Дыбская В.В. Логистка складирования для практиков. – М.: Издательство «Альфа-Пресс». 2009. – 208 с.
18.Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. – М.: Издательство «Альфа-пресс», 2009. -720 с.
19.Дэймон Шехтер, Гордон Сандер Логистика. Искусство управления цепочками поставок / Пер. с англ. – М.: Претекст, 2008. – 230 с.
20.Емельянова Н.З., Партыка Т.Л., Попов И.И.Информационные системы в экономике: учеб.пособие. – М.: Форум: Инфр-М, 2009. – 464 с.
21.Зайцева Т.В., Зуб А. Т. Управление персоналом: учебник. – М.: «Форум»: ИНФРА-М, 2009. – 336 с.
22.Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: учебное пособие / под ред. А.А. Колобова. – М.: Издательство «Экзамен», 2008 . – 158 с.
23.Иванов Д. А. Логистика. Стратегическая кооперация /Д.Иванов. – М.: Вершина, 2008. – 176 с.
24.Информационные системы в экономике: Учебное пособие / Под ред. проф. А.Н. Романова, проф. Б.Е. Одинцова – М: Вузовский учебник, 2009. – 410 с.
25.Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. – 384 с.
26.Ковалев К.Ю. Уваров С.А., Щеглов П.Е. Логистика в розничной торговле: как повысить эффективную сеть. – СПб.: Питер, 2007. – 272 с.
27.Корнелл П. Анализ данных в Excel. Просто как дважды два / П.Корнелл; пер. с англ. – М.: Эксмо, 2007. – 224 с.
28.Логистика: тренинг и практикум: учеб. пособие/ Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова [и др.]; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: Проспект, 2008. – 448 с.
29.Логистика: учебник (полный курс МВА) / Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. – М.: Эксмо, 2008. – 944 с.
30.Мадера А.Г. Математические модели в управлении. Компьютерное моделирование в Microsoft Excel. 2007.
31.Миротин Л.Б. Логистика, технология, проектирования складов, транспортных узлов и терминалов / Л.Б. Миротин, А. В. Бульба, В.А. Демин. – Ростов н/д: Феникс, 2009. – 408 с.
32.Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Уч. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 528 с.
33.Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: уч. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.
34.Пашуто В.П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие/ В.П. Пашуто. – 4-е изд., стер.-М.: КНОРУС, 2008. – 320 с.
35.Пашуто В.П. Практикум по организации, нормированию и оплате труда на предприятиях: учебное пособие / В.П. Пашуто. – 2-е изд., стер. – М: КНОРУС, 2008. – 240 с.
36.Практикум по экономике, организации и нормированию труда: Учеб. Пособие / Под ред. проф. П.Э. Шлендера. – М.: Вузовский учебник, 2008. – 319 с.
37.Просветов Г.И. Математические методы в логистике: задачи и решения: Учебно-практическое пособие. 2-е изд., доп. – М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2009. – 304 с.
38.Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. – Москва: Издательство «Омега-Л», 2008. – 256 с.
39.Савин В.И. Организация складской деятельности: Справочное пособие. 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2007. – 544 с.
40.Сергеев В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под ред. В.И. Сергеева. – М. : Инфра-М, 2005. – 976 с.
Сергеев.В.И., Григорьев М.Н., Уваров С.А. ЛОГИСТИКА: информационные системы и технологии: Учебно-практическое пособие. – М.: Издательство «альфа-пресс», 2008. – 608 с.
41.Спивак В. А. Управление персоналом: уч. Пособие / М.: Эксмо, 2009. – 336с.
42.Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 488 с.
43.Федотова Е.Л. Информационные технологии и системы; учеб. Пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. – 352 с.
44."Меньше менеджеров больше трюфелей" Журнал «Эксперт» №1 за 2007 год
45.«Оптимизация управления цепями поставок для территориально распределительной розничной сети» В.Э. Новиков, Журнал «ЛОГИСТИКА сегодня» №6, 2007 г. с.22
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00494
© Рефератбанк, 2002 - 2024