Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ.

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ
1.1. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ В АВТОБУСЕ
1.2. ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВОСПИТАНИЕ УЧАЩИХСЯ, НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИХ БЕЗОПАСНОСТИ
1.2.1. Воспитание культуры транспортной безопасности учащихся
1.2.2. Правила поведения руководителей, преподавателей при осуществлении школьных перевозок
1.3. ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ
ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА НА ТЕМУ: «ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ»
2.1. ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СТУДЕНТОВ
2.2. ПРИНЦИПЫ ФАКУЛЬТАТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ И ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ УСВОЕНИЯ ФАКУЛЬТАТИВА
2.3. СОДЕРЖАНИЕ И КАЛЕНДАРНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА НА ТЕМУ: «ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ»
3.1. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРКИ ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМ ФАКУЛЬТАТИВНЫХ ЗАНЯТИЙ
2 ЭТАП. ПРОВЕДЕН САМОАНАЛИЗ КАЧЕСТВА И РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ ДВУХ ПРОВЕДЕННЫХ ФАКУЛЬТАТИВНЫХ ЗАНЯТИЙ.
3.2. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА «ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Выводы по 2 главе
1. В концепции модернизации российского образования в качестве основной цели системы высшего образования определена подготовка разносторонне развитой личности гражданина, ориентированной в современной системе ценностей и потребностях современной жизни, способной к активной социальной адаптации в обществе и самостоятельному жизненному выбору, к началу трудовой деятельности, к самообразованию и самосовершенствованию, умеющей прогнозировать результаты своей деятельности и отвечать за принимаемые решения. При этом стремление студентов добиться высокого уровня достижений в выбранном виде профессиональной деятельности в значительной мере зависит от личностного и профессионального самоопределения, от удовлетворенности учебной деятельностью, от эмоционального и физического самочувствия, связанных с ощущением психологического благополучия, от наличия устойчивого стремления осваивать новые профессиональные области.
2. Факультативные занятия являются важной составляющей в процессе развития интеллектуального и творческого потенциала студентов, в их подготовке к профессиональной деятельности. Для реализации этих задач факультативное занятие должно быть информативным, должны соблюдаться основные педагогические принципы, должны применяться современные технологии (активные, игровые и пр.), разнообразные формы проведения, необходимы высокий уровень мотивации у студентов, методическое и техническое оснащение. Для успешного функционирования факультатива предусматриваются следующие условия: наличие студентов, желающих углубить и расширить свои знания по, выбранному предмету; содержание факультативов должно удовлетворять требования студентов, создавать условия для дальнейшего развития способностей студентов, способствующих эффективности деятельности в будущей профессии.
Важнейшими педагогическими условиями для формирования данных знаний и умений студента являются: перевод студента из объекта воспитания и обучения в субъект управления и самоуправления, опыт личностного роста в присутствии группы и преподавателя, что стимулирует дальнейшую работу личности над собой и является источником саморазвития, самовоспитания; применение педагогом уровневой дифференциации (программно-целевого уровня, организационно-деятельностного, оценочно-коррекционного); создание педагогом ситуаций личностного развития на занятиях факультативного курса; освоение педагогом ценностного потенциала факультативного курса через собственную деятельность; актуализация развития рефлексивных умений студентов; готовность преподавателя к реализации личностно ориентированного подхода.
3. Разработан факультативный курс для студентов ФТиП на тему: «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ», целью которого является изучение студентами основ обеспечения безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ. В задачи факультативного курса входит изучение проблем охраны жизни и здоровья учащихся средних школ, защиты их прав и законных интересов путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий в процессе перевозок учащихся средних школ; изучение основных требований по обеспечению безопасности перевозок учащихся средних школ в автобусе; изучение правил поведения при осуществлении школьных перевозок; изучение документов, регламентирующих обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ; закрепление навыков безопасного поведения в чрезвычайных ситуациях; освоение навыков оказания первой помощи пострадавшим при перевозках учащихся средних школ. Основными методами, используемыми при реализации программы факультативного курса являются: в обучении - словесный, практический, наглядный, работа с книгой, видеометод; в воспитании - методы формирования сознания личности, методы организации деятельности и формирования опыта общественного поведения. Формы занятий - лекции, беседы, диспуты, практическое занятие, ролевая игра и т.д.
В результате изучения программы факультативного курса для студентов ФТиП на тему: «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ» студенты:
- приобрели знания: основные требования по обеспечению безопасности перевозок учащихся средних школ в автобусе; психолого-педагогические факторы, влияющие на воспитание учащихся, на обеспечение их безопасности; принципы, правила и требования безопасного поведения учащихся при осуществлении школьных перевозок; правила поведения руководителей, преподавателей при осуществлении школьных перевозок; документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ;
- овладевают умениями: организовывать автобусные перевозки учащихся средних школ; осуществлять руководство автобусными перевозками учащихся средних школ; оценивать возможный риск опасности при перевозках учащихся средних школ и уметь организовывать поведение учащихся средних школ в данных ситуациях; владеют способами оказания первой помощи пострадавшим при перевозках учащихся средних школ.
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА НА ТЕМУ: «ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ УЧАЩИХСЯ СРЕДНИХ ШКОЛ»
3.1. Организация и методика проведения проверки отдельных тем факультативных занятий
Проверка качества и результативности проведения факультативных занятий проводилась в 3 этапа.
1 этап. В ходе исследования был проведен анкетный опрос студентов по разработанной нами анкете. Вопросы анкеты и варианты ответов представлены в Приложении 3.
Цель: выявить отношение к факультативным занятиям самих студентов, каково их значение и результативность, по мнению студентов.
В анкетном опросе приняли участие 40 студентов.
2 этап. Проведен самоанализ качества и результативности двух проведенных факультативных занятий.
Тема 2. Изучение документов, регламентирующих обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ. Обсуждение недостатков данной нормативно- правовой базы. Проводится в форме лекции и диспута. Практическая часть – составление конспекта основных нормативных документов и предложения по совершенствованию обсуждаемой нормативно-правовой базы.
Тема 4. Опасные факторы, воздействующие на учащихся в процессе перевозок в автобусе: опасности техногенного и природного характера (пожар, гололед и пр.); опасности, обусловленные человеческим фактором, в том числе – негативным поведением самих учащихся; криминальное воздействие со стороны хулиганов, злоумышленников, террористов, осужденных, бежавших из мест лишения свободы; травмирование проходящим транспортом при выходе на проезжую часть при посадке или высадке из автобуса; травмы при резком торможении автобуса; травмы в ДТП при нарушении правил дорожного движения или при эксплуатации технически неисправных транспортных средств и пр.
Проводится в форме лекции-беседы.
Практическая часть – ролевая игра «Пожар в школьном автобусе». Роли: водитель, 2 сопровождающих, школьники. Разыгрывается поведение участников поездки в случаях: а) задымление в салоне; б) пожар.
В качестве критериев оценки качества факультативных занятий были выделены:
1. Ведение преподавателем документации. Каждый педагог, ведущий факультативные занятия, должен иметь программу, которая включает в себя:
- пояснительную записку, отражающую цели и задачи факультативного курса;
- календарно-тематический план
- тематику занятий;
- перечень умений и навыков, которые студенты должны приобрести на факультативных занятиях;
- список литературы для педагога и студентов.
2. Соответствие содержания лекции программе и учебно-тематическому плану дисциплины.
3. Научность, доказательность и аргументированность
4. Информативность (соответствие современному уровню развития науки)
5. Освещение истории вопроса, показ различных концепций
6. Использование примеров из практики, ярких, эмоционально окрашенных фактов.
7. Методические рекомендации по самостоятельной работе студента (указание литературы и пр.).
8. Четкая структура лекции и логика изложения.
9. Использование наглядных пособий, ТСО.
10. Использование приемов поддержания внимания (риторические вопросы, ораторские приемы).
11. Активизация мышления путем выдвижения проблемных вопросов и разрешения противоречий в ходе лекции
12. Культура и мастерство речи
13. Умение установить контакт с аудиторией
3 этап. Контроль эффективности проведения факультативных занятий преподавателем осуществлялся по следующим показателям:
1. Ведение преподавателем документации (проверяется наличие программы, заполнение журнала).
2. Посещаемость факультативных занятий (проверяется по журналу).
3. Активность студентов (самооценка по уровням, приведенным в табл. 1).
4. Уровень деятельности студентов (самооценка по уровням, приведенным в табл. 1).
5. Удовлетворённость студентов организацией занятий (опрос студентов).
6. Удовлетворённость студентов наглядным материалом (опрос студентов).
Выделены критерии качества проведения факультативных занятий (табл. 1).
Таблица 1
Критерии качества проведения факультативных занятий.
№ Критерий Уровень качества Высокий Выше среднего Средний Низкий. 1 Ведение документации Ведение документации полностью соответствует требованиям Ведение документации соответствует требованиям Ведение документации в основном соответствует требованиям Ведение документации не соответствует требованиям 2 Посещаемость занятий. Посещаемость
100 - 90% Посещаемость
90 – 60% Посещаемость
60 – 50% Посещаемость
менее 50% 3 Активность студентов Творческая активность Самостоятельная активность Полусамост.
активность Несамостоят.
Активность. 4 Уровень деятельности Исследова-
тельский Творческий Частично-
творческий Репродуктив-
ный 5 Удовлетворённость студентов организацией занятий Все студенты
удовлетворены
организацией занятий 75% удовлетворены
организацией занятий Более половины студентов удовлетв. Большинство студентов не удовлетв. 6 Удовлетворённость студентов наглядным материалом Все студенты
удовлетворены
наглядным материалом 75% удовлетворены
наглядным материалом Более половины студентов удовлетв. Большинство студентов не удовлетв.
3.2. Анализ результатов освоения факультативного курса «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ»
Результаты анкетирования студентов по разработанной нами анкете (см. Приложение 2) показали следующее.
Таблица 3
Результаты анкетного опроса студентов
Вопросы анкеты Количество
ответов В % 1. Что на ваш взгляд является главным на занятии факультатива? (выберите 3 ответа) Рабочая обстановка 20 50% Возможность получить дополнительные новые знания 32 80% Подготовка к профессиональной деятельности 28 70% Общая заинтересованность в знаниях 12 30% Разнообразие видов деятельности 18 42,5% Взаимопонимание педагога и студента 12 30% Хороший педагог 24 60% Чувство комфортности 14 35% 2. Укажите мотивы выбора вами факультатива (выберите 3 ответа) Рабочая и доброжелательная обстановка во время занятия 12 30% Желание расширить свои знания 32 80% Желание повысить свой интеллектуальный уровень 18 42,5% Это пригодится в будущей профессиональной деятельности 28 70% Интерес к содержанию и практическая направленность 24 60% В чем для Вас разница между традиционной лекцией и факультативом?
(выберите 3 ответа) Изучение тем, которых нет в программе 28 70% Добровольное посещение 12 30% Комфортная обстановка, свободное общение с педагогом 24 60% Больше практики 18 42,5% Разнообразие форм работы 24 60% Назовите наиболее интересные формы проведения факультативных занятий (выберите 3 ответа) С применением компьютеров, презентаций, видеофильмов 28 70% Практические занятия 18 42,5% Ролевые игры, деловые игры 28 70% Лекция 12 30% Дискуссия 24 60% Какие мысли вызвали у тебя занятия? Занятия были полезными 14 35% Чувство удовлетворения 12 30% Я еще не все знаю и нужно много работать 6 15% Интересно, но хотелось бы больше практики 6 15% Бесполезные занятия, могу все узнать сам(а) - - Затрудняюсь ответить 2 5% Что у Вас вызвало затруднения при усвоении материала? Сложно воспринимать большое количество информации (большой объем материала) 12 30% Проблемы с пониманием вопросов, данных 2 5% Не устраивает подача материала 6 15% Не устраивает преподаватель - - Затруднений нет 32 80%
По результатам данного исследования видно, что большинство опрошенных студентов (80%) главным на занятиях факультатива считают возможность получить дополнительные новые знания. Кроме того респондеты высоко ценят подготовку к профессиональной деятельности (70%), хорошего педагога (60%), рабочую обстановку (50%), разнообразие видов деятельности (42,5%), чувство комфортности (35%), взаимопонимание педагога и студента (30%). Таким образом, можно сделать вывод: студенты вполне осознанно выбирают факультативные занятия, серьезно относятся к этому виду учебной деятельности, считают, что результативность факультативных занятий определяется не только получением новых знаний, но и стилем взаимоотношений между педагогами и студентами.
По результатам проведенного анкетирования можно сделать вывод о том, что у большинства студентов позитивное отношение к факультативным занятиям. А именно: занятия были полезными для 35% из них, чувство удовлетворения испытывают 30% студентов, лишь 5% - затруднились ответить. Мотивы выбора факультатива студентами подтверждают то, что студенты заинтересованы в расширении своих знаний, в повышении своего интеллектуального уровня. Студенты (70%) высоко ценят роль факультативных занятий в будущей профессиональной деятельности. Студентов привлекает и то, что факультативы интересны по содержанию и имеют практическую направленность (60%), направлены на изучение тем, которых нет в программе (70%), и то, что на занятиях рабочая, комфортная обстановка (60%).
Студенты назвали следующие интересные формы проведения факультативных занятий: с применением компьютерных технологий - 70%, практикумы - 42,5%, игры, деловые игры - 70%, дискуссии – 60%, лекция - 30%.
Результаты самооценки факультативных занятий представлены в таблице 3.
Таблица 3
Результаты самооценки факультативных занятий
Критерии оценки качества занятий Уровень соответствия критерию Занятие 2 Занятие 4 Высокий Средний Низкий Высокий Средний Низкий Соответствие содержания занятия программе и учебно-тематическому плану дисциплины + + Научность, доказательность и аргументированность + + Информативность (соответствие современному уровню развития науки) + + Освещение истории вопроса, показ различных концепций + + Использование примеров из практики, ярких, эмоционально окрашенных фактов + + Методические рекомендации по самостоятельной работе студента (указание литературы и пр.) + + Четкая структура занятия и логика изложения + + Выделение главных мыслей и выводов + + Использование наглядных пособий, ТСО + + Использование приемов поддержания внимания (риторические вопросы, ораторские приемы) + + Активизация мышления путем выдвижения проблемных вопросов и разрешения противоречий в ходе занятия + + Культура и мастерство речи + + Умение установить контакт с аудиторией + + Соответствие содержания занятия программе и учебно-тематическому плану + +
Выводы по 3 главе.
1. Анализ результатов анкетного опроса показал, что большинство студентов имеют позитивное мнение по поводу проведения оцениваемых факультативных занятий. Большинство студентов предпочитают практические виды работы, деловые игры, диспуты. Основная проблема у студентов - большое количество информации. На факультативных занятиях можно рекомендовать сочетание коллективной и индивидуальной форм работы. При этом преподавателю необходимо поработать как над отбором материала, так и над его подачей, это поможет студентам расширить их знания в области безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ, а также привлечет внимание студентов к данным факультативным занятиям.
2. Самоанализ показал, что в целом методика проведения занятий в целом достаточно высокая. К достоинствам факультативных занятий можно отнести четкую структуру занятий, разнообразные формы деятельности. На занятиях применен принцип взаимосвязи индивидуальной и групповой работы. Были отработаны методики групповой работы, изложения материала, что позволило студентов заинтересовать, промотивировать. В итоге - студенты активно работали, им очень нравилось. К недостаткам можно отнести отсутствие использования приемов закрепления нового материала: повторений, подведения итогов в конце занятий. Недостаточно предоставлялись паузы для конспектирования слушателями материала лекций. Можно рекомендовать шире использовать наглядные пособия, ТСО; добавить контрольные задания-тесты в конце занятий.
3. Успешность деятельности студентов на факультативных занятиях – выше среднего. При этом проведенный анализ показал, что подготовить и провести факультатив на тему: «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ» сложно по многим причинам. Одна из них - это недостаточное методическое обеспечение проведения факультативных занятий, работа по созданию учебно-методического комплекса для проведения факультативных занятий ведется, но она находится на начальном этапе. Исследование показало, что успешность деятельности студентов на факультативных занятиях в целом выше среднего
Рекомендуется активизировать работу по созданию учебно-методического комплекса для проведения факультативных занятий на тему: «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ», что включает в себя разработку дидактических материалов (плакаты, таблицы, наборы карточек с заданиями и пр.), создание банка наглядных пособий, банка видеоматериалов, а также мультимедийных презентаций и методических разработок самих занятий.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе данной работы решены поставленные задачи и достигнута цель исследования.
Анализ литературы по теме исследования показал, что при перевозках учащихся средних школ обычный транспорт использовать нельзя — российское законодательство устанавливает повышенные требования безопасности при перевозке детей автобусами. Если у учебного заведения нет специального школьного автобуса, то, чтобы избежать проблем, выбрать лучший автобус для школьников и обезопасить детей, следует делать заказ только в проверенной фирме, которая: предоставляет свои услуги не один год; использует собственную технику и готова предоставить рекомендации постоянных клиентов.
При перевозке в автобусах возможно воздействие на учащихся следующих опасных факторов: опасности техногенного характера (пожар и пр.); опасности, обусловленные человеческим фактором, в том числе – негативным поведением самих учащихся; криминальное воздействие со стороны хулиганов, злоумышленников, террористов, осужденных, бежавших из мест лишения свободы; травмирование проходящим транспортом; травмы при резком торможении автобуса; травмы в ДТП при нарушении правил дорожного движения или при эксплуатации технически неисправных транспортных средств и пр. В связи с этим при перевозке учащихся средних школ всем участникам и организаторам необходимо соблюдать установленный порядок перевозки. Перевозка учащихся средних школ и эксплуатация школьных автобусов осуществляется в соответствии с действующими нормативными документами, локальными актами. В то же время, представляется необходимым совершенствование нормативной основы применения в РФ технических средств контроля.
Экспериментальная проверка разработанного и проведенного факультативного курса на тему: «Обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ» включала методы наблюдения, анкетного опроса студентов и оценки занятий по выделенным критериям.
Анализ результатов анкетного опроса показал, что большинство студентов имеют позитивное мнение по поводу проведения оцениваемых факультативных занятий, студенты предпочитают практические виды работы, деловые игры, диспуты. Проблема у студентов - большое количество информации. Успешность деятельности студентов на факультативных занятиях – выше среднего. При этом отмечено недостаточное методическое обеспечение проведения факультативных занятий, работа по созданию учебно-методического комплекса для проведения факультативных занятий ведется, но она находится на начальном этапе. Необходимо поработать как над отбором материала, так и над его подачей, в частности, рекомендуется создание банка наглядных пособий, банка видеоматериалов, а также мультимедийных презентаций и методических разработок самих занятий. Это поможет студентам расширить их знания в области безопасности дорожного движения при перевозках учащихся средних школ, а также привлечет внимание студентов к данным факультативным занятиям.
БИБЛИОГРАФИЯ
Алексеев В.С., Иванюков М.И. Основы безопасности жизнедеятельности. - М.: Дашков и К, 2007. — 240 с. 
Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 2001. - 198с.
Варелопупо Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. - М.: Транспорт, 1997. - 93 с.
Гин А. А. Приемы педагогической техники: Свобода выбора. Открытость. Деятельность. Обратная связь. Идеальность: Пособие для учителя. — М.: Вита-Пресс, 1999.
ГОСТ Р 51160-98 Автобусы для перевозки детей. Технические требования (с изменениями от 23 мая 2003 г., 29 октября 2007 г.)
Гудков В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 2007. - 254 с.
Гузеев В. В. Педагогическая техника в контексте образовательной технологии. — М.: Народное образование, 2001.
Дуднев Д.И. и др. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1998. - 295 с.
Зайцев В. Н. Практическая дидактика: Учебное пособие. Для пед. специальн. ун-тов и институтов пов. квалиф. работ, образ-я. — М.: Народное образование, 1999.
Закон Российской Федерации «Об образовании» от 29.12.2012 № 273-ФЗ (действующая редакция).
Зверева Н. М. Практическая дидактика для учителя: Учебное пособие. — М.: Педагогическое общество России, 2001.
Колеченко А. К. Энциклопедия педагогических технологий: Пособие для преподавателей. — СПб.: КАРО, 2002.
Корнеев А.В. Первая медицинская помощь. - М.: Медицина, 2011. – 240 с.
Краснов  А. История школьного автобуса // Журнал «Основные Средства». — 2002. — №. 5. – С.14-16.
Краткий автомобильный справочник (НИИАТ). - М.: Транспорт, 1994. - 318 с.
Кульневич С. В., Лакоценина Т. П. Совсем необычный урок: Практич. пособие для учителей и классных руководителей, студентов пед. учеб. заведений, слушателей ИПК. — Ростов н/Д: ТЦ «Учитель», 2001.
Манахова И.А. Методика подготовки и написания реферата: Методические указания и рекомендации. - Ульяновск: УлГТУ, 2008. - 21 с.
Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп детей автомобильным транспортом, утвержденными руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации от 21.09.2006.
Образовательные технологии (из опыта развития глобального мышления учащихся) / Под ред. Ю. Н. Кулюткина, Е. Б. Спасской. - СПб.: КАРО, 2002. - С. 134-136.
Письмо Министерства образования и науки РФ и МВД РФ от 8 июня 2007 г. №№ 1/4516, АФ-214/03 «О безопасности перевозок детей при эксплуатации школьных автобусов».
Положение о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 17.01.2007 №20.
Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.97 № 2.
Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.93 № 1090.
Селевко Г.К. Современные образовательные технологии. Учебное пособие.  Москва: ИКЦ «МарТ», 2004. – 336 с.
Соловьева О.М. Первая помощь. Что нужно знать каждому. - М.: Амфора, 2010. – 186с.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (утвержден постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720, вступил в силу 23 сентября 2010 г.)
Требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемыми при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.03.94 №15.
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»  от 10.12.1995 № 196-ФЗ  (ред. от 28.07.2012).
Хуторской А.В. Современная дидактика: Учебник для вузов. - СПб: Питер, 2001. - 544 с.
Щуркова Н. Е. Практикум по педагогической технологии. — М.: Педагогическое общество России, 2001.
Тезисы выступления на Коллегии Министерства образования Московской области по теме «Новые требования к организации перевозок учащихся Московской области автобусами, специально предназначенными для перевозки детей» [электронный ресурс] // http://www. mo.mosreg.ru.
Информационно-правовой портал ГАРАНТ [электронный ресурс] // http://www.garant.ru
Об организации специальных (школьных) перевозок учащихся государственных и муниципальных образовательных учреждений [электронный ресурс] // http:// www.school165.web-box.ru
Школьный автобус - история, требования к перевозке детей [электронный ресурс] // http:// www.globalbus.ru
«Школьный автобус» - решение проблемы перевозки детей [электронный ресурс] // http: // www.avtobus.066.ru
Аварии с участием автобусов, перевозивших детей, в РФ в 2012-2013 гг. / РИА Новости [электронный ресурс] // http://ria.ru/spravka/
Инструкция по правилам поведения в автобусе [электронный ресурс] // http: // www.usv.edusite.ru
Требования к перевозке детей в автобусах ужесточатся [электронный ресурс] // http://ppt.ru/news.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Аварии с участием автобусов, перевозивших детей, в РФ в 2012-2013 гг.
2012 г.
2 апреля в Чувашии произошло столкновение легкового автомобиля с микроавтобусом, водитель которого перевозил школьников без специального на то разрешения. В салоне маршрутки находились 12 детей, которые ехали на спортивные соревнования из деревни Корак-Чурачики Чебоксарского района в город Чебоксары. На нерегулируемом перекрестке в маршрутку врезалась автомашина «ВАЗ-21703», водитель которой выехал на пересечение дорог, не убедившись в безопасности маневра. В результате ДТП четверо детей и водитель легковушки были госпитализированы.
13 мая на автодороге между Пятигорском и Ессентуками в Ставропольском крае автобус ПАЗ музыкальной школы города Тырныауз (Кабардино-Балкария), который вез детей, во время обгона едущего впереди него автобуса МАН столкнулся с ним по касательной и упал в пятиметровый кювет. По предварительным данным, в результате аварии погибли четыре человека — два ребенка и две женщины.15 детей и двое взрослых (женщина-педагог и водитель) были госпитализированы.
6 июня в Нижнем Новгороде на пересечении проспекта Ленина и улицы Новикова-Прибоя попал в ДТП автобус ПАЗ, перевозивший детей. Водитель автобуса не выдержал дистанцию и врезался в прицеп автомобиля КАМАЗ. В автобусе ехали дети младшего школьного возраста из Нижнего Новгорода, которые направлялись на экскурсию. Всего в ПАЗе находились 24 человека, из них 22 ребенка, шестеро детей пострадали. Пострадавшие госпитализированы в детскую областную больницу.
1 июля на 20м километре трассы РостовТаганрог столкнулись автомобиль Chery Amulet и микроавтобус «Газель», который вез детей из Таганрога в РостовнаДону на экскурсию. В результате аварии в легковом автомобиле один человек погиб, еще один получил травмы. Из находившихся в «Газели» 12 детей пострадали двое.В ночь на 12 июня на трассе «Кавказ» в районе города Армавир Краснодарского края — столкнулись пассажирская «Газель» и автомобиль «Москвич». В «Газели» находились юные спортсмены 1999 и 2000 годов рождения  представители детской сборной по дзюдо села Октябрьского Пригородного района Северной Осетии, а также их тренер. Команда возвращалась во Владикавказ из Армавира, где проходили соревнования по дзюдо. В результате аварии водитель «Москвича» погиб, 12 человек попали в больницу (десять детей, их тренер и водитель «Газели»).
14 июля в Новгородской области на трассе между поселком Демянск и городом Валдай, опрокинулся в кювет автобус с детьми из Москвы, которые отдыхали в лагере «Остров героев», находящемся на озере Велье у деревни Бураково Демянского района Новгородской области. Авария произошла примерно в девяти километрах от Валдая. В автобусе находились 23 ребенка в возрасте 1113 лет, возвращавшихся в столицу в сопровождении взрослых. В результате аварии пострадали семь человек.
4 сентября в Ленинградской области школьный автобус, в котором находились 20 человек, столкнулся с грузовиком. ДТП произошло в Лужском районе, на 154м километре трассы «Луга-Псков».
В результате аварии пострадали 12 человек, в том числе десять детей.1 августа в столице Бурятии УланУдэ автобус с детьми попал в ДТП. Во время организованной перевозки детей тремя автобусами, которая осуществлялась в сопровождении наряда ГИБДД, у одного из автобусов возникли проблемы с тормозами. Сломавшийся автобус следовал непосредственно за машиной ДПС. Водитель автобуса звуковым сигналом и фарами проинформировал инспекторов о возникшей проблеме. Экипаж ДПС стал помогать водителю автобуса снижать скорость. Во время этого маневра автобус соприкоснулся с машиной ГАИ, а затем по касательной столкнулся с грузовиком, который ехал рядом. За медпомощью после аварии обратились двое детей, погибших нет. В каждом автобусе ехали до 40 детей.
В ночь на 25 сентября микроавтобус Mercedes столкнулся с грузовым «КамАЗом» на автодороге «РостовБатайск». Маршрутка следовала из Москвы в Азов, в ней находились 13 детей, пять сопровождающих взрослых и водитель. После столкновения с грузовиком были госпитализированы 13 человек, позднее в больнице скончалась шестилетняя девочка.
4 октября на 177м километре автодороги Екатеринбург-Серов микроавтобус Ford Transit, на котором юные баскетболисты из Красноуральска возвращались с соревнований, столкнулся с грузовиком Iveco, который выехал на полосу встречного движения. В результате ДТП пострадали четыре подростка 1516 лет, которые находились в микроавтобусе, и водитель Ford Transit. Всего в салоне микроавтобуса находились 10 человек: водитель, тренер и восемь спортсменов.
9 октября в Зерноградском районе Ростовской области на 65м километре трассы Ростов-Ставрополь школьный автобус, в котором находились 21 ребенок и водитель, столкнулся с автомобилем »ВАЗ2108». В результате ДТП пассажирка легкового автомобиля погибла на месте, в автобусе пострадавших нет.
7 ноября в Красноярском крае в районе города Ачинска школьный автобус, перевозивший 12 подростков из Красноярска на базу отдыха в Шарыповском районе, столкнулся с бензовозом. В результате ДТП две девочки получили травмы.
18 ноября в Петербурге на 23м километре Выборгского шоссе столкнулись Audi A6 и микроавтобус Ford Transit, в котором находились 10 детей и трое взрослых. В результате ДТП девять детей и двое взрослых, находившихся в автобусе, были госпитализированы. Водитель Audi A6 не пострадал.
21 ноября в Свердловской области на 6 километре автодороги Нижние СергиМихаиловскАрти водитель автобуса Daewoo, перевозивший группу детей, возвращавшуюся из аквапарка Екатеринбурга в город Михайловск, не справился с управлением и съехал в кювет. В момент ДТП в автобусе находились 40 пассажиров, из них 37 детей в возрасте от 12 до 13 лет. В результате ДТП пострадал один ребенок.
28 ноября в Подмосковье на 79м километре трассы М9 «Балтия» автобус, перевозивший детей, столкнулся с другим автотранспортным средством. Всего в автобусе, следовавшем из Москвы в Тверь, находились 44 ребенка и родители. В результате ДТП один ребенок пострадал.
1 декабря в Приамурье произошло столкновение школьного автобуса с легковым автомобилем. В автобусе «ПАЗ» находились 24 человека, в том числе 22 ребенка. Школьники направлялись на учебу из поселка Аэропорт в поселок Чигири. В ДТП погиб пассажир легкового автомобиля Toyota, водитель иномарки был доставлен с травмами в больницу, девять детей были направлены в больницу.
26 декабря в Смоленской области произошла авария с участием автобуса, перевозившего 16 детей, которые следовали из Смоленска в спортивный лагерь поселка Голоевка Починковского района. Семеро детей были госпитализированы с различными травмами, еще девять отпущены после осмотра врачей. Автобус с детьми попал в кювет.
2013 г.
18 января на Кокшайском шоссе на территории Марий Эл перевернулся автобус Setra c детьми из Чувашии. В автобусе находился 41 человек, из них один водитель, два сопровождающих и 38 пассажиров, из которых 16 детей. Погибших и пострадавших нет. Родители с детьми возвращались на автобусе домой из «Цирка дю Солей» в Казани.
25 января в Свердловской области автобус столкнулся с легковым автомобилем. Водитель легкового автомобиля погиб, десять детей получили легкие травмы. Автобус, который принадлежит школе №19 села Черноусово, вез детей на соревнования в Екатеринбург. От удара оба транспортных средства загорелись.
10 февраля в Искитимском районе Новосибирской области школьный автобус, в котором находились 25 детей, съехал в кювет и опрокинулся. Никто не пострадал. ДТП произошло изза выезда на встречную полосу автомобиля «Нива». «Нива» по касательной врезался в патрульный автомобиль ГИБДД, который сопровождал колонну автобусов с детьми. Попавший в ДТП автобус следовал в колонне из четырех автобусов с подростками в возрасте 1418 лет, которые возвращались из оздоровительного лагеря в Новосибирск.
1 марта в Екатеринбурге автобус, который вез 50 школьников третьегочетвертого классов, а также сопровождавших их взрослых (пять педагогов и трое родителей) на экскурсию в Кунгурскую пещеру (Пермский край), попал в ДТП, в результате которого пострадали четыре человека: один мужчина и трое детей.
14 марта в Оренбургской области на трассе ОрскЯсное автомобиль «ЗИЛ» столкнулся с «ПАЗом», в котором ехали ученики спортивной школы и сопровождающие их взрослые. В результате ДТП пятеро детей и двое взрослых были госпитализированы в городскую больницу Орска.
24 марта в Шенкурском районе Архангельской области на 350м километре трассы М8 автобус, в салоне которого находились 44 пассажира, в том числе 22 ребенка, съехал в кювет и опрокинулся на бок. Никто не пострадал.
28 марта на автодороге Вологда-Новая Ладога столкнулись автобус, перевозивший детей из петербургского детского дома, грузовик и легковушка. В результате аварии погибли шестеро взрослых, 18 человек пострадали, из них 12 детей.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Ролевая игра «Педсовет»
Обсуждаемые вопросы:
1. Обеспечение директором школы подбора сопровождающих из числа педагогических работников и их инструктаж по вопросам безопасности движения, правилам оказания первой медицинской помощи.
2. Обязанности сопровождающих:
- обеспечить посадку в школьный автобус лиц, включенных в список учащихся, подлежащих перевозке по окончании занятий (организованных мероприятий) в образовательном учреждении;
- производить учет учащихся при посадке и высадке из автобуса;
- не допускать нахождения в салоне автобуса посторонних лиц;
- обеспечивать порядок в салоне автобуса и соблюдение правил поведения при осуществлении школьных перевозок.
- по прибыт