Механизация снегоуборки в малых городах с разработкой плужно-щеточного снегоочистителя с поворотным отвалом на базе колесного трактора

Введение
1. Технология и механизация работ
1.1. Исследование достигнутого уровня развития вида техники
1.2. Обзор аналогов
1.3. Оценка преимуществ и недостатков аналогов
1.4 Обоснование темы дипломного проекта
2. Расчетно-конструкторская часть
2.1 Описание предлагаемой конструкции
2.2 Принцип применения предлагаемой конструкции
2.3. Расчеты на прочность элементов конструкции
Выводы
3. Технологическая часть
3.1. Организация технологического процесса монтажа разработанного устройства на базовый трактор
3.2. Особенности устройства и эксплуатации плужно-щеточного снегоочистителя
Выводы
4. Безопасность и экологичность проектных решений
4.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов, влияющих на качество работ
4.2 Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
4.3 Экологическая безопасность
5 Экономическая часть
5.1 Расчет стоимости проектируемой конструкции
5.2 Расчет расходов на оплату труда
5.3 Расчет текущих производственных затрат
5.4. Прочие расходы
5.5. Расчет финансово-экономических показателей
Заключение
Список использованной литературы

4.4. по ГОСТ 12.1.012-78.
Таблица 4.4
Нормы вибрации, воздействующие на человека
Рабочее место Среднегеометрическая частота, ( Допустимые значения виброскорости Допустимые значения виброускорения м/с(10-2 ДБ м/с2 ДБ Z X,Y Z X,Y Z X,Y Z X,Y Пост 16,0 1,1 3,2 107 116 1,12 3,15 71 80 Для борьбы с шумом и вибрацией используют как общие, так и индивидуальные средства защиты. Для снижения шума применяются специальные звукопоглощающие конструкции расположенные вблизи источников шума или рабочего места. Узлы и агрегаты (шестеренчатые, цепные, ременные и другие передачи, соударяющиеся детали), вызывающие повышенный шум заключаются в изолированные кожухи.
Для снижения уровня вибрации технологическое оборудование устанавливается на виброизолирующих опорах. Кроме этого одной из основных мер по снижению и поддержанию допустимых уровней шума и вибрации является тщательная сборка и балансировка оборудования, а так же своевременное и качественное его обслуживание.
Для ослабления передачи вибрации и шума по воздуховодам и трубопроводам их присоединение к вентиляторам и насосам осуществляется при помощи гибких вставок из прорезиненной ткани или резинового патрубка.
Освещение
На зоне применяется естественное и искусственное освещение с использованием люминесцентных ламп ДРЛ-250. Питание ламп осуществляется от сети 220В. Переносные лампы питаются от понижающего трансформатора напряжением 36 В. Применяются светильники типа ОД. Светильники типа ОД с люминесцентными лампами расположены равномерно по площади потолка всего участка. На основании СП 52.13330.2011 в таблице 4.5 приведена освещенность для участка работ.
Таблица 4.5
Нормированная освещенность в зоне
Характеристика зрительной
работы Наименьший
объект различия, мм Размер
зрительной
работы Контраст
объекта с
различн.
фоном Подразряд зрительн. работы Характеристика
фона
Освещенность При комб.
осв. При
общ.
освещ. Средней точности от 1 до 5 V малый б темный 300 200
Средства индивидуальной защиты
В качестве средств индивидуальной защиты (СИЗ) работающих применяются в соответствии с ГОСТ 12.4.011-89 [23]:
специальная одежда для защиты тела работающего;
средства защиты глаз - очки защитные;
средства защиты рук - рукавицы;
специальная обувь - ботинки;
средство защиты головы - берет;
защитное дерматологическое средство - мыло, паста.
На видном месте (на колонне здания) размещена медицинская аптечка, в которой имеются средства для оказания первой медицинской помощи, а так же дерматологические средства (вазелин, кремы, мази) для защиты кожи от масла, тормозной жидкости, антифриза.
Рабочая одежда периодически подвергается чистке и стирке, храниться в специальных шкафах.
4.2.2 Пожаробезопасность
По классу пожароопасности помещение относится к категории В.
Возможные классы пожара В2 (горение жидких веществ, растворимых в воде) и С (горение газообразных веществ).
Степень огнестойкости участка II согласно СНиП 21-01-97.
Основными причинами возгорания являются:
Несоблюдение норм пожарной безопасности персоналом предприятия.
Нарушение технологического процесса (сварочные работы, использование электрооборудования), которое приводит к возникновению пожара.
Использование неисправного оборудования в процессе работы на предприятии.
Здание не оборудовано необходимым пожарным оборудованием: оборудованные пожарные шкафы, щиты, а также огнетушители.
Пожарная безопасность обеспечивается системой предотвращения пожара и системой противопожарной защиты. Требования к указанным системам определены ГОСТ, ППБ [38].
Средства пожаротушения. Помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта АТС и их агрегатов, а также хранения АТС оборудовано средствами пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией.
Выбор типа и необходимого количества первичных средств пожаротушения на участке ТО произведен в зависимости от их огнетушащей способности, с учетом категории помещения предельной площади тушения, класса пожара горючих веществ и материалов в помещении.
Число первичных средств пожаротушения на участке ТО принимается с учетом норм [32]:
пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) – 2 шт.;
порошковые огнетушители ОП-1 – 2 шт.;
ящик с песком вместимостью 0,5 м3 и лопатой – 2 шт.;
войлок, асбестовое полотно или кошма 2х2 м – 2 шт.
Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!»
На участке разработан план эвакуации при пожаре (рис.4.1), в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации (п. 3.14 ГОСТ Р 12.2.143-2002).
Рисунок 4.1 Пример плана эвакуации при пожаре
На плане эвакуации условными обозначениями указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, места расположения противопожарного оборудования, аварийных телефонов связи, средств первой медицинской помощи и дополнительных средств спасения.
Сплошными зелеными стрелками показаны основные рекомендуемые пути эвакуации а пунктирными стрелками резервные пути эвакуации.
4.2.3 Электробезопасность
Помещение, где производятся работы, с повышенной опасностью, т.к. существует возможность одновременного прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям зданий, технологическим аппаратам, механизмам и т.п., с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования - с другой (ПУЭ (6-е изд.) разд. 1.1.13) . Электросеть 380 В 50 Гц. По степени опасности поражения электрическим током помещение относится ко 2 классу, т.е. сети с U < 1000 В с глухозаземленной нейтралью [37].
Всё электрооборудование, питающееся этим напряжением, по способу защиты человека от поражения электротоком, относится к изделиям I класса, имеющие рабочую изоляцию и элемент заземления по ГОСТ 12.1.030-81.
Основные причины электротравматизма:
1. Появление напряжения там, где в нормальных условиях не должно быть. Такие случаи встречаются в практике довольно часто. Под напряжением могут оказаться корпуса оборудования, металлические конструкции, строительные элементы зданий (полы, стены) и т. п. Чаще всего это происходит вследствие повреждения изоляции кабелей, проводов или обмоток электродвигателей и электрического соединения токоведущих частей с указанными конструкциями.
2. Возможность прикосновения к неизолированным токоведущим частям.
3. Несогласованные и ошибочные действия персонала. Например, подача напряжения на установку; где работают люди.
Основными условиями, обеспечивающими устранение электротравм являются:
- надежной изоляции электрических систем и установок,
- расположением электрических распределительных систем в специальных шкафах,
- расположением электропроводки в металлических трубопроводах,
- применением электрооборудования, соответствующего требованиям электробезопасности.
Здание производственного корпуса имеет контур заземления. Все оборудование зоны, имеющее электропривод или токоведущие части, заземляется путем присоединения его к контуру. Защитное заземление состоит из заземлителей и соединительных шин. Используются естественные и искусственные заземлители. К первым относятся металлические элементы конструкций, погружаемые в землю, искусственные заземлители изготовлены из стальных труб диаметром d = 0,08 м и длиной l = 2,5 м, располагаемые вертикально и соединенные на сварке стальной полосой 40 · 4 мм.
Сопротивление защитного заземления 4 Ом.
Рубильники защищены кожухами. Одним из важнейших мероприятий по электробезопасности является применение понижающих напряжений.
Переносные приборы освещения, применяемые в агрегатном участке, питаются напряжением не более 36 В.
4.3 Экологическая безопасность
4.3.1. Анализ производственных воздействий на окружающую среду
Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями. В табл. 4.6 приведены данные по составу отработанных газов, обладающих наибольшей токсичностью для основных типов двигателей [40].
Загрязнение сточных вод происходит в основном при мойке автомобилей, узлов, агрегатов и деталей при их ремонте, зарядке аккумуляторных батарей, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов и других материалов.
К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, кислоты, щёлочи, смазочно-охлаждающие жидкости, антифриз, гальванические и грязевые сбросы, частицы металлов.
Таблица 4.6
Состав отработанных газов двигателя внутреннего сгорания
Компоненты выхлопного газа Содержание по объему, % Примечание бензиновые дизели Азот 74,0 – 77,0 76,0 – 78,0 нетоксичен Кислород 0,3 – 8,0 2,0 – 18,0 нетоксичен Пары воды 3,0 – 5,5 0,5 – 4,0 нетоксичны Диоксид углерода 5,0 – 12,0 1,0 – 10,0 нетоксичен Оксид углерода 0,1 – 10,0 0,01 – 5,0 токсичен Углеводороды неканцерогенные 0,2 – 3,0 0,009 – 0,5 токсичны Альдегиды 0 0,2 0,001 0,009 токсичны Оксид серы 0 – 0,002 0 – 0,03 токсичен Сажа, г/м3 0 – 0,04 0,01 – 1,1 токсична Бензопирен, мг/м3 0,01 – 0,02 до 0,01 канцероген
К числу вредных компонентов относятся и твердые выбросы, содержание свинец и сажу, на поверхности которой адсорбируются циклические углеводороды. Закономерности распространения в окружающей среде твердых выбросов отличаются от закономерностей характерных для газообразных продуктов. Крупные фракции (диаметром более 1мм), оседая поблизости от центра эмиссии на поверхности почвы и растений, в конечном счете, накапливается в верхнем слое почвы. Мелкие фракции (диаметром менее 1мм) образуют аэрозоли и распространяются с воздушными массами на большие расстояния.
Окислы азота токсичны для человека и, кроме того, обладают раздражающим действием. Особо опасной составляющей отработавших газов являются канцерогенные углеводороды, обнаруживаемые, прежде всего на перекрестках у светофоров.
Загрязнение почвенного покрова при работе СТО возможно:
1. Мусором, выбросами. В эту группу входят различные по характеру загрязнения смешанного характера, включающие как твёрдые, так и жидкие вещества, не слишком вредные для организма человека, но засоряющие поверхность почвы, затрудняющие рост растений на этой площади.
2. Тяжёлыми металлами. Данный вид загрязнений уже представляет значительную опасность для человека и других живых организмов, так как тяжёлые металлы нередко обладают высокой токсичностью и способностью к кумуляции в организме. Наиболее распространённое автомобильное топливо - бензин - содержит очень ядовитое соединение - тетраэтилсвинец, содержащее тяжёлый металл свинец, который попадает в почву. Из других тяжёлых металлов, соединения которых загрязняют почву, можно назвать Cd (кадмий), Cu (медь), Cr (хром), Ni (никель), Co (кобальт), Hg (ртуть), As (мышьяк), Mn (марганец).
3. В результате жизнедеятельности обслуживающего персонала образуется мусор от бытовых помещений несортированный. Количество образующегося мусора составляет 0,009 т/год. Мусор от бытовых помещений несортированный (исключая крупногабаритный) собирается в металлические конвейеры и вывозится на полигон ТБО.
4.3.2 Инженерные решения очистки воздуха, воды, утилизации отходов
Для защиты окружающей среды от вредных выбросов необходимо следить за чистотой и необходимостью замены фильтрующих элементов в системе очистки воды и масла. Обновлять и увеличивать количество зеленых насаждений на территории, прилегающей к мастерской. Организовать своевременную очистку территории и помещений центра от отходов и ивывоз их на полигоны для утилизации. Особое внимание уделять хранению нефтепродуктов, не допускать их утечки. Более экономно использовать сырье и материалы. Добиваться, путем внедрения новых и усовершенствования старых технологических процессов, безотходности производства.
Очистка производственных сточных вод на предприятии осуществляется на очистных сооружениях. Очистные сооружения работают по принципу простого отстаивания и фильтрации сточных вод, кроме того, они оборудуются бензомаслоулавливателями. Скорость движения сточных вод составляет 0,8 – 0,9 м/с, грязевая труба имеет диаметр 200 мм с уклоном не менее 3% без поворотов.
Дождевые стоки с территории предприятия собирают в закрытой дождевой канализации и направляют на очистные сооружения.
Очистка выбрасываемого загрязненного воздуха производится в специальных гидравлических фильтрах модели Ц-604-2МТ, которые установлены в системах вентиляции производственного корпуса транспортного цеха.
Для удаления вредных веществ предусмотрена организация общеобменной вентиляции и местных отсосов.
За невыполнение установленных требований по охране природы на предприятии, к ответственным за это лицам, комитетом по "Охране природных ресурсов" применяются меры наказания: составление актов, наложение штрафов и т.д.
Для снижения вредного влияния подвижного состава на окружающую среду предлагается внедрить следующие мероприятия [41]:
( создание экологически безопасных конструкций объектов транспорта, эксплуатационных, конструкционных, строительных материалов, технологий их производства;
разработка ресурсосберегающих технологий защиты окружающей среды от транспортных загрязнений;
разработка алгоритмов и технических средств мониторинга окружающей среды на транспортных объектах и прилегающих к ним территориях, методов управления исправным техническим состоянием автомобилей;
совершенствование системы управления природоохранной деятельностью на транспорте.
своевременная и качественная регулировка системы питания двигателей и выпуска отработавших газов путем внедрения дополнительного диагностического оборудования;
сбор отработанных жидкостей, масел, кислот в специальные емкости для последующей их утилизации на специальных заводах.
4.3.3 Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций
Основными причинами возникновения взрывов и пожаров являются:
- неосторожное обращение с огнём;
- нарушение правил пожарной безопасности;
- нарушение правил эксплуатации электрооборудования;
- неисправность отопительных приборов;
- неправильное устройство и эксплуатация термического оборудования;
- самовозгорание промасленых обтирочных материалов;
- статическое электричество;
- взрыв сосудов, работающих под давлением и другие факторы.
Кроме того, причиной взрыва и пожара может служить атмосферное электричество при неправильной системе молниезащиты.
4.3.4 Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
Взрыво и пожаро безопасность поста обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и мерами противопожарной защиты.
Помещение имеет несгораемые стены, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости 0.75-1 час.
Охранно-пожарная сигнализация осуществляется при помощи телефонной связи и электрической пожарной сигнализации (ЭПС) автоматического действия.
В качестве тепловых извещателей максимального действия применена датчик ТПТ-3, срабатывающий при достижении температуры окружающего их воздуха выше критически заданной, например 60, 80 или 200 град. С.
Предприятие находится в том географическом районе России, для которого характерно среднегодовая продолжительность гроз 20 ч. в год.
Для разработки мероприятий по молниезащите выбирается тип зоны и категория устройств молниезащиты приведенные в табл. 4.7.
Таблица 4.7
Типы зон и категории молниезащиты
Здания и сооружения Местоположение Тип зоны защиты Категория Здания и сооружения с производствами, помещения которых по ПЭУ относятся к классам П-I, П-II, и Л-IIа В местностях со среднегодовой деятельностью гроз 20 ч. в год и более Для зданий и сооружений I и II степени огнестойкости при 0,1< N <2 и для III степени огнестойкости при 0,02< N <2 зон Б,
при N >2 - зона А III
Здания и сооружения III категории молниезащиты защищены от прямых ударов молнии и заноса высоких потенциалов электричества через наземные металлические коммуникации. Для молниезащиты выбирается двойной стержневой молниеотвод высотой до 15 м.
На предприятии персональную ответственность за готовность к чрезвычайным ситуациям несет директор предприятия. Здесь создан штаб по делам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, разработан план эвакуации при ЧС; разработана структура формирований для действий при ЧС.
Для сохранности материальных ценностей и оперативности действий персонала на случай пожара сводные группы работающих совместно с пожарными и МЧС периодически проводят учения.
В целях профилактического надзора и тушения возможных пожаров, исправного состояния противопожарного инвентаря на предприятии создана добровольная пожарная дружина.
5 Экономическая часть
5.1 Расчет стоимости проектируемой конструкции
5.1.1 Расчет затрат по статье “Сырье и материалы”
Производится по формуле:
(5.1)
где Цм – цена единицы материала;
Qм – количество материала;
Ктз – коэффициент транспортно-заготовительных расходов (Ктз=3)
Кв – коэффициент возвратных отходов (Кв=0,15)
Данные представлены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Расходы по статье “Сырье и материалы”
Наименование материала Ед. изм. Норма расхода Ср. цена за единицу Сумма, руб. Труба квадратная 200х200 кг 24 330 7920 Уголок 75х75 кг 32 320 10240 Листовой металл, h = 10 кг 46 290 13340 Круг горячекатанный, в ассортименте кг 12 290 3480 Электроды сварочные кг 22 92 2024 Трубка высокого давления м 20 80 1600 Грунтовка кг 12 33 396 Краска кг 12 36 432 ИТОГО 39432 Транспортно-заготовительные расходы 3% 3% 1183 Возвратные отходы 0,15% 59 ВСЕГО 40674
5.1.2 Расчет затрат “Покупные изделия и полуфабрикаты”
Расчет затрат “Покупные изделия и полуфабрикаты” производятся по формуле:
Спи = Цi · ni · (1 + Ктз / 100) (5.2)
где Цi – цена единицы изделия;
ni – количество изделий;
Ктз – коэффициент транспортно-заготовительных расходов
Данные представлены в таблице 5.2.
Таблица 5.2
Расходы по статье “Покупные изделия и полуфабрикаты”
Наименование полуфабрикатов Количество Цена за 1шт., руб. Сумма, руб. Болты М8 56 2,2 123,20 Болты М10 58 2,5 145,00 Болты М12 42 2,7 113,40 Винты М8 36 2,1 75,60 Шайбы в ассортименте 156 1,1 171,60 Гайки М8 48 1,3 62,40 Гайки М10 58 1,4 81,20 Гайки М12 42 1,4 58,80 Штуцер подводящий 3 210 630,00 Тройник 1 160 160,00 Шланг высокого давления 3 182 546,00 Кран управления давлением 1 195 195,00 Гидроцилиндр 2 640 1280,00 Клапан электромагнитный 1 1400 1400,00 Насос НШ-32 1 4800 4800,00 ИТОГО 9842,00 Транспортно-заготовительные расходы 295,00 ВСЕГО 10137,00
Таким образом, расходы на материалы и покупные изделия принимаем:
См = 40674 руб.
Спи = 10137 руб.
5.2 Расчет расходов на оплату труда
Фонд заработной платы по тарифу [21]:
ФЗПт. = Сч. ∙ ТГобщ., (5.3)
где Сч. – часовая тарифная ставка, руб.;
Т – трудоемкость работ.
Расчет основной заработной платы проводится по операциям. Результаты расчета приведены в таблице 5.3.
Таблица 5.3
Расходы по статье “ Зарплата основная”
Виды операций Разряд работы Труд-ть, ч/час Часовая тарифная ставка Тарифная зарплата Заготовительная 3 5 40,05 200 Гибочная 4 4 42,86 171 Сварочная 4 5 42,86 214 Токарная 4 17 42,86 729 Фрезерная 4 9 42,86 386 Сверлильная 4 12 42,86 514 Слесарная 4 14 42,86 600 Сборочная 4 26 42,86 1114 Окрасочная 3 16 40,05 641 Испытательная 4 4 48,24 193 Основная заработная плата 4763
Премии за производственные показатели составляют:
Пр. = 0,35 ∙ ФЗПт. (5.4)
Пр. = 0,35 ∙ 4763 = 1667 руб.
Основной фонд заработной платы определяется:
ФЗПосн. = ФЗПт. + Пр (5.5)
ФЗПосн. = 4763 + 1667 = 6430 руб.
Фонд дополнительной заработной платы составляет 10-40%, например:
ФЗПдоп. = ФЗПосн. ∙ 0,25 (5.6)
ФЗПдоп. = 6430 · 0,25 = 1608 руб.
Общий фонд заработной платы складывается из основного и дополнительного фонда заработной платы:
ФЗПобщ. = ФЗПосн. + ФЗПдоп. (5.7)
ФЗПобщ. = 6430 + 1608 = 8038 руб.
Средняя заработная плата производственного рабочего за год:
ЗПср. = ФЗПобщ. / Руч., (5.8)
где Рч. – число производственных рабочих, чел. (принимаем Руч = 1 чел.)
ЗПср. = 8038 / 31 = 8038 руб.
Начисления на заработную плату 34,0 %:
Ннач.=0,34∙ФЗПобщ. (5.9)
Ннач.= 0,34 · 8038 = 2733 руб.
Общий фонд заработной платы с начислениями:
ФЗПобщ.нач. = ФЗПобщ. + Ннач. (5.10)
ФЗПобщ.нач. = 8038 + 2733 = 10771 руб.
Заработная плата сотрудников управленческого аппарата с соответствующими отчислениями составляет 14% от фонда заработной платы штатных рабочих [21]
ФЗПадм. = 10771 · 0,14 = 1508 руб.
5.3 Расчет текущих производственных затрат
Текущие эксплуатационные затраты включают в себя расходы на приобретение запасных частей для ремонта технологического оборудования и транспортных средств, на приобретение малоценных и быстроизнашивающихся предметов, на обеспечение энергоносителями, затраты на ремонт помещения и оборудования.
Затраты на приобретение запасных частей для ремонта технологического оборудования принимаем равным 20 % от фонда заработной платы с начислениями
Рзч = 0,2 ∙ ФЗПобщ.нач. = 0,02 · 10771 = 2154 руб.
Затраты на приобретение малоценных и быстроизнашивающихся предметов принимаем равными 900 руб в год на одного рабочего, тогда
Рмал = 900 · 1 = 900 руб.
Работы и услуги производственного характера, выполняемые сторонними организациями, принимаем равными 500 руб. на работника, тогда
Рраб = 500 · 1 = 500 руб.
Расходы на основные виды ресурсов на проведение работ рассчитаем по данным предприятия.
Затраты на электроэнергию определяются:
Рэ. = W ∙ Sк (5.11)
где Рэ. – стоимость электроэнергии , руб.;
W – расход электроэнергии, кВт · ч (на оборудование 1 автомобиля W = 366 кВт);
Sк. – стоимость одного кВт · ч силовой электроэнергии, руб. (стоимость 1 кВт·ч для промышленных предприятий Sк = 4,11 руб).
Тогда по формуле (5.11)
Р.э = 366 · 4,11 = 1504 руб.
Расходы на водоснабжение:
Рв. = Qв. ∙ Sм., (5.12)
где Рв. – стоимость воды, расходуемой на оборудование системы, руб.;
Qв. –расход воды, м3 (раздел 1,6);
Sм. – стоимость 1 м3 воды, руб. (Sм. = 65,98 руб);
Рв. = 3,6 · 65,98 = 238 руб.
Итого расходы на все водоснабжение и энергию:
Ртоп.-эн.= Рэ. + Рв = 1742 руб.
Расходы на охрану труда Рохр.тр. можно принимать равными 700 рублей на одного работающего.
Рохр.тр.= 700 · 1 = 700 руб.
5.4. Прочие расходы
В соответствии со статьей 264 НК к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся следующие расходы налогоплательщика:
1) расходы на сертификацию продукции и услуг;
2) суммы комиссионных сборов и иных подобных расходов за выполненные сторонними организациями работы;
3) расходы на услуги по охране имущества, обслуживанию охранно-пожарной сигнализации, а также расходы на содержание собственной службы безопасности
4) расходы на обеспечение нормальных условий труда и мер по технике безопасности, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
5) расходы по набору работников, включая расходы на услуги специализированных организаций по подбору персонала;
6) арендные (лизинговые) платежи за арендуемое имущество (в том числе земельные участки);
7) расходы на содержание служебного транспорта
8) расходы на командировки;
9) расходы на юридические и информационные услуги;
10) представительские расходы,
11) расходы на профессиональную подготовку и переподготовку работников
12) расходы на канцелярские товары, услуги связи и пр.;
13) расходы, связанные с приобретением права на использование программ для ЭВМ и баз данных по договорам с правообладателем;
При укрупненных расчетах
Рпр = ФЗПобщ.нач. · Кох, (5.13)
где ФЗПобщ.нач – общий фонд заработной платы с начислениями, руб;
Кох - процент общехозяйственных расходов, % (принимаем 30%).
Рпр = 10771 · 30 % = 3231 руб.
Калькуляция себестоимости представлена в табл. 5.4.
Таблица 5.4
Калькуляция себестоимости
№ п/п Статьи расходов Сумма расходов, руб. 1 Материальные расходы 56808 1.1 Основные и вспомогательные материалы 40674 1.2 Покупные изделия 10137 1.3 Запасные части для ремонта технологического оборудования 2154 1.4 Малоценные и быстроизнашивающиеся предметы 900 1.5 Вода и энергия 1742 1.6 Работы и услуги производственного характера, выполняемые сторонними организациями 500 1.7 Расходы на охрану труда 700 2 Расходы на оплату труда 12279 2.1 Заработная плата производственных рабочих 8038 2.2 Начисления на заработную плату 2733 2.3 Заработная плата сотрудников управленческого аппарата с соответствующими отчислениями 1508 3 Прочие расходы 3231 ИТОГО (Робщ.) 73018
5.5. Расчет финансово-экономических показателей
Цена (Цо) нового изделия рассчитывается по формуле
Цо = Робщ · (1 + Ур / 100) (5.14)
где Ур – уровень рентабельности, рентабельность принимаем 30%
Цо = 73018 · (1 + 0,30) = 94923 руб.
Прибыль от реализации:
Пр=Цо – Робщ , (5.15)
Пр= 94923 – 73018 = 21905 руб.
Выводы
В данном разделе проведена экономическая оценка проектируемой системы. Экономический эффект проекта положителен, проект является эффективным и может рассматриваться вопрос о его принятии.
Заключение
В соответствии с заданием на дипломное проектированиерассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя проектирование и расчет механизации снегоуборки в малых городах с разработкой плужно-щеточного снегоочистителя с поворотным отвалом на базе колесного трактора.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
Проведен анализ современного развития технологии и технических решений зимнего содержания улиц малых городов.
Проведенные исследования аналогов разрабатываемого приспособления позволили принять для реализации конструктивное решение на базе колесного трактора.
Предложена конструкция плужно-щеточного снегоочистителя с поворотным отвалом на базе колесного трактора, определены основные характеристики, рассмотрены принципы применения предлагаемой конструкции.
Проведено определение системы организационных, технических и санитарно-гигиенических мероприятий по охране труда и экологическая оценка проекта.
Проведенный экономический расчет показал, что экономический эффект проекта положителен.
Список использованной литературы
ГОСТ 15840-70 Снегоочистители. Термины и определения – М.: Издательство стандартов, 1970 – 20 с.
ОДМ 218.5.001-2008 Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега – М.: ФГУП "Росдорнии", 2008 – 28 с.
ОДН 218.2.4–2002 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог: / Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор) Минтранса России. – М.: Информавтодор, 2002. – 138 с.
Апестин В.К., Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог / МАДИ. – М., 1999 – 52с.
Вавилов А.В., Щемелев А.М., Бочкарев Д.И., Бочкарев Д.И., Гатальский Л.., Купченко А.И., Машины по содержанию и ремонту автомобильных дорог и аэродромов. Учебное пособие – Минск: БНТУ, 2003. – 408 с.
Гончаренко Ф.П., Прусенко ЭД., Скорченко В.Ф. Експлуатаційне утримання та ремонт автомобільних доріг за складних екологічних умов. - К.: МОУ, 1999. - 264 с.
Зимнее содержание автомобильных дорог / Г.В. Бялобжеский, А.К. Дюнин и др.; под ред. А.К. Дюнина. – М.: Транспорт, 1983. – 197 с.
Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / А.П. Васильев, В.И. Баловнев, М.Б. Корсунский и др.; Под ред. А.П. Васильева – М.: Транспорт, 1989. – 287 с.
Справочная энциклопедия дорожника. Т. II. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Под ред. проф. А.П. Васильева. – М., 2004. – 456 с.
Зимнее содержание дорог в России и за рубежом. Материалы Международной конференции «Прогрессивные технологии зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования». // Дороги Евразии – 2012, № 1 – С. 12-20
Кравцов Д.В. Почти универсалы. Машины для зимнего содержания дорог // Основные Средства №1/2011 – С. 102-110
Справочник дорожного мастера / под. ред.С.Г. Цупикова. – М.: Инфа-Инженерия, 2005. – 928с.
Бригер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
Бородачев И.П. Справочник конструктора дорожных машин. – М.: Машиностроение. 1973. – 505с.
Дубинин В.Ф., Демин Е.Е., Глухарев В.А., Павлов П.И. Гидропривод сельскохозяйственных погрузчиков и транспортных машин. – Саратов: Саратовский ЦНТИ, 2001. – 168с.
Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. / Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – М.: Высшая школа. 1985. – 160с.
Дмитриев А.В. Машины для строительства и содержания зимних дорог. Справочные материалы. – СПб.: Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия, 2008. – 20 с.
Агрегат комбинированный коммунальный АКК-2,5. Инструкция по монтажу (АКК-2,5 ИМ) – Ростов: ОАО "Сальсксельмаш", 2010 – 16с.
ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
ГОСТ 12.1.005-88: Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны – утв. и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 29 сентября 1988 г. N 3388 (с изменениями от 20 июня 2000 г.)
ГОСТ 12.1.012-90: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с.
ГОСТ 12.4.011-89 Охрана труда. Средства защиты работающих. Классификация и общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1988. – 16 с.
СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с.
Охрана труда в машиностроении под редакцией доктора техн. наук проф. Е.Я.Юдина и доктора техн. наук проф С.В. Белова., – Москва “Машиностроение”, 1983г – 366 с.
Бакатин Ю.П., Стеблецкий С.В. Безопасность дорожных машин Учебное пособие. – М.: МАДИ, 2009. – 66 с
Собурь С.В. Пожарная безопасность предприятия. Курс пожарнотехнического минимума: Справочник. — 8-е изд., доп. (с изм.). — М.: Пожкнига, 2004. — 496 c.
Гапонюк Н.А. Оценка негативного воздействия предприятий по ремонту транспортных средств на окружающую природную среду – Учебное пособие – М.: МГИУ, 2007 – 184 с.
Павлова Е.И. Экология транспорта – Учебник для вузов. М.: Транспорт, 2000. – 248 с
Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт – М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, – 288с.
Экономика предприятия. Учебное пособие / под общей редакцией Л.Н.Нехорошевой – 2-е изд. – М.: Высшая школа, 2000. - 383с., ил.
Методические рекомендации по определению стоимости работ по содержанию и ремонту муниципальных автомобильных дорог – М.: ЗАО "Центр муниципальной экономики и права", 2005 – 36 с.
2