договор перевозки грузов

СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1. Понятие, условия и форма договора перевозки
1.1. Понятие и условия договора перевозки грузов
1.2. Заключение договора перевозки грузов: порядок и форма
2. Ответственность сторон по договору перевозки грузов и разграничение со смежными договорами
2.1. Ответственность по договору перевозки
2.2. Разграничение договора перевозки грузов от смежных договоров
Заключение
Библиография

Единственным существенным условием договора транспортной экспедиции является его предмет, в который включаются действия экспедитора по оказанию услуг, связанных с перевозкой груза, с одной стороны, и действия клиента по уплате экспедитору причитающегося ему вознаграждения и возмещению понесенных им расходов, с другой стороны. Точное выявление объема оказываемых экспедитором услуг позволяет правильно определить правовую природу этого договора и разграничить его с иными возмездными услугами - поручением, комиссией, агентированием, хранением, перевозкой.
Согласно ст. 802 ГК РФ договор транспортной экспедиции должен заключаться в письменной форме. При этом клиент обязан выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей. Неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции являются экспедиторские документы: (1) поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); (2) экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); (3) складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).
Сторонами договора транспортной экспедиции являются экспедитор и клиент. В качестве экспедиторов могут выступать коммерческие организации или индивидуальные предприниматели, выполняющие или организующие выполнение определенных договором транспортной экспедиции транспортно-экспедиционных услуг. Лицензия на занятие транспортно-экспедиционной деятельностью в настоящее время не требуется. Клиентом признается лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором.
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются по общим правилам гражданского законодательства. В частности, как и всякий должник, не исполнивший обязательство, экспедитор должен отвечать перед кредитором в полном объеме.
Однако, если на экспедитора возлагается обязанность заключить договор перевозки от своего имени, он становится контрагентом перевозчика. В этом случае экспедитор, подобно перевозчику, также будет нести ограниченную ответственность перед клиентом либо даже полностью освобождаться от нее, если докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением перевозчиком договора перевозки.
Законом о транспортно-экспедиционной деятельности установлен обязательный претензионный порядок урегулирования споров клиентов с экспедиторами, за исключением споров, возникших при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности.
В сфере транспортных отношений помимо договоров перевозки, буксировки, транспортной экспедиции используется значительное количество других договоров, связанных с транспортной деятельностью. Так, транспортные организации по отдельным договорам с клиентами могут осуществлять погрузочно-разгрузочные работы, не связанные с их обязанностью по договору перевозки грузов, а также различные работы по техническому обслуживанию транспортных средств.
На железнодорожном транспорте действует правило о том, что работы и услуги, которые выполняются владельцами инфраструктур или перевозчиками по просьбам грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), пассажиров и цены на которые не указаны в тарифном руководстве, оплачиваются по соглашению сторон (ст. 10 УЖТ РФ). Железнодорожный перевозчик по отдельному договору с грузополучателем может принимать участие в проверке состояния грузов, их массы, количества мест в тех случаях, когда такая проверка не входит в его обязанности (ст. 41 УЖТ РФ), а также оказывать на договорной основе услуги по промывке вагонов при отсутствии у грузополучателей таких возможностей (ст. 44 УЖТ РФ).
На воздушном транспорте по отдельным договорам осуществляются: авиационные работы, выполняемые с использованием полетов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей; обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах; аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (ст. ст. 50, 69, 114, 115 ВК РФ) и некоторые другие операции и услуги.
На морском и внутреннем водном транспорте по договорам возмездного оказания услуг осуществляется лоцманская проводка судов в целях обеспечения безопасности плавания судов и защиты водной среды (ст. ст. 85 - 106 КТМ РФ, ст. 41 КВВТ РФ). Отдельно в КТМ РФ предусмотрены договор морского агентирования, по которому морской агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению и за счет судовладельца юридические и иные действия от своего имени или от имени судовладельца в определенном порту или на определенной территории (гл. XIII), договор морского посредничества, по которому посредник (морской брокер) обязуется от имени и за счет доверителя оказывать посреднические услуги при заключении договоров купли-продажи судов, договоров фрахтования и договоров буксировки судов, а также договор морского страхования (гл. XIV). На водных видах транспорта используется договор о спасании судов и другого имущества, в соответствии с которым осуществляются спасательные операции (гл. XX КТМ РФ, гл. XVI КВВТ РФ).
С целью защиты водной среды в портах используется договор о возмездном оказании экологических услуг. Он включает обязанность администрации порта принять без каких-либо ограничений все виды судовых отходов в течение всего времени стоянки судна в порту, а также выполнить все связанные с приемом отходов операции. В морских портах на договорной основе оказываются услуги по швартовке судов, услуги по несению пожарной охраны на борту судна или у его борта в течение времени стоянки судна в порту и т.п.
Перечисленные и подобные им договоры относятся к договорам возмездного оказания услуг. При этом они связаны с транспортной деятельностью и носят вспомогательный по отношению к ней характер. Договоры возмездного оказания услуг в сфере транспорта различаются по содержанию оказываемых услуг и специальным целям, присущим каждому из таких договоров.
Заключение
В договоре перевозки грузов участвуют транспортная организация, которая осуществляет перевозку, и грузоотправитель, сдающий груз для перевозки и уплачивающий провозную плату (ст. 785 ГК РФ). Обычно грузоотправитель сдает груз транспортной организации, называя третьего участника транспортного процесса - грузополучателя, с которым он связан обязательством и которому груз должен быть выдан в пункте назначения.
Безусловно, важным условием при перевозке грузов, является разграничение понятий "перевозка грузов" и "транспортировка грузов".
В заключении отметим, что в действующем законодательстве, ряде федеральных законов и постановлений Правительства РФ применены понятия "транспортирование грузов" и "перевозка грузов".
Применяемые в законодательстве понятия "транспортирование грузов" и "перевозка грузов", безусловно, не идентичны, так как означают различные формы перемещения грузов (продукции, товаров). Хотя может создаться впечатление, что эти понятия тождественны, поскольку и транспортирование грузов, и перевозка грузов подразумевают перемещение их из одной точки в другую. Однако это не так. Следует иметь в виду, что не всякое территориальное перемещение грузов (их транспортирование) с помощью транспортных средств, как это предусмотрено в Федеральном законе "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", можно назвать перевозкой. Так называемое технологическое транспортирование грузов, выполняемое собственным транспортом какого-либо юридического либо физического лица (перевозка сырья со склада в цех, готовой продукции на склад и т.д.), не порождает обязательств по перевозке грузов. Не порождает обязательств по перевозке грузов, например, транспортирование оружия, осуществляемое не только внутри своего производства, но и за его пределами. Отличие транспортирования грузов от их перевозки состоит прежде всего в том, что последнее всегда осуществляется на основании договора перевозки и, самое главное, всегда строится на эквивалентно-возмездных началах. При транспортировании грузов этого может не быть, поскольку само транспортирование может осуществляться транспортным средством, принадлежащим юридическому или физическому лицу, без заключения договора и уплаты определенной суммы за транспортировку.
Таким образом, понятия "транспортирование грузов" и "перевозка грузов" не тождественны. Перевозкой считается такое перемещение грузов, которое осуществляется в соответствии с положениями гл. 40 ГК РФ, т.е. с обязательным заключением договора перевозки и соблюдением всех правил, установленных на том виде транспорта, на котором осуществляется эта перевозка. При транспортировании грузов соблюдение этих положений не обязательно.
Библиография
Конституция РФ (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ).
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ. Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, N 5, ст. 410.
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ. Российская газета, N 59-60, 26.03.1997.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ. Российская газета, N 85-86, 01-05.05.1999.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ. Российская газета, N 50-51, 13.03.2001.
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Российская газета, N 258, 17.11.2007.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности". Российская газета, N 128, 03.07.2003.
Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности". Российская газета, N 203, 13.09.2006.
Приказ МПС РФ от 26.07.2002 N 30 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте". Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3675. Российская газета, N 154-155, 20.08.2002.
Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом. Утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 16.08.1994 N 50. СПС «КонсультантПлюс».
Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта РФ". Вестник ВАС РФ, N 1, 2006.
Абова Т.Е. Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1., М.: Юрайт, 2012.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право. Книга 4. М: Статут, 2011.
Гoлoвaнoв Н.М. Грaждaнскoe прaвo. СПб: Питeр, 2010.
Гражданское право: Учеб.: В 3 т. Т. 2 / Е.Н. Абрамова, Н.Н. Аверченко, К.М. Арсланов (и др.); Под ред. А.П. Сергеева. М., 2011.
Егиазаров В.А., Ляндрес В.Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями и дополнениями) (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2009.
Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ. Под ред. / Т. Е. Абовой, М. М. Богуславского, А. Г. Светланова. М.: Юрайт, 2011.
Морозов С.Ю. Транспортное право: Учеб. пособие. М., 2010.
Огнева К.О. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части 1, 2,. М.: Эксмо, 2012.
Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть 2. Под редакцией П. В. Крашенинникова. М.: Статут, 2011.
Расулов А.В. Правовые проблемы договора железнодорожной перевозки груза в период перехода к рыночной экономике: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005.
Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой / Под ред. проф. В.П. Мозолина и проф. М.Н. Малеиной. М., 2004.
Теплинская Н. Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста // Логистик & система. 2005. N 5.
Тюпа В.В. Договор перевозки в прямом смешанном сообщении: теоретические и практические аспекты: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2011.
Гражданское право: Учеб.: В 3 т. Т. 2 / Е.Н. Абрамова, Н.Н. Аверченко, К.М. Арсланов (и др.); Под ред. А.П. Сергеева. М., 2011. С. 513.
О видах перевозок см., например: Морозов С.Ю. Транспортное право: Учеб. пособие. М., 2010. С. 295 - 296; Гражданское право: Учеб. С. 512 - 513, 535; Тюпа В.В. Договор перевозки в прямом смешанном сообщении: теоретические и практические аспекты: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2011. С. 163.
Конституция РФ (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ).
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ. Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, N 5, ст. 410.
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ. Российская газета, N 59-60, 26.03.1997.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ. Российская газета, N 85-86, 01-05.05.1999.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ. Российская газета, N 50-51, 13.03.2001.
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Российская газета, N 258, 17.11.2007.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть 2. Под редакцией П. В. Крашенинникова. М.: Статут, 2011. С. 128.
Гoлoвaнoв Н.М. Грaждaнскoe прaвo. СПб: Питeр, 2010. С. 203.
Абова Т.Е. Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ, М.: Юрайт, 2012. С. 328.
Огнева К.О. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части 1, 2,. М.: Эксмо, 2012. С. 209.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ. Под ред. / Т. Е. Абовой, М. М. Богуславского, А. Г. Светланова. М.: Юрайт, 2011. С. 342.
Тарасов М.А. Договор перевозки грузов по советскому гражданскому праву. Ростов-на-Дону, 1954. С. 130.
Теплинская Н. Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста // Логистик & система. 2005. N 5. С. 18.
Гринберг Л.М. Право на иск из договора железнодорожной перевозки грузов // Вопросы советского транспортного права. М., 1957. С. 81.
Расулов А.В. Правовые проблемы договора железнодорожной перевозки груза в период перехода к рыночной экономике: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005. С. 87.
Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой / Под ред. проф. В.П. Мозолина и проф. М.Н. Малеиной. М., 2004. С. 798.
Приказ МПС РФ от 26.07.2002 N 30 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте". Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3675. Российская газета, N 154-155, 20.08.2002.
Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Вестник ВАС РФ, N 1, 2006.
Егиазаров В.А., Ляндрес В.Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями и дополнениями) (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2009.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
"Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом". Утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 16.08.1994 N 50. СПС «КонсультантПлюс».
Огнева К.О. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть 2. М.: Эксмо, 2012. С. 321.
Егиазаров В.А., Ляндрес В.Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями и дополнениями) (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2009.
Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности". Российская газета, N 128, 03.07.2003.
Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности". Российская газета, N 203, 13.09.2006.
Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право. Книга 4. М: Статут, 2011. С. 659.
Гoлoвaнoв Н.М. Грaждaнскoe прaвo. СПб: Питeр, 2010. С. 182.
Абова Т.Е. Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ, М.: Юрайт, 2012. С. 329.
Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011. С. 98.
Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011. С. 74.
Так, в ст. 15 Федерального закона от 21 июня 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" говорится о грузах, которые "хранятся, транспортируются", а в Федеральном законе от 13 декабря 1996 г. N 150-ФЗ "Об оружии" в ст. 1 "Основные понятия, применяемые в настоящем Федеральном законе" применяются понятия "перевозка" и "транспортирование" оружия. Статья 25 данного Закона называется "Учет, ношение, перевозка, транспортирование, уничтожение, коллекционирование и экспонирование оружия", т.е., перечисляя эти понятия, законодатель полагает, что они не тождественны и означают разные формы перемещения оружия. В Правилах оборота боевого, ручного, стрелкового и иного оружия, боеприпасов и патронов к нему, а также холодного оружия в государственных военизированных организациях, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 1997 г. N 1314, также используются оба эти понятия, а разд. VI Правил носит название "Перевозка и транспортирование оружия".
2