Вход

Анализ существующих методов прогнозирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код 176470
Дата создания 2013
Страниц 13
Источников 5
Мы сможем обработать ваш заказ 24 мая в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
860руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
Анализ существующих методов прогнозирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте
Заключение
Список литературы

Фрагмент работы для ознакомления

При этом используются приемы математической статистики -определение среднеарифметических значений прогнозируемого показателя, среднего квадратичного отклонения от среднеарифметического и др. При наличии принятого на перспективу показателя объема производства и норматива можно использовать метод нормативов при прогнозировании объемов перевозок. В качестве нормативов принимаются коэффициенты перевозимости, объем перевозок на 1 млн руб. выпускаемой продукции и др. Балансовый метод определения величин нормативов является наиболее точным, однако возможности его применения оченьограничены из-за отсутствия подробной информации по широкой номенклатуре грузоперевозок. Поэтому вначале следует применять сочетание математико-статистических и нормативного методов и метода экспертных оценок, а затем по возможности укрупненные балансовые расчеты. На основании территориальных балансов с помощью экономико-математических методов и ЭВМ могут быть разработаны оптимальные транспортно-экономические связи и потоки грузов на перспективу. По мере удаления во времени расчетного срока от базисного уменьшается степень детализации исходной информации и увеличивается степень свободы выбора вариантов развития.Но традиционные методы прогнозирования объема грузовых перевозок, базирующиеся на экстраполяции регрессивных зависимостей объемов перевозок от объемов производства для прямого определения перспективных размеров перевозок, не всегда приемлемы.На основании расчетов экономической эффективности перевозок должен быть сделан анализ структуры перевозимых грузов и отобраны те из них, которые по своим физико-химическим свойствам, размерам и экономическим показателям являются пригодными. Поскольку технико-экономические расчеты по огромному количеству наименований грузов весьма трудоемки, грузы целесообразно сгруппировать по отраслям промышленности и укрупненным позициям номенклатуры. На основании изложенных принципов устанавливается по годам базисного периода объем производства грузов по грузообразующим отраслям. Методом анализа временных динамических рядов с учетом разработанных отраслевыми министерствами прогнозных данных устанавливаются перспективные уровни производства по грузообразующим отраслям и в целом по народному хозяйству. Установив методами корреляционного анализа связь между объемами производства и перевозок грузов в базисном периоде и выведя уравнение регрессии, можно определить перспективные объемы перевозок этих грузов.Полученные объемы перевозок грузов распределяются между видами транспорта исходя из тенденций изменения доли перевозок каждого вида транспорта в общей величине перевозок.ЗаключениеДля прогнозирования грузоперевозок могут быть использованы следующие методы: математико-статистические, основанные на экстраполяциях и корреляционном анализе; метод экспертных оценок; расчетно-аналитический, нормативный, балансовый.Экстраполяция исходит из инерционности исследуемого фактора во времени под влиянием существующих тенденций, перенесенных в будущее. Изменение факторов, определяющих эти тенденции, при этом учитывается недостаточно. Отсутствие достаточно полной и достоверной информации по развитию и территориальной организации перевозок на дальнюю перспективу позволяет рекомендовать метод корреляционных зависимостей в качестве основного. При этом устанавливается зависимость значения изучаемого показателя от одного или нескольких факторов, влияющих на размеры и динамику показателя. На основе корреляции определяется связь между производством и перевозками в базисном периоде и закономерности этой связи переносятся на перспективу.Может быть использован также метод экспертных оценок ("метод Дельфы"), который состоит в том, что группе специалистов-экспертов ставятся вопросы, касающиеся развития данного процесса. Традиционные методы прогнозирования объема грузовых перевозок, базирующиеся на экстраполяции регрессивных зависимостей объемов перевозок от объемов производства для прямого определения перспективных размеров перевозок, не всегда приемлемы.Полученные объемы перевозок грузов распределяются между видами транспорта исходя из тенденций изменения доли перевозок каждого вида транспорта в общей величине перевозок.Список литературыХлевной И.И. Грузовые перевозки. Практические задачи и методика их решения. Методические указания по решению задач и выполнению контрольного задания СПб.: СПб ИВЭСЭП, 2009. - 83 с.Бушев В.Т. Статистика транспорта. Учеб.-метод. пособие для студентов экономических специальностей / В. Т. Бушев, Т. А. Барановская ; М-во образования Респ. Беларусь; Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2008. – 72 с.Бушев В.Т. Экономика транспорта. Учеб.-метод. пособие. – Гомель: БелГУТ, 2008. –52 с.Зеркалов Д.В., Тимощук Е.Н. Международные перевозки грузов. Учебное пособие. — К.: Основа, 2009. — 523 с.Терёшина Н.П. Бюджетирование на железнодорожном транспорте. Учебник. - Москва, УМЦ ЖДТ, 2010. - 344 с.

Список литературы [ всего 5]


1.Хлевной И.И. Грузовые перевозки. Практические задачи и методика их решения. Методические указания по решению задач и выполнению контрольного задания СПб.: СПб ИВЭСЭП, 2009. - 83 с.
2.Бушев В.Т. Статистика транспорта. Учеб.-метод. пособие для студентов экономических специальностей / В. Т. Бушев, Т. А. Барановская ; М-во образования Респ. Беларусь; Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2008. – 72 с.
3.Бушев В.Т. Экономика транспорта. Учеб.-метод. пособие. – Гомель: БелГУТ, 2008. –52 с.
4.Зеркалов Д.В., Тимощук Е.Н. Международные перевозки грузов. Учебное пособие. — К.: Основа, 2009. — 523 с.
5.Терёшина Н.П. Бюджетирование на железнодорожном транспорте. Учебник. - Москва, УМЦ ЖДТ, 2010. - 344 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022