бизнес-предложение по созданию транспортно-экспедиторской фирмы (коммерческая фирма)

Содержание
1.Основные этапы создания фирмы
2.Миссия и дерево целей фирмы
3.Организационно-правовая форма и организационная структура
4.Система отбора персонала
5.Мотивационная схема
6.Схема информационных потоков
7.Характеристика окружающей среды
8.Программа выведения на рынок
9.Анализ рисков
10.Проблемы создания и функционирования
11.Ориентировочные затраты
Список использованной литературы

Таблица 8
Комплекс мероприятий маркетинга
мероприятия Сроки ответственный Затраты, тыс. руб. Ассортиментная политика Создание ассортиментной линейки услуг 04.2013-05.2013 Директор 18429,8 (машины и оборудование) Увеличение объемов производства Время функционирования предприятия Директор В течение периода деятельности Ценовая политика Установка цен для потребителя К 04.2013 Директор цена устанавливается, исходя из среднерыночных цен с учетом издержек Политика стимулирования спроса Установка рекламного щита на трассе
Установка вывески К 04.2013 Директор 150 т.р. Размещение рекламы в прессе С 05.2013 Директор Ориентировочно 100 т.р. Политика товародвижения и сбыта Заключение договоров на т/о 04.2013-05.2013 Директор В рамках ЗП Создание сайта для информирования клиентов 04.2013 Директор 50000 руб.
9.Анализ рисков
Состав рисков представим в таблице 9.
Таблица 9
Перечень возможных рисков
Риски Влияние на прибыль Маркетинговый риск Недополучение прибыли из-за падения реализации или неверно установленной цены услуг Риск несоблюдения выхода на плановый объем Недополучение прибыли Риск превышения бюджета Снижение прибыли из-за перераспределения денежных потоков Общеэкономический риск Рост инфляции, ставки процента банка
Вероятность наступления рисков оценим в таблице 10 по трехбалльной системе.1-несущественно,2-средне,3-максимальный риск. Приведена экспертная оценка, в качестве экспертов выступили представитель банка, директор и главный бухгалтер.
Таблица 10
Вероятность наступления рисков
Риски Э1 Э2 Э3 V Маркетинговый риск 1 2 1 1,33 Риск несоблюдения выхода на плановый объем 2 2 2 2 Риск превышения бюджета 2 3 2 2,33 Общеэкономический риск 2 2 2 2
Оценку ответов экспертов на непротиворечивость проведена в таблице 11.
Таблица 11
Оценки ответов экспертов на непротиворечивость
Риски Э1-Э2 Э1-Э3 Э2-Э3 Макс.Э-Э примечания Маркетинговый риск -1 0 1 1 ≤2,5 Риск несоблюдения выхода на плановый объем 0 0 0 0 ≤2,5 Риск превышения бюджета -1 0 1 1 ≤2,5 Общеэкономический риск 0 0 0 0 ≤2,5
Оценки непротиворечивы.
Таблица 12
Абсолютные оценки рисков
Риски веса V баллы Маркетинговый риск 0,1 1,33 0,133 Риск несоблюдения выхода на плановый объем 0,3 2 0,6 Риск превышения бюджета 0,4 2,33 0,932 Общеэкономический риск 0,2 2 0,4 1
Самый большой риск-превышение бюджета, поэтому необходим тщательный контроль за расходами.
10.Проблемы создания и функционирования
Проблемы могут возникнуть из-за возникновения риска. Основные риски связаны с утратой груза. Минимизировать риски можно при помощи страхования бизнеса, а именно при помощи страхования предпринимательского риска.
Объектом страхования выступает интерес страхователя, связанный с возможностью компенсации за счет страхового возмещения тех убытков, которые возникли у него в процессе осуществления предпринимательской деятельности.
Страховым случаем выступает сам факт убытков, возникших у страхователя в результате осуществления предпринимательской деятельности.
Кроме этого, предприятие может застраховать свое имущество.
Страхование позволит избежать потерь, которые возможны в каждом бизнесе.
Проблемы могут возникнуть из-за интенсивной конкуренции. Для того чтобы увеличить количество клиентов, доходы и приобрести устойчивую позицию на рынке транспортных услуг, компании нужно использовать несколько путей:
-активно продвигать услуги для роста клиентской базы;
-снижать тарифы, внедрять программы лояльности.
Еще один вариант повысить устойчивость фирмы на рынке транспортных услуг - это расширение списка, предоставляемых дополнительных услуг. Многие компании предлагают различные дополнительные, сопутствующие услуги, такие как:
-логистическое обслуживание;
-экспедирование;
-упаковка и маркировка груза:
-отслеживание груза в пути;
-складские услуги - ответственное хранение грузов;
-аренда упаковки и тары;
-грузоперевозки нестандартных и опасных грузов.
  Список дополнительных услуг регулярно расширяется, так же изобретаются все новые способы рекламы и продвижения.
Также компания должна поддерживать высокий уровень качества услуг, чтобы быть конкурентоспособнее, чем другие фирмы. С точки зрения потребителей, основными требованиями к услугам транспорта являются следующие:
· защита окружающей среды;
· эксплуатационная готовность перевозчика;
· возможность специализированных перевозок;
· функциональная пригодность транспортного средства;
· возможность получения достоверной информации о графике движения транспорта,
· приемлемая стоимость услуг;
· приспособляемость к требованиям клиентов (гибкость обслуживания);
· наличие различных уровней транспортного обслуживания;
· наличие дополнительных услуг;
· удобства;
· безопасность перевозок;
· своевременность;
· регулярность;
· минимальные сроки прохождения маршрута.
Кроме того, компании необходимо поддерживать постоянную работоспособность автопарка, иначе простои повлекут за собой убытки и уход клиентов. Рассмотрим, как компании необходимо поддерживать работоспособность автопарка. Главный механик осматривает автомобили, возвращающиеся с линии, согласно «Инструкции о порядке осмотра автомобилей при возвращении с линии». Если автомобиль исправен, он отправляет его на стоянку по закрепленному месту или в гаражный бокс. В случае если автомобиль неисправен:
- выписывает гаражный лист на основании осмотра и заявления водителя о неисправности с заполнением всех строк и граф.
- регистрирует гаражный лист в журнале.
- выдает водителю гаражный лист.
В свою очередь водитель направляется на диагностический пост и передает гаражный лист автослесарю. Автослесарь проводит осмотр автомобиля с целью уточнения объема работ и причин возникновения неисправности. При обнаружении дополнительных неисправностей дописывает их в гаражный лист и передает водителю обратно.
Постановка автомобилей на ТО-1 и ТО-2 производится в соответствии с пробегами автомобилей, отраженными в лицевой карточке автомобиля (в 1С).
11.Ориентировочные затраты
Предприятие организуется на собственные средства,50% вкладывает инициатор бизнеса, 50% партнер. Опишем основные виды затрат. Затраты на заработную плату показаны в таблице 13.
Таблица 13
Штатное расписание
№ п\п должность Кол-во штатных единиц Уровень ЗП, руб. Отчисления, руб. Итого, руб. директор 1 50000 15000 65000 Зам.директора 1 30 000 9000 39000 Главный бухгалтер 1 30 000 9000 39000 Водитель 10 280000 84000 364000 автослесарь 4 68000 20400 88400 диспетчер 3 45000 13500 58500 экспедитор 10 150000 45000 195000 Главный механик 1 30000 9000 39000 Начальник гаража 1 25000 7500 32500 Итого: 32 708000 212400 920400 Затраты на оборудование определены в таблице 14.
Таблица 14
Список ресурсов и ориентировочных затрат
Ресурс Тип ресурса Стоимость ,руб. Инструменты оборудование 50000 Мойка высокого давления оборудование 40000 Офисная техника оборудование 40000 Подъемник пл-32 оборудование 400000 сантехника оборудование 15000 Стенд диагностический оборудование 100000 Стенд для ремонта двигателей оборудование 50000 Автотранспорт оборудование 16500000 Торговый прилавок оборудование 10000 Эвакуатор оборудование 1000000 Офисное оборудование мебель 74800 Запасные части и материалы комплектующие 150000 Итого 18429800
Таблица 15
Основные первоначальные инвестиции
Наименование Сумма, в тыс. руб. Регистрация юридического лица и оформление необходимых разрешительных документов 9,8 Приобретение оборудования 18429,8 Первоначальные затраты на маркетинговые мероприятия, рекламу 250 Аренда 75 Заработная плата за 1 мес. 920,4 Интернет-доступ и создание сайта 50 Телефон (оплата подключения) 3 Прочее 15 ИТОГО 19753
Сумма на открытие требуется крупная, поэтому рекомендуется взять кредит.
Список использованной литературы
Ляско, В.И. Стратегическое планирование развития предприятия/ В.И. Ляско.- М.: Экзамен, 2007.-288 с
Кордович, В.И.Экономический анализ: учеб. пособие /В.И. Кордович, О.В.Попова. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2008.- 126 с.
Максютов, А.А. Бизнес-план планирования развития предприятия/ А.А.Максютов.-М.:Альфа-Пресс,2007.-288 с.
Маркетинг в отраслях и сферах деятельности: Учебное пособие под. ред.Н.А. Нагапетьянца. -М.: Вузовский учебник,2007.-272 с.
Сухова, Л.Ф., Чернова, Л.А.Практикум по разработке бизнес-плана/Л.Ф.Сухова, Л.А.Чернова. - М.: Финансы и статистика,2007.-160 с.
Тиффани, Пол. Бизнес-планы для «чайников» / П.Тиффани, С.Петерсон.-М.:Вильямс,2008.-534 с.
Ушаков, И.И.Бизнес-план/И.И.Ушаков. - СПб: Питер,2007.-224 с.
Анализ рынка- http://www.cargo.ru/analytics/938
Анализ рынка- http://vperevozkah.ru/5-segodnyashnee-sostoyanie-rynka-gruzoperevozok-v-rf.html
Росстат. - http://www.gks.ru/
http://www.cargo.ru/analytics/938
http://vperevozkah.ru/5-segodnyashnee-sostoyanie-rynka-gruzoperevozok-v-rf.html
http://www.gks.ru/
2
Обеспечение прироста прибыли на 15% в год
Обеспечение бесперебойной работы автопарка
Обеспечение лояльности клиентов
Соблюдение стандартов качества оказания услуг
Создание востребованного спектра услуг
Обеспечение качества работы персонала
Предотвращение сбоев в работе транспорта
Директор ООО Х
Главный бухгалтер
зам.директора
Начальник гаража
Главный механик
Автослесари
Диспетчера
Водители
Экспедиторы