Тема на выбор из списка: Тема 1: Места моего обитания: разновидности и структура сообществ. Тема 2: Поездка в метро как социальный опыт. Тема 3: Преподаватель вуза и студенты: анализ ролей и ролевых конфликтов. Тема 4: Управление телом: здоровье и болезнь

В основном россияне предпочитают рассматривать обувную коллекцию, а при встрече глаз сразу отворачиваются. Это не грубость и не уважение, как часто думают иностранцы. Просто в России такой менталитет.
Тоже относится и к проблеме давки. На западе перед тобой сразу извинятся, если тебя заденут случайно. В России этот вопрос даже не ставятся на карту, т.к. по-другому, не задев другого просто невозможно выйти из вагона. И при выходе ты заденешь ни одного, а сразу человек пять-семь. Поэтому вопрос вежливости со временем просто пропал, и россияне не уделяют этому совершенно никакого внимания.
Метро также являет собой место для зарабатывания денег. Здесь можно встретить людей совершенно различных профессий, и в данный момент я не имею ввиду работников метрополитена.
Первый класс – это профессиональные нищие. Просто нищих в метро уже не осталось, это стало особым способом зарабатывания денег. ПО вагонам ходят маленькие дети, матери с младенцами, но самым популярным и наиболее часто встречающимся видом профессиональных нищих являются калеки. Их так же есть два вида. Это либо просто инвалиды, передвигающиеся в колясках, либо отставные военные, которые в бою потеряли ту или иную часть тела.
Если вторые еще вызывают желание подать, т.к. могут и спеть, и рассказать анекдот, т.е. как то скрашивают время поездки, то первые чаще вызывают раздражение, т.к. проезжая в инвалидном кресле между рядов, неминуемо наедет всем сидящим на ноги. И, как говорится, дают денег, только бы ушел.
Вообще метро это достаточно опасное место. Там ходят профессиональные воры, которые могут порезать сумочку, либо куртку, так что вы этого даже не заметите. Цыгане составляют особую касту, которая работает с помощью психологического гипноза, запутывая человека словами, пользуясь тем, что в толпе человек осознанно спит и его мировосприятие угасает.
Резюме
В современном метрополитене больших мегаполисов, таких как Москва и Санкт-Петербург достаточно много проблем, которые уже много лет присутствуют, и их решение требует участия не только граждан, но и различных структур, как, например, комитет по транспорту.
Решение одной из проблем я вижу перенос части офисов и государственных структур в спальные районы, чтобы освободить центр от части населения.
Список литературы
«Как мы строили метро» Победа метрополитена-победа социализма. Речь тов. Л.М.Кагановича на торжественном заседании, посвященном пуску метрополитена, 14 мая 1935 года
«Поездка в московском метро у многих вызывает дискомфорт» 30.10.2006 http://dtis.ru/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=46&page=1
«Поездка в московском метро у многих вызывает дискомфорт» 30.10.2006 http://dtis.ru/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=46&page=1
«Как мы строили метро» Победа метрополитена-победа социализма. Речь тов. Л.М.Кагановича на торжественном заседании, посвященном пуску метрополитена, 14 мая 1935 года
7