Способы управления межфункциональными конфликтами в сфере логистики

Оглавление
Введение
1.Особенности формирования линейно–функциональных и
дивизиональных организационных структур служб логистики
2. Особенности матричных организационных структур управления
логистикой компании
3. Вопрос о централизации или децентрализации отдела логистики
4.Межфункциональная логистическая координация
5.Влияние межфункциональных конфликтов в сфере логистики на эффективность деятельности организации
Заключение
Список используемой литературы

Параметр конфликта — размер складских запасов.1.Конфликт между отделом маркетинга и финансовым отделом. Отдел маркетинга заинтересован в повышении уровня запасов в реализации с целью повышения уровня обслуживания клиентов (простота получениятоваров) и понизить возможность проявления дефицита. Финансовый отдел стремится сократить уровень материальных запасов, так как в них вкладываютсясущественные капитальные ресурсы, которые можно было быиспользовать на более нужные цели и приносить предприятию прибыль.Параметр конфликта — размер закупаемой партии.2. Конфликт между отделом закупок и складом. Отдел закупки желает купить более объемную партиютовара для присвоения оптовой скидки. Склад, хотя и заинтересован в максимальной загрузке мощностей, все же имеет ограничения по объему и желает избегнуть от другихиздержек, которые возникаютпо причине потребности немедленногораспределенияпоступающих товаров (оплата сверхурочной работы, наем дополнительного персонала, привлечение дополнительных погрузочных средств и т.п.). По причине имеющегося отличия между входящими и исходящими материальными потоками, складской отдел несет существенные затраты, которые связаны с содержанием имеющихся запасов.3. Конфликт между отделом закупок и отделом продаж. Отдел закупок желает получить скидки за приобретение больших партийтовара с небольшим сроком годности. Отдел продаж, расчитываяимеющиеся трудности, которые связанны с реализациейпродукции, срок годности которых истекает или уже закончился, желает поснизитьуровнипокупокданныхтоваров, так как их реализация несетмножество трудностей и потерь.При рациональномвыстроении логистики такие конфликты решаются сотрудниками службы логистики, которые ответственны за межфункциональную координацию.Межфункциональнаялогистическая координация — координацияработыструктурорганизации поконфликтов, которые относятся к логистике или перекрещивающимися функциями, при прогнозировании и руководствоработыпредприятия.Переход от руководстваобособленными функциями кобъединеннымруководством логистическими процессами, которые связаны со сбоями границ деятельности имеющихся структурных подразделенийорганизации, навязывание в ранее независимыеграницы, а потому ведет к зарождениюкрупных конфликтов. Служба логистики обязанырационально регулировать возникающие вопросы между подразделениями, а также разрешать возникающие конфликтные ситуации, которые обычно проявляются из-за противостоянийжеланий и интересов различных областяхдеятельности предприятия.ЗаключениеЛюбая организацияпользуется своимиумениями в логистике, которые направлены на утолениежеланийи нужд при имеющийсяопределенном объемеиздержек. Абсолютноисследованнаяполитикалогистикой службы направлена на наиболее простейший имеющийся объем совокупных издержек или наиболее возможный объемпо работе склиентами. Отлаженная система логистики показывает насколькосвоевременной характеристикой реагирует на появляющиесяновые требования покупателей.Всегда возможно найти рациональное и действенное соглашение между издержками и необходимым уровнем качества. Для разработкиэффективной политикиизучается размер издержек на противоположныевозможности обслуживания. Альтернативные возможности логистической системы изучаютсякак маркетинговая и производственная стратегия организации.Удачныеорганизации выделяютмного внимания развитию и регулярному усовершенствованию своих умений в логистике.Разработка новейших решений взаимной деятельности с сотрудниками по цепям поставок имеет для предприятия огромныйвес, так как многие предприятия, состоящие в цепи поставок, обязаны сотрудничатьвзаимосвязано над разработкойизделий , планированием, выпуском, реализацией и перевозкой. Для увеличениякачества работы организации должна изучаться не только как имеющаяся система, а как структурасвязанных процеесов, которые направлены на получение стратегических, тактических целей деятельности организации.Предприятие, основываясь на этом имеетшансразрешить комплекс важныхвопросов: от уменьшения не производственных расходов и оптимизации использования ресурсов до достижения стратегического соответствия требованиям потребителей определенного сегмента рынка. С помощью моделирования бизнес-процессов и последующего контроля их параметров в информационной системе компания может точнее описать свои действия и оперативно реагировать на изменения внешней и внутренней окружающей среды.Список используемой литературы1.Анцупов А.Я., Шипилов А.И. Конфликтология. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 591с. Главы 15-20.2. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. – М.: ЗАО«Олимп-Бизнес», 2001. – 640 с. Глава 2.3. Громова О.Н. Конфликтология. Курс лекций. М.: Ассоциация авторов и издателей«Тандем». Издательство «ЭКМОС», 2001. – 320 с. Главы 2, 4.E. Maltz, A.J. Kohli. Reducing Marketing’s Conflict With Other Functions: The Differential Effects of Integrating Mechanisms//Journal of the Academy of Marketing Science. – Fall 2000. – Vol. 28, No. 4. – pp. 479-492.S.K. Mukhopadhyay, A.V. Gupta. Interfaces for resolving marketing, manufacturing and design conflicts. A conceptual framework//European Journal of Marketing. – 1998. – Vol. 32, No. 1/2. – pp. 101-124.