Вход

Планирование на предприятиях транспорта

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 171643
Дата создания 2013
Страниц 52
Источников 3
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 580руб.
КУПИТЬ

Содержание

Задание на курсовой проект
Исходные данные
РАЗРАБОТКА БЮДЖЕТА ПРОИЗВОДСТВА И БЮДЖЕТА ЗАТРАТ В ЛОКОМОТВНОМ ДЕПО
Раздел 1. Планирование объема работы депо
Раздел 2.Расчет качественных показателей работы депо
Раздел 3. Показатели использования трудовых ресурсов
А. Расчет численности и заработной платы рабочих локомотивных бригад
Б. Расчет численности и заработной платы рабочих по текущему ремонту локомотивов
Раздел 4. Планирование эксплуатационных расходов
Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов по годовой программе ремонта, тыс. руб.
Таблица 17
Список литературы

Фрагмент работы для ознакомления

изм.Значение показателя123Объемные показатели:  Тонно-километры бруттоМлн т*км бр.8000Линейный пробег локомотивовТыс.лок.-км396,69Общий пробег локомотивовТыс.лок.-км528,9256198Программа ремонта подъездных локомотивовЕд.4840,8ТР-3 22,04ТР-2 119,64ТР-1 1511,22ТО-3 1763,09Качественные показатели:  Средний вес поезда бруттот3630Участковая скорость локомотиваКм/ч58Техническая скорость локомотиваКм/ч64Среднесуточный пробег локомотиваКм/сут603,23Среднесуточная производительность локомотиваТыс. т*км бр.1955,12Текущая эксплуатация:  Локомотивы поездного паркаЕд.31Локомотивы непоездного паркаЕд.10Трудовые ресурсы:  Численность всего, в т.ч.:Чел.1203- локомотивные бригадыЧел.226- рабочие на ремонте локомотивовЧел. 862- рабочие на экипировке локомотивовЧел.30- персонал, не относящийся к аппарату управленияЧел.85- аппарат управления 150Производительность труда в натуральном измеренииТ*км бр./чел1,624653833Средняя заработная плата по депоРуб.86729,00425Фонд заработной платы всего, в т.ч.: 104 370 289- локомотивные бригадыТыс.руб.104 208 597- рабочие на ремонте локомотивовТыс.руб.88847,664- рабочие на экипировке Тыс.руб.10641,384- рабочие, планируемые по общим для всех мест возникновения затрат расходовТыс.руб. 35425,7- персонал, не относящийся к аппарату управленияТыс.руб. - аппарат управления 26777,96Раздел 4.Планирование эксплуатационных расходовПланирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям номенклатуры расходов) и по элементамзатрат: заработнаяплата, отчисления на социальные нужды, материальные затраты (в том числе материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты), амортизация, прочие расходы.В курсовом проекте разработан упрощенный вариант плана эксплуатационных расходов депо. При этом не учитывать отдельные статьи и элементы затрат, удельный вес которых в общих эксплуатационных расходах депо незначителен.Расходы на заработную плату рабочих локомотивных бригад, топливо и электроэнергию на тягу поездов планируются на объем работы в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, а расходы по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, по экипировке, амортизация локомотивного парка и прочие расходы - на общий пробег локомотивов в пределах участков их обращения.Расходы на заработную плату рассчитан в показателях использования трудовых ресурсов.Расходы на топливо (электроэнергию) на тягу поездов планируются по видам движения.В пассажирском и грузовом движении расходы на топливо (электроэнергию) ЕТ(Э) тыс. руб. определяются по плановому объему работы в ткм брутто , нормам расхода условного топлива (электроэнергии) на измеритель 10000 ткм брутто ВТ(Э)=118 и 158 кВт, цене 1 кВт-ч электроэнергии ЦТ(Э)=1,5руб. за кВт*ч где 1000 – перевод кг в тонны при дизельной тяге.Расходы на топливо для маневровой работы тепловозов ЕТМАН, тыс.руб., определяются по плановым общим локомотиво-ч маневровой работы МТМ, норме расхода топлива на 1 ч маневровой работы ВТ=126 кг и цене 1 т топлива ЦТ=9820 тыс. руб.Нормы расхода условного топлива (электроэнергии) на поездную и маневровую работу и цены на топливо (электроэнергию) принимаются по заданию.Расходы на материалы. Расходы на смазочные и обтирочные материалы ЕМ, тыс. руб., на эксплуатацию локомотивов планируется на весь общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам ВМ на 1000 локомотиво-км:Нормы расхода на смазочные материалы принимаются 285 руб. на 1000 лок.-км для электровозов и тепловозов. Расходы на обтирочные материалы определяются по нормам на 1000 лок.-км пробега: для электровозов- 273 руб., для тепловозов - 282 руб.Расходы на материалы по экипировке локомотивов планируется по нормам на 1000 лок.-км общего пробега в пределах участков их обращения: для электровозов -460 руб., для тепловозов- 495 руб.Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт локомотивов планируется по годовой программе ремонта () на единицу ремонта и нормам расхода материалов (), приведенным в табл.14.Таблица 14 Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов, руб. на единицу ремонтаВид и серия локомотивовВиды технического обслуживания и ремонтаТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровозы:ЧС-2, ЧС-4, ВЛ-10, ВЛ-80, ВЛ-818002750680026700Тепловозы:ТЭ-10230039001220034500ТЭЗ 232038001320034600ТЭП-60, 2ТЭП-603400150002250045000ТЭМ-26121000500018000Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов по годовой программе ремонта, тыс. руб.Вид и серия локомотивовВиды технического обслуживания и ремонтаТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровозы:ВЛ-104297562611602275ЧС-219162508517454Итого 6213813416772729Тепловозы:ТЭМ-2430*612=2648*1000=84,8*5000=242,7*18000=49Амортизационные отчисления по подвижному составу (статьи 3105,3115,3305,3315,3317) планируются по сериям локомотивов. По поездному парку локомотивов расчет амортизационных отчислений может быть произведен по формуле:где ЕА - фонд амортизационных отчислений на полное восстановление, тыс.руб. МЭ - эксплуатируемый парк локомотивов, ед,;рем - неисправные локомотивы, % Ц - оптовая цена локомотивов, тыс.руб.(табл.15); q –норма амортизационных отчислений, % (табл.16); МРЕЗ - резервный парк локомотивов, ед.Таблица 15 Оптовые цены на основные виды подвижного состава и сметная стоимость постоянных устройствВид и сериялокомотивовЦена электровоза и одной секции тепловоза, сметная стоимость постоянных устройств депо, тыс.руб.ЭлектровозыВЛ8046700ЧС-248800Тепловозы:ТЭМ-244700Сметная стоимость постоянных устройств депо, здание, оборудование (без локомотивов):Электровозное депо120000Амортизационные отчисления по маневровым локомотивам рассчитываются на эксплуатируемый парк.Планирование основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства, в проекте предусматривается произвести по следующим статьям:Ст. 757 – « Оплата производственного персонала за непроработанное время». Оплата за непроработанное время включается в общий фонд заработной платы работников депо. Отчисления на социальные нужды – 26,4% от фонда заработной платы производственных работников, работников депо, планируемых по статьям основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и общехозяйственных расходов рассчитываются по каждой статье, по которой планируются расходы на оплату труда.Отчисления на социальное страхование:56832,2 тыс. рублейСт. 771 - "Амортизация основных средства производственного назначения ". По данной статье планируются амортизационные отчисления от стоимости основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства, кроме отчислений по локомотивному парку. Амортизационные отчисления определяются по сметной стоимости постоянных устройств депо, приведенной в табл. 15, и по установленным нормам, приведенным в табл. 16.Таблица 16 Нормы амортизационных отчисленийПоказательНормы амортизационных отчислений, %На полное восстановлениеЗдание1,5Оборудование (в среднем)8,0Электровозы3,3Тепловозы5,0Амортизация производственных основных средств: По остальным статьям основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат (кроме ст. 765,768), принять в сумме 24 000 тыс.руб. и распределить по элементам затрат: затраты на оплату труда – 37%, отчисления на социальные нужды – 26,4% от затрат на оплату труда, материалы – 10%, электроэнергия - 10%, топливо – 9%, прочие материальные затраты – 12%,прочие - 22 %. Общехозяйственные расходы, кроме статей 785 и 830 принять в размере 48000 тыс. руб. и распределить: затраты на оплату труда – 40%, отчисления на социальные нужды – 26,4% от затрат на оплату труда, материалы – 15%, топливо –9%, электроэнергия - 9%, амортизация – 8% и прочие расходы – 20%.Все расчеты плана эксплуатационных расходов занесены в таблицу 17.Таблица 17Бюджет затрат локомотивного депо, тыс.руб.№ стат.расходовНаименование статей расходовЗатраты на оплату трудаОтчисления на социальные нуждыМатериальные затратыАмортизацияПрочие расходыВсего затрат в годматериалытопливоэлектроэнергияПрочие материальные затраты12345678910Производственные расходыЭлектровозная тягаГрузовые перевозки3101 (091)Работа электровозов в грузовом движении42825,9332,91593,044751,83104 (138)Экипировка электровозов, работающих в грузовом движении3547,13274,483821,63105(102)Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении28,96128,961Пассажирское движение3110 (108)Работа электровозов, работающих в дальнем следовании29349,12148,4866,6830364,23113 (138)Экипировка электровозов, работающих в пассажирском движении3547,13122,343669,47Продолжение таблицы 17.13115(118)Амортизация электровозов, работающих в пассажирском движении1181,151181,15Тепловозная тягаГрузовое движение3301(153)Работа тепловозов в грузовом движении3303(196)Работа тепловозов, работающих на маневрах в грузовом движении15388,3439,6195,10160233304(197)Экипировка тепловозов, работающих в грузовом движении3305(164)Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движенииПассажирское движение3310(168)Работа тепловозов в дальнем следовании3312(196)Работа тепловозов на маневрах в пассажирском движении3313(197)Экипировка тепловозов, работающих в дальнем следовании3315(178)Амортизация тепловозов, работающих пассажирском движенииРаспределяемые расходы3316(197)Экипировка маневровых тепловозов3547,13383,753930,88Продолжение таблицы 17.23317(207)Амортизация маневровых тепловозов35,53135,531Итого по локомотивной тяге98204,731701,52459,68195,01245,6103805,6Ремонт подвижного составаЭлектровозная тягаГрузовое движение6101(099)Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении по программе ТО-314834,88429719131,886102(094)Текущий ремонт электровозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-3)177392275200146102(095)Текущий ремонт электровозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-2)5200,7611606360,766103(096)Текущий ремонт электровозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-1)32131,06562637757,06Пассажирское движение6105(115)Техническое обслуживание электровозов работающих в пассажирском движении по программе (ТО-З)123,6219162039,66106(110)Текущий ремонт электровозов работающих в пассажирском движении по программе (ТР-3)2794,54543248,56107(111)Текущий ремонт электровозов работающих в пассажирском движении по программе (ТР-2)2056,125152571,126108(112)Текущий ремонт электровозов работающих в пассажирском движении по программе (ТР-1)11509,6250814017,6Тепловозная тягаГрузовое движениеПродолжение таблицы 17.36301(161)Техническое обслуживание тепловозов работающих в грузовом движении по программе (ТО-З)6302(156)Текущий ремонт тепловозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-3)6302(157)Текущий ремонт тепловозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-2)6302(158)Текущий ремонт тепловозов работающих в грузовом движении по программе (ТР-1)Пассажирское движение 6305(175)Техническое обслуживание тепловозов работающих в пассажирском движении по программе (ТО-З)6306(170)Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении по программе (ТР-3)6306(171)Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении по программе (ТР-2)6306(172)Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении по программе (ТР-1)Распределяемые расходы6309(204)Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе (ТО-З)1854,362642118,366310(199)Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе (ТР-3)243,00492926310(200)Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе (ТР-2)120,9824144,98Продолжение таблицы 17.46310(201)Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе (ТР-1)239,788247,78Итого: ремонт подвижного состава88847,6619096107943,64Всего производственные расходы187052,3920797,52459,68195,101245,6211749,5Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ757Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время28221,156832,285053,3765(208,468)Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения2180,01575,5------2755,5768(463)Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений1093,68288,7------1382,4771(465)Амортизация основных средств производственного назначения1809,61809,6Остальные статьи основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ.88802344,32400240021602880-528026344,3Итого основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ.40374,860040,724002400216028801809,65280117345,1Общехозяйственные расходы 785Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления12027,63175,3------15202,9Остальные общехозяйственные расходыбез расходов по содержанию аппарата управления192005068,8720038404320-3840960053068,8830Затраты по оплате труда работников аппарата управления14751,363894,4------18645,7Остальные общехозяйственные расходыпо содержанию аппарата управления192005068,8720038404320-3840960053068,8Итого общехозяйственных расходов65178,917207,31440076808640-768019200139986,2Всего расходов по депо292606,097724837597,510139,710995,1288010735,224480469080,8СписоклитературыБасовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Уч.пос. – М.: ИНФРА – М., 2006.Лапидус Б.М, Мачерет Д.А, Вольфсон А.Л Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта. – М.: МЦФЭР, 2002.Прогнозирование и планирование экономики. Практикум: Уч.пос. / Под ред. Г.А. Кандауровой. Министерство образование Республики Беларусь. – Минск.: Экоперспектива, 2004.

Список литературы [ всего 3]

1.Басовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Уч.пос. – М.: ИНФРА – М., 2006.
2.Лапидус Б.М, Мачерет Д.А, Вольфсон А.Л Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта. – М.: МЦФЭР, 2002.
3.Прогнозирование и планирование экономики. Практикум: Уч.пос. / Под ред. Г.А. Кандауровой. Министерство образование Республики Беларусь. – Минск.: Экоперспектива, 2004
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00546
© Рефератбанк, 2002 - 2024