крупнейшие промышленные фирмы

Содержание
Введение
1.Краткая биография и система управления предприятием Генри Форда
2. История создания и функционирования «Форд Мотор Компани»
3.Современное положение «Форд Мотор Компани»
Заключение
Список литературы

Её главными достоинствами были: гладкие боковые панели, независимая передняя подвеска и открывающиеся задние боковые стекла. Объединение кузова и крыльев было инновацией, которая породила стандарт автомобильного дизайна. В 1949 году компания реализовала около миллиона подобных машин, достигнув максимального объема продаж с 1929 года.С большой скоростью увеличивалась и прибыль компании. Это привело к увеличению производственных сооружений: возникли новые заводские помещения, испытательные полигоны, экспериментальные лаборатории. Стали внедряться новые виды деятельности: финансовое направление – «Форд Мотор Кредит Компани», страхование – «Американ Роуд иншуранс Компани», техническое обслуживание автомобилей – «Форд Патс анд Сервис Девижн» и т.д.В 1956 годуFordMotorCompanyприобрелаюридический статус открытого акционерного общества. В тот момент целевой аудиторией компании становится молодёжь. Глядя на положение общества, Форд направляет производство на изобретение доступных спортивных машин, предназначенных для молодого поколения. В 1964 году появляется «Мустанг». Отличительной чертой данной модели стало наличие нового двигателя, который совмещал два агрегата: трансмиссия и ведущий мост. Отличался и внешний вид – объединение всех современных тенденций дизайна 50-60 годов. Такого ажиотажа как вызвала эта машина, не было со времен «Модели «А». В первые сто дней было реализовано сто тысяч «Мустангов». Воодушевленные успехом инженеры Форд экспериментируют с новым интересным дизайном. Результаты их деятельности воплотились в моделях типа Корина, фургоне Транзит и др.Но прибыль не являлась самоцелью. На первом месте оставалась безопасность машин. Компания Форд была первой, кто внедрил передние дисковые тормоза. С 1976 года овальная эмблема Форда на синим фоне и серебряными буквами крепится на все машины компании, чтобы в любой точке мира можно было узнать продукции этого завода. Условия жесткой конкуренции требует от специалистов компании Форд внедрять новые эффективные технологии. Особое внимание уделяется сокращению расхода топлива. Целью дизайнеров является создание лидера мирового класса в среднем и представительском сегменте рынка. Первые модели, появившиеся в соответствии с данной целью «Форд-Таурус» и «Меркьюри-Сейбл». «Форд-Таурус» создавалась как совершенная модель. Усилия оправдались, так как он был признан автомобилем 1986 года. В 1994 году появились «Мондео», а также модифицированный «Мустанг». Кроме того, публики были продемонстрированы «Форд-Эспайа» и микроавтобус «Виндстар» В Европе были представлены усовершенствованный пикап «F-серии» и новая «Фиеста». Основной целью компании становится повышение эффективности своей продукции, сокращая издержки.В 1990 году в состав компании вошла фирма «Jaguar», а спустя ещё год для производства «Форд Гелакси» был заключен договор с немецкой компанией Volkswagen. В 1996 году Форд выпустил 250-миллионый автомобиль. Состоялась презентация модели Ка. В 1998 году компания стала второй в рейтинге производителей легковых и грузовых машин по общему суммарному показателю. [2]Современное положение «Форд Мотор Компани»В 2000 году Международный экспертный совет, состоящий из 126 автомобильных журналистов, в результате конкурса «CaroftheCentury» («Автомобиль века») избрало «Машиной всех времен и народов» FordT. TinLizzie. В 2001 году публике была представлена новая усовершенствованная модель Форд Мондео. Это стало вполне переломным событием, так как в ней был внесен новый программный продукт, имеющий название СЗР и представляющий собой комплекс систем компьютерного дизайна, автоматизированного проектирований и большой базы данных.Во втором квартале 2007 года компания Форд продала подразделение AstonMartin инвесторам за 925 миллионов долларов. 29 марта 2010 года компания китайская корпорация ZhejiangGeelyпроинформировала о наличии договоренности о приобретении VolvoCars у Форда за 1,8 млрд. долларов. КомпанияFordMotorCompanyнапротяжении более чем столетия находится под руководством семьи Фордов. В то же время её акции котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Семейной династии Форд на октябрь 2010 года принадлежала 40% акций, остальные находились в свободном обращении.В настоящий момент председателем совета директоров компании является Вильям Форд младший, президентом – Алан Малалли. Компания поделена на три структуры по территориальному признаку: Ford North America, Ford Asia Pacific и Ford of Europe. Изначально каждое подразделение имело свой модельный ряд, но в 2006 году президент компании Мелалли объявил о новой стратегии «Единый Ford», в рамках которой завод должен производить единые автомобили для всех рынков. Первым таким автомобилем стал FordFocusIII. [4]В 2010 году предприятия компании насчитывали более 80 штук, расположенные в США, России, Канаде, Бразилии, Мексике, Китае и других.Штаб-квартираFordofEuropeнаходится в Брюсселе (Бельгия), президентом и генеральным директором является Стивен Оделл. Объем производства в 2010 году составил более 1,57 миллионов автомобилей, выручка 29,5 миллиардов долларов, прибыль до налогообложения 326 миллионов долларов.В 2009 году компанией было произведено боле 5,5 миллионов машин, а в 2010 – 4,8 миллионов. Количество персонала компании в 2009 году составляла 198 тысяч человек, в 2010 – 178 тысяч. Выручка компании в 2008 году составила 145, 11 миллиардов долларов, а в 2009 – 118,31 миллиардов. [5]Первое представительство компании в России открылось ещё в 1907 году и продолжало работать после революции 1917 года. В 1932 году при её содействии был создан Нижегородский автозавод, позже – Горьковский автомобильный завод.В настоящий момент на рынке Российской Федерации представлен модельный ряд европейского филиала FordWerke, не имеющий прямого отношения к машинамамериканской компании. Ярким примером является модель «Fiesta», «Fusion» (в Америке под таким названием продается седан «Мондео»), «Focus»,«Mondeo», «Kuga»,«C-MAX»,«S-MAX». Эти модели были разработаны специально для рынка Европейских стран.Из американских моделей в РФ представлены только внедорожники FordEscapeи FordExplorer, которые координально отличаются от машин европейских представительств по дизайну и техническим характеристикам. В течение 2007 года в РФ было реализовано более 175 тысяч автомобилей, из них более 90 000 – модель Focus. Очередь на её поставку примерно четыре месяца. Российской дочерней компании ЗАО «Форд Мотор Компани» принадлежит автомобильный завод в Всеволожске (Ленинградская область), который реализует сборку «FordFocusтретьего поколения» и «FordMondeo». Предприятие осуществляет сварку, покраску и заключительную сборку. Дата открытия завода – июль 2002 года. Его мощность на 2007 год составила 72 тысячи автомобилей в год, а численность персонала – 2,2 тысяч человек.В феврале 2011 года было объявлено об образовании автомобилестроительного предприятия силами Ford и «Соллерс». Предполагается, что со стороны американской компании будут внесены торговое подразделение Ford Motor Rus и Всеволожский завод, а со стороны «Соллерса» - производственные мощности. [4]Заключение«Форд Мотор Компани» является крупнейшей компанией с уникальной историей. Основными компонентами деятельности были:Глобальная механизация отрасли автомобилестроения, определившая законы целой эпохи.Вертикальная интеграция.Непрерывное движение запасов.Развитие посредством массового производства продукции.Отношение к рабочему как к потребителю.В своей деятельности компания использовала наивысшие достижения техники и коммерции того времени. Последствия подобных инноваций проявились в более эффективном разделении труда и методах управления персоналом. При этом данные изменения проявлялись не только в данной компании, но и других промышленных предприятий. Наивысшим достижением данной компании стало восприятие автомобиля как средства передвижения всех слоев населения, а также улучшение финансового состояния американцев. Список литературыКлассики менеджмента / Под ред. М. Уорнера/ Пер. с англ. под ред. Ю.Н. Каптуревского. – СПб.: Питер, 2010. – 1168 с.Форд Г. Моя жизнь, мои достижения. М.: Попурри, 2008 г. – 352 с.Форд Г. Сегодня и завтра. М.: Попурри, 2008 г. – 448 с.Ford// Викепедия, 2012. URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/FordFord Motor Company// Официальныйсайт, 2012. URL:http://www.ford.ru/AboutFord/FordCompany/Legacy