Договор железнодорожной перевозки пассажира и багажа

Введение
Глава 1. Общая характеристика договора железнодорожной перевозки пассажира и багажа
1.1. История правового регулирования железнодорожной перевозки
1.2. Понятие и форма договора железнодорожной перевозки пассажира и багажа
Глава 2. Содержание договора железнодорожной перевозки пассажира и багажа
2.1. Права и обязанности перевозчика
2.2. Права и обязанности пассажира
Глава 3. Ответственность сторон
3.1. Ответственность перевозчика
3.2. Ответственность пассажира
Заключение
Библиография

Вина в силу п. 1 ст. 401 ГК РФ может выступать: в форме умысла и в форме неосторожности. В свою очередь, в теории права вообще, а в уголовном и гражданском праве в частности неосторожность может проявляться в виде простой или грубой неосторожности. Самое главное здесь правило таково: чем выше степень вины участника обязательства, тем более значительная часть убытков относится на его счет.
Между тем крайне важно знать следующие два обстоятельства об ответственности участников гражданского оборота. Это пониженная (ограничение ответственности по обязательствам п. 1 ст. 394, ст. 400 ГК РФ) ответственность и повышенная ответственность, в основном предпринимателя и владельца источника повышенной опасности. Рассмотрим первую: случаи ограниченной ответственности. Причем действующему законодательству известна вина в форме легкой или грубой неосторожности. Для возложения ответственности, как правило, достаточно наличия вины в любой форме. Однако в отдельных случаях, при наличии в поведении должника элементов легкой неосторожности, он может быть освобожден от ответственности или эта ответственность может быть минимизирована.
В последнее время государством предпринимаются меры по защите прав граждан, пользующихся услугами различных видов транспорта - преимущественно в виде обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Однако помимо страхования правовой статус пассажира включает множество прав и обязанностей, правовое регулирование которых нуждается в совершенствовании.
В завершении работы рассмотрим правовой статус пассажира и охранительные правоотношения. Охранительные правоотношения по перевозке пассажиров возникают при нарушении одной из сторон правоотношения (перевозчиком или пассажиром) прав другой стороны. Охранительные правоотношения играют очень важную роль, их существование необходимо для успешной реализации субъектами регулятивных правоотношений. Сторона, нарушившая права своего контрагента, должна знать, что за это может наступить ответственность и придется нести дополнительные расходы на компенсацию потерь потерпевшего. Охранительные правоотношения служат как бы стимулом для добросовестного исполнения сторонами своих обязательств. Так, потеря багажа пассажира, несомненно, приведет к причинению материального, а порой и морального вреда физическому лицу. Несвоевременная доставка пассажира может причинить просто неудобства или привести к материальным потерям. Но и со стороны пассажира возможны правонарушения - неуплата за проезд или нарушение общественного порядка на транспортном средстве. Тем самым будет причинен вред как перевозчику, так и другим пассажирам. В приведенных случаях правовой статус пассажира будет определяться по-разному. Если пассажир является потерпевшей стороной, у него в результате нарушения его прав появляется новое право - требовать восстановления нарушенного права или компенсации потерь, а у перевозчика в связи с этим возникают дополнительные обязанности по устранению последствий своего правонарушения. Если же правонарушителем является пассажир, дополнительные обязанности по компенсации потерь перевозчика или других лиц соответственно возникают у него. Мы рассмотрим правовой статус пассажира в охранительных правоотношениях в качестве потерпевшей стороны.
Охранительные правоотношения могут возникнуть в добровольном порядке, когда перевозчик самостоятельно устраняет последствия своего правонарушения или оперативно реагирует на претензии пассажира. Отказ перевозчика или оставление требования пассажира без рассмотрения может привести к принудительному возникновению охранительных правоотношений по перевозке.
Объем правомочий физического лица по защите нарушенных прав пассажира на каждом виде транспорта разный и во многом зависит от совершенного перевозчиком правонарушения и вида перевозки (пассажира или багажа).
Правовой статус пассажира в охранительных правоотношениях - совокупность прав и обязанностей, предусмотренных нормативными правовыми актами для защиты его нарушенных прав, реализация которых запускает механизм защиты в целях восстановления положения потерпевшего и компенсации его потерь.
Правовой статус пассажира в охранительных правоотношениях во многом зависит от вида транспорта и совершенного перевозчиком правонарушения. Так, при несвоевременной отправке или доставке пассажира или багажа пассажир вправе назначить перевозчику новый срок для оказания услуг по перевозке, потребовать уменьшить стоимость проезда или отказаться от договора перевозки и получить обратно уплаченную за проезд цену. При этом во всех транспортных уставах и кодексах предусмотрена уплата перевозчиком неустойки за каждый час (сутки) просрочки отправления или прибытия. Право пассажира на возмещение убытков, причиненных задержкой отправления или прибытия транспортного средства, не ограничено только взысканием неустойки с перевозчика. Так, в статье 110 Устава железнодорожного транспорта РФ указано: пассажир помимо предъявления перевозчику требования об уплате штрафа вправе потребовать возмещения иных причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Поэтому для решения этого вопроса мы обращаемся к статье 15 Гражданского кодекса РФ, устанавливающей следующее: лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Пассажиры могут требовать возмещения убытков, вызванных потерей или повреждением багажа только в размере, определенном транспортным законодательством. За вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, ответственность перевозчика определяется по правилам главы 59 ГК РФ. Также возможны правонарушения перевозчика, которые привели к неоказанию или ненадлежащему оказанию услуг по перевозке пассажира, выражающиеся в непредставлении питания, если оно предусмотрено билетом, или невозможности предоставить место категории, указанной в билете. В этом случае пассажир вправе требовать возмещения всех своих вынужденно понесенных расходов в связи с неисполнением перевозчиком своих обязанностей, уменьшения стоимости проезда или расторжения договора перевозки с возвратом стоимости проезда.
Существование правового статуса пассажира в охранительных правоотношениях невозможно без предусмотренных нормами права мер ответственности, применяемых к перевозчику с помощью соответствующих способов защиты нарушенных прав пассажира. Для защиты своих прав пассажир вправе обращаться к следующим способам защиты субъективных гражданских прав: самозащита (предъявление претензии), возмещение убытков, взыскание неустойки, изменение или прекращение правоотношения, компенсация морального вреда, признание недействительным акта государственного органа или органа местного самоуправления.
Реализация правовых возможностей пассажирами, направленных на защиту нарушенных прав, осуществляется на разных стадиях: нормативная, досудебная, судебная, исполнительное производство.
Правовой статус пассажира на досудебной стадии определяется следующими правами: предъявления устной или письменной претензии перевозчику на восстановление своих нарушенных прав и (или) возмещение убытков, получение в определенный срок от перевозчика ответа на свою претензию, обращение в компетентные государственные органы за защитой своих или группы лиц прав. Обязанности пассажира на данной стадии - приложить к претензии определенные законом документы, направить претензию по месту нахождения перевозчика, предъявить претензию в определенный нормами транспортного законодательства срок. Сроки предъявления претензий на разных видах транспорта разные и зависят от объекта перевозки (пассажир или багаж).
Правовой статус пассажира на судебной стадии определяется следующими правами: обращаться за защитой в суд, участвовать в рассмотрении дела самому либо через своего представителя, процессуальными правами стороны в деле, обжаловать решения суда. Обязанности пассажира на судебной стадии - обращаться в соответствующий суд по подсудности, составить исковое заявление с приложением к нему необходимых документов, соблюсти срок исковой давности. При этом отсутствует единый срок исковой давности для перевозок разными видами транспорта, что оказывает отрицательное воздействие на охрану прав пассажиров. Физическому лицу для защиты своих нарушенных прав необходимо обладать специальными юридическими знаниями, чтобы разобраться в большом количестве сроков, предусмотренных разными транспортными уставами и кодексами. На данной стадии помимо гражданско-правового пассажир приобретает и гражданско-процессуальный статус.
Правовой статус пассажира на стадии исполнительного производства определяется следующими правами: предъявлять исполнительный лист в службу судебных приставов или непосредственно в банк или кредитное учреждение, в котором находится счет перевозчика; получать присужденное; контролировать ход исполнительного производства; обжаловать бездействие или незаконные действия судебного пристава. Обязанности пассажира на данной стадии заключаются в предъявлении исполнительного листа в определенный законом срок.
Заключение
Надежное и безопасное функционирование пассажирского транспорта во многом определяет уровень социально-экономического развития страны. Поэтому в транспортной системе России перевозкам пассажиров уделяется приоритетное внимание. На некоторых видах транспорта (например, на воздушном) объем пассажирских перевозок больше, чем грузовых, и это определяет общий характер транспортной деятельности перевозчиков. Особое внимание уделяется обновлению и пополнению подвижного состава железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного транспорта, модернизируется транспортная инфраструктура.
Транспортное законодательство детально регулирует перевозки пассажиров. В транспортных уставах и кодексах перевозкам пассажиров посвящены специальные главы. Утверждены отдельные правила перевозок пассажиров и багажа, которые действуют на всех видах транспорта. Правила устанавливают порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа, в том числе требования к перевозчикам, фрахтовщикам и владельцам объектов транспортной инфраструктуры, условия таких перевозок, а также условия предоставления транспортных средств для перевозок пассажиров.
По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК РФ).
В работе проведен анализ нормативно-правовых актов, регулирующих железнодорожную перевозку пассажира и багажа. Выявлены некоторые недостатки, в частности:
1. Так, Устав железнодорожного транспорта РФ имеет ряд формальных недостатков, что затрудняет его использование. Отсутствуют названия статей, ряд статей помещены за рамки соответствующих глав, некоторые основные термины (грузоотправитель, груз, перевозочный документ и т.д.) имеют неопределенную формулировку или употребляются некорректно, ряд статей перегружен и отличается большим объемом. Возможно следует заменить название рассматриваемого документа на более традиционное для российского права, например - Закон «О железнодорожных перевозках».
2. Необходимо в п.1 ст. 786 ГК РФ закрепить понятие пассажира, например, следующего содержания: «Пассажиром является физическое лицо, имеющее право на проезд в соответствующем транспортном средстве на основании договора перевозки».
3. Существует проблема, связанная с применением к отношениям по договору перевозки пассажира законодательства о защите прав потребителей, состоит в определении возможности компенсации пассажиру морального вреда, причиненного ему в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договора перевозки пассажира. В примерном перечне случаев, когда возможность компенсации морального вреда не вызывает сомнений, не нашлось места нарушениям договорных обязательств. Очевидно, что могут быть ситуации, когда неисполнение или ненадлежащее исполнение перевозчиком обязательств, вытекающих из договора перевозки пассажира, причиняет гражданину физические и нравственные страдания, которые могут быть компенсированы путем возмещения морального вреда (например, когда задержка прибытия в пункт назначения привела к опозданию пассажира на похороны близкого родственника). Абз.3 статьи 110 УЖТ РФ следует изложить в следующей редакции: «Пассажир также вправе потребовать возмещения иных причиненных ему убытков, а также компенсации морального вреда в порядке, установленном законодательством Российской Федерации».
4. Согласно УЖТ РФ в отличие от пассажира в поездах дальнего следования пассажир в поезде пригородного сообщения имеет право на возврат неиспользованного билета и получение полной стоимости проезда не во всех случаях отказа от поездки, а лишь в случае незапланированного перерыва в движении пригородных поездов более чем на час. Представляется необходимым пересмотреть это положение и расширить перечень случаев, предоставляющих право пассажира отказать от поездки.
Вышерассмотренные поправки законодательства являются следующим этапом всеобъемлющей концепции, проводимой государством. В настоящее время отечественная транспортная инфраструктура вступила в эпоху правовой регламентации, предусматривающей ужесточение ответственности за нарушение установленного законодательства, в том числе и на железнодорожном транспорте.
Следует заметить, что любые нововведения на федеральном уровне проходят долгие этапы согласования, поэтому зачастую вступают в законную силу уже устаревшими, не отвечающими современным требованиям. Это еще одна проблема, которая требует скорого разрешения. В перспективе реформирования данной сферы стоит обратить особое внимание на предупреждение и пресечение нарушений, посягающих в первую очередь на безопасность пассажиров при перевозке на железнодорожном транспорте. Со стороны законодателя необходимо продолжить назначенный курс ужесточения ответственности за нарушения порядка на железнодорожном транспорте и недолжное обеспечение безопасности пассажиров.
Библиография
Нормативно-правовые акты:
Конституция РФ (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ).
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ. Принят ГД ФС РФ 21.10.1994. Российская газета, № 238-239, 08.12.1994.
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ. Российская газета, № 23, 06.02.1996, № 24, 07.02.1996, № 25, 08.02.1996.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ. Российская газета, N 256, 31.12.2001.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Федеральный закон от 24.11.1995 N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации". Российская газета, N 234, 02.12.1995.
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей". Российская газета, N 8, 16.01.1996.
Указ Президента РФ от 07.07.1992 N 750 "Об обязательном личном страховании пассажиров". Российская газета, N 159, 14.07.1992.
Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 N 111 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности". Российская газета, N 54, 18.03.2005.
Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 N 111 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности". Российская газета, N 54, 18.03.2005.
Приказ МПС РФ от 18.06.2003 N 37 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов". Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 N 4762. Российская газета (специальный выпуск), N 119/2, 20.06.2003.
Приказ МПС РФ от 26.07.2002 N 30 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте". Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3675. Российская газета, N 154-155, 20.08.2002.
Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом. Утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 16.08.1994 N 50. СПС «КонсультантПлюс».
Устав железных дорог Союза ССР. Утв. Постановлением Совмина СССР от 06.04.1964 N 270. Свод законов СССР, т. 8, с. 57. Утратил силу.
Федеральный закон от 08.01.1998 N 2-ФЗ "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации". Российская газета, N 9, 17.01.1998. Утратил силу.
Судебная практика:
Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Вестник ВАС РФ, N 1, 2006.
Определение Верховного Суда РФ от 29.11.2011 N КАС11-661. СПС «КонсультантПлюс».
Определение Верховного Суда РФ от 20.10.2011 N КАС11-542. СПС «КонсультантПлюс».
Решение Верховного Суда РФ от 21.11.2011 N ГКПИ11-1734.
Постановление ФАС Московского округа от 26.10.2010 N КА-А40/11371-10 по делу N А40-162927/09-106-997. СПС «КонсультантПлюс».
Постановление ФАС Московского округа от 27.09.2010 N КГ-А40/11563-10 по делу N А40-135211/09-48-1055. СПС «КонсультантПлюс».
Постановление ФАС Северо-Западного округа от 20.12.2004 N А26-4086/04-23. СПС «КонсультантПлюс».
Постановление ФАС Дальневосточного округа от 31.10.2008 N Ф03-4215/2008 по делу N А73-4987/2008-90АП. СПС «КонсультантПлюс».
Литература:
Абова Т.Е. Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ, М.: Юрайт, 2012.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Белякова А.М. Ответственность железных дорог за срочность доставки и сохранность перевозимых грузов по советскому праву. М., 1948.
Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право. Книга 1. Общие положения. М: Статут, 2011.
Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011.
Егиазаров В.А., Ляндрес В.Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями и дополнениями) (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2009.
Гринберг Л.М. Право на иск из договора железнодорожной перевозки грузов // Вопросы советского транспортного права. М., 1957.
Иоффе О.С. Обязательственное право. М.: Юрид. лит., 1975.
Кейлин А.Д. Транспортное право СССР и капиталистических стран. М., 1938.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ. Под ред. / Т. Е. Абовой, М. М. Богуславского, А. Г. Светланова. М.: Юрайт, 2011.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ. Под ред. / Т. Е. Абовой, М. М. Богуславского, А. Г. Светланова. М.: Юрайт, 2011.
Кoммeнтaрий к Грaждaнскoму кoдeксу Рoссийскoй Фeдeрaции. Чaсть вторая: Учeбнo-прaктичeский кoммeнтaрий (пoстaтeйный) / Пoд рeд. A.П. Сeргeeвa. М.: Прoспeкт, 2010.
Морозов С.Ю. Система транспортных организационных договоров. М.: Норма, 2011.
Научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части первой / Под ред. проф. В.П. Мозолина и проф. М.Н. Малеиной. М., 2004.
Никульникова О.В., Внукова И.Б., Буряк Е.Ю. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный). 2-е изд. // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Огнева К.О. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части 1, 2,. М.: Эксмо, 2012.
Попондопуло В.Ф. Правовой режим предпринимательства. СПб.: Изд-во СПбГУ, 2004.
Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть 1. Под редакцией П. В. Крашенинникова. М.: Статут, 2011.
Расулов А.В. Правовые проблемы договора железнодорожной перевозки груза в период перехода к рыночной экономике: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005.
Садиков О.Н. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. М.: Форум, 2008.
Смирнов В.Т., Яковлева В.Ф. Правовые проблемы перевозки и материально-технического снабжения. Л.: Изд-во ЛГУ, 1978.
Тарасов М.А. Договор перевозки грузов по советскому гражданскому праву. Ростов-на-Дону, 1954.
Теплинская Н. Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста // Логистик & система. 2005. N 5.
Клячко В.Л. Общий устав Российских железных дорог с позднейшими узаконениями по официальному изданию 1906 г. и с объяснениями по решениям Правительствующего Сената, циркулярам Министерства и железнодорожному тарифу. Ростов-на-Дону: Электропечатня А.И. Тер-Абрамяна, 1908. С. 13.
Змирлов К.П. Общий устав Российских железных дорог, изд. 1906 г. и обнародованный по март 1911 г. в изменение, дополнение и развитие его узаконения и правила с законодательными мотивами, на которых основан Устав, разъяснениями Правительствующего Сената и замечаниями составителя. СПб.: Издание Юридического книжного склада "ПРАВО", 1911. С. 53 - 54.
Околович Б.И. Спорные вопросы Железнодорожного права, разъясненные кассационными решениями Тифлисской судебной палаты. СПб.; Варшава: Книгоиздательское товарищество "ОРОС", 1913. С. 54 - 55.
Клячко В.Л. К реформе железнодорожного законодательства. Ростов-на-Дону: Электропечатня А.И. Тер-Абрамяна, 1911. С. 21; см. также: Змирлов К.П. Указ. соч. С. 1054 - 1055.
См., напр.: Положение о транспортных конторах Главного общества Российских железных дорог в С.-Петербурге, Москве и Нижнем Новгороде // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й вып. дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 371; Положение о городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги в г. Астрахани // Там же. С. 379; Нормальное положение о городских станциях казенных железных дорог / Брюль Н.Л. Сборник железнодорожных узаконений и распоряжений Правительства. Часть I. Общий Устав Российских железных дорог (по официальному изданию 1906 г.), изм. и доп. изданными по 1-е февраля 1908 г. постановлениями и распоряжениями (с 9 приложениями). 4-е изд. СПб.: Лештуковская Паровая Скоропечатня П.О. Яблонского, 1908. С. 40.
См., напр.: Положение о Саратовской городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й вып. дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 395.
Нормальное положение о городских станциях казенных железных дорог // Брюль Н.Л. Сборник железнодорожных узаконений и распоряжений Правительства. Часть I. Общий Устав Российских железных дорог (по официальному изданию 1906 г.), измененный и дополненный изданными по 1 февраля 1908 г. постановлениями и распоряжениями (с 9 приложениями). 4-е изд. СПб.: Лештуковская Паровая Скоропечатня П.О. Яблонского, 1908. С. 40.
См., например: Положение о городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги в городе Астрахани // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й вып. дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 379; Положение о городской станции Общества Московско-Брестской железной дороги в губернском городе Минске // Там же. С. 384; Положение о городской станции Общества Юго-Западных железных дорог в городе Могилеве на Днестре Подольской губернии // Там же. С. 387; Положение о транспортной конторе Общества Юго-Западных железных дорог в гор. Кременце Волынской губернии // Там же. С. 391; Положение о Саратовской городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги // Там же. С. 394; Общее положение о городских станциях Общества Киево-Воронежской железной дороги // Там же. С. 423; Положение о городской станции Общества Московско-Казанской ж.д. в Казани // Там же. С. 426.
Положение о транспортной конторе Общества Юго-Западных железных дорог в гор. Кременце Волынской губернии // Там же. С. 390; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Коканде // Там же. С. 407; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Самарканде // Там же. С. 411; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Бухаре // Там же. С. 415; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Чарджуе // Там же. С. 419.
Положение о городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги в г. Астрахани // Там же. С. 378; Положение о Саратовской городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги // Там же. С. 394.
Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Бухаре. СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1893. С. 2; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Ташкенте. СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1892. С. 2; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в г. Чарджуе // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й выпуск дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 419.
Положение о городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги в г. Астрахани // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й выпуск дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 382.
Штюрцваге К.Ф. Общий устав Российских железных дорог и 683 ст. X т.ч. I Свода законов гражданских с разъяснениями, извлеченными из решений Гражданского кассационного департамента Сената и практики его отделений (с приложением разъяснений Сената касающихся правил о ссудо-сберегательных кассах и положений о пособиях, изданных для железных дорог). СПб.: Тип. Исидора Гольдберга, 1901. С. 48.
Змирлов К.П. Указ. соч. С. 51 - 52.
Рабинович И.М. Общий устав российских железных дорог по разъяснениям Гражданского кассационного департамента Правительствующего Сената и его отделений. СПб.: Издание Юридического книжного склада "ПРАВО", 1914. С. 21.
Временная инструкция Хивинской городской станции и Транспортной конторы Общества Рязано-Уральской железной дороги. СПб., 1895. С. 9.
Там же. С. 10.
Шимановский М.В. О новом железнодорожном уставе. Сообщение товарища председателя Одесского юридического общества, сделанное им в заседании Общества 12 сентября 1885 г. Одесса: Типография Одесского Вестника, 1885. С. 99 - 100.
Рабинович И.М. Теория и практика железнодорожного права по перевозке грузов, багажа и пассажиров. СПб.: Типография М.М. Стасюлевича, 1898. С. 394.
Там же. С. 414.
Змирлов К.П. Указ. соч. С. 53.
Волков С. Березняков М. Общий Устав российских железных дорог (т. XII, ч. I Свод. Зак., изд. 1886 г.), измененный по продолж. 1893 г. и позднейшими узаконениями и дополнениями, изданными в развитие его, положениями, правилами, постановлениями и распоряжениями Правительства, а также всеми, заключающими разъяснения некоторых статей его, решениями Гражданского кассационного департамента Правительствующего Сената, опубликованными по 1 января 1896 г. М.: Т-ство "Печатня С.П. Яковлева", 1896. С. 6.
Клячко В.Л. Общий Устав Российских железных дорог с позднейшими узаконениями по официальному изданию 1906 года и с объяснениями по решениям Правительствующего Сената, циркулярам Министерства и железнодорожному тарифу. Ростов на Дону: Электропечатня А.И. Тер-Абрамяна, 1908. С. 14.
Там же. С. 12.
Рабинович И.М. Общий устав российских железных дорог по разъяснениям Гражданского кассационного департамента Правительствующего Сената и его отделений. СПб.: Издание Юридического книжного склада "ПРАВО", 1914. С. 21.
Змирлов К.П. Указ. соч. С. 53.
См., напр.: Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в городе Ташкенте. СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1892. С. 2; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в городе Бухаре. СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1893. С. 2; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в городе Самарканде // Брюль Н.Л. Систематический сборник действующих на русских железных дорогах узаконений и распоряжений Правительства, а также положений, правил, инструкций и соглашений, изданных или одобренных Правительством. 5-й вып. дополнений к трем частям сборника по 1 февраля 1894 г. СПб.: Типография железнодорожных изданий А.Ф. Штольценбурга, 1894. С. 412; Положение о городской станции Общества Владикавказской железной дороги в городе Чарджуе // Там же. С. 419 - 142.
Положение о городской станции Общества Рязано-Уральской железной дороги в городе Астрахани // Там же. С. 380.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ. Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, N 5, ст. 410.
Советское гражданское право: Учебник: В 2 т. / Отв. ред. В.А. Рясенцев. М.: Юрид. лит., 1965. Т. II. С. 202 (автор - В.А. Рясенцев).
Гражданское право: Учебник: В 4 т. / Отв. ред. Е.А. Суханов. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Волтерс Клувер, 2006. Т. IV. С. 144 (автор - В.В. Витрянский).
Гражданское право: Учебник: В 3 т. / Отв. ред. А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой. Т. 2. С. 471 (авторы главы - Д.А. Медведев и В.Т. Смирнов).
Комментарий к Гражданскому кодексу РСФСР / Под ред. С.Н. Братуся, О.Н. Садикова. 3-е изд., испр. и доп. М.: Юрид. лит., 1982. С. 447 (автор - Г.Б. Астановский).
Там же. С. 446.
Теплинская Н. Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста // Логистик & система. 2005. N 5. С. 18.
Как правило, перевозка багажа осуществляется тем же транспортным средством, что и перевозка пассажира. Однако допустима ситуация, когда багаж следует за пассажиром в другом транспортном средстве. Так, в соответствии со ст. 86 УЖТ перевозчик обязан принять для перевозки багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения.
Чaусскaя O.A. Грaждaнскoe прaвo: учeбный курс. М.: Эксмo, 2010. С. 382.
В то же время утрата (повреждение) ручной клади пассажира может порождать ответственность перевозчика, которая в данном случае является внедоговорной ответственностью за вред, причиненный имуществу пассажира.
Российское гражданское право. В 2 томах. Том 2. Обязательственное право / Под ред. Е.А. Суханова. М.: Статут, 2011. С. 291.
См.: ст. 83 УЖТ; п. 2 Правил обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 19 августа 2009 г. N 676. Не столь важным является отличие в отношении используемых транспортных средств: груз перевозится в грузовых вагонах и контейнерах, а грузобагаж - в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде (ст. 2 УЖТ).
Брагинский М. И., Витрянский В. В. Договорное право. Книга 1. Общие положения. М: Статут, 2011. С. 298.
ст. 3 УЖТ, а также письмо Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 22 сентября 2010 г. N 01-09/1927 "О защите прав пассажиров при опоздании или задержке поезда дальнего или местного следования".
Статья 82 УЖТ.
Приказ Минтранса РФ от 05.08.2008 N 120 "Об утверждении форм перевозочных документов на перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, используемых при оказании услуг населению железнодорожным транспортом". Российская газета, N 190, 10.09.2008.
Приложение N 1 "Формы и обязательные реквизиты билетов", приложение N 2 "Обязательные реквизиты квитанции на провоз ручной клади", приложение N 3 "Формы и обязательные реквизиты багажных квитанций".
Приказ Минтранса РФ от 31.08.2011 N 228 "Об установлении формы электронного проездного документа (билета) на железнодорожном транспорте". Зарегистрировано в Минюсте РФ 12.10.2011 N 22022. Российская газета, N 234, 19.10.2011.
Гражданское уложение. Проект. Т. 2. С. 582 - 583.
См. там же. С. 656.
Цит. по: Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011. С. 218.
Так, например, в Определении Верховного Суда РФ от 12 августа 2003 г. N КАС03-363 указано: "Различные условия возврата стоимости проезда обусловлены тем, что билет для проезда в поездах пригородного сообщения действителен в течение суток, предоставляет в период своего действия право проезда любому лицу на всех поездах соответствующего направления в пределах определенного расстояния (зоны), тогда как билет для проезда в поездах дальнего следования выдается на конкретное место в соответствующем поезде". СПС «КонсультантПлюс».
Российское гражданское право. В 2 томах. Том 2. Обязательственное право / Под ред. Е.А. Суханова. М.: Статут, 2011. С. 302.
Егиазаров В.А., Ляндрес В.Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (с изменениями и дополнениями) (постатейный) // СПС КонсультантПлюс. 2009.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. В 2 томах. Том 1. Части 1, 2 ГК РФ. Под ред. / Т. Е. Абовой, М. М. Богуславского, А. Г. Светланова. М.: Юрайт, 2011. С. 342.
Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". Российская газета, N 8, 18.01.2003.
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей". Российская газета, N 8, 16.01.1996.
Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 N 111 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности". Российская газета, N 54, 18.03.2005.
Приказ МПС РФ от 18.06.2003 N 37 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов". Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 N 4762. Российская газета (специальный выпуск), N 119/2, 20.06.2003.
Садиков О.Н. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. М.: Форум, 2008. С. 329.
Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 7-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2011. С. 103.
Федеральный закон от 24.11.1995 N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации". Российская газета, N 234, 02.12.1995.
Никульникова О.В., Внукова И.Б., Буряк Е.Ю. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный). 2-е изд. // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Кoммeнтaрий к Грaждaнскoму кoдeксу Рoссийскoй Фeдeрaции. Чaсть вторая: Учeбнo-прaктичeский кoммeнтaрий (пoстaтeйный) / Пoд рeд. A.П. Сeргeeвa. М.: Прoспeкт, 2010. С. 293.
Бевзюк Е.А. Комментарий к Федеральному закону от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова // СПС КонсультантПлюс. 2011.
Морозов С.Ю. Система транспортных организационных договоров. М.: Норма, 2011. С. 38.
Егиаза