Гидравлические испытания контейнеров

Введение
1.Назначение и виды контейнеров
1.1.Контейнеры для тарно-штучных грузов
1.2.Специализированные контейнеры
1.3.Контейнеры для наливных грузов
2. Основные дефекты контейнеров и технические требования предъявляемые к контейнерам
2.1. Основные деффекты контейнеров
2.2. Технические требования предъявляемые к контейнерам
2.3. Правила приемки и методы испытаний
3. Испытание на герметичность контейнер-цистерн
4. Выбор оборудования
5. Расчет технико-экономической эффективности от внедрения нового оборудования
6. Мероприятия по повышению надежности контейнеров
Библиографический список

Съемный тент или съемная часть крыши должны оборудоваться запорными устройствами с индикацией, позволяющей с уровня земли проверять надежность их закрепления на контейнерах, находящихся на площадке или подвижном составе.
Конструкция основания крупнотоннажных контейнеров должна обеспечивать возможность их опирания только на нижние угловые фитинги, а контейнеров типоразмеров 1АА, 1А, 1АХ, 1СС, 1C, 1СХ - кроме того, при установке их на полуприцепы-контейнеровозы - только на опорные (контактные) площадки, имеющиеся на поперечных балках основания контейнера.
При расстоянии между соседними поперечными балками, имеющими опорные (контактные) площадки, превышающем 1000 мм, расположение таких балок должно соответствовать черт. 2 - 4 приложения 1. В этом случае каждая пара опорных (контактных) площадок на торцевых балках должна выдерживать вертикальную нагрузку не менее 0,5 Rg, а на промежуточных поперечных балках - не менее 1,5 Rg/n, где R - максимальная масса брутто контейнера, кг; g - ускорение силы тяжести; n - число промежуточных поперечных балок.
Каждая опорная (контактная) площадка в направлении продольной оси контейнера должна иметь длину не менее 25 мм.
Каждая угловая стойка среднетоннажного контейнера на высоте не менее 1 м от опорной плоскости основания должна иметь устройство для крепления на подвижном составе. Свободный зазор для пропуска увязочных средств - не менее 20 мм. Конструкции устройств для крепления контейнеров на подвижном составе - по чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Конструкция среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров должна выдерживать нагрузки, приведенные в обязательных приложениях соответственно 2 и 3, и в условиях действия указанных сил должна рассматриваться как единое целое. При этом следует учитывать, что:
у крупнотоннажных контейнеров, загруженных равномерно распределенным по площади пола грузом до 1,8R прогиб элементов основания не должен быть более 6 мм ниже уровня нижних плоскостей нижних угловых фитингов;
смещение в поперечном направлении верхней рамы контейнеров типоразмеров 1АА, 1А, 1АХ, 1СС, 1C, 1СХ по отношению к основанию в условиях нагружения по ГОСТ 20260 на поперечный перекос должно вызывать такую деформацию торцевой рамы, чтобы сумма абсолютных изменений длин ее диагоналей была не более 60 мм;
смещение в продольном направлении верхней рамы контейнеров типоразмеров 1АА, 1А, 1X, 1СС, 1C, 1СХ по отношению к основанию в условиях нагружения по ГОСТ 20260 на продольный перекос не должно превышать 25 мм.
2.3. Правила приемки и методы испытаний
Правила приемки и методы испытаний - по ГОСТ 20260.
Предварительные испытания
При предварительных испытаниях проводят осмотр контейнеров и проверяют соответствие конструкции контейнера техническому заданию и рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке; плотность прилегания створок дверей к дверной раме и друг к другу, работоспособн7ость запорных устройств; водонепроницаемость контейнеров.
Осмотр контейнеров производят с целью выявления внешних дефектов.
При проверке размеров контейнеров осуществляют контроль размеров установленных ГОСТ 1877-79, ГОСТ 20527-82, ГОСТ 20259-80 стандартами и техническими условиями, техническим заданием и рабочими чертежами. Контроль размеров должен проводиться измерительным инструментом предусмотренном методикой выполнения измерений аттестованной ведомственной метр ологической службой.
Плотность прилегания створок дверей, имеющих эластичное уплотнение, к дверной раме и друг к другу, а также свариваемых между собой элементов независимо от наличия или отсутствия эластичного уплотнения двери, контролируют визуально путем проверки светонепроницаемости. Контролируют зазоры между створками дверей и дверной рамой, проникновение света не допускается
Работоспособность запорных устройств должна проверятся 5-ти кратным запиранием вручную. Приложенное усилие должно быть не более 150Н.
Испытания на водонепроницаемость проводят поливом водой наружных поверхностей стенок, крыши и дверей. Полив производят струей воды 12,5 мм. Со скоростью перемещения100 мм/с на расстоянии 1,5 м. от поливаемой поверхности. Струи воды должны быть направленны перпендикулярно к поливаемым поверхностям.
Результаты предварительных испытаний должны оформляться актом.
Приемочные испытания
Очередность проведения испытаний контейнеров на прочность и жесткость конструкции – по усмотрению комиссии; испытания на водонепроницаемость следует проводить в последнюю очередь. Проверку светонепроницаемости проводят перед испытаниями на водонепроницаемость
На каждый контейнер заводится журнал в который еще до начала приемочных испытаний заносят: место проведения испытаний, техническую характеристику и дату последней проверки.
В журнале следует фиксировать
До начала приемочных испытаний устанавливают собственную массу контейнера. Приемочные испытания должны быть прекращены если возникает аварийная ситуация.
При испытаниях для обеспечения равномерного распределения нагрузки на пол, стенки и крышу контейнера допускается использовать мерный груз.
Приемочные испытания должны вкючать:
Шабелирование в 3 яруса
Подъем на рымные узлы
Подъем вилами погрузчика
Сжатие основания
Нагружение стенок
Нагружение крыши сосредоточенной нагрузкой
Нагружение пола и основания
Установка на 3 опоры
Установка на продольное ребро
Проверку водонепроницаемости
Оценка испытаний
Выдержавшими испытания следует считать контейнеры:
Не имеющих нарушений сварных швов и соединений, трещин и других повреждений, а так же остаточных деформаций, делающих контейнер непригодным для безопасного использования.
3. Испытание на герметичность контейнер-цистерн
Общие положения
Испытание проводят на каждом контейнере-цистерне в сборе со всей предохранительной и эксплуатационной арматурой для проверки герметичности соединений оборудования и арматуры контейнера-цистерны. Данное испытание необходимо проводить после испытания давлением и при его положительных результатах.
Методика проведения испытания
Испытание цистерны следует проводить сжатым воздухом. Если цистерна имеет отсеки, должны быть проведены испытания каждого отсека.
Испытательное давление должно быть измерено в верхней части цистерны или отсека при нахождении контейнера-цистерны в эксплуатационном положении. Испытательное давление следует поддерживать так долго, как это необходимо для осуществления полной проверки цистерны и ее оборудования, но в любом случае не менее 5 мин.
Давление, при котором цистерну испытывают, следует выбирать с учетом требований действующих правил по безопасности для места проведения испытаний и в соответствии с правилами, применяемыми компетентным органом, но не ниже чем 0,25 максимально допустимого рабочего давления.
В процессе испытания в соединениях оборудования и арматуры с цистерной не должно быть протечек. После завершения испытания в контейнере-цистерне не должно быть протечек или остаточных деформаций, или неисправностей, которые могут повлечь за собой невозможность его использования в целях, для которых он предназначен.
4. Выбор оборудования
С целью повышения производительности труда, качества ремонта, а также снижения себестоимости ремонта особое внимание должно быть уделено комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. Уровень механизации ремонтных работ в вагонных депо определяется эффективностью применения механизмов, приспособлений и оборудования.
Для механизации процесса гидроиспытаний применим стенд КГЦ-25.1
Стенд КГЦ-25.18 предназначен для испытания на гидравлическую плотность и прочность контейнер-цистерны КГЦ-25.18,а также для испытания (воздухом) на герметичность прокладочных соединений, трубопроводной арматуры и сварных швов.
По согласованию с Заказчиком стенд может быть доработан для аналогичных испытаний других крупногабаритных емкостей.
 
Рисунок 6
Стенд КГЦ-25.18
Конструктивные преимущества:
Стенд содержит высокопроизводительный насос низкого давления, предназначенный для заполнения контейнер-цистерны водой и принудительного слива воды после проведения испытаний, что значительно сокращает время испытания.
Благодаря применению коммутируемого контура низкого давления удалось обеспечить залив и слив воды по одному рукаву, что значительно снижаем трудоемкость испытания.
Использование в стенде отдельного пневмогидравлического контура, предохранительного клапана, демпфера и манометра настройки давления позволяет до подачи давления в контейнер-цистерну точно выставить необходимое давление испытания.
Давление испытания регистрируется электроконтактным манометром, установленном на стенде, и манометром, установленным непосредственно на контейнер-цистерне.
Испытательный стенд прост в эксплуатации и надежен в работе. 
Комплект поставки
 Таблица 5
№
п/п Наименование изделий комплекта Кол-во, шт. 1 Стенд испытательный в сборе 1 2 Рукав Ду65
L – 4 м
L – 6 м
2
4 3 Рукав высокого давления 15 м 1 4 Компрессор 1 5 Воздушный шланг
L – 4 м
L – 2 м
1
1 6 Хомуты Ø80 17 7 Гайки соединительные
Ду 50
Ду 25
1
1 8 Фланец 1 9 Прокладки медные 4 10 Манометр
4МПа Ø100
4МПа Ø150
Эл. конт. 4МПа Ø150
1
1
1 11 Соединительные штуцеры Ø50 4 12 Виброопоры 4 5. Расчет технико-экономической эффективности от внедрения нового оборудования
Использование в производстве новой техники или технологий способствует повышению эффективности производства, снижению трудоемкости, снижению трудоемкости техпроцесса изготовления или ремонта, улутшению условий труда и техники безопасности на участке. Внедрение новой техники, дает по сравнению со старой больший экономический эффект, выраженный в конечном счете в росте прибыли, рентабельности производства, в снижении издержек производства на единицу продукции.
При расчете технико-экономической эффективности от внедрения спроектированного тех процесса и выбранного оборудования примем произвольно годовую программу ремонта на производственном участке вагонно – ремонтного дпо. Принимаем 300 шт.
В качестве основных показателей, используемых для расчетов эффективности инвестиционных проектов, используются:
Чистый доход ЧД
Чистый дискатированный доход ЧДД
Внутренняя норма доходности ВНД
Потребность в дополнительном финансировании
Индексы доходности затрат и инвестиции
Срок окупаймости
Велицина необходимых денежных вложений и источников финансирования
Фонд оплаты труда слесарю при проведении гидроиспытаний
ЧТС=45,7- ч.т.с слесаря ремонтника
НВ=10 -норма времени чел.-час
ВЛ=15% - выслуга лет
П=50% - премия
руб.
Начисления на ФОТ составляют 26.7% и равны 77,2
Себестоимость ремонта
Н=77,2 - начисления на ФОТ
руб.
Фонд оплаты труда слесарю при проведении гидроиспытаний на новом оборудовании
ЧТС=45,7- ч.т.с слесаря ремонтника
НВ=0,5-норма времени чел.-час
ВЛ=15% - выслуга лет
П=50% - премия
руб.
Себемтоймость работ при проведении гидроиспытаний контейнера
Н=3,9 руб - начисления на ФОТ
руб
Расчет годового экономического эффекта от внедрения стенда гидроиспытаний
где - себестоимость проведения ремонта до внедрения стенда гидроиспытаний
- себестоимость работ при внедрении стенда гидроиспытаний
n=300 шт. – годовой объем контейнеров
руб.
Срок окупаемости капитальных вложений
- балансовая стоимость стенда
лет.
6. Мероприятия по повышению надежности контейнеров
Створки дверей, откидные стенки, запорные устройства и петли дверей и откидных стенок, устройства для крепления груза в полу, на балках или стенках, рымные узлы и угловые фитинги на верхней раме, а также поверхности стенок и дверей контейнеров должны исключать возможность порезов и травм при креплении грузов, загрузке и разгрузке их, строповке и ремонте контейнеров.
Части и элементы конструкции контейнера, которые в незакрепленном положении могут подвергаться повреждениям и нарушать условия безопасной работы, должны оснащаться соответствующими устройствами крепления.
Устройство контейнера в целом должно обеспечивать безопасность выполнения транспортных, загрузочно-разгрузочных, перегрузочных и складских операций с применением средств комплексной механизации и автоматизации.
Библиографический список
ГОСТ 20259-80. Контейнеры универсальные. Общие технические условия.
ГОСТ 20260-80. Контейнеры универсальные. Методика испытаний.
ГОСТ 31314.3-2006 Контейнеры-цистерны
Современное вагоностроение. Т. 1/Б.Г. Цыган, А.Б.-Харьков: Техностандарт, 2008-432с.
3