Исследование логистической инфраструктуры доставки готовой продукции ( парфюмерно-косметических изделий).

Оглавление
Введение
1. Характеристика цепей поставок парфюмерно-косметической продукции, как объектов логистической деятельности
1.1.Характеристика ОАО «Концерн Калина»
1.2.О компании «Невская Косметика»
1.3.Цепи поставок компании Faberlic
2. Сравнительный анализ логистической инфраструктуры и технологий товародвижения готовой продукции на предприятиях по производству парфюмерно-косметических изделий
3. Разработка стратегического проекта модернизации канала транспортировки парфюмерно-косметических изделий предприятия
3.1. Анализ узких мест в канале транспортировки предприятия «Фаберлик» при доставке готовой продукции потребителям.
3.2.Стратегическое проектирование модернизированного канала транспортировки готовой продукции фокусного предприятия
3.3. Экономическое обоснование проекта модернизации канала транспортировки предприятия «Фаберлик». Затраты, выводы об экономической целесообразности.
4. Выводы и рекомендации
Заключение
Список используемой литературы:

Даже в Западной Европе доля 4PL — услуг не превышает 20 % рынка, а в Соединенных Штатах — 10 % рынка. 3PL провайдер не всегда способен эволюционировать до уровня 4PL. Еще долгое время функции 4PL будут выполнять для заказчиков дочерние подразделения или консалтинговые и IT-компанииПри выборе партнера — логистического оператора компании сталкиваются с вопросом — работать с одним оператором, либо с несколькими? Несмотря на то, что современные логистические провайдеры способны выполнять весь комплекс услуг и готовы к практически любым объемам грузопотоков, заказчик очень часто предпочитает работать с несколькими операторами. Работа с несколькими операторами, несомненно, приводит к удорожанию функции логистического администрирования, однако если, например, один из логистических подрядчиков резко снижает качество услуг (пусть даже в силу объективных причин), его объем без особых проблем в состоянии подхватить «дублер»Разделение возможно по линейному принципу, когда объем грузопотока разделяется между несколькими логистическими операторами и по функциональному принципу, когда часть услуг выполняет один оператор, часть — другой. На мой взгляд, второй подход наименее оправдан, так как предусматривает серьезную координацию между разными функционалами. Управление информационными потоками полностью ложится на плечи заказчика. Это значительно увеличивает затраты на администрирование логистики, а также приводит к тому, что все риски связанные со сбоями в информационных потоках, имеющие вполне твердую денежную оценку, ложатся на заказчика. Разделение объемов грузопотока между разными операторами полного цикла — более оправданный подход в российских условиях. В особенности это касается международной логистики. Ведь осуществляя весь комплекс логистических услуг, оператор принимает на себя все риски — сроки, качество, страховые риски и т. д. При этом для заказчика система управления рисками внутри логистического оператора абсолютно не прозрачна, также как и его финансовая состоятельность.При осуществлении аутсорсинга логистических услуг неминуемо возникают спорные и конфликтные ситуации между заказчиком и логистическим оператором, часто заканчивающиеся разрывом отношений. Разрыв отношений возможен в случае нарушения договорных условий как со стороны логоператора, так и со стороны заказчика. На это влияют внутренние факторы взаимоотношений в рамках контракта логоператор — заказчик, такие как ненадлежащее качество услуг логоператора или стремление к минимизации затрат заказчика. Многие конфликтные ситуации возникают из-за отсутствия синхронизации бизнес-процессов заказчика и логистического оператора. Прежде всего, в сфере управления информационными потоками.Часто грузоотправитель не предоставляет заказчику объективную информацию о сроках готовности груза, допускает количественные отклонения фактической отгрузки от планируемой, производит ненадлежащее документарное оформление. Это приводит как к нарушению сроков поставки в связи с простоями при загрузке, пересечении границы, или таможенном оформлении, так и к прямым финансовым потерям в виде дополнительных затрат. Заказчик в таких ситуациях, как правило, склонен возлагать вину целиком на логоператора, а не на своего контрагента — поставщика. Факторы внешней среды, не поддающиеся управлению в рамках контракта между логоператором и заказчиком, прежде всего, изменения в логистической среде, вызванные действиями государства или макроэкономическими условиями, так же могут влиять на затруднения в выполнении контрактных условий. 4. Выводы и рекомендацииНа рисунке схематично изображена вся цепочка товародвижения, совмещенная с моделью ценностной оценки, показывающей функционально наиболее значимые участки для каждого участника процесса. Каждое звено в этой цепи имеет вход, тело и выход. Треугольник в середине (начале или конце) звена символизирует важность, соответственно, закупочных процессов, переработки или реализации товара. Направления треугольников задают вектор, указывающий на цель (ради чего осуществляется та или иная операция).Посредник (оптовик)Розничный торговецПроизводительКонечный потребительсбыт закупка сбыт закупка реализация покупкаЗначимые параметры для ритейлеров:- контакт с населением;- знание запросов;- предложение торг.услуг (увеличение цены);- формирование потребности;- дробление партии товаров.Значимые параметры для оптовиков:V- объемыS – расстояниеN – количествоконцентрация? – поискI – информацияT – времяU – набор услуг (дорогостоящая реклама, консультации и т.д.Рисунок 3 – Ценностная модель товародвиженияКаждому производителю невозможно иметь собственную сеть снабженческих организаций. Поскольку тогда для покрытия издержек: по реализации надо значительно повысить стоимость продукции. Дистрибьюторы своим значением потребностей региональных рынков доказали, что могут успешно выполнять снабженческие функции по приемлемым для потребителя ценам. Однако иногда розничному продавцу на некоторых рынках товаров бывает выгодно отказаться от услуг посредников, более того.на определенном этапе развития фирмы это может стать стратегической целью. В этом случае функции оптового звена розничный торговец накладывает на себя. Изучение подобных моделей крайне важно с теоретической и практической точек зрения, т.к. фирме это сулит большие прибыли и динамизм в развитии, а потребителю – минимальные цены на товар.Оптовая торговля не призвана обеспечивать розничное обслуживание населения, напротив, дистрибьюторы всячески избегают продажу товара индивидуальным предпринимателям. Эту функцию выполняют предприятия розничной торговли, имеющие необходимое (магазины.Торговые палатки, работников необходимой квалификации и т.д.) для обслуживания и удовлетворения спроса индивидуальных покупателей. Совместно с розничной оптовая торговля всемерно способствует ликвидации «черных дыр» в системе распределения общественного продукта.Каналы распределения продукции весьма нестабильны и зависят не только от категории потребителей и назначением продукта, но. Что очень важно, от требований времени. По мере изменения рыночной конъюнктуры. Различных экономических факторов каналы распределения также претерпевают соответствующие изменения. Качественное планирование логистической системы сегодня становится залогом ее успешного функционирования. Внешнее планирование предусматривает процесс проектирования цепочки поставок, что значительно повышает прозрачность деятельности и позволяет моделировать различные схемы движения продукции. Планирование сбыта и снабжения внутри предприятия (внутреннее планирование) обеспечивает оптимальные механизмы поставок продукции клиентам, включая планирование ресурсов и товарных запасов на промежуточных этапах. Инструменты совместного планирования с партнерами обеспечивают оперативность и непротиворечивость деятельности, исключая возможность дублирования или срыва поставок. Кроме того, возможность планирования транспортировки продукции позволяет разрабатывать оптимальные маршруты с резервированием транспорта, человеческих ресурсов, с учетом особенностей доставки, в том числе таможенных терминалов и особенностей дорожного покрытия в сельской местности. Сегодня логистике принадлежит стратегически важная роль в современном торговом бизнесе. Оперативная задача логистики заключается в том, чтобы организовать такое размещение источников сырья, производства, запасов готовой продукции, которое отвечало бы потребностям в них и одновременно было бы сопряжено с минимальными возможными издержками. Именно благодаря логистике сырье и материалы поступают в свободные производственные мощности, а готовые продукты распределяются по маркетинговым каналам среди потребителей. Следовательно, логистика ответственна и за актуализацию номенклатурного профиля и ассортиментное насыщение того или иного канала распределения.Общая структура логистической системы розничного предприятия включает такие его составляющие. Как материальные, финансовые и информационные потоки. К числу основных задач торгового предприятия относится удовлетворение спроса потребителей на товар в нужном количестве, необходимого качества, но по приемлемым ценам, что обуславливает поддержание адекватного товарного запаса в сочетании с эффективным управлением финансовыми ресурсами предприятия.Превращение логистики в специализированное звено служит основной и наиболее эффективным механизмом обеспечения продуктового ассортимента.Типичный канал распределения состоит из множества независимых фирм, чьи совместные действия нацелены на поставку надлежащего ассортимента продуктов и материалов в нужное место и в требуемое время. Для удовлетворения ассортиментных потребностей рынка участники канала должны выполнять ряд важных функций, эффективное же выполнение этих функций требует того, чтобы дублирование действий было сведено к минимуму. Управление хозяйственными связями в снабженческо-сбытовой цепочке включает в себя принятие.В России огромное количество потоков сырья, материалов, запасных частей, комплектующих, незавершенного производства, готовой продукции, ежедневно проходящие через логистические системы предприятий по всей стране, придают проблеме управления ими первостепенную важность. На современном этапе российские предприятия пересматривают существующие системы управления, внедряют новые информационные системы управления, проводят реорганизацию бизнеса на основе современных методов реинжиниринга, внедряют специализированные системы повышения производительности труда, управления производством и т.д.       Таким образом, логистическая организация торговых процессов представляет собой построение систем товародвижения с высокой степенью согласованности участников в осуществлении продвижения материальных потоков от конечного производства до конечного потребления (согласованность экономических интересов, применяемых технологий и техники, применяемых методов и систем планирования).       Сегодня на ряде российских торговых предприятий степень подобной согласованности весьма низкая, что подтверждается следующими фактами:- участники процесса товародвижения, как правило, не имеют единой цели при выполнении работ на своем участке. Каждый действует для достижения цели "максимум собственной прибыли". Отсутствует субъект товародвижения, ставящий цель "максимизация суммарной прибыли всех звеньев цепи товародвижения". Отсутствие согласованности объясняется также отсутствием систем, обеспечивающих участников критериями принятия оптимизационных решений по системам товародвижения в целом;- отсутствуют информационные системы, позволяющие осуществлять диспетчеризацию материальных потоков в товародвижении со степенью детализации, необходимой для логистики (например, для материальных потоков: где находится в данный момент единица товара (ящик, контейнер, машина, водитель), куда направляется, с какой скоростью движется.Для информационных потоков: где находятся документы, как быстро они будут оформлены и т.п.);- применение согласованного управления требует высокой степени научной подготовки персонала, осуществляющего планирование и управление материальными потоками.Фактически каждая торговая организация сегодня должна иметь сотрудников, способных не просто применять нормативы для регулирования торговых процессов, а умеющих решать сложные оптимизационные задачи и в то же время знакомых с товародвижением, коммерческой деятельностью, организацией торговых процессов и другими дисциплинами торговли.  Логистические процессы является составной частью системы управления предприятием, поэтому от скорости, мощности и надежности прохождения материально-информационных потоков по логистической цепи зависят степень удовлетворенности потребителей, прибыль и оборачиваемость оборотных средств. Опосредованно качество проектных работ при создании логистических систем на предприятии определяет уровень развития и конкурентоспособность предприятия по сравнению с другими участниками цепи поставок.ЗаключениеУже выявляются динамичные компании, которые, пользуясь резким уменьшением числа оптовиков, работающих со спиртосодержащей продукцией, наращивают свою собственную систему дистрибуции.Возрастающее количество дискаунтеров оказывает давление на всю цепочку распространения брендированных товаров. «Softdiscounters», предлагающие относительно небольшие скидки и относительно широкий ассортимент товаров для розничной продажи, уже представлены в России, а «harddiscounters», предлагающие значительные скидки и небольшой ассортимент товаров – еще нет. Можно ожидать, что именно российские компании, специализирующиеся на оптовой торговле, в ближайшее время обратят внимание на нишу «harddiscounters».Скорее всего, изменения, происходящие на рынке парфюмерно-косметической продукции, приведут к переделу рынка. Перемены откроют новые возможности как для производителей, так и для дистрибьюторов. Например, уже выявляются динамичные компании, которые, пользуясь резким уменьшением числа оптовиков, работающих со спиртосодержащей продукцией, наращивают свою собственную систему дистрибуции.Возрастающее количество дискаунтеров оказывает давление на всю цепочку распространения брендированных товаров. «Softdiscounters», предлагающие относительно небольшие скидки и относительно широкий ассортимент товаров для розничной продажи, уже представлены в России, а «harddiscounters», предлагающие значительные скидки и небольшой ассортимент товаров – еще нет. Можно ожидать, что именно российские компании, специализирующиеся на оптовой торговле, в ближайшее время обратят внимание на нишу «harddiscounters».Впереди – неожиданные, на первый взгляд, альянсы, например, по типу компании Inneov, которую L’Oreal и Nestle совместно создали для продвижения биологически активных добавок (БАД). И распространение инновационной продукции будет также проходить своим особым путем.Процессы, проходящие с транснациональными компаниями, в России проявятся сильнее, чем во всем мире. Будет больше слияний компаний c целью минимизации расходов, оптимизации регионального развития, усиления своего положения по отдельным категориям товаров. Будет происходить централизация закупок, оптимизация поставок и производства с помощью передовых IT-технологий. Введение в 2008-м году новых правил обращения с химическими веществами в странах ЕС может привести к перераспределению потоков сырья в пользу российских поставщиков и компаний из стран Азии. Уже который год ожидается введение в практику радио-мониторинга передвижения парфюмерно-косметических товаров (RFID).Каким бы ни было развитие отрасли, успех парфюмерно-косметических товаров у потребителей будет зависеть от того, как организована работа по передвижению сырья, упаковки и продукции, то есть от логистики.Список используемой литературы:Беспалов Р. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. - М., 2007// Logistic.ruВолгин В.В. Логистика приёмки и отгрузки товаров: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: ИТК "Дашков и К", 2007. - 460 с.Гаджинский А.М. Основы логистики: Учеб.пособие - М.: ИВЦ «Маркетинг», 2010.Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - 15-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашко и К", 2008. - 472 с.Голиков Е.А.. Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики: Монография.-- М.: Изд-во Рос.экон. акад., 2010.Конан М. Современные технологии складирования парфюмерно-косметической продукции//Сит.2008.№1// http://www.sitmag.ru/article/logistics/2008_02_A_2008_06_06-20_21_48/Спицин М.Е. Логистика товародвижения и товарных запасов// http://www.iteam.ru/publications/strategy/section_72/article_2478/Технологии складирования парфюмерии и косметики//http://www.metalcity.ru/info/articles/skladirovanie_parfumerii/Чумаков, М.О. Современные тенденции развития транспортного комплекса с учетом динамики объемов товароснабжения региона [Текст] / М.О. Чумаков // Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы :уч. зап. / Рост.гос. эконом. ун-т (РИНХ). – Ростов н/Д, 2010. – Вып. 16. – 19,5 п.л. / 0,3 п.л.Официальный сайт Концерна Калина//http://www.kalina.org/Официальный сайт «Невская косметика»//http://www.nevcos.ru/ Официальный сайт Faberlic// http://www.faberlic.ru/