Расчет посадок и допусков и нанесение их на деталированный чертеж

1.Задача 1. Расчет посадок с зазором
2.Задача 2. Расчет посадок с натягом
3.Задача 3. Расчет и выбор посадок подшипника качения на вал и корпус
4.Задача 4. Выбор и обоснование посадок сопрягаемых деталей предложенного узла
5.Задача 5. Расчет размерной цепи (прямая задача)
Список литературы

На зубчатом колесе составляющим будет размер А3. Колесо опирается на втулку – А4. Затем следует второе зубчатое колесо с определяющим размером А5. Колесо упирается в левый торец шестерни, которая вместе с шейкой вала принадлежат одной детали их можно связать одним размером, составляющим звеном будет размер А6. Шейка вала упирается в левый торец подшипника, составляющим звеном будет размер А7. Правый торец подшипника упирается в буртик корпуса.
Второй поверхностью размера является правый торец крышки, его положение определяется размером А10. Но между поверхностью крышки и корпусом установлена прокладка с определяющим размером А9. Замкнутый размер получим, связав поверхности корпуса размером А8 (это не совсем так, но примем корпус как одно целое).
Рис. 9. Схема размерной цепи
При увеличении размеров А8 и А9 размер будет увеличиваться, следовательно эти звенья будут увеличивающими, остальные – уменьшающие.
Для любой размерной цепи должно соблюдаться условие:
,
где - сумма номинальных размеров увеличивающих звеньев;
- сумма номинальных размеров уменьшающих звеньев;
n – число увеличивающих звеньев;
m – общее число составляющих звеньев;
- номинальный размер замыкающего звена.
.
.
Методом достижения точности замыкающего звена принимаем метод полной взаимозаменяемости.
Для подбора квалитета вычисляется коэффициент точности размерной цепи ас:
где ТАΣ – допуск исходного звена;
- сумма допусков известных составляющих звеньев;
- сумма единиц допуска всех остальных (определяемых) составляющих звеньев;
r – число составляющих звеньев, допуски которых известны;
(m-r) - число составляющих звеньев, допуски которых определяются.
Для рассчитываемой цепи подшипники качения являются покупными изделиями и допуски на ширину подшипника определим по ГОСТ 520-89.
Выбираем подшипники: верхний №204 (20х47х14), нижний №304(20х52х15).
Для подшипников d = 18 ÷ 30 мм – ΔВs: верхнее 0, нижнее отклонение 0,12 мм.
Вычисляем допуск исходного (замыкающего звена):
,
где - заданные значения верхнего и нижнего предельных отклонений исходного звена.
.
Определяем коэффициент точности размерной цепи ас:

По вычисленному коэффициенту назначим допуски на составляющие звенья: выбираем квалитет 11.
А2 = 7-0,09 ; А3 = 15-0,11;
А4 = 5-0,075; А5 = 15-0,11;
А6 = 40-0,16; А8 = 115±0,11;
А9 = 2-0,06; А10 = 4±0,0375.
В качестве увязочного выбираем втулку длиной 7 мм-А2.
Отклонения увязочного звена определяем по формулам:
;
.
где и - сумма верхних и сумма нижних отклонений увеличивающих звеньев;
и - сумма верхних и сумма нижних отклонений уменьшающих звеньев;
Проверяем правильность назначения допусков и отклонений по формулам:
;
.
Расчеты произведены верно.
Список литературы
Палей М.А. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х частях / М.А. Палей, В.И. Романов, А.Ю. Брагинский. СПб. : Политехника, 2001. Ч. 1. -576 с.; Ч. 2. – 608 с.
Мягков В.Д. и др. Допуски и посадки. Справочник. В 2 т. Л. : Машиностроение, 1982. Т. 1. - 543 с; Т. 2.-447 с. .
Анухин В.И. Допуски и посадки. Учебное пособие. 3-е изд. СПб.: Питер, 2005.-207 с.
Кутай А.К. и др. Справочник контрольного мастера. – Л.: Лениздат, 1980. – 304 с.
Иголкин А.Ф., Федорова О.А. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. Практикум: Пособие. – СПб.: СПбГУНиПТ, 2005. – 60 с.
Иголкин А.Ф., Федорова О.А. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. Справ. материал к курсовой работе для спец. 101700: Пособие. – СПб.: СПбГУНиПТ, 2005. – 70 с.
Чижикова Т.В. Стандартизация, сертификация и метрология. – М.: КолосС, 2002. – 240 с.
Якушев А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. Учеб. – Машиностроение, М.: 1987. – 351 с.
17