Распределительная (сбытовая) логистика

Введение
Глава 1. Теоретические основы исследования процессов распределения продукции
1.1. Понятие логистики, ее роль в повышении конкурентоспособности фирмы на рынке
1.2. Факторы формирования распределительной сети предприятия
1.3. Экономическое содержание и задачи распределительной политики
Глава 2. Анализ распределительной системы предприятия
2.1. Сбытовая политика предприятия
2.2. Принципы и методы создания распределительных логистических систем
2.3. Организация процессов распределения продукции на предприятии
Глава 3. Направления развития распределительных логистических систем на российских предприятиях
3.1 Проблемы формирования систем распределения товаров на предприятиях в современных российских условиях
3.2. Построение системы мониторинга цепей поставок на современном российском предприятии
3.3. Предложения по оптимизации системы распределения продукции на предприятии
Заключение
Список литературы

Рациональное и экономное использование всех видов ресурсов.
Соблюдение работниками организации установленных администрацией требований, правил и процедур — положений о подразделениях, должностных инструкций, правил поведения, планов документации и документооборота, планов организации труда, приказа об учетной политике, иных приказов и распоряжений.
Рассмотрим возможный вариант реализации плана проекта создания системы мониторинга ЦП на современной предприятии, используя методы проектирования информационных компьютерных систем. В этом случае на рабочем месте администратора системы:
создается основной сценарий проекта системы мониторинга;
назначаются основные функции проекта;
определяются ресурсы для выполнения функций;
определяется логика (условия) выполнения функций;
определяются маршруты рассылки электронной почты;
определяются пользователи и права пользователей;
ведется общее администрирование проекта.
Главное назначение рабочего места администратора:
создание файла проекта системы мониторинга;
экспорт файла проекта на сервер;
публикация экспортируемого файла проекта средствами службWeb-сервера.
Принципиальная схема системы мониторинга ЦП для современного предприятия использующего корпоративные информационные системы для автоматизации своей деятельности представлена на рис. 3.1.
Рис. 3.1. Архитектура системы мониторинга ЦП компании
Система мониторинга ЦП компании должна обеспечивать:
контроль информации о запасах;
прием заказа;
оценку реализации заказа;
резервирование товара;
проверку платежеспособности клиента;
передачу заказа на склад;
контроль отгрузки по полученным документам;
выпуск счета-фактуры;
ввод платежей;
отслеживание выполнение заказа;
учет запасов;
отслеживание документов во время транспортировки;
контроль сроков оформления документов.
3.3. Предложения по оптимизации системы распределения продукции на предприятии
Помимо создания системы управления цепочками поставок, в современных условиях от предприятий требуется постоянная адаптация цепочки поставок к меняющимся рамочным условиям и условиям конкурентной борьбы. Наиболее важной проблемой для предприятий являются избыточность и несогласованность процессов между собой. Кажущаяся ориентация на клиента часто ведет к многообразию видов специальных условия выполнения заказов. Такое специальное выполнение заказов в сумме требует множества согласований, что вызывает высокие затраты при невысоком уровне сервиса. Из-за недостаточной прозрачности предложения невозможно однозначно отрегулировать зоны ответственности внутри процессов. Требования клиентов по этой причине, несмотря на специальные условия выполнения заказа, не будут выполнены.
Поэтому отправной точкой для создания системы управления цепочками поставок должно стать выявление и анализ клиентских требований. Все индивидуальные требования клиентов по причине их многообразия должны быть объединены в группы профильных требований, которые, например, различаются только по уровню обслуживания (поставки в течение 24 или 72 ч). Независимо от фактически реализуемых процессов необходимо определять согласованные стандартные процессы по отдельным профильным требованиям.
Затем все существующие процессы нужно проверять и критически оценивать с точки зрения их соответствия желаниям клиентов.
Целью такого подхода является согласование своего профиля работ с профильными требованиями клиентов. Процессы, которые не соответствуют выявленным стандартным процессам, а следовательно, и требованиям клиентов, должны либо адаптироваться, либо исключаться. Если необходимо предложить новые дополнительные услуги, которые не могут быть отражены через существующие согласованные процессы, следует создать новые стандартные процессы. Главной целью должны стать консолидация и снижение количества процессов.
Как правило, не все требования клиента к продукту и обслуживанию могут быть выполнены одним предприятием. Поэтому в рамках создания распределительной сети необходимо учесть такие факторы, как концентрация на основном виде деятельности и привлечение к выполнению заказа другого предприятия.
Основной вид деятельности предприятия можно определить с помощь анализа конкурентной ситуации и внешнего бенчмаркинга. Очевидно, что основные виды деятельности можно как расширить, так и сократить.
Перед лицом растущей конкуренции выполнение пожеланий клиента представляет собой важнейшую .предпосылку для дальнейшего успешного существования предприятия. Только тот, кто сумеет перестроить свой профиль деятельности в соответствии с требованиями клиентов, может надолго привязать клиента к себе. Насколько полно будут выполнены требования клиентов решающим образом зависит от степени трансформации процессов и структур, а следовательно, и от самой структуры цепочки поставок.
Чтобы выдержать конкурентную гонку, необходимо в любом случае выполнить минимум требований клиентов к сервисным услугам. Инновационные сервисные услуги, которые выходят за рамки минимального предложения, открывают, с одной стороны, возможности выстоять в конкурентной борьбе и удержать, таким образом, клиента. С другой стороны, однако, возникают дополнительные издержки, которые должны быть оправданы лишь повышением оборота за счет более сильной привязки клиента на долгий срок. С этой точки зрения необходимо критически оценить вклад, который вносят дополнительно предоставляемые услуги в дело долгосрочной привязки клиентов.
Расширение спектра дополнительных сервисных услуг представляет возможности для увеличения оборота до тех пор, пока клиенты готовы за это платить.
Так, например, благодаря проведенному специально для определенного клиента предварительному комиссионированию открывается возможность повышения оборота, так как клиент в итоге может снизить свои собственные расходы. Однако в реальности оказывается, что клиенты довольно редко готовы оплатить дополнительные сервисные услуги.
Наряду с укреплением связей с клиентами и раскрытием потенциала увеличения оборота соответствующие дополнительные сервисные услуги могут снизить и издержки по процессам. Значительный потенциал снижения затрат в ходе организации системы распределения заложен в ресурсах предприятия, которые ранее были связаны избыточными и несогласованными процессами.
Важнейшим моментом при управлении поставками и сокращении сроков выполнения заказа заключается в том, что все виды деятельности логистической цепи могут быть определены как «создающие узкие места» и как «не создающие узких мест». [43] «Создающими узкие места» являются самые медленные виды деятельности в цепи, и хотя обычно они оказываются машинными процессами, но иногда могут быть связаны и с информационными процессами, например с обработкой заявок. Производительное время всей системы в целом определяется видами деятельности, создающими узкие места. Отсюда следует, что для улучшения показателя общего производительного времени системы необходимо уделять основное внимание узким местам, увеличению производственных мощностей и сокращению сроков настройки и переналадки оборудования.
Однако не менее важно и то, чтобы виды деятельности, не создающие узких мест, не трактовались таким же образом. Нет никакой необходимости повышать производительность видов деятельности, не создающих узких мест, так как это приведет лишь к созданию ненужных штатов в узких местах. Таким образом, производительность видов деятельности, не создающих узких мест, но снабжающих виды деятельности, создающие узкие места, должна регулироваться исходя из потребности последних.
Эти идеи имеют большое значение для реинжиниринга логистических систем, назначение которого состоит в улучшении показателя общего производительного времени при одновременном сокращении совокупных запасов системы. Таким образом, задача здесь заключается в управлении узкими местами с целью повышения производственной эффективности, что подразумевает укрупнение партий товаров и сокращение переналадок в критических точках, в то время как виды деятельности, не приводящие к созданию узких мест, должны минимизировать размеры партий, даже если для этого потребуется увеличение количества переналадок. Подобный подход влияет на ускорение продвижения незавершенных изделий, поскольку эти «трансфертные партии» сливаются в более крупные «партии всего процесса» в узких местах, обеспечивая их прохождение с более высокой скоростью. Дополнительные возможности сокращения временной длительности логистического канала находятся в интерфейсах между логистическими системами поставщиков. Система повторной подачи заявок в бумажной форме значительно увеличивает общее время выполнения заказа. Еще более важным является тот факт, что покупатели редко информируют о типичных моментах возникновения потребности в товарах своих постоянных поставщиков, так что последние оказываются вынужденными прогнозировать спрос и создавать запасы, что еще больше обостряет проблему. [43] Многим организациям, испытывающим потребность в пополнении своих ресурсов, приходится ждать выполнения заявок по несколько месяцев, хотя при правильной постановке дела эта сроки могут быть сокращены до нескольких недель или даже дней.
Все логистические процессы могут рассматриваться в виде сети взаимосвязанных видов деятельности, которая может быть оптимизирована только в целом за счет концентрации усилий на общем производительном времени. Любые попытки оптимизации отдельных элементов или видов деятельности процесса приведут к результатам, которые не будут оптимальными в целом.
Заключение
В условиях сокращения жизненных циклов товаров, изменчивости спроса и непрерывного обострения конкуренции способность к повышению мобильности приобретает решающее значение. Это относится не только к сокращению сроков вывода новых товаров на рынок, но и к уменьшению времени удовлетворения существующего спроса. Поскольку современные рынки становятся все более чувствительны к фактору времени, так же как и к фактору цены, то возникает необходимость сокращения времени выведения товара на рынок, сроков исполнения заказов и снижения себестоимости продукции, в том числе за счет снижения издержек организации транспортно-складских, сбытовых сетей. В этих условиях роль логистических концепций и построенных на их основе логистических систем – производственных, закупочных, сбытовых огромна. Современные логистические системы разрабатываются на основе концепции интегрированной логистики, логическим продолжением которой является концепция управления цепочками поставок, с ориентацией всей логистической системы на удовлетворение потребностей потребителей.
Для того чтобы фирмы достигали максимальной эффективности в условиях нынешней конкуренции, они должны значительно улучшать свое интегрированное поведение для лучшей связи потребителей и поставщиков. Исходя из этого, концепция логистики становится средством осуществления эффективного менеджмента в условиях усиления конкурентной борьбы. Для реализации этой концепции разработан ряд принципов и мер, которые направлены на координацию действий членов логистической цепочки, например поставщиками, транспортными компаниями, производителями, для динамичных действий в ответ на запросы конечного потребителя.
Современные тенденции в развитии организации каналов распределения заключаются в попытках захватить как можно больший контроль над материальными потоками, обеспечив тем самым максимальную, прибыль компании.
Список литературы
Бауэрокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. / Пер. с англ. – М.: Олимп-Бизнес, 2001.
Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 1998.
Гордон М.П. Настал час логистических посредников?: Разрабатываются новые подходы к решению проблем координации и регулирования товародвижения на федеральном и региональном уровнях // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция: Аналитический журнал. - 1995.
Гордон М.П., Логистика товародвижения.-М.:Центр экономики и маркетинга.1998.-
Гордон М.П. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения // РИСК. - 1993. - №1.
Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие / ГАС. - Ростов, 1992.
Дыбская В. В. Логистика для практиков.- М.: ГУ-ВШЭ, 1999.
Залманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика: Учебное пособие /СПИ.- Саратов, 1992.
Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 1993. - 63 с.
Камалеев Р.Ф., Доннор Х.Ю. Концепция логистики в управлении материальными потоками // Серия Экономическая. Известия АН СССР. - 1990. - №2.
Калянов Г. Н. теория и практика реорганизации бизнес-процессов. М.: СИНТЕГ, 2000.
Колобов А.А., Омельченко И.Н. Логистические процессы производственных сбытовых систем // Вестник машиностроения. - 1993. - №10.
Колобов А.А., Омельченко И.Н., Шклярский Л.Ф. Логистическое моделирование производственно-сбытовых систем // Вестник машиностроения. - 1994. - №5.
Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. - Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997.
Краснова В., Привалов А. Новое -- это хорошо структурированное старое // Материалы консалтинговой группы "БИГ, www.ekspert.ru
Мартин К. Логистика и управление цепочками поставок: Как сократить затраты и улучшить обслуживание потребителей: Пер. с англ. – СПб.: Питер, 2004.
Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика: Учебное пособие. В 2-х частях. - М.: Машиностроение, 1996.
Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика: Учебное пособие. В 2-х частях. - М.: Машиностроение, 1996.
Логистика - наука об управлении материальными потоками // НИИМС. – М: 1989.
Логистика по-российски // Тара и упаковка., 1997, №2.
Логистика. Учебник для вузов. / Государственный университет управления; Рос. академия наук. Институт мировой экономики и международных отношений. /Под ред. Б. А. Аникина. – М.: Инфра-М., 2004.
Логистика: Учебное пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2002.
Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.
Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: В 2-х частях: Учебное пособие / СПбУЭФ. - СПб., 1993.
Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебное пособие / СПбУЭФ. - СПб., 1995.
Первый семинар по проблемам логистики // Подъемно-транспортная техника и склады. - 1990. - №1.
Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие / СПбУЭФ. - СПб., 1996.
Плоткин Б.К. Введение в коммерческую логистику: Учебное пособие - СПб., 1996
Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: Проблемы, поиски, решения. - М.: Нефть и газ, 1994.
Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: ИНРА-М, 2002.
Русалева А.Ю. Основы логистики. - Новосибирск, 1996
Рынок и логистика / Под ред. М.П. Гордона. - М.: Экономика, 1993.
Саркисов С. В. Концепция логистики в современном менеджменте // Совместные предприятия. - 1991. - №2-3.
Саркисов С. В.Управление логистикой. Учеб. пособие. – М.: ЗАО «Бизнес-школа Интел-Синтез», 2001.
Семененко А.И. Предпринимательская логистика: В 2-х частях / СПбУЭФ. - СПб., 1994
Сергеев В. И. К вопросу о терминологии в логистике. //Терминал, 1997, № 7.
Сергеев В.И. Логистика: Аналитический обзор. - СПб., 1996.
Сергеев В.И. Логистика: Учебное пособие // СПбГИЭА. - СПб., 1995.
Сергеев В. И., Сергеев И. В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учебное пособие. – М. Инфра-М., 2003.
Сергеев В. И. Современные тенденции в логистике. // Терминал, 1997, № 6.
Смехов А.А. Введение в логистику. - М.: Транспорт, 1993.
Туровец О.Г., Родионова В.Н. Логистика: Учебное пособие / ВГТУ. - Воронеж, 1994
Уваров С. А. Логистика. СПб.: ЗАО «Инвестиции в науку и производство», 1996.
Уолтерс Д. Логистика. Управление цепью поставок.: учеб. для экон. спец. вузов.: Пер. с англ. – М: Юнити-Дана, 2003.
Фишер С., Дорибуш Р., Экономика: - М.: «Дело ЛТД», 1993.
Чудаков А. Д. Логистика: Учебник. – М.: РДЛ., 2003.
Шумаев В.А., Логистика товародвижения.-М.:Новый Век, 2001.
Экономика предприятия. Учебник для вузов. Под ред.В,Я, Горфинкеля. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996
Экономика предприятия: Учебник/ под ред. Проф. Н.А.Сафронова.-М.:Юристъ, 1998.
Экономика: Учебник /Под ред. А.С.Булатова. - М.: БЕК, 1994.
2