Вход

Автосервис

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 159406
Дата создания 2008
Страниц 43
Источников 10
Мы сможем обработать ваш заказ 14 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
580руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание
Резюме
1 Состояние автомобильного рынка г. Санкт-Петербурга
2 Теоретические основы организации автосервиса
3 Оценка потенциальной емкости рынка
4 Расчет годовых объемов работ
5 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
6 Расчет численности рабочих и количества обслуживающих постов
7 Определение состава и площадей помещений
8 Определение потребности в технологическом оборудовании
9 Оценка эффективности проекта
10 План реализации проекта
Список использованной литературы
Приложение 1 – Комплект оборудования для автосервиса

Фрагмент работы для ознакомления

Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия. Cрок окупаемости до трех-четырех лет является вполне приемлемым.
Для расчёта срока окупаемости предварительно необходимо определить доходы и прибыль станции технического обслуживания.
Основной доход автосервиса за год определяются по формуле:
, (17)
где – годовой объем работ, нормо-ч. (годовой объём работ в чел.-ч приравнивается к нормо-ч.);
– стоимость нормо-часа, руб.
Стоимость нормо-часа зависит от ряда факторов (конъюнктуры спроса на услуги, расположения станции, её оснащённости, качества услуг, привлекательности для клиентов и т.д.). Необоснованное увеличение или уменьшение стоимости нормо-часа может отрицательно отразиться на эффективности работы автосервиса.
Стоимость нормо-часа будет установлена исходя из сложившихся в настоящее время расчётных величин: для отечественных автомобилей – 450...600 руб., для автомобилей иностранного производства – 700... 2000 руб.
Примем за основу среднюю стоимость нормо-часа (с учетом большего веса в структуре обслуживания отечественных автомобилей, но с перспективой роста доли иномарок) в 650 рублей. При этом основной доход автосервиса за год составит:
руб.
В таком случае прибыль за год составит:
, (18)
где – текущие затраты за год в руб.
руб.
Рентабельность предприятия от выполнения работ определяется по формуле:
, (19)
Показатель рентабельности очень высок! Можно сделать вывод, что при достаточно высоких первоначальных затратах на организацию бизнеса – ежегодные затраты весьма небольшие и именно этим обусловлено столь привлекательное значение показателя рентабельности.
В прибыль автосервиса могла бы быть включена прибыль от продажи автомобилей, но наш автосервис специально будет продавать новые автомобили по ценам от производителя (конечно с учетом доставки до автосервиса и связанными с этим затратами на оформление документов, страховки на время доставки авто и т.п.). Такая политика позволит предприятию автосервиса не только быстро набрать клиентуру для гарантийного технического обслуживания, но и заключить на льготных условиях с предприятиями изготовителями контракты на поставку автозапчастей по сниженным ценам.
Прибыль автосервиса от продажи автозапчастей, автопринадлежностей и т.п. будет составлять 25% от прибыли по выполненным работам. Невысокие цены на оригинальные автозапчасти, и возможность их установки непосредственно на нашем предприятии, делают автосервис ещё более привлекательным для клиентов.
руб.
Прибыль автосервиса с учётом прибыли от продажи запасных частей составит:
руб.
Тогда чистая прибыль без налогов будет определена по формуле:
, (20)
где – текущая ставка налога на прибыль (24%).
руб.
Нахождение точки безубыточности с учетом выплаты всех вложенных инвестиций за 4 года, но без учета ставки дисконтирования (по основной деятельности – услуги автосервиса).
Постоянные затраты за год (с учетом единовременных затрат):
Переменные затраты в год составляют 16664313 – 70 000 – 911250 = 15683063
Зная количество оказанных услуг (в нормо-часах) можно определить величину переменных затрат на один нормо-час.
Величина переменных затрат на один нормо-час равна 15683063/ руб.
Точка  безубыточности (порог рентабельности) – это такая выручка от реализации, при которой предприятие уже не имеет убытков, но еще не имеет и прибылей, т.е. результата от реализации после возмещения переменных затрат в точности хватает на покрытие постоянных затрат, и прибыль равна нулю. Точка безубыточности определяется следующим образом:
(21)
В этой формуле цена продажи и переменные издержки считаются для 1 единицы продукции (1 нормо-час). [2, c. 190]
Т.е. годовой объем реализации продукции (оказания услуг) в точке безубыточности равен:
нормо-часов
Выручка в этом случае составит руб.
Точка безубыточности по объему почти в три раза меньше потенциальной возможности оказания услуг, спроектированного автосервиса. Это дает очень большой запас прочности и возможность расширять производство в будущем.
Эффективность всего проекта оценивается следующим образом Определение реальной ценности и срока окупаемости проекта производится с учётом дисконтирования, т. е. приведения экономических показателей разных лет к сопоставимому во времени виду с помощью коэффициентов дисконтирования, основанных на формуле сложных процентов. [1, c. 325]
Предварительно необходимо определить чистый дисконтируемый доход
, (22)
где – величина амортизации зданий, сооружений и оборудования, руб;
– коэффициент дисконтирования, который принимается для: первого года работы – 0,77; второго – 0,59; третьего – 0,46 и четвертого года работы – 0,35. Реальная ценность проекта (в руб.) рассчитывается по годам:
1-й год
2-й год
3-й год
4-й год
где – величина единовременных затрат, руб. [5, с. 112].
Анализируя показатели реальной ценности проекта при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам можно видеть, что проект окупит себя на третий год после ввода в эксплуатацию.
Риски, которые могут возникнуть в ходе реализации этого проекта, в основном связаны с налаживанием процесса оказания услуг, строительством здания, наймом персонала и своевременным инвестированием.
Значение срока окупаемости в 3 года является очень привлекательным для инвестора. В случае неудачной реализации плана автосервиса, у инвестора остаётся территория автосервиса со всеми постройками и сооружениями, а так же все технологическое оборудование, реализовав которые инвестор сможет вернуть большую часть вложенных средств.
10 План реализации проекта
На первом этапе необходимо зарегистрировать предприятие. Составить учредительные документы, собрать уставный капитал, встать на учет в налоговых органах, открыть счета в банке. (Срок – 1 неделя, необходимые средства 100 000 рублей)
На втором этапе необходимо купить и оформить в собственность необходимый участок земли. Параллельно следует заказа строительной организации проект будущего здания автосервиса, с учетом всех необходимых коммуникаций, очистных сооружений, подводкой воды, отопления, канализации, а так же схемы размещения будущих постов. (Срок – 1 месяц, необходимые средства 19 000 000 рублей)
На третьем этапе разработанный проект и документы на землю следует предоставить в градостроительную организацию для получения разрешения на строительство. Так же во время этого этапа следует определиться, кто будет закупать необходимые материалы (строительная организация или собственник будущего автосервиса), при необходимости произвести поиск поставщиков и заключить договоры. (Срок – 1 месяц, необходимые средства 50 000 рублей)
На четвёртом этапе, после получения необходимых разрешающих документов, необходимо приступить к строительству здания автосервиса. Здание лучше возводить с использованием быстровозводимых конструкций. (Срок – 4 месяца, необходимые средства 36 500 000 рублей).
В это же время следует заключить договор с организацией по подбору персонала на поиск необходимого количества работников требуемой квалификации.
Ближе к окончанию четвёртого этапа следует заключить договор с фирмой ООО «АвтоСервисТорг» на поставку технологического оборудования, с таким расчетом, чтобы к окончанию строительства здания оборудование было доставлено в Санкт-Петербург из Великого Новгорода. (Срок 1 – месяц, необходимые средства 18 500 000 рублей).
На шестом этапе следует произвести наём сотрудников, найденных рекрутинговой компанией и оплатить её услуги. (Срок – 1 неделя).
На этом же этапе следует провести рекламную компанию, для предоставления информации о новом автосервисе населению. Сроки и размер затрат следует определить после окончания строительства с учетом заинтересованности близко проживающего населения к строящемуся зданию.
После окончания строительства, доставки технологического оборудования и найма необходимого количества сотрудников следует провести пуско-наладку оборудования, а так же базовое обучение персонала работы с ним. (Срок – 1 неделя).
Таким образом, спустя 7 месяцев после формирования общества с ограниченной ответственностью автосервис будет готов к работе и сможет обслуживать первых клиентов.
Список использованной литературы
Бизнес-планирование: анализ ошибок, рисков и конфликтов. – М.: КноРус, 2003. – 448 с.
Бизнес-планы. Полное справочное руководство / Под ред. И. М. Степнова – М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2001. – 240 с.: ил.
Бухаров А.В., Никитин Н.В., Сазыкин Б.В. Разработка бизнес-плана: обучающий курс. – М.: Логос, 2007. – 176 с.
Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. – М.: Транспорт, 2007. – 270 с.
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов / С.М. Пястолов. – 3-е изд., стер. – М.: Экономика, 2000. – 421 с.
Муравкина Г.Ш. Методика расчёта производственной мощности предприятия технического сервиса на примере предприятия г. Москвы // Повышение организованности предприятий коммунального хозяйства города (населённого пункта). Материалы международной научно-практической конференции/ЮРГУЭС. Новочеркасск, – 2002. – с. 4-25.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – 2-е изд. переработанное и дополненное. – М.: Транспорт, –1993. – 271 с.
Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие. – М.: МАДИ , 2003. – 53 с.
Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-91 /Росавто-транс. – М.: Гипроавтотранс, – 1991. – 184 с.
Ступакова М. Девять шагов бизнес-планирования. – М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест: Институт экономических стратегий, 2003. – 160 с.
Приложение 1 – Комплект оборудования для автосервиса
Модель Назначение Цена Кол-во Стоимость Сканеры для диагностики электронных систем управления Мультимарочный 4-х канальный мотор-тестер + сканер Ultrascan Plus Сканер для диагностики Европейских, Азиатских и Американских автомобилей + 4-х канальный синхронизированный осциллоскоп + мультиметр + имитатор сигналов. Поддерживает диагностику CAN-протоколов, OBD2 и европейская OBD диагностика 105 000 2 210 000 Программный сканер Scanmatic Диагностика автомобилей американского, европейского, японского и российского производства (ВАЗ - ГАЗ). Для работы со всеми протоколами стандарта OBDII/ EOBD (ISO9141, ISO14230 / KWP2000, SAEJ1850VPW / PWM, ISO15765 (CAN). Кабель OBDII, кабель с разъемом ВАЗ, ГАЗ 7 900 3 23 700 Мотор-тестеры и автомобильные осциллографы Диагностический комплекс Автомастер АМ1-М
Базовый комплект Мотортестер 142 300 1 142 300 Сканер ВАЗ – ГАЗ – VAG – Daewoo – OBD Комплект для измерения давления и температуры двигателя Универсальный осциллограф с функциями генератора-имитатора Жгут вторичной цепи DIS четыре цилиндра Комплект для измерения давления в топливной системе Комплект для измерения компрессии в цилиндрах двигателя MotoDoc II (максимум) Программно-аппаратный мотор-тестер в комплектации DIS 8. Токовые клещи, дополнительный датчик давления 100 бар, кабель форсунок, токовый щуп-предохранитель, кабели для COP – 8 шт. 68 820 1 68 820 Модульная диагностическая система МОДИС М Программно-аппаратный мотортестер на базе осциллографа- генератора ОСА М. Проверка системы зажигания, впрыска, энергоснабжения и пуска. Справочная база данных. 4-канальный осциллограф. Датчики синхронизации, DIS-4, токовые клещи 500 А. 27 500 1 27 500 Комплект для измерения давления МОДИС Комплект для измерения давления топлива в инжекторных системах ВАЗ, ГАЗ. Комплект для измерения компрессии в бензиновых двигателях. Датчик давления и набор адаптеров. 5 400 1 5 400 Комплект для диагностики дизельных двигателей МОДИС Комплект для диагностики дизельных двигателей. Накладной датчик давления 6 мм. Адаптер для работы со стробоскопом. 10 800 1 10 800 Осциллограф-генератор автомобильный ОСА М Универсальный цифровой запоминающий осциллограф-генератор с повышенным быстродействием, приставка к персональному компьютеру. Генератор-имитатор сигналов системы управления двигателем. 21 500 1 21 500 Газоанализаторы и дымомеры Аскон – «Диагност» Газоанализатор 4-х компонентный (CO, CH, CO2, О2, Лямбда) 37 990 1 37 990 ИНФРАКАР-Д1 Дымомер 21 600 1 21 600 Обслуживание бензиновой топливной аппаратуры Websonic Стенд для проверки, ультразвуковой очистки и последующего теста на равномерность и качество распыления топлива инжекторных форсунок бензиновых двигателей. Работа с любыми форсунками. Полный комплект с тележкой. 61 100 2 122 200 Обслуживание дизельной топливной аппаратуры ДД 10-04 Стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм (12-ми секционный, асинхронный электродвигатель 11 кВт, преобразователь частоты MITSUBISHI), Россия 396 000 1 396 000 Обслуживание различных систем SL-045M Установка для замены жидкости в автоматических коробках передач автомобилей 55 900 2 111800 SL-033М Установка для замены антифриза в системе охлаждения 36 900 2 73 800 Э-203 Комплект приборов для проверки и очистки свечей зажигания, Россия 11 980 2 23 960 Э-250-02 Контрольно испытательный стенд для генераторов, стартеров полупроводниковых приборов, резисторов, реле, обмоток якорей, электроприводов, Россия 194 990 2 389 980 ALFA 2700 Прибор для проверки и регулировки установки светового пучка фар, Италия 17 720 2 35 440 Оборудование для обслуживания автомобильных кондиционеров Digiclima 134 Установка для обслуживания автокондиционеров (фреон R134а). Полуавтомат, производительность 400 г/мин, разрежение до 0.05 мБар, рабочая емкость 10 л, электронные весы, гибкие шланги 3 м с быстросъемными разъемами, Италия 102 690 1 102 690 Шиномонтажное оборудование* КС-302А Стенд шиномонтажный «Мастер», п/автомат, 10-18”, 380В, пневмозажим колеса, 4-х кулачковый, Россия 41 990 4 167 960 Шиноремонтное оборудование Макси Электровулканизатор 220В, 2 кВт с двумя нагревательными элементами t=145ºС и пневматическим приводом, Россия 50 600 1 50 600 Оборудование для правки дисков TITAN ST-16 Станок для прокатки штампованных дисков (диски от 12" до 16"), Россия 77 200 2 154 400 TITAN ALU-19 Станок для правки литых дисков (диски от 10" до 19") 149 800 1 149 800 Балансировочное оборудование* СБМП-200 Стенд балансировочный, универсальный «Мастер-АВТОМАТ» для грузовых и легковых колес диаметром до 24”, автораскрутка, автодоворот к месту установки грузов, быстросъемная гайка Haweka, пневмолифт, защитный кожух, Россия 149 000 3 447 000 Стенды для регулировки углов установки колес автомобилей Hunter S811 DSP 600 Компьютерный стенд, консоль S811 на базе ПК. Система Windows. Датчики с 4-мя видеокамерами и 4-мя беспроводными мишенями. Время снятия всех данных 2минуты, не требует калибровки, учитывает кривизну платформы подъемника в диапазоне от 500мм до 1800мм при снятии измерений. США. 570 000 1 570 000 Оборудование для диагностики и ремонта тормозных систем НЕКА «UNIVERS» UA4 Полная версия; 4 модуля проверки тормозов, 2 модуля проверки схождения (увода), дисплей с компьютерным блоком. Проверка тормозов, подвески и установки колёс за две остановки, Германия. 541 990 1 541 990 Hunger N 332 Пневмогидравлический стенд для клепки и расклепки накладок тормозных колодок. Базовый комплект (без клепального инструмента). Германия. 116 360 1 116 360 Ножничные, плунжерные подъемники ОМА 535 А Подъемник для шиномонтажа пневматический привод, г/п 2,5 т, Италия 80 570 6 483 420 Двухстоечные электромеханические подъемники ПП-3 2-стоечный, передвижной, э/механический, г/п 3 т, червячный редуктор, Россия 104 500 4 209 000 Четырёхстоечные подъемники APAC 1526 ALT 4-стоечный электрогидравлический, г/п 4,0 т, (2,2 кВт), под сход-развал 4-х колес, предустановленные задние плавающие площадки, встроенный гидравлический подъёмник второго уровня, h подъёма 190/1800мм, L трапов 4900 мм, Италия 333 500 2 667 000 Гидравлическое оборудование 128 ОМСN Домкрат бутылочный г/п 15т, min h 245мм, вылет поршня 150мм, винта 120мм, Италия 4 600 8 36 800 Стенды для правки кузовов, рам и кабин автомобилей Josam Premium Комплект оборудования для правки рам автотранспортных средств. Устранение боковых и диагональных смещений, вертикального изгиба и кручения. 3 гидравлических цилиндра по 20 т с контрупорами, лазерная измерительная система. Швеция. 2 092 400 3 6 277 200 КС – 105 (П 3 х10С) 3 сил. устр., гидр. 10,10,10 т, стрела для вытяжки крыш, доп. зажимы 214 700 3 644 100 Пуско-зарядные устройства Discovery 16 Зарядное устройство 230В, потр. мощн. 300Вт, заряжаемые АКБ 12В, зарядный ток 16А, 1,6кг 4 300 4 17 200 Сварочные инверторы Solution 3500 Ток 22-140А, напряжение 230В, 4 кВт, Ø электрода 1,6-3,25мм, 6,2кг в кейсе 15 530 4 62 120 Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки NOVA 260 Переменный ток, набор аксессуаров, напряжение 230-400В, ток 35-190А, Ø электрода 1,6-4мм, 23,4кг, Италия 5 990 4 23 960 Полуавтоматы дуговой сварки (трехфазные) Didital Car Spotter 5500 Многофункциональный аппарат с электронным управлением: контактная сварка, car spotter с применением шпилек и обратного молотка, осадка металла графитовым стержнем, (точечная сварка 1,5 х 1,5 мм – опция). 3 кА, (380В/1ф-max 16 кВт) 15 кг, Италия 30 880 2 61 760 Окрасочно-сушильные камеры для легковых автомобилей и внедорожников СТ-7000 Просторная и современная окрасочно-сушильная камера для покраски автомобилей. Внутренние размеры 7х4х2.65 м., Внешние размеры 7.2х4.08х3.4 Мощность вентилятора вытяжки 5.5 л.с., Мощность горелки 200000 Ккал/ч. 633 600 4 2 534 400 Посты подготовки к окраске Комплект №20-001 Группа рециркуляции воздуха с шибером 20 000 м3/час, металлическое основание, пленум с освещением 24х40Вт, пластиковые шторы, потолочные фильтры, Размеры 6,2х3,6м 356 400 8 2 851 200 Компрессоры СБ4/Ф-500.W95 Поршневой, ременной, ресивер 500 л, 10 атм., 1200 л/мин, (380В/7,5 кВт) 50 150 4 200 600 Устройства для удаления выхлопных газов 20800665 Катушка стандартная 865S для выхл. Газов со шлангом NR-B Ø 100 мм дл. 5 м 36 070 6 216 420 Мойки высокого давления без подогрева воды «IP Cleaning» (Италия) NEW ROYAL JET DSHH 3160 T Мойка высокого давления без подогрева воды. Мощн., кВт
Напряж-е, В – 7/380, Расход воды, л/мин 8-16 42 000 3 126 000 Пылесосы экстракторы (моющие пылесосы) профессиональные SOTECO Kong Профессиональный моющий пылесос, Ёмкость бака химия 11/бак – 32 л. 15 200 3 45 600 Итого: 18 480 370 * количество шиномонтажного и балансировочного оборудование превышает норму в 2-4 раза, поскольку шиномонтажные работы зависят от сезона и требуют большой пропускной способности единовременно.
3

Список литературы [ всего 10]

Список использованной литературы
1.Бизнес-планирование: анализ ошибок, рисков и конфликтов. – М.: КноРус, 2003. – 448 с.
2.Бизнес-планы. Полное справочное руководство / Под ред. И. М. Степнова – М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2001. – 240 с.: ил.
3.Бухаров А.В., Никитин Н.В., Сазыкин Б.В. Разработка бизнес-плана: обу-чающий курс. – М.: Логос, 2007. – 176 с.
4.Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. – М.: Транспорт, 2007. – 270 с.
5.Методические рекомендации по оценке эффективности инве¬стиционных проектов / С.М. Пястолов. – 3-е изд., стер. – М.: Экономика, 2000. – 421 с.
6.Муравкина Г.Ш. Методика расчёта производственной мощно¬сти предпри-ятия технического сервиса на примере предпри¬ятия г. Москвы // Повышение орга-низованности предприятий коммунального хозяйства города (населённого пункта). Мате¬риалы международной научно-практической конференции/ЮРГУЭС. Новочеркасск, – 2002. – с. 4-25.
7.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранс¬портных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – 2-е изд. переработанное и дополненное. – М.: Транспорт, –1993. – 271 с.
8.Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие. – М.: МАДИ , 2003. – 53 с.
9.Отраслевые нормы технологического проектирования пред¬приятий авто-мобильного транспорта: ОНТП-01-91 /Росавто-транс. – М.: Гипроавтотранс, – 1991. – 184 с.
10. Ступакова М. Девять шагов бизнес-планирования. – М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест: Институт экономических стратегий, 2003. – 160 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021