Механизм привода вариант КМ4/7

Содержание
Техническое задание
1. Кинематический расчет привода
2. Расчет тихоходной ступени
2.1. Выбор материала и термической обработки.
2.2. Допускаемые напряжения.
2.3. Проектный расчет передачи по контактным напряжениям
2.4. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
2.5. Проверка зубьев колеса по контактным напряжениям.
3. Расчет быстроходной ступени
3.1. Выбор материала и термической обработки.
3.2. Допускаемые напряжения.
3.3. Проектный расчет передачи по контактным напряжениям.
3.4. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
3.5. Проверка зубьев колеса по контактным напряжениям.
4. Проектный расчет валов на кручение.
4.1. Тихоходный вал редуктора
4.2. Вал-шестерня.
4.3. Промежуточный вал.
5. Выбор и расчет шпонок.
6. Проверочный расчет валов
6.1. Тихоходный вал
6.2. Вал-шестерня
6.3. Промежуточный вал.
7. Выбор и расчет подшипников.
8. Конструирование и расчет корпусных деталей
9.Смазка и смазочные устройства
Литература
4
7
7
8
9
15
17
18
18
18
20
24
25
26
26
27
28
29
30
30
33
36
40
41
42
43

Техническое задание

Входные данные
Потребный момент на валу ИМ Т = 8 Нм,
Угловая скорость на валу ИМ ? = 16 1/с.

что большее [S]= 1,3......…2,1
6.2. Вал-шестерня
Силы, которые действуют на вал:



А В

Рис. 6. Силы, действующие на вал, и реакции опор.

в) реакции опор:
- плоскость XY.



- плоскость XZ.



г) эпюры моментов:
- плоскость XY (сгибающие моменты).


- плоскость XZ (сгибающие моменты).


- суммарный эпюр:

- эпюр крутящих моментов:
1,02

l1 l2
A B
2.4.Проверочный расчет.
а) коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям.
-граница выносливости в опасном сечении, - коэффициент концентрации напряжений для опасного сечения,
б) коэффициент запаса прочности по крутящим напряжениям.
- граница выносливости в опасном сечении, ;
в) эквивалентный коэффициент запаса прочности.
что большее [S]= 1,3...2...…2,1
6.3. Промежуточный вал.
силы, действующие на вал.



А В


в) реакции опор:
-XY



-XZ




y1 y2

A B

y1 y2
A B
г) эпюры моментов:
-XY(изгибающие моменты)


-XZ(изгибающие моменты)


-суммарный эпюр

-эпюр крутящих моментов
2,74


A B
4. Проверочный расчет[1,стр. 124-129]
а) коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
-предел выносливости в опасном сечении, - коэффициент концентрации напряжений для опасного сечения,

б) коэффициент запаса прочности по крутящим напряжениям
- предел выносливости в опасном сечении, ;
в) эквивалентный коэффициент запаса прочности
что больше [S]= 1,3…2,1.

7. Выбор и расчет подшипников.
7.1. Вал-шестерня.
Подшипник 204:
1/c;

подшипник подходит.
7.2. Тихоходный вал.
Подшипник 204:
1/c;

подшипник подходит.
7.3. Промежуточный вал.
Подшипник 204:
1/c;

подшипник подходит.
8. Конструирование и расчет корпусных деталей
Толщина стенки корпуса наибольшее расстояние между внешними поверхностями деталей передач расстояние между поверхностями стенок корпуса и поверхностями вращающихся колес расстояние между дном корпуса и поверхностью колес
Толщина пояса основания корпуса и крышки толщина ребер диаметр фундаментных болтов диаметр болтов у подшипников диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой расстояние от наружней стенки корпуса до оси болтов С1 и С2 по [3,стр. 221] - (у подшипников для d1), - (для d2); толщина нижнего пояса корпуса
9.Смазка и смазочные устройства
Окружная скорость тихоходного колеса
Вязкость масла сорт масла И-40 А ГОСТ 20799-88; глубина погружения колеса в масляную ванну
 Литература.
1. Дунаев П.Ф. Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.-Г.: Высш.шк., 1984.-336с.
2. Цехнович Л.И. Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов.-К.:Высш.шк., 1979.-80с.
3. Боков К.Н. Ицкович Г.М. и др. Курсовое проектирование деталей машин.-Г.: Машгиз., 1958.-501с.
34