Вход

Правовое регулирование перемещения через таможенную границу морских судов

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 158598
Дата создания 2009
Страниц 94
Источников 76
Мы сможем обработать ваш заказ 13 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
2 340руб.
КУПИТЬ

Содержание

Список сокращений
Введение
1.Основы правового регулирования морских
грузоперевозок и пассажирооборота
1.1. Краткий обзор состояния дел в области
морской торговли и судоходства
1.2. Характеристика основных положений международного и российского законодательства в области морского права
и перемещения морских судов через таможенную границу
2.Порядок осуществления таможенного оформления, таможенного контроля и иных видов контроля морских судов, следующих через таможенную границу Российской Федерации
2.1. Таможенное оформление, таможенный контроль и
иные виды государственного контроля при приходе судов
в российский порт назначения
2.2. Таможенное оформление, таможенный контроль и
иные виды государственного контроля при отходе судов
из российского порта отправления
2.3.Совершенствование российского законодательства
в области регулирования перемещения
через таможенную границу морских судов
Заключение
Список литературы
Приложения

Фрагмент работы для ознакомления

И это наглядно прослеживается на примере Морского порта «Санкт-Петербург».
Так, порт Санкт-Петербурга строился в условиях, когда невозможно было предсказать объем нагрузки, выпавшей на его долю в наши дни. Сейчас перегруженность порта такова, что на подъездах к нему до недавнего времени выстраивались километровые очереди из машин, выхлоп которых отравлял воздух в близлежащем районе. Администрация порта запретила перевозчикам отстаиваться на въезде в порт, но в результате машины просто распределились по близлежащим улицам и стоянкам, отчего экология в районе не улучшилась. Кроме того, перед въездом в 3-й, самый крупный грузовой район порта, автомобильную дорогу пересекает железнодорожная ветка, также ведущая в порт. Поэтому при подаче и выезде грузовых составов из порта, перед переездом скапливается очередь из машин. Более того, уже на территории района железная дорога пересекает автомобильную еще один раз, вследствие чего также затруднен и проезд к причалам. Эта схема сохранилась с советских времен, когда основной поток грузов в порт доставлялся железнодорожным транспортом, а не автомобильным, как сейчас. В настоящее же время основной прирост грузопотока происходит за счет контейнеров, подавляющее большинство которых перевозятся именно автотранспортом.
Предполагается, что решением данной проблемы будет перенос въезда транспорта на район в сторону от железнодорожного полотна, а также строительство терминалов на окраине города, куда можно будет оперативно направлять прибывающие контейнера. Для осуществления этого проекта необходимо решить вопрос об упрощенной процедуре перемещения контейнеров под таможенным контролем из порта на терминал. Возможно, что для этого потребуется расширение зоны ответственности Балтийской таможни.
Таким образом, положения настоящей главы свидетельствуют о том, что процедура таможенного оформления и контроля перемещения морских судов достаточна сложна и имеет свою специфику в зависимости от той или иной таможни. Специфика этой процедуры в Балтийской таможне связана с неурегулированостью всех юридических вопросов, касающихся статуса пункта пропуска через государственную границу, а также с процессами организации хранения товаров на СВХ, в ЗТК, доставки товаров в порт, наличием большого числа компаний, оказывающих услуги, способствующие судоходству и товарообороту.
При этом срок оформления судов и нахождения их в порту во многом зависит от порядка организации проведения таможенного и иных видов контроля, таможенного оформления товаров, включая судовых припасов, совершения операций по доставке товаров в ЗТК и их погрузке/разгрузке.
Подобные процессы сопровождаются вовлечением в них уполномоченных должностных лиц таможенных органов и, прежде всего, должностных лиц ОТО и ТК, ОТД и ОКТТ. Действия должностных лиц регламентированы рядом инструкций, утвержденных нормативными документами и технологическими схемами ФТС России, СЗТУ, таможен и таможенных постов.
Что касается перспектив законодательного регулирования перемещения морских судов через таможенную границу, то здесь возможны варианты с обновлением и систематизацией нормативно-правовой базы, определяющей порядок действия должностных лиц таможенных органов. Также возможны перспективы по ускорению проведения таможенных формальностей, прежде всего, за счет предварительного информирования и электронного декларирования.
Характер нормативного регулирования в области торгового мореплавания в целом, по нашему мнению, должен все более отвечать принципам протекционизма и необходимости стимулирования развития отрасли со стороны государства на ближайшие годы.
Заключение
Итак, таможенное регулирование в сфере перемещения морских судов через таможенную границу РФ является важной составляющей процесса торгового мореплавания и судоходства.
Развитие торгового мореплавания является одним из важнейших приоритетов государственной политики России. Статистические данные, приведенные в первой главе, показывают, что, начиная с начала 2000-ых гг., Россия наращивает объем морских грузоперевозок за счет абсолютного увеличения объемов экспорта и импорта как через уже существующие порты, так и через создаваемые вновь. Достаточно отметить, что большинство сырьевых товаров, экспортные пошлины на которые существенно способствуют наполняемости бюджета, перемещается именно морским транспортом. И здесь можно вспомнить такие конкурентные преимущества этого вида транспорта, как большая грузоподъемность, низкая себестоимость, формировавшаяся веками единая законодательная база.
Особенно актуальной сфера морских перевозок является для Северо-Запада России, где функционирует одна из крупнейших как по объемам грузов, так и по сумме собираемых платежей Балтийская таможня. В 2007 г. в регионе ее деятельности функционировало 8 СВХ открытого типа, 2 таможенных склада открытого типа, 53 постоянные ЗТК, 1 магазин беспошлинной торговли, 124 таможенных брокера, 28 таможенный перевозчиков, 3 635 участников ВЭД.
В условиях повышенного внимания к стимулированию роста товарооборота (особенно в условиях финансового кризиса) и упрощения процедур, связанных с прохождением таможенного оформления и контроля, ФТС России именно здесь апробирует передовые технологии, направленные на ускорение прохождения этих процедур и увеличение пропускной способности портов.
На сегодняшний день таможенные органы активно сотрудничают с организациями, оказывающими околотаможенные услуги и содействующие перемещению товаров через таможенную границу. Так, предпринимаются меры для расширения сферы деятельности и повышения доверия участников внешнеэкономической деятельности к таможенным брокерам, специализирующимся на таможенном оформлении морских грузов. Создаются условия для открытия новых СВХ как на территориях, прилегающих к портам, так и на территории крупных транспортных узлов (например, Санкт-Петербург) для разгрузки полезных площадей порта.
За счет дополнительной нагрузки на должностных лиц таможенных органов, оптимизации их работы обеспечивается сокращение сроков выпуска товаров (с 3-х дней согласно ТК РФ, до 1-го дня согласно ведомственным актам ФТС России для товаров, которые не подпадают под действие системы управления рисками), жесткая регламентация по объему запрашиваемых и проверяемых документов. Активно меры таможенного контроля на этапе декларирования сокращаются в пользу увеличения таких мер на этапе после выпуска товаров, в связи с чем создаются и функционируют подразделения таможенной инспекции, отделения защиты прав интеллектуальной собственности и т.д.
Вместе с тем, нужно отметить, что обеспечение стабильности, прозрачности и единообразия нормативно-правового регулирования в сфере порядка совершения таможенного регулирования и контроля в отношении перемещаемых морских судов и грузов, еще далеко от своего завершения. Так, не урегулированы в полной мере вопросы юридического статуса пунктов пропуска в морских портах, создания постоянных, а не временных технологических схем действия должностных лиц ОТО и ТК, ОТД, ОКТТ.
При этом, как установлено в ходе исследования, пристального внимания законодателей требуют не только таможенные аспекты торгового мореплавания, но и технические аспекты, касающиеся обновления морского торгового флота России, привлечения в отрасль инвесторов и судостроителей, создания транспортной инфраструктуры, непосредственно соприкасающейся с морским транспортом и контейнерными перевозками грузов. Также в ближайшей перспективе необходим ряд мер протекционизма, касающихся снижения налогового бремени для судостроителей и судовладельцев, эксплуатирующих суда под российским флагом, расширение инструментов страхования деятельности в области торгового мореплавания, повышения статуса профессии работника морского транспорта. В общем, в ближайшей перспективе требуется создание для российских участников отрасли условий, более привилегированных, чем для иностранных субъектов.
В частности, в Санкт-Петербурге вопросам развития морской транспортной инфраструктуры уделяется повышенное внимание. Так, вводятся новые участки будущего западного скоростного диаметра кольцевой автодороги, непосредственно прилегающих к порту, ведется строительство пассажирского терминала Санкт-Петербурга, что должно увеличить приток туристов. Достаточно сказать, что сегодня туристы прибывают через грузовой порт Санкт-Петербурга или используют иные виды транспорта. Кроме того, крупнейшие судостроительные заводы Санкт-Петербурга объединены целью развития в рамках единой государственной корпорации, в формировании уставного капитала которой принимает участие Правительство РФ.
В общем, как гласит транспортная стратегия РФ, на период до 2020 г., в условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения достойного места страны в мировой хозяйственной системе. В этой связи необходимо предпринимать энергичные усилия для решения проблем, существующих в транспортной отрасли.
Список литературы
Акты международного морского права
Брюссельская Конвенция 1910 г. об унификации некоторых правил относительно столкновения судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Брюссельская Конвенция 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте // Официальное издание, "Многосторонние международные соглашения о морском транспорте (Условия морских перевозок)", ТПП СССР, Секция торгового мореплавания и морского права, М., 1983.
Брюссельская Конвенция 1952 г. об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Международная Конвенция ИМО 1969 г. по обмеру судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Конвенция ООН 1974 г. о кодексе поведения линейных конференций // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Афинская Конвенция ИМО 1974 г. о перевозке морем пассажиров и их багажа // Ведомости Верховного Совета СССР, N 38, 1983, ст.570, Многостороннее международное соглашение, Москва, 1983 год.
Международная Конвенция ИМО 1976 г. об ограничении ответственности по морским требованиям // Печатное издание, Материалы по морскому праву и международному торговому мореплаванию, Выпуск 16, М., «Транспорт», 1978.
Конвенция ООН о морской перевозке грузов, 1978 г. // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Международная Конвенция ИМО 1989 г. о спасании // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Международная Конвенция ИМО 1993 г. о морских залогах и ипотеках // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Международная Конвенция ИМО 1996 г. об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем вредных и опасных веществ // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Конвенция ООН по морскому праву (ратифицирована Федеральным законом Российской Федерации от 26.02.1997 № 30-ФЗ) // Бюллетень международных договоров, N 1, январь, 1998 год, Собрание законодательства Российской Федерации, N 48, 01.12.1997, Ст. 5493.
Нормативно-правовые акты Российской Федерации
Конституция Российской Федерации, 1993. – М. Издательская группа ИНФРА-М – НОРМА, 1997 г. – 80 с.
Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 г. (утверждена 27.07.01 Пр-1387) // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ // Российская газета, № 1, 05.05.1999, СЗ РФ № 18, 03.05.1999, ст. 2207, Ведомости Федерального Собрания, № 14, 11.05.1999.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ // Российская газета, № 256, 31.12.2001, Парламентская газета, № 2-5, 05.01.2002, СЗ РФ, № I, (часть I), 07.01.2002, ст. 1, Ведомости Федерального Собрания Российской Федерации, № 5, 11.02.2002.
Таможенный кодекс Российской Федерации от 28.05.2003 № 61-ФЗ // Российская газета, № 106, 03.06.2003, Парламентская газета, № 99-100, 03.06.2003, СЗ РФ, 2003, № 22, ст. 2066, № 52 (ч. I), ст. 5038; 2004, № 27, ст. 2711, № 34, ст. 3533, № 46 (ч. I), ст. 4494, Приложение к «Российской газете», № 23, 2003 год, Ведомости Федерального Собрания РФ, № 16, 01.06.2003.
Федеральный закон Российской Федерации от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» // Российская газета, № 254, 14.11.2007, СЗ РФ, № 46, 12.11.2007, ст. 5557, Парламентская газета, № 156-157, 14.11.2007.
Федеральный закон Российской Федерации от 20.12.2005 № 168-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с созданием российского международного реестра судов» // Российская газета, № 290, 23.12.2005, Парламентская газета, № 228, 23.12.2005, СЗ РФ, № 52 (ч. I), 26.12.2005, ст. 5581.
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.06.2002 № 448 «Об освобождении от обложения таможенными пошлинами и налогами временно ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации морских судов» // Российская газета, № 116-117, 29.06.2002, Приложение к «Российской газете», № 35, 2002 год.
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.08.2003 № 532 «Об утверждении Положения о пребывании на территории Российской Федерации иностранных граждан-пассажиров круизных судов» // Российская газета, № 174, 03.09.2003, СЗ РФ, № 35, 01.09.2003, Приложение к «Российской газете», № 37, 2003 год.
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.08.2006 № 517 «Об освобождении от уплаты таможенных пошлин и налогов временно ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации рефрижераторных и рыболовных судов» // Российская газета, № 189, 26.08.2006, СЗ РФ, № 35, 28.08.2006, ст.3763.
Постановление Правительства Российской Федерации от 26.05.2007 № 320 «Об освобождении от обложения таможенными пошлинами и налогами временно ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации судов, используемых в качестве накопителей при экспорте нефтепродуктов» // Российская газета, № 113, 30.05.2007, СЗ РФ, № 23, 04.06.2007, ст.2789.
Постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2007 № 448 «О порядке предоставления тарифной льготы в виде освобождения от обложения ввозной таможенной пошлиной судов, регистрируемых в Российском международном реестре судов» // Российская газета, № 153, 18.07.2007, СЗ РФ, № 30, 23.07.2007.
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 14.10.2003 № 1491-р «Перечень морских портов Российской Федерации, в которые разрешается заход (выход) судов и иных плавсредств, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах» // Российская газета, № 211, 21.10.2003, СЗ РФ, № 42, 20.10.2003, ст.4091, Приложение к «Российской газете», № 43, 2003 год.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.05.2005 № 45 «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г.» // Транспорт России, № 24, 13-19 июня 2005 года.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Российская газета, № 195, 06.10.2001, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 42, 15.10.2001, Таможенный Вестник, № 21, ноябрь 2001 года, № 22, ноябрь 2001 года, № 23, декабрь 2001 года.
Приказ ГТК России от 27.08.2003 № 939 «Об утверждении Инструкции о совершении таможенных операций при нахождении товаров в местах разгрузки и перегрузки (перевалки) в морских и речных портах, открытых для международного грузового и (или) пассажирского сообщения, без помещения на склады временного хранения под таможенным контролем» // Российская газета, № 203, 09.10.2003, Официальные документы и разъяснения, № 24, октябрь, 2003 год, Ваше право, № 43, ноябрь, 2003 год, Таможенные ведомости, № 11, ноябрь, 2003 год, Таможенный вестник, № 11, июнь, 2004 год.
Приказ ГТК России от 28.11.2003 № 1356 «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров» // Таможенный вестник, № 2, январь, 2004 год, Таможенные ведомости, № 2, февраль, 2004 год.
Приказ ФТС России от 02.12.2005 № 1132 «Об утверждении Инструкции об организации деятельности должностных лиц таможенных органов при совершении таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Таможенные ведомости, № 1, январь, 2006 год.
Приказ ФТС России от 10.03.2006 № 192 «Об утверждении Концепции системы предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации» // Таможенный вестник, № 7, апрель, 2006 год.
Приказ ФТС России от 23.10.2006 № 1038 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 2 декабря 2005 г. № 1132 «Об утверждении Инструкции об организации деятельности должностных лиц таможенных органов при совершении таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Таможенные ведомости, № 12, 2006 год, Таможенный вестник, № 1, январь, 2007 год.
Приказ ФТС России от 19.04.2007 № 497 «О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых морским (речным) транспортом» // Российская газета, № 105, 19.05.2007, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 22, 28.05.2007.
Приказ ФТС России от 29.12.2007 № 1665 «Об утверждении Порядка совершения отдельных таможенных операций при использовании таможенного режима перемещения припасов» // Российская газета, № 30, 13.02.2008.
Приказ ФТС России от 14.05.2008 № 578 «Об утверждении порядка совершения таможенных операций в отношении продукции морского промысла, перемещаемой через таможенную границу Российской Федерации рыбопромысловыми судами» // Российская газета, № 123, 07.06.2008.
Совместный приказ ФСБ России и ФТС России от 11.02.2009 № 49/167 «Об утверждении Порядка взаимодействия пограничных органов и таможенных органов при проведении досмотровых операций в отношении транспортных средств, грузов и товаров, перемещаемых через государственную границу Российской Федерации в автомобильных и морских пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации» // Таможенный вестник, № 6, март, 2009 год.
Приказ ФСТ России от 20.12.2007 № 522-т/1 «Об утверждении ставок портовых сборов и правил их применения в морских портах Российской Федерации» // Российская газета, № 294, 29.12.2007.
Письмо ГТК России от 30.08.1996 № 01-15/15875 «О местах таможенного оформления морских, речных и воздушных судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ГТК России от 26.03.1999 № 01-33/9650 «О таможенном оформлении товаров, необходимых для обеспечения нормальных условий эксплуатации морских судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ГТК России от 25.04.2001 № 01-20/16283 «о порядке таможенного оформления и декларирования морских судов, используемых для международных перевозок» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ГТК России от 18.10.2001 № 01-06/41933 «О направлении образцов форм документов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ГТК России от 11.12.2001 № 01-06/49116 «Об ответственности лиц при перемещении через таможенную границу Российской Федерации морских судов, сдаваемых в аренду либо передаваемых в собственность» // Таможенные ведомости, № 5, 2002 год.
Письмо ГТК России от 30.06.2004 № 01-06/24115 «О таможенном оформлении судового снаряжения, судовых припасов, запасных частей и оборудования, предназначенных для использования на морских (речных) судах» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ФТС России от 15.09.2006 № 01-06/32317 «О таможенном оформлении рефрижераторных и рыболовных судов» // Таможенные ведомости, № 1, январь, 2007 год.
Письмо ФТС России от 20.09.2006 № 01-06/32785 «О направлении разъяснений по таможенному оформлению морских судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо ФТС России от 11.10.2006 № 01-06/35491 «О вопросах создания зон таможенного контроля в морских (речных) портах, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Письмо СЗТУ от 03.09.2002 № 01-28-05/14882ф «Об оформлении товаров (морских судов), временно ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Приказ Балтийской таможни от 06.06.2003 № 230 «Об утверждении и введении в действие «Положения о порядке таможенного оформления и таможенного контроля перемещения припасов, судового снаряжения и судовых запасных частей в Балтийской таможне» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Приказ Балтийской таможни от 26.09.2003 № 373 «О внесении изменений в положение «О порядке таможенного оформления и таможенного контроля перемещения припасов, судового снаряжения и судовых запчастей в Балтийской таможне» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Приказ Балтийской таможни от 31.03.2006 № 245 «Об утверждении Временного порядка взаимодействия должностных лиц таможенных постов и структурных подразделений Балтийской таможни при совершении таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами в регионе деятельности Балтийской таможни» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Приказ Балтийской таможни от 24.04.2006 № 316 «Об утверждении Порядка таможенного оформления и таможенного контроля перемещения судовых припасов, судового снаряжения и судовых запасных частей в Балтийской таможне» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Распоряжение т/п Гавань Балтийской таможни от 14.11.2007 № 1 «Временный порядок осуществления таможенного контроля в отношении товаров, ввозимых судовыми партиями» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
Правила перевозки контейнеров морским транспортом (утверждены Министерством морского флота СССР от 01.02.1982) // Сборник нормативных актов о транспорте  М., «Юрид.литература» 1983 часть 2 .
Акты судебных органов
Решение Верховного Суда Российской Федерации от 25.04.2002 № ГКГИ 2002-400 // текст приведен в правовой системе КОДЕКС.
Учебники, монографии, брошюры
Бекяшев К.А., Моисеев Е.Г. Таможенное право: учебник – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 360 с.
Кулешов А.В. Организация таможенного оформления и таможенного контроля. – СПб.: СПб. Им. В.Б. Бобкова филиал РТА, 2004. – 250 с.
Салминен Э.О., Борозна А.А. и др. Международное транспортное и таможенное право России: учебное пособие. – СПб.: Профикс, 2007. – 160 с.
Таможенное право: учебник, отв. ред. А.Ф. Ноздрачев, Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Российской Федерации. – М.: Волтерс Клувер, 2007. – 688 с.
Таможенное право: учебник для вузов / под ред. М.М. Рассолова, Н.Д. Эриашвили. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 399 с.
Тимошенко И.В. Таможенное право России: учебник для вузов / Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. – 456 с.
Периодические издания
Алексеев А. В порту работы много. – Таможенные новости, № 3 (64) 2004. С. 12 – 13.
Андрианов В. Современные тенденции в развитии мирового морского транспорта и перспективы развития морского транспорта России. Морская политика России, № 1, 2005 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Андропова Н. Порты прирастают экспортом. Морской бизнес Северо-Запада, № 10, март 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Григорьев Д. Российские порты: вчера, сегодня, завтра. – Морской бизнес Северо-запада, № 12, 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Джобава Н.А. Коносамент: основные функции и понятие. - #G0Кодекс-info, № 5-6, 2004 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Дмитриева Н. Транспортные перспективы. – Морской бизнес Северо-запада, № 9, 2007, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 28.11.2008).
Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права. Адвокат, № 2, 2003 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Кондрашова В.А., Мютте Г.Е. Проблемы и перспективы развития российских портов и роль таможенных органов в этом процессе на примере морского порта «Санкт-Петербург». – Ученые записки Санкт-Петербургского им. В.Б. Бобкова филиала РТА, № 3 (29), 2007. С. 68-73.
Милякина Е.В., Росса А.А. Экономико-правовые проблемы обеспечения экономической безопасности на морском транспорте. Законодательство и экономика, № 7-8, 2006 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Пересыпкин В.И. Значение Большого порта Санкт-Петербург на Балтийском рынке морских перевозок. – Вести морского Петербурга, № 2, 2008. С. 18 – 23.
Румянцева С. Действующие несовершенства. – Морской бизнес Северо-запада, № 9, 2007, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Соколова Н. Вне закона. - Морской бизнес Северо-Запада, № 5, 2006, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 28.11.2008).
Состояние российского торгового флота. Материалы заседания Совета Союза российских судовладельцев (СОРОСС), 2005, URL: http://www.morflot.su/ (дата обращения 01.12.2008).
Цай Н. Интернет для таможни. – Морской бизнес Северо-запада, № 11, 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Электронные ресурсы Internet
Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2008 г., URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Статистические данные с российского таможенного портала, 2009, URL: http://www.tks.ru/ (дата обращения 03.03.2009).
Приложения
Приложение 1
ИМО ГЕНЕРАЛЬНАЯ (ОБЩАЯ) ДЕКЛАРАЦИЯ
Приход Отход 1. Название и описание судна 2. Порт прихода / отхода 3. Дата - время прихода / отхода 4. Национальная принадлежность судна 5. Фамилия капитана 6. Порт отправления / порт назначения 7. Свидетельство о регистрации (порт, дата, номер) 8. Фамилия и адрес судового агента 9. Валовая вместимость 10. Чистая вместимость 11. Место стоянки судна в порту 12. Краткие сведения о рейсе (предыдущие и последующие порты захода; подчеркнуть, где будет выгружен остающийся на борту груз) 13. Краткое описание груза 14. Количество членов экипажа судна (включая капитана) 15. Количест- во пассажиров 16. Замечание Прилагаемые документы (укажите количество экземпляров) 17. Декларация о грузе 18. Деклара- ция о судовых запасах 19. Судовая роль 20. Список пассажиров 21. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица командного состава 22. Декларация о личных вещах экипажа <*> 23. Морская санитарная декларация <*> --------------------------------
<*> Для использования официальными властями.
Приложение 2
ИМО ДЕКЛАРАЦИЯ О ГРУЗЕ
Приход Отход Стр. N 1. Название судна 2. Порт, где дано извещение 3. Национальная принадлежность судна 4. Фамилия капитана 5. Порт погрузки / порт выгрузки К/С <*> 6. Марки и номера 7. Количество и вид упаковки; описание грузов 8. Вес брутто 9. Размеры
10. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
командного состава.
--------------------------------
<*> Номер транспортного документа.
Также сообщите начальный и конечный порты транспортировки в отношении грузов, перевозимых по мультимодальному транспортному документу или сквозному коносаменту.
ИМО ДЕКЛАРАЦИЯ О СУДОВЫХ ПРИПАСАХ
Приход Отход Стр. N 1. Название судна 2. Порт прихода / отхода 3. Дата прихода / отхода 6. Число членов экипажа на борту 7. Время стоянки 8. Место хранения 9. Наименование предметов 10. Коли- чество 11. Для использования официальными властями
12. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
командного состава.
Приложение 3
ИМО ДЕКЛАРАЦИЯ О ЛИЧНЫХ ВЕЩАХ ЭКИПАЖА
Стр. N 1. Название судна 2. Предметы, которые подлежат или подтвержде- нию на запрещение, или ограничению 3. Национальная принадлежность судна 4. N 5. Фамилия, имя 6. Долж- ность 7. Подпись
8. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
командного состава.
--------------------------------
<*> Например, вино, спирт, сигареты, табак и т.д.
СУДОВАЯ РОЛЬ
Приход Отход Стр. N 1. Название судна 2. Порт прихода / отхода 3. Дата прихода / отхода 4. Национальная принадлежность судна 5. Порт отправления 6. Вид и номер подтверж- дающего документа (паспорт моряка) 7. N 8. Фамилия, имя 9. Долж- ность 10. На- циональ- ность 11. Дата и место рождения
12. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
командного состава.
Приложение 4
ИМО СПИСОК ПАССАЖИРОВ
Приход Отход Стр. N 1. Название судна 2. Порт прихода / отхода 3. Дата прихода / отхода 4. Национальная принадлежность судна 5. Фамилия, имя пассажира 6. Нацио- нальность 7. Дата и место рождения 8. Порт посадки 9. Порт высадки
10. Дата и подпись капитана, уполномоченного агента или лица
командного состава.
Поручение на погрузку судовых припасов
Регистрационный номер ________ Таможенный режим: ЭК-30 Поручение на погрузку судовых припасов №___ от _______ на т/х___________, флаг______ Наименование организации, осуществляющей поставку: Место, дата и время погрузки: Порт и страна следующего судозахода: Сведения о припасах, заявляемых к погрузке: № п/п Наименование припасов Код ТН ВЭД России Количество в основной и дополнительной ед. изм. Цена за ед. Стоимость "___"____________ 200_ года. (должность, Ф.И.О., подпись) М.П. оформляющей организации Факт принятия на борт судовых припасов подтверждаю: "__" __________ 200_ года. Капитан т/х (наименование судна, Ф.И.О., подпись) М.П. т/х (отметки таможенного органа)
Кулешов А.В. Организация таможенного оформления и таможенного контроля. – СПб.: СПб. Им. В.Б. Бобкова филиал РТА, 2004, С. 117.
Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права. Адвокат, № 2, 2003 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2008 г., URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Милякина Е.В., Росса А.А. Экономико-правовые проблемы обеспечения экономической безопасности на морском транспорте. Законодательство и экономика, № 7-8, 2006 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Милякина Е.В., Росса А.А. Экономико-правовые проблемы обеспечения экономической безопасности на морском транспорте. Законодательство и экономика, № 7-8, 2006 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Дедвейт – это полная грузоподъемность судна с включением веса всех необходимых для плавания запасов (топливо, вода и т.п.), а также других грузов и людей.
Андрианов В. Современные тенденции в развитии мирового морского транспорта и перспективы развития морского транспорта России. Морская политика России, № 1, 2005 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Григорьев Д. Российские порты: вчера, сегодня, завтра. – Морской бизнес Северо-запада, № 12, 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Андропова Н. Порты прирастают экспортом. Морской бизнес Северо-Запада, № 10, март 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2008, URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2008, URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Там же, URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Там же, URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
Милякина Е.В., Росса А.А. Экономико-правовые проблемы обеспечения экономической безопасности на морском транспорте. Законодательство и экономика, № 7-8, 2006 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2009, URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 03.03.2009).
Там же, URL: http://www.tks.ru/ (дата обращения 03.03.2009).
Конвенция ООН по морскому праву, ст. 21. (Суверенитет прибрежного государства распространяется за пределы его сухопутной территории и внутренних вод, а в случае государства-архипелага - его архипелажных вод, на примыкающий морской пояс, называемый территориальным морем. Каждое государство имеет право устанавливать ширину своего территориального моря до предела, не превышающего двенадцати морских миль, отмеряемых от исходных линий, определенных в соответствии с Конвенцией).
Кодекс торгового мореплавания РФ, ст. 2.
Там же, ч. 1 ст. 7.
Там же, ч. 1 ст. 9.
Там же, ч. 2 ст. 7.
Кодекс торгового мореплавания РФ, ч. 2 ст. 117.
Таможенный кодекс РФ, ст. 11, пп. 8 ч. 1.
Там же, ст. 11, пп. 9 ч. 1.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 8.
Письмо СЗТУ России от 03.09.2002 № 01-28-05/14882ф «Об оформлении товаров (морских судов), временно ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации».
Письмо ГТК России от 25.04.2001 № 01-20/16283 «О порядке таможенного оформления и декларирования морских судов, используемых для международных перевозок».
Таможенный кодекс РФ, ст. 271 – 272.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 12.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 12.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 15.
Там же, п. 17.
Кодекс торгового мореплавания РФ, ч. 1 ст. 25.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 3.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 3.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 3.
Там же, п. 3.
Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами», п. 4.
Кулешов А.В. Организация таможенного оформления и таможенног

Список литературы [ всего 76]

Акты международного морского права
1.Брюссельская Конвенция 1910 г. об унификации некоторых правил относительно столкновения судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
2.Брюссельская Конвенция 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте // Официальное издание, "Многосторонние международные соглашения о морском транспорте (Условия морских перевозок)", ТПП СССР, Секция торгового мореплавания и морского права, М., 1983.
3.Брюссельская Конвенция 1952 г. об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
4.Международная Конвенция ИМО 1969 г. по обмеру судов // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
5.Конвенция ООН 1974 г. о кодексе поведения линейных конферен-ций // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
6.Афинская Конвенция ИМО 1974 г. о перевозке морем пассажиров и их багажа // Ведомости Верховного Совета СССР, N 38, 1983, ст.570, Мно-гостороннее международное соглашение, Москва, 1983 год.
7.Международная Конвенция ИМО 1976 г. об ограничении ответст-венности по морским требованиям // Печатное издание, Материалы по морскому праву и международному торговому мореплаванию, Выпуск 16, М., «Транспорт», 1978.
8.Конвенция ООН о морской перевозке грузов, 1978 г. // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
9.Международная Конвенция ИМО 1989 г. о спасании // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
10. Международная Конвенция ИМО 1993 г. о морских залогах и ипо-теках // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
11. Международная Конвенция ИМО 1996 г. об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем вредных и опасных ве-ществ // текст взят с ресурса URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
12. Конвенция ООН по морскому праву (ратифицирована Федераль-ным законом Российской Федерации от 26.02.1997 № 30-ФЗ) // Бюллетень международных договоров, N 1, январь, 1998 год, Собрание законодатель-ства Российской Федерации, N 48, 01.12.1997, Ст. 5493.
Нормативно-правовые акты Российской Федерации
13. Конституция Российской Федерации, 1993. – М. Издательская группа ИНФРА-М – НОРМА, 1997 г. – 80 с.
14. Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 г. (утверждена 27.07.01 Пр-1387) // документ опубликован не был, текст ста-тьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
15. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ // Российская газета, № 1, 05.05.1999, СЗ РФ № 18, 03.05.1999, ст. 2207, Ведомости Федерального Собрания, № 14, 11.05.1999.
16. Кодекс Российской Федерации об административных правонару-шениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ // Российская газета, № 256, 31.12.2001, Парламентская газета, № 2-5, 05.01.2002, СЗ РФ, № I, (часть I), 07.01.2002, ст. 1, Ведомости Федерального Собрания Российской Федерации, № 5, 11.02.2002.
17. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28.05.2003 № 61-ФЗ // Российская газета, № 106, 03.06.2003, Парламентская газета, № 99-100, 03.06.2003, СЗ РФ, 2003, № 22, ст. 2066, № 52 (ч. I), ст. 5038; 2004, № 27, ст. 2711, № 34, ст. 3533, № 46 (ч. I), ст. 4494, Приложение к «Россий-ской газете», № 23, 2003 год, Ведомости Федерального Собрания РФ, № 16, 01.06.2003.
18. Федеральный закон Российской Федерации от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» // Российская газета, № 254, 14.11.2007, СЗ РФ, № 46, 12.11.2007, ст. 5557, Парламент-ская газета, № 156-157, 14.11.2007.
19. Федеральный закон Российской Федерации от 20.12.2005 № 168-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с созданием российского международного реестра су-дов» // Российская газета, № 290, 23.12.2005, Парламентская газета, № 228, 23.12.2005, СЗ РФ, № 52 (ч. I), 26.12.2005, ст. 5581.
20. Постановление Правительства Российской Федерации от 21.06.2002 № 448 «Об освобождении от обложения таможенными пошли-нами и налогами временно ввезенных на таможенную территорию Россий-ской Федерации морских судов» // Российская газета, № 116-117, 29.06.2002, Приложение к «Российской газете», № 35, 2002 год.
21. Постановление Правительства Российской Федерации от 28.08.2003 № 532 «Об утверждении Положения о пребывании на террито-рии Российской Федерации иностранных граждан-пассажиров круизных судов» // Российская газета, № 174, 03.09.2003, СЗ РФ, № 35, 01.09.2003, Приложение к «Российской газете», № 37, 2003 год.
22. Постановление Правительства Российской Федерации от 24.08.2006 № 517 «Об освобождении от уплаты таможенных пошлин и на-логов временно ввезенных на таможенную территорию Российской Феде-рации рефрижераторных и рыболовных судов» // Российская газета, № 189, 26.08.2006, СЗ РФ, № 35, 28.08.2006, ст.3763.
23. Постановление Правительства Российской Федерации от 26.05.2007 № 320 «Об освобождении от обложения таможенными пошли-нами и налогами временно ввезенных на таможенную территорию Россий-ской Федерации судов, используемых в качестве накопителей при экспорте нефтепродуктов» // Российская газета, № 113, 30.05.2007, СЗ РФ, № 23, 04.06.2007, ст.2789.
24. Постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2007 № 448 «О порядке предоставления тарифной льготы в виде ос-вобождения от обложения ввозной таможенной пошлиной судов, регист-рируемых в Российском международном реестре судов» // Российская га-зета, № 153, 18.07.2007, СЗ РФ, № 30, 23.07.2007.
25. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 14.10.2003 № 1491-р «Перечень морских портов Российской Федерации, в которые разрешается заход (выход) судов и иных плавсредств, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах» // Российская газета, № 211, 21.10.2003, СЗ РФ, № 42, 20.10.2003, ст.4091, Приложение к «Российской газете», № 43, 2003 год.
26. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.05.2005 № 45 «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г.» // Транспорт России, № 24, 13-19 июня 2005 года.
27.Приказ ГТК России от 12.09.2001 № 892 «Об утверждении Поло-жения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, исполь-зуемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Рос-сийская газета, № 195, 06.10.2001, Бюллетень нормативных актов феде-ральных органов исполнительной власти, № 42, 15.10.2001, Таможенный Вестник, № 21, ноябрь 2001 года, № 22, ноябрь 2001 года, № 23, декабрь 2001 года.
28. Приказ ГТК России от 27.08.2003 № 939 «Об утверждении Инст-рукции о совершении таможенных операций при нахождении товаров в местах разгрузки и перегрузки (перевалки) в морских и речных портах, от-крытых для международного грузового и (или) пассажирского сообщения, без помещения на склады временного хранения под таможенным контро-лем» // Российская газета, № 203, 09.10.2003, Официальные документы и разъяснения, № 24, октябрь, 2003 год, Ваше право, № 43, ноябрь, 2003 год, Таможенные ведомости, № 11, ноябрь, 2003 год, Таможенный вестник, № 11, июнь, 2004 год.
29. Приказ ГТК России от 28.11.2003 № 1356 «Об утверждении Инст-рукции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществ-ляющих таможенное оформление и таможенный контроль при деклариро-вании и выпуске товаров» // Таможенный вестник, № 2, январь, 2004 год, Таможенные ведомости, № 2, февраль, 2004 год.
30. Приказ ФТС России от 02.12.2005 № 1132 «Об утверждении Инст-рукции об организации деятельности должностных лиц таможенных орга-нов при совершении таможенных операций в отношении судов, исполь-зуемых в целях торгового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Таможен-ные ведомости, № 1, январь, 2006 год.
31. Приказ ФТС России от 10.03.2006 № 192 «Об утверждении Кон-цепции системы предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации» // Таможенный вестник, № 7, апрель, 2006 год.
32. Приказ ФТС России от 23.10.2006 № 1038 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 2 декабря 2005 г. № 1132 «Об утверждении Инст-рукции об организации деятельности должностных лиц таможенных орга-нов при совершении таможенных операций в отношении судов, исполь-зуемых в целях торгового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами» // Таможен-ные ведомости, № 12, 2006 год, Таможенный вестник, № 1, январь, 2007 год.
33. Приказ ФТС России от 19.04.2007 № 497 «О компетенции тамо-женных органов по совершению таможенных операций в отношении това-ров, перемещаемых морским (речным) транспортом» // Российская газета, № 105, 19.05.2007, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 22, 28.05.2007.
34. Приказ ФТС России от 29.12.2007 № 1665 «Об утверждении По-рядка совершения отдельных таможенных операций при использовании таможенного режима перемещения припасов» // Российская газета, № 30, 13.02.2008.
35. Приказ ФТС России от 14.05.2008 № 578 «Об утверждении поряд-ка совершения таможенных операций в отношении продукции морского промысла, перемещаемой через таможенную границу Российской Федера-ции рыбопромысловыми судами» // Российская газета, № 123, 07.06.2008.
36. Совместный приказ ФСБ России и ФТС России от 11.02.2009 № 49/167 «Об утверждении Порядка взаимодействия пограничных органов и таможенных органов при проведении досмотровых операций в отношении транспортных средств, грузов и товаров, перемещаемых через государст-венную границу Российской Федерации в автомобильных и морских пунк-тах пропуска через государственную границу Российской Федерации» // Таможенный вестник, № 6, март, 2009 год.
37. Приказ ФСТ России от 20.12.2007 № 522-т/1 «Об утверждении ставок портовых сборов и правил их применения в морских портах Рос-сийской Федерации» // Российская газета, № 294, 29.12.2007.
38. Письмо ГТК России от 30.08.1996 № 01-15/15875 «О местах тамо-женного оформления морских, речных и воздушных судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
39. Письмо ГТК России от 26.03.1999 № 01-33/9650 «О таможенном оформлении товаров, необходимых для обеспечения нормальных условий эксплуатации морских судов» // документ опубликован не был, текст ста-тьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
40. Письмо ГТК России от 25.04.2001 № 01-20/16283 «о порядке та-моженного оформления и декларирования морских судов, используемых для международных перевозок» // документ опубликован не был, текст ста-тьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
41. Письмо ГТК России от 18.10.2001 № 01-06/41933 «О направлении образцов форм документов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
42. Письмо ГТК России от 11.12.2001 № 01-06/49116 «Об ответствен-ности лиц при перемещении через таможенную границу Российской Феде-рации морских судов, сдаваемых в аренду либо передаваемых в собствен-ность» // Таможенные ведомости, № 5, 2002 год.
43. Письмо ГТК России от 30.06.2004 № 01-06/24115 «О таможенном оформлении судового снаряжения, судовых припасов, запасных частей и оборудования, предназначенных для использования на морских (речных) судах» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
44. Письмо ФТС России от 15.09.2006 № 01-06/32317 «О таможенном оформлении рефрижераторных и рыболовных судов» // Таможенные ведо-мости, № 1, январь, 2007 год.
45. Письмо ФТС России от 20.09.2006 № 01-06/32785 «О направлении разъяснений по таможенному оформлению морских судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
46. Письмо ФТС России от 11.10.2006 № 01-06/35491 «О вопросах создания зон таможенного контроля в морских (речных) портах, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов» // документ опубликован не был, текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
47. Письмо СЗТУ от 03.09.2002 № 01-28-05/14882ф «Об оформлении товаров (морских судов), временно ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
48. Приказ Балтийской таможни от 06.06.2003 № 230 «Об утвержде-нии и введении в действие «Положения о порядке таможенного оформле-ния и таможенного контроля перемещения припасов, судового снаряжения и судовых запасных частей в Балтийской таможне» // документ опублико-ван не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
49. Приказ Балтийской таможни от 26.09.2003 № 373 «О внесении из-менений в положение «О порядке таможенного оформления и таможенно-го контроля перемещения припасов, судового снаряжения и судовых зап-частей в Балтийской таможне» // документ опубликован не был, текст до-кумента приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
50. Приказ Балтийской таможни от 31.03.2006 № 245 «Об утвержде-нии Временного порядка взаимодействия должностных лиц таможенных постов и структурных подразделений Балтийской таможни при соверше-нии таможенных операций в отношении судов, используемых в целях тор-гового мореплавания, и товаров, перемещаемых через таможенную грани-цу Российской Федерации этими судами в регионе деятельности Балтий-ской таможни» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
51. Приказ Балтийской таможни от 24.04.2006 № 316 «Об утвержде-нии Порядка таможенного оформления и таможенного контроля переме-щения судовых припасов, судового снаряжения и судовых запасных частей в Балтийской таможне» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
52. Распоряжение т/п Гавань Балтийской таможни от 14.11.2007 № 1 «Временный порядок осуществления таможенного контроля в отношении товаров, ввозимых судовыми партиями» // документ опубликован не был, текст документа приведен в СТМ «Справочник ВЭД-ИНФО.
53. Правила перевозки контейнеров морским транспортом (утвержде-ны Министерством морского флота СССР от 01.02.1982) // Сборник нор-мативных актов о транспорте М., «Юрид.литература» 1983 часть 2 .
Акты судебных органов
54. Решение Верховного Суда Российской Федерации от 25.04.2002 № ГКГИ 2002-400 // текст приведен в правовой системе КОДЕКС.
Учебники, монографии, брошюры
55. Бекяшев К.А., Моисеев Е.Г. Таможенное право: учебник – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 360 с.
56. Кулешов А.В. Организация таможенного оформления и таможен-ного контроля. – СПб.: СПб. Им. В.Б. Бобкова филиал РТА, 2004. – 250 с.
57. Салминен Э.О., Борозна А.А. и др. Международное транспортное и таможенное право России: учебное пособие. – СПб.: Профикс, 2007. – 160 с.
58. Таможенное право: учебник, отв. ред. А.Ф. Ноздрачев, Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Рос-сийской Федерации. – М.: Волтерс Клувер, 2007. – 688 с.
59. Таможенное право: учебник для вузов / под ред. М.М. Рассолова, Н.Д. Эриашвили. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 399 с.
60. Тимошенко И.В. Таможенное право России: учебник для вузов / Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. – 456 с.
Периодические издания
61. Алексеев А. В порту работы много. – Таможенные новости, № 3 (64) 2004. С. 12 – 13.
62. Андрианов В. Современные тенденции в развитии мирового мор-ского транспорта и перспективы развития морского транспорта России. Морская политика России, № 1, 2005 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
63. Андропова Н. Порты прирастают экспортом. Морской бизнес Се-веро-Запада, № 10, март 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
64. Григорьев Д. Российские порты: вчера, сегодня, завтра. – Морской бизнес Северо-запада, № 12, 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обраще-ния 29.11.2008).
65. Джобава Н.А. Коносамент: основные функции и понятие. - Кодекс-info, № 5-6, 2004 / текст статьи приведен в правовой системе КОДЕКС.
66. Дмитриева Н. Транспортные перспективы. – Морской бизнес Се-веро-запада, № 9, 2007, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 28.11.2008).
67. Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики между-народного транспортного права. Адвокат, № 2, 2003 / текст статьи приве-ден в правовой системе КОДЕКС.
68. Кондрашова В.А., Мютте Г.Е. Проблемы и перспективы развития российских портов и роль таможенных органов в этом процессе на приме-ре морского порта «Санкт-Петербург». – Ученые записки Санкт-Петербургского им. В.Б. Бобкова филиала РТА, № 3 (29), 2007. С. 68-73.
69. Милякина Е.В., Росса А.А. Экономико-правовые проблемы обес-печения экономической безопасности на морском транспорте. Законода-тельство и экономика, № 7-8, 2006 / текст статьи приведен в правовой сис-теме КОДЕКС.
70. Пересыпкин В.И. Значение Большого порта Санкт-Петербург на Балтийском рынке морских перевозок. – Вести морского Петербурга, № 2, 2008. С. 18 – 23.
71. Румянцева С. Действующие несовершенства. – Морской бизнес Северо-запада, № 9, 2007, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
72.Соколова Н. Вне закона. - Морской бизнес Северо-Запада, № 5, 2006, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 28.11.2008).
73. Состояние российского торгового флота. Материалы заседания Совета Союза российских судовладельцев (СОРОСС), 2005, URL: http://www.morflot.su/ (дата обращения 01.12.2008).
74. Цай Н. Интернет для таможни. – Морской бизнес Северо-запада, № 11, 2008, URL: http://www.mbsz.ru/ (дата обращения 29.11.2008).
Электронные ресурсы Internet
75. Статистические данные с информационного портала «Морские вести», 2008 г., URL: http://www.morvesti.ru/ (дата обращения 30.11.2008).
76. Статистические данные с российского таможенного портала, 2009, URL: http://www.tks.ru/ (дата обращения 03.03.2009).

Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021