Вход

Повреждения законцовок клиновидных изделий

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 15
Дата создания 2010
Страниц 30
Покупка данной работы временно недоступна.

Содержание


Введение 3
1. Обшие требования к ремонту ЛА 4
1.1 Виды дефектов и причины их возникновения 4
1.2 Общие требования к отремонтированным изделиям 6
1.3 Материалы, применяемые для ремонта и требования к ним 7
2. Ремонт законцовок клиновидных изделий 10
2.1 Общая технология ремонта 10
2.2. Технология ремонта законцовок клиновидных изделий 11
2.3. Выбор, подготовка и приклеивание заплаты 14
2.4. Технология ремонта законцовок с разрезной обшивкой 17
2.5. Герметизация мест ремонта и восстановление лакокрасочных покрытий 19
3. Охрана труда при проведении ремонта 22
Заключение 29
Список использованной литературы 30

Фрагмент работы для ознакомления

ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации летательных аппаратов (ЛА) техническое состояние их деталей, узлов и агрегатов изменяется в результате необратимых процессов, связанных с воздействием повреждающих факторов. Следствием этого является возникновение отказов.
Особую актуальность эта проблема приобрела в ГА РФ в связи с резким сокращением поступления в эксплуатацию новых воздушных судов (ВС) и широким привлечением на рынок авиаперевозок старой зарубежной лизинговой авиатехники. Общая картина усталостной повреждаемости в основном определяется не "старыми", а относительно новыми самолетами. Это является следствием особенностей организации и технологии авиаремонтного производства в условиях перехода к рыночной экономики: в настоящее время резко уменьшился объем авиаперевозок и большая часть парка воздушных судов, находящаяся в исправном состоянии, не используется и подвергается усиленному "износу от неупотребления". Та часть судов, которая обеспечивает авиаперевозки, наоборот, подвергается усиленному износу первого рода. Поступающие на восстановление посредством ремонта после интенсивной эксплуатации ВС имеют значительно худшее техническое состояние, чем при равномерной эксплуатации всего парка.
В реальной ситуации при проведении ремонта придется сделать выбор между ремонтом поврежденной конструкции на самолете или в условиях авиационных баз. Этот выбор, т.е. доступность ремонта, определяется такими факторами, как легкость съема поврежденной конструкции, время вынужденного простоя самолета, наличие запасных частей, возможность доступа к повреждению с двух сторон или только с одной стороны.

Список литературы


1. Г.Л. Ривин. Ремонт конструкций из полимерных композиционных материалов летательных аппаратов: Учеб. пособие. – Ульяновск: УлГТУ, 2000. – 75 с.
2. Технологические рекомендации ТР 1.4.1831-88. Ремонт сотовых клееных конструкций из полимерных композиционных материалов. –М.: НИИАТ, 1984. – 183с.
3. Смыслова Р.А., Котляров С.В. Справочное пособие по герметизирующим материалам на основе каучуков. – М.: Химия, 1976. – 72 с.
4. Лакокрасочные материалы в машиностроении / Под редакцией Гольдберга М.М. – М.: Машиностроение, 1974. – 576с.
5. ОСТ 1.42199-84. "ССБТ. Работы клеевые. Общие требования безопасности". Введ. 25.08.84.
6. "Санитарные правила при производстве и применении эпоксидных смол и материалов на их основе". Утв. Минздравом СССР 28.11.1989 №5159-89.
7. "Правила устройства электроустановок" (ПУЭ). 7-е изд. Введ. 01.10.2003.
8. Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.566-96. Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий. Утв. Постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 31 октября 1996 г. №40.
9. ГОСТ 12.2.010-75 "ССБТ. Машины ручные пневматические. Общие требования безопасности". Введ. 01.01.77.
10. ГОСТ 12.4.013-97. "ССБТ. Очки защитные. Общие технические условия". Введ. 01.07.98.
11. ПБ 03-576-03. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (Утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. №91)
12. Крысин В.Н., Крысин М.В. Технологические процессы формования, намотки и склеивания конструкций. – М.: Машиностроение, 1989. –240 с.
13. Крысин В.Н. Слоистые клееные конструкции в самолетостроении. –М.: Машиностроение, 1980. – 228 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2019