кор-ка - Историко-культурный потенциал Санкт-Петербурга как фактор развития услуг социально-культурного сервиса и туризма

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В САНКТ-ПЕТЕРБРУГЕ
1.1. История зарождения культурной столицы
1.2. Современное состояние туризма в Санкт-Петербурге и его место среди других международных туристических центров
1.3. Въездной туризм в Санкт-Петербурге
ГЛАВА II. ВЛИЯНИЕ ИСТОРИКО-КУЛЬТУРНОГО ПОТЕНЦИАЛА ГОРОДА НА РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА
2.1. Роль историко-культурного наследия Санкт-Петербурга в развитии въездного туризма
2.2. Разработка модели по формированию привлекательного туристского образа Санкт-Петербурга
2.3. Развитие Санкт-Петербурга как бренда
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Однако вскоре рейсы этого направления показали все возрастающий спрос со стороны жителей Петербурга и туристов, что послужило толчком к организации уже ежедневных рейсов. Оператором маршрута было выбрано ООО «Русские круизы» – одна из трех компаний города, обладающая собственным скоростным флотом. Второй маршрут, по информации администрации города, не оправдал расчетов и в скором времени был упразднен.Уже в сентябре представители комитета по транспортно-транзитной политике представили бизнес-сообществу свои планы по восстановлению сети речных пассажирских перевозок, которые были упразднены в начале 90-х годов. Администрацией Петербурга был разработан пакет из трех документов: концепция развития водного пассажирского транспорта, проект закона «О водном транспорте Санкт-Петербурга» и проект генеральной схемы размещения объектов маломерного флота на территории Санкт-Петербурга.Согласно концепции, в городе в скором времени должен появиться альтернативный вид транспорта – речные пассажирские перевозки по разработанным маршрутам и установленным ценам. Определенные проблемы существуют и в круизном туризме: Иностранных туристов привлекает возможность безвизового въезда в Россию на 72 часа в составе экскурсионных групп. И в отличие от других портов Балтики, где стоянка круизных лайнеров не превышает 12 часов, в Санкт-Петербурге большинство судов остаются на 2–3 дня. Зафиксирован рост доли крупнотоннажных судов, благодаря чему количество посетивших город «круизных» туристов более чем удвоилось. Как отмечает статистика, в пиковые дни в Санкт-Петербург заходит в среднем 11 круизных судов, на борту которых находится около 25 тысяч туристов. Для обслуживания такого количества человек необходимо порядка 650 туристических автобусов и примерно столько же гидов. И хоть самыми популярными круизами являются путешествия по Карибскому и Средиземным морям, балтийский регион по популярности занимает третье место, причем основной поток путешественников идет из Германии и Великобритании.Основными проблемами в круизном туристическом рынке Европы и Прибалтийских стран являются вопросы экологии, а также «постоянно растущая мощность судов». Круизный туристический поток в среднем растет на 500 пассажиров в год, и это не может продолжаться бесконечно. Поэтому, по мнению экспертов, Санкт-Петербургу, как и другим туристическим городам Балтийского региона, необходимо продумать вопрос, связанный с передвижением и размещением туристов. В частности, предложено продумать перемещение туристов по рекам и каналам Санкт-Петербурга. Другая проблема была озвучена 12 марта 2009 года на заседании в Смольном, которое прошло по проблемным вопросам, возникшим в связи с введением для иностранных граждан – пассажиров круизных судов и членов экипажей – обязательной процедуры заполнения миграционных карт при прохождении паспортного контроля. Круизные компании подняли вопрос о слишком длительном оформлении миграционных карт при прохождении паспортного контроля туристами, в результате чего круизные пассажиры не успевают посетить город и экскурсии. А это ведет к срыву графика экскурсий и посещения города туристами. Такая ситуация негативно сказывается на будущих потоках круизных пассажиров. Власти Санкт-Петербурга уделяют проблемам развития туризма большое внимание, принята программа «Определения стратегических направлений деятельности города по обеспечению эффективного управления процессом развития инфраструктуры туризма, отдыха и развлечений», а также разработан научно обоснованный план по созданию на территории Санкт-Петербурга высокоэффективного и конкурентоспособного туристического комплекса, обеспечивающего широкие возможности для удовлетворения растущих потребностей в туристических услугах российских и иностранных граждан.С января 2006 года в составе «Городской туристско-информационный центр» создано Агентство городского маркетинга. Агентство разрабатывает и реализует маркетинговую стратегию развития Санкт-Петербурга как туристического центра.Проведена работа по созданию туристской символики Санкт-Петербурга; разработана концепция размещения наружной рекламы Санкт-Петербурга за рубежом. Впервые в истории Санкт-Петербурга имиджевая реклама города была размещена в аэропортах и на центральных улицах Лондона, Парижа, Амстердама, Франкфурта, Праги, Рима, Берлина, Токио. Результаты продвижения брэнда Санкт-Петербурга не заставили себя ждать, количество туристов из этих стран значительно возросло, в среднем на 3-5%. Функционирует интернет-портал для туристов (www.visit-petersburg.com) с использованием новейших идей и технологий и учетом опыта мировых лидеров в этой области, на базе портала действует телевизионный интернет-канал, доступный в любой точке мира и отражающий образ Санкт-Петербурга как живого, развивающегося, современного города. В Европе подобный проект реализовал пока только Лондон. Совместно со шведской компанией «Сити брэйк»/ «City Break» – оператором on-line бронирования многих европейских городов - создана интегрированная система on-line бронирования гостиниц, билетов в театры, музеи и т.д.Хорошую эффективность показала туристско-информационная «Служба ангелов». Основные функции «ангелов» – помощь туристам в ориентировании по городу и выборе мест досуга, а также распространение рекламно-информационных материалов. В период проведения Петербургского экономического форума работало более 200 «ангелов».2.2 Программа развития города как международного туристского центраГлавная цель стратегии развития туризма Санкт-Петербурга до 2015 года – вывести Санкт-Петербург в пятерку наиболее посещаемых городов Европы, тем самым увеличить количество туристов посещающих город Данная стратегия состоит из трех этапов.1 этап: ведущий культурный город Европы.2 этап: самое привлекательное в Европе место проведения различных встреч, конференций, выставок в 2008-2012 гг.3 этап: самый привлекательный в Европе город для проведения досуга в 2012-2015 гг.Стратегия третьего этапа основывается на развитии Санкт-Петербурга в качестве места проведения досуга, в первую очередь – семейного. Строительство универсальных залов для проведения гастролей международных звезд первой величины, развитие сети развлекательных, тематических и аквапарков, цирков и зоопарков.Здесь будет уместно еще раз сослаться на статистику ЮНЕСКО: порядка 30 миллионов человек из разных стран имеют желание посетить Санкт-Петербург, что приблизительно совпадает с ежегодными показателями таких туристских центров как Лондон или Париж. Основная проблема въездного туризма в Санкт-Петербурге – «узкий» туристический сезон (всего несколько месяцев в году в период «Белых ночей»), которая, во-первых, мешает развитию туристской инфраструктуры города и, во-вторых – инвестиционному процессу. Бренд «Белые ночи», продвигавшийся в советские времена, прочно закрепился в путеводителях и сознании зарубежного туриста. Но Петербург – не пляжный курорт, где жизнь бьет ключом лишь летом, а крупный европейский центр всесезонного туризма. Культурная жизнь: концерты, выставки, интересные мероприятия – проходят, в основном, осенью, зимой и в весеннее время. 100-200 лет назад гости приезжали в Санкт-Петербург специально на Петербургские зимние сезоны. Вообще, задачи по продвижению города в зимний сезон призвана решать общегородская программа «Белые дни» – зимняя альтернатива популярным «Белым ночам» с ноября по март. За три года количество туристов, приезжающих на мероприятия «Белых дней» возросло на четверть, а загрузка петербургских отелей с 30 % – до 50%.Внутренний туризм способствует активизации экономически отсталых районов. Он требует увеличения капиталовложений на строительство путей сообщения и туристских объектов. Строительство новых дорог, а также расширение и модернизация существующих объектов, преимущественно гостиниц, вызывает оживление в других отраслях экономики.Однако, процесс развития туристской отрасли невозможен без реальной государственной поддержки – прежде всего, в области инвестиций, рекламно-информационного продвижения и нормативно-правовой базы.По данным Российского союза туриндустрии, принимающие компании сейчас вынуждены отказывать 30-50% иностранных туристов, желающих посетить Россию. Дело в том, что гостей негде размещать. Положение исправится еще не скоро: по подсчетам Hotel Consulting and Development Group (HCDG), в каждом регионе, обладающем туристическими возможностями (например, на Золотом кольце, в Краснодарском крае, Карелии, на Камчатке), необходимо построить минимум по 15-20 гостиниц уровня «три звезды» примерно на 70-100 номеров каждая. Постройка одного такого нового отеля (или глобальная реконструкция старого) обходится в $10-15 млн. Общую сумму, требуемую России на создание полноценной туристической инфраструктуры, специалисты боятся даже подсчитывать. По данным Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (КИСП), в 2010г. открылось 36 гостиниц, а также дополнительные апартаменты и номера общим количеством 1402 номера. В 2011г., с учетом гостиниц, запланированных к открытию в декабре, в эксплуатацию будет введено 17 новых гостиниц и 60 дополнительных номеров в уже действующем отеле (всего 1 302 номера). Количество средств размещения, включающее объекты категории «пять», «четыре», «три звезды», эконом-класса, малые гостиницы (до 50 номеров) и хостелы, составит 640 единиц, совокупный номерной фонд – 28 188 номеров. В 2011 г. в Санкт-Петербурге введено шесть новых гостиниц с номерным фондом, превышающим 50 номеров.Рисунок3. Общее количество гостиниц СПбРисунок 4. Совокупный номерной фондПятая часть всех гостиниц приходится на отели с номерным фондом от 50 номеров, при этом их общий номерной фонд превышает 74%.Общее предложение качественного номерного фонда (в категорированных гостиницах Санкт-Петербурга) составит, наконец 2012 г. 17538 номеров.В результате экономических реформ в экономике Санкт-Петербурга произошли существенные изменения: изменилось соотношение различных секторов экономики, отраслей промышленности, имели место определенные сдвиги в структуре трудовых ресурсов. В целом ситуация характеризуется деиндустриализацией и увеличением значимости сферы услуг, в т.ч. и туризма. Причем, в настоящее время вес туризма в экономике Санкт-Петербурга больше, чем в Нью-Йорке, Лондоне, Амстердаме - в мегаполисах, являющихся мировыми лидерами по абсолютным показателям доходов от туризма.Спрос на туристский продукт Санкт-Петербурга в основном генерируется за счет жителей индустриально развитых стран Европейского Союза и Северной Америки. В целом за последние 10 лет спрос на туристский продукт города имел тенденцию к увеличению. При этом спрос на туристский продукт города подвержен значительным сезонным колебаниям, причем эти колебания в С.-Петербурге выражены сильнее, чем в местах туристского назначения производящих схожий туристский продукт, что обусловлено меньшей долей делового и конгресспого туризма среди видов туризма, преобладающих в городе. Основным же видом туризма, характерным для Санкт-петербурга является культурно-познавательный туризм.Санкт-Петербург является туристским центром мирового уровня в силу того, что он обладает высококлассными и разнообразными туристскими ресурсами. В настоящий момент наибольшее значение в производстве туристского продукта имеют уникальные культурные ресурсы города: его крупнейшие памятники архитектуры, музеи, театры. Как крупный промышленный и научный центр, С.-Петербург привлекает участников делового и конгрессного туризма. Город также уникален своими природными ресурсами.Значительная часть туристских потоков характеризуется традиционной классической схемой туристского кругооборота. Однако, благодаря современным информационным технологиям и в особенности Интернету, российский туристский бизнес участвует в новых схемах туристского кругооборота, характерной чертой которых является уменьшение числа посредников в цепочке реализации туристского продукта.В настоящее время успешное развитие туристского комплекса Санкт-Петербурга наталкивается на ряд препятствий, которыми с точки зрения автора в первую очередь являются неблагоприятные условия хозяйствования. Основными проблемами условий хозяйствования являются:1) нестабильность и непоследовательность в развитии правовой базы туристской деятельности;2) несовершенство налоговой системы и, в особенности, ее части, касающейся упрощенной схемы налогообложения;3) отсталость российской банковской системы, в частности: неразвитость обслуживания торговых операций, осуществляемых посредством электронных сетей, отсутствие возможности кредитования долгосрочных проектов, высокий ссудный процент.Таким образом, представляется, что перспективы международного въездного туризма в Санкт-Петербурге в значительной мере зависят от правильной постановки и решения задач по улучшению условий хозяйствования туристской индустрии.В настоящее время идет разработка стратегии развития туристского комплекса города и поиск решений, направленных на увеличение доходов города от туризма, разрабатываются программы развития въездного туризма. Наиболее известными из таких программ являются: Программа Северозападного отделения Российского Союза Туриндустрии и Разработка финансово-экономических обоснований и проекта программы развития туристической инфраструктуры г. Санкт-Петербурга и его пригородов, созданная «Бостон консалтинг групп». В этих программах анализируются сильные и слабые стороны туристского комплекса города, ставятся задачи развития туристской индустрии, предлагаются конкретные меры, направленные на увеличение количества туристских прибытий. Во главу угла в обеих программах ставится увеличение мощностей материально-технической базы туристской индустрии города, достижение определенных количественных показателей по приему туристов. Однако, в свете проведенного исследования мирового туристского рынка, анализа современного состояния туристской индустрии города и создавшихся условий хозяйствования, представляется, что приоритетными задачами в развитии международного въездного туризма, является не столько экстенсивное развитие мощностей туристской индустрии, как это предлагается в рассмотренных программах, сколько:1) создание более благоприятных условий хозяйствования для субъектов туристской индустрии;2) сглаживание сезонности туристских прибытий;3) стимулирование применения достижений НТП.Решение выявленных приоритетных задач развития международного въездного туризма предполагает принятие ряда конкретных мер органами государственной власти различного уровня. К таким мерам относятся: стабилизация системы правового регулирования туристской деятельности, развитие законодательной базы для осуществления сделок посредством электронных сетей, совершенствование системы налогообложения, совершенствование российской банковской системы, продвижение туристских продуктов зимнего Петербурга, развитие событийного, делового и конгрессного туризма.Решение выявленных приоритетных задач развития международного въездного туризма предполагает принятие ряда конкретных мер органами государственной власти различного уровня. К таким мерам относятся: стабилизация системы правового регулирования туристской деятельности, развитие законодательной базы для осуществления сделок посредством электронных сетей, совершенствование системы налогообложения, совершенствование российской банковской системы, продвижение туристских продуктов зимнего Петербурга, развитие событийного, делового и конгрессного туризма.2.3 Санкт-Петербург как брендВ современном информационном обществе конкурентоспособность города обеспечивается совокупностью ресурсов, среди которых важным является его бренд. Для нашей страны, изобилующей природными богатствами, особую значимость обретает возможность обладать имиджевой привлекательностью для населения (потребителей и трудовых ресурсов), инвесторов и бизнеса, туристов.Брендинг распространяется абсолютно на все сферы жизни, а это связано, наряду с другими факторами, и с тем, что мир становится все более космополитичным и во многом даже одинаковым. И рано или поздно приходится думать о том, чтобы выделить индивидуальные черты города или страны в целях развития экономики, культуры и туристической инфраструктуры территории. В условиях глобализации, постоянного роста конкуренции, уравнения условий хозяйствования на различных территориях, маркетинг территории, ее имидж и бренд выходят на первый план при сравнении примерно равных по условиям хозяйствования и проживания географических зон. Бренд используется как сильное конкурентное преимущество, так как характеризует качество жизни населения города, качество социальных отношений (доверие, справедливость), уникальные характеристики природы, культуры, истории. Бренд формирует особую локальную (городскую) идентичность, чувство принадлежности к единому целому, что, несомненно, формирует солидарные связи в городском обществе .Усилия по брендингу необходимы для всех городов. Города, имеющие известный и сильный бренд, должны заботиться о сохранении и поддержании его должного звучания в информационном пространстве; малоизвестные и недостаточно привлекательные места, имеющие амбиции стать туристическими центрами, должны проводить активную политику по формированию и продвижению своих брендов.Континуум технологий и инструментов брендинга города представлен многочисленными позициями, заключенными между двумя крайними: разработка стратегии развития - формулирование визуальных и вербальных символов. Причем, стратегия развития выступает базисной характеристикой, без которой любые символы не имели бы силы воздействия. A PR (и брендинг, в частности) активно затрагивает аффективные компоненты сознания адресных групп. Цель аффективного воздействия - превращение информации в систему установок, мотивов и принципов получателя.Мировая практика брендинга городов свидетельствует об активном использовании всевозможных традиционных технологий (создание визуальных образов, формулирование слоганов, производство сувенирной продукции) и создании на волне интенсивной конкуренции новых (выпуск дисконтных карт).Приведем примеры наиболее удачного брендинга городов мира.1.Логотип города Нью-Йорк «I love NY» стал одним из самых узнаваемых.Такие символы становятся не только прибыльным бизнесом, они способны формировать особую идентичность жителей города, чувство принадлежности к данной территории.2.Слоган города Лас-Вегас. Знаменитая фраза «What Happens In Vegas, Stays In Vegas» («Что происходит в Вегасе, остается в Вегасе») в оригинале звучит как «What Happens Here, Stays Here» («Что происходит здесь, остается здесь»). Рекламная кампания завершилась в 2003 году, а фраза осталась и до сих пор работает на город. Ежегодно Лас-Вегас посещает 37, 5 миллионов туристов .У российских городов с брендингом пока не так все хорошо. Нет узнаваемых графических образов и выстроенных в одном ключе коммуникаций ни у Москвы, ни у Санкт-Петербурга, ни у любого другого города.Например, в 2006 году в конкурсе по выбору бренда, под которым Санкт-Петербург будет продвигаться на зарубежном туристическом рынке, одержали победу две работы: знак петербургского дизайнера Артема Тамазова, который изобразил разведенные мосты, за которыми виднеется здание собора Петропавловской крепости, и проект дизай-нерской студии «Волга-Волга», использовавшей в своей работе стилизованное изображение львиной морды. Но в дальнейшем логотипы-победители нигде замечены не были.Однако бренд - это не только логотип, либо яркий слоган. Само существование бренда должно основываться на объективных показателях развития города. К примеру, инвестиционную привлекательность региона/города определяют такие индикаторы: эффективность рынка труда и менеджмента, охрана окружающей среды, уровень развития здравоохранения, уровень инфраструктуры, технологического развития, эффективность бизнеса, уровень развития экономики и т.п. Поэтому следует, отталкиваясь от основы бренда - символа, проанализировать все то позитивное, что составляет, сегодня бренд определенной территории, систематизировать наработанное и затем сформировать новые символы и их смыслы, подкрепив соответствующими социально-экономическими программами.Необходимым представляется осуществление позиционирования территорий (в отношении располагаемых, закупаемых и воспроизводимых ими ресурсов) в сравнении с конкурирующими территориями, с учетом привлекательности, перспективности целевых групп и выгодности проектов для территорий. Уже использовавшиеся в бренд-кампаниях слоганы «Рязань - душа России», «Тверская земля - это русская мечта», по мнению экспертов, совершенно не способны подчеркнуть уникальность территории, выделить ее среди остальных. В этом заключается еще одна сложность грамотного брендинга.Создание бренда территории - один из способов формирования «узнавания» города его целевыми группами: туристами, предпринимателями, новыми жителями. Речь идет о создании символического капитала, который делает ее привлекательной для жителей и инвесторов. Бренд-капитал создает дополнительную ценность всему, что находится на данной территории. Именно поэтому грамотный территориальный брендинг может стать ключом к новой волне социально-экономического развития Российской Федерации.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ условиях конкуренции за ресурсы имиджевая составляющая приобретает принципиальное значение наряду с экономическими ресурсами и демографическим потенциалом территории. Позитивный имидж страны уже в настоящее время является важным фактором ее инвестиционной привлекательности, одной из определяющих экономических категорий, обуславливающих основные тенденции ее социальной, культурной, политической жизни. И в перспективе роль имиджа в комплексном устойчивом развитии территорий отдельно взятой страны будет расти.Для формирования конкурентоспособного туристского рынка усилий по развитию только инфраструктуры недостаточно. Необходима эффективная стратегия по продвижению отечественного туристского продукта, сосредоточенная на ключевых направляющих туристских рынках и носящая агрессивный характер, что позволит сделать въездной и внутренний туризм доходной составляющей всей экономики России.Только широкая имиджевая некоммерческая рекламная кампания туристических возможностей страны, сосредоточенная на ключевых направляющих внешних и внутренних туристских рынках и носящая стабильный характер, позволит сделать въездной и внутренний туризм доходной составляющей всей туристской сферы России. Особое внимание необходимо уделить всестороннему продвижению российского туризма в странах СНГ, способствовать не только возрождению традиционных туристских маршрутов, но и представлению новых туристических продуктов.Проводниками активного продвижения туристского продукта на основных направляющих рынках за рубежом могут и должны стать представительства Российской Федерации по туризму за рубежом, которые должны обеспечивать связь с туриндустрией этих рынков, со средствами массовой информации, другими участниками туристского процесса. Таким образом, задача государства состоит в продвижении российского туристского продукта на внутреннем и мировом рынках. Механизмами продвижения России как туристского направления на внутреннем и международном туристских рынках являются следующие виды деятельности, реализуемые государством и ориентированные как на потребителей, так и на туристскую индустрию. К ним следует отнести: - участие в крупнейших международных туристических и иных выставках единым российским национальным стендом с привлечением органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации; - поддержка и консолидация профильной выставочной деятельности в Российской Федерации с целью создания на отечественном туристском рынке одной из крупнейших мировых туристических выставок- некоммерческое рекламное продвижение российского туристского продукта на направляющих зарубежных и внутреннем с целью увеличения въездного и внутреннего туристского потока и создания благоприятного имиджа России;- подготовка некоммерческой рекламно-информационной печатной и иной продукции для распространения ее на крупнейших международных туристических выставках и через российские загранпредставительства, в том числе через представительства, создаваемые при федеральном органе исполнительной власти в сфере туризма;- распространение информации о России как о привлекательном туристском направлении в глобальной сети Интернет;- проведение иных акций, например, информационная поддержка фестивалей и событийных мероприятий, проводимых в стране, презентации новых российских туристских направлений за рубежом, организация инфо-туров для зарубежных и отечественных СМИ, проведение крупных международных конференций, симпозиумов, конгрессов и других мероприятий на базе двустороннего и многостороннего международного сотрудничества, а также сотрудничества с крупнейшими межправительственными организациями.Опыт реализации государственных рекламно-информационных стратегий указывает на необходимость диверсификации туристского продукта: наряду с традиционным туристским предложением следует обеспечить показ новых туристских продуктов, распространение более широкой информации о национальных традициях, промыслах и ремеслах, новых музеях и экспозициях, событийных мероприятиях и туристских услугах.Все это требует разработки долгосрочной информационной кампании, направленной на формирование позитивного образа страны в целях содействия развитию въездного и внутреннего туризма.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫАктуальные проблемы технико-технологического и социально-экономического обеспечения сферы сервиса / Под ред. В.А. Черненко. – СПб, 2010. – 359 с.Гордин В. Э. Особенности развития культурного туризма в Санкт-Петербурге // Актуальные проблемы развития сферы услуг. Сб. науч. трудов.Вып. VII. СПб, 2009.Долгин А. Б. Экономика символического обмена. Москва, Инфра-М, 2006 Илле М.Е. Петербуржцы в театрах, на концертах и выставках. Исследование художественной жизни Санкт-Петербурга конца XX – начала XXI века. - СПб.: Норма, 2008Ирисова, Т.А. География туристских центров / Т.А. Ирисова. - М.: 2008. – 170 с.История туризма: Сборник / Сост. Макаренко С.Н., Саак А.Э. – Таганрог, 2003. – 94 с.Кивал А.М. Региональный туризм как объект социологического анализа. – М., 2005. – 265 с.Киселев И.Ю. Проблема образа государства в международных отношениях в рамках конструктивистской парадигмы // www.elitarium.ru. 2007. Апрель, 8. Кром Е. Поиск целей. Поиск слов. Поиск будущего // Эксперт Северо-Запад 11 (457). - 22 мар. 2010.Купер К., Флетчер Д., Гильберт Д., Ванхилл С., Богданов Е. Экономика туризма: теория и практика. - СПБ, 2008.Любимому городу посвящается // Посадский вестник. – 2011. - № 5. – С. 1-2Моисеев О. Туризм как часть имиджа России // http://community.livejournal.com/image_of_russiaМорган, Н., Причард, А. Реклама в туризме и отдыхе: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 350700 «Реклама» и 230500 «Соц.-культурный сервис и туризм» / Н. Морган, А. Причард / Пер. с англ. под ред. Б.Л. Ерёмина. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007Наводка туристу. – 2011. - № 1. – С.12-18 Ополченов И.И. Маркетинг в туризме: обеспечение рыночной позиции. - М.: «Советский Спорт», 2007.Пайн Дж., Гилмор Дж. Х. Экономика впечатлений. Работа - это театр, а каждый бизнес - сцена. – М: Вильямс, 2005.Панкрухин А.П. Маркетинг территорий. - СПб.: Питер, 2006.Панкрухин А.П. Территориальный маркетинг // Маркетинг в России и за рубежом. - 2007. - № 5-6. – С. 6-8PR-технологии в информационном обществе // Материалы 3 науч.-практич. конф. Ч. 1. – 2006. – 216 с. Санкт-Петербург: Для тех, кто въезжает // Эксперт Северо-Запад. – 2011. - № 9. – С. 4-42Социальная и культурная дистанция. Опыт многонациональной России / Институт этнологии и антропологии РАН. - М., 2008. – 360 с. Усенюк С. Г. Дизайн-модель транспортной системы современного туризма: Диссертация на соискание академической степени «магистр дизайна», УралГАХА, 2007Шарапов В.В. Туристско-рекреационный потенциал Санкт-Петербурга и возможности его использования для устойчивого развития в дестинации. – СПб, 2011. – 55 с.Шипова Е PR-сообщество на службе России // www . ima-consulting.ruШубаева В.Г., Афанасенко И.Д. Маркетинг туризма. - СПб.: Изд-во СПБГУЭФ, 2007.Щукин А.Кризис города // http://future-spb.ru/publikatsii/krizis-gorodaЯгодынская Н.В. Культурно-исторические центры России. – М.: Академия, 2009. – 272 с.Электронные ресурсыhttp://www.mcdf.com/publication/hospitality/publ_13.html#_Toc280562977Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга http://gov.spb.ruwww.unwto.orgСпортивный портал Санкт-Петербурга http://sportspb.comСайт Ледового дворца Санкт-Петербурга http://www.newarena.spb.ruСайт Петербургского спортивно-концертного комплекса (СКК) http://www.spbckk.ruhttp://www.mcdpkf.com/publication/hospitality/publ_13.html#_Toc280562977Турбарометр Северо-Запада РФ-2009 // http://marketing.rbc.ru/research/562949966407414.shtml?body=contentswww.visit-petersburg.ruПотенциал и план развития туризма Санкт-Петербурга до 2015 года. Презентация // http://www.kvs.spb.ru