Организация и освоение новых производств и технологий

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Теоретические основы освоения новых производств и технологий в деятельности предприятия
1.1. Инновации как основной фактор повышения эффективности деятельности предприятия
1.2. Организация инновационной деятельности
1.3. Особенности освоения инноваций в дорожном хозяйстве
Глава 2. Общая характеристика финансово-хозяйственной деятельности ООО «Мостоотряд-34»
2.1. Современное состояние предприятия
2.2. Анализ основных экономических показателей деятельности предприятия
2.3. Анализ стратегических возможностей предприятия. Оценка инновационного потенциала предприятия
Глава 3. Рекомендации по освоению новых производств и технологий в ООО «Мостоотряд-34»
3.1. Совершенствование производств и технологии в ООО «Мостоотряд-34»
3.1.1 Совершенствование технологии зимнего содержания автомобильных дорог
3.1.2. Совершенствование технологии производства дорожного покрытия
3.2. Оценка экономического эффекта от предлагаемых мероприятий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Представим итоговые расчеты по эффективности новой технологии в таблице Таблица 10.
Таблица 10
Сравнительная таблица стоимости использования ПСС и жидких хлоридов
№ п/п Наименование Существующая
технология (применение песчано-соляных смесей) Новая технология (применение жидких хлоридов) 1. Стоимость реагентов для обеспечения зимнего содержания 3350,13 млн. руб.
ПСС – 43000 т в т.ч. соль – 8600 т 389,45 млн. руб.
соляной раствор – 15320 т 2. Эксплуатационные расходы 4298 тыс. руб. 3744 тыс. руб. 3. Экономия реагентов (руб./год) 2960,68 тыс. руб. 4. Снижение эксплуатационных расходов 554 тыс. руб. 5. Суммарная годовая экономия от применения новой технологии 3514,68 тыс. руб. 6. Первоначальные капитальные затраты от внедрения новой технологии 1159,84 тыс. руб. 7. Срок службы оборудования и машин 8 лет 8 лет 8. Срок эксплуатации хранилищ 30 лет 9. Срок окупаемости 1159,84/3514,68=0,33 года
Согласно данным, представленным в таблице Таблица 10 очевиден экономический эффект от применения новой технологии зимнего содержания автомобильных дорог по сравнению с существующей. Экономия от применения новой технологии составляет 3514,68 тыс. рублей, а срок окупаемости затрат составляет около четырех месяцев, т.е. один зимний сезон работы предприятия.
3.1.2. Совершенствование технологии производства дорожного покрытия
Вторым направлением совершенствования деятельности предприятия в сфере дорожного строительства является использование инновационного материала для покрытия дорог.
Известно, что устойчивость слоев асфальтобетонных покрытий к пластическим деформациям (сдвигоустойчивость) в наибольшей степени определяется деформационно-прочностными и реологическими характеристиками асфальтобетона. Асфальтобетон как термопластичный материал обладает сложным комплексом физико-механических и реологических свойств, зависящих от состава минеральной части смеси и свойств применяемого вяжущего. Одним из наиболее перспективных направлений повышения сдвигоустойчивости дорожных покрытий является применение асфальтобетона каркасной структуры на основе модифицированных битумных вяжущих. Учитывая сложный характер деформационного поведения асфальтобетонных покрытий, значительные изменения прочностных свойств асфальтобетона в процессе эксплуатации, необходим анализ всех наиболее значимых факторов, определяющих как устойчивость асфальтобетона к развитию пластических деформаций, так и в целом долговечность дорожного покрытия. В качестве упрощения при рассмотрении асфальтобетонных покрытий как сложной системы, длительная работа которой зависит от большого числа независимых факторов, под долговечностью будем понимать межремонтный период, определяемый неизбежностью проведения работ по устранению пластических деформаций и восстановлению первоначальных эксплуатационных показателей дорожных покрытий. Структура факторов, определяющих долговечность покрытия с учетом вышеприведенного допущения, показана на рис. 1.
Таким образом, прогноз долговечности дорожного покрытия по интенсивности развития пластических повреждений асфальтобетона в процессе эксплуатации должен учитывать конструкцию дорожной одежды, прочностные и деформативные свойства асфальтобетона, интенсивность и состав движения автомобилей, климатические условия местности.
Рисунок 7. Факторы, определяющие долговечность дорожного покрытия по интенсивности развития пластических повреждений асфальтобетона в процессе эксплуатации
Также очевидно, что наиболее значимыми для критериев сдвигоустойчивости асфальтобетона являются характеристики вяжущего, величина которых зависит от применяемого полимерного модификатора битума. В наибольшей степени структурно-реологические показатели асфальтобетона (вязкость, пластичность и т. д.) определяются процессами деформации, происходящими в структурированных битумных пленках, которые могут широко различаться по реологическим свойствам в зависимости от их состава и свойств битума. Другие факторы (тип минерального материала, соотношение наполнителя и заполнителя в минеральном остове и др.) незначительно влияют на реологические свойства асфальтобетона, поскольку сами минеральные частицы являются полностью упругими и претерпевают в процессе деформирования асфальтобетона только малые упругие деформации.
Для материалов с коагуляционными структурными связями, характерно нахождение части битумных пленок в зоне действия сил межмолекулярного взаимодействия с поверхностью минеральных зерен, изменяющего структуру и свойства битума в пограничных слоях из-за дальнодействующих поверхностных сил минерального материала, влияние которых распространяется перпендикулярно к поверхности минерального материала. Высокомолекулярные соединения битума, проявляя «эстафетное действие», образуют цепочки, перпендикулярные к поверхности минеральных зерен и напоминающие собой ориентированные структуры типа «жидких кристаллов». В ориентированном слое битума выделяет три зоны с характерной структурой и физико-механическими свойствами: твердообразную, структурированную и диффузную (рис. Рисунок 8).
Рисунок 8. Строение битумной пленки на традиционном дорожном битуме:
I — ориентированный слой, II — объемный битум, Ia — твердообразная зона, Iб — структурированная зона,
Iв — диффузная зона; 1 — асфальтены, 2 — ароматические углеводороды, 3 — парафино-нафтеновые.
Модификация битума высокополимерными добавками изменяет структуру ориентированного слоя битума. Наиболее вероятно, что наиболее значительные изменения происходят в структурированной и диффузной зоне ориентированного слоя битума, которые предположительно имеют строение, показанное на рис. Рисунок 9.
Рисунок 9. Строение битумной пленки с применением высокомолекулярного модификатора синтетического каучука типа СКС:
1, 2, 3 — то же, что на рис. Рисунок 8; 4 — макромолекулы синтетического каучука
Так, присутствие макромолекул синтетического каучука значительно увеличивает диффузную зону, что в целом является положительным моментом, т. к. чем меньше в асфальтобетоне свободного битума, тем выше его устойчивость к пластическому течению. Толщина ориентированного слоя возрастает с увеличением молекулярной массы и ассиметрии молекул жидкости. Таким образом, битумные пленки в модифицированном асфальтобетоне вследствие присутствия высокомолекулярных частиц синтетического каучука отличаются значительно большей толщиной в сравнении с традиционным асфальтобетоном, что и позволяет объяснить положительный эффект применения полимеров на деформативно-прочностные свойства асфальтобетона.
Исследования А. С. Колбановской показали, что свойства традиционных нефтяных битумов в тонких пленках существенно зависят от характера поверхности, на которой адсорбирован битум. На активной поверхности с уменьшением толщины битумных слоев (менее 10 мкм) резко увеличивается когезия, являющаяся следствием ориентации структурных элементов битума или их «обломков». В более толстых слоях битума ориентационный эффект ощущается значительно слабее. Таким образом, можно достичь значительного эффекта и при модификации битума полимерными поверхностно-активными добавками, молекулярная масса которых в сотни раз меньше, чем при применении каучука. Поэтому толщина ориентированного слоя битума в этом случае будет меньше, но ориентация к минеральной поверхности выше за счет работы функциональных групп поверхностно-активного вещества, что позволит повысить прочность битумных пленок и деформативно-прочностные свойства асфальтобетона (рис. Рисунок 10).
Рисунок 10. Строение битумной пленки с ПАВ «Мобит»:
1, 2, 3 — то же, что на рис. Рисунок 8; 4 — молекулы полимерного ПАВ — углеводороды
Модификация битума поверхностно-активными веществами позволит получить наиболее значительный эффект при применении соединений с как можно большей молекулярной массой, что позволяет подтвердить результаты исследования деформативно-прочностных характеристик асфальтобетона с применением полимерного ПАВ «Мобит».
Таким образом, ООО «Мостоотрд-34» предлагается при строительстве и ремонте дорог использовать асфальтобетонную смесь с добавлением в нее ПАВ «Мобит». Часть необходимого оборудования и производственные площади у предприятия имеются. Предприятию необходимо только приобрести специальную смесительную установку.
Составим производственную программу ООО «Мостоотряд-34» по выпуску дорожного бетона (табл.Таблица 11) учитывая объем планируемого строительства дорог в РФ по которым планируется, что предприятие будет являться основным подрядчиком.
Таблица 11
Производственная программа выпуска модифицированной асфальтобетонной смеси, тонн
Объем выпуска, тыс. т. Годы реализации проекта 2011 2012 2013 2014 2015 Модифицированная асфальтобетонная смесь 1980 2250 2480 2600 2750
Рассчитаем объем реализации на 2011-2015 годы с учетом производственной программы (таблица Таблица 12).
Таблица 12
Планируемый объем продаж бетона по годам
Показатель Годы реализации проекта 2011 2012 2013 2014 2015 Объем выпуска, тыс. тонн 1980 2250 2480 2600 2750 Цена за ед., руб. 2580 2700 2950 3200 3470 Объем продаж, тыс. руб. 5108400 6075000 7316000 8320000 9542500
В табл. Таблица 13 проанализируем потребность в новом оборудовании.
Таблица 13
Потребность ООО «Мостоотряд-34» в оборудовании
Оборудование Кол-во Цена, руб. Сумма, руб. Смесительная установка 1 8980000 8980000 Итого: 8980000
Также необходимо рассчитать потребность в ресурсах на производственную программу (таблица Таблица 14).
Таблица 14
Потребность ООО «Мостоотряд-34» в ресурсах на производственную программу
Ресурсы
(на весь объем) 2011 год на весь объём, руб. 2012 год
на весь объём, руб. 2013 год
на весь объём, руб. 2014 год
на весь объём, руб. 2015 год
на весь объём, руб. 1. Сырье и основные материалы 337332,6 364162,5 401388 420810 445087,5 2. Мелющие тела 10177,2 10980 12102,4 12688 13420 3. Топливо 416829,6 449977,5 495975,2 519974 549972,5 4. Воздух 33996,6 36697,5 40448,8 42406 44852,5 5. Электро-энергия 144005,4 155452,5 171343,2 179634 189997,5 Итого 942341,4 1017270 1121258 1175512 1243330
Рассчитаем потребность предприятия в инвестициях в оборотный капитал:
Инвестиции в ОбК = Потребность в ресурсах / Коэф-т оборачиваемости
Коэффициент оборачиваемости запасов = 10,42
Инвестиции в ОбК на 2011 г. = (1017270-942341,4)/ 10,42 = 7190,84 руб.
Таблица 15
Потребность ООО «Мостоотряд-34» в инвестициях
Показатели 2011 2012 2013 2014 2015 Затраты на прединвестиционные исследования, тыс. руб. 2 - - - - Приобретение оборудования, тыс. руб. 8980 - - - - Инвестиции в оборотный капитал, тыс. руб. 7,19 9,98 5,21 6,51 - Итого: 8989,19 9,98 5,21 6,51 -
Далее необходимо рассчитать сводку затрат и калькуляцию плановой себестоимости бетона за планируемые годы выпуска.Средние годовые издержки на 1 т. продукции представим в таблице Таблица 16.
Таблица 16
Средние годовые издержки на 1 т. продукции
Статьи издержек 2011 2012 2013 2014 2015 Сырье и основные материалы 170,37 161,85
161,85
161,85
161,85
Мелющие тела 5,14 4,88
4,88
4,88
4,88
Топливо 210,52 199,99
199,99
199,99
199,99
Воздух 17,17 16,31
16,31
16,31
16,31
Электроэнергия 72,73 69,09
69,09
69,09
69,09
Основная зарплата 12,26 12,26 12,26 12,26 12,26 Отчисления на соцстрах 3,19 3,19 3,19 3,19 3,19 РСЭО 65,12 57,57 52,23 49,82 47,10 Цеховые расходы 22,20 19,54 17,72 16,91 15,98 Общезаводские расходы 63,18 55,59 50,44 48,11 45,49 Итого заводская себестоимость 641,88
600,27
587,96
582,41
576,14
Внепроизводственные расходы 22,67 22,67 22,67 22,67 22,67 Полная себестоимость 664,55 622,94 610,63 605,08 598,81 Полные годовые издержки представим в таблице Таблица 17.
Таблица 17
Полные годовые издержки
Статьи издержек 2011 2012 2013 2014 2015 Сырье и основные материалы 337332,6 364162,5 401388 420810 445087,5 Мелющие тела 10177,2 10980 12102,4 12688 13420 Топливо 416829,6 449977,5 495975,2 519974 549972,5 Воздух 33996,6 36697,5 40448,8 42406 44852,5 Электроэнергия 144005,4 155452,5 171343,2 179634 189997,5 Основная зарплата 24274,8 27585 30404,8 31876 33715 Отчисления на соцстрах 6316,2 7177,5 7911,2 8294 8772,5 РСЭО 128937,6 129536,3 129536,3 129536,3 129536,3 Цеховые расходы 43956 43956 43956 43956 43956 Общезаводские расходы 125096,4 125096,4 125096,4 125096,4 125096,4 Итого заводская себестоимость 1270922,4
1350621,2
1458162,3
1514270,7
1584406,2
Внепроизводственные расходы 44886,6 51007,5 56221,6 58942 62342,5 Полная себестоимость 1315809 1401628,7 1514383,9 1573212,7 1646748,7
Для реализации мероприятия необходимо взять кредит. Основная сумма кредита выплачивается равными долями в течение четырех лет. Сумма кредита составляет 10575,52 тыс. руб. под 20% годовых. Рассчитаем полное погашение кредита и сумму процентов за него (табл. Таблица 18).
Таблица 18
Погашение кредита и процентов по нему
Показатели, тыс. руб. 2011 2012 2013 2014 2015 Кредит 10575,52 Возврат кредита - 2643,88 2643,88 2643,88 2643,88 Остаток на начало года 10575,52 10575,52 7931,64 5287,76 2643,88 Сумма процентов за кредит 2115,10 2115,10 1586,33 1057,55 528,78 Рассчитаем денежные потоки по 3-м видам деятельности. Для этого составим таблицу Таблица 19.
Таблица 19
Денежные потоки по трем видам деятельности
Денежные потоки 2011 2012 2013 2014 2015 1.Денежный поток от инвестиционной деятельности -10575,52 1.1. Покупка оборудования 8980 1.2. Прирост оборотных средств 7,19 1.3. Проценты по первому году 1586,33 1.4. Прединвестиционная деятельность 2 2.Денежный поток от финансовой деятельности 10575,52 -2643,88 -2643,88 -2643,88 -2643,88 2.1.Сумма кредита 10575,52 2.2.Возврат кредита 2643,88 2643,88 2643,88 2643,88 3.Денежный поток от операционной деятельности - 2944,81 4103,68 5123,42 6298,03 3.1.Доход от продаж 6075 7316 8320 9542,5 3.1.1.Объем продаж 2250 2480 2600 2750 3.1.2.Цена за единицу продукции 2700 2950 3200 3470 3.2.Полная себестоимость 1401,63 1514,38 1573,21 1646,75 3.2.1.Амортизация 598,66 598,66 598,66 598,66 3.3.Проценты за кредит 1586,33 1189,75 793,16 396,58 3.4.Прибыль до налогообложения 3087,04 4611,87 5953,63 7499,17 3.5.Налог на прибыль(24%) 740,89 1106,85 1428,87 1799,80 3.6.Чистая прибыль 2346,15 3505,02 4524,76 5699,37
Рассчитаем денежные потоки для финансового планирования, разделив денежные операции на притоки и оттоки. Для этого составим таблицу Таблица 20.
Таблица 20
Денежные потоки для финансового планирования
Денежный поток Год реализации проекта 2011 2012 2013 2014 2015 1. Инвестиционная деятельность -10575,52 2. Финансовая деятельность 10575,52 -2643,88 -2643,88 -2643,88 -2643,88 3. Операционная деятельность 0 2944,81 4103,68 5123,42 6298,03 4.Сальдо денежных потоков (1+2+3) 0 300,93 1459,8 2479,54 3654,15 5. ЧДП (1+3) -10575,52 2944,81 4103,68 5123,42 6298,03 6. Коэффициент дисконтирования (20%) 1 0,83 0,69 0,58 0,48 7.ЧТДС (5*6) -10575,52 2444,19 2831,54 2971,58 3023,05 8.ЧТДС нарастающим итогом -10575,52 -8131,33 -5299,79 -2328,20 694,85
Рассчитаем показатели эффективности проекта.
Индекс доходности:
(1)
PI>1, т.е проект эффективен.
Для расчета внутренней нормы доходности IRR выбирают два значения коэффициента дисконтирования r1<r2 таким образом, чтобы на интервале r1-r2, NPV меняла знак с положительного на отрицательный и на оборот. Формула имеет следующий вид, %:
(2)
где r1 и r2 ( нижняя и верхняя ставки дисконтирования соответственно, %. Пусть r2 = 50%
Таблица 21
Вспомогательная таблица для расчета IRR
Показатели 2011 2012 2013 2014 2015 ЧДП -10575,52 2944,81 4103,68 5123,42 6298,03 Коэффициент дисконтирования (r=500%) 1,00 0,66 0,43 0,29 0,19 Чистая текущая дисконт. стоимость -10575,52 1937,68 1776,89 1460,17 1177,73 Чистая текущая дисконт. стоимость нарастающим итогом -10575,52 -8637,84 -6860,94 -5400,77 -4223,04
Так как 24,24% > 20%, то проект эффективен.
Период возврата инвестиций
(3)
где tх - количество лет с отрицательным эффектом в дисконтированном денежном потоке нарастающим итогом;
NPVt - NPV имеющее отрицательный эффект в году tx;
ДДПt+1 - дисконтированный денежный поток с положительным эффектом в году (t+1).
Период окупаемости проекта:
Ток=Твоз(Тин, (4)
где Тин ( период вклада инвестиций, лет;
Ток = 4,77 – 1 = 3,77 года.
Таким образом, внедрение в деятельность ООО «Мостоотряд-34» инновационного проекта по производству модернизированной асфальтобетонной смеси достаточно прибыльное дело: инвестиции окупаются через 3,77 года и уже после четвертого года реализации принесет предприятию доход в размере 694,85тыс. руб.
3.2. Оценка экономического эффекта от предлагаемых мероприятий
Экономический эффект – это абсолютная экономия в виде снижения себестоимости или прироста прибыли, получаемая от внедрения данного вида мероприятия за определенный период, обычно за год.
Различают положительный и отрицательный экономический эффект.
Положительный экономический эффект достигается в случае, когда результаты деятельности предприятия (продукт в стоимостном выражении) превышают затраты. Этот эффект называется прибылью. Для его получения необходимо расширение деятельности, либо экономия ресурсов на единицу продукта, либо и то, и другое.
Если затраты превышают результаты, имеет место отрицательный экономический эффект, то есть убыток.
Расчет общего экономического эффекта от предлагаемых мероприятий представлен в таблице Таблица 22.
Таблица 22
№ п/п Мероприятие Дополнительная прибыль от реализации мероприятия, тыс. руб. Затраты на реализацию мероприятия, тыс. руб. Экономически эффект, тыс. руб. 1 Повышения эффективности содержания дорог в зимний период 2354,84 1159,84 3514,68 2 Использование модифицированной асфальто-бетонной смеси при строительстве дорог 16075,30 17978,38 5288,27 ИТОГО: 18430,14 19138,22 8802,95
Таким образом, экономический эффект от разработанных мероприятии по освоению новых технологий составит не менее 8,8 млн.руб., что является положительном результатом.
Эффективность внедряемых мероприятий также была оценена экспертной комиссией ООО «Мостоотряд-34», в которую вошли генеральный директор, главный инженер, заместитель директора по строительству и начальник отдела кадров. Каждому эксперту необходимо было оценить степень влияния разработанных мероприятий на важнейшие показатели деятельности предприятия. Для оценки использовалась пятибальная шкала: 1 – не повлияет, 2 – слабо повлияет; 3 – средне повлияет; 4 – повлияет; 5 – значительно изменит текущую ситуацию. Результаты оценки представлены в таблице Таблица 23.
Таблица 23
Мнения экспертов об эффективности разработанной системы повышения квалификации
Показатель Эксперт 1 Эксперт 2 Эксперт 3 Эксперт 4 Эффективность деятельности предприятия 5 5 5 5 Рост качества услуг 5 5 5 5 Снижение издержек 5 5 5 4 Рост конкурентоспособности 3 5 5 5 Рост оперативности 5 4 4 5 Рост финансовых результатов 4 5 5 4 Рост количества заказов 4 5 4 4 Рост производительности труда 5 3 5 4 Повышение гибкости деятельности 5 4 3 5 Снижение утомляемости персонала 4 4 5 4 Рост образованности сотрудников 5 4 4 4 Рост фондоотдачи 5 4 4 4 Снижение трудоемкости 4 3 5 4
Далее по полученным мнениям экспертов был рассчитан коэффициент конкордации с помощью программы Statistica. Коэффициент конкордации Кендала используется для определения взаимосвязи (согласованности) оценок экспертов. Значение коэффициента конкордации может находится в диапазоне от 0 до 1. Если W=0, считается, что мнения экспертов не согласованны. Если W=1, то оценки экспертов полностью согласованны.
Для того, чтобы рассчитать коэффициент конкордации нам необходимо в программе Statistica создать новый лист и построить таблицу где в качестве переменных (Variables) будут выступать оцениваемые компетенции, а в качестве случаев (Case) эксперты.
Запускаем модуль «Непараметрическая статистика и распределения» и выбираем опцию «Anova Фридмана и конкордация Кендалла (рисунок Рисунок 11).
Рисунок 11. Модуль «Непараметрическая статистика и распределения»
В окне переменны выбираем все 13 компетенций. Нажимаем на кнопку «Summary» (рисунок Рисунок 12).
Рисунок 12. Выбор компетенций
В результате получаем следующую таблицу результатов (рисунок Рисунок 11).
Хи-квадрат=12,66; р=0,61; коэффициент конкордации = 0,26; средний ранг = 0.018
Рисунок 13. Расчет коэффициента конкордации
Полученные результаты указывают на то, что значение коэффициента конкордации составляет 0.264, а уровень значимости p=0.61. Таким образом более 50% экспертов считают, что разработанные мероприятия положительно повлияют на деятельность ООО «Мостоотряд-34».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проведенного в работе исследования были сформулированы следующие выводы.
Разработка и освоение новых производств и технологий предполагает перестройку существующего производственного процесса и всех составляющих его элементов. Освоение новых прозводств требует не только разработки новых технологических процессов и применения новых технологических средств, но и изменения форм и методов организации производства и труда, приобретения новых знаний и навыков кадровым составом коллектива, перестройки материально-технического снабжения и т.д. В этих условиях необходимо осуществить организационную подготовку производства, т.е. провести в жизнь ряд мероприятий по перестройке внутрифирменных процессов. Комплекс работ, входящих в организационную подготовку разработки и освоения новых производств, связан с решением задач внутрипроизводственного и внешнего характера. От качества выполнения этих работ во многом зависят уровень организации труда и производства, материальное обеспечение нового производства, общие технико-экономические показатели работы предприятия.
В начале освоения новых производств и технологий производственный процесс характеризуется высокими затратами трудовых и материальных ресурсов. По мере нарастания объема выпуска продукции стабилизируется технологический процесс, налаживаются кооперированные и производственные связи, закрепляются специальные знания и навыки работы. В результате повышенные затраты постепенно снижаются и достигают необходимой величины на уровне технически обоснованных норм.
Разработка и освоение новых производств и технологий предполагает наличие определенных условий и такого инновационного потенциала, который способен генерировать высокую инновационную активность, направленную на создание новых организационно-управленческих структур, технологий, товаров и услуг в долгосрочном периоде развития. Проблема формирования эффективной системы управления инновационной деятельностью предприятия, механизма ее активизации способного сочетать, воспроизводить и использовать продуктовые и процессные инновации для роста темпов экономического развития, приобретает особую значимость в современной экономике.
Проведенный анализ деятельности ООО «Мостоотряд-34» позволил выделить следующие отрицательные стороны: снижение выручки от реализации и прибыли предприятия, рост себестоимости продукции, снижение рыночной активности и рентабельности деятельности, рост финансовой зависимости предприятия, состояние предприятия зависит от случайных денежных поступлений, средства предприятия способны покрывать только краткосрочные обязательства. Ввиду этого, предприятию необходимо в кротчайшие сроки разработать мероприятия направленные на стабилизацию его финансового положения. Укрепление финансового состояния ООО «Мостоотряд-34» и совершенствование его деятельности должно происходить с учетом современных тенденций на строительном рынке, главную роль на котором в настоящее время играют инновационные технологии.
Оценка стратегических возможностей предприятия показала, что инновационная деятельность ООО «Мостоотряд-34» по продвижению новой продукции и расширению ассортимента услуг представлена тремя сегментами:
1. Развитие новых рынков.
2. Развитие продукта (новый продукт на имеющемся рынке).
3. Реализация нового товара на новых рынках (диверсификация).
Рост объемов строительного производства, импорт современных материалов, высокий спрос на быстровозводимую жилую и коммерческую недвижимость – всё это должно привлекать интерес ООО «Мостоотряд-34» к инновационным технологиям. ООО «Мостоотряд-34» должно стараеться первым освоить эффективные инновации и получить весомое преимущество перед конкурентами.
Таким образам, инновационная политика ООО «Мостоотряд-34» должна быть связана в первую очередь с формированием ее конкурентных преимуществ. В целях эффективной инновационной политики компании необходимо разрабатывать, импортировать, модернизировать и применять наиболее перспективные строительные материалы, системы и технологии, которые позволяют уменьшить время и расходы на строительство.
Одним из основных направлений деятельности ООО «Мостоотряд-34» является строительство и обслуживание дорог ввиду этого предлагается инновационные технологии вводить в данной сфере. Для более эффективной борьбы с зимней скользкостью, предлагается воспользоваться новой технологией, основанной на финском опыте, которая предполагает добычу, переработку и использование природных соляных растворов в качестве противогололедного материала на автомобильных дорогах. Затраты на использование жидких хлоридов снижаются на 5,16 руб. на каждые 1000 м2 покрытия. Общий экономический эффект от применения новой технологии зимнего содержания автомобильных дорог по сравнению с существующей. составляет 3514,68 тыс. рублей, а срок окупаемости затрат составляет около четырех месяцев, т.е. один зимний сезон работы предприятия.
Вторым направлением совершенствования деятельности предприятия в сфере дорожного строительства является использование инновационного материала для покрытия дорог. Известно, что устойчивость слоев асфальтобетонных покрытий к пластическим деформациям в наибольшей степени определяется деформационно-прочностными и реологическими характеристиками асфальтобетона. Для того чтобы повысить прочностные характеристики асфальтобетона предлагается его модифицировать с помощью поверхностно-активными веществами, что позволит получить наиболее значительный эффект при применении соединений с как можно большей молекулярной массой. Таким образом, ООО «Мостоотряд-34» предлагается начать производство высококачественного асфальтобетона. Часть необходимого оборудования и производственные площади у предприятия имеются. Предприятию необходимо только приобрести специальную смесительную установку стоимостью 8 980 тыс. руб. При этом общие инвестиционные вложения в первый год проекта составят 8 989,19 тыс. руб.
Учитывая объем планируемого строительства дорог в РФ по которым планируется, что предприятие будет являться основным подрядчиком был составлен производственный план согласно которому в первый год проекта будет реализовано 1980 тонн бетона по цене 2580 руб. за тонну, т.е. общая выручка в первый год составит 5 108 400 руб. При этом полные годовые издержки составят 1 315 809 руб. и предприятие уже во второй год реализации проекта начнет получать прибыль. Чистая прибыль во второй год составит 2 346,15 тыс.руб. Индекс доходности вложенных инвестиций составит 1,07.
Расчет внедрения производства модифицированного асфальтобетона в деятельность предприятия показал, что это достаточно прибыльный проект: инвестиции окупаются через 3,77 года и уже после четвертого года реализации принесет предприятию доход в размере 694,85тыс. руб. Учитывая тот факт, что в России ежегодно планируется строить до 3 тыс.км дорог, предприятие сможет без особого труда наладить производство и получать достойную прибыль. Все это положительно скажется на финансовом состоянии предприятия, повысит его имидж и конкурентоспособность.
Общий экономический эффект от разработанных мероприятий по освоению новых технологий в ООО «Мостоотряд-34» составит не менее 8,8 млн.руб., что является положительном результатом.
Также эффективность предлагаемых мероприятий была оценена экспертной комиссией ООО «Мосоотряд-34». Каждому эксперту необходимо было оценить степень влияния разработанных мероприятий на важнейшие показатели деятельности предприятия. Полученные мнениям экспертов были обработаны с помощью программы Statistica. Полученные результаты указывают на то, что значение коэффициента конкордации составляет 0.264, а уровень значимости p=0.61. Таким образом более 50% экспертов считают, что разработанные мероприятия положительно повлияют на деятельность ООО «Мостоотряд-34».
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ) // Правовая система Консультант Плюс [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.consultant.ru, свободный.
Налоговый кодекс Российской Федерации часть вторая от 5 августа 2000 г. № 117-ФЗ (с посл. изм. и доп. 29.01.2010) // Правовая система Консультант Плюс [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.consultant.ru, свободный.
Федеральный закон от 24 июля 2007 года № 209-ФЗ «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации» // Правовая система Консультант Плюс [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.consultant.ru, свободный.
Асаул А.Н. Модернизация экономики на основе технологических инноваций. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2008. - с.325.
Банк В. Р., Банк С. В., Тараскина Л. В. Финансовый анализ : учеб. пособие. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. - 344 с.
Горелышев Н. В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы. — М.; Можайск: Терра, 1995. – 176 с.
Захаренко Е. Н., Комарова Л. Н., Нечаева И. В. Новый словарь иностранных слов: 25 000 слов и словосочетаний. – М.: «Азбуковник», 2003. – с.1412.
Ендовицкий Д.А. Организация анализа и контроля инновационной деятельности хозяйствующего субъекта. – М.: Финансы и статистика, 2006. – 272с.
Идрисов А.Б., Картышев СВ., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. – М.: Филинъ, 2008.
Ионова А.Ф., Селезнева Н.Н. Финансовый анализ: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2009. – 624 с.
Инновационный менеджмент / Под ред. П.Н. Завлина, Мендили Л.Э.- СПБ.: Наука, 2009.
Колбановская А. С. Дорожные битумы. — М.: Транспорт, 1973. – 246 с.
Королев И. В. Дорожный теплый асфальтобетон. — Киев: Вища школа, 1984. – 198 с.
Кузык Б.Н., Яковец Ю.В. Россия – 2050, стратегия инновационного прорыва. – 2-е изд., доп. – М.: ЗАО «Изд-во "Экономика"», 2005. – 420 с.
Панкрухин А.П. Маркетинг: Учебник. – М.: Омега-Л, 2009. – 465 с.
Пригожин А.И. Организации: системы и люди. - М., 2009.
Савицкая Г.В. Теория анализа хозяйственной деятельности: Учеб.пособие. – М.: ИНФРА-М, 2007. – 288 с.
Староверова Г.С. Экономическая оценка инвестиций: учебное пособие – М.: КНОРУС, 2006 – 312с.
Титов В.И. Экономика предприятия: учебник — М.: Эксмо, 2008. — 416 с.
Шермет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности. – М.: Инфра-М, 2006. – 415 с.
Абакулина Л.Ю. Целеполагающие принципы инновационной деятельности для предприятий различных форм хозяйствования // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. 2008. № 3. С. 142-147.
Архипова И.И. Экономическое содержание инновационно-инновационной деятельности предприятия // Известия Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена. 2007. Т. 18. № 44. С. 33-42.
Балычев С.Ю. Оценка денежных потоков в инновационной деятельности кризисного приятия // Финансы и кредит. 2007. № 17. С. 30-33.
Бекетов Н.В. Факторы инновационной конкурентоспособности развития Российской экономики // Маркетинг в России и за рубежом. – 2008. – № 1. – С. 59.
Величко М.И. Особенности финансового анализа инновационной деятельности предприятия // Аудит и финансовый анализ. 2007. № 5. С. 236-240.
Власов И.П. Государственная финансовая поддержка малого и среднего бизнеса // Финансы и кредит, №9, 2009. С. 22-29.
Вольская Е. О фармацевтических инновациях // Ремедиум. Журнал о рынке лекарств и медицинской техники. 2007. № 12. С. 6-10.
Глазьев С. Перспективы российской экономики в условиях глобальной конкуренции // Экономист. – 2007. – № 5. – С. 4.
Гукова А.В. Принципы принятия финансовых решений в сфере инновационной деятельности предприятия // Финансовая аналитика: Проблемы и решения. 2008. № 2. С. 56-61.
Димитриади Н.А. Инновации и сегментарная структура фармацевтического рынка // Вестник Ростовского государственного экономического университета РИНХ. 2007. № 24. С. 57-64.
Засимова Л.С. Государственное регулирование и стимулы к инновациям на российском фармацевтическом рынке // Журнал об инновационной деятельности Инновации. 2008. № 11. С. 79-82.
Казакова Н.В., Березуев О.В. Методы стратегического менеджмента в управлении инновационной деятельностью предприятия // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2007. Т. 1. № 2. С. 165-170.
Каширина Ю.П. Индивидуальное предпринимательство в России: конституционные, гражданско-правовые и социальные гарантии деятельности // Территория науки, 2007, №3(4). С.403.
Прихач А.Ю. Проблемы восприятия инновационных преобразований // Инновации 4 (81), май, 2008.
Строкин А. С. Полимерное поверхностно-активное вещество «Мобит» для повышения деформативно-прочностных характеристик асфальтобетона каркасной структуры и долговечности дорожных покрытий / // Вестник ВолГАСУ Серия: Строительство и архитектура. — 2008. — Вып. № 11 (30). — С. 52 — 57.
Сухова М.Ю. Проблемы развития малого бизнеса // Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. 2008. № 4. С. 338-341.
Шмелев В. Инновации в России // Инновации 4 (81), май, 2008.
Ятчук Г.С. Построение эффективной системы управления инновационной деятельностью предприятия // Интеграл. 2008. № 3. С. 88-89.
Бездудный Ф.Ф. Сущность понятия инновация и его классификация [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.mag.innov.ru, свободный.
Комков Н.И., Иващенко Н.П. Институциональные проблемы освоения инноваций [Электронный ресурс]. Режим доступа: institutiones.com/innovations/1416, свободный.
Коробейников О.П., Трифилова А.А., Коршунов И.А. Роль инноваций в процессе формирования стратегии предприятия. – [Электронный ресурс]. Режим доступа: dis.ru/library/manag/archive/2000/3/1513, свободный.
Курнышева И., Лыков С., Идрисов А. Конкурентоспособность и проблемы структурной модернизации [Электронный ресурс]. Режим доступа: institutiones.com/industry/1135, свободный.
Медведева С.А. Инновационный путь развития предприятия: необходимость реализации и основные преимущества [Электронный ресурс]. Режим доступа: fppo.ifmo.ru/kmu/kmu, свободный.
Мухин В.И. Основные факторы, влияющие на развитие наукоемких технологий в России. – [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.innovbusiness.ru/content/document, свободный.
Трошин В.В. Инновационная продукция [Электронный ресурс]. Режим доступа: rusnanonet.ru/articles/34595, свободный.
Сайт Инновации http://www.innovprom.ru.
Сайт Президента РФ www.kremlim.ru.
Сайт Росстат РФ www.gsk.ru.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Организационная структура ООО «Мостотряд-34»
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
SWOT-анализ ООО «Мостотряд-34»
Сильные стороны компании Возможности  компании во внешней среде - Географическое положение
- 10 лет на рынке
- Успешная кредитная история и устойчивые финансовые показатели
- Наличие собственной логической инфраструктуры
- Высокая степень соблюдения договорных обязательств, как в отношении субподрядчиков, так и в отношении конечных потребителей
- Позитивный имидж компании в общественной жизни (участие в выставках, конкурсах, благотворительная деятельность)
- Компания обладает  определённым политическим ресурсом, связями в администрации города
- Имеет опыт и ключевые компетенции: ген. подрядчик, заказчик, разработка и согласование проектной документации, оформление прав на застройку и др., активный участник тендеров
- Успешный выход на региональный рынок отражает положительную динамику развития компании
- Использование новых технологий - Вывод нового вида продукции
- Расширение спектра услуг
- Организация собственного производства дорожного покрытия
- Увеличение статуса в Администрации и комитетах принимающих решение о поставке материалов для строительства 
- Партнёрство с банком  или финансовой организацией для реализации новых  проектов
- Внедрение СМК
- Продвижение в  область, регионы
- Получение поддержки государства
- Развитие информационных технологий для интегрированного внедрения
- Усиление подготовки кадров
- Внедрение инноваций Слабые стороны компании Угрозы внешней среды для бизнеса - Существующая структура затрудняет вывод рентабельных направлений деятельности
- Низкое использование инноваций
- Недостаточное количество логистической инфраструктуры: складских комплексов, транспортных развязок, ограниченность мощностей
- Недостаточное развитие рыночных отношений
- Недостаток квалифицированных кадров -Усиление конкуренции
-Уменьшение площадей под строительство
-Резкий рост курса Евро может привести к росту цен на материалы и уменьшить спрос
- Усиление давление производителей
- Возможен приход Круп