Расчёт и обоснование производственных и экономических показателей работы суходоходного предприятия

Расчет экономических показателей вновь осваиваемого грузопотока выполняется по методу оборота судна и нормативных затрат на его содержа-ние. Экономическое обоснование проектной линии выполняется по критерию прибыльности и рентабельности. Исходные данные представлены в таблице 1.
Таблица 1.
Исходные данные
ПоказателиЕд. измере-нияЗначе-ние
Часть 1. Показатели использования флота
1. Грузоподъемность, Qpтонн
2. Нагрузка на 1 тонну тоннажат/тж,9
3. Период эксплуатации, Тэсут.
4. Коэффициент рабочего периода, kрп ,96
5. Период вооружения и разоружения, tврсут.
6. Скорость хода, Vхкм/ч,3
7. Время ожидания:
погрузки, tож.п.сут.
разгрузки, tож.рсут.
8. Норма погрузки, Мпт/сут
9. Норма выгрузки, Мвт/сут
10. Мощность двигателя, МукВт
11. Балансовая стоимость судна, Фбмлн.руб.
Часть 2. Показатели трудовых ресурсов
12. Количество членов экипажа, пччел.
13. Штатный измеритель по зимнему отстою, взочел./судно
14. Сумма месячных должностных окладов, Фд.оруб.
15. Коэффициент премии и доплат, kпр ,2
16. Коэффициент доплат за выслугу лет, kв.л ,2
17. Коэффициент, учитывающий доп. з/пл, kдоп ,085
18. Районный коэффициент, kр-н ,3
19. Отчисления в единый соц. Налог, kс.н.
20. Коэффициент, учитывающий прочие расходы на зимнем от-стое, kпр.з.о ,2
21. Норма рациона бесплатного питания на человека, арац
Часть 3. Нормативные значения
22. Норма амортизации, па%
23. Норматив отчислений в ремонтный фонд, п р.ф.%
24. Норматив отчислений на малоценный инвентарь, п м.и.%,1
25. Норматив отчислений на прочие прямые расходы, п пр.%
26. Норма расхода
топлива, mтг/кВт-час хода,6
смазочных материалов, mcмг/кВт-час хода,4
27. Коэффициент, учитывающий расход топлива вспом. Двигате-лями, ав ,04
Часть 4. Прочие исходные данные
28. Цена топлива, Цтруб./т
29. Цена смазочных материалов, Цсмруб./т
30. Коэффициент распределяемых расходов, kр.р%,2
31. Объем перевозок, Gтыс.т.
32. Расстояние перевозок, Iкм

/ткм
Прп.л = 201 312 * 1000( (1,6 – 0,3) = 256 794 665 руб.
29. Налог на имущество рассчитывается по формуле:
где Ним – налог на имущество, руб.
tф – срок фактической эксплуатации судов, лет,
tн – нормативный срок службы этих судов, лет,
mим – налоговая ставка на имущество
30. Налог с прибыли, получаемой от работы судов на транспортной линии, рассчитывается по формуле:
Нпр = mпр ( Прп
где Нпр – налог на прибыль, руб.
Нпр = 0,24 ( 256 794 665 = 61 630 720 руб.
31. Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия рассчитывается по формуле:
Пч = Прп – Ним – Нпр
где Пч – чистая прибыль предприятия, руб.
Пч = 256 794 665 – 1 800 000 – 61 630 720 = 193 363 946 руб.
32. Рентабельность перевозок на транспортной линии рассчитывается по формуле:
где r – рентабельность перевозок, %
33. Потребность в судах для выполнения грузооборота рассчитывается по формуле:
где q – расчетная потребность в судах, единиц
34. Среднесписочная численность плавсостава за год рассчитывается по формуле:
где Ч - среднесписочная численность плавсостава за год, чел.
35. Производительность труда в условно – натуральном измерителе рассчитывается по формуле:
где Птр - производительность труда в условно – натуральном измерителе, тыс.ткм/чел.
36. Производительность труда в стоимостном измерителе рассчитывается по формуле:
где Птрd - производительность труда в стоимостном измерителе, руб./чел.
37. Фондоотдача в условно – натуральном измерителе рассчитывается по формуле:
где f - фондоотдача в условно – натуральном измерителе, ткм./тыс.руб.
38. Фондоотдача в стоимостном измерителе рассчитывается по формуле:
где fd - фондоотдача в условно – натуральном измерителе, руб./тыс.руб.
На основе полученных расчетов составим таблицу:
№ Показатель Ед.изм. Значение 1 2 3 4 1. Потребность в судах на линии 1.1. Грузооборот тыс.ткм 201312,0 1.2. Время хода с грузом сут. 2,0 1.3. Время хода порожнем сут. 2,0 1.4. Время погрузки сут. 1,1 1.5. Время выгрузки сут. 1,3 1.6. Время ожидания погрузки сут. 0,3 1.7. Время ожидания выгрузки сут. 0,6 1.8. Стояночное время сут. 3,3 1.9. Время кругового рейса сут. 7,3 1.10. Коэффициент ходового времени с грузом   0,3 1.11. Валовая производительность ткм/тж.сут. 106,9 1.12. Потребность в судах на линии судов 3,9 2. Ставки затрат на оплату труда судовым экипажам с отчислениями в единый социальный налог   Sзп руб./сут 29831,1 2.1. Зарплата с отчислениями в единый социальный налог руб. 202723,1 2.2. Расходы на рацион бесплатного питания руб. 70500000,0 2.3. Расходы на оплату труда в период зимнего простоя руб. 891981,6 2.4. Период зимнего отстоя мес. 5,0 3. Ставка затрат, зависящая от строительной стоимости судов   Sстр руб./сут 56770,8 3.1. Амортизационные отчисления руб. 5400000,0 3.2. Ремонтный фонд руб. 500000,0 3.3. Материалы и износ инвентаря руб. 5000000,0 3.4. Прочие прямые расходы руб./сут 5000,0 4. Ставка затрат на топливо и смазочные материалы за сутки хода   Sт.х руб./сут 16333,6 5. Себестоимость содержания судна на ходовом и стояночном режимах работы 5.1. Себестоимость содержания судна на ходу руб./сут 172697,0     руб./тж.сут 69,1 5.2. Себестоимость содержания судна на стоянке руб./сут 147869,8     руб./тж.сут 59,1 6. Себестоимость перевозок руб./ткм 0,3 7. Доходы руб. 322099,2 8. Расходы руб. 65304,5 9. Прибыль руб. 256 794 665,48 10. Статьи налогов 10.1. Налог на имущество руб. 1800000,0 10.2. Налог с прибыли руб. 61 630 719,72 11. Чистая прибыль руб. 193 363 945,77 12. Рентабельность перевозок % 3,0 13. Среднесписочная численность плавсостава чел. 3,4 14. Производительность труда тыс.ткм/чел. 59940,5 15. Фондоотдача руб./руб. 608,3
Можно сделать вывод, что работа судоходного предприятия является эффективной, т.к. рентабельность перевозок 3% и чистая прибыль 193,4 млн. руб.
14