Ассортимент автомобильных шин для легковых транспортных средств

Содержание
Введение
Глава I. Характеристики ассортимента и качества автомобильных шин
1.1.Классификация автомобильных шин
1.2.Характеристика рынка автомобильных шин
Глава II. Анализ ассортимента автомобильных шин на примере производственно-торговой организации «Автолэнд»
2.1.Краткая характеристика ООО «Автолэнд»
2.2.Анализ ассортимента реализуемой продукции ООО «Автолэнд»
Глава III. Анкетирование покупателей продукции ООО «Автолэнд»
Заключение
Список использованной литературы

Российские производители шин, имеют непосредственные связи с нефтяными компаниями и менее зависимы от цен на нефть и продукты нефтехимии, чем европейские производители, не имеющие собственных нефтяных ресурсов.
Глава II. Анализ ассортимента автомобильных шин на примере производственно-торговой организации «Автолэнд»
2.1.Краткая характеристика ООО «Автолэнд»
Производственно-торговая организация «Автолэнд» является обществом с ограниченной ответственностью (ООО) - это организационно-правовая форма предприятия. В ООО «Автолэнд» создан уставный фонд, размер которого на 2007 год составляет 5200 тыс. руб.
Общество является юридическим лицом: имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на самостоятельном балансе, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.
Общество вправе в установленном порядке открывать банковские счета на территории России и за ее пределами. Общество имеет круглую печать, содержащую его полное фирменное наименование на русском языке и указание на место нахождения Общества. Общество имеет штампы и бланки со своим фирменным наименованием, собственную эмблему и другие средства индивидуализации. Общество действует в соответствии с законодательством России, уставом и учредительным договором. Общество создано в целях насыщения потребительского рынка товарами и услугами, а также извлечения прибыли в интересах участников.
Общество самостоятельно организует и обеспечивает свою трудовую, финансовую, хозяйственную и иные виды деятельности, разрабатывает необходимые для этого внутренние положения и другие акты локального характера.
Общество самостоятельно заключает и контролирует исполнение хозяйственных и других договоров со всеми видами организаций, предприятий и учреждений, а также частными лицами.
Высшим органом управления ООО «Автолэнд» является собрание участников.
В 2007 году среднесписочная численность составила 562 человека. В предшествующем, 2006 г., численность персонала фирмы составляла 524 человек.
Основным видом деятельности ООО «Автолэнд» является производство и реализация строительных материалов. Цены на производимую продукцию ООО «Автолэнд» аналогичны ценам конкурирующих фирм. Организация имеет линейно-функциональную структуру.
На рис 1 представлена система упрощённая схема управления ООО
Рис.1. Система управления ООО «Автолэнд» (производство и сбыт)
Общество имеет своей целью объединение экономических интересов, материальных, трудовых и финансовых ресурсов его участников (акционеров) для удовлетворения потребностей в продукции и услугах Общества и извлечения прибыли.
Основными видами деятельности Общества являются:
производство и реализация автомобильных шин
грузовые перевозки в пределах Российской Федерации;
оказание платных услуг населению, обслуживание организаций и частных лиц;
осуществление внешнеэкономической деятельности, в том числе экспортно-импортных операций, включая предоставление и использование услуг;
иные виды деятельности, не запрещенные законодательством.
Основная продукция, производимая ООО «Автолэнд» - строительные материалы. Деятельность предприятия ориентирована на массового потребителя.
2.2.Анализ ассортимента реализуемой продукции ООО «Автолэнд»
Для того, чтобы проанализировать работу на предприятии с ассортиментом, рассмотрим количество наименований продукции, выпускаемой в течение года, количество вновь освоенной продукции и рассчитаем коэффициенты обновляемости продукции за последние несколько лет. Результаты анализа динамики обновляемости продукции предприятия ООО «Автолэнд» приведены в таблице 1
Таблица 1.
Динамика обновляемости продукции
Показатели


Года



2003
2004
2005
2006
2007
1. Количество наименований реализуемой продукции
26
30
33
37
51
2. Количество вновь реализуемой продукции
17
15
20
24
34
3. Коэффициент обновляемости продукции
0,65
0,5
0,6
0,64
0,66

Из данных таблицы можно сделать вывод, что коэффициент обновляемости продукции колеблется приблизительно на одном уровне (Коб.ср=0,61), а значит, каждый год в ассортимент реализуемой продукции добавляется и извлекается примерно одинаковое количество товаров.
В виду того, что для работы с продуктом наиболее существенными сточки зрения маркетинга являются следующие цели: объём сбыта, прибыль, доля рынка. Следует проанализировать структуру сбыта продукции по номенклатурным позициям. Такой анализ позволяет показать абсолютное и относительное значение продуктов и групп продуктов.
В таблице приведен анализ сбыта по различным группам товаров на примере ООО «Автолэнд».
Таблица 2.
Анализ сбыта по различным видам продукции.
Наименование
продукции.
2005 2006
2007
Число вар.
Сбыт
млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
сбыта,
Число вар.
Сбыт
млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
сбыта,
Число вар.
Сбыт
млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
сбыта,
Обычные
7

388,1

65
7
745,5
68
8 970,9
71
Широкопрофильные 2
40
8
2
44,4
4
2
87,5
6
Низкопрофильные
8
49,5
8
10
71,2
6
16
96
6,3
Сверхнизкопрофильные 3
20
3
5
27,8
9
8
39
2
Арочные 3
49,2
8
3
96
3
3
98
7
Пневмокатки 5
33
5
5
72
7
5
83
5,5
Прочие
5
17,3
3
5
38,9
3
8
41
3
Всего:
33
616,3
100
37
1090,6
100
51
1519,4
100

Из вышеприведенной таблицы анализируя данные за 2007 г. следует, что абсолютном и в относительном значении наибольшую долю в объёме сбыта занимает позиция обычных шин - 970,9 млн.руб., или 71% в общем объёме реализации. Наименьшее место в структуре сбыта продукции занимают: прочие — 41 млн. руб., и сверхнизкопрофильные — 39 млн. руб., соответственно 3% и 2% от объёма продаж. Остальные группы товаров занимают примерно одинаковое место в структуре сбыта продукции в среднем 89 млн. руб., или 6,2% в общем объёме реализации.
Для оценки вклада каждой группы товаров в получении доходов организации проанализируем структуру прибыли продукции по ассортиментным группам товаров.
В таблице приведен анализ прибыли по различным группам продуктов на примере ООО «Автолэнд».
Таблица 3.
Анализ прибыли по различным видам продукции
Наименование
продукции.
2005 2006
2007
Число вар.
Прибыль млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
прибыли,
Число вар.
Прибыль млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
прибыли,
Число вар.
Прибыль млн.
руб.
Доля
в общем
объёме
прибыли,
Обычные
7
51,3
61
7
71,5
61,3
8
107,3
65
Широкопрофильные 2
3,8
6
2
5,5
7
2
10,4
12,5
Низкопрофильные
8
3,7
5,6
10
4,6
6
16
6,7
6
Сверхнизкопрофильные 3
2,5
5,4
5
3,9
5
8
3,1
3
Арочные 3
8,5
13
3
9,5
13,5
3
10,4
12,5
Пневмокатки 5
3,1
5
5
3,4
5
5
4,1
4
Прочие
5
2,5
4
5
3,9
5
8
3,1
3
Всего:
33
92,52
100
37
108,5
100
51
142,4
100

Из вышеприведенных таблицы и рисунка анализируя данные за 2001г. следует, что абсолютном и в относительном значении наибольшую долю в объёме прибыли занимает позиция обычных шин - 107,3 млн.руб., или 65% (в т.ч. летние производства ООО «Автолэнд» - 93 млн.руб., или 51% и зимние других производителей - 14,3 млн.руб., или 14% ) в общем объёме прибыли.
Второе место в структуре прибыли занимают примерно одинаковые по показателям прибыли низкопрофильные и арочные соответственно 10,4 или 12,5% в общем объёме прибыли. Остальные группы продукции занимают меньшее место в объёме прибыли продукции и составляют 3 - 6,7 млн. руб. или 3% - 6% в общем объёме прибыли.
Анализируя динамику реализации продукции и прибыли за период 2005 -2007 г. на основании таблиц 2.3, 2.4, можно сделать вывод о общей тенденции повышения объёмов сбыта по всем группам продукции и общим увеличением прибыли на фоне уменьшения последней по некоторым видам продукции.
Для определения наиболее эффективных направлений деятельности хозяйства рассчитаем уровень рентабельности по каждой группе товаров.
Таблица 4
Уровень рентабельности отдельных видов продукции
Наименование ассортиментной группы
Выручка, млн.руб
Прибыль, млн.руб .
Уровень рентабельности продукции
Обычные летние
618,8
93
21%
Обычные зимние
352,1
24,3
7%
Широкопрофильные 87,5
10,4
11%
Низкопрофильные
96
6,7
7%
Сверхнизкопрофильные 39
3,1
7%
Арочные 98
10,4
10%
Пневмокатки 83
4,2
5%
Прочие
41
3,1
8%

Из вышеприведенной таблицы следует, что наибольший уровень рентабельности соответствует 21% - шины обычные летние производства ООО «Автолэнд». Данный уровень рентабельности является не оптимальным (нормальный уровень рентабельности 30 - 40%) для производителя; уровень рентабельности по широкопрофильным -11% скорее носит вероятностный характер; невысокий уровень рентабельности других ассортиментных групп является в принципе характерным для предприятий, реализующих продукцию других производителей.
Глава III. Анкетирование покупателей продукции ООО «Автолэнд»
Для анализа потребительского рынка было проведено выборочное исследование потребительских предпочтений. 100 респондентам – физическим лицам и представителям организаций было предложено ответить на 15 вопросов. Вот анкета, составленная для этой цели:
Категория (частное лицо/представитель организации)
Возраст
Образование
Семейное положение
Где работает
Уровень дохода
Давно ли приобретает продукцию ООО «Автолэнд»
Источник информации о продукции
Какой класс изделий ООО «Автолэнд» предпочитает (можно было называть несколько вариантов).
Как часто приобретает
Что является основным фактором при выборе
Оценить параметры качества (предлагалось шесть на выбор, оценивать все было не обязательно)
Приобретал ли аналогичную продукцию другого производителя, в том числе зарубежного
Намерен ли в будущем приобретать продукцию ООО «Автолэнд»
Общее впечатление (вкус потребителя, достоинства и недостатки продукции и т.п.).
По итогам опроса основную сегментацию рынка продукции ООО «Автолэнд»
можно провести по уровню доходов. Условно покупателей на любом из рынков можно разделить на следующие сегменты:
1. Обеспеченное население, семьи со средним достатком, мелкие и средние фирмы, государственные организации, которые характеризуются средней покупательной способностью.
2.Население с высоким достатком, банки, крупные солидные фирмы.
Воспользовавшись результатами того же опроса можно провести сегментацию еще по нескольким признакам: по частоте покупок, по шкале выгод (по предпочтительным свойствам продукции):
Таблица 3.1
Частота покупок.
Частота покупок Доля в % Два раза в год 14,5 Раз в год 15,5 Раз в 2 года 50 Реже 20
Таблица 3.2
Предпочтительные свойства (оценивали только желающие)
Свойства продукции Оценка свойств покупателем (место предпочтения) Ранг 1 2 3 4 5 6 Цена 16 6 2 14 7 8 3,15 Исполнение 10 5 11 3 6 9 2,7 Качество 20 3 5 5 11 18 4,5 Сортность 20 5 15 9 7 4 3,8 Оригинальность 21 15 1 6 12 4 3,05
Заключение
В 2005 году объем рынка шин в России составил 57 млн. штук в натуральном выражении. Объем российского производства всех типов шин в 2005 году составил 45,5 млн. штук. Наиболее значительную долю в общем объеме производства составили шины для легковых автомобилей и легковесных грузовиков - 35 млн. штук или 76,9% .
Крупнейшими отечественными производителями шин являются три холдинговые компании: ООО «СИБУР - Русские шины», ОАО «Амтел-Фредештайн» и ОАО «Нижнекамскшина». Доля этих трех компаний в общем объеме производства шин в России в 2005 году составила 90,9%.
Доля импортируемых шин всех типов в 2005 году составила 20,2% от общего объема российского рынка или 11,5 млн. штук, официально зарегистрированный импорт составил 8,5 млн. штук (14,9% от объема рынка), «серый» импорт - 3 млн. штук шин (5,3% от объема рынка).
По оценкам экспертов, одними из основных тенденций развития российского рынка шин в ближайшие годы станут: в сегменте шин для легковых автомобилей – дальнейшее развитие специализации шин для зимних и летних условий эксплуатации; в сегменте шин для грузовых автомобилей наиболее быстрыми темпами будет развиваться рынок шин с цельнометаллическим кордом и их сервис. Ожидаются изменения в структуре дистрибуции шин, где основную роль будут играть крупные сетевые компании.
Ассортимент шин рассматриваемого предприятия – ООО «Автолэнд» - включает все виды продукции – обычные (в т.ч. зимние и летние), пневмокатки, низко- и сверхнизкопрофильные и др.
Список использованной литературы
Анализ хозяйственной деятельности /под ред. В. А. Белобородовой М.: Финансы и статистика, 1999 – 352 с.
Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа М.: Финансы и статистика, 2004 - 288с.
Баканов М.И., Шеремет А.Д. Экономический анализ. М.:Финансы и статистика, 2002 – 288 с.
Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента М.: Финансы и Статистика, 2005 – 280 с.
Бауэрсокс Д., Класс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок/ Пер. с англ. — М.: Олимп-Бизнес, 2001. — 640 с.
Бухалков М. И. Внутрифирменное планирование. М. ИНФРА-М, 2003 – 400 с.
Ефремов В.С. Стратегия бизнеса. М.: Финпросс, 2003. – 327 с.
Забелин П.В., Моисеева Н.К. Основы стратегического управления. М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2003. – 320 с.
Зигель Э.С., Щульц Л.А. Форд Б.Р. и др. Составление бизнес-плана. М.: Джон Уайли энд Санз, 1994. – 454 с.
Ковалев В.В. Финансовый анализ М.: Финансы и статистика, 2004 – 432 с.
Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки М.: ИКЦ «Дис», 2003 – 224 с.
Кульман А. Экономические механизмы/ Пер. с франц. – М.: Прогресс, 1993. – 288 с.
Липсиц И.В. Бизнес-план – основа успеха. М.: Машиностроение, 1993.
Маркетинг в промышленности и строительстве /под ред.И.С. Степанова и В. Я. Шайтанова. М.: Юрайт-Издат, 2002 – 344 с.
Маслов В. О стратегическом управлении персоналом // Проблемы теории и практики управления, 2003, № 5, с. 99 – 105.
Николаева М.А. Товароведение потребительских товаров М.: Инфра-М, 2003 – 283 с.
Теплов В.И., Сероштан М. В., Боряев В. Е., Панасенко В. А. Коммерческое товароведение. М.: Дашков, 2004 – 620 с.
Уткин Э.А. Бизнес-план: организация и планирование предпринимательской деятельности. М.: ЭКМОС, 2003.- 288 с.
Уткин Э.А., Кочеткова А.И. Бизнес-план как развернуть собственного дело. М.: ЭКМОС, 2003. - 144 с.
Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа - М.: ИНФРА- М, 2004 - 176 с.
Федоров М.В. Экспертиза качества товаров. – М.: 1998. – 220 с.
Федоров М.В., Азгальдов Г.Г. Теория и практика оценки качества товаров. – М.: ЮНИТИ, 2000. – 416 с.
Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг М.: Экономистъ, 2003 – 335 с.
Экономика, организация и планирование материально-технического снабжения и сбыта /под ред. Н. Д. Фасоляка. М: Экономика, 2000 – 328 Эмерсон Г. Современный менеджмент. М.: «НОРМА», 2005 – 434 с.
Юданов А. Ю. Менеджмент. М.: «Инфра-М», 2004 – 316 с.
21
Генеральный директор
Зам. генерального директора по производству и сбыту
Главный бухгалтер
Производственный отдел
Отдел сбыта