Формирование инновационного продукта для рекреационного кластера Северо-Западного региона.

Содержание
Введение
Глава 1. Теоретические основы формирования инновационных продуктов туристской индустрии
1.1. Инновации в туризме: сущность, виды, особенности
1.2. Экстремальный туризм как объект инновационной деятельности
Глава 2. Разработка инновационного тура в Северо-Западном регионе России
2.1. Анализ развития экстремального туризма в Северо-Западном регионе
2.2. Инновационный проект экстремального тура
2.3. Анализ эффективности рекомендаций
Заключение
Список литературы

Конструкция, аналогичная современным зарубежным снегоходам, широкое использование импортных комплектующих позволили значительно повысить эксплуатационные качества снегохода. А широкий модельный ряд позволяет подобрать машину, наиболее подходящую к условиям эксплуатации.
«Тайга Варяг 550» (см. рис. 2.6) — снегоход нового поколения, надежный и доступный снегоход для активной работы и комфортного семейного отдыха на природе. Двигатель обеспечивает уверенную тягу в любых условиях движения. Снегоход, при меньшей цене превосходящий по своим тактико-техническим характеристикам сопоставимым моделям зарубежной техники, сочетающий в себе функциональность и доступность. Воплотил в себе весь наработанный предприятием опыт предыдущих лет, его гарантийный срок при условии регламентного технического обслуживания — 2 года или 3000 км пробега. Стоимость — 178 550 руб., шлем — 7900 руб. (с НДС) [42].
Рис. 2.6. Тайга Варяг 550
Для ночлега предлагаются палатки Alexika MAKALU и спальники Alexika ICELAND.
Alexika MAKALU — палатка для экстремальных путешествий и тяжелых погодных условий, см. рис. 2.7. Усиленные 9 мм алюминиевые дуги, прочность тента усилена специальным плетением Rip Stop, дополнительный полог по периметру для защиты от осадков и ветра. Характеристики -
Цвет: зеленый
Количество мест: 2
Количество тамбуров: 1
Количество входов, шт: 1
Вес (в полной комплектации), кг: 3.90
Размер внешнего тента(ДxШxВ), см: 290*160*110
Материал тента: Polyester 185T Rip Stop (4000 mm)
Материал дна: Polyester 150D Oxford (6000 mm)
Материал внутренней палатки: Polyester Rip Stop Light
Материал каркаса: Алюминий 9 мм
Количество стоек каркаса, шт: 2
Диаметр стоек каркаса, мм: 9
Водостойкость дна, мм водяного столба: 6000
Водостойкость тента, мм водяного столба: 4000
Проклейка швов: Да
Внутренние карманы и петельки для мелочей: Да
Вентиляционное окно: Да
Стоимость — 7880 руб. (с НДС) [36].
Рис. 2.7. Палатка Alexika MAKALU
Alexika ICELAND — модель спального мешка для зимнего туризма, см. рис. 2.8. Увеличение ширины и длины позволяют надеть на себя дополнительную одежду в случае сильного падения температуры. Характеристики -
Тип: кокон
Верхняя ткань: Polyester 190 T
Внутренняя ткань: Polyester 190 T
Вес, кг: 2.60
Температура комфорта, C°: -12
Экстремальная температура, C°: -26
Плотность утеплителя, г/м2: 2*230
Возможность состегивания: Да
Размеры, см: 230x90x60
Размер в упакованном виде (диаметр х длина), см: 28x40/30
Компрессионный мешок: Да
Утеплитель: Hi Isoterm Technofiber
Стоимость — 3020 руб. (с НДС) [36].
Рис. 2.8. Спальный мешок Alexika ICELAND
Туристам надо будет взять с собой:
документы (паспорт, полис обязательного медицинского страхования, водительские права категории «А»);
походные рюкзаки;
теплую одежду и обувь;
предметы личной гигиены;
деньги (музей в Кончанско-Суворовском — 80 руб. за билет);
фото- и видеоаппаратуру.
2.3. Анализ эффективности рекомендаций
Согласно Т.В. Козыревой, анализ экономического эффекта начинается с расчета затрат на организацию тура.
Затраты (расходы, издержки) — потребленные, потраченные или потерянные материальные, трудовые и финансовые ресурсы для извлечения прибыли в процессе хозяйственной деятельности предприятия.
Прямые издержки в момент их возникновения можно непосредственно отнести на объект калькулирования на основе первичных документов (накладных, нарядов). К таким издержкам относятся расходы, связанные с формированием и реализацией отдельных видов работ и услуг.
Прямые расходы обычно включают заработную плату производственных рабочих, расходы на сырье, оплату электрической и тепловой энергии и некоторые другие.
Косвенные издержки связаны с формированием и реализацией нескольких различных видов туристского продукта, которые в момент их возникновения не могут быть отнесены непосредственно на объект калькулирования. Косвенные расходы расчетным путем распределяются между соответствующими видами турпродукта, при этом за экономическую базу для распределения принимают отдельный вид прямых затрат, например заработную плату основных производственных рабочих, либо итоговую сумму прямых затрат, либо величину выручки от реализации услуг.
Деление затрат на прямые и косвенные зависит от отраслевых особенностей организации производства и принятого метода калькулирования себестоимости продукции. Если туристская фирма оказывает один вид услуг, то все расходы этой фирмы будут прямыми по отношению к оказываемой услуге [14, с. 12].
Прямые расходы:
проживание;
питание;
транспорт;
досуговое обслуживание;
зарплата обслуживающему группу персоналу и сопутствующие их работе расходы (транспорт, проживание, питание сопровождающих).
Косвенные расходы:
привлечение туристов к участию в туре (реклама, прямой маркетинг или пр.);
содержание административно-управленческого аппарата (аренда офиса, зарплата работникам турбюро и пр.).
Разработанный тур можно проводить только зимой. Температурные ограничения, C°: от -3 до -26. Дополнительные условия: наличие снежного покрова. Если предположить, что с декабря по февраль будет требуемая погода, то у организаторов тура в распоряжении 16 недель.
Возможности варьировать время проведения могут быть: с одной стороны, в сезон погода может оказаться непригодной для проведения тура, с другой стороны, может позволить организовать ряд заездов в ноябре и в марте.
Тур предполагается организовывать еженедельно с пятницы по воскресенье. Выходные дни — наиболее удачное время для набора туристов.
В целях более быстрой окупаемости инвестиций разумно предложение тура и в будние дни. Также возможен вариант использования снегоходов, палаток и спальников в других турах. В Новгородской области масса возможностей для создания разнообразного предложения: можно ездить на оз. Ильмень, на оз. Валдай, на водопады на р. Мста и пр. Разнообразие поспособствует более успешным продажам. Особенно, если стимулировать туристов к этому. Например, кто поучаствовал в одном туре, может купить со скидкой другой в текущем или следующем сезоне.
Плановый расчет на 24 заезда в сезон: 16 выходных и 8 будних (с учетом того, что в будние дни набрать группу сложнее).
Срок службы необходимого транспорта и снаряжения при частом использовании и корректном техническом обслуживании — 2 года или 2 сезона.
Рассчитываем прямые расходы. Стоимость снегохода — 178550 руб. плюс стоимость шлема 7900 руб. Из этой суммы вычитается НДС 18%. Полученный показатель делится на 24 — плановое количество заездов. Получается, что на одного туриста приходится 6370 руб. за снегоход со шлемом за заезд.
Потребление топлива — 12,3 л на 100 км. АИ-92 сейчас стоит примерно 20 руб. за литр. Соответстветственно, 12,3*20=24,60 руб.
Кроме того, будут расходы за техническое обслуживание снегоходов. Установим на эти цели 1% от их стоимости.
Практически аналогично стоимости снегоходов рассчитывается стоимость палаток. Из цены 7880 руб. вычитаем НДС, делим на два (т.к. в палатке два места) и делим на 24 — плановое количество заездов. Получается 135 руб. на человека за заезд.
Спальный мешок: из 3020 руб. вычитаем НДС и делим на 24, получается 103 руб. на человека за заезд.
На питание планируем: 40 руб. за чаепитие, 150 руб. за завтрак, 250 руб. за обед, 200 руб. за ужин. В программе предусмотрено одно чаепитие, остальных приемов пищи по два.
Для рыбалки понадобятся рыболовные инструменты — спиннинги — 820 руб. за штуку (1000 руб. с НДС), ледобур, багор, точилка для крючков и пр. - 4000 руб. Их можно использовать все 24 заезда. На каждый заезд необходимо закупать лески, крючки, приманку и пр. - 600 руб.
Будет еще такая статья — общественное снаряжение для нужд похода и обихода. Это карты, компасы, фонари, веревки, топоры, мангал, посуда, аптечка, оружие сопровождающим и пр. Другими словами, все, что необходимо для того, чтобы благополучно добраться и обустроиться на привал. Тут тоже можно выделить общие и разовые расходы. Например, фонари, топоры и т.п. могут быть использованы все 24 заезда, а веревки, аптечку и т.п. надо приготовиться обновлять к каждому заезду. Поэтому на постоянные расходы выделяется без НДС 20000 руб. (делятся на 24 заезда и количество человек в группе), на переменные — 1000 руб. (делятся на количество человек в группе).
Для проведения тура нужны два походных инструктора. Их зарплата — 3000 руб. на человека в день. Кроме того, им также нужно предоставить снегоходы, место в палатке, спальные мешки и питание. Те же суммы расходов, что и для туристов.
После калькулирования прямых затрат следует прибавить к ним затраты косвенные. Это расходы по содержанию туристской организации. Они включают расходы на организацию групп, амортизацию основных средств и нематериальных активов, арендные платежи, оплату услуг банков и предприятий связи, и т.д. затраты по сбыту и реализации включают создание рекламной продукции. Косвенные расходы включаются в себестоимость различными методами:
пропорционально одному виду прямых затрат;
пропорционально общей величине прямых затрат;
пропорционально нормативным величинам косвенных расходов;
по методу прямого счета;
дифференцированным способом с использованием процента.
Выбираем второй метод, т.е. рассчитываем косвенные расходы пропорционально общей величине прямых затрат. Запланируем на эти цели 5%.
К полной себестоимости надо прибавить прибыль туроператора, предположим, 15%, комиссионное вознаграждение турагентству 10%, затем начислить налог на добавленную стоимость 18% (ст. 164 НК РФ). Полученный показатель — цена тура.
Чтобы рассчитать чистую прибыль, нужно из плановой прибыли вычесть 20% - налог на прибыль (ст. 284 НК РФ).
Зная расходы, можно определиться с оптимальным количеством участников тура. Расчеты представлены в табл. 2.5.
Таблица 2.5
Расчет цены тура в зависимости от количества туристов
Из результатов анализа развития экстремального туризма в Северо-Западном регионе, представленного в параграфе 2.1, известно, что стоимость одного дня снегоходного тура — примерно 7500 руб. на человека. Соответственно, если мы хотим, чтобы новый тур был по цене конкурентоспособным (коммерческая реализуемость — необходимое условие инновации), то надо собирать группу не менее 8 человек. Другими словами, покупать минимум 10 снегоходов (8 для туристов и 2 для походных инструкторов).
В условиях экстремального тура большое значение имеет, сколько туристов обслуживают сопровождающие. При прочих равных: чем меньше, тем лучше. Один походный инструктор может взять на себя максимум 6 туристов. Есть возможность предусмотреть покупку дополнительного (пассажирского) места, ведь, теоретически на одном снегоходе могут ехать два человека: один на водительском месте, другой на пассажирском.
Для пассажиров понадобятся шлем, место в палате, спальный мешок, питание. Остальные расходы не являются прямыми, если речь идет о пассажирах, заложены в стоимость основных (водительских) мест.
Т.е. останавливаемся на 12 туристов (8 водителей плюс 4 пассажира) плюс 2 походных инструктора. Расчет необходимых инвестиций представлен в табл. 2.6.
Таблица 2.6
Инвестиции для организации инновационного экстремального тура
Как следует из табл. 2.6, запланированные инвестиции в инновационный тур чуть превышают 2 млн. руб.
Полная калькуляция тура представлена в табл. 2.7.
Таблица 2.7
Калькуляция инновационного экстремального тура, руб.
Продолжение табл. 2.7
Таким образом, стоимость тура — 19638 руб. на человека. Стоимость дополнительного места (например, для несовершеннолетнего или человека, у которого нет прав) — 2609 руб.
Как указывает Т.М. Орлова, основными показателями, характеризующими экономическую эффективность, являются:
прибыль от продажи;
рентабельность производства единицы продукции [18, с. 79].
Как видно из табл. 2.7, прибыль от продажи единицы услуги — 1579 руб., заезда — 12630 руб., всех 24 заездов — 303120 руб.
Рентабельность определяем путем деления чистой прибыли на выручку и умножением на 100 [18, с. 81]. В расчете на единицу продукции — 1579/19638*100=8,04. В расчете на группу получится та же величина. Рентабельность — 8%. Т.е. вложения должны вернуться плюс 8 коп. чистой прибыли с каждого вложенного рубля.
Как правило, при анализе эффективности рекомендаций еще определяется безубыточность. В нашем случае это будет формальностью, т.к. изначально рассчитывалось оптимальное количество туристов в группе, т.е. минимально необходимое для обеспечения прибыльности тура и максимальное для того, чтобы два походных инструктора могли обеспечить комфорт и безопасность всем туристам. Увеличение численности группы без значительного увеличения величины постоянных расходов (например, закупить побольше снегоходов или сделать число дополнительных мест равным числу основных, но при этом оставить то же число походных инструкторов) может быть финансово выгодным, но не целесообразно с точки зрения обеспечения нормального уровня качества туристского обслуживания. Другими словами, запаса прочности, т.е. интервала, позволяющего снизить количество туристов в группе без финансового ущерба, у нашего тура нет. Если группа 8 человек (на водительских местах) не набирается, проведение тура надо перенести.
Подтвердим это аналитически. Для определения безубыточности подсчитываем переменные и постоянные расходы. Согласно Т.В. Козыревой, переменными называются затраты, которые варьируются с изменением объемов деятельности. Эти затраты могут зависеть от продолжительности тура, вида и класса обслуживания, стоимости питания, числа туристов и т.п. Затраты относятся к переменным, если их величина зависит от объема оказанных услуг. Постоянные затраты — это расходы, относительно стабильные (изменяются незначительно) при колебаниях объемов производства, услуг. Постоянные затраты на единицу услуг изменяются обратно пропорционально изменению объема оказанных услуг [14, с. 19]. В табл. 2.8 представлена такая группировка затрат. К переменным расходам отнесены затраты на топливо и техобслуживание, питание, разовые издержки на рыбалку, административно-управленческие и коммерческие расходы, начисляемые процентным методом, комиссионные, НДС, т.е. все то, что будет меняться в зависимости от количества туристов в группе, остальные расходы постоянные, не зависят от численности группы: снегоходы и пр. имеют ограниченный срок службы и моральный износ, сопровождающих надо обеспечивать независимо от численности группы.
Безубыточность определяется путем деления величины постоянных расходов на разницу между ценой и величиной переменных расходов на единицу продукции [18, с. 84]: 89012/(19638-6538) = 6,79. Таким образом, безубыточность достигается при наборе группы 7 человек. Чтобы была прибыль, нужно рекомендованное количество — 8 человек на водительских местах.
Таблица 2.8
Переменные и постоянные расходы на тур
Выводы по второй главе. Представленная разработка инновационного тура в Северо-Западном регионе России включала в себя три этапа: анализ развития экстремального туризма, составление авторского предложения, анализ его эффективности. В ходе исследования была решено рассматривать Северо-Западный регион как рекреационный район, а не Северо-западный экономический регион или административно-территориальное образование согласно рекомендациям специалистов по географии туризма. Анализ предложения экстремального туризма в Северо-Западном рекреационном районе позволил выявить, что район богат лесными и водными ресурсами. На них и опираются туроператоры и иные организации, чьи услуги можно было бы включить в тур. Наилучшим образом представлены наземный и водный виды экстремального туризма. В наибольшей степени экстремальный туризм развит в Ленинградской области и Карелии. В Вологодской, Новгородской, Псковской областях экстремальные виды отдыха предлагают не столько турфирмы, сколько пансионаты и турбазы в качестве поддерживающих услуг. Кроме того, предложение экстремального отдыха дополняют специализированные клубы (дельтапланерные, дайвинговые, охотные, рыболовные и пр.).
Что касается спроса, то были выявлены следующие его особенности: чаще отправляются в путешествия граждане РФ в возрасте от 20 до 50 лет, чем другие возрастные группы; процент путешествующих растет с повышением их доходов; женщины путешествуют активнее мужчин; наиболее популярен среди россиян внутренний туризм, но при организации поездок по России к турфирмам обращаются меньше. Автор пришел к выводу, что новый тур целесообразно разрабатывать для жителей Северо-Западного региона (остальные, при прочих равных, выберут свой регион), молодых людей, учитывать физиологические возможности женщин (они путешествуют чаще, а предложений экстремального туризма для них меньше), допустимо включение в тур относительно дорогих услуг (треть интересующихся экстремальным туризмом — представители среднего класса). Портрет потребителя нового тура: городские жители (Санкт-Петербурга, В. Новгорода, Пскова, Петрозаводска); женщины и мужчины; возраст от 20 до 50 лет; доход — средний или выше; психографические особенности: подражающие, индивидуалисты или «социально озабоченные».
Автор разработал тур по Новгородской области, представленной на рынке экстремального туризма несколько хуже, чем Карелия и Ленинградская область. Тур по маршруту Боровичи — Кончанско-Суворовское — оз. Ваневское — Любытино — Боровичи предоставляет туристам возможность в течение трех дней любоваться на природные красоты и историко-архитектурные памятники области, кататься на снегоходах, оценить преимущества и недостатки походной жизни: еды, приготовленной на костре, ночевки в палатках, зимней рыбалки. Для передвижений выбраны снегоходы «Тайга» новой модели «Тайга Варяг 550», удобные для управления не только мужчинам, но и женщинам. Популярные снегоходы «Буран» для женщин тяжеловаты. Два важных вопроса:
является ли новый тур экстремальным?
Да, туристам предлагается пройти маршрут на снегоходах и ночевать в палатках зимой. Тур содержит в себе элементы риска. По предлагаемым исследователями типологиям составленный экстремальный тур обладает следующими дополнительными характеристиками: по времени проведения — зимний, по маршруту — наземный, по способу передвижения — снегоходный.
является ли предложенный тур инновационным?
Да, как отмечено в параграфе 1.1, инновация должна обладать научно-технической новизной, производственной применимостью и коммерческой реализуемостью. Научно-техническая новизна состоит в применении новых моделей снегоходов, зимних палаток, зимних спальных мешков. Производственная применимость заключается в реальности применения научно-технических новинок в практических условиях проведения тура. Коммерческая реализуемость определяется возможностью организации эффективных продаж нового тура: он составлен с учетом результатов анализа предложения и спроса и соответствует требованиям рынка. Стоимость нового тура — 19638 руб. на человека (минимальная группа 8 человек на водительских местах) ниже, чем у конкурирующих предложений. С точки зрения предлагаемых исследователями типологий предложенный инновационный тур имеет организационно-экономическую сферу приложения, эволюционный характер (по степени новизны инновация улучшающая), идейный источник — потребности туристов, по широте воздействия нововведение локальное (новинка в Новгородской области, но не в стране и не в мире), по инвестиционному наполнению — малокапиталоемкое (до 5 млн. руб.). На внедрение инновации потребуются инвестиции, чуть превышающие 2 млн. руб., рентабельность проекта — 8%.
Заключение
В работе выполнялись задачи по выявлению сущности, видов, особенностей инноваций в экстремальном туризме, обобщению направлений инновационной деятельности в экстремальном туризме, анализу состояния и перспектив развития экстремального туризма в Северо-Западном регионе, путей совершенствования экстремального туризма в регионе, разработке и обоснованию инновационного тура, оценке эффективности разработанных рекомендаций.
Изучение теоретических основ формирования инновационных продуктов туристской индустрии, представленное в первой главе, позволило автору подытожить, что под инновацией целесообразно понимать новый или усовершенствованный продукт, призванный удовлетворить существующие потребности по-новому, т.е. качественнее и (или) дешевле и (или) быстрее или т.п., либо создающий и удовлетворяющий новые потребности. Сущность нововведений в туризме, в т.ч. в экстремальном, определяется научно-технической новизной и возможностью улучшения туристского сервиса. Возможность улучшения сервиса подразумевает два аспекта: производственную применимость и коммерческую реализуемость. Направления инновационной деятельности в экстремальном туризме: создание новых туристских продуктов, правовое обеспечение проектов по экстремальному туризму, новые подходы к информационно-рекламному обеспечению спроса на экстремальный туризм и т.п.
Представленная во второй главе разработка инновационного тура в Северо-Западном регионе России включала в себя три этапа: анализ развития экстремального туризма, составление авторского предложения, анализ его эффективности. В ходе исследования была решено рассматривать Северо-Западный регион как рекреационный район, а не Северо-западный экономический регион или административно-территориальное образование согласно рекомендациям специалистов по географии туризма. Анализ предложения экстремального туризма в Северо-Западном рекреационном районе позволил выявить, что район богат лесными и водными ресурсами. На них и опираются туроператоры и иные организации, чьи услуги можно было бы включить в тур. Наилучшим образом представлены наземный и водный виды экстремального туризма. В наибольшей степени экстремальный туризм развит в Ленинградской области и Карелии. В Вологодской, Новгородской, Псковской областях экстремальные виды отдыха предлагают не столько турфирмы, сколько пансионаты и турбазы в качестве поддерживающих услуг. Кроме того, предложение экстремального отдыха дополняют специализированные клубы (дельтапланерные, дайвинговые, охотные, рыболовные и пр.).
Что касается спроса, то были выявлены следующие его особенности: чаще отправляются в путешествия граждане РФ в возрасте от 20 до 50 лет, чем другие возрастные группы; процент путешествующих растет с повышением их доходов; женщины путешествуют активнее мужчин; наиболее популярен среди россиян внутренний туризм, но при организации поездок по России к турфирмам обращаются меньше. Автор пришел к выводу, что новый тур целесообразно разрабатывать для жителей Северо-Западного региона (остальные, при прочих равных, выберут свой регион), молодых людей, учитывать физиологические возможности женщин (они путешествуют чаще, а предложений экстремального туризма для них меньше), допустимо включение в тур относительно дорогих услуг (треть интересующихся экстремальным туризмом — представители среднего класса). Был составлен следующий портрет потребителя нового тура: городские жители (Санкт-Петербурга, В. Новгорода, Пскова, Петрозаводска); женщины и мужчины; возраст от 20 до 50 лет; доход — средний или выше; психографические особенности: подражающие, индивидуалисты или «социально озабоченные».
Автор разработал тур по Новгородской области, представленной на рынке экстремального туризма в меньшей степени, нежели Карелия и Ленинградская область. Тур по маршруту Боровичи — Кончанско-Суворовское — оз. Ваневское — Любытино — Боровичи предоставляет туристам возможность в течение трех дней любоваться на природные красоты и историко-архитектурные памятники области, кататься на снегоходах, оценить преимущества и недостатки походной жизни: еды, приготовленной на костре, ночевки в палатках, зимней рыбалки. Для передвижений выбраны снегоходы «Тайга» новой модели «Тайга Варяг 550», удобные для управления не только мужчинам, но и женщинам. Популярные снегоходы «Буран» для женщин тяжеловаты. По предлагаемым исследователями типологиям экстремальных туров новый тур обладает следующими дополнительными характеристиками: по времени проведения — зимний, по маршруту — наземный, по способу передвижения — снегоходный. С точки зрения предлагаемых исследователями типологий инноваций новый тур имеет организационно-экономическую сферу приложения, эволюционный характер (по степени новизны инновация улучшающая), идейный источник — потребности туристов, по широте воздействия нововведение локальное (новинка в Новгородской области, но не в стране и не в мире), по инвестиционному наполнению — малокапиталоемкое (до 5 млн. руб.). Научно-техническая новизна состоит в применении новых моделей снегоходов, зимних палаток, зимних спальных мешков. Производственная применимость заключается в реальности применения научно-технических новинок в практических условиях проведения тура. Коммерческая реализуемость определяется возможностью организации эффективных продаж нового тура: он составлен с учетом результатов анализа предложения и спроса и соответствует требованиям рынка.
На этом считаем поставленные задачи выполненными, а цель по разработке инновационного тура на основании анализа экстремального туризма в Северо-Западном регионе достигнутой.
Исследование может быть продолжено в следующих направлениях:
сегментирование рынка экстремального туризма Северо-Западного региона и обоснование стратегий по освоению его сегментов;
разработка ряда экстремальных туров по Новгородской области с использованием единого инновационного фонда основных средств (диверсификация предложения инновационных экстремальных туров) и др.
Список литературы
Нормативно-правовые акты
Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 28.09.2010).
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 23.11.2009) «О защите прав потребителей».
Федеральный закон от 24.11.1996 N 132-ФЗ (ред. от 30.07.2010) «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».
Постановление Правительства РФ от 26.11.2001 N 815 (с изм. от 11.11.2006) «О Федеральной целевой программе «Сохранение и развитие архитектуры исторических городов (2002 — 2010 годы)».
Постановление Правительства РФ от 18.07.2007 N 452 «Об утверждении Правил оказания услуг по реализации туристского продукта».
Распоряжение Правительства РФ от 17.11.2008 N 1662-р (ред. от 08.08.2009) «О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года».
Научная литература
Бабкин А.В. Специальные виды туризма. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. - 252 с.
Буйленко В.В. Формирование организационно-экономического механизма управления качеством услуг экстремального туризма. Дисс. на соискание уч. степ. канд. эк. наук по спец. 08.00.05. - Сочи, 2009. - 158 с.
Быковский В.В. и др. Организация и финансирование инноваций: Учебное пособие. – Тамбов: Издательство ТГТУ, 2006. – 116 с.
Изотова М.А., Матюхина Ю.А. Инновации в социальнокультурном бизнесе и туризме. - М.: Советский спорт, 2010. - 227 с.
Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 255 с.
Инновационный менеджмент: концепции, многоуровневые стратегии и механизмы инновационного развития. Учеб. пособие / Под ред. В.М. Аньшина, А.А. Дагаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Дело, 2007. – 584 с.
Кеворков В.В., Леонтьев С.В. Практикум по маркетингу. – М.: КноРус, 2010. – 542 с.
Козырева Т.В. Учет издержек в туризме: Учебное пособие для вузов. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 224 с.
Лукьянова Н.С. География туризма. Туристские регионы мира и России. - М.: Кнорус, 2010. - 168 с.
Никифоров А.А., Антипина О.Н., Миклашевская Н.А. Макроэкономика. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело и Сервис, 2010. - 624 с.
Новиков В.С. Инновации в туризме. - М.: Академия, 2007. - 208 с.
Орлова Т.М. Практикум по комплексному экономическому анализу хозяйственной деятельности. - М.: КноРус, 2010. - 256 с.
Сорокина Н.Б., Федоров А.В., Самотесов Е.Д. Климат Северо-Западного региона России. Популярный доклад / Под ред. Н.Г. Рыбальского, Ю.Ю. Галкина. - М.: НИА-Природа, РЭФИА, 2004. -104 с.
Социальная психология. Учебное пособие. / Отв. Ред. А. Л Журавлев. – М.: ПЕР СЭ, 2002. – 351 с.
Сурин А.В., Молчанова О.П. Инновационный менеджмент: Учебник. - М.: Инфра-М, 2008. – 368 с.
Экономическая география России / Под ред. Т.Г. Морозовой. - 3-е изд перераб и доп. - М.: Юнити-Дана, 2009. - 468 с.
Периодические издания
Валаева А. Такие разные лыжи // Турбизнес. Тематический выпуск. Горные лыжи. - №15, 2010. - с. 31.
ВЦИОМ. В России возрождается тяга к внутреннему туризму [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://wciom.ru. Дата обращения: 06.12.2010.
Гончаров В.Н., Иванова Е.В. Концепция стратегической деятельности инновационного предприятия // Креативная экономика [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.creativeconomy.ru. Дата обращения: 01.12.2010.
Горелик О. Откуда берутся инновации // Эксперт Online [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.expert.ru. Дата обращения: 01.12.2010.
Маркетинг инноваций. Инновационная деятельность предприятий [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.dist-cons.ru. Дата обращения: 01.12.2010.
Туристические предпочтения россиян [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.superjob.ru/community/tourism. Дата обращения: 06.12.2010.
Фадеева А.С. Особенности реализации инновационной политики в туризме [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://science.crimea.edu. Дата обращения: 01.12.2010.
Шаргородский А. Инновации в маркетинге или профессиональный путь к успеху // Новости маркетинга. - №1, 2010. - с. 9-10.
Экстремальный туризм в России [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://worldwidetour.ru. Дата обращения: 01.12.2010.
Экстремальный туризм — отдых для авантюристов [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.rostur.ru. Дата обращения: 01.12.2010.
Интернет-ресурсы
Вологодский рыболовный клуб [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.nord-westfishing.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Горнолыжный центр «Охта Парк» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ohtapark.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Дельтапланерный клуб «Сокол» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://hanggliding.spb.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Интернет-магазин Турснаб [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.toursnab.ru/. Дата обращения: 12.12.2010.
Информационный портал гор. Боровичи [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.borovichi.ru. Дата обращения: 12.12.2010.
Музей-заповедник А.В. Суворова в с. Кончанско-Суворовском [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.museum.ru/M669. Дата обращения: 12.12.2010.
Портал активного отдыха и экстремального спорта в Санкт-Петербурге [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.activesport.info. Дата обращения: 05.12.2010.
Псково-Печерский Свято-Успенский мужской монастырь [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.pskovo-pechersky-monastery.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Рыбалка в Новгородской области [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.holmfish.net. Дата обращения: 12.12.2010.
«Русская механика» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.russnegohod.ru. Дата обращения: 12.12.2010.
Сайт поселка Любытино [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.lubitino.ru. Дата обращения: 12.12.2010.
Санкт-Петербургский туристский клуб [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.touristclub.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Сохранение природы и культурного наследия ЛООО [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.sablino.net. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Адреналин-тур» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.adrenalinetour.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Велес-тур» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.veles-tour.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Виктория» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.viktur.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Карелофф-тур» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.kareloff-tur.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Копис» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.kopis.spb.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Лукоморье» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.lukomorie.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
Туроператор «Петербург-Тур» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.peterburg-tour.ru. Дата обращения: 05.12.2010.
90
90
90
90