Проект станции технического обслуживания и поста диагностики Д1

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Обоснование мощности проектируемой СТО
1.3. Расчет годового объема работ городской СТО
1.4. Годовой объем уборочно-моечных работ
1.5. Распределение общего годового объема работ по видам и месту
1.6. Расчет числа постов ТО и ТР
1.7. Расчет числа производственных рабочих
1.8. Расчет площадей помещений СТО
1.9. Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
2. РАСЧЕТ УЧАСТКА ПОСТОВЫХ РАБОТ
2.1. Определение годового объема работ на участке постовых работ и количества производственных рабочих на участке
2.2. Расчет постов на участке
2.3. Расчет производственных рабочих на участке постовых работ
2.4. Расчет площади участка постовых работ
2.5. Выбор оборудования участка ТО и ТР и постов диагностики
2.6. Сущность, физические основы и назначение диагностики. Основные работы при диагностике автомобиля
2.7. Требования к оснащению поста диагностики. Выбор оборудования, приспособлений и инструмента для проектируемого поста диагностики
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТО И Р АВТОМОБИЛЕЙ
3.1. Назначение и принцип действия разрабатываемого оборудования
3.2. Проектирование и расчет силовых механизмов и привода электромеханического четырёхстоечного подъёмника
3.3. Расчет основных деталей проектируемого оборудования
3.4. Эксплуатация, техническое обслуживание и правила техники безопасности при работе подъемника
4. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА СТО
4.1. Экологические требования к размещению и проектированию станции технического обслуживания
4.2. Техника безопасности при выполнении работ на СТО
4.3. Пожарная безопасность СТО
5. ТЕХНИКО-ЗКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТО
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов
5.2. Расчет затрат на заработную плату
5.3. Расчет затрат на амортизационные отчисления
5.4. Расчет хозяйственных накладных расходов
5.5. Общецеховые расходы
5.6. Расчет себестоимости и прибыли
5.7. Расчет финансово-экономических показателей
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

.
Гайки монтируются в специальные корпуса, на которых закреплены звездочки цепной передачи.
3.3.4. Проверка винта на устойчивость
Тело винта проверяют на устойчивость по условию:
; (3.38)
где - критическая осевая сила, Н;
- допустимый коэффициент запаса устойчивости, .
; (3.39)
где - модуль упругости материала винта, для стали ;
- момент инерции поперечного сечения винта, мм4;
- длина винта, мм,;
- коэффициент длины, - для одного защемлённого конца винта и второго конца в шарнирной опоре, который может смещаться в осевом направлении.
Момент инерции поперечного сечения:
; (3.40)
.
Длина винта:
; (3.41)
где - высота подъема, мм;
- высота гайки, мм.
Принимаем
Тогда:
.
Теперь находим :
,
следовательно, устойчивость винта обеспечивается
3.4. Эксплуатация, техническое обслуживание и правила техники безопасности при работе подъемника
3.4.1. Эксплуатация подъемника
Правильный уход и эксплуатация подъемника являются залогом его безотказной и безаварийной работы. Перед подъемом автомобиля следует проверить исправность работы подъемника и, в частности, работоспособность электрической системы управления привода.
Заезжая на подъемник, обеспечить симметричное расположение автомобиля относительно продольной оси подъемника.
Зафиксировать автомобиль на подъемнике так, чтоб он не мог сдвинуться с места.
Осуществить подъем автомобиля на 100...200 мм нажатием соответствующей кнопки пульта управления. Убедитесь в устойчивом положении автомобиля на подъемнике, после чего можно продолжить подъем на необходимую высоту.
Выполнить опускание автомобиля нажатием соответствующей кнопки пульта управления.
Осуществить съезд автомобиля с подъемника.
3.4.2. Техническое обслуживание подъемника
Ежедневно проверять наличие смазки на винтах и четкую работу концевых выключателей.
Не реже одного раза в месяц проверять устойчивость положения опорной рамы на площадке, надежность крепления к ней колонн подъемника. Ослабленные соединения подтянуть.
До начала эксплуатации нового подъемника и в дальнейшем каждые двенадцать месяцев проводить испытания подъемника по полной программе в соответствии с требованием настоящего паспорта.
При нормальной работе подъемника не должны наблюдаться раскачивание колонн, повышенные шумы.
Техническое обслуживание и эксплуатация электрооборудования подъемника должны производиться в соответствия с требованиями "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".
Осмотр, ремонт должны производиться при отключенном напряжении.
3.4.3. Требования техники безопасности при работе на подъемнике
К работе на подъемнике допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с особенностями его работы и эксплуатации.
Подъемник должен быть закреплен за лицом, ответственным за его эксплуатацию.
До начала эксплуатации нового подъемника потребитель должен провести полное освидетельствование подъемника в соответствии с требованиями техники безопасности. В дальнейшем ежегодно должно проводиться полное переосвидетельствование подъемника.
Статистические испытания производить под нагрузкой 3125 кгс в течении 10 мин, при поднятом грузе на высоту 100…200 мм.
Динамические испытания производить путем двукратного подъема на максимальную высоту груза массой 2750 кг.
В общем случае статические испытания проводятся при нагрузке, превышающей на 25% номинальную грузоподъемность, а динамические испытания - при нагрузке, превышающей на 10% номинальную грузоподъемность.
Электродвигатели, электрическая система управления приводом и стойки подъемника должны быть надежно заземлены в соответствии с правилами техники безопасности электрических установок.
Запрещается поднимать автомобиль, масса которого превышает 2500 кг.
Запрещается находиться в автомобиле, под ним или в зоне его возможного падения во время подъема или опускания.
Запрещается использовать подъемник не по назначению.
Запрещается производить какие-либо работы с подъемником и его механизмом управления при поднятом автомобиле, во время подъема или опускания.
После незначительного подъема автомобиля необходимо убедиться в правильном и устойчивом положении автомобиля.
В случае возникновения какой-либо опасности при подъеме или опускании автомобиля - немедленно остановить подъемник,
Ежемесячно производить проверку и подтяжку всех резьбовых соединений.
Запрещается производить подъем автомобиля с работающим двигателем.
4. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА СТО
 
  4.1. Экологические требования к размещению и проектированию станции технического обслуживания
 
В соответствии с санитарными нормами  проектирования станций технического обслуживания, автосервисных центров, запылённый или загрязнённый ядовитыми газами воздух удаляется местными вентиляционными устройствами и очищается перед выбросом в атмосферу, с учётом местных природных условий. Для очистки воздуха, удаляемого из помещений, используются инерционные и центробежные пылеотделители и фильтры различных конструкций.
В гаражах и ремонтных мастерских производственные сточные воды загрязняются нефтепродуктами, лакокрасочными материалами, ядовитыми электролитами, древесными волокнами и т.п. Загрязнённые сточные воды при сборе в водоём предварительно необходимо очищать и обезвреживать, так как они могут представлять собой серьёзную экологическую опасность для водоёмов и почв.
Способ очистки сточных вод зависит от степени их загрязнения, самоочищающейся способности водоемов, в которые спускаются сточные воды, и от использования этих водоёмов населением.
Существуют несколько способов очистки сточных вод: механический, биологический, физико-химический и комбинированный.
Температура сточных вод, поступающих в канализацию не должна превышать 400С. Содержание вредных веществ, перед спуском в канализацию, при механической очистке должно быть снижено на 50-60%, после механической очистки с биофильтрацией на 90-95%.
Механическая очистка грязеотстойников сточных вод обязательна для СТО при наличии десяти и более постов.
Грязеотстойники с ручным удалением осадка очищают еженедельно, а с механическими средствами удаления осадков - ежедневно. Выпуск сточных вод в водоёмы допускается после проверки концентрации вредных веществ в соответствии с СН 245-73.4 органами санитарного надзора.
Содержание окиси углерода в отработавших газах более установленной нормы способствует загрязнению окружающей воздушной среды. Поэтому количество окиси в отработавших газах не должно превышать 20 мг/м3. Внутри салона и кабины транспортных средств, перевозящих людей, концентрация этих газов не должна превышать установленной нормы.
На территории СТО отработанные нефтепродукты и спецжидкости сливаются и хранятся в специальных ёмкостях. Периодически, по мере заполнения ёмкостей, нефтепродукты и спецжидкости вывозятся на территорию нефтеперерабатывающего завода, где в последствие перерабатываются.
Не подлежащие ремонту узлы, агрегаты и детали автомобилей, складируются в специально отведённом месте. По мере накопления сдаются в пункт приёма лома цветных и чёрных металлов, и далее поступают на переплавку.
4.2. Техника безопасности при выполнении работ на СТО
Все операции по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортного средства (АТС) должны выполняться с соблюдением правил.
Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производятся в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.
АТС, направляемые на посты технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника (мастера, начальника участка, контролера технического состояния АТС и т.п.).
Въезд АТС в производственное помещение станций и их постановку на рабочие посты проверки должны осуществлять контролеры технического состояния АТС, которые должны иметь удостоверения водителя АТС соответствующей категории.
После постановки АТС на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). На рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать - работают люди!". На АТС, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.
Присутствие людей в полосе движения АТС при въезде, выезде или маневрировании в производственном помещении запрещается.
При обслуживании АТС на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди!".
В рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором (штангой), гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника.
Пуск двигателя АТС на постах технического обслуживания или ремонта разрешается осуществлять только водителю-перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначаемым приказом по организации и прошедшим инструктаж при наличии у них удостоверения водителя АТС.
Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива для дизельных автомобилей), нейтральное положение рычага переключения передач (контроллера), освободить рычаг стояночного тормоза.
После выполнения необходимых работ АТС следует затормозить стояночным тормозом.
Работники, производящие обслуживание и ремонт АТС, должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами, приспособлениями, а также средствами индивидуальной защиты (СИЗ).
При необходимости выполнения работ под АТС, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.
При вывешивании части автомобиля подъемными механизмами (домкратами, талями и т.п.), кроме стационарных, необходимо вначале подставить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить АТС, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них АТС.
Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки.
При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить на нем АТС, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.
При снятии и установке деталей, узлов и агрегатов массой 30 кг мужчинами и 10 кг женщинами (до двух раз в час) и 15 кг мужчинами и 7 кг женщинами (более двух раз в час) необходимо пользоваться подъемно-транспортными механизмами.
При снятии и установке агрегатов и узлов, которые после отсоединения от АТС могут оказаться в подвешенном состоянии, нужно применять страхующие (фиксирующие) устройства и приспособления (тележки-подъемники, подставки, канатные петли, крюки и т.п.), исключающие самопроизвольное смещение или падение снимаемых и устанавливаемых агрегатов и узлов.
Не допускается:
работать лежа на полу (земле) без лежака;
выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.п.), кроме стационарных;
выполнять какие-либо работы без подкладывания козелков (упора или штанги под плунжер) под вывешенный АТС (автомобиль, прицеп, полуприцеп) на передвижные (в том числе канавные) подъемники и подъемники, не снабженные двумя независимыми приспособлениями, одно из которых - страховочное, препятствующие самопроизвольному опусканию их рабочих органов в соответствии с требованиями государственного стандарта;
оставлять АТС после окончания работ, вывешенными на подъемниках;
подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
снимать и ставить рессоры на автомобили (прицепы, полуприцепы) всех конструкций и типов без предварительной разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму АТС;
проводить техническое обслуживание и ремонт АТС при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
поднимать (вывешивать) АТС за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами, цепями или крюком подъемного механизма;
поднимать (даже кратковременно) грузы, масса которых превышает указанную на табличке подъемного механизма;
снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их стальными канатами или цепями при отсутствии специальных устройств;
поднимать груз при косом натяжении тросов или цепей;
работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
оставлять инструменты и детали на краях смотровой канавы;
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
пускать двигатель и перемещать АТС при поднятом кузове;
производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза и установки дополнительного упора;
проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом.
Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки АТС, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.
Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания.
Для перегона АТС на посты проверки технического состояния, обслуживания и ремонта, включая посты проверки тормозов, должен быть выделен специальный водитель (перегонщик) или другой работник, назначаемый приказом по организации.
В зоне технического обслуживания и ремонта АТС не допускается:
протирать АТС и мыть их агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, растворителями и т.п.);
хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция и т.д. в количествах, превышающих сменную потребность;
заправлять АТС топливом;
хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
загромождать проходы между осмотровыми канавами, стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п.;
хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.
Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.
Использованные обтирочные материалы (промасленные концы, ветошь и т.п.) должны немедленно убираться в металлические ящики с плотными крышками, а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений в специально отведенные места.
4.3. Пожарная безопасность СТО
Ответственность за пожарную безопасность цехов, мастерских, складов, отделов и других участков несут непосредственные руководители указанных выше объектов.
Все рабочие, служащие и инженерно-технические работники при поступлении на работу должны пройти инструктаж по противопожарному режиму на предприятии.
Каждый рабочий, служащий, инженерно-технический работник должен хорошо знать месторасположение первичных средств пожаротушения, ближайших телефонов или пожарных извещателей и уметь приводить их в действие при пожаре.
Территория предприятия должна систематически очищаться от отходов производства, разного хлама и мусора и должна быть обеспечена исправными дорогами, проездами и подъездами к водоисточникам. Ко всем зданиям и сооружениям должен быть обеспечен свободный доступ. Всякие работы, связанные с нарушением покрова дорог, подъездов и подступов к водоисточникам и зданиям, можно производить только по согласованию с местной пожарной охраной.
Цехи, отделы, мастерские, склады и другие помещения должны постоянно содержатся в чистоте, порядке, а по окончании работ тщательно убираться. Производственные отходы должны ежедневно удалятся с рабочих мест и из цехов в специально отведенные для этих целей места.
Проходы, выходы и проезды запрещается загромождать готовой продукцией, полуфабрикатами, оборудованием, товарами и т. п. - они всегда должны быть свободными.
Сырье, комплектующие и другие изделия, готовая продукция и тара должны размешаться на территории предприятия, в цехах, лабораториях, мастерских и складах в специально отведенных местах и хранится с соблюдением установленных правил.
Количество хранимых материалов регламентируется руководством организации в соответствии с производственным планом и по согласованию с территориальной пожарной охраной. 
Воспрещается хранение различных материалов, готовых изделий и оборудования у стен зданий и сооружений, имеющих оконные и другие проемы, а также в противопожарных разрывах между зданиями и сооружениями.
Использованный обтирочный материал (промасленные тряпки, бумаги и т. п.) должен систематически в процессе работы собираться в специальные металлические ящики с крышками и по мере накопления выносится в безопасное в пожарном отношении место.
Хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, материалов в цехах, лабораториях, мастерских и т. п. категорически воспрещается. Исключение допускается для специально приспособленных раздаточных кладовых, причем количество легковоспламеняющихся материалов и жидкостей на должно превышать норм, обусловленных существующим ОСТ по каждому их виду. Не допускать, чтобы легковоспламеняющиеся и горючие жидкости проливались на пол.
Вспомогательные материалы в цехах должны хранится в кладовых, в количествах, обеспечивающих нормальный ход производства, а по пожароопасным материалам в количествах, установленных цеховыми противопожарными инструкциями.
Пожарные краны во всех помещениях должны быть оборудованы рукавами и стволами, заключенными в деревянные, остекленные и окрашенные в красный цвет шкафчики. Шкафчики должны быть закрыты и иметь легко удаляемую пломбу.
Все цехи, мастерские, отделы и другие помещения должны иметь первичные средства пожаротушения согласно норм.
Весь пожарный инвентарь, оборудование и противопожарные средства должны содержатся в исправном состоянии, находится на видных местах. Запрещается использовать не по назначению и загромождать первичные средства пожаротушения и противопожарное оборудование в цехах, мастерских, складах, отделах, и других помещениях и территории предприятия.
В каждом цехе, отделе, складе и других помещениях должен вестись учет пожарного инвентаря и первичных средств пожаротушения и должны быть вывешены списки с указанием наименования инвентаря и первичных средств по каждому виду и количеству.
Пользование временными отопительными и электронагревательными приборами для целей отопления в производственных, складских, служебных и других помещениях предприятия категорически воспрещается. В случаях, когда по условиям технологического процесса производства вызывается необходимость в пользовании временными отопительными и электронагревательными приборами, устройство и эксплуатация их должны отвечать требованиям пожарной безопасности. Установка таких приборов согласовывается с пожарной охраной.
В помещениях, где производятся промывочные операции легковоспламеняющимися жидкостями, эти работы должны выполняться в строгом соответствии требований специальной инструкции.
Всякие работы, связанные с применением открытого огня (электрогазосварочные, паяльные, варка битумов и т. п.) в цехах, отделах, др. службах и на территории предприятия могут производиться только с письменного разрешения начальника цеха, отдела, а в пожароопасных и режимных цехах - главного инженера или его заместителя.
На территории предприятия, в помещениях цехов, отделов, складов и т. д. курить строго воспрещается.
Курение разрешается только в специально отведенных местах, где должны иметься урны или бочки с водой.
У лестничных клеток и под ними, а также на чердаках воспрещается устраивать кладовки или хранить какие-либо материалы.
Въезд, а также стоянка автомашин, авто- и электрокар в пожароопасных цехах, складах и др. помещениях-хранилищах воспрещается.
Воспрещается въезд всех видов транспорта для слива нефтепродуктов на обвалованную территорию бензохранилища.
Строительство временных сооружений на территории и различная перепланировка в производственных и вспомогательных помещениях должны производится с разрешения главного инженера предприятия и по его согласованию с пожарной охраной.
Транспортировка легковоспламеняющихся и горючих жидкостей из складов в цехи и лаборатории должна производится только в закрытых металлических емкостях. Транспортировку баллонов с газами необходимо производить на специальных тележках или других видах транспорта с наличием предохранительных колпаков и надежного крепления.
Все производственные вентиляционные установки регулярно (согласно графика) очищать от пыли, стружки, налетов краски, лаков, и прочих отходов производства.
Не допускать механических повреждений электропроводов и кабелей, самовольных подключений к электросетям и установкам, а также не применять некалиброванные плавкие вставки в электропредохранителях.
Воспрещается хранение и сушка горючих материалов у печей, на печах, патрубках, батареях и трубах центрального отопления.
Все рабочие, служащие и инженерно-технические работники обязаны соблюдать установленный противопожарный режим и порядок в цехах, мастерских, складах, кладовых, отделах и других помещениях, а также на территории предприятия.
Обо всех случаях обнаружения пожара необходимо немедленно сообщить в пожарную охрану по телефону или при помощи пожарного извещателя и принять меры к тушению имеющимися средствами.
Изложенные правила являются обязательными для всех рабочих, служащих и инженерно-технических работников, а также лиц, посещающих СТО.
5. ТЕХНИКО-ЗКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТО
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов
Основные производственные фонды – это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переноситься на готовый продукт в течение длительного времени, их стоимость определяется:
Соф=Сзд+Соб+Синв+Спр ,
где Соф – стоимость основных производственных фондов, руб.;
Сзд – стоимость зданий, руб.;
Синв – стоимость инвентаря, руб.;
Спр – стоимость приборов, руб;
Соб – стоимость оборудования, руб.
Стоимость здания определяется исходя из формулы:
Сзд=S P,
где S – площадь участка постовых работ; S = 30х18=540 м2;
P – стоимость аренды одного кв. метра площади, руб; P=1200 руб. [15]
Сзд=540∙1200=648000 руб.
Стоимость оборудования определяется:
Соб=∑Сi ·n,
где Ci – стоимость единицы оборудования, n – количество ед. оборудования.
Стоимость оборудования определим исходя из его рыночной стоимости. Стоимость наиболее дорогостоящего оборудования для проектируемого участка приведена в п.:
- сканер Х-431 стоимостью 99800 руб.;
- мотор-тестер МОДИС-М-Базовый стоимостью 30200 руб.;
- газоанализатор Инфракар М1.01 стоимостью 43900 руб.;
- подъемник четырехстоечный стоимостью 70000 руб.;
- стенд для проверки и регулировки колес СКО-1М стоимостью 45000 руб;
- стенд для проверки тормозов СТМ-3500 стоимостью 395000 руб.;
- стенд для проверки электрооборудования Э-250 стоимостью 306000 руб.
Общая стоимость наиболее дорогостоящего оборудования равна Соб=946000 руб.
Стоимость инвентаря составляет 2% от стоимости оборудования:
Синв=0,02 Соб=0,02∙946000=18920 руб .
Стоимость приборов составляет 10 % от стоимости оборудования:
Спр=0,1 Соб=0,1∙946000=94600 руб .
Затраты, связанные с транспортировкой и монтажом оборудования, составляют 10% от его стоимости:
Стр=0,1 Соб =0,1∙946000=94600 руб .
Определим стоимость основных производственных фондов Соф.
Соф=648000+(946000+94600) +18920+94600=1802120 руб.
5.2. Расчет затрат на заработную плату
Фонд заработной платы определяется на основании данных о плановой численности ремонтных рабочих, годовом объеме работ на участке, плановом фонде рабочего времени одного рабочего и средней часовой тарифной ставке, рассчитанной для рабочих данного подразделения.
Фонд заработной платы по тарифу:
ФЗПт=Сч Тгуч,
где Сч – часовая тарифная ставка; Сч = 35 руб.
Тгуч, – годовой объем работ на участке, чел-ч. Тгуч = 44712 чел-ч. см. п.2.2
ФЗПт=35∙44712=1564920 руб.
Премии за производственные показатели составляют:
Пр=0,35 ФЗПт =0,35∙1564920=547772 руб.
Основной фонд заработной платы определяется:
ФЗПос=ФЗПт+Пр=1564920+547772=2112692 руб.
Размер дополнительной заработной платы устанавливается в процентном отношении к основной заработной плате с учетом конкретных условий работы и может составлять 10-40% ФЗПосн. Следовательно, фонд дополнительной заработной платы составляет 10-40%.
ФЗПдоп =0,2 ФЗПосн=0,2∙2112692=422538,4 руб.
Общий фонд заработной платы складывается из основного и дополнительного фонда заработной платы:
ФЗПобщ=ФЗПосн+ФЗПдоп =2112692+422538,4=2535230,4 руб.
Средняя заработная плата производственного рабочего за месяц:
ЗПср=ФЗПобщ/12хРпр=2535230,4/12х25=8450,8 руб.
где Рпр – число производственных рабочих, чел; см.п. 2.3.2.
Начисление на заработную плату 26,0%:
Ннач=0,26ФЗПобщ=0,26∙2535230,4=659200 руб.
Общин фонд заработной платы с начислениями:
ФЗП общ.нач = ФЗП общ+Н нач =2535230,4+659200=3194430,4 руб.
5.3. Расчет затрат на амортизационные отчисления
Затраты на амортизационные отчисления состоят из двух статей:
на полное восстановление оборудования принимают равным 12% от балансовой стоимости оборудования – С а,об;
С а,об=0,12 Соб=0,12∙946000=113520 руб.
отчисление на восстановление зданий принимают равным 3% от их стоимости – Са,зд..
Са,зд=0,03 Са,зд=0,03∙648000=19440 руб.
Всего общие затраты на амортизацию составят:
Са.общ=Са.об+Са.зд.=113520+19440=132960 руб.
5.4. Расчет хозяйственных накладных расходов
Хозяйственные накладные расходы определяют путем составления соответствующей сметы:
- расходы, связанные с эксплуатацией оборудования;
- общецеховые расходы.
Расходы, связанные с эксплуатацией оборудования:
- на силовую электроэнергию:
Сэ=W Sк∙,
где Сэ – стоимость электроэнергии за год, руб.;
W – годовой расход электроэнергии, кВт/ч.;
Sк – стоимость одного кВт·ч силовой электроэнергии, руб.;
Сэ=W Sк=36000∙3,4=122400 руб.
- на водоснабжение:
Св = Qв Sм ,
где Св – стоимость воды, расходуемой за год, руб.;
Qв – годовой расход воды, м3;
Sм – стоимость 1 м3 воды, руб./м3;
Св = 9000∙12=108000 руб.
- на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его стоимости. Таким образом затраты на ремонт оборудования:
Ср.об.=0,05 Соб=0,05∙946000=47300 руб;
- прочие расходы принимают в размере 5% от суммы затрат по предыдущим Спр .
Спр.=0,05(122400+108000+47300)=13885 руб.
5.5. Общецеховые расходы
Общецеховые расходы на содержание помещений принимают равными 3% от стоимости здания Зпом.
Зпом=0,03∙ Сзд = 0,03∙648000=19440 руб.
Расходы на ремонт здания принимают равными 2% от его стоимости Зтр.зд.
Зтр.зд=0,02∙648000=12960 руб.
Затраты на содержание, ремонт и возобновление инвентаря составляют 7% от его стоимости – Зинв.
Зинв =0,07∙18920=1324,4 руб.
Затраты на охрану труда принимают равными из расчета 100 рублей на одного работающего – Зохр.тр.
Зохр.тр.=100∙32=3200 руб.
Прочие расходы принимают 10% от суммы всех общецеховых расходов – Зпр.р.
Зпр.р =0,1(Зпом+ Зтр.зд+ Зинв+ Зохр.тр)=
=0,1(19440+12960+1324,4+3200)=3692,44 руб.
Результаты приведенного расчета по данной статье сводят в табл. 5.1
Смета накладных расходов
Таблица 5.1
№ ст. Статьи расходов Сумма, руб. 1 Расходы, связанные с эксплуатацией оборудования силовая электроэнергия 122400,00 вода для производственных целей 108000,00 ремонт оборудования 47300,00 прочие расходы 13885,00 амортизация на восстановление оборудования 113520,00 2 Общецеховые расходы затраты на содержание помещений 19440,00 амортизация на восстановление зданий 19440,00 затраты на ремонт зданий 12960,00 затраты на содержание, ремонт инвентаря 1324,40 охрана труда 3200,00 прочие расходы 3692,44 ВСЕГО 465161,84
Таблица 5.2
Калькуляция себестоимости на участке
№ Статьи расходов Суммарасходов, руб. Суммарасходов на1 чел., руб. 1 Заработная плата производственных рабочих 2535230,4 101409,22 2 Начисления на заработную плату 659200,00 26368,00 3 Цеховые накладные а) силовая электроэнергия 122400,00 4896,00 б) вода 108000,00 4320,00 в) ремонт оборудования 47300,00 1892,00 г) ремонт зданий 12960,00 518,40 д) амортизация 132960,00 5318,40 е) содержание помещений 19440,00 777,60 ж) содержание, возобновление инвентаря 1324,40 52,98 з) охрана труда 3200,00 128,00 и) прочие расходы 26487,40 1059,50 ВСЕГО 3688502,20 147540,00 5 Общепроизводственные 733700,44 29348,10 ИТОГО 4422202,64 176888,10
5.6. Расчет себестоимости и прибыли
Себестоимость человеко-часа определяется по формуле:
S=∑Собщ/Т,
где Cобщ – общие затраты за год руб.
Принимая затраты по табл. 5.2, рассчитываем себестоимость – S.
S=4422202,64/44712=98,90 руб.
Цена трудозатрат:
Ц=S R,
где R – рентабельность.
Принимая рентабельность равной 10-15% определяем цену человеко-часа – Ц.
Ц=98,90∙1,15=113,74 руб.
Выручку рассчитываем следующим образом:
Д=Ц Т.=113,74∙44712=5085542,88 руб.
Прибыль от реализации:
Пр=Д – Зобщ =5085542,88 -4422202,64=663340,24 руб.
где Зобщ – затраты общие, руб.
Внереализационные расходы определяются как сумма налогов на имущество:
Рвн=Нимущ,
Нцмущ – налог на имущество, составляет 2% от остаточной стоимости основных производственных фондов.
Остаточная стоимость основных производственных фондов равна:
Сост=0,5 Соф=0,5∙1802120 =901060 руб.
Стоимость основных производственных фондов, рассчитанная ранее.
Налог на имущество определяется по следующей зависимости:
Нимущ=0,02Сост =0,02∙901060=18021,2 руб.
Балансовая прибыль определяется по формуле:
Пб=Пр - Рвн=663340,24 -18021,2=645319,04 руб .
Финансовые результаты работы участка следует представить в виде табл. 5.3.
Таблица 5.3
Финансовые результаты работы участка
№ Показатели Числовые значения Обозначения 1 Выручка от реализации работ 5085542,88 Д 2 Общие затраты на производство 4422202,64 Зобщ 3 Прибыль от реализации 663340,24 Пр 4 Внереализационные расходы 18021,20 Рвн 5 Прибыль балансовая 645319,04 Пб
5.7. Расчет финансово-экономических показателей
Рентабельность затрат по балансовой прибыли:
Rзатр=Пб/∑Собщ =(645319,04/4422202,64)∙100%=14,6%
Рентабельность основных производственных фондов по балансовой прибыли:
Rосн.ф=Пб/Соф .= (645319,04/1802120,00)∙100%==35,8%
Фондоотдача участка рассчитывается следующим образом:
Фо=Д/Соф .= 5085542,88 /1802120,00=2,82 руб/руб
Фондоемкость, величина обратная фондоотдаче:
Фе=1/Фо =1/2,82=0,35
Срок окупаемости: 1802120,00/645319,04=2,8 года
Технико-экономические и финансовые показатели представляем в табл. 5.4.
Таблица 5.4
Сводная таблица технико-экономическихи финансовых показателей участка
№ Показатели Ед-цы Значения в проекте 1 Годовая производственная программа предприятия чел-ч 106203,0 2 Годовой объем работы участка чел-ч 44712,0 3 Площадь участка м2 540,0 4 Дополнительные капиталовложения тыс.руб. - 5 Стоимость оборудования тыс.руб. 946000,00 6 Основной капитал тыс.руб. 2450120,00 7 Количество производственных рабочих чел. 30 8 Средняя заработная плата за месяц руб. 8450,80 9 Себестоимость руб. 98,90 10 Цена руб. 113,74 11 Фондоотдача руб. 2,82 12 Фондоемкость руб. 0,35 13 Рентабельность затрат по балансовой прибыли % 14,6 14 Срок окупаемости капитальных вложений лет 2,8 15 Рентабельность фондов по балансовой прибыли % 35,8
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. —М.: Транспорт, 1985.— 65 с.
2. Напольский Г.Н. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. — М.: Транспорт, 1985. — 231 с.
3. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91 (РД 3107938-0176-91). Утверждены протоколом концерна "Росавтотранс" от "07" августа 1991 г. №3. -148 с.
4. Фастовцев Г. Ф. Автотехобслуживание. – М.: Машиностроение, 1985.- 256 с.
5. Табель технологического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. М.: НИИИНАвтопром. 1980 .— 78 с.
6. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта; РД-200-РСФСР-15-0150-81. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1982. — 87 с.
7. Напольский Г.М. Методические указания по технологическому расчету и планировке автотранспортных предприятий. — М.: МАДИ, 1980. — 127 с.
8. Напольский Г.М. Организация и технологическое проектирование станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие. — М.: МАДИ. 1981. — 84 с.
9. СНиП II-93-74: Предприятия по обслуживанию автомобилей /Госстрой СССР. — М.: Стройиздат, 1975. — 18 с.
10. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов / Ю.П. Баранов, А.П. Болдан, В.М. Власов, Г.В. Крамаренко, Г.М. Напольский. Под ред. Г.В Крамаренко, — 2-е изд. переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1983. — 488 с.
11. Карагодин В. И. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.:Транспорт, 1997. – 309 с.
12. http://www.garo-info.ru
13. Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник./ Под ред. М.М. Шахнеса. – М.: Транспорт, 1978.- 442 с.
14. Санюкевич Ф. М. Детали машин. Курсовое проектирование. – Брест: Брестский государственный технический университет, 2003.-97 с.
15. http://www.rent.ru/saint-petersburg/manufacturing-space/catalog/
49