Использование генерального открытого и разового полисов на внутреннем водном транспорте.

Содержание
Введение
1.Генеральный и разовый страховой полис
1.1 Общие положения
1.2 Условия страхования
1.3 Система оплаты
2. Страхование на внутреннем водном транспорте
Заключение
Список литературы

Открытое генеральное соглашение (открытый генеральный полис):
При страховании электронной техники, которую перевозили водным транспортом из Москвы в Череповец, был заключен договор «с ответственностью за все риски». Страховая сумма составляла 100% от действительной стоимости груза, указанной в контракте, - 18 тыс. долл. США. Договор заключался с безусловной франшизой, равной 0,5% от страховой суммы. В этом случае страховой тариф составил 0,25% от страховой суммы, то есть 45 долл. США. При заключении генерального договора (если бы эти перевозки были регулярными) страховой взнос за одну перевозку составил бы 31,5 долл. США.
В данном случае, размер страховой премии, которую необходимо выплатить страховой компании, зависит главным образом от типа груза, маршрута и способа транспортировки. Базовый показатель для расчета страховой премии - стоимость груза, указанная в контракте, накладной или в прайс-листе завода-производителя, таким образом он составляет 18 тысяч долларов.
Разовый полис (на однородный груз (перевозки на внутреннем водном транспорте):
Экспедитор осуществляет перевозку «сборного» груза по заявкам клиентов (от 3 до 20 заказчиков), растаможивание происходит в Москве, а затем груз отправляют заказчикам. На таможенных складах довольно часто происходит хищение грузов, причем, как отмечают большинство страхователей, пропажа определенной части груза (до 10%) происходит систематически и предотвратить это явление невозможно. Поэтому страховая компания заключает соглашение (разовый полис) со страхователем о том, что, если при наступлении страхового случая размер убытков не превышает 50% от ежемесячного страхового взноса, рассмотрение претензий и соответственно возмещение убытков производятся по упрощенной и ускоренной схеме. Данное соглашение позволяет соблюсти баланс интересов страхователя и страховщика.
Таким образом, необходимо тщательно оценить все возможные риски, которые могут привести к потере или повреждению груза, и включить соответствующие пункты разового полиса. Тогда при соблюдении всех положений договора удастся не потерять деньги.
Заключение
Таким образом, можно выделить несколько наиболее частотных групп рисков в страховании внутреннего водного транспорта, от которых необходимо застраховать груз. К ним относятся:
риски повреждения и гибели груза в результате столкновения или крушения перевозочного средства с подвижными или неподвижными предметами (за исключением оговоренных изначально причин);
утрата груза (части или целого) по вине третьих лиц: в случаях противозаконных действий с их стороны - кражи, грабежа, разбоя;
исчезновение груза, транспортного средства и экипажа при полном отсутствии информации о них.
Нередко перевозчики сталкиваются с проблемами, которые не вписываются в рамки основных транспортных рисков: например, случайная поломка рефрижераторного транспортного средства, расширение покрытия на период погрузочных работ. Надежнее подстраховаться и застраховать груз от непредвиденных неприятностей. Эти и другие внештатные ситуации предусмотрены в особой индивидуальной программе страхования грузов.
После заключения генерального договора страхования грузов со страховщиком грузовладелец заключает и приобретает финансовый инструмент управления рисками. Таким образом, транспортные операторы обеспечивают себе комплексное возмещение потерь - установление ответственных в происшествии лиц и взыскание с них полной суммы ущерба, поручая решение проблем страховой компании. Затраты на дополнительную услугу равняются долям процента от стоимости груза.
Перечень страховых рисков приводится в договоре и правилах транспортного страхования грузов. Тарифы формируются из учета взаимодействия двух основных факторов: количества рейсов и лимита ответственности страховщика. При наступлении страхового события страхователь должен предъявить набор документов в подтверждение факта страхового случая и следовать инструкциям своего страховщика.
Определяя объем страхового покрытия, со своей стороны собственник груза должен знать
физические характеристики груза;
его коммерческую ценность и ликвидность;
выбранный маршрут и его продолжительность;
вид и тип транспортного средства;
привлеченного перевозчика.
Договор охраняет интересы собственника и позволяет защитить его от рисков. Для получения наибольшей эффективности заказчик должен обладать достоверными сведениями о том, насколько добросовестно выполняет условия договора перевозчик, застрахован ли конкретный груз и маршрут, вовремя ли и в полном размере уплачены страховые взносы.
Список литературы
Нормативно-правовые акты
Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть 1. П. Москва-Санкт-Петербург, 1998г.
Закон Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27 ноября 1992 г. №4015-1 в редакции Федерального закона Российской Федерации от 31 декабря 1997 г. №157-ФЗ
Временное положение о порядке ведения реестра страховых брокеров, осуществляющих свою деятельность на территории РФ. Утвержденного приказом Росстрахнадзора от 09.02.95г. №02-02/03
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ (с изм. и доп. от 26 мая 2001 г.) Глава XV
Приказ Минфина РФ от 16.01.1998 № 2н «О размере страхового тарифа по обязательному страхованию пассажиров»
«Кодекс внутреннего водного транспорта РФ» от 19.03.2001 № 24-ФЗ
«Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях»
Методика расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков(утв. протоколом Минстроя РФ от 20 февраля 1996 г. N 6) Пункт 2.6
Методические рекомендации по разработке условий договоров подряда на строительство по гарантиям и поручительствам (утв. протоколом Минстроя РФ от 20 февраля 1996 г. N 6) Пункт 2.6
О порядке применения Методики расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков. 15.04.2005 16 -ФЗ
Об утверждении Методики расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков и Инструкции о порядке ее применения. Приказ руководителя Федеральной службы России по надзору за страховой деятельностью от 28.04.93. №02-02/14 (утв. протоколом Минстроя РФ от 20 февраля 1996 г. N 6) Пункт 2.6
Приказ Минфина РФ от 16 января 1998 г. N 2н "О размере страхового тарифа по обязательному личному страхованию пассажиров воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта"
Приказ Росстрахнадзора от 9 февраля 1995 г. N 02-02/03 "Об утверждении Временного положения о порядке ведения реестра страховых брокеров, осуществляющих свою деятельность на территории Российской Федерации"
Письмо Росстрахнадзора и Минтранса РФ от 17 января 1995 г. NN 02-04-09/2-10, ДАТ-17/16 О Положении о порядке формирования и использования резерва предупредительных мероприятий по обязательному личному страхованию грузов, перевозимых водным транспортом в междугородном сообщении
Письмо Минфина РФ от 23 марта 1998 г. N 24-14/04-02 "О порядке представления страховыми организациями форм ведомственного государственного статистического наблюдения за деятельностью страховых организаций (годовой статистической отчетности) за 1997 год на магнитных носителях" (с изм. и доп. от 19 марта 1999 г.)
Письмо Федеральной авиационной службы РФ от 13 ноября 1996 г. N 46/и "О страховом тарифе по обязательному личному страхованию грузов водного транспорта"
Письмо Росстрахнадзора от 12 января 1996 г. N 08/1-2р-24 О порядке и условиях выдачи справки и ходатайства, необходимых страховщику для получения разрешения на проведение расчетов в иностранной валюте по страхованию и перестрахованию
Письмо Росстрахнадзора от 31 августа 1995 г. N 05/2-44р/04 О реестре страховых брокеров-посредников
Письмо Департамента налоговой политики Минфина РФ от 20 января 1998 г. N 04-07-04 Об определении объема реализуемой продукции (работ, услуг) страховыми компаниями
Письмо Минфина РФ от 26 августа 1997 г. N 16-00-16-172 Запрос о разъяснении порядка применения постановления Правительства РФ от 22 марта 2003 г. N 1387 "О первоочередных мерах по развитию рынка страхования в Российской Федерации"
Письмо Департамента страхового надзора Минфина РФ от 14 апреля 2004 г. N 24-13/15 "Об изменениях и дополнениях положений о формировании страховых резервов, ранее согласованных с Департаментом страхового надзора (Росстрахнадзором)"
Указ президента РФ “Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования” от 14.07.00. №664
Указ Президента РФ от 07.07.1992 № 750 «Об обязательном личном страховании грузов»
Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О водном транспорте в РФ»
Федеральный закон от 10.01.2004 № 18-ФЗ «Устав водного транспорта РФ»
Учебники/пособия
Свеницкий. А.П Основы страхового дела, М, 2005, 41 стр.
Угров. М. Страхование. Учебное пособие. М, 2009, 50 стр.
Шенковский А.М. Основы страхования для внутреннего водного транспорта. М, 2003, 78 стр.
Фролов П.Д Страхование. Учебное пособие. М, 2001, 95 стр.
Интернет—ссылки
base.garant.ru/12122218-013.htm – документы системы Гарант
ruskasko.ru/vodnii-transport.html – страхование средств водного транспорта
www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=98447-поставноление правительства РФ от 30.07.2004 N 395
Временное положение о порядке ведения реестра страховых брокеров, осуществляющих свою деятельность на территории РФ. Утвержденного приказом Росстрахнадзора от 09.02.95г. №02-02/03
«Кодекс внутреннего водного транспорта РФ» от 19.03.2001 № 24-ФЗ
Методика расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков(утв. протоколом Минстроя РФ от 20 февраля 1996 г. N 6) Пункт 2.6
Методические рекомендации по разработке условий договоров подряда на строительство по гарантиям и поручительствам (утв. протоколом Минстроя РФ от 20 февраля 1996 г. N 6) Пункт 2.6
Закон Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27 ноября 1992 г. №4015-1 в редакции Федерального закона Российской Федерации от 31 декабря 1997 г. №157-ФЗ
О порядке применения Методики расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков. 15.04.2005 16 -ФЗ
Об утверждении Методики расчета нормативного размера соотношения активов и обязательств страховщиков и Инструкции о порядке ее применения. Приказ руководителя Федеральной службы России по надзору за страховой деятельностью от 28.04.93. №02-02/14// Финансовая газета, 1993, №22.
Приказ Минфина РФ от 16 января 1998 г. N 2н "О размере страхового тарифа по обязательному личному страхованию пассажиров воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта"
Приказ Росстрахнадзора от 9 февраля 1995 г. N 02-02/03 "Об утверждении Временного положения о порядке ведения реестра страховых брокеров, осуществляющих свою деятельность на территории Российской Федерации"
Письмо Росстрахнадзора и Минтранса РФ от 17 января 1995 г. NN 02-04-09/2-10, ДАТ-17/16 О Положении о порядке формирования и использования резерва предупредительных мероприятий по обязательному личному страхованию грузов, перевозимых водным транспортом в междугородном сообщении
Письмо Минфина РФ от 23 марта 1998 г. N 24-14/04-02 "О порядке представления страховыми организациями форм ведомственного государственного статистического наблюдения за деятельностью страховых организаций (годовой статистической отчетности) за 1997 год на магнитных носителях" (с изм. и доп. от 19 марта 1999 г.)
Письмо Федеральной службы РФ от 13 ноября 1996 г. N 46/и "О страховом тарифе по обязательному личному страхованию пассажиров водного транспорта"
Письмо Минфина РФ от 26 августа 1997 г. N 16-00-16-172 Запрос о разъяснении порядка применения постановления Правительства РФ от 22 марта 2003 г. N 1387 "О первоочередных мерах по развитию рынка страхования в Российской Федерации"
Письмо Росстрахнадзора от 12 января 1996 г. N 08/1-2р-24 О порядке и условиях выдачи справки и ходатайства, необходимых страховщику для получения разрешения на проведение расчетов в иностранной валюте по страхованию и перестрахованию
Свеницкий. А.П Основы страхового дела, М, 2005, 41 стр.
Указ Президента РФ от 07.07.1992 № 750 «Об обязательном личном страховании грузов»
ГК РФ ч1 ст.944
Федеральный закон от 10.01.2004 № 18-ФЗ «Устав водного транспорта РФ»
base.garant.ru/12122218-013.htm
www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=98447
Письмо Росстрахнадзора и Минтранса РФ от 17 января 1995 г. NN 02-04-09/2-10, ДАТ-17/16 О Положении о порядке формирования и использования резерва предупредительных мероприятий по обязательному личному страхованию грузов, перевозимых водным транспортом в междугородном сообщении
Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О водном транспорте в РФ»
Указ Президента РФ от 07.07.1992 № 750 «Об обязательном личном страховании грузов»
ruskasko.ru/vodnii-transport.html
Письмо Департамента страхового надзора Минфина РФ от 14 апреля 2004 г. N 24-13/15 "Об изменениях и дополнениях положений о формировании страховых резервов, ранее согласованных с Департаментом страхового надзора (Росстрахнадзором)"
Указ президента РФ “Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования” от 14.07.00. №664
Указ Президента РФ от 07.07.1992 № 750 «Об обязательном личном страховании грузов»
Угров. М. Страхование. Учебное пособие. М, 2009, 50 стр.
Фролов П.Д Страхование. Учебное пособие. М, 2001, 95 стр.
Шенковский А.М. Основы страхования для внутреннего водного транспорта. М, 2003, 78 стр.
2