Вход

Расчет и обоснование производственных и экономических показателей работы судоходного предприятия

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 118970
Дата создания 2011
Страниц 48
Источников 4
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
2 200руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение- 3 -
Цель и задачи курсового проекта- 3 -
Структура курсового проекта- 4 -
Курсовой проект состоит из введения, 3-х разделов, заключения и списка литературы.- 4 -
Раздел 1 Инвестиционная деятельность на предприятии- 5 -
1.1 Понятие и классификация инвестиций- 5 -
1.2 Экономический смысл обоснования инвестиций- 7 -
1.3.Внутренняя инвестиционная деятельность- 9 -
1.4 Внешняя инвестиционная деятельность- 10 -
1.5 Методы оценки эффективности инвестиционной деятельности.- 14 -
1.6 Проблемы реализации инвестиционного потенциала российских предприятий. Роль банков в привлечении инвестиций- 18 -
Раздел 2. Расчет показателей использования производственных и трудовых ресурсов предприятия- 22 -
Раздел 3. Обоснование и расчеты показателей судоходного предприятия по расходам, доходам и прибыли от перевозок. Калькуляция удельных затрат по перевозкам, анализ динамики показателей эффективности использования ресурсов- 29 -
Заключение- 44 -
Список используемой литературы:- 46 -

Фрагмент работы для ознакомления

распределяемых расходов, kр.р.   самостоятельный расчет по плановому нормативу, руб/тоннаже-сутки (см. раздел 2) 31. Объем превозок, G тыс.т 514 32. Расстояние перевозок, l км 912

Раздел 3. Обоснование и расчеты показателей судоходного предприятия по расходам, доходам и прибыли от перевозок. Калькуляция удельных затрат по перевозкам, анализ динамики показателей эффективности использования ресурсов
Таблица 3.1 "Расчет грузооборота судоходного предприятия на t0 и t2."
№ Показатель Обозначение (формула) ед. изм. Флот Сухогрузный Пассажирский Буксирный 1 грузооборот отчетного года(to) Qjl0 млн.пкм, млн.ткм 11234 421 334 2 годовые темпы изменения грузооборота T доли 1,003 0,96 0,98 3 грузооборот расчетного года(t2) Qjl2=Qjl0*T2 млн.пкм, млн.ткм 11301,51 387,9936 320,7736 4 валовая производительность отчетного года(t0) Pв.j.0 пкм/пас.место-сут, ткм/тж-сут,ткм/сило-сут 115,2 123,3 314 5 валовая производительность отчетного года(t2) Pв.j.2 пкм/пас.место-сут, ткм/тж-сут,ткм/сило-сут 116,928 125,1495 318,71 6 период эксплуатации Tэ.j сут 220 105 70 7 средневзвешанная грузоподъемность, грузоподъемность, мощность, пассажировместимость Qp.j(Ny) пас.-мест, т.,л.с. 2700 150 450
Таблица 3.2 "Расчет потребности тоннажа по видам флот на t0 и t2 года." № Показатель Период Расчетные формулы Ед. изм. Флот сухогрузный пассажирский Буксирный 1 Тоннаже-сутки эксплуатации t0 jQpTэ.0= Qjl0/Pв.j0 тыс. п-м-сут., тыс. тж-сут., тыс.сило-сут. 97517,4 3414,4 1063,7 2 t2 jQpTэ.2=Qjl2/Pв.j.2 96653,54 3100,24 1006,47 3 Количество тоннажа t0 jQp0=jQpTэ.0/Tэ.j.0 тыс.п.-м., тыс.тж., тыс.л.с. 443,26 32,52 15,20 4 t2 jQp2=jQpTэ.2/ Tэ.j.2 439,33 29,53 14,38 5 Потребность во флоте t0 Nj.0=jQp.0/Qp.j судов 164 217 34 6 t2 Nj.2=jQp.2/Qp.j 163 197 32
Таблица 3.3 "Бюджет доходов (выручка "нетто") по видам работ и услуг на t2 год (тыс. руб.)." Виды работ Доходы от перевозок и эксплуатации судов Доходы от платных работ и услуг Итого пассажирских сухогрузных лесных в плотах 1.Перевозки 574501,6 13537662 52841,18 - 14165005 2.Сдача судов в аренду - 316385,6 2756,09 3439,823 322581,6 3.Пассажирские вокзалы, дебаркадеры - - - 116965,9 116965,9 4.Прочие доходы, сборы 213217,4 103184,1 343,85 185696,2 502441,6 5.Итого дозодов от перевозок, платных работ и услуг 787719 13957232 55941,12 306101,9 15106994 6. Вспомогательные производства - - - - 570834,6 7.Всего доходов 787719 13957232 55941,12 306101,9 15677829
Таблица 3.4 "Расчет и корректировка стоимостных нормативов по статьям затрат на перевозки." № Статьи расходов Флот Береговые расходы Пассажирский Сухогрузный Буксирный to t2 t0 t2 t0 t2 руб./тыс.пкм руб./тыс/.п-м-сут руб./ тыс.пкм руб./тыс. п-м-сут руб./ тыс.ткм. руб./тыс. тж-сут руб. /тыс.ткм. руб./ тыс.тж-сут руб./ тыс.ткм. руб./ тыс.тж-сут руб./ тыс.ткм. руб./ тыс.тж-сут руб./руб. 1 Оплата труда 246,3025 325,7350 62,218985 82,2846 264,8411 350,2524 0,5078904 2 в т.ч. рацион бесплатного питания 56,3047 74,4630 12,572387 16,6270 30,5296 40,3754 0,0582081 3 Топливо и энергия 191,8984 253,7857 94,428955 124,8823 280,4174 370,8521 0,1097295 4 Материалы 8,1264 10,7472 10,800238 14,2833 19,1589 25,3376 0,1299354 5 Износ МБП 3,9503 5,2243 0,8047835 1,0643 1,4019 1,8540 0,1688332 6 Амортизация ОПФ 135,0632 178,6211 112,88607 149,2918 280,4704 370,9221 0,1924797 7 Расходы на ремонт 146,7562 194,0851 85,316519 112,8311 149,6636 197,9300 0,1287819 8 Аренда судов и механизмов - - 6,7068028 8,8697 38,9502 51,5116 0,2683412 9 Прочие прямые расходы 11,3138 14,9625 238,44974 315,3498 15,6760 20,7315 0,1385889
Таблица 3.5 "Смета эксплуатационных расходов на t2 год." Виды и статьи затрат Транспортный флот пассажирские вокзалы, дебаркадеры вспомогательные производства остальные береговые Итого пассажирские сухогрузный самоходный буксирный Итого по флоту 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Расходы на оплату труда в т.ч. рацион бесплатного питания 126383,1 929939,9 112351,7 1168675 18541,45 330787,7 691276 2209280 28891,17 187909,9 12951,36 229752,4 - 145,475 15663,69 245561,6 2. Отчисления в единый социальный налог 44992,39 331058,6 39997,21 416048,2 6600,756 117760,4 246094,3 786503,6 3. Топливо и электроэнергия 98467,21 1411358 118959,6 1628785 5956,54 59528,37 209310,8 1903580 4. Материалы 4169,836 161423 8127,639 173720,4 261,855 76049,04 26583,57 276614,9 5. Износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов 2027,004 12028,49 594,7053 14650,2 1341,015 6629,693 2902,888 25523,79 6. амортизация основных фондов 69303,84 1687222 118982 1875508 6644,24 79007,47 423809,7 2384970 7. Затраты на ремонт 75303,77 1275161 63490,73 1413956 6628,37 99217,92 214270,1 1734072 8. Аренда судов и механизмов - 100241,5 16523,56 116765 - - 36380,65 153145,7 9. прочие прямые расходы 5805,339 3563927 6650,126 3576383 19854,69 66298,25 588392,2 4250928 10. Итого прямых расходов 427842,7 9482589 486913,1 10397345 66032,87 838917,5 2446624 13748920
Таблица 3.6. Бюджет доходов и калькуляция средних доходных ставок на перевозках за t0 и t2 годы.
Виды доходов t0 год t2 год всего в т.ч. по перевозкам всего в т.ч. по перевозкам пассажирским самогрузным в самоходных судах плотовым пассажирским самогрузным в самоходных судах плотовым 1. Доходы от перевозок (провозная плата), тыс.руб. 11580638 431811 11107224 41603 14165005 574501,61 13537662 52841,177 1.1 Доля вида преревозок в общей сумме 1 0,0372873 0,9591202 0,0035925 1 0,0405578 0,9557118 0,0037304 2. Сдача судов в аренду (по видам флота, занятого на прервозках), тыс. руб. 241317 - 239233 2084 319141,73 - 316385,64 2756,09 2.1 Доля вида флота в общей сумме доходов от аренды 1 - 0,9913641 0,0086359 1 - 0,9913641 0,0086359 2.2 Доходы от прочих платных услуг по судам, сданных в аренду, тыс. руб. 2601 - 2578,5379 22,462089 3439,8225 - 3410,1164 29,706113 3. Доходы пассажирских вокзалов и дебаркадеров за платные услуги, тыс.руб. 88443 88443 - - 116965,87 116965,87 - - 4. Прочие доходы и сборы, тыс. руб. 239505 161223 78022 260 316745,36 213217,42 103184,1 343,85 5. Доходы от прочих платных работ, тыс. руб. 140413 5235,625 134672,95 504,42834 185696,19 7531,4312 177472,04 692,72162 6. ИТОГО ДОХОДОВ ОТ ПЕРЕВОЗОК И ПЛАТНЫХ РАБОТ ФЛОТА, тыс. руб. 12292917 686712,63 11561730 44473,89 15106994 912216,32 14138114 56663,545 7. Грузооборот, млн. ткм. (млн. пкм) 11989 421 11234 334 12010,272 387,9936 11301,505 320,7736 8. Средняя доходная ставка на перевозках (провозная плата), руб/1000ткм 965,9 1025,7 988,7 124,6 1179,4 1480,7 1197,9 164,7 9. Бюджет флота, тыс.судс-сут. 61,244 22,763 36,118 2,364 58,702 20,668 35,798 2,237 10. Средняя доходность эксплуотации флота, руб/судо-суток. 200719,64 30168,052 320114 18814,852 257348,43 44136,07 394945,79 25334,558 11. Средняя доходная ставка по по всем доходам от эксплуотации флота, руб/1000ткм 1025,3497 1631,1464 1029,1731 133,15536 1257,8394 2351,1118 1250,9939 176,64653 12. Доходы от вспомогательных производств, тыс.руб. 431633 - - - 570834,64 - - - 13. ВСЕГО ДОХОДОВ СУДОХОДНОГО ПЕРЕДПРИЯТИЯ, тыс.руб. 12724550 686713 11561730 44474 15677829 912216 14138114 56664
Таблица 3.7 Калькуляция себестоимости перевозок (за t0 и t2 годы) Показатели t0 года t2 года Всего затрат по флоту и перевозкам в том числе по видам флота и превозок Всего затрат по флоту и перевозкам в том числе по видам флота и превозок пасажирские на пасажирских перевозках самоходный сухогрузный на превозках сухих грузов буксирный на плотовых грузах пасажирские на пасажирских перевозках самоходный сухогрузный на превозках сухих грузов буксирный на плотовых грузах 1. Калькуляция статьи затрат                 1.1 Всего прямых расходов, тыс.руб 9252717,29 369375,10 8514906,05 368436,14 10397345,34 427842,71 9482589,50 486913,13 1.2 Доля вида преревозак по затратам в общей их сумме 1 0,04 0,92 0,04 1 0,04 0,91 0,05 1.3 Затраты по содержанию пассожирских вакзалов и дебаркадеров, тыс. руб. 49930,34 49930,34 - - 66032,87 66032,87 - - 1.4 Остальные береговые (распределяемые) расходы, тыс.руб 1849999,37 - - - 2446624,16 - - - а) исключаемые из себестоимости перевозок и относимые на другие работы по нармотиву, % 3 - - - 3 - - - в сумме, тыс.руб. 55499,98 - - - 73398,72 - - - б) Распределяемые, тыс.руб (по долям прямых расходов на превозки) 1794499,39 71637,70 1651406,09 71455,60 2373225,44 97656,39 2164429,66 111139,39 1.5 Всего расходов относимых на эксплуатацию флота, тыс.руб. 11097147,02 490943,15 10166312,14 439891,73 12836603,65 591531,97 11647019,16 598052,52 2. Бюджет флота, тыс.судно-сут. 61,24 22,76 36,12 2,36 58,70 20,67 35,80 2,24 2.1 Себестоимость содержания судов, руб/судо-сут. 181195,02 21567,68 281478,52 186097,91 218672,21 28620,29 325357,48 267392,31 3. Расходы, исключаемые из затрат на перевозки и относимые на нетранспортные работы судов, тыс.руб. 689842,12 - - - 912316,21 - - - 4. ИТОГО: расходы относимые на преревозки (прямые и распределяемые), тыс.руб. 11097147,02 490943,15 10166312,14 439891,73 12836603,65 591531,97 11647019,16 598052,52 5. Грузооборот, млн.ткм.(млн.пкм.) 11989,00 421,00 11234,00 334,00 12010,27 387,99 11301,51 320,77 5.1 Себестоимость перевозок, руб/100ткм, (руб/1000пкм) 925,61 1166,14 904,96 1317,04 1068,80 1524,59 1030,57 1864,41 6. Вспомогательное производство 634342,14 - - - 838917,48 - - -
Таблица 3.8 Динамика и структура затрат по элементам № Элементы затрат сумма, тыс. руб по годам динамика затрат t2/t0,% структура затрат, % t0 t2 t0 t2 1 Материальные затраты 1903867 2205719 115,9 16 16 2 Затраты на оплату труда 1816014 2209280 121,7 15 16 3 Отчисления на единый соц-ый налог 646501 786504 121,7 5 6 4 Отчисления на страховку 19976 24302 121,7 0 0 5 Амортизационные отчисления 2050134 2384970 116,3 17 17 6 Прочие затраты 5350497 6138146 114,7 45 45 7 Итого 11786989 13748920 116,6 100 100
Таблица 3.9 "Финансовые результаты эксплуатационной деятельности за tо и t2 годы." № Виды перевозок и работ Расходы, тыс. руб Доходы тыс. руб Прибыль, тыс. руб Затраты на рубль, тыс.руб. Рентабельность % t0 t2 t0 t2 t0 t2 t0 t2 t0 t2 1 Перевозки                     -пассажиров 490943 591532 686713 912216 195769 320684 71 65 40 54 -сухогрузов 10166312 11647019 11561730 14138114 1395418 2491095 88 82 14 21 -лесных грузов в плотах 439892 598053 44474 56664 -395418 -541389 989 1055 -90 -91 итого по перевозкам 11097147 12836604 12292917 15106994 1195770 2270390 90 85 11 18 2 Вспомогательное производство 634342 838917 431633 570835 -202709 -268083 147 147 -32 -32 3 Всего 11731489 13675521 12724550 15677829 993061 2002308 92 87 8 15
Табл. 3.10. Расчет и динамика показателей эффективности деятельности предприятия
Показатели Идентификатор, ед.изм. Вид перевозок ИТОГО пассажир-ские сухогруз-ные плотовые 1 2 3 4 5 6 1.1.Финансовый результат tо года ±Пto ТЫС.РУБ. 206 202 1 474 234 -390 775 1 289 661 1.2 Финансовый результат t2 года ±Пt2 ТЫС.РУБ. 223 284 1 647 400 -345 394 1 525 290 1.4.Доходы to года Дto, тыс.руб. 686 636 11 561 691 44 528 12 292 855 1.5.Доходы t2 года Дt2, тыс.руб. 734 183 12 792 817 48 990 13 575 990 1.7.Расходы to года Pto, тыс.руб. 480 434 10 087 457 435 302 11 003 194 1.8.Расходы t2 года Pt2, тыс.руб. 510 899 11 145 417 394 384 12 050 700 1.10.Грузооборот
to года Qlj0, млн.ткм 491 11 982 382 - 1.11.Грузооборот
t2 года Qlj2, млн.ткм 453 12 054 367 - 2.5.Рентабельность перевозок to года,% Rt0=(dj0 - sj0 )/sj0*100 -10% 10% -90% -0,88% t2 года,% Rt2=(dj2 - sj2 )/sj2*100 -11% 10% -89% -0,50% 3.1.Среднегодовая стоимость имущества (ОПФ) в to году Фt0 тыс.руб. 767 180 221 760 21 120 1 010 060 в t2 году Фt2 тыс.руб. 698 220 219 780 19 680 937 680 3.7.Рентабельность использования ОПФ to год
Rj0=Пj0/Pj0*100
27% 665% -1850% 128% t2 год Rj2=Пj2/Pj2*100 32% 750% -1755% 163% 4.1.Среднесписочная численность работников to год Чto чел 1 919 2 929 411 5 259 t2 год Чt2 чел 1 782 2 886 369 5 037 1 2 3 4 5 6 4.2.Прирост численности ±∆ Ч ,чел -137 -43 -42 -222 4.3.Производительность труда в условно-натуральном исчислении to года Птt0 =Qlt0/Чt0 тыс.ткм/чел 0,256 4,091 0,929 - t2 года Птt2 =Qlt2/Чt2 тыс.ткм/чел 0,254 4,177 0,994 - 4.5.Средняя зар. Плата to года Зt0 =ФОТt0/Чt0 руб/чел 56 862 285 087 206 837 195 688 t2 года Зt2 =ФОТt2/Чt2 руб/чел 71 152 367 968 285 642 256 929 4.6.Прирост средней зар.платы t2-t0 ±∆З = Зt2 -Зt0, тыс.руб. 14 290 80 720 78 805 61 220 4.11.Производительность труда в стоимостном измерителе to год Птt0 = Дto/Чt0 тыс.руб./чел 358 3 947 108 2 337 t2 год Пт.t2 = Дt2/Чt2 тыс.руб./чел 412 4 433 133 2 695 4.12.Трудоотдача to года ТОt0= Пт.t0/Зt0 руб./руб. 3,63 5,17 -1,89 6,59 t2 года ТОt2= Пт.t2/Зt2 руб./руб. 3,14 4,48 -1,21 5,94 Таблица 3.11 (ч. 1) "Алгоритм расчета задачи "эффективность транспортной линии"." № Показатель Ед. изм. значение 1 2 3 4 1 Потребность в судах на линии 1.1. Грузооборот Gl тыс.ткм. 533828 1.2. Время хода с грузом сут. 1,74 tх.гр=L/Vх.гр 1.3. Время хода порожнем сут. 1,74 tх.п=L/Vх.п. 1.4. Время погрузки сут. 1,80 tп=Qэ/Mп=Qр/Mп 1.5. Время выгрузки сут. 2 tв=Qэ/Mв=Qр/Mв 1.6. Время ожидания погрузки сут. 0,54 tож.п.=tп*0,3 1.7. Время ожидания выгрузки сут. 1,00 tож.в.=tв*0,5 1.8. Стояночное время сут. 4,34 tст=tп+tв+tож.п.+tз.п.+tшл 1.9. Время кругового рейса сут. 7,81 tкр=tх+tст 1.10. Коэффициент ходового времени с грузом   0,22 х.гр=tх.гр/tкр 1.11. Валовая производительность ткм тж.сут 97 Pвал=*х.гр*Vх.гр 1.12. Потребность в судах на линии судов 5,62 q=Gl/Pвал*Tэ*kрп*Qр   2. Ставки затрат на оплату труда судовым экипажам с отчислениями в единый социальный налог Sзп=(Из/п+Ирац+Из.о)/(Тэ*kр.п) руб/сут 1560,4 2.1. Зарплата с отчислениями в единый соц. налог руб 259149 Из/п=Фз/п*(kпр*Тэ/30,5+tвр/30,5)*kдоп*kвл*kрн*kсн*1,3 2.2. Расходы на рацион бесплатного питания руб 2117 Ирац=арац*Qр*(Тэ-Твр) 2.3. Расходы на оплату труда в период зимнего простоя руб 44581 Из.о=(Фз/п*nз.о/nч)*tз.о*kрн*kдоп*kвл*kсн*kпр 2.4. Период зимнего отстоя tз.о=12-Тэ/30,5-Твр/30,5 мес. 5 5.11 (ч. 2) "Алгоритм расчета задачи "эффективность транспортной линии"." 1 2 3 4 3. Ставка затрат, зависящая от строительной стоимости судов Sстр=(Иам+Ирф+Ими)/(Тэ*kрп) руб/сут 143842 3.1. Амортизация отчисления руб 7000000 Иам=Фб*nа/100 3.2. Ремонтный фонд руб 15528580 Ирф=Qр*Тэ*nрф 3.3. Материалы и износ инвентаря руб 6826880 Ими=Qр*Тэ*nми 3.4. Прочие прямые расходы руб/сут 217 Sпр=Qр*nпр 4. Ставка затрат на топливо и смазочные материалы за сутки хода Sт.х=24*Nу*(mт*Цт*mсм*Цсм)*ав/106 руб/сут 38707 * Себестоимость содержания судна на ходовом и стояночном режимах работы 5.1. Себестоимость содержания судна на ходу руб/сут 217505,21 Sх=(Sот+Sстр+Sпр+Sтх)Крр S'х=(Sот+Sстр+Sпр+Sтх)Крр/Qр руб/тж-сут 43,50 5.2. Себестоимость содержания судна на стоянке руб/сут 174114,38 Sст=(Sот+Sстр+Sпр+0,05*Sтх)*Крр S'ст=(Sот+Sстр+Sпр+0,05*Sтх)*Крр/Qр руб/тж-сут 34,82 6. Себестоимость превозок руб/сут 1,05 с=(S'х*tх+S'ст*tст)/tкр*Рвал 7. Доходы руб 639453165 Д=d*Gl 8. Расходы руб 533828000 Р=с*Gl 9. Прибыль руб 105625165 П=Д-Р 10. Статьи налогов 10.1. Налог на имущество 2% от среднегодовой (остаточной) стоимости имущества. Нормативный срок службы судна - 24 года, фактический - 8 лет. руб 23333 10.2. Налог с прибыли руб 25344439 11. Чистая прибыль руб 80257392 12. Рентабельность перевозок % 15,03 13. Среднесписочная численность плавсостава чел 41,99 14. Производительность труда тыс.ткм/чел 12714,48 15. Фондоотдача руб/руб 0,54

Заключение
В результате работы над курсовым проектом были рассчитаны основные экономические показатели по работе судоходного предприятия и проведен их анализ, прослежены динамика, структура и зависимость от различных факторов.
Произошло уменьшение грузооборота по пассажирскому и буксирному виду флота, а по сухогрузному флоту – увеличивается. Однако увеличилась валовая производительность предприятия, поэтому и снизилась потребность предприятия в судах (с 446 судов до 425 судна). В связи с этим уменьшилось количество требуемых работников по предприятию на 222 человек (с 5259 до 5037) и пришлось уволить часть работников. Это вызвало относительную экономию ФОТ.
Себестоимость перевозок и доходная ставка возросла на пассажирском и сухогрузном видам флота, что привело к увеличению финансового результата деятельности предприятия.
В заключении следует отметить тенденцию динамики повышения прибыли.
Прибыль по всем видам флота и в целом по перевозкам увеличивается вследствие эффективного использования транспортных средств.
Состояние материально-технической базы предприятия также непосредственным образом влияет на его работу. Это прежде всего состояние и техническая оснащенность флота, механовооруженность портового хозяйства, портовых терминалов, наличие высокопроизводительной судоремонтной базы флота, состояние путевого хозяйства в регионе и др.
Итак, в заключение можно сказать, что основными факторами, оказывающими влияние на уровень себестоимости являются : повышение технического уровня производства; совершенствование управления, организации производства и труда; изменение объема и структуры перевозок; отраслевые факторы.
Для улучшения экономической ситуации на судоходном предприятии надо улучшить работу береговых служб, улучшение сервиса работы, и увеличению привлекаемого груза. Менеджеры судоходного предприятия должны активизировать свою работу по привлечению новых клиентов для перевозки новых видов грузов, и улучшать взаимодействие с уже имеющимися клиентами для увеличения их грузопотока.
Так же для всего этого требуется улучшить саму работу по доставке груза. Следует увеличить скорость доставки груза, информационную систему для более эффективного слежение как самим за перевозкой груза, так и для информирования клиентов, что является очень важным для улучшения взаимоотношений с ними и так же является важной частью сервиса судоходного предприятия.
Список используемой литературы:
Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. М.: Дело и сервис, 1998. – 439с.
Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. – М: Финансы и статистика, 2003. – 265с.
«Экономика предприятия» учебник под редакцией А.Е.Карлика,
М.Л. Шухгальтер - М:Инфра-М.,2004.
«Расчет и обоснование производственных и экономических показателей работы судоходного предприятия.» - Суворова Л.П., Гурьянова А.Б., Копцева Е.П. – СПб.:СПГУВК,2001.
- 46 -

Список литературы [ всего 4]

Список используемой литературы:
1.Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. М.: Дело и сервис, 1998. – 439с.
2.Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. – М: Финансы и статистика, 2003. – 265с.
3.«Экономика предприятия» учебник под редакцией А.Е.Карлика,
М.Л. Шухгальтер - М:Инфра-М.,2004.
4.«Расчет и обоснование производственных и экономических показателей работы судоходного предприятия.» - Суворова Л.П., Гурьянова А.Б., Копцева Е.П. – СПб.:СПГУВК,2001.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00529
© Рефератбанк, 2002 - 2024