Вход

реконстукция атп

Дипломная работа
Дата создания 20.07.2016
Страниц 125
Источников 20
Вы будете перенаправлены на сайт нашего партнёра, где сможете оформить покупку данной работы.
6 930руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение 5 1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 7 1.1 Общие характеристики транспортной отрасли РФ 7 1.2 Характеристики транспортной инфраструктуры Тюменской области 7 1.3 Характеристика предприятия 12 1.4 Характеристика объекта проектирования 16 2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20 2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. 20 2.2 Корректирование пробегов до ТО и КР 22 2.3 Корректирование пробегов до ТО и КР 27 2.4 Определение числа ЕО и ТО на один автомобиль за цикл 30 2.5 Определение числа ТО на парк автомобилей за год 31 2.6 Определение суточных программ по ТО автомобилей 34 2.7 Расчет годового объема работ 35 2.7.1 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам. 40 2.8 Расчет численности рабочих 47 2.8.1 Эксплуатационный персонал 47 2.8.2 Производственный персонал 48 2.8.3 Вспомогательные рабочие 49 2.8.4 Персонал управления предприятием, младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана 50 2.8.5 Персонал эксплуатационной и производственно-технической служб 51 2.9 Технологический расчет производственных зон, участков и складов 52 2.9.1 Режим работы зон ТО и ТР 52 2.9.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 53 2.9.3 Расчет числа отдельных постов ТО 54 2.9.4 Расчет площадей помещений 55 2.9.5 Площадь зоны ТО или ТР 56 2.9.6 Расчет площадей производственных участков 57 2.9.7 Расчет площадей складских помещений 57 2.9.8 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 58 2.9.9 Расчет площадей административно-бытовых помещений 59 2.10 Обоснование и подбор технологического оборудования 60 2.11 Технологическая планировка производственных зон 69 2.12 Разработка генерального плана 71 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 73 3.1 Назначение конструкции 73 3.2 Обоснование выбранной конструкции 73 3.3 Техническая характеристика стенда 75 3.4 Устройство и принцип работы 75 3.5 Подготовка стенда к работе 77 3.6 Порядок работы 77 3.7 Недостатки конструкции 78 3.8 Предложенное усовершенствование стенда 78 3.9 Расчеты основных элементов стенда 79 3.10 Правила техники безопасности при работе на стенде 81 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 82 4.1 Общие сведения 82 4.2 Разработка технологической карты 83 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 85 5.1 Расчет инвестиционных издержек 85 5.2 Расчет текущих издержек 88 5.2.1 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 89 5.2.2 Расходы на оплату труда ремонтных рабочих 90 5.2.3 Расходы на ТО и ремонт подвижного состава 93 5.3 Оценка результатов проекта 94 6 РАЗДЕЛ БЖД 96 6.1 Общие положения 96 6.2 Освещение 100 6.2.1 Естественное освещение 100 6.2.2 Искусственное освещение 100 6.3 Вентиляция 101 6.4 Характеристика помещений 102 6.5 Разновидность опасных и вредных производственных факторов 103 6.5.1 Электроопасность (ГОСТ Р 12.1.009-2009 и ГОСТ Р 12.1.019-2009) 103 6.5.2 Механические опасности. 104 6.5.3 Вибрация 104 6.5.4 Шум 105 6.5.5 Падение предметов с высоты 105 6.5.6 Движущиеся части машин и механизмов 106 6.5.7 Ультразвук 106 6.5.8 Отлетающие части инструментов и материалов 106 6.6 Тепловые опасности 107 6.7 Химические опасности 107 6.8 Производственная пыль 108 6.9 Пожарная профилактика 110 7 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СПРАВКА 113 7.1 Меры по предотвращению рассеивания энергии 113 7.2 Воздействия на окружающую среду 114 7.3 Загрязняющее воздействие на атмосферный воздух 114 7.4 Отходы 115 Заключение 117 Список литературы 118 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

Стоимость монтажных работ принимаем в размере 3% от стоимости монтируемого оборудования. Расчет расходов на монтаж оборудования выполним по формуле:, (5.3)где: - стоимость оборудования, которое требует монтажа, руб.Получим:Строительно-монтажные работы будут включать:перепланировку коммуникаций агрегатного участка; демонтаж перегородок для технологически необходимой планировки (требуется выделить площадь для доукомплектовки участка, компрессорную);обновление электропроводки;Стоимость подвода коммуникаций с учётом стоимости работ и материалов составляет 1400 руб/м3 [http://www.stikcompany.ru/ceny-na-vidy-rabot.html]. В ходе реконструкции потребуется перепроложить коммуникации к новому оборудованию агрегатного участка, объем работ составит 8 м3.Расходы на реконструкцию осмотровых канав составят:В ходе реконструкции потребуется перепланировать порядка 60 м2 перегородок. Демонтаж 1 м.кв. равен примерно 500 руб [17].Выполним расчет стоимости демонтажа перегородок:Проведём расчёт замены электропроводки в производственном здании. Необходимо провести демонтаж старой проводки около 450 м/п и проложить новую порядка 500 м/п, заменить 30 розеток и поставить 3 новых. Демонтаж 1м электропроводки. стоит 30 руб., розетки 75 руб., укладка 1 м/п силового кабеля стоит 80 руб, установка 1 энерго точки (розетки) стоит 200 руб. [17].Получаем:Итого расходы на строительно-монтажные работы составят:Расходы на озеленение территории. Общая площадь территории озеленения равна 1980 м2. Проведем посадку 5 кустов и 3 деревьев.Цены на озеленение:Подготовка территории – 100 руб. м2;Газон посевной с завозкой грунта – 150 руб. м2;Посадка куста – 200 руб./шт.;Посадка дерева – 1500 руб./шт.Таким образом, общие инвестиции составят:5.2Расчет текущих издержекК текущим издержкам относим:расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;расходы на оплату труда ремонтных рабочих;расходы на ремонт агрегатов подвижного состава.5.2.1Расходы на содержание и эксплуатацию оборудованияРасходы на содержание и эксплуатацию оборудования в целом определяем по формуле:, (5.4)где: – амортизация оборудования, руб. – расходы на обслуживание и ремонт оборудования, руб. – расходы на электроэнергию, руб.Амортизационные отчисления по оборудованию определяем по формуле:, (5.5)где: – усредненная годовая норма амортизации, % (); – первоначальная стоимость амортизируемого оборудования, руб.Первоначальная стоимость амортизируемого оборудования включает затраты на его покупку, транспортировку, монтаж и установку. Получим:Расходы на содержание и ремонт оборудования принимаем 2% от его первоначальной стоимости:Расходы на электроэнергию, потребляемую оборудованием, определяем по формуле:(5.6)где: – суммарная мощность оборудования, кВт; – продолжительность смены, ч; – количество смен в сутки; - дни работы в году; – коэффициент использования оборудования в течение смены; – стоимость 1 кВтч электроэнергии, руб. Суммарную мощность оборудования определяем согласно паспортным данным оборудования, выбранного в технологическом расчете. В связи с тем, что большая часть оборудования является либо пневматическим, либо механическим, а использование электрооборудования носит кратковременный характер, принимаем . По данным СТ №2 ООО «Газпром добыча Уренгой» принимаем стоимость 1 кВтч равным 3.28 руб.Получим:Расходы на содержание и эксплуатацию оборудование составят:5.2.2Расходы на оплату труда ремонтных рабочихПри расчете расходов на оплату труда персонала исходим из повременно-премиальной системы оплаты труда.Общий фонд заработной платы определяется по формуле: (5.7)Основной фонд оплаты труда определяется по формуле: (5.8)где: – повременная заработная плата; – премия в процентах к повременной зарплате водителей (50%);Дополнительный фонд оплаты труды: (5.9)где: – норматив дополнительного фонда оплаты труда. (5.10)где: Допл – дни оплачиваемого отпуска;Дк – дни календарные; Дп – дни праздничные;Дв – дни выходные.Повременная заработная плата ремонтных рабочих: (5.11)где: – часовая тарифная ставка; – трудоемкость работ.Проведем расчет показателей, данные представим в виде таблицы 5.2:ЗПотр= 7422,388×200=1 484 477,6руб.;П = 1 484 477,6×30/100 = 445 343,28 руб.;ФЗПосн= 1 484 477,6+ 445 343,28 = 1 929 820,88 руб.;Ндоп=28/(365 – 104 – 12 –28)·100 = 12,67 %;ФЗПдоп = 1 929 820,88 ×12,67/100 = 244 508,31 руб.;Осв = (1 929 820,88 +244 508,31)×30/100 = 652298,76 руб.;С1 = 1 929 820,88 +244 508,31 + 652298,76 = 2 826 627,95 руб.Часовая тарифная ставка и годовой объем работ сведены в таблицу 5.2Таблица 5.2 – Расчет расходов на оплату труда основных (производственных) рабочих с учетом отчислений в социальные фонды.Наименование показателейОбозначениеЕд.измерЗначение показателейУчастковые работыВсего12378Количество рабочихКрчел4Годовой объем работТгчелч7422,3887422,388Часовая тарифная ставкаСчасруб./ч200200Заработная плата за отработанное времяЗПотрруб.1 484 477,61 484 477,6Премия, 30%Пруб.445 343,28445 343,28Основной фонд заработной платыФЗПоснруб.1 929 820,881 929 820,88Норматив дополнительной заработной платыНдоп%12,6712,67Дополнительный фонд заработной платыФЗПдопруб.244508,31244508,31Сумма основного и дополнительного фондов заработной платыФЗПосн+ФЗПдопруб2 174 329,192 174 329,19Страховые взносыОсвруб652298,76652298,76Расходы на оплату труда с учетом страховых взносовС1руб2 826 627,952 826 627,95Среднемесячная ЗП ремонтных рабочихСмруб./мес58 888,0858 888,08Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих составит 1 929 820,88руб, тоже с учетом страховых взносов и дополнительной оплаты труда 2 174 329,19 руб.Число вспомогательных рабочих составляет 20% от числа ремонтных рабочих и составляет 1 человек.Принимаем месячный оклад вспомогательных рабочих равным 32 000 руб. Премия вспомогательным рабочим составляет 50%.Таким образом, общие расходы на оплату труда вспомогательных рабочих составят руб, тоже с учетом страховых взносов –руб.Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих составит 33 000 руб.5.2.3Расходы на ТО и ремонт подвижного составаРасходы за год на запасные части и ремонтные материалы определяются по формулам: (5.12)(5.13)где: и – нормативы расходов соответственно на запасные части и ремонтные материалы, руб/1000 км ; – коэффициенты корректирования норм расхода на запасные части.Коэффициенты корректирования определяем в соответствии с положением [14]. Нормативы расходов на запасные части и ремонтные материалы определяем в соответствии с методическими указаниями [9]. При этом учитываем, что данные нормы устарели и требуют корректировки.Практическими расчётами для автомобилей приняты следующие нормы:1) Седельные тягачи НЗч = 860 руб/1000 км, НМ = 100 руб/1000 км;2) Самосвалы НЗч = 680 руб/1000 км, НМ = 93 руб/1000 км;3) Специальные НЗч = 735 руб/1000 км, НМ = 94 руб/1000 км;4) Автобусы НЗч = 690 руб/1000 км, НМ =85руб/1000 км;Расчет ведем по седельным тягачам:ЗЗч = (860 · 452 704) / 1 000 = 389 325,44 руб;ЗМ = (100 · 452 704) / 1 000 = 45 270,4 руб.Расчётные данные сведём в таблицу 5.3.Таблица 5.3 –Расчёт расходов на запасные части и ремонтные материалыНаименование показателяЕд. изм.Значение показателяПо маркамВсегоСедельные тягачиСамосвалыСпециальныеАвтобусыОбщий годовой пробегтыс. км452 704792 232611 150,41 612 7583 468 844,4Нормативы расходов на 1000 км пробега:- запасных частей-ремонтных материаловруб./1000км860100680937359469085Сумма расходов за год:- на запасные части- на ремонтные материалытыс. руб.389 325,4445 270,4538 717,7673 677,58449 195,5457 448,141 112 803137 0842 490 041313 480,55Всего затрат по материаламтыс. руб.434 595,84612 395,34506 643,681 249 8872 803 521,86Всего с учетом з/п рем. рабочихтыс. руб.3 084 321,86Аналогичный расчет проводим для остального подвижного состава. Общие расходы на запасные части составляют 2 490 041,73 руб, на ремонтные материалы 313 480,55руб. Таким образом, общие расходы на ТО и ТР составят:2 490 041,73+313 480,55 + 2 174 329,19 + 396 000= 5373851,47.5.3Оценка результатов проектаГодовую экономию от сокращения затрат на обслуживание и ремонт подвижного состава определяем по формуле: (5.14)где: – сокращение затрат на ТО и ремонт подвижного состава, руб; – расходы на ТО и ТР до реконструкции, руб; – расходы на ТО и ТР после реконструкции, руб;Общие расходы на обслуживание и ремонт ПС за 2015 год составили 5.37 млн. руб, включая расходы на заработную плату ремонтных рабочих 2,47 млн. руб, надбавки водителям 0,28 млн. руб, расходы на з/п 2,49 млн. руб, расходы на материалы 0.31 млн. руб. Получим:.Срок окупаемости инвестиционных издержек определяем по формуле: (5.15)где: - инвестиционные издержки на проведение реконструкции, руб.Получим:Кроме того, предлагаемые мероприятия, на основании проведенных расчетов (раздел 2), позволят повысить коэффициент технической готовности ПС за счет сокращения трудоемкости выполняемых работ, продолжительности простоя ПС до нормативных значений.Результаты расчетов в сводном виде представлены в таблице 5.3.Таблица 5.3 – Основные технико-экономические показатели проектаНаименование показателяЕд. измеренияЗначение показателяДо рекон-струкцииПосле рекон-струкцииСписочное количество ПСед.111111Дни работы зон ТО в годудн.301301Дни работы зон ТР в годудн.301301Инвестиционные издержкимлн. руб.-1,253Число ремонтных рабочихчел94Текущие издержки на обслуживание и ремонт ПС, в т. ч.:млн. руб.5,605,37Оплата труда ремонтных рабочих1,342,49Надбавки водителям 0,28-Расходы на з/ч2,562,49Расходы на материалы0,320,3Годовой экономический эффектмлн. руб.-0,226Усредненный коэффициент технической готовности автомобилей-0,880,94Срок окупаемостилет-5,546РАЗДЕЛ БЖД6.1Общие положенияЦелью данного раздела является проведение анализа условий труда на рабочем месте. Также следует выявить и рассмотреть опасные и вредные производственные факторы, провести их оценку и дать рекомендации по их устранению.Решение вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности, создание благоприятных условий труда для всех категорий персонала, занятого в агрегатном участке является первоочередной задачей охраны труда на предприятиях автомобильного транспорта. Пренебрежение в решении этих вопросов приводит в итоге к экономическим потерям и росту социальной напряженности в отрасли. При восстановлении работоспособности механизмов и агрегатов автомобилей осуществляются контрольно-регулировочные, крепежные, подъемно-транспортные, разборочно-сборочные, слесарно-механические, сварочные, смазочно-заправочные, и другие работы. Помещение представляет собой участок ремонта механизмов и агрегатов грузовых автомобилей и автобусов. На территории агрегатного участка расположено следующее оборудование: сварочный трансформатор, оборудование для газовой сварки, компрессор, установка для сбора масел, тележки, верстак слесарный, пресс гидравлический, токарно-винторезный, обдирочно-шлифовальный, настольно-сверлильный станки.Опасными факторами при работе в агрегатном участке являются высокое напряжение (220-380 В), движущиеся части машин и механизмов, избыточное давление и падение предметов с высоты.Характеристика санитарно-гигиенических условий труда, опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах в фактических условиях и по проекту приведена в таблице 6.1.Таблица 6.1 - Характеристика санитарно-гигиенических условий труда и ОВПФОценка условий трудаВизуальнаяИнструментальнаяПо проекту1234Наименование рабочего местаАгрегатный участок12341.1 Санитарно-гигиенические условия трудаМикроклиматТемпература, °С (холодный-теплый период)Н16-18;18-2016-18;18-20Относительная влажность воздуха, %Н40-6040-60Скорость движения воздуха, м/сН0,3-0,40,3-0,4ОсвещениеЕстественное освещениеБоковое К.Е.О., %Н1,51,5Комбинированное, К.Е.О., %---Искусственное освещениеОбщее, лкН200200Местное, лк-550550Комбинированное, лкН750750Аварийное, лк---ВентиляцияЕстественная вентиляцияАэрация, КкрН2,02,0Инфильтрация, КкрИскусственная вентиляцияПриточная, КкрН2,02,0Вытяжная, КкрН2,02,0Аварийная, Ккр---1.2 Характеристика помещенияКласс по взрывоопасности-В-1аВ-1аКласс по электроопасности-п/оп/оКатегория пожароопасности-ДДКласс санитарной зоны-IVIVГруппа санитарного обеспечения санитарно-бытовыми помещениями-1в1вСтепень уязвимости от избыточного давления, кПа---Степень огнестойкости здания-111.3 Разновидность опасных и вредных факторовЭлектроопасностиРод токаОПеременныйПеременныйНапряжение, ВО36/220/38036/220/380Частота ГцО5050Емкость остаточного заряда, Ф---Окончание таблицы 6.11234ИзлученияРадиочастотное, НМ---Инфракрасное, НМО760 - 3 430760 - 3 430Ультрафиолетовое, НМО180 - 400180 - 400Рентгеновское, НМО100100Механические опасностиВибрация, Гц/ммО63/0,763/0,7Шум, дБО85-11080Падение предметов с высоты, мО4,04,0Движущиеся части машин и механизмовОООУльтразвук, дБО110110Отлетающие части инструментов и материаловОООТепловые, °СОткрытое пламяО3 0003 000Расплавленный металлО1 2001 200Нагретые деталиО110110Химические, мг/м3Жидкости---Пары, газы, мг/м3О250250Пыль, мг/м3Пыль органическаяО66Пыль металлическаяО55Пыль минеральнаяО22Пыль токсичнаяО0,10,11.4 Возможная причина возникновения пожараГорючие веществаОООГорючие газыОООИсточники воспламененияООО1.5 Возможная причина возникновения взрываИмпульс взрыва---Избыточное давлениеОООПарогазовая смесь или пылевзвесь-1.6 Непредвиденные факторыНормы производственного микроклимата установлены системой стандартов безопасности труда ГОСТ 12.1.005-88 и СанПин 2.24.548-96. В соответствие с перечисленными нормативными документами, допускаемые значения показателей микроклимата устанавливаются в зависимости от категории работ. Работы, производимые на агрегатном участке, операции можно отнести к работе III категории, поэтому показатели микроклимата должны принимать следующие значения:- температура окружающего воздуха на рабочем месте (в холодный период года - 16-18 °С, в теплый период года - 18-20 °С)- относительная влажность воздуха 40-60%;- скорость движения воздуха в производственных помещениях (в холодный период года 0,3 м/с, в теплый период года 0,4 м/с).Повышение температуры в рабочей зоне помещения проявляется в слабости, головной боли, тошноте, повышении пульса и тепловом ударе. Понижение температуры может привести к переохлаждению, простудным заболеваниям, пневмонии, радикулитам, ревматизмам, невритам и обморожениям.Поддержание температуры воздуха рабочей зоны в норме, в частности в зимние время года, в реконструируемых зонах будет происходить за счет системы отопления и правильной организации заездов автомобилей на посты обслуживания и ремонта. Для сохранения необходимой температуры рабочей оны необходимо оборудовать посты дверями с теплоизоляцией.Отклонения значений относительной влажности воздуха может привести к следующей последовательности: при повышении относительной влажности воздуха (более 85%) затруднена терморегуляции организма человека, при ее снижении на величину менее 20% происходит пересыхание слизистых.Скорость движения воздуха, как и другие параметры микроклимата, оказывает большое влияние на здоровье, самочувствие и работоспособность человека. Увеличение скорости движения воздуха не только оказывает влияние на распространение вредных веществ и пыли внутри производственной зоны, но и может стать причиной переохлаждения человека, возникновения у него простудных заболеваний, пневмонии и т.д. Уменьшение скорости движения воздуха ожжет стать причиной нарушения процесса терморегуляции человека и появления у него слабости.В условиях реконструируемого агрегатного участка поддержание влажности и скорости воздуха рабочей зоны обеспечивается за счет системы вентиляции и отопления. Работы по обслуживанию и ремонту механизмов и агрегатов грузовых автомобилей проводятся внутри участка на рабочих местах, где устранены сквозняки.Нормализация параметров микроклимата: Отопление, вентиляция, средства индивидуальной защиты, автоматизация, планирование зданий, двери, ворота и др.6.2ОсвещениеРаботы, осуществляемые при ремонте и обслуживании автомобильного транспорта на постах и участках можно отнести к зрительным работам малой точности (разряд IVа), при величине объекта различения от 0,5 до 1 миллиметров.6.2.1Естественное освещениеИсточником естественного освещения реконструируемого производственного здания являются окна, поэтому в качестве освещения рассматриваем боковое освещение. Коэффициент естественного освещения соответствует норме, равной 1,5%.6.2.2Искусственное освещениеВ разрабатываемом проекте для рассматриваемого разряда зрительных работ, на агрегатном участке предусмотрено общее искусственное освещение с величиной освещенности, равной 200 лк. Кроме общего освещения на агрегатном участке также предусматривается комбинированное освещение с величиной освещенности, равной 750 лк.Естественное и искусственное освещение в помещениях регламентируется нормами СНиП 23-05-95 в зависимости от характера зрительной работы, системы и вида освещения, фона, контраста объекта с фоном. Характеристика зрительной работы определяется наименьшим размером объекта различения.Вычислим необходимое количество ламп для освещения методом коэффициента использования светового потока из основного расчетного уравнения:,гдеE - освещенность, Е=200 лк; F - световой поток одной лампы, лм; - коэффициент использования светового потока, %;N - число светильников общего освещения, ед.;z - поправочный коэффициент, z=1,1;S - площадь участка, S=138 м2;к - коэффициент запаса, к=1,2;n - число ламп в светильнике, ед.Коэффициент использования светового потока зависит от индекса помещения, который определяется по формуле:,гдеh - расчетная высота помещения, h=6 м;А - длина помещения, А=23 м;В - ширина помещения, В=6 м.По формуле имеем:.При i =0,79 коэффициент использования светового потока =0,28 Принимаем для освещения люминесцентную лампу типа ЛДЦ-80 световым потоком 4070 лм.Из формулы определяем количество светильников:,По формуле имеем:Таким образом, принимаем 16 светильников, расположенных в 2 ряда по 8 светильников. Расстояние между рядами 2 м, а расстояние от ряда до стены 2 м.6.3ВентиляцияСодержание вредных веществ в воздухе производственных помещений нормируется по ГОСТ 12.1.005-88 и ВСН-01-89 и СНиП 2.04.0.5-91.В разрабатываемом проекте предусматривается естественная вентиляция (аэрация) с коэффициентом кратности Ккр=2,0. Необходимо учитывать, что автомобильный транспорт является источником загрязнения воздушной среды выхлопными газами, поэтому на постах ремонта и обслуживания предусматривается установка искусственной вытяжной вентиляции Ккр=2,0. Необходимость в искусственной вентиляции возникает, в том числе и на участках ремонта топливной аппаратуры, вследствие высокого содержания в воздушной среде паров бензина и дизельного топлива.6.4Характеристика помещенийТерритория для проведения работ по ремонту агрегатов представляют собой помещение внутри основного корпуса, которое имеет железобетонный пол, стены из кирпичной кладки с известковой побелкой и эмалевой покраской на высоту 2,0м от уровня пола, утеплённая чердачная крыша с деревянными перекрытиями с кровлей из шифера. Помещение агрегатного участка имеет площадь 138 м2 (длина 23 и ширина 6 м), два дверных проема шириной по 2 м. Внешние стены имеют пять окон с размерами 4,0×2,5 м. Класс помещений: по взрывоопасности. Согласно СП 12.13130.2009 класс данного помещения по взрывоопасности – В-1а. К нему относятся помещения, в которых взрывоопасные смеси не образуются при нормальных условиях эксплуатации оборудования, но могут образоваться при авариях.Класс помещений: по электроопасности. Класс по электроопасности (по ПУЭ) помещения зон ТО относится к помещениям с повышенной опасностью поражения электрическим током, так как имеются токопроводящие полы (железобетонный). Класс помещений: по пожароопасности. Категория пожароопасности зон ТО, согласно СНиП 2-90-81относится к категории Д- наличие горючего вещества в холодном состоянии (В данном случае нефтепродукты). В качестве мер пожарной безопасности применяются средства пожаротушения: огнетушители ОУ-5 и песок.Класс санитарной зоны предприятия. Класс санитарной зоны в соответствии с СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03– IV. Предприятие имеет санитарно-защитную зону размером 100м. Так как оно относится к предприятиям по обслуживанию автомобилей.Группа санитарного обеспечения санитарно-бытовыми помещениями. Обеспечение специальными санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в зависимости от групп производственных процессов по СНиП 2.09.04-87 – 1в (производственные процессы вызывают загрязнение веществами 3 и 4 класса опасности: тела и спецодежды, удаляемое с применением специальных моющих средств).Класс помещений: по огнестойкости. Степень огнестойкости зданий и сооружений определяется исходя из материала, который использовался при строительстве. СНиП П-2-80 содержит сведения о пределах огнестойкости строительных конструкций и пределах распространения по ним огня. В соответствии со СНиП П-2-80 здание агрегатного участка относится к зданиям 1 класса огнестойкости, так как при его строительстве использовались: бетон и железобетонные конструкции, кирпич огнестойкий и металлические конструкции.6.5Разновидность опасных и вредных производственных факторов6.5.1Электроопасность (ГОСТ Р 12.1.009-2009 и ГОСТ Р 12.1.019-2009)Внутри здания реконструируемого агрегатного участка используется переменный электрический ток с частотой до 50 Гц и напряжение 36, 220 и 380 В. Светильники местного освещения, используемые на постах и участках зоны TP, работают от электросети, с напряжением 36 В. Производственные помещения оборудованы розетками на 36 В, 220 В и 380 В. Все провода, находящиеся под напряжением, помещены в металлорукава для предотвращения механического повреждения изоляции. Для питания местных осветительных приборов (переносных ламп) предусмотрена установка трансформаторов 220/36В. Оборудование с напряжением 220/380В подсоединяем кабелем с заземленной жилой. Все электрические элементы конструкций стендов имеют заземление. Кроме того, в агрегатном участке предусмотрены индивидуальные средства защиты - резиновые перчатки, резиновые коврики и боты.Для защиты производственного персонала от поражения электрическим током проводят организационные мероприятия, такие как: плановые и внеплановые инструктажи, запрещающие знаки, плакаты и др.( ГОСТ Р 12.1.030-81)6.5.2Механические опасности.Среди механических ОВПФ можно рассматривать вибрацию, шум, падение предметов с высоты, движущиеся части машин и механизмов, ультразвук и отлетающие части инструментов и материалов.6.5.3ВибрацияПредельно допустимый уровень вибрации нормируется по ГОСТ 12.1.012-2004. Предельно допустимый уровень вибрации для реконструируемых зон равен 63 Гц со смещение до 0,7 мм.Источником шума в агрегатном участке являются стенды, системы вентилирования, агрегаты автомобилей, вертикально-сверлильный и плоско-шлифовальный станки. Величина шума (по ГОСТ 12.1.003-83) должна составлять величину не более 80дБ, так как проводимые работы требуют сосредоточенности в помещении с шумным оборудованием.На предприятии предусмотрены следующие методы борьбы с шумом: - рациональное размещение технологического оборудования создающего повышенный шум, а так же расположение рабочих мест в местах отдаленных от источников шума. -своевременное обслуживание и ремонт технологического оборудования и других машин, создающих шум, устранение конструктивных дефектов. - применение средства звукопоглощения, а также средств виброизоляции.Для снижения уровня вибрации стационарное напольное оборудование, такое как вертикально-сверлильный станок, установлено на специальный демпфирующий фундамент.Оборудование, имеющее повышенный уровень вибрации при работе, изолируется от основного производственного процесса и имеет дистанционное управление, например, компрессор.Разделительные стены участков ремонта реконструируемой зоны также поглощают часть вибрации, передаваемой от оборудования соседних участков.6.5.4ШумПДУ шума устанавливается ГОСТ 12.1.003-83 и равен при кратковременном воздействии 80 дБ. На рабочем месте в агрегатном участке уровень шума превышает 85-110 дБ.Длительный шум воздействует на работу центральной нервной, сердечно-сосудистой систем организма; на ослабление памяти, внимания; оказывает влияние на нервную возбудимость и т.д.Шум может также вызвать: потерю слуха, глухоту, постепенную потерю слуха, повреждение барабанной перепонки.Источником шума в рассматриваемом проекте являются не только автомобили, но и различное оборудование: компрессор, токарное и сверлильное оборудование.Для снижения действия шума на производственный персонал компрессор, как оборудование, являющееся источником высокого уровня шума, устанавливаем за пределами рабочей зоны. Также для работников на участках с повышенным уровнем шума применяется специальный режим труда и отдыха. Слесарное оборудование установлено на фундаменте. В производственном корпусе применяются малошумные технологические процессы, проводится своевременное обслуживание и ремонт оборудования (своевременная смазка трущихся узлов в оборудовании, устранение конструктивных дефектов). Применяются акустические средства звукоизоляции, средства звукопоглощения, средства виброизоляции, средства демпфирования, глушители шума (абсорбционные, реактивные, комбинированные).6.5.5Падение предметов с высотыВ реконструируемом участке предполагается использовать подъемные механизмы, такие как электрифицированные кран-балки. При использовании технологического оборудования необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:- соблюдать технику безопасности;- использовать подъемное оборудование только по предназначению, указанному заводом-изготовителем;- не превышать грузоподъемность оборудования;- использовать предупреждающие знаки и сигналы;6.5.6Движущиеся части машин и механизмовПри работе со стационарным оборудованием возникает опасность виде движущихся частей механизмов. Поэтому все движущиеся части оборудования такие, как цепная и ременная передачи, были закрыты от исполнителя специальными загородками и кожухами. Также контролируется наличие данных защитных перегородок, их целостность и невредимость.6.5.7УльтразвукСреди технологического оборудования, используемого в производственном процессе, есть источник ультразвука - компрессор. Согласно ГОСТ 12.1.001-83 ПДУ ультразвука равен 110 дБ.Ультразвук воздействует на людей через твердые предметы и жидкую среду. Негативное действие ультразвука на организм человека проявляется в виде функционального нарушения нервной системы, изменения давления, возникновение головной боли и повышенной утомляемости, изменение и потеря слуховой чувствительности.В качестве меры борьбы с ультразвуком принимаем изоляцию компрессора от основных производственных помещений, экранирование и его дистанционное управление.6.5.8Отлетающие части инструментов и материаловВ производственном процессе на агрегатном участке используется технологическое оборудование, необходимое для механической обработки поверхности деталей: токарно-винторезный, обдирочно-шлифовальный, настольно-сверлильный станки, поэтому возникает опасность отлетающих частей инструмента и материалов.Для предотвращения физического поражения производственного персонала при работе с технологическим оборудованием применяют следующие мероприятия:- используются при работе индивидуальные средства защиты: очки, перчатки, спецодежду;- применяются специальные защитные экраны, установленные на оборудовании;- применяется исправный инструмент, не имеющий видимых повреждений основных и вспомогательных поверхностей.6.6Тепловые опасностиРаботы с механизмами и агрегатами включают в себя технологические операции с применением электросварки, поэтому возникают тепловые опасности, связанные с открытым пламенем, расплавленным металлом и нагретыми деталями. Температура открытого пламени при сварки может достигать 3000 °С, температура расплавленного металла - 1200 °С. К нагретым деталям в агрегатном участке можно отнести детали выпускной системы двигателя (t= 110 °С).При работе со сварочным оборудованием используются индивидуальные средства защиты (специальные очки или экраны, перчатки, спецодежду и обувь).Для уменьшения возможного риска необходимо соблюдаются требования техники безопасности при выполнении сварочных работ. Исполнителю данного вида работ соблюдает режим труда и отдыха.Нагретыми деталями в агрегатном участке являются части двигателя и выпускной системы. Температура около 110 Со. Для предотвращения несчастных случаев, т.е. ожогов предлагаются правила техники безопасности при работе вблизи с нагретыми деталями. 6.7Химические опасностиВредные вещества по химическому составу могут быть обще-токсические, раздражающие, канцерогенные и мутагенные.Основными опасностями для агрегатного участка являются окись углерода (бесцветный газ без цвета и запаха, чрезвычайно ядовит), акролеин (бесцветная жидкость с острым раздражающим запахом пригорелых жиров; выделяется вместе с отработавшими газами дизельных двигателей), окислы азота, охлаждающая жидкость двигателя (смесь этиленгликоля и дистиллированной воды, крайне ядовит) и смазочные масла.Предельно допустимые концентрации вредных веществ представлены в соответствии с ГОСТ 12.1.005-88 в таблице 6.2. Таблица 6.2 – предельно допустимые концентрации вредных веществВеществоПДК, мг/м3CO5,0С3Н4О0,03NO20,085Альдегиды0,015Сажа0,15Бензапирен1х10-5Этиленгликоль5,0Cd0,0003Pb0,0003Вещества CO, С3Н4О, NO2, альдегиды, сажа, бензапирен являются продуктами появляющимися в процессе сгорания топлива, а также различных масел. Cd и Pb – вещества используемые при сварке в качестве припоев. Мерами по нейтрализации этих вредностей являются использование местной вентиляции, общей вентиляции, а кроме того местных отсосов для удаления выхлопных газов автомобилей. При работе с охлаждающей жидкостью необходимо строго соблюдать общие требования техники безопасности. Механизмы во время работы, которых происходит разбрызгивание масла необходимо оборудовать защитными щитками.При проведении сварочных и других работ с открытым огнём непосредственно на автомобиле, топливный бак (или баллон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков – от горючих материалов.6.8Производственная пыльФизико-химические свойства пыли характеризуются ее происхождением и методом образования. По происхождению пыль делится на органическую (растительного, животного происхождения) и неорганическую (пыль металлов). Так же в воздухе присутствуют твердые и газообразные токсические вещества входящие в состав сварочного аэрозоля. Аэрозоль сварочный — твердые и газообразные токсические вещества, выделяющиеся при сварке, образующие с воздушной средой аэрозоль и поступающие в зону дыхания сварщиков и резчиков. А. с. содержат различные металлы (железо, марганец, кремний, хром, никель, медь, титан, алюминий, вольфрам и др.), их окислы и др. соединения, а также фтористый водород, тетрафторид кремния, озон, окислы азота и др. Количество и состав образующихся А. с. зависят от химического состава сварочных материалов, свариваемых металлов, способов и режимов сварки, наплавки, резки и пайки металлов. ПДК в рабочей зоне (в т. ч. для аэрозолей) не должна превышать в сумме 10 мг/м3.В силу своих мельчайших размеров (иногда меньше 1 микрометра) сварочный аэрозоль беспрепятственно проникает в глубинные отделы легких (легочные альвеолы) и частично остается в их стенках, вызывая профессиональное заболевание, называемое «пневмокониоз сварщика», частично всасывается в кровь. Если сварочный аэрозоль содержит значительное количество марганца, а так бывает при сварке легированных и нержавеющих сталей качественными электродами, то, распространяясь с кровью по организму, этот чрезвычайно токсичный элемент вызывает тяжелое заболевание: марганцевую интоксикацию. При этом страдает, главным образом, центральная нервная система. Изменения в организме при марганцевой интоксикации необратимы. Другие элементы сварочного аэрозоля, а также так называемые сварочные газы, обладая сильным раздражающим действием, способны вызвать хронический бронхит. В последние годы установлено, что многие компоненты сварочного аэрозоля, не вызывая специфических профессиональных болезней, при длительном воздействии увеличивают риск возникновения сердечнососудистых и онкологических заболеваний, а также уменьшают продолжительность жизни.Наличие пыли в помещении приводит к заболеваниям органов дыхания (пневмокониозы, ларингиты, трахеиты, бронхиты, туберкулез, пневмония, бронхиальная астма), к заболеваниям глаз (конъюнктивит), к кожным заболеваниям (экземы, дерматит и др.)Для поддержания в норме уровня пыли является организация технологического процесса, необходимо периодически проводить влажную уборку помещения. В этом случае концентрация пыли не превышает ПДК по требованиям ГОСТ 12.1.005-88. Электросварка сопровождается выделением сварочного аэрозоля (СА), содержащего мелкодисперсную твердую фазу и газы. Интенсивность выделений зависит от характеристики процесса, марки сварочных материалов и свариваемого металла. СА содержит соединения железа, марганца, никеля, хрома, алюминия, меди и других веществ, а также газы (оксиды азота, оксид и двуок-сид углерода, озон, фтористый водород).При отсутствии правильно организованной вентиляции фактическая концентрация вредных веществ в зоне дыхания сварщиков может значительно превышать допустимую. Следствием этого является достаточно высокий по сравнению с другими профессиями уровень профессиональных заболеваний сварщиков: болезнь органов дыхания (пневмокониоз), отравление марганцем, парами других металлов и сварочными газами.Образующийся при электросварке аэрозоль конденсации характеризуется мелкой дисперсностью. Более 90% частиц (в массовых долях) имеют скорость витания менее 0,1 м/с. Поэтому частицы аэрозоля легко следуют за воздушными потоками аналогично газам.По мере удаления от источника концентрация вредных веществ резко уменьшается и на расстоянии соответственно 2 и 4 м приближается к общему фону загрязнения воздуха помещения.Общий фон в вентилируемых цехах не превышает уровня ПДК. Но в зоне дыхания сварщика, выполняющего ручные операции, содержание вредных компонентов сварочного аэрозоля значительно ПДК. Обеспечение требуемой чистоты воздуха в рабочей зоне производственного помещения при правильной организации технологического процесса достигается путем рационального сочетания местной вытяжной, общеобменной, приточно-вытяжной вентиляции, эффективной очистки удаляемого воздуха.6.9Пожарная профилактикаОпасность возникновения пожара в агрегатном участке связана с появлением источника воспламенения. Поэтому предусмотрены следующие мероприятия:- оборудование специальных мест для курения;- слив отработанных смазочных материалов в специальные емкости;- использование ларей для сбора использованной ветоши с последующим ее выбросом;-хранение горючих жидкостей только в закрытыхемкостях;- пользование открытым огнем и проведение сварочных работ только в специально отведенных для этого местах;В помещении агрегатного участка не разрешается: выполнять ремонт двигателей, с системой питания, заполненной топливом, хранить топливо в количествах, превышающих сменную потребность, хранить порожнюю тару из под топлива и смазочных материалов. Кроме того, в помещении необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ, разлитое масло и топливо убирать при помощи песка, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышкой и после смены выносить их в отведенное и безопасное в пожарном отношении место, организовать хранение масел и отработанной смазки в подземных цистернах или в подвальных помещениях.Пожарная безопасность предусматривает комплекс организационно - технологических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также создание условий для успешного его тушения.Для противопожарной защиты на реконструируемом предприятии принимаются след. меры:- оснащение помещений установкой пожарной сигнализации;- оснащение производственных помещений следующими

Список литературы

Список литературы 1 ВСН 01-89. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей. Минавтотранс, 1990г.; 2 ВСН 413-80. Инструкция по монтажу подъемно-транспортного оборудования; 3 Выпускная квалификационная работа: процесс подготовки и защиты дипломного проекта. Методическое пособие для студентов специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». - Великий Новгород, НовГУ, 2011.- 34 с.; 4 http://www.transportpath.ru/palons-21-1.html 5 http://www.ivr.ru/tumenreg/?p=255 6 http://standartgost.ru/g/СП_34.13330.2012 7 Выпускная квалификационная работа: экономические аспекты выполнения дипломных работ методические указания для студентов специальности 190601.65 – “Автомобили и автомобильное хозяйство” / Сост.: Сучков А.В., Андреева Г.Я.; Крылов С.Г. НовГУ имени Ярослава Мудрого. – Великий Новгород, 2010 г. - 29 с.; 8 Каталог оборудования, ЗАО «ГАРО-Трейд» [Электронный ресурс]. - http://www.garotrade.ru и http://www.garo.ru; 9 Методика выбора нормокомплектов технологического оборудования для АТП различной мощности и структуры; 10 Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и СТО. – М.: Транспорт, 1993. – 272 с.; 11 http://www.garant.r u/calendar/buhpravo/ 12 Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Минавтотранс, 1996г.; 13 ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.; 14 Охрана окружающей среды: Учеб. Для техн. спец. вузов. С.В. Белов А. Ф. Барбинов А.Ф. Козъяков и др. Под ред. С.В. Белова. 2-е изд., испр. и доп. -М.: Высш. Шк.,1991.-319 с.; 15 Охрана труда на автотранспортных предприятиях. Под ред. АИ.Салова. М. "Транспорт",1976. 248 с. Авт.: А. И. Салов, Г.Б. Дудлер, З.В. Розен, Ю.М. Кузнецов, Ю.А.Архангелъский; 16 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Минавтотранс РСФСР. - М.: Транспорт, 1984-289с.; 17 Производственный календарь на 2012 год, http://www.garant.ru/calendar/ buhpravo/. 18 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей: КамАЗ- 5410, 65115; 19 Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Метод. пособие к курсов. проекту. / Авт.- сост.: А. Н. Чадин; НовГУ им. Ярослава Мудрого. – Великий Новгород, 2011. - 43 с.; 20 Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок МАЗ, КамАЗ, КрАЗ с дизельными двигателями и их агрегатов. 21 Цены на строй материалы и работы из интернет ресурсов: демонтаж и электропроводка - http://remontvnovgorode.ru /price.html; бетон- http://astragal.su/beton/ beton-cena-za-kub/; пеноблоки- http://problok.ru/price.htm. список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
Сколько стоит
заказать работу?
1
Заполните заявку - это бесплатно и ни к чему вас не обязывает. Окончательное решение вы принимаете после ознакомления с условиями выполнения работы.
2
Менеджер оценивает работу и сообщает вам стоимость и сроки.
3
Вы вносите предоплату 25% и мы приступаем к работе.
4
Менеджер найдёт лучшего автора по вашей теме, проконтролирует выполнение работы и сделает всё, чтобы вы остались довольны.
5
Автор примет во внимание все ваши пожелания и требования вуза, оформит работу согласно ГОСТам, произведёт необходимые доработки БЕСПЛАТНО.
6
Контроль качества проверит работу на уникальность.
7
Готово! Осталось внести доплату и работу можно скачать в личном кабинете.
После нажатия кнопки "Узнать стоимость" вы будете перенаправлены на сайт нашего официального партнёра Zaochnik.com
© Рефератбанк, 2002 - 2017