Создание системы логистического сопровождения, производство дымоходов на ООО Дымоход Сервис

Оглавление
Введение 16
1.Системный анализ предприятия ООО «Дымоход-сервис» 18
2.Транспортная логистика предприятия 28
3. Складская логистика 43
4. Экономический анализ 58
5. Безопасность и экологичность проекта 61
6.Заключение 66
Литература 67

Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика определяет правила организации складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами (человеческими, техническими, информационными). При этом используются наиболее распространенные методики FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Для информационно-технической поддержки таких процессов используются специализированные системы управления складом WMS[30, c. 101].Склад — центральный элемент логистической системы. Именно он выступает в качестве ключевого ее звена. От того, как он организован, зависит работа всех остальных элементов.Склады являются важными звеньями технологического процесса промышленных предприятий, а для оптовой и розничной торговли они служат фундаментом, поэтому склады предприятий, намеренных опережать конкурентов, требуют современной организации, современных технологий и квалификационных кадров.Основными принципами устройства оптимального складского хозяйства являются:максимальная механизация и автоматизация технологических операций; целесообразное использование площади и емкости складских помещений; организация сквозного “прямоточного” товарного потока; планомерность и ритмичность складских работ; полная сохранность товаров.Наличие запасов – это расходы. Поэтому крайне важен логистический подход к запасам с целью оптимизации расходов на материальные запасы предприятий.Основные виды затрат, связанных с созданием и содержанием запасов:расходы на содержание специально оборудованных помещений;оплата труда специального персонала;постоянный риск порчи, хищения.Несмотря на то, что содержание запасов сопряжено с определенными затратами, предприниматели вынуждены их создавать, так как отсутствие запасов может привести к еще большей потери прибыли.Рациональное управление запасами позволяет обеспечить бесперебойность производственного и торгового процесса при минимальных расходах на содержание запасов.Любой склад является достаточно самостоятельной системой с четко определенными задачами. Эффективность решения этих задач определяется рациональностью организации внутрискладского процесса и приводит к тому, что предприятие становится конкурентоспособным.Логистика создает принципиально новые возможности рационализации складских процессов. Идея логистической оптимизации складского процесса заключается в проектировании внутрискладского процесса как единого целого.На предприятиях – участниках товаропроводящих систем склады являются основными функциональными подразделениями. 4. Экономический анализДля оценки эффективности разработанного рационального маршрута движения автомашин необходимо в качестве критериев выбрать: значение коэффициента использования пробега; затраты дизельного топлива на 1 т перевезенного груза. Далее необходимо провести расчет основных показателей работы автомобилей на маршруте. Рассчитаем коэффициент использования пробега:Рассчитаем зараты материалов:: руб. руб. Результаты расчета для обоих маршрутов – в таблице 4.1.Таблица 4.1. – Расчет основных показателей работы на маршруте для автомобиля КАМАЗ 5410 с прицепомПоказателиДо внедренияПосле внедрения123Объем перевозок, т/оборот1632Расстояние ездки с грузом, км. 10001100Количество машин, шт. 55Грузоподъемность, т. 1616Коэффициент использования грузо-подъемности11Техническая скорость, км/ч4040Время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч. 12Время оборота на маршруте, t0, ч1112Количество тонно-километров за один оборот, Р0, ткм32005120Затраты на 1 т перевезенного груза, руб. 9353,5Затраты смазочных материалов, руб. 30,618,4Коэффициент использования пробега, 0,50,8Из данных таблицы 4.1. видно, что при внедрении предложенных мероприятий значительно увеличилось значение коэффициента использования пробега (0,8) на маршруте, повысилась производительность подвижного состава (Р0 = 5120 ткм), а также снизились затраты топлива и смазочных материалов на 1 т перевезенного груза. Также очевидно, что до внедрения ( = 0,5) затраты составляли 2 руб. /ткм, а после внедрения предложенного варианта ( = 0,8) составляют 1 руб. /ткм. Следовательно, произойдет и общее снижение себестоимости перевозок, а подвижной состав будет использован более рационально. Из данных таблицы 4.1. можно рассчитать себестоимость перевозки до внедрения предложенного варианта: S0 = 2*3200 = 6400 руб. После внедрения: S1 = 1*5120 = 5120 руб. Следовательно, произойдет снижение общей себестоимости перевозки на 1280 руб. По данным предприятия цена перевозки составляет 7040 руб., значит до внедрения дополнительный доход предприятия составлял 640 руб, а после внедрения при той же цене он будет составлять 1280 руб. Учитывая все вышесказанное, становится очевидным, что предложенный вариант рационализации маршрута является достаточно эффективным, позволяет улучшить технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, повысить производительность автомобилей и снизить издержки 1 ткм перевезенного груза 5. Безопасность и экологичность проектаРаботы, выполняемые на предприятии, относятся к категории IIб, категории работ средней тяжести (работы, связанные с ходьбой, перемещением и переноской тяжестей до 10кг и сопровождающиеся умеренными физическими нагрузками).Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне помещений соответствуют СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений» и приведены в таблицах 5.1 и 5.2.Таблица 5.1 - Оптимальные величины показателей микроклиматаПериод годаТемпература воздуха,СТемпература поверхностей,СОтносительная влажность воздуха, %Скорость движения воздуха, м/сХолодный17-1916-2060-40≤0,2Теплый19-2118-2260-40≤0,2Таблица 5.2 - Допустимые величины показателей микроклимата Период годаКатегории работ поуровню энерготрат,ВтТемпература воздуха, оСТемпература поверхностей,оСОтносительная влажность воздуха, %Скорость движения воздуха, м/сдиапазон ниже оптимальных величиндиапазон выше оптимальных величиндля диапазона температур воздуха, ниже оптимальных величин, нек болеедля диапазона температур воздуха, выше оптимальных величин, нек болееХолодныйIIб 15,0-16,919,1-22,014,0-23,015-750,20,4ТеплыйIIб 16,0-18,921,1-27,015,0-28,015-750,20,5Эти параметры микроклимата должны поддерживаться системой отопления и вентиляции согласно СНиП 41-01-03.Для обогрева помещений применяют централизованные и местные системы отопления. В качестве теплоносителя используются горячая вода, пар и нагретый воздух.Производственные помещения оснащены вентиляцией для создания в зоне пребывания работающих воздушной среды, соответствующей требованиям санитарных норм.Работа во взрывоопасных помещениях без включенной вентиляции запрещается.Система приточной и вытяжной вентиляции производственных помещений обеспечивает необходимый воздухообмен.Санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны (температура, влажность, подвижность воздуха рабочей зоны, предельно допустимое содержание вредных веществ, методы контроля) должны соответствовать ГОСТ 12.1.005. Результаты анализа опасных и вредных факторов на складе с учетом ГОСТ 2.1.003-74/80 отображены в таблице 5.3.Опасные и вредные факторы в служебном помещении Таблица 5.3.ФакторыДействие на человекаВысокое напряжение тока в электросетиЭлектротравмы (ожоги)Вредные веществаОбщетоксическое, аллергическое, канцерогенное, раздражающее, нарушение тканевого дыхания, действие на ЦНСНеоптимальные метеорологические условияНарушение терморегуляцииНерациональное освещениеНарушение зрительной функцииНеудобная рабочая позаСнижение работоспособности, патологические изменения опорно-двигательного аппаратаНапряженный умственный трудНервно-психическое, зрительное напряжение, утомляемостьМонотонный трудМышечное напряжение, утомляемостьВ результате анализа видно, что человек подвергается ряду опасных и вредных факторов, находясь на своем рабочем месте. Используются системы отопления - водяное с радиаторами. Вентиляция в здании естественная, неорганизованная (воздух поступает и удаляется через окна, двери).Рекомендации по оптимизации микроклимата:В холодный и переходный сезон года ставить дополнительные электрические нагревательные приборы для повышения температуры в помещении;В теплый сезон года больше открывать окна, или создавать организованную естественную вентиляцию. При сопоставлении нормативных и фактических данных обнаружилось совпадение. Уровень освещенности достаточен и соответствует гигиеническим нормам, учитывающим условия зрительной работы. Обеспечена равномерность и устойчивость уровня освещенности.Рациональный режим труда и отдыха устанавливается с учетом психофизической напряженности труда работников и динамики работоспособности. Предусматривается строгое соблюдение регламентированных перерывов на обед и два регламентированных перерыва по 15 минут. При восьми часовом графике работы обед должен быть через 4 часа от начала работы, дополнительные перерывы предусмотрены через 3 часа от начала работы и за 2 часа до ее окончания.Источником шума в помещении является работа оборудования, разговоры, уличный автотранспорт. Уровень шума не превышает предельно-допустимый уровень, предусмотренный ГОСТом 12.1.003-88.Источниками загрязнения служебных помещений могут быть вредные вещества внешней среды и более 100 соединений, выделяющихся из строительных конструкций, ткани мебельной обивки, одежды, обуви и биоактивные выделения (антропоксины) самого человека.Для снижения концентрации вредных веществ в помещении должен быть обеспечен воздухообмен, при котором на каждого работающего следует подавать не менее 30 м/ч наружного воздуха, если удельный объем помещения менее 20 м3 и не менее 20м3/ч, если удельный объем помещения более 20 м3/ч (СН 4088-86).Во избежание поражения людей электрическим током розетки, которыми пользуются для включения электорприборов согласно ГОСТ 12.1.030-81, заземлены. Все токоведущие провода надежно изолированы, проводятся регулярные проверки изоляции в сетях и потребителях тока. Конструкции электроустановок соответствуют условиям их эксплуатации и обеспечивает защиту персонала от соприкосновения с токоведущими частями, а оборудования- от попадания внутрь посторонних тел и воды.Помещение склада согласно ОНТП-24-86, относится к категории «В», так как здесь находятся твердые сгораемые вещества, которые под воздействием огня воспламеняются, тлеют и обугливаются и продолжают гореть, тлеть или обугливаться после удаления источника зажигания. Помещение расположено в здании, основные несущие строительные конструкции которого выполнены из кирпича и имеют согласно СниП 2.01.02-85, III-ю степень огнестойкости, с минимальным пределом огнестойкости 2 часа.В помещении имеются первичные средства пожаротушения воздушно-пенные огнетушители.Загрязнения сточных вод происходят, в основном, при мойке автомобилей, их узлов деталей, при ремонте и заправке аккумуляторов, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов. К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, щелочи, антифриз, грязевые сбросы, частицы металлов.6.ЗаключениеПо сформулированным во введении целям и задачам можно сделать следующие выводы:Компания «ДымоходСервис» - современное предприятие, выпускающее изделия из нержавеющих сталей, и уже несколько лет успешно работающее на российском рынке.Изучение поставщиков продукции в ООО «Дымоход-сервис» позволило установить, что лидирующие позиции среди поставщиков занимают две фирмы ООО «МеталлПрофильУрал» и ООО«УралСибТрейд». ОАО «Поволметалл» по параметрам конкурентоспособности наиболее близок к указанным поставщикам. Предложено новое движение маршрута к поставщикам предприятия с оптимизацией загрузки. Экономический анализ показал, что предложенный вариант рационализации маршрута является достаточно эффективным, позволяет улучшить технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, повысить производительность автомобилей и снизить издержки 1 ткм перевезенного груза.Был проведен анализ безопасности, который показал, что требования безопасности на складе предприятия в целом выполняются.ЛитератураЗаконодательные и нормативно-методические документыГражданский кодекс РФ, часть 1 и 2.-М.: ООО «ВИТРЭМ», 2015.-416с.СНиП 23-05-03 Искусственное и естественное освещение. - Введ. 01.01.1996. - Москва: Минстрой России, 1996. - 10 с.СанПиН 2.2.2./2.4.1340-03 Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы. - Введ. 30.06.2003. - Москва: Стандартинформ, 2003. - 18 с.СанПиН 2.2.4.548-96 Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений: Санитарные правила и нормы. - Взамен № 4088-86; введ. 01.10.1996. - Москва: Информационно-издательский центр Минздрава России, 1997. - 11 с.СНиП 41-01-2003 Отопление, вентиляция и кондиционирование. - Взамен СНиП 2.04.05-91; введ. 01.01.2004. - Москва: ФГУП ЦПП, 2004.- 27 с.СНиП 2.09.04-02 Административные и бытовые здания. - Введ. 01.01.1889. - Москва: Минстрой России, 1889. - 17 с.ГОСТ 12.4.155-85 Система стандартов безопасности труда. Устройства защитного отключения. Классификация. Общие технические требования. - Введ. 01.01.1986. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2003. - 8 с.ГОСТ 12.1.030-81 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление. - Введ. 01.07.1982. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2001. - 24 с.СН 2.2.4./2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. - Введ 31.10.1996. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2000. - 5 с.ГОСТ 12.1.019-79 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты. - Введ. 01.07.1980. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2001. - 6 с.ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Общие требования безопасности. - Введ. 01.07.1997. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 10 с.ГОСТ 12.0.003-90 Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. - Введ.01.01.1990. - Москва: Издательство стандартов, 1990. - 42 с.ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности. - Введ. 01.01.1992 - Москва: Стандартинформ, 2007. - 11 с.ГОСТ 12.4.021-75 Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования. - Введ. 01.01.1977. - Москва: Стандартинформ, 2007. - 6 с.ГОСТ 12.2.061-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности. - Введ. 01.01.1992. - Москва: Стандартинформ, 2007. - 11 с.ГОСТ 12.1.007-76* Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности. - Введ.01.01.1977. - Москва: Стандартинформ, 2007. - 7 с.ГОСТ Р 50948-96 Средства отображения информации индивидуального пользователя. - Введ. 01.07.1997. - Москва: ИПК Издательство стандартов, 2003. - 12 с.ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования. - Введ. 01.01.1988. - Москва: Стандартинформ, 1988. - 36 с.Специальная научная литература и периодикаГаджинский А. М. Практикум по логистике / А. М. Гаджинский. -8-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2012.- 312 с.Гаджинский А.М. Логистика: учебник для вузов. - 4 - е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2007. - 472 с.Гаджинский А.М. Логистика: учебник. - 16-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и Ко, 2008. - 483сГригорьев М.Н. Логистика: учеб. пособие / Григорьев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А. - М.: Гардарики, 2006. - 463сКанке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. – 384 с. – (Профессиональное образование).Кудина М. В. Теория стоимости компании : монография / М. Кудина. – М. : ФОРУМ, ИНФРА-М, 2010. – 368 с.Логистика: учеб. пос. для вузов/ под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. - М.: ТК Велби: Проспект, 2012. - 408 с.Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. — М. ИНФРА-М, 2009. - 327 с.Логистика: учебник для вузов/ под ред. Б.А. Аникина. - 3 - е изд., перераб. и доп. - М.: Инфра - М, 2015. - 368 с.Маканьян, Э.А. Финансовый анализ. / Э.А. Маканьян. - М.: Приор, 2009. – 466 с.Макаренко М.В., Канке А.А. Закупочная и распределительная логистика. Учеб. пособие. М.: ГУУ, 2013. - 343 С. Мамедов О.Ю. Современная экономика. – М.: КноРус, 2010. – 245 с.Масленкова О.Ф.Оценка стоимости предприятия (бизнеса). – М.: Кнорус, 2011. – 288 с.Миротин Л.Б. Логистическое администрирование: учеб. пособие. - М.: Экзамен, 2008. - 478с.Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов. - 4 - е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект, 2010. - 520 с.Радионов А.Р., Радионов Р.А. Логистика: учеб. пос. для вузов. - М.: Проспект, 2013. - 416 с.Разгуляев В. Служба снабжения // Логистика и управление. – 2010. - №4. – С. 61. Рогова Е М. Ткаченко Е.А. Финансовый менеджмент. – М.: Юрайт-Издат, 2011. – 540 сСавицкая Г.В. Экономический анализ: Учебник. 14-е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра-М, 2011. – 250 c.Современная логистика / Джонсон С. Джеймс, Вуд Ф. Дональд, Вордлоу Л. Дэниэл, Мэрфи-мл. Р. Поль. - Пер. с англ. М.: ИД «Вильямс», 2012. - 232 С. Степанов В.И. Логистика: учебник для вузов. - М.: Проспект, 2014. - 488 с.Строительство и ремонт автомобильных дорог в России на важнейших направлениях// Стройка. - № 6 от 04.02.2013.Теплова Т. В. Инвестиционные рычаги максимизации стоимости компании. Практика российских предприятий / Т. В. Теплова. – М. : Вершина, 2006. – 272 с.Шепелева А.Ю. Шпаргалка по логистике: Ответы на экзаменационные билеты. — М.: Аллель-2000, 2005. — 64 сЭкономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012. – 324 С.