Вход

Развитие лизингового бизнеса в России

Курсовая работа
Код 100704
Дата создания 20.04.2016
Страниц 52
Источников 36
Файлы будут доступны для скачивания после проверки оплаты.
1 480руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание Введение 3 Глава 1. Теоретико-правовые основы лизинга как формы финансирования капитальных вложений 5 1.1. Понятие и значение лизинга, его виды 5 1.2. Участники и этапы лизинговой сделки 14 Глава 2. Оценка применения лизинга в деятельности ЗАО «ЕПРС» 18 2.1. Организационно-экономическая характеристика ЗАО «ЕПРС» 18 2.2. Сравнение лизинга и кредита для обновления 27 основных средств 27 2.3. Оценка эффективности применения лизинга 31 Глава 3. Проблемы развития лизинга как формы финансирования инвестиционной деятельности в РФ и пути их решения 37 Заключение 47 Список использованной литературы 49 Приложения 52 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

Необходимым является заметить, что объем рынка, который очищен от сегментов ж/д- и авиатехники, вместе с тем за предшествующий год кардинальным образом не изменился (таблица 3.1).Таблица 3.1 – Показатели, характеризующие развитие рынка лизинга РФПоказатели2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.12345678Величина нового бизнеса, млрд.руб.997,50720,00315,00725,001300,001320,001300,00Темпы прироста, %149,60-27,80-56,30130,2079,301,50-1,50Размер полученных платежей по лизингу, млрд.руб.294,00402,80320,00350,00540,00560,00650,00Темпы прироста, %116,2037,00-20,609,4054,303,7016,10Размер профинансированных средств, млрд.руб.537,00442,00154,00450,00737,00640,00780,00Темпы прироста, %167,00-17,70-65,20192,2063,8013,2021,90Сумма лизингового портфеля, млрд.руб.1202,001390,00960,001180,001860,002530,002900,00Темпы прироста, %126,8015,60-30,9022,9057,6036,0014,60Номинальный объем ВВП России, млрд.руб. (по данным Росстата)33247,5041276,8038807,2046321,8055798,7062356,9066689,10Доля лизинга в ВВП, %3,001,700,801,602,302,101,90Концентрация новых сделок на топ 10-компаний40,40%32,70%50,00%62,40%66,50%63,00%65,00%Индекс розничности32,60%41,00%25,20%24,00%23,00%28,00%35,00%Стоимость предметов лизинга по новым заключенным сделкам за 2014 г. Без НДС, млрд.руб.-430,00180,00450,00741,00741,00783,00Темпы прироста, %---58,10%150,00%64,60%64,60%1,70%На рисунке 3.2 показаны размеры нового бизнеса без принятия во внимание сделок с железнодорожной и авиатехникой.2011 2012 2013 2014Рисунок 3.2 – Объем нового бизнеса без учета сделок с ж/д- и авиатехникой по РФДо 2012 года на рынке была видна ярко выраженная сезонность: в четвертом квартале года было заключено более 40% всей суммы сделок (кроме кризисного 2008 года). В последние три года сезонность была сглажена – четвертым кварталом обеспечивается меньше 30% от совокупного годового объема сделок (27% в 2014 и 2013 гг.). Необходимо заметить и тот факт, что величина новых контрактов в четвертом квартале 2014 года практически не измениласьв сравнении с таким же периодом 2013 года и составил порядка 360 млрд руб. Следовательно, в 2014 году на рынке лизинга достаточно явно разграничились две выраженных тенденции – значительного падения в первом полугодии (-17%) и заметного восстановления во втором полугодии (+16% полугодие к полугодию). Новый бизнес (стоимость имущества) является показателем, который используетсяс целью проведения оценки объема лизингового рынка лизинговой федерацией из Европы Leaseurope. Она является суммой стоимости имущества по новым заключенным лизинговым договорам, без учета НДС и разных финансовых надбавок. Особенностью данного показателя является то, что его изменения (уровень волатильности) находятся в зависимости только от динамики инвестиционных вливаний в экономику, и не подвержены определенному воздействию такого рода факторов, как: срок договора лизинга, стоимость привлеченных под сделку ресурсов, включение в договор услуг дополнительных (к примеру, услуги страхования, монтажа и т.п.), величина маржи лизингодателя.Необходимым является отметить различие рыночной динамики с точки зрения такого показателя, как стоимость имущества (без НДС) по всем новым заключенным сделкам (данного рода показатель отражает новый бизнес по трактовке лизинговой федерации Leaseurope из Европы). Согласно всему этому показателю, рынок в 2014 году продолжил достаточно слабоеувеличение (+1,7%). В 2013 году темпы прироста совокупной стоимости имущества вместе с тем немного были выше темпов прироста суммы новых заключенных лизинговых договоров (4% в сравнении с 1,5%). Это может значить, что и в 2013 и в 2014 гг. была сокращенавеличина финансовой надбавки по лизингу – был снижен средний срок заключения сделки, стоимость заемного капитала, величина маржи лизинговых компаний.На рисунке 3.3 показана структура источников финансового обеспечения лизинговых сделок с учетом крупных лизинговых компаний и без них.В структуре финансового обеспечения, без учета крупных сделок, банковские кредиты продолжают играть ведущую роль в проведении фондирования сделок, как и в общем по всему рынку, но при этом все более востребованными для лизингодателей выступают собственные средства (повышение удельного веса +3,3 п.п.) и авансы (рост удельного веса +5,7 п.п.).2014 2014 (без учета крупных сделок)Рисунок 3.3 - Структура источников финансового обеспечения лизинговых сделок с учетом крупных лизинговых компаний и без нихСовокупное число сделок по рынку повышается: к примеру, у ТОП-10 компаний по числу заключенных сделок в 2014 г. темпы прироста были равными не менее 20% в сравнении с 2013 г. Тройка лидеров не претерпела значительных изменений за прошлый год: больше всех сделок было заключено компанией Europlan (темпы прироста были равными +11,9%), на втором и третьем месте - «ВЭБ-лизинг» (+48,7%) и соответственно CARCADE Лизинг (+7,5%).Среди топ-3 участников рынка по объему новых сделок в 2014 году произошли изменения: «Сбербанк Лизинг» и «ТрансФин-М» улучшили свои позиции, поднявшись на 2-е и 3-е места соответственно. «ВЭБ-лизинг», несмотря на заметное сокращение нового бизнеса (-29,5% за 2013 год), сохранил лидирующую позицию. В сумме на эти три компании пришлось около 35% новых сделок (годом ранее около 37%, а в 2011 году – 43%). Концентрация новых сделок на 10 крупнейших компаниях выросла незначительно, составив около 65% по итогам 2014 года против 63% в 2013 году (в 2012 г. – 66,5%, в 2010г.– 62,4%). Одни из крупнейших сделок 2014 года были проведены «Сбербанк Лизинг»: поставка свыше 1800 единиц коммунальной техники г. Москве и заключение контрактов по лизингу транспорта и спецтехники в Южном и Северо-Кавказском регионах.Несмотря на доминирующие позиции госкомпаний в транспортных сегментах, их доля в общем объеме новых сделок продолжает снижаться (42,4% за 2014 г., 47,2% - 2013 г., 52% - 2012 г.). Среди крупнейших сделок в ж/д сегменте в 2014 году стоит выделить сделку «ТрансФин-М» по передаче в лизинг 4 272 единиц подвижного состава. Сумма предстоящих платежей по договору лизинга, заключенному на 15 лет, - 19,6 млрд руб. «ВЭБ-лизинг» в отчетном году активно развивал бизнес в авиасегменте: заключен ряд сделок для финансирования приобретения четырех самолетов Airbus А380-800 (совокупный размер заключаемых сделок - почти 38,5 млрд. руб.). Доминирующие позиции государственных компаний в сегментах, которые затрагивают транспортную систему государства, выступают в качестве одной из особенностей современного отечественного рынка лизинга. Но при этом в совокупном объеме новых сделок доля государственных компаний продолжает уменьшаться (42,4% за 2014 г., 47,2% - 2013 г., 52% - 2012 г.).В рамках проведенного исследования агентством «Эксперт РА» лизинговым компаниям-участникам традиционным образом уже было предложено проведение оценки степенивоздействия факторовнегативного характера, которые в современных экономических условиях препятствуют развитию лизингового сектора. Важнейшие из них приведены в таблице 3.2 (по убыванию уровня значимости).Таблица 3.2 - Важнейшие факторы, которые негативным образом влияют на формирование лизингового рынкаМесто (2015 г.)Негативный факторМесто (2014 г.)Место (2013 г.)1Недостаток у ЛК заемного финансового обеспечения в достаточном размере322Недостаток у ЛК финансового обеспечения с достаточно долгими сроками («длинные ресурсы»)233Ожидания негативного характера лизингодателей в отношении базы нормативно-законодательных актов (возможности отмены амортизации ускоренной)--4Существующие противоречия и разного рода недоработки в законодательстве, которые препятствуют развитию отдельно взятых сегментов (лизинг оперативный, лизинг недвижимости)5-5 Постоянный недостаток платежеспособных клиентов«качественного» уровня116Отсутствие регулирования бухгалтерского учета лизинговых операций современного и адекватного характера8-7Повышенный характера внимания к лизинговым сделкам со стороны органов налогообложения678 Низкий уровень спроса на лизинговые услуги со клиентской стороны 459 Определенные проблемы с возвратом/зачетом НДС7-10Причины иного характера99На фоне значительного роста уровня спроса на лизинговые услуги (в качестве одного из важнейших инструментов инвестиций) в качестве основного фактора, которые сдерживает развитие лизингового рынка, выступил недостаток объема предоставляемого лизингодателям заемного капитала. При всем этом фактор отсутствия достаточного количества так называемых«качественных» клиентов, который занималведущее место в 2013 и 2012 годах, был смещен на пятое место, а существующий фактор недостатка определенного спроса на лизинговые услуги, соответственно, сместился с 4 на 8 место.В качестве важнейшей угрозы для развития рынка лизинга в современных условиях выступает возможное ограничение в фондировании лизинговых компаний. Такого рода опасения эксперты связывают с продолжающейся некоторой неопределенностью на финансовых рынках, которая основана на ожидании дальнейшего витка негативных финансовых изменений. Дополнительно негативным образом может оказать влияние уменьшение уровня спроса со стороны лизингополучателей по причине роста стоимости лизинговых услуг и неопределенности в экономике в общем. Фактор недостатка так называемых «длинных» денег в 2015 году остался на втором месте по значимости.По значимости преградой третьего уровня, которая замедляет рост рынка лизинга, выступили ожидания негативного характера лизингодателей в отношении нормативно-законодательной базы, а именно возможности отмены ускоренной амортизации.Среди прочих факторов отрицательного характера участники лизингового рынка называют рост уровня стоимости кредитных ресурсов на фоне повышения определенных ожиданий новой волны финансовых изменений, которые все чаще принимаются не в пользу компаний по лизингу решения судов по выкупной цене и авансам, а вместе с тем отсутствие достаточно действенного механизма внесудебного изъятия предмета сделки лизинга у достаточно недобросовестных клиентов.Сохраняющийся высокий уровень износа основных средств в экономике страны обуславливаетдоминирование так называемой финансовой аренды, однако в случае отмены коэффициентовповышающих для амортизации спрос резким образом сместится в определенный сегмент оперативного лизинга. При условии сохранения текущего регулирования весь переток активности лизингодателей будет постепенно происходить в сегмент оперативноголизинга.Числа лизинговых компаний, которые функционируют на отечественном рынке, в современных условиях экономики является явно недостаточно: их как минимум должно быть больше на порядок. Отечественные компании еще далеки от того, чтобы применять все возможные виды лизинговых операций в значительной степени. К числу важнейших проблем, которые тормозят развитие лизинга, относят такие:высокий уровень ставокпроцентных платежей; ставки процентов по кредитам сильно выше нормы средней прибыли в промышленной отрасли, а также в строительстве и сельском хозяйстве;недостаток суммы стартового капитала и слабость финансового характера лизинговых компаний, которые в большинстве своем находятся в зависимости от банковских учреждений, являющихся учредителями, и используются зачастую только в качестве формы кредитования субъектов экономики;двойное обложение НДС; по существующему порядку происходит взимание НДС за купленное оборудование лизингодателем и, помимо того, НДС дополнительно начисляют на лизинговые платежи;недостаточный уровень понимания самой сущности лизинга, его важнейших достоинств как самими потенциальными лизингодателями, так и непосредственно предпринимателями, которые являются лизингополучателямипотенциального характера;отсутствие развитой инфраструктуры рынка лизинга, сети лизинговых компаний, фирмконсалтинговых, которые бы занимались обслуживанием всех рыночных участников;отсутствие эффективной системы по информационному обеспечению лизинга, которой обеспечивались бы субъекты хозяйствования постоянного характера и доступными сведениями о компаниях, которые оказывают лизинговые услуги;недостаточный квалификационный уровень инехватка достаточно опытныхкадровдлялизинговых компаний;высокий уровень стоимости национальных кредитных ресурсов;условия неблагоприятного характера в налоговом, таможенном и валютном законодательстве, которые не предоставляют возможность в достаточно короткие сроки получить обратно лизинговое имущество при условии расторжения сделки; это заставляет лизингодателей делать жестче требования по размеру обеспечения лизинговой сделки, что практически делает невозможным для малогопредпринимательства стать потребителями лизинговых услуг;отсутствие вторичного рынка лизингового оборудования;необходимость внесения залога и достаточно крупного аванса;проблемы с установление уровня кредитоспособности партнеров.В общем можно отметить, что для развития в России лизинга были сформированы некоторые условияпозитивного характера, которые связаны с созданием базы законодательной, нормативно-правовой и методической. Наблюдается вместе с тем потребность субъектов хозяйствования в скорейшем осуществлении перевооружения производстватехнического характера, в выпуске достаточно конкурентоспособной продукции. По составленным экспертами прогнозам, масштабы лизинговых операций в ближайшее время должны повыситься в несколько раз, и лизинг уже в ближайшие годы может занять достаточно прочные позиции среди тех финансовых источников, которые направляются на техническое перевооружение и создание новых достаточно конкурентоспособных производств.ЗаключениеПроведенное исследование в курсовой работе позволило сделать следующие выводы.Лизинг представляет собой особый тип экономических отношений, который заключается в предоставлении одним участником отношений, называемым лизингодателем, приобретенного специально имущества во владение и пользование с предпринимательскими целями другому участнику отношений, называемому лизингополучателю, в обмен на платежипериодического характера, с возможностью, если данное условие предусмотрено по соглашению сторон, выкупа в конце срока лизинга лизингополучателем данного имущества.Лизинг выступает также как привлекательный метод привлечения финансовых ресурсов с целью приобретения оборудования для производственных субъектов хозяйствования. Тем же субъектам экономики, которые предоставляют услуги лизингового финансирования лизинг дает возможность повысить объемы продажи оборудования, при этом такой вид финансового обеспечения несет меньший уровень рисков, чем кредитование. Тем не менее, необходимым является применение более прогрессивных методик расчета платежей по лизингу, которые дадут возможность получить большую сумму прибыли, не принося большого финансового ущерба лизингополучателям, что и показано в работе на примере деятельности фирмы ЗАО «ЕПРС».Общая сумма платежей по лизингу в расчете на год устанавливается согласно индикативным графикам платежей, которые являются обязательным приложением к лизинговому договору, необходимо напомнить, что НДС возмещается из бюджета, в связи с чем для простоты расчета не будем принимать его во внимание. Стоимость технологического оборудования также указывается в лизиновом договоре. Годовая сумма амортизации определяется по линейному способу. Срок полезного использования оборудования равен 20 мес. Следовательно, экономический эффект, который обусловлен приобретением оборудования с использованием платежей по лизингу, будет равен 609500 тыс.руб. Далее был определен финансовый эффект от приобретения технологического оборудования при использовании для его финансового обеспечения лизинга в размере 487600 тыс.руб.При этом финансовый эффект от приобретения технологического оборудования (агрегатов) с использованием кредитных ресурсов банковского учреждения в расчете на год будет составлять 203125 тыс.руб.Следовательно, при помощи представленных показателей можно установить сравнительный эффект от приобретения технологического оборудования при использовании лизинга вместо альтернативных источников финансового обеспечения (кредитных ресурсов банковского учреждения) который составил 284475 тыс.руб.Из приведенных расчетов следует, что приобретение в лизинг технологического оборудования(агрегатов) является целесообразным и экономически оправданным, поскольку выгода от приобретения оборудования при использовании лизинга вместо кредитных ресурсов банка составляет 284475тыс.руб. Из всего сказанного можно заключить, что лизинг является рациональным вариантом приобретения оборудования, которым предприятие не замедлит воспользоваться в 2016 году.Список использованной литературыГражданский кодекс РФ // Справочно-правовая система «Гарант».Федеральный закон от 29.01.2002 № 10-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» // Справочно-правовая система «Гарант».Федеральный закон «О присоединении РФ к конвенции УНИДРУА «О международном финансовом лизинге» № 16-ФЗ от 08.02.1998 г. // Справочно-правовая система «Гарант».Постановление Правительства РФ «Об утверждении порядка предоставления государственных гарантий на осуществление финансовой аренды (лизинга)» от 03.09.1998 г. № 1020 (с изм. и доп. от 06.06.2002 г.) // Справочно-правовая система «Гарант».Агафонова М.Н. Аренда, лизинг, безвозмездное пользование. - М.: Юстицинформ, 2014. - 160с.Алехина О.В. Финансирование инвестиционной деятельности на основе лизинга. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2013. - 64с.Баранова Н.В. Возможности применения лизинга в деятельности предприятия // Соврем. проблемы гуманит. и естеств. наук: Материалы межвуз. науч.-практ. конф., 18 нояб. 2011 г. - М.; Рязань: Горизонт-РИУП, 2012. - С.153-155. Бригхэм Ю., Хьюстон Дж. Финансовый менеджмент: Экспресс-курс. – 7-е изд. – СПб.: Питер, 2013. – 592с.Газман В.Д. Финансовый лизинг: Учеб. пособие для вузов. - М.: ГУ ВШЭ, 2013. - 391 с.Горемыкин В.А. Лизинг: Учебник. - М.: Изд.-торг. корпорация «Дашков и Ко», 2013. - 944 с. Горемыкин В.А. Организационно-методические основы лизинга: Учеб. пособие. - М.: МГИУ, 2010. - 260 с.Маклейни Э. Финансовый менеджмент и управленческий учет для руководителей и бизнесменов. – М.: Альпина Паблишер, 2012. – 602с.Попов В.М., Млодик С.Г., Зверев А.А. Анализ финансовых решений в бизнесе. – М.: Кнорус, 2014. – 288с.Сергеев И.В. Экономика предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2013. – 285с.Черкашин Г.М. Лизинг. Лекции. Оренбург, Редакционно-издательский совет ГОУ «Оренбургский Государственный Университет», 2013. – 287с.Воскресенский А.Б. Лизинг - средство от кризиса // Реформы в России и проблемы управления - 99: Материалы 14-й Всерос. науч. конф. мол. ученых и студентов. Вып.1. - М.: Б.и., 2013. - С.175-176. Галенко В.П., Страхова О.А., Файбушевич С.И. Как эффективно провести лизинговые операции // Экономический анализ: теория и практика. – 2013. - №5. – С.15-22.Газман В.Д. Лизинг в законодательстве: проблемы и суждения // Лизинг-ревю. - 2013. - № 6. - С.2-5. Галкина Е.В. Интегральные финансовые показатели эффективности управления // Экономический анализ: теория и практика. - №13. – 2013. – С. 25-29.Кирилин К. Маржа лизинговой компании // Лизинг ревю. - 2013. - №1. - С.19-20. Киркорова Н.И., Киркоров А.Н. Выгодно ли лизингополучателю быть балансодержателем предмета лизинга? // Лизинг ревю. - 2014. - № 5. - С.18-21. Одесс В. Рынок лизинга в России // Маркетинг. – 2014. - № 5. - С. 105.Петрова В.И., Еремин О.Б. Лизинговые операции: правовое регулирование, учет и налогообложение // Бухгалтерский учет. - 2013. - № 10. - С.18-25; № 11. - С.36-40. Скрынник Е. Б. Развитие рынка лизинга в России: факторы и тенденции // Деньги и кредит, 2014, № 1. - С. 60.Тихонов Г.В. Анализ причин слабой динамики развития лизинга в машиностроении и варианты решения данной проблемы // Лизинг ревю. - 2013. - № 6. - С.15-17. Фасхиев Х.А., Ситникова О.А. Лизинговые сделки в инвестиционной сфере // Машиностроитель. - 2014. - № 8. - С.13-24. IV. Интернет-ресурсыБаглацкий Е.В. Инновационный ресурс эффективности производства // http://www.kapital-rus.ru/index.php/article/177920.Васильева Н.А., Сухорукова А.М. Экономическая и социальная эффективность производства в России // http://www.uecs.ru/uecs42-422012/item/1411-2012-06-18-05-36-06.Королев В.И., Королев С.В. Стратегия повышения эффективности издержек производства фирмы // http://www.mevriz.ru/articles/2011/6/1082.html.Материалы официального сайта АК&М. Web: http://www.akm.ru/rus/comments/2013/march/10/ns_6652.htmМатериалы официального сайта Эксперт РА: www.raexpert.ru/.Основные направления повышения эффективности производства // http://u-f.ru/articles/Osnovnyie_napravleniya_povyisheniya_effektivnosti.html.Повышение эффективности производства // http://www.rb-edu.ru/library/articles/ 9311.html.Попов А.В. Основы эффективности производства // http://avaerp.com/press/effect_production.Суслов Н.В. Институциональное развитие и эффективность использования ресурсов // www.hse.ru/data/05/819/1235/suslov.doc.Эффективность и факторы развития реальной экономики России за 12 лет // http://solex-un.ru/reviews/itogi-4h-let-energoeffektivnosti/ekonomika-rossii-za-12-let.ПриложенияПриложение 1ФинансовыйлизингПОСТАВЩИКПРИОБРЕТЕНИЕБАНК-АРЕНДОДАТЕЛЬОТГРУЗКАПЛАТЕЖИ ПО ЛИЗИНГУВЫКУПАРЕНДАТОР (ПО ИСТЕЧЕНИИ ДОГОВОРА ЛИЗИНГА ВЫКУП И ПЕРЕВОД ПРАВА ВЛАДЕНИЯ К БЫВШЕМУ АРЕНДАТОРУ)Приложение 2ОперативныйлизингПОСТАВЩИКОПЛАТАБАНК-АРЕНДОДАТЕЛЬАРЕНДНЫЕОТГРУЗКА(ЛИЗИНГОВЫЕ) ПЛАТЕЖИАРЕНДАТОРПриложение 3Классификациялизингапо Международному стандарту финансовой отчетности IAS17Лизинговое имущество передаётся по окончании срока договора лизингополучателюНетДаЛизингополучатель имеет опцион на покупку имущества по согласованной ценеНетДаСрок лизинга совпадает с полезным сроком службы лизингового имуществаНетДаНастоящая величина минимальных лизинговых платежей больше или равна стоимости имуществаНетДаОперативный лизингФинансовый лизинг

Список литературы

Список использованной литературы 1. Гражданский кодекс РФ // Справочно-правовая система «Гарант». 2. Федеральный закон от 29.01.2002 № 10-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» // Справочно-правовая система «Гарант». 3. Федеральный закон «О присоединении РФ к конвенции УНИДРУА «О международном финансовом лизинге» № 16-ФЗ от 08.02.1998 г. // Справочно-правовая система «Гарант». 4. Постановление Правительства РФ «Об утверждении порядка предоставления государственных гарантий на осуществление финансовой аренды (лизинга)» от 03.09.1998 г. № 1020 (с изм. и доп. от 06.06.2002 г.) // Справочно-правовая система «Гарант». 5. Агафонова М.Н. Аренда, лизинг, безвозмездное пользование. - М.: Юстицинформ, 2014. - 160с. 6. Алехина О.В. Финансирование инвестиционной деятельности на основе лизинга. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2013. - 64с. 7. Баранова Н.В. Возможности применения лизинга в деятельности предприятия // Соврем. проблемы гуманит. и естеств. наук: Материалы межвуз. науч.-практ. конф., 18 нояб. 2011 г. - М.; Рязань: Горизонт-РИУП, 2012. - С.153-155. 8. Бригхэм Ю., Хьюстон Дж. Финансовый менеджмент: Экспресс-курс. – 7-е изд. – СПб.: Питер, 2013. – 592с. 9. Газман В.Д. Финансовый лизинг: Учеб. пособие для вузов. - М.: ГУ ВШЭ, 2013. - 391 с. 10. Горемыкин В.А. Лизинг: Учебник. - М.: Изд.-торг. корпорация «Дашков и Ко», 2013. - 944 с. 11. Горемыкин В.А. Организационно-методические основы лизинга: Учеб. пособие. - М.: МГИУ, 2010. - 260 с. 12. Маклейни Э. Финансовый менеджмент и управленческий учет для руководителей и бизнесменов. – М.: Альпина Паблишер, 2012. – 602с. 13. Попов В.М., Млодик С.Г., Зверев А.А. Анализ финансовых решений в бизнесе. – М.: Кнорус, 2014. – 288с. 14. Сергеев И.В. Экономика предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2013. – 285с. 15. Черкашин Г.М. Лизинг. Лекции. Оренбург, Редакционно-издательский совет ГОУ «Оренбургский Государственный Университет», 2013. – 287с. 16. Воскресенский А.Б. Лизинг - средство от кризиса // Реформы в России и проблемы управления - 99: Материалы 14-й Всерос. науч. конф. мол. ученых и студентов. Вып.1. - М.: Б.и., 2013. - С.175-176. 17. Галенко В.П., Страхова О.А., Файбушевич С.И. Как эффективно провести лизинговые операции // Экономический анализ: теория и практика. – 2013. - №5. – С.15-22. 18. Газман В.Д. Лизинг в законодательстве: проблемы и суждения // Лизинг-ревю. - 2013. - № 6. - С.2-5. 19. Галкина Е.В. Интегральные финансовые показатели эффективности управления // Экономический анализ: теория и практика. - №13. – 2013. – С. 25-29. 20. Кирилин К. Маржа лизинговой компании // Лизинг ревю. - 2013. - №1. - С.19-20. 21. Киркорова Н.И., Киркоров А.Н. Выгодно ли лизингополучателю быть балансодержателем предмета лизинга? // Лизинг ревю. - 2014. - № 5. - С.18-21. 22. Одесс В. Рынок лизинга в России // Маркетинг. – 2014. - № 5. - С. 105. 23. Петрова В.И., Еремин О.Б. Лизинговые операции: правовое регулирование, учет и налогообложение // Бухгалтерский учет. - 2013. - № 10. - С.18-25; № 11. - С.36-40. 24. Скрынник Е. Б. Развитие рынка лизинга в России: факторы и тенденции // Деньги и кредит, 2014, № 1. - С. 60. 25. Тихонов Г.В. Анализ причин слабой динамики развития лизинга в машиностроении и варианты решения данной проблемы // Лизинг ревю. - 2013. - № 6. - С.15-17. 26. Фасхиев Х.А., Ситникова О.А. Лизинговые сделки в инвестиционной сфере // Машиностроитель. - 2014. - № 8. - С.13-24. IV. Интернет-ресурсы 27. Баглацкий Е.В. Инновационный ресурс эффективности производства // http://www.kapital-rus.ru/index.php/article/177920. 28. Васильева Н.А., Сухорукова А.М. Экономическая и социальная эффективность производства в России // http://www.uecs.ru/uecs42-422012/item/1411-2012-06-18-05-36-06. 29. Королев В.И., Королев С.В. Стратегия повышения эффективности издержек производства фирмы // http://www.mevriz.ru/articles/2011/6/1082.html. 30. Материалы официального сайта АК&М. Web: http://www.akm.ru/rus/comments/2013/march/10/ns_6652.htm 31. Материалы официального сайта Эксперт РА: www.raexpert.ru/. 32. Основные направления повышения эффективности производства // http://u-f.ru/articles/Osnovnyie_napravleniya_povyisheniya_effektivnosti.html. 33. Повышение эффективности производства // http://www.rb-edu.ru/library/articles/ 9311.html. 34. Попов А.В. Основы эффективности производства // http://avaerp.com/press/effect_production. 35. Суслов Н.В. Институциональное развитие и эффективность использования ресурсов // www.hse.ru/data/05/819/1235/suslov.doc. 36. Эффективность и факторы развития реальной экономики России за 12 лет // http://solex-un.ru/reviews/itogi-4h-let-energoeffektivnosti/ekonomika-rossii-za-12-let.   список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
Сколько стоит
заказать работу?
1
Заполните заявку - это бесплатно и ни к чему вас не обязывает. Окончательное решение вы принимаете после ознакомления с условиями выполнения работы.
2
Менеджер оценивает работу и сообщает вам стоимость и сроки.
3
Вы вносите предоплату 25% и мы приступаем к работе.
4
Менеджер найдёт лучшего автора по вашей теме, проконтролирует выполнение работы и сделает всё, чтобы вы остались довольны.
5
Автор примет во внимание все ваши пожелания и требования вуза, оформит работу согласно ГОСТ, произведёт необходимые доработки БЕСПЛАТНО.
6
Контроль качества проверит работу на уникальность.
7
Готово! Осталось внести доплату и работу можно скачать в личном кабинете.
После нажатия кнопки "Узнать стоимость" вы будете перенаправлены на сайт нашего официального партнёра Zaochnik.com
© Рефератбанк, 2002 - 2017