Вход

экономика ж/д транспорта

Курсовая работа
Дата создания 04.03.2016
Страниц 38
Источников 10
Вы будете перенаправлены на сайт нашего партнёра, где сможете оформить покупку данной работы.
1 584руб.
КУПИТЬ

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 2 1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 4 2. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА 19 3. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ 26 4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 32 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 37 Содержание

Фрагмент работы для ознакомления

шт.Цистерны, тыс.шт.Число вагонов со сдвоенными операциями, тыс.шт.Число вагонов с одиночными операциями, тыс.шт.Норма простоя вагонов, ч с операциямиЗатраты вагоно-часов за год, тыс. вагоно-ч при операцияхЗатраты вагоно-часов за сутки при операцияхпогрузкавыгрузкапогрузкавыгрузкакрытые и открытыецистернывсегокрытые и открытыецистернывсегоодиночнымисдвоеннымиодиночнымисдвоеннымивсегоодиночнымисдвоеннымивсегоА2570-725-254575212186244501074171012332943А-Б3550-535-3515520121824063087065817262384Б4040-10--40-1010121812072084032919732302Б-В5745-12--451212221218264810107467422192893В30150-3030-3012030150121818005402340493214796411Итого1873556495-17519264254----6198--16933Произведем проверку правильности расчета грузовых операций, тыс.: 187+355+64=606=175*2+192+64Простой под одной грузовой операцией , где – вагоно-часы простоя под грузовыми операциями; – количество грузовых операций.Таблица 24Определение количества транзитных вагонов, следующих через станции полигонаПоказательСтанцииВСЕГОАБВОбщее количество вагонов проследовавших за год, тыс. шт.2281219920656545В том числе:местных вагонов за год7750180307местных вагонов в среднем за сутки211137493841транзитных вагонов за год2204214918856238транзитных вагонов в среднем за сутки60385888516417090Результаты простоя транзитных вагонов представим в виде таблицы 25.Таблица 25Расчет вагоно-часов простоя транзитных вагонов с переработкой и без переработки на технических станцияхСтанцияКоличество транзитных вагонов за год, тыс. шт.Норма простоя одного транзитного вагона, чВагоно-часы за год, тыс. вагоно-чВагоно-часы в суткиА22044,810579,228984Б21494,29025,824728В18854,6867123756Итого6238-2827677468По полученным данным найдем качественные показатели использования вагонов:- Средний по отделению простой транзитного вагона на одной технической станции определим по формуле:, (21)где – вагоно-часы транзитных вагонов на технических станциях за год, тыс.; – кол-во транзитных вагонов, проследовавших за год, тыс. вагонов.Расчет рабочего парка вагонов для обеспечения планового объема перевозок произведем по формуле:(22)Вагоно-часы в движении определим по формуле:(23)Рассчитаем время оборота грузового вагона проводится по формуле:, (24)Далее определим коэффициент местной работы, показывающий кол-во грузовых операций, приходящихся на один рабочий вагон:, (25)Среднее число технических станций, проходимых вагоном за оборот, определим как:, (26)где – вагонное плечо., Произведем расчет среднесуточного пробега грузового вагона по аналитической формуле:, (27)км/сутСреднесуточная производительность вагона рабочего парка является комплексным показателем интенсивности использования грузовых вагонов:, (28)Все качественные показатели, характеризующие эффективность использования вагонного парка, сводим в таблицу 26.Таблица 26Качественные показатели использования вагоновПоказательУсловное обозначениеЗначение по полигонуПростой вагона под грузовой операцией, ч10,22Средний простой транзитного вагона на одной технической станции, ч4,5Коэффициент порожнего пробега к груженому пробегу вагонов0,2Коэффициент порожнего пробега к общему пробегу вагонов0,17Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг35,9Динамическая нагрузка на один рабочий вагона, т/ваг34,6Коэффициент местной работы0,2Оборот вагона, сут.1,3Среднесуточный пробег вагона, км/сут.516Производительность грузового вагона, эксплуатационные ткм/ваг сут.170004. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВАСебестоимость железнодорожных перевозок в части зависящих расходов определим методом расходных ставок. Исходные данные изменения качественных показателей использования подвижного состава, представлены в таблице 3. Расчет себестоимости представим в виде таблицы 27.Таблица 27Расчет себестоимости перевозок методом расходных ставокЭксплуатационные измеренияРасчетные формулыРасходные ставки , руб.Зависящие расходы , руб.Вагоно-километры0,6120,389Вагоно-часы14,340,927Поездо-километры-Локомотиво-километры общего пробега27,02740,66Локомотиво-километры линейного пробега-Локомотиво-часы405,7327,224Бригадо-часы локомотивных бригад656,47566,92Тонно-километры брутто0,01022960,64Расход дизельного топлива13,253506,68Маневровые локомотиво-часы1083,771213,71Итого зависящих расходов на 1000 т-км4037,15Рассчитаем отклонение себестоимости в части зависящих расходов под влиянием изменения качественного показателя. Изменение величины эксплуатационных расходов определяется через изменение себестоимости: (3.1)где ∆С – изменение себестоимости перевозок грузов; – эксплуатационные ткм, млн.48392,69мил. ткмПроизведем расчет себестоимости поле улучшения показателя, представив данные в виде таблицы 28Таблица 28Расчет себестоимости перевозок после улучшения методом расходных ставокЭксплуатационные измеренияРасчетные формулыРасходные ставки , руб.Зависящие расходы , руб.Вагоно-километры0,6120,389Вагоно-часы14,340,927Поездо-километры-Локомотиво-километры общего пробега27,02907,06Локомотиво-километры линейного пробега-Локомотиво-часы405,7324,91Бригадо-часы локомотивных бригад656,47661,91Тонно-километры брутто0,010221250,6Расход дизельного топлива13,253796,77Маневровые локомотиво-часы1083,771213,71Итого зависящих расходов на 1000 т-км4876,27Полная себестоимость где себестоимость грузовых перевозок в части зависящих расходов, руб/10т-км;применяемый в пределах 0,88-0,95 от себестоимости в части зависящих расходов.Общая сумма расходов на перевозок грузов составит:где – эксплуатационные ткм, млн.48392,69мил. ткмЗАКЛЮЧЕНИЕВ процессе работы над курсовой работой был произведен расчет плановых показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги. Определены пробеги груженых и порожних вагонов, произведен расчет тонно-километровой работы, определен пробег поездов и локомотивов, рассчитан необходимый парк локомотивов и грузовых вагонов, а так же качественные показатели их использования. Так же определена себестоимость перевозок и экономический эффект за счет качества использования подвижного состава на полигоне железной дороги. Улучшение качественных показателей использования подвижного состава при неизменном грузообороте позволяет увеличить доходы, прибыль и рентабельность железной дороги, а также высвободить подвижной состав.БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКГоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов. – М: Транспорт, 1994 г. 208 сИсследование в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок железнодорожным транспортом. I квартал 2013 г. М.: Гудок, 2013. 44 с.Журавель А. И. Себестоимость железнодорожных перевозок. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2000. − 304 с.Плахотич С.А. Правила дипломного проектирования, оформления и представления к защите дипломных проектов и работ : учеб.-метод. пособие / С. А. Плахотич, А. Г. Пяткова. – Екатеринбург : УрГУПС. 2010. – 80 с.ПриказМинтранса России от 17 августа 2007 г. №124 «Об утверждении порядка проведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ ОАО «РЖД», приложение №1 − Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».Рачек С. В., Пикалин Ю. А., Антонова В. Д. и др. Экономика и планирование деятельности железных дорог: учеб. пособие. – Екатеринбург : УрГУПС, 2007. – 196 с.Соколов Ю. И. Экономика качества транспортного обслуживания грузовладельцев: монография. М.: УМЦ ЖДТ, 2011. 184 с.Чернышова, Л. И. Планирование объемных и качественных показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги : метод. указания к выполнению курсового проекта / Л. И. Чернышова. − Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2012. − 40 с.Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов/ П.С.Грунтов, Ю.В.Дьяков, А.М.Макарочкин и др., Под ред. П.С Грунтова – М: Транспорт, 1994 г., 543 с.Экономика железнодорожного транспорта: учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда., В. А. Токарев и др.; под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса. – М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 676 с.

Список литературы

1. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов. – М: Транспорт, 1994 г. 208 с 2. Исследование в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок железнодорожным транспортом. I квартал 2013 г. М.: Гудок, 2013. 44 с. 3. Журавель А. И. Себестоимость железнодорожных перевозок. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2000. − 304 с. 4. Плахотич С.А. Правила дипломного проектирования, оформления и представления к защите дипломных проектов и работ : учеб.-метод. пособие / С. А. Плахотич, А. Г. Пяткова. – Екатеринбург : УрГУПС. 2010. – 80 с. 5. Приказ Минтранса России от 17 августа 2007 г. №124 «Об утверждении порядка проведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ ОАО «РЖД», приложение №1 − Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД». 6. Рачек С. В., Пикалин Ю. А., Антонова В. Д. и др. Экономика и планирование деятельности железных дорог: учеб. пособие. – Екатеринбург : УрГУПС, 2007. – 196 с. 7. Соколов Ю. И. Экономика качества транспортного обслуживания грузовладельцев: монография. М.: УМЦ ЖДТ, 2011. 184 с. 8. Чернышова, Л. И. Планирование объемных и качественных показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги : метод. указания к выполнению курсового проекта / Л. И. Чернышова. − Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2012. − 40 с. 9. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов/ П.С.Грунтов, Ю.В.Дьяков, А.М.Макарочкин и др., Под ред. П.С Грунтова – М: Транспорт, 1994 г., 543 с. 10. Экономика железнодорожного транспорта: учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда., В. А. Токарев и др.; под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса. – М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 676 с. список литературы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
Сколько стоит
заказать работу?
1
Заполните заявку - это бесплатно и ни к чему вас не обязывает. Окончательное решение вы принимаете после ознакомления с условиями выполнения работы.
2
Менеджер оценивает работу и сообщает вам стоимость и сроки.
3
Вы вносите предоплату 25% и мы приступаем к работе.
4
Менеджер найдёт лучшего автора по вашей теме, проконтролирует выполнение работы и сделает всё, чтобы вы остались довольны.
5
Автор примет во внимание все ваши пожелания и требования вуза, оформит работу согласно ГОСТам, произведёт необходимые доработки БЕСПЛАТНО.
6
Контроль качества проверит работу на уникальность.
7
Готово! Осталось внести доплату и работу можно скачать в личном кабинете.
После нажатия кнопки "Узнать стоимость" вы будете перенаправлены на сайт нашего официального партнёра Zaochnik.com
© Рефератбанк, 2002 - 2017