Лизинг: проблемы и пути решения

Введение 3
1 Теоретические основы лизинга 6
1.1 Сущность лизинга и его значение в развитии экономики 6
1.2 Виды лизинга 11
1.3. Субъекты лизинга 20
2 Анализ современного состояния рынка лизинга в России 21
2.1 Объем и динамика рынка по итогам I полугодия 2014 года 21
2.2 Проблемы лизинга в России и пути их решения 31
Заключение ...

1.1 СУЩНОСТЬ ЛИЗИНГА И ЕГО ЗНАЧЕНИЕ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ
Слово «лизинг» заимствовано из английского языка. Слово «leasing» переводится как «аренда».
Существует разное понимание лизинга. С экономической точки зрения лизинг - это форма финансирования (инвестирования) хозяйственной деятельности арендатора, при которой арендодатель приобретает для арендатора по выбору последнего, необходимое для его производственной деятельности оборудование или иное имущество и, сохраняя право собственности на это имущество, передает его во владение и пользование для хозяйственной эксплуатации арендатору, получая с него арендные платежи 29.10.1998г. № 164-ФЗ (Закон о финансовой аренде) «лизинговая деятельность – это вид инвестиционной деятельности по приобретению. Согласно ст.2 Федерального закона «О финансовой аренде (лизинге)» от имущества и передаче его в лизинг». Исходя, из экономической сущности лизинг следует рассматривать как финансовую услугу, имеющую существенное сходство с предоставлением кредита. В этом понимании лизинг условно можно обозначить как «лизинг - кредит».
С точки зрения права лизинг - это договор финансовой аренды (лизинга). В соответствии со ст.2 Закона о финансовой аренде, «лизинг - это совокупность экономических и правовых отношений, возникающих в связи с реализацией договора лизинга, в том числе приобретением предмета лизинга. Договор лизинга – это договор, в соответствии с которым арендодатель (лизингодатель) обязуется приобрести в собственность указанное арендатором (лизингополучателем) или арендодателем (лизингодателем) имущество у определенного им продавца и предоставить лизингополучателю это имущество за плату во временное владение и пользование». Аналогичная трактовка договора лизинга дается в ст.665 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ), однако законодатель уточняет в ГК РФ, что приобретаемое в лизинг имущество должно использоваться исключительно для предпринимательских целей. Нормативное определение лизинга как сделки (договора) также содержится в Конвенции УНИДРУА о международном финансовом лизинге от 28.05.1988г. (Конвенция УНИДРУА), к которой Россия присоединилась 12.02.1998г. Федеральным законом от 08.02.1998г. №16-ФЗ. Согласно п.2 ст.1 Конвенции УНИДРУА сделка финансового лизинга - это сделка, включающая следующие характеристики:
- арендатор определяет оборудование и выбирает поставщика, не полагаясь в первую очередь на опыт и суждение арендодателя;
- оборудование приобретается арендодателем в связи с договором лизинга, который, и поставщик осведомлен об этом, заключен или должен быть заключен между арендодателем и арендатором;
- периодические платежи, подлежащие выплате по договору лизинга, рассчитываются, в частности, с учетом амортизации всей или существенной части стоимости оборудования.
Лизинг в таком понимании можно условно обозначить как «лизинг- аренда».

Темой данной курсовой работы является «Лизинг в России. Проблемы и пути решения».
Актуальность темы обусловлена рядом причин, таких как, например:
- лизинг сравнительно недавний институт, который сформировался в сознании экономического сообщества России и нашел свое отражение в нормативном акте - 09.1994г. №1929 «О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности»;
- изначально лизинг виделся как способ модернизации производства, за счет привлечения организациями дополнительных источников со стороны на приобретение новейшего оборудования в случаях нехватки собственных средств либо недоступности банковских кредитных ресурсов. Если учитывать, что процент изношенности оборудования в целом по стране велик, а в некоторых отраслях может превышать 50%, то вопрос об актуальнос ти развития лизинга обновление основных фондов производства;
- лизинг в последнее время стал альтернативой банковского кредита. Многие субъекты предпринимательской деятельности лишенные доступа к кредитным ресурсам вследствие жесткой банковской политики по отбору клиентов и предъявления к ним чрезмерно высоких требований относительно стоимости активов компании, обеспеченности сделки, сроку отпадает сам по себе, ведь основной целью лизинга является именно существования на рынке, а также не посильно высокие банковские проценты и прочие комиссионные платежи, вынуждены искать новые источники инвестиций в свой бизнес и таким решением для них становится лизинг;
- лизинговая деятельность - это форма осуществления предпринимательской деятельности с определенными налоговыми преференциями, в частности возможность включения лизинговых платежей в себестоимость продукции (работ, услуг), ускоренная амортизация предмета лизинга.
В последнее время институт лизинга претерпевает изменения, меняется отношение к нему со стороны государства, которое имеет избирательный подход к поддержке данного вида бизнеса, а именно оказывает финансовую поддержку только тем отраслям экономики, где государственный капитал превалирует. Кроме того, бюджетные средства выделяются на погашение части затрат на приобретение исключительно товаров российского производства, хотя не всегда отечественный товар может составить достойную конкуренцию иностранному и, как следствие, становится сомнительной политика государства на модернизацию экономики страны, техническое перевооружение промышленности.
Предметом исследования данной контрольной работы являются проблемы, с которыми сталкивается лизинговый бизнес в России, иные факторы, сдерживающие развитие финансовой аренды на территории нашей страны. В работе предложены варианты решения выявленных проблем или представлены пути их разрешения. Среди основных проблем названы недостатки в правовом регулировании лизинговых отношений (недостаточное отражение в законодательстве всех аспектов финансовой аренды; недоработка механизмов осуществления операций, связанных с реализацией условий лизинговой сделки; несоответствие нормативно- правовых актов одной отрасли другой), проблемы налогообложения лизинговой деятельности, связанные с трудностью реализации предоставленных субъектам лизинга прав как налогоплательщикам, а также с лишением данного вида деятельности некоторых налоговых преимуществ. В поле зрения попали общественно-политические процессы и экономические трансформация, происходящие в стране и нашедшие свое отражение либо повлиявшие на развитие финансовой аренды.
Цель данной курсовой работы - изучить такой вид бизнеса как лизинг (финансовая аренда), его преимущества и недостатки, выявить проблемы, препятствующие его развитию.

Лизингополучатель получает дополнительные денежные средства от разницы между реализацией своего оборудования и использованием его же на условиях пользования, однако не получает нового (или иного необходимого, специально для него приобретенного) оборудования. По типу имущества (предмета лизинга) выделяют: - лизинг машинно-технической продукции  (лизинг движимости);- лизинг недвижимости;- лизинг бывшего в эксплуатации  имущества. Обращение к лизингу имущества  б/у выгодно как продавцу, так и лизингополучателю: продавец предоставляет в лизинг простаивающее имущество, тем самым компенсирует убытки от вынужденных простоев, а лизингополучателя привлекает относительно невысокая стоимость имущества.     По объему обслуживания передаваемого в лизинг имущества выделяют:- чистый лизинг, при котором все обслуживание передаваемого  имущества берет на себя лизингополучатель,  поэтому расходы по обслуживанию  оборудования не включаются в  лизинговые платежи;- лизинг с полным набором услуг, когда на лизингодателя возлагается полное или частичное обслуживание предмета лизинга.По отношению к налоговым  льготам выделяют: - фиктивный лизинг;- действительный лизинг.Если сделка носит спекулятивный  характер и  заключается  исключительно  с целью извлечения наибольшей прибыли за счет получения необоснованных льгот, а не за счет налаживания и усовершенствования производства, то эта сделка может быть признана фиктивным лизингом. По сути, такой договор - притворная сделка, прикрывающая иную операцию, и ничтожен с момента заключения. В случае действительного лизинга лизингодатель имеет законное право на причитающиеся налоговые льготы.По характеру лизинговых платежей выделяют:- лизинг с денежным платежом, когда все платежи производятся  в денежной форме;- лизинг  с  компенсационным  платежом, когда  платежи  осуществляются  в  форме  поставки  товаров  или  в  форме  оказания  встречных  услуг (зачетом);- лизинг со смешанным платежом, когда сочетаются вышеназванные  формы расчетов.По числу лиц, выступающих на стороне лизингодателя, выделяют лизинг с привлечением средств, который, в свою очередь, подразделяется на:- раздельный лизинг (лизинг, частично  финансируемый  лизингодателем);- групповой лизинг (акционерный). Раздельный лизинг используется при  особо крупных и дорогостоящих сделках, ему присуще многоканальное финансирование. Экономический смысл раздельного лизинга заключается в том, что лизингодатель, покупая предмет лизинга, выплачивает из своих средств только часть необходимой суммы, остальную часть он берет взаймы для этой цели у одного или нескольких заимодавцев. Такая ссуда выдается на определенных условиях: заемщик-лизингодатель не несет всей полноты ответственности перед заимодавцами за полный и своевременный возврат ссуды, т.к. она возмещается за счет поступающих лизинговых платежей; в пользу займодавцев оформляется залог на ссуду. Предметом раздельного лизинга чаще всего является оборудование для предприятий коммунального обслуживания, парков грузовых автомобилей, подвижных железнодорожных составов, кораблей.При групповом лизинге на стороне  лизингодателя  выступают несколько  лиц, но назначается одно доверенное лицо, ответственное в последующем  за совершение всех необходимых действий.По сроку действия договора лизинга  выделяют:- краткосрочный лизинг (до 1,5 лет);- среднесрочный лизинг (от 1,5 до 3 лет);- долгосрочный лизинг (более 3 лет).В зависимости от стоимости объекта  лизингового договора выделяют:- мелкий лизинг; - стандартный лизинг;- крупный лизинг.Предметом мелкого лизинга выступают, например, компьютеры, системы безопасности, телефонные станции. Стандартный лизинг заключается обычно в отношении мини-пекарен, заводов по разливу воды и т.п. Предметом крупного лизинга становятся самолеты, морские суда.Законодательство некоторых стран  в зависимости от наличия или отсутствия преимущественного права продолжить срок лизингового договора, разделяет:- растяжимый лизинг, когда лизингополучателю  такое  право  предоставляется;- срочный лизинг, когда договор  заключается на определенный  период, по истечении которого имущество переходит в собственность к лизингополучателю или возвращается к лизингодателю.Кроме того, можно выделить следующие  виды лизинга:- сублизинг  - сделка, при которой лизингополучатель с согласия лизингодателя может передать предмет лизинга в пользование другим юридическим лицам;- лизинг «поставщику»: в этом  случае продавец оборудования  также становится лизингополучателем, как и при возвратном лизинге,  но  арендованное  имущество используется  не им, а другими арендаторами, которых он обязан найти и сдать им объект сделки в аренду. Субаренда является обязательным условием в договорах подобного рода;- компенсационный лизинг, когда  арендные платежи осуществляются  продавцом продукции, изготовленной  на оборудовании, являющимся  объектом  лизинговой сделки;- контрактный наем – это специальная форма лизинга, при которой лизингополучателю предоставляются в аренду комплектные парки машин, сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники, тракторов, автотранспортных средств; - генеральный лизинг, когда у лизингополучателя есть право дополнять список арендуемого оборудования без заключения новых контрактов. На практике имеет место сочетание  различных типов лизинговых договоров (смешанных договоров), что увеличивает  число видов лизинга. 1.3  СУБЪЕКТЫ ЛИЗИНГАСубъектами лизинга или участниками  лизинговой деятельности являются лизингодатель, лизингополучатель, продавец (поставщик, производитель) и необязательная сторона  лизинговой сделки, но возможная -  страховщик. Лизингодатель (лизинговая компания (фирма)) - физическое или юридическое лицо, которое за счет привлеченных и (или) собственных средств приобретает в ходе реализации договора лизинга в собственность имущество и предоставляет его в качестве предмета лизинга лизингополучателю за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях во временное владение и в пользование с переходом или без перехода к лизингополучателю права собственности на предмет лизинга. Лизингополучатель - физическое или  юридическое лицо, которое в соответствии с договором лизинга обязано принять предмет лизинга за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях во временное владение и в пользование в соответствии с договором лизинга. Продавец - физическое или юридическое  лицо, которое в соответствии с договором купли-продажи, заключенным с лизингодателем, продает лизингодателю в обусловленный срок имущество, являющееся предметом лизинга. Страховщик - это страховая компания, которая участвует в сделке лизинга, осуществляя страхование имущественных, транспортных и прочих видов рисков, связанных с предметом лизинга и (или) лизинговой сделкой. Любой из субъектов лизинга может быть резидентом или нерезидентом Российской Федерации, т.е. юридическим или физическим лицом, зарегистрированным на территории той или иной страны.  АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ РЫНКА ЛИЗИНГА В РОССИИ2.1 ОБЪЕМ И ДИНАМИКА РЫНКА ЛИЗИНГА ПО ИТОГАМ I ПОЛУГОДИЯ 2014 ГОДАВ России лизинговая деятельность активизировалась сравнительно недавно, после 1994 года. Активизация лизинговой деятельности объясняется тем, что, с одной стороны, в стране были сформированы определенные рыночные структуры, которые предопределяли эффективное использование лизинговых операций, с другой стороны, стала остро выявляться необходимость в инвестициях для обновления производственно-технического потенциала предприятий, для приобретения конкурентоспособной техники. Потребность в инвестициях не могла быть удовлетворена традиционными методами. Использование же лизинга позволяло получить дополнительный источник для реализации инвестиционных процессов.Считается, что важным этапом в развитии лизинговых сделок в России явились операции Международного промышленного банка (МПБ). В 1994 г. банком был прокредитован проект нефтеперерабатывающего завода, который был нацелен на создание нефтяных коксов для использования в электродной и алюминиевой промышленности. Освоение этой продукции позволило освободиться от импорта, улучшить экологическую обстановку в районах, где расположены предприятия электродного и алюминиевого производства. В 1994 г. на основе объединения 15 российских лизинговых компаний была создана Российская ассоциация лизинговых компаний (Рослизинг). Рослизинг выполняет методические, организационные и информационные функции, предусматривающие развитие лизинга в России. Среди этих функций важнейшими являются следующие: содействие развитию рынка лизинговых услуг, разработка совместно с органами государственного управления стратегических направлений и программы развития лизинга в России, подготовка проектов законодательных актов, юридических и правовых основ внутреннего и международного лизинга, представление и защита интересов членов Ассоциации в государственных органах, экономических, внешнеторговых и общественных организациях как на территории России, так и за рубежом, координация деятельности лизинговых организаций, объединение их средств для осуществления совместных проектов.Анализ состояния лизингового рынка России за период 2011-2013 г.г. и 1 полугодия 2014 г. в настоящей работе будет проводиться на основе исследования вторичных данных: экспертных опросов, опубликованных в СМИ, а также исследований рынка, проводившихся исследовательским центром Эксперт РА.В первом полугодии 2014 года российский рынок лизинга продолжил снижение: новый бизнес (стоимость имущества) за январь-июнь 2014 года составил около 344 млрд. руб. (сокращение по отношению к 1 полугодию 2013г. - около 2,5%), а сумма новых лизинговых договоров – 505 млрд. руб. (сокращение на 15%). Стоит заметить, что новый бизнес (стоимость имущества) менее волатильный показатель, чем сумма новых договоров. Так в 1 полугодии 2012 г. его темп прироста составил 20%, а по сумме новых договоров около 34%, в 1полугодии 2013 г. новый бизнес сократился на 9%, а сумма новых договоров почти на 17%. Столь существенная разница между темпами изменения показателей в 1полугодии 2014 г., на взгляд экспертов из Рейтингового агентства Эксперт РА, объясняется снижением количества крупных сделок в сегментах авиа- и ж/д лизинга, объемы которых сократились на 26% и 44% соответственно. На снижении суммы новых договоров также сказался рост розничных сделок за счет активного участия в них государственных лизинговых компаний (количество сделок госкомпаний увеличилось в 1 полугодии 2014 г. на 50% по сравнению с 1 полугодием 2013 г.). Сегментами, показавшими положительную динамику новых сделок, стали грузовой (+16%) и легковой (+23%) автотранспорт. Значительный объем сделок, заключенных компанией ВТБ Лизинг, «вытянул» сегмент строительной и дорожно-строительной техники также в плюс. Все эти закономерности хорошо видны в Таблице 2.Таблица 1 – Индикаторы развития рынка лизинга по итогам 1 полугодия 2014 года.Показатели1 полугодие 2011 г.2011 г.1 полугодие 2012 г.2012 г.1 полугодие 2013 г.2013 г.1 полугодие 2014 г.Объем нового бизнеса (стоимости имущества), млрд руб.320741384,5770353783344Сумма новых договоров лизинга, млрд руб.530130071213205941300505Средняя сумма сделки, млн. руб.11,212,111,29,28,28,65,5Концентрация топ-10 компаний в портфелен/д59,0%н/д56,5%н/дн/д57,4Индекс розничности2423%23,528%31%35%43%Объем полученных лизинговых платежей, млрд руб.210540275560330650300Объем профинансированных средств, млрд руб.310737290640290780295Совокупный портфель лизинговых компаний, млрд руб.1360186021002530247029002840Номинальный ВВП России, млрд руб. (по данным Росстата)-55798,7-62356,9-66689,1-Доля лизинга в ВВП, %-2,3-2,1-1,9-В начале года лизингодателями был зафиксирован рост спроса на услуги со стороны клиентов, которые приобретали имущество, чтобы избежать крупных валютных рисков, связанных с ожиданиями ослабления курса рубля. В дальнейшем произошло резкое падение спроса, вызванное как удорожанием кредитов, так и неопределенностью внешнеполитической ситуации и введенными санкциями в отношении России. Давление на лизинговый рынок по-прежнему оказывает стагнация в экономике страны. На этом фоне инвестиционная привлекательность бизнеса в России продолжает падать: чистый вывоз капитала из России банками и предприятиями за первое полугодие 2014 г. составил $74,6 млрд., согласно данным Центрального Банка РФ, что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года ($33,7 млрд.). Как следствие, сужение объемов и рост стоимости банковского кредитования, которые негативно сказались на объемах нового бизнеса.На текущий момент основным источником финансирования деятельности для лизинговых компаний остаются банковские кредиты. Наибольшую долю (более 60%) в структуре источников  кредиты занимают в государственных компаниях и у лизингодателей, контролируемых банками. Доля авансов выше у лизингодателей, собственниками которых являются отечественные производители оборудования и иностранные банки, что, вероятно, связано с более консервативным подходом компаний к оценке рисков. Привлечение средств путем выпуска векселей практикуют только компании с иностранными собственниками, не являющимися банками и производителями оборудования. Наименьшую долю капитала в финансировании деятельности показывают лизинговые компании банков.На текущий момент основным источником финансирования деятельности для лизинговых компаний остаются банковские кредиты. Наибольшую долю (более 60%) в структуре источников  кредиты занимают в государственных компаниях и у лизингодателей, контролируемых банками. Доля авансов выше у лизингодателей, собственниками которых являются отечественные производители оборудования и иностранные банки, что, вероятно, связано с более консервативным подходом компаний к оценке рисков. Привлечение средств путем выпуска векселей практикуют только компании с иностранными собственниками, не являющимися банками и производителями оборудования. Наименьшую долю капитала в финансировании деятельности показывают лизинговые компании банков.Лидерами рынка лизинга по итогам 1 полугодия 2014 г. стали: - в топ-3 по объёму нового бизнеса (стоимости имущества) за 1 полугодие 2014 г. вошли «ВЭБ-лизинг» и ВТБ Лизинг, поднявшиеся на 1-е и 2-е место соответственно. Третье место заняла компания Европлан. В совокупности на тройку лидеров приходится около 40% всего объема нового бизнеса (за 1 полугодие 2013 год – 33%, за 1полугодие 2012 год – 37%, за 1 полугодие 2011 год – 43%). Концентрация рынка в 1 полугодии 2014 г. продолжает расти: на крупнейшего лизингодателя приходится 20% новых сделок (в 1 полугодии 2013 г. – 14,6%, в 1 полугодии 2012 г. – 30,2%). На долю 10 крупнейших компаний пришлось около 65% нового бизнеса (в 1 полугодии 2013 г. – 55,1%, в 1 полугодии 201 г. – 65%). В структуре рынка по видам собственности произошли заметные изменения: доля государственных лизинговых компаний возросла на 7 пунков, связано это с наращиванием розничных сделок (в первую очередь компаниями «ВЭБ-лизинг» и ВТБ Лизинг) на фоне сокращения крупных сделок в ж/д- и авиа сегментах.Таблица 2 – Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1 полугодия 2014 годаМесто по новому бизнесу (стоимости имущества)КомпанияОбъем нового бизнеса в 1 полугодии 2014 года, млн. руб.Сумма новых договоров финансового и оперативного лизинга за 1 полугодие 2014 годаТекущий портфель, млн. руб.Место по портфелю на 01.07.201401.07.201401.07.201301.07.201401.07.201312ВЭБ-лизинг68 646.695 669.0640 023.7587 099.0123ВТБ Лизинг49 165.470 493.4372 645.3354 666.823-Европлан21 577.632 226.653 016.743 834.0944ТрансФин-М17 658.835 202.9226 293.9157 305.0451СБЕРБАНК ЛИЗИНГ (ГК)13 896.621 844.2233 633.7233 701.9365Газпромбанк Лизинг (ГК)11 630.019 487.0112 423.081 034.267-РЕЙЛ1520 (ГК)11 383.07 909.024 923.015 142.01487Государственная транспортная лизинговая компания10 439.717 192.3139 335.8101 164.4598Балтийский лизинг (ГК)10 341.415 333.630 418.126 027.310109CARCADE Лизинг8 384.312 426.723 740.419 346.015Доля ж/д техники в сумме новых договоров продолжает стремительно снижаться: если в 1 полугодии 2013 г. она достигала 34%, то в 1 полугодии 2014 г. – уже 22,3%. Авиасегмент после рекордного роста в прошлом году (доля его выросла с 2% до 19,8%) также продемонстрировал отрицательную динамику (доля сегмента снизилась до 17,2%). Как следствие, автолизинг впервые с 2008 года стал крупнейшим сегментом (31%) в структуре нового бизнеса. Грузовой и легковой автотранспорт показали высокие темпы прироста новых договоров (16% и 23% соответственно), при этом «ВЭБ-лизинг» теперь занимает первое место по новым сделкам в сегменте грузового и легкового автолизинга. Компания ВТБ Лизинг значительно нарастила объем новых договоров в сегменте строительной и дорожно-строительной техники, что положительно сказалось на доле сегмента (рост с 7,6% до 10,5%) в сумме новых договоров. Компания заключила крупную сделку с «ГБУ Автомобильные дороги» (г. Москва), в рамках которой начала поставки коммунальной техники в объеме более 1,5 тыс. единиц и на сумму более 8 млрд руб. Без учета ВТБ Лизинг сегмент строительной и дорожно-строительной техники в 1П2014г. сократился бы на 13%. В целом по рынку положительные темпы прироста, помимо автомобилей и строительной техники, продемонстрировали еще 9 сегментов (таблица 4). Среди них - машиностроительное, металлообрабатывающее и металлургическое оборудование, недвижимость, суда и пр. Но с учетом того, что эти сегменты имеют слабую корреляцию, а их доля в общем объеме рынка около 21% - они не смогли переломить сложившуюся тенденцию сокращения  лизингового рынка России.Таблица 3 – Структура рынка по предметам лизингаПредметы лизингаДоля в новом бизнесе (стоимости имущества) за 1 полугодие 2014, %Доля в сумме новых договоров за 1 полугодие 2014, %Прирост (+) или сокращение (-) объема сегмента в сумме новых договоров в 1П2014, %Доля в лизинговом портфеле на 01.07.2014, %Железнодорожная техника22,0%22,3%-44,3%50,2%Авиационный транспорт17,0%17,2%-26,2%16,9%Грузовой автотранспорт 17,1%16,1%16,0%7,5%Легковые автомобили13,9%13,3%23,0%5,1%Строительная и дорожно-строительная техника11,0%10,5%17,8%4,9%Сельскохозяйственная техника и скот**2,9%2,7%-33,8%0,3%Оборудование для нефте- и газодобычи и переработки1,8%2,0%-24,5%2,4%Машиностроительное, металлообрабатывающее и металлургическое оборудование2,0%1,8%1,9%1,8%Недвижимость (здания и сооружения)1,8%1,6%179,2%1,9%Суда (морские и речные)1,5%1,6%42,5%2,1%Энергетическое оборудование0,3%1,3%100,2%1,1%Телекоммуникационное оборудование, оргтехника, компьютеры0,9%1,3%304,9%0,4%Оборудование для ЖКХ1,1%1,0%71,1%0,6%Оборудование для пищевой промышленности, вкл. холодильное и оборудование для ресторанов0,9%0,9%14,2%0,7%Погрузчики и складское оборудование, упаковочное оборудование и оборудование для производства тары0,9%0,9%-34,2%0,4%Медицинская техника и фармацевтическое оборудование0,1%0,8%1710,9%0,3%Полиграфическое оборудование0,4%0,4%149,1%0,3%Прочее оборудование4,6%4,4%-33,8%3,2%Согласно пессимистичному прогнозу на 2014 г., сокращение лизингового рынка может составить до 20%, а новый бизнес не превысит 630 млрд. руб. Итоги настоящего исследования (новый бизнес сократился уже на 2,5%) подтверждают высокую вероятность такого исхода событий.Все говорит о том, что стагнация продолжится и во второй половине 2014 года. Сегодня мало кто понимает, что происходит в финансовом секторе в связи с принятием санкций против Российской Федерации. И самое главное - нет ясности в вопросе,  на какие еще меры пойдут США и Европа. В настоящее время весь наш рынок капитала ориентирован на Запад.  Для того чтобы переориентировать его, к примеру, на Китай нужно много времени. Во втором полугодии 2014 г. возможно небольшое оживление на рынке. Данное предположение связано с возможным заключением части сделок, которые сейчас находятся в стадии ожидания из-за неопределенности введения новых санкций.