особенности корпоративных изданий пресс-службы международного аэропорта "Шереметьево"

Оглавление
Введение
Глава 1. Особенности деятельности современных служб аэропортов
1.1. Теоретические основы исследования пресс-службы
1.2. Особенности организации и направления работы пресс-службы аэропорта
Глава 2. Создание системы корпоративного информирования
2.1 PR-деятельность аэропорта «Домодедово»
2.2. Система корпоративного информирования компании
Заключение
Список литературы

Так как в кризисную ситуацию вовлечен не только аэропорт, но и авиакомпании, базирующаяся в аэропорту, различные наземные службы (МЧС, МВД и др.). Это делает московские аэропорты более уязвимыми. В кризисных ситуациях ни аэропорты, ни авиакомпании не проявляют должной активности для необходимой координации, результатом чего являются негативные заявления в СМИ. Пресс-служба Домодедово одна из наиболее удобных в плане коммуникаций, получения информации, а также интерактивности среди пресс-служб других компаний, потому что обычно крупные компании перегружены различными внутренними процедурами, согласованиями, пересогласованиями и т. д., что негативно влияет на оперативное предоставление информации. В Домодедово выстроена оптимальная структура согласования и делегирования полномочий, которая позволяет начальнику Центра общественных связей или начальнику пресс-службы достаточно быстро и оперативно комментировать множество вопросов, не прибегая к большому количеству согласований, а часто и в автономном режиме.Срок реагирования на запросы от 1 до 7 дней. Если запрос касается информации, время ответа – от 15 минут и до суток, в зависимости от сложности. В кризисных ситуациях пресс-служба может реагировать незамедлительно. Запросы на проведение видеосъемок (кроме съемок телекомпаний) рассматриваются дольше, т. к. аэропорт – это режимный объект, и съемки требуют согласований.Пресс-службаактивно вовлекает работников аэропорта – руководителей и специалистов. По интенсивности медиакоммуникаций международный аэропорт сравним с крупнейшими российскими компаниями, хотя по объему экономики он меньше.2.2. Система корпоративного информирования компанииНа связи с общественностью влияет только «мера уязвимости», которая обнаруживает несоответствие между информационным освещением событий внешними источниками и тем потоком информации (как правило, реактивного характера по отношению к кризисной ситуации), которые направляет общественности непосредственно аэропорт. В качестве основного шага по повышению эффективности PR можно выделить реструктуризацию, которая позволит:Обеспечить максимальный вклад руководителей аэропортов и сотрудников в антикризисное управление;Аккумулировать дополнительные ресурсы для диагностики кризисных ситуаций;Привлечь консультантов и организовать обучение менеджеров и др.Пресс-служба аэропорта должна достигать результатов, которые выражаются прежде всего в хороших отношениях, выстраиваемых с журналистами, а через них – с широкой общественностью либо непосредственно со своими клиентами. Вторая причина связана с тем, что пресс-служба Домодедово достаточно много и интенсивно работает, выпуская сообщения и пресс-релизы, подготавливая запросы для СМИ – по количественным показателям она опережает все аэропорты Москвы.Одним из важных условий владения ситуацией становится коммуникационный план. Поэтому план коммуникационных усилий должен предусматривать значительный объем информирования как внутренней, так и внешней общественности авиакомпании.Необходимо определить, что можно сообщить СМИ, а какой материал остается конфиденциальным. Надо дать так много информации насколько это возможно, не подвергая опасности образ компании. Постоянная связь со всеми членами команды антикризисного управления и сотрудниками авиакомпании.Активный характер взаимодействия со СМИ.Использование электронной почты и факсы для рассылки сообщений. Эфир на телевидении и радио.Создание медиа центра для удобства работы журналистов. Обеспечить несколько автоматизированных рабочих мест для представителей СМИ с компьютерами, Интернетом, телефонами и факсами. Организовать снабжение пищей и кофе. Создать удобную рабочую атмосферу – обеспечивать пресс-релизами, фактическими данными. Иметь номера мобильных телефонов и адреса электронной почты журналистов для сообщения срочных новостей. Определить контакты офисов ведущих СМИ. Использование Интернет – ресурсы. Интернет - самый быстрый и самый легкий путь к обновлению информации для редакторов и репортеров. Размещение информации наинтернет-сайта, который обеспечивается письменным материалом и изображениями. Создание эффективных инструментов для обеспечения безопасности Интернета и антивирусную защиту. Проведение пресс-конференции.Выпуск звуковых сообщений Написание отчётов, докладов для регулирующих органов, во избежание заявлений о бездействии руководстваЗадачи пресс-центра аэропорта Домодедово это:организация пресс-конференций, брифингов, интервью,подготовка и распространение в средствах массовой информации материалов, связанных с деятельностью аэропорта Домодедово; распространение заявлений и сообщений для средств массовой информации; На официальной сайте аэропорта (http://www.domodedovo.ru) расположена максимально развернутая информация. На сайте четко разграничены пункты «ОТБЫВАЮЩИМ», «ПРИБЫВАЮЩИМ», «ВСТРЕЧАЮЩИМ». Существуют такие разделы как: «Он-лайн табло», «Расписание рейсов», «Транспорт», «Для пассажиров», «Об аэропорте», «Пресс-центр», «Обратная связь».Пресс-служба формировалась в основном для выполнения сформулированных руководством компании чисто прикладных задач.В пресс-службе на постоянной основе работают 12 человек. Все они выполняют одну и ту же работу, но все же деятельность пресс-службы можно разделить на три направления:Направление аналитическое. Его задачи:составление карты СМИ;мониторинг всех публикаций о деятельности аэропорта «Домодедово»;анализ публикаций и разработка конкурентных предложений руководству по проведению тех или иных мероприятий;разработка планов и стратегий информационной политики.Направление организационное. Оно занимается следующим:организация интервью, пресс-конференций, выступлений по радио и телевидению руководства компании;размещение прямой или косвенной рекламы в СМИ;редакционно-издательская деятельность;техническое обеспечение съемки и монтажа видеороликов и сюжетов о деятельности компании.Направление креативное. Функции данного направления таковы:подготовка текстов заявлений руководства компании, пресс-релизов и оперативных сообщений пресс-службы, написание статей для последующего размещения в СМИ и видеоматериалов;работа с официальным сайтом;подготовка текстов заявлений в условиях кризиса;Предлагается внедрение системы корпоративного информирования. Любой сотрудник крупной компании ежедневно помимо персональной корреспонденции получает большое количество различный внутрикорпоративных рассылок: новости, объявления, приказы и т. д. Такие сообщения отвлекают внимание сотрудников на несколько минут от важных текущих дел, что в масштабах компании приводит к большим временным потерям. Такие рассылки оказывают дополнительную нагрузку на почтовые сервера и сетевое оборудование, ощутимо повышают размеры корпоративных почтовых ящиков. Наше решение призвано устранить обозначенные проблемы и создать единый информационный раздел.Суть решения заключается в следующем:– Вместо организации групповой рассылки сотрудник компании заполняет форму, в которой указываются:название новости,категория новости,получатели новости,анонс новости,текст новости с картинками.– Ежедневно в установленное время (например, 8:00 – до начала рабочего дня) сотрудникам компании приходит единое новостное письмо, которое содержит в себе анонсы всех рассылок, предназначенных конкретному сотруднику.– Полный текст каждой новости можно посмотреть в LotusNotes или web-интерфейсе, кликнув на ссылку после анонса.– Любую новость сотрудники компании могут обсудить и оставить свои комментарии к ней.Эффект от внедрения:Сотрудники получают одно единое новостное письмо, с которым они могут ознакомиться утром перед работой, не отвлекаясь от текущих дел.В компании появляется место, где можно посмотреть все ее новости.Любой сотрудник может опубликовать свое объявление в разделе «частные объявления».Заинтересованные лица могут обсудить новость в форуме на доске объявлений.Экономия IТ-ресурсов.ЗаключениеСписок литературыАксенок И.Я. Организация авиаперевозок. — М.: Логос, 2003. – 285 с.Алешина И. Паблик рилейшнз для менеджеров. - М.: Изд-во ЭКМОС, 2004. - 480 с.Антипов К. В. Паблик рилейшнз: Учеб.пособие. – 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2002. – 145 с.БаркероКабреро Х.Д. Связи с общественностью в мире финансов. Ключ к успеху. – М., 1997. – С. 78.Бортник Е.М. Коротков Э.М. Никитаева А.Ю. Управление связями с общественностью: Учеб.пособие / под ред. проф. Э.М. Короткова. - М.: Изд-во ФБК-ПРЕСС, 2002. - 128 с.Бортник Е.М., Никитаева А.Ю. Теория и технологии управления связями с общественностью в организации : Учебное пособие / Под ред. Э.М. Короткова. – М.: 2001. 324 с.Варакута С.А. Егоров Ю.Н. Связи с общественностью. - М.: ИНФРА-М, 2004. - 246 с.Ворошилов В.В. Современная пресс-служба / В. Ворошилов. - СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2005. - 376 с.Глуховская А. Они создают репутацию. - Н.Н.://Деловая неделя. - 2005. - №11-12. - С. 25 - 28Головко Б.Н. Информационный менеджмент массовой коммуникации: Учебное пособие. - М.: Академический Проект; Трикста, 2005. - 288 с.Деревянко А. Г. Информационные центры: структура и методы деятельности.Учебное пособие. - М., 1999. С. - 47.Емельянов С. Теория и практика связей с общественностью. Вводный курс. - Спб.: Питер, 2005. - 240 с.Карбанович И.И. Международные авиаперевозки. — Мн.: Юнипак, 2004. – 274 с.Карпенко В. П. Основы профессиональной коммуникации. - М., 2003. – С. 12Катлип С. М. Паблик рилейшнз. Теория и практика / Катлип С. М., Сентер А. X., Брум Г. М. - М. : Изд. дом "Вильямс", 2001.Кондратьев Э.В. Связи с общественностью. - М.:Академический проект, 2005. - 432 с.Косиченко Е.Ф. Совершенствование управления транспортом в условиях экономической реформы: На примере гражданской авиации. — М.: Транспорт, 1996. - 199 с.Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг. НОУ «Высш.Коммер.Шк. «Авиабизнес».— М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес»,2003 — 384с.;Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. — М.: «НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2001. - 304 с.Кочеткова А.В., Тарасов А.С. Современная пресс-служба – М.: Эксмо, 2009. - 272 с..Кузнецов В.Ф. Связи с общественностью: теория и технологии.М.: Изд-во Аспект Пресс, 2005. - 300 с.Мамонтов А. Слухи и современное общество: трансляция информации о компании по немедийным каналам // Сообщение. - 2002. - №2Маркетинговый отчет по аэропортам МАУ. //Домодедово, 2009Окулов В.М. Эффективность пассажирских авиаперевозок – М., Авиабизнес, 2008 – 208 с.Почепцов Г. Г. Паблик рилейшнз или как успешно управлять общественным мнением. — М.: Центр, 1998. – 349 с.Прессслужбы и гласность. Составитель П.А.Полоницкий/Под ред. президента ФЗГ А.К.Симонова (Серия «Библиотечка юриста СМИ»). – М.: Юридический Мир, 2006. - 90 с.Связи с общественностью в сфере бизнеса, рекреации и спорта: теория, методология, практика : Материалы Всероссийской научно-практической конференции 28 февраля 2011 г. / Под редакцией А.Д. Кривоносова. – СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2011. – 148 с.Синяева И.М. Маркетинговые коммуникации. - М.: Изд-во Дашков и К, 2005. - 304 с.Старостин А.А. Маркетинговые исследования связей с общественностью аэропортов московского авиационного узла // Экономика и финансы. - 2005. - №14 (94). - с. 13-16.Татаринова Г.Н. Управление общественными отношениями. Издательский Дом « ПИТЕР»-2004. – 332 с.Уткин Э. А. Управление связями с общественностью. PR. — М.: ТЕИС, 2001. – 296 с.Харрисон Ш. Связи с общественностью. Вводный курс / Пер. с англ. под ред. Г.Е. Алпатова. - СПб.: Нева. - М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2003. - 368 с.ХенслоуФилип. Практическое руководство по паблик рилейшнз. — СПб.: Нева; М.: ОЛМА-пресс ИНВЕСТ, 2003. – 190 с.Ходош М. С. Международные авиаперевозки. — М.: БЕК, 2003. – 372 с.Чумиков А.Н. Связи с общественностью. - М.: Дело, 2000. -229 с.