Экология Мирового океана

Проблемы использования Мирового океан а Введение. В этом реферате сделана попытка освет ить роль Мирового океана в жизни современ ного и будущего поколений людей . Рассматриваю тся вопросы освоения минеральных , энергетических , биологических богатств Мирового океана , полу чение пресной воды из морской. Освещаетс я покорение морских глубин человеком и ро ль Мирового океана как важнейшей транспортной артерии , а также проблема борьбы с за грязнением вод Мирового океана. Данный реферат не претендует на всестороннее освещение разнообразных сторон использования Мирового океана человеком . В силу ограниченного объема в нем не освещаются вопросы рекреационного использования океана , роль океана в формировании климата Земли , правовые и юридические аспекты , связа нные с использованием Мирового океана разными странами , и ряд других вопросов. Кладовые владений Нептуна. Здесь пойдет речь о морских сокровища х подводных кладовых - богатейших запасов мине ральных ресурсов Мирового океана. Морское мелководье как источник минеральн ого сырья с древнейших времен привлекал о внимание человека . Еще задолго до нашей эры на побережьях морей и океанов до бывалась пищевая соль , многие века славился янтарь с пляжей Прибалтики , более 100 лет тому назад была предпринята первая попытка организовать добычу нефти со дна прибрежного мелководья Каспия. Однако лишь в последние десятилетия в связи с общим развитием науки и техн ики стали выявляться серьезные перспективы об ширного использования минерально-сырьевых богатств морей и океанов. Интерес к полезным ископаемым морей и океанов в наши дни не случаен : многие месторождения суши истощаются, быстрый рост населения земного шара , а вместе с ним и потребностей в произв одстве средств производства и предметов потре бления заставляет искать новые источники мине рального сырья, гиган тский скачок в развитии наук и и техники в последние годы дает воз можность добраться до недоступных прежде бога тств морей и океанов и разрабатывать их, добыча некоторых видов полезных ископаемы х , залегающих на морском дне , экономически выгоднее , чем на суше . Эта выгода обе спечивается радом преимуществ такого рода раз работок. Например , при разработке подводных местор ождений не нужны подъездные пути , многие и з таких месторождений не нуждаются в обор удовании отвалов и различного рода хранилищ . При морской добыч е твердых полезных ископаемых не нужно производить больших трудоемких и дорогостоящих взрывных работ , тр атить средства на приобретение взрывчатых вещ еств , сложного оборудования для добычи руды и т.д. Нефть и газ. Поскольку нефть и газ составляют по стоимости более 90 % всех полезных ископаем ых , добываемых с морского дна , и потенциал ьные возможности их добычи в ближайшем бу дущем наиболее высоки , остановимся прежде все го на состоянии и перспективах морской до бычи нефти и газа. В наши дни большинство стран , им еющих выход к морю , проявляет исключительный интерес к поискам и добыче нефти со дна морей и океанов . Если в начале 50-х гг . ХХ в . Только три - четыре стран ы и пять частных компаний занимались разв едкой и добычей нефти в море , то к концу 1981 г . Более 100 стран и более 120 государственных и частных компаний вели разведку и разработку морских нефтяных и газовых месторождений в пределах шельфов М ирового океана. Уже к 1979 г . нефть и газ были обн аружены на шельфах более 60 стран , а до бывались в 39 странах . Еще 40 стран мира вели работы по поиску нефти и газа в пределах своих акваторий. В настоящее время около 24 % всей мировой добычи нефти приходится на морские место рождения . Морская добыча газа несколько меньш е , но также достаточно вы сока и со ставляет около 20 % от общемировой . В 1980 г . добы ча нефти на акваториях всего мира составл яла около 665 млн . т , а газа около 309 млн . м 3 . Общее количество известных морских неф тегазовых месторождений свыше 1000, а количество пробуренных морских с кважин превышает 30 000. Среди крупнейших морских нефтегазовых рай онов мира необходимо прежде всего отметить Персидский залив , Венесуэлу и Северное море , в которых сосредоточено около 75 % всей мор ской мировой нефтедобычи и около 80 % разведанны х запасов н ефти и газа шельфовых зон Мирового океана . В 1980 г . в Персидском заливе было добыто 273 млн . т нефти , в пределах Мексиканского залива - 60 млн . т , в С еверном море - 112 млн . т и в Венесуэле - ок оло 75 млн . т . Интересно отметить то , что если для Мексиканс к ого залива хар актерны в основном небольшие по величине добычи и запасов нефтяные месторождения , кото рых здесь насчитывается более 320 (из них лиш ь четыре могут быть отнесены к категории крупных ), то в Персидском заливе , наоборот , почти вся добыча сосредот о чена в 55 месторождениях , большинство из которых относится к крупным , а шесть из них к так называемым месторождениям-гигантам с еж егодной добычей свыше 10 млн . т и запасами свыше 1 млрд . т 1 . Здесь же расположено и крупнейшее в мире морское месторождение Са фания-Хафджи с запасами 4,3 млрд . т . Оно в состоянии давать 300 млн . т нефти в год . И если на суше большинство месторожде ний уже открыто , то в морях основные т акие открытия впереди. В Венесуэле большая часть всей добычи нефти сосредоточено в лагуне Маракай бо , где расположено одно из старейших гига нтских месторождений - Боливар , открытое еще в 1917 г . По скоплению запасов нефти на еди ницу площади акватория лагуны не имеет се бе равных . Практически в пределах лагуны и смежной части берега расположено одно ги г а нтское нефтяное месторождение , юго-з ападная граница которого до сих пор не установлена. Шельф Мексиканского залива представляет с обой наиболее хорошо изученную акваторию с точки зрения перспектив газоносности . Первая морская скважина здесь была пробурена с плавучей баржи еще в 1933 г ., а в 1979 г . здесь насчитывалось около 20 тыс . Скважин . У берегов штата Луизиана пробурена самая глубокая морская скважина (глубина 6952 м ). Однако самая удивительная нефтегазоносная акватория - Северное море . Здесь лишь в 19 65 г . было обнаружено первое газовое м есторождение , а в 1969 г . - первое нефтяное мест орождение . В 1973 г . была добыта первая тонна морской из крупного месторождения Экофиск , а уже к 1976 г . было открыто 101 нефтяное и газовое месторождения . К концу 1979 г . в акватории Северного моря было до быто уже за эти годы более 260 млн . т нефти . Таких быстрых темпов освоения нефтег азоносных районов не наблюдалось никогда даже на суше . Это еще раз доказывает , что часто освоение акваторий значительно проще и легче осво е ния труднодоступных нефтегазоносных районов суши . Вся акватория Северного моря разбита на семь секторов : английский , голландский , норвежский , датский , французский , бельгийский и сектор ФРГ . Наиболе е богаты по открытым месторождениям нефти и газа - первые ч етыре. В норвежском секторе два месторождения-ги ганта - Экофиск и Статфиорд , а в английском к числу крупных месторождений относятся Фортиз , Аук и Брент . К 1980 г . более полови ны всех потребностей Великобритании в нефти и более 95% в газе удовлетворялось за счет месторождений нефти Северного мор я . Особенно высокие темпы роста добычи неф ти и газа в Великобритании стимулируют м ряд новых технологических методов добычи углеводородов . Так , по одному из проектов к месторождениям нефти и газа предполагает ся проло ж ить два подводных тоннел я . По одному из них будут проходить ск оростная рельсовая линия для перевозки людей и грузов , а также воздуховоды и силов ые кабеля , а по второму - газо - и нефтеп роводы. Норвегия не только полностью удовлетворяе т свои потребности в не фти , но и экспортирует значительное ее количество на мировой рынок . Предполагается , что в ближайш ие несколько лет за счет месторождений Се верного моря Франция , ФРГ , Нидерланды и Да ния будут удовлетворять свои потребности в этом сырье более чем на 30 %. Та к им образом , энергетика стран Западной Европы , еще лет двадцать назад , почти полн остью зависящая от стран Ближнего и Средн его Востока , прочно становиться на собственну ю основу. Среди других районов крупной морской нефтедобычи необходимо прежде всего отметит ь страны , расположенные по побережью Г винейского залива (Нигерия , Ангола , Габон , Конго , Заир ). Наибольшее количество нефти среди всех африканских стран добывается в Нигерии , где открыто свыше 50 морских месторождений . В последние несколько лет Нигерия пре в ратилась в крупного экспортера н ефти . Открыты морские месторождения и на ш ельфах других африканских стран (Бенина , Ганы , Камеруна ). В последние годы обнаружены месторождения нефти и газа в странах Средиземноморья (вблизи берегов Испании , Греции , на шельфах Туниса , Ливии , у берегов Египта , Итал ии ). В Северной Америке , помимо США и М ексики , морские месторождения газа открыты у берегов Канады (вблизи полуострова Лабрадор и к югу от острова Ньюфаундленд ). В Латинской Америке вдоль западного побережья Атлантики обнаружены 25 морских месторождений нефти и газа , приуроченные к побережью Бразилии , и ряд небольших месторождений у побережья Аргентины . На Тихоокеанском побережье нефть добывается у берегов Перу и Эк вадора , а в Северной Америке - на Калифорни йском побер е жье. В восьмидесятые годы резко возросла м орская добыча нефти в Индонезии и Малайзи и , начали добывать нефть у своих берегов Япония и Индия . Открыт ряд нефтяных м есторождений в Южно-Китайском море . Исключительно велика продуктивность Австралийского шельфа. В СССР добыча нефти с 1925 г . производ ится в Каспийском море . Первые попытки пол учения морской нефти в России относятся к XIX в ., когда в Биби-Эйбатской бухте (в 80-е г . бухте Ильича ), в районе Баку на расстоян ии 20-30 метров от берега были построены два к олодца из которых доставали по 4-5 ведер нефти в день . Однако вскоре колодц ы были разрушены , и на этом первые опы ты добычи закончились . Лишь в 1925 г . в бу хте Ильича была заложена первая скважина . С 1936 г . морская добыча производилась в Даге стане. Освоени е бурения в Каспийском мор е началось в 1946 г ., когда было построено первое крупноблочное основание в районе остр ова Артем . С 1951 г . начал работать уникальный промысел Нефтяные Камни , который представляе т собой настоящий город на эстакадах . Пром ысел обсл у живает несколько сот ск важин . Сегодня на Каспии разрабатывается свыш е 20 нефтяных и нефтегазовых месторождений. По различным данным морские ресурсы н ефти и газа составляют от 50 до 60 % от общ емировых ресурсов . И если добыча нефти на суше ведется уже более 80 лет , а м орская нефтедобыча разворачивается лишь в пос ледние 15-20 лет , то понятно , что основные наде жды на неиспользованные ресурсы связываются с дальнейшим расширением морской нефтедобычи . Однако среди трудностей , встречающихся на это м пути основная - слабая геолого-геофизичес кая изученность акваторий Мирового океана. Единственное судно , специа льно оборудованное для глубоководного морского бурения , “Гломар Челленджер” (с него можно производить бурение при глубине моря 6 км на глубину до 1300 м ), хотя и пробур ило за сравнительно короткий срок , начиная с 1968 г . около 500 скважин , однако при колосса льной площади этого количества скважин крайне недостаточно . Особенно слабо изучены централ ьные глубоководные части океанов . Правда , счит ается маловероятным на л ичие благоприя тных условий для образования значительных зал ежей нефти и газа в слабоуплотненных отло жениях , сформировавшихся в глубоководных частях Мирового океана . Определенно установлено лишь то , что значительная часть континентального склона , по крайне й мере , до глубины 1500-2000 м , а иногда и ниже перспективна в нефтегазовом отношении . Это связано с тем , что акватория современного континенталь ного склона первоначально представляла собой мелководные морские бассейны с условиями , бла гоприятными для образ о вания углеводор одов , и лишь впоследствии в результате дро бления края материков оказалась погруженной в современные глубины. Если же учесть , что в настоящее вр емя в основном осваиваются акватории глубиной до 100 м , то легко представить себе , что в ближайшие годы открывается перспекти ва (по мере развития морской буровой техни ки ) освоения богатейших месторождений нефти и газа и на больших глубинах , и именно с морскими месторождениями связано будущее увеличение добычи нефти и газа. Твердые полезны е ископаемые. Помимо нефти и газа в богатейших кладовых Нептуна содержатся и твердые полезны е ископаемые , которые в зависимости от мес та залегания могут быть подразделены на п рибрежно-морские россыпи , коренные месторождения и ископаемые морско го дна. Прибрежно-морские россыпи. Прибрежно-морские россыпи образуются на г ранице суши и моря в результате перемещен ия водных масс , которые приводят к сортиро вке обломочного материала и накоплению частиц тяжелых минералов . Местор ождения этих минералов и образуют прибрежно-морские россыпи. На берегу моря волны , скатываясь с пляжа , уносят с собой легкие и мелкие песчинки , а более тяжелые песчинки при сильном прибое накапливаются на пляже . Кроме того , часть тяжелых песков концентриру ется и на подводном склоне уже в пределах шельфа , а также оседает в ус тьевых затопленных частях рек , впадающих в моря и океаны. Прибрежно-морские россыпи содержат очень разнообразные и ценные , преимущественно рудные минералы : ильменит , рутил , циркон , монац и т , магнетит , хромит , касситерит , золото , платину , алмазы и некоторые другие. Разработки прибрежно-морские россыпей расширя ются во всем мире , и все новые страны начинают поставлять на мировой рынок сво ю продукцию . Основные залежи прибрежно-морские россыпей находятся в районах : Чокурдакско го россыпного месторождения в море Лаптевых , Чаунской губы Восточно-Сибирского моря , Чукот ского и Берингова морей. Прибрежно-морские россыпи разрабатываются по-р азному . У полосы прибоя тяжелые пески добы ваются скреперами , б ульдозерами , экскаваторами и гидромонигорами. На больших глубинах (до 160 м ) применяютс я драги , снабженные подъемной лебедкой и ч ерпаком-грейфером или ковшом на тросе . В м оре черпак опускается на тросе лебедки , вр езается в грунт и , захватив материал , подн и мается наверх . Грейферы тяжелого типа за час работы извлекают до 1000 т грунта . Драги с грунтовыми насосами применятся как на малых глубинах , так и на глубинах до 330 м. Коренные месторождения. Среди коренных месторождений твердых полезных ископаемых прежде всего необходимо отметить те виды , которые добываются шахтны м способом . Подводными шахтами , пройденными с суши добываются каменный уголь , железная руда , руды меди , никеля , олова , ртути . Извест но более 100 подводных шахт , заложе н н ых с берега . Некоторые из них удалены от берега до 8 км при глубинах моря до 120 м. Миллионы тонн каменного угля добываются ежегодно на подводных шахтах в Японии , Канаде , Великобритании , Шотландии , Турции , на острове Тайвань . Большие запасы каменного у гля обнаружены на юго-восточном шельфе А встралии , в КНР , в Чили , Испании . Чаще в сего морские месторождения представляют собой продолжение пластов , скрытых в недрах суши. Хорошо развита добыча из подводных ша хт железной руды , которая ведется в Японии на остров е Кюсю , в Австралии , в Канаде в Гудзоновом заливе и на остров е Ньюфаундленд (здесь для извлечения руды сооружен искусственный остров ), а также в Финляндии , у входа в Финский залив. Значительно реже встречаются подводные ша хты , где разрабатываются руды меди и никеля , олова и ртути . В Канаде , в Гу дзоновом заливе , близ г . Черчилл , добывается медь и никель , в Великобритании , на полу острове Корнуолл , - медь , никель , и олово. В Турции у побережья Эгейского моря разрабатываются месторождения ртутных руд. В СССР бла гоприятны для развития шахтной подводной добычи некоторые участки шельфов Приморья , Сахалина , Чукотки , Камчатки , а также шельфов Белого и западной ча сти Карского моря и Азовское море . Ученые предполагают , что добыча минерального сырья с помощью подводных ш ахт в ближайшем будущем будет развиваться в предела х шельфа га глубинах до 100 м . И при удалении от берегов до 40-50 км . Разработки на больших глубинах будут в ближайшие годы нецелесообразны. Глубоководные твердые полезные ископа емые. Среди глубоководных твердых полезных иско паемых , обнаруженных на морском дне , прежде всего необходимо отметить железо-марганцевые ко нкреции . Они представляют собой минералы , обра зующиеся в результате осаждения гидроокислов марганца , железа и других ми неральных солей из морской воды . При этом они об ычно концентрируются около какого-нибудь небольшо го ядра вроде обломка камня или зуба акулы. Каким же образом попадают железо и марганец в морскую воду ? По этому повод у нет единой точки зрения . Одна группа уч еных считает , что эти металлы поп адают в океан с суши с речным стоком ; другая - что они попадают в моря и океаны при подводных извержениях с вулкани ческими газами . По-видимому , имеют место оба этих источника попадания этих металлов в воды Мирового океана. Районы распрос транения конкреций занимают обширные площади в миллионы квадратных километров , плотность и х залегания настолько высока , что они мест ами лежат вплотную , прилегая друг к другу . Железо-марганцевые конкреции имеют очень шир окое распространение н а дне морей и океанов (особенно Тихого и Атлантического ) на глубинах от 60 до 7000 м (чаще всего встречаются все же на глубинах свыше 3000 м ). Обычно в среднем конкреции содержат 24 % м арганца , 14 % железа , 1 % никеля , 0,5 % меди и меньше 0,5 % кобальта . Т а к как в марганцевой руде , добываемой на суше в среднем от 35 до 55 % марганца , то именно медь , никель и кобальт оказываются наиболее привлекательными с экономической точки зрения . Однако след ует учитывать , что по сравнению с запасами марганца во всех изве с тных н а суше месторождениях , запасы этого металла в конкрециях в сотни раз больше. В настоящее время предложено два осно вных метода добычи марганцевых конкреций с морского дна . Это метод гидравлического зем лесоса с применением всасывающей и подъемной силы потока воды в трубе (наиболее распространенный вариант - эрлифтный метод ) и метод ковшовой драги , механически сгребающей конкреции прикрепленной к канату ковшом . Каждый из этих методов имеет свои сильные и слабые стороны , и лишь с началом промышленной раз р аботки конкреций станет ясно , какой из них лучше зарекоменд ует себя в процессе работы. Кроме железо-марганцевых конкреций на мор ском дне интерес представляют и фосфоритовые конкреции . Они распространены на глубинах 50-2500 м , близ берегов США , Чили , перу , Я понии , Австралии , Индии , Марокко , Гвинеи , Анголы и других стран . Спрос на фосфориты не большой , и поэтому морские месторождения пока не в состоянии конкурировать с месторожд ениями суши . К тому же в большинстве с лучаев фосфориты морских месторождений по св о ему качеству значительно уступают разрабатываемым на суше . Освоение морских з алежей фосфоритов представляет интерес и для России так как основные земледельческие районы испытывают недостаток фосфатного сырья . Крупнейшее месторождение апатитового сырья - Х и бинское - удалено от основных рай онов потребления фосфатов , и запасы апатитово го концентрата по мере возрастания потребност ей заметно истощаются . Кроме того , сырье д ля всех заводов по производству суперфосфата завозится по железной дороге с Кольского полу о строва , что делает стоимость удобрений довольно высокой . Запасы фосфатног о сырья в море оцениваются в сотни ми ллиардов тонн и могут обеспечить потребности на тысячелетия вперед. Наконец , в Красном море обнаружены впа дины с температурой воды до +62 С и с содержанием солей до 26 0 (вместо 3,5 0 в обычной морской воде ). Практически такая вода представляет собой “горячий рас сол” . В этих “рассолах” встречены илы черн ого , бе лого , желтого , оранжевого цветов с высоким содержанием железа , марганца , меди и цинка с примесью других металлов , в том числе серебра , золота . Таких впадин в Красном море существует около тринадцати. “Живая руда”. Рассказывая о бо гатствах Мирового океана нельзя не упомянуть о “живой ру де” , или “тощей руде” , как часто называют морскую воду за то , что в ней рас творено около 60 химических элементов таблицы Д . И . Менделеева . Человек пока научился извл екать из воды лишь очень небольшое коли чество элементов . Из 35 г . солей , содержащихся в 1 л морской воды , 30,1 г . составляет хлорис тый натрий , 2,7 г - сульфаты , 2,1 г - магний , калий , кальций , а все остальные вещества - лишь 0,035 г . Около 99 мировых запасов бр о ма приходится на воды Мирового океана . Бол ьшое внимание уделяется разработке методики д обычи урана из морской воды . Сначала ХХ в . Различными странами предпринимались попытки добычи золота из морской воды. В 1959 г . во время одного из рейсов научно-исследо вательского судна “Михаил Лом оносов” ионно-обменные смолы , представляющие , по-су ществу , один из видов сорбента , были помещ ены в фильтрующую колонку , которая была ук реплена ниже ватерлинии и подключена к во дозаборному кингстону . В течение всего рейса чрез ф ильтрационную колонку пропус калась океанская вода . Всего ее прошло око ло 60 тыс . Л . В результате каждый килограмм ионитов извлек из морской воды 0,15 г ур ана , 0,125 г серебра ; были обнаружены также зол ото , стронций , висмут , цинк , медь , марганец , железо , а л юминий , кремний , кальций , магний . В ходе другого эксперимента советские ученые получили из 500 л морской воды к рупинку золота массой в 1 мг . Между тем установлено , что среднее содержание золота в воде 0,032-0,049 мг на 1т , а общие запасы в океане по разл и чным данным о цениваются в 8-10 млн . т , что составляет почти 2,5 кг на каждого жителя планеты. Возможно , что скоро ионообменные колонки будут установлены на всех судах торговог о флота . В течение рейса эти устройства смогут фильтровать воду , и по возвращении в порт содержимое колонок будет сд аваться на обработку в химические лаборатории , а колонки заменяться новыми . Вероятно , та ким способом в ближайшем будущем и будут добывать из океана ценные редкие металлы . Пока же добыча урана , золота и других элементов и з морской воды экон омически невыгодна и не оправдывает себя . Однако , учитывая гигантские темпы роста техни ческих достижений и все возрастающие потребно сти в ряде ценных металлов , мы все бол ее приближаемся к тому моменту , когда морс кая вода займет свое мест о как “комплексная руда номер один” и полность ю “отдаст” человеку все необходимые элементы . Безусловно , минеральные богатства Мирового о кеана будут играть ведущую роль в экономи ке ближайшего будущего нашей планеты. Использование вод Мирового ок е ана. Загрязнение морских вод. Действительно ли Мировой океан находится под угрозой ? На этот вопрос , к сожален ию , надо ответить утвердительно , без всяких колебаний . Проблема , связанная с загрязнением вод Мирового океа на , одна из самых важных проблем , стоящих перед человечеством. Наиболее опасны загрязнения : · нефтью, · нефтепрод уктами, · радиоакти вными веществами, · отходами , промышленными и бытовыми сточными водами, · выбросами химических удобрений (пестицидов ). Загрязнение вод Мирового океана приняло за последние 10 лет катастрофические размеры . Этому во многом способствовало широк о распространенное мнение о неограниченных во зможностях вод Мирового океана к самоочищению . Многие это понимали так , что любые от ходы и отбросы в любом количестве в водах океана подвергаются биологической переработке без вредных последствий для са мих вод. Независимо от вида загрязнен ия , идет ли речь о загрязнении почвы , а тмосферы или воды , все сводится в итоге к загрязнению вод Мирового океана , ку да в конце концов попадают все отравляющи е вещества , превращая Мировой океан в “мир овую помойку”. Нефтяное загрязнение. По подсчетам в Мировой океан ежегодно попадает 6-15 млн . т нефти и нефтепродуктов . Здесь прежде всег о необходимо отмети ть потери , связанные с ее транспортировкой танкерами . После разгрузки нефти , чтобы придать танкеру необходимую устойчивость , ег о танки заполняют балластной водой , слив б алластной воды с остатками нефти до после днего времени осуществлялся чаще всего в открытое море . Лишь немногие танкеры обл адают резервуарами , специально предназначенными д ля балластной воды , которые никогда не зап олняются нефтью. Значительные количества нефти попадают в море после промывки цистерн и нефтеналивных сосудов . Подсчитано , что в море попадает около 1 нефти и нефтепродукто в от всего перевозимого груза . Например , н ефтеналивное судно водоизмещением около 30 000 т с брасывает в море около 300 т мазута при каждом рейсе . При перевозке 500 млн. т нефти в год , потери мазута составляют около 5 млн . т в год , или 13700 т в сутки ! Огромное количество нефтепродуктов попадает в Мировой океан при их использовании . Только дизельные двигатели судов выбрасывают в море до 2 млн . т тяжелых нефтепродуктов (смазочные масла , несгоревшее топливо ). Велики потери при морском бурении , сборе нефти в местные резервуары и перекачке по магистральным нефте проводам . Здесь теряется до 0,25 от всего количества добываемо й нефти. По мере рос та морской добычи нефти количество перевозок ее танкерами резко возрастает , а , следовательно , возрастает и количество аварийных случаев . В последний г оды увеличилось количество крупных танкеров , перевозящих нефть . На долю супертанкеров прих одится более по л овины всего объем а перевозимой нефти . Такой гигант даже пос ле включения экстренного торможения проходит больше 1 мили (1852 м ) до полной остановки . Есте ственно , что опасность катастрофических столкнове ний у таких танкеров возрастает в несколь ко раз. Вынос нефти и не фтепродуктов в море с водами рек . Таким путем в моря попадает до 28 от общего количества поступающей нефти. Приток нефтепродуктов с атмосферными осадками . Лег кие фракции нефти испаряются с поверхности моря и попадаю т в атмосферу . Таким образом в Мировой океан поступает около 10 нефти и нефтепродуктов от общего количества. Слив неочищенных вод с заводов и нефтебаз , расположенных на морских побережьях и в портах . В США таким путем в Миров о й океан попадает более 500 тыс . т нефти в год. Нефтяными пленками охвачены. Нефтяными пленками охвачены : огромные акв атории Атлантического и Тихого океанов ; полно стью покрыты Южно-Китайское и Желтое моря , зона Панамского канала , обширная зона в доль берегов Северной Америки (шириной до 500-600 км ), акватория между Гавайскими островами и Сан-Франциско в северной части Тихого оке ана и многие другие районы . Особенно больш ой вред такие нефтяные пленки приносят в полузамкнутых , внутрен н их и север ных морях , куда они приносятся системами т ечений . Так , Гольфстрим и Северо-Атлантическое течения переносят углеводороды от берегов Сев ерной Америки и Европы в районы Норвежско го и Баренцева морей . Особенно опасно попа дание нефти в моря Северного Ледов итого океана и Антарктики , так как низкие температуры воздуха тормозят процессы химиче ского и биологического окисления нефти даже в летний период . Таким образом , нефтяное загрязнение носит глобальный характер. Подсчитано. Под считано , что даже 15 млн . т не фти достаточно чтобы покрыть нефтяной пленкой Атлантический и Северный Ледовитый океаны . А ведь содержание 10 г нефти в 1 м 3 воды губительно для икры рыбы . Нефтяная пленка (1 т неф ти способна загрязнить 12 км 2 площади моря ) ум еньшает проникновение солнечных лучей , чт о губительно влияет на процессы фотосинтеза фитопланктона , основной кормовой базы больши нства живых организмов морей и океанов . До статочно 1 л нефти чтобы лишить кислорода 400 тыс . л морской воды. Нефтяные пленки мо гут : существенно нарушить обмен энергией , теплом , влагой , газ ами между океаном и атмосферой . А ведь океан играет большую роль в формировании климата , вырабатывает 60-70 кислорода , необходим для существования жизни на Земле. П ри испарении нефти с поверхности воды , присутствие ее паров в воздухе вредно отражается на здоровье людей . Особенно выделяются акватории : Средиземного , Северного , Ирландского , Яванского морей ; Мексиканского , Бис кайского , Токийского заливов. Так , почти ѕ по бережья Италии , омываемого водами Адриатического , Ионического , Пирренского , Лигурийского морей , общей протяженностью около 7 500 км загрязняются отходами нефтеперерабатывающих заводов и отбросами 10 тыс . промышленных пр едприятий. Не в меньшей степени загря знено отходами и Северное море . А ведь это - шельфовое море - средняя глубина его 80 м , а в районе Доггер-Банки - до нед авнего времени богатой рыбопромысловой акватории - 20 м . При этом впадающие в него реки , особенно наиболее крупные , такие как : Рейн , Эл ь ба , Везер , Темза снабжают Северное море не чистой пресной водой , а , наоборот , ежечасно несут в Северное море тысячи тонн отравляющих веществ. В Северном море , где плот ность движения танкеров самая высокая в м ире , ежегодно перевозится около 500 млн . т не фт и , происходит 50 всех столкновений. Загрязнение Атлантического океана. Загрязнен даже у берегов Африки , посре ди океана , в районе Вест-Индийских островов. Загрязнение сточными отходами промышленных и бытовых вод. Один из самых массовых видо в загрязнения . В этом виде загрязнения пов инны практически все развитые в экономическом отношении страны . До последнего времени д ля подавляющего большинства промышленных предпри ятий реки и моря являлись место сброса отработанных стоков . К сожалению очистка стоков лишь в немногих странах поспевает за экономическим развитием и ростом наро донаселения. Особенно повинны в сильном загрязнении вод следующие отрасли промышленности : · химическ ая, · Ц / Б, · текстиль ная, · ме таллургическая. Сильно загрязняют водоемы шахтные воды в связи с усилившимся в последнее время способом д обычи угля - гидродобычей , при которой большое количество мелких частиц угля выносится с отработанными водами. Вредное воздействие оказывают сбросы Ц / Б заводов , имеющих обычно вспомогательные производс тва сульфита , хлора , извести и других прод уктов , стоки которых также сильно загрязняют и отравляют морские водоемы . Практически сточные неочищенные воды любой промышленности несут угрозу водам Мирового оке а на. Свой “вклад” вносят также : · отходы бытовых, · стоки пищевых предприятий, · бытовые нечистоты, · детерген ты, Значительны й вред наносит использование детергентов - син тетических моющих средств . Все детергенты обы чно образу ют стойкую пену при внесени и в воду сравнительно небольшого количества вещества . Способность к пенообразованию дете ргенты не теряют даже при прохождении очи стных сооружений . Поэтому водоемы , куда попада ют детергенты бывают покрыты клубами пены . Детергенты очень токсичны , устойчивы к процессам биологического разложения , не о седают и не уничтожаются при разбавлении чистой водой. стоки с сельскохозяйственных угодий, Этот вид загрязнения связан прежде вс его с применением пестицидов - химических преп аратов , испо льзуемых для уничтожения вред ных организмов и растений (от лат . pestis - зараза , saedo - убивать ), наприм ер ДДТ. Пестициды попадают в морскую воду : со сточными водами из с / х районов, из атмосферы. До 50 распыляемых пестицидов нико гда не достигает растений , а разносятся ве трами . ДДТ обнаруживают в тканях пингвинов и белых медведей Арктики - далеко от мес т его распыления . Анализ снежного покрова Антарктики показал , что на поверхности осело около 2 300 т пестицидов . Один из видо в ДДТ , применяемый на полях Афри ки был через несколько месяцев обнаружен в воде Бенгальского залива. Токсичность пестицидов увеличивается с ув еличением температуры морской воды. отходы с пищевых предприятий , включая отработанные воды. Применение фосфатов и нитратов такж е губительно сказывается на море . Нарицательн ым стало название Японского города Минимате . В результате сброса насыщенных ртутью ст очных вод было отравлено свыше 600 тыс . челов ек , 79 из них погибло. Велика также степень загрязнения предмета ми м ассового потребления (банки , бутылки и т.д .). Радиоактивное загрязнение вод Мировог о океана. Пути попадания радиоактив ных осадков : · из ат мосферы в результате ядерных испытаний, · при с бросе радиоактив ных вод и веществ с предприятий атомной промышленности и АЭС, · в рез ультате аварий судов , работающих на атомных двигателях , а также сброса радиоактивных от ходов судовых реакторов, · после аварий атомных подводных лодок, Так , в 1963 г . в Атлантическом ок еане затонула американская подводная лодка , остатки которой были найдены более чем в 200 милях вост очнее Бостона . А уже в 1966 г . у берегов Ирландии , примерно в 2 500 милях от места ка тастрофы , выловили деталь лодки с надписью “радиоактивно”. сброс радиоак тивных отходов с суд ов , работающих на атомных реакторах. Таких судов в мире более 300. За один год работы в атомных подлодках (в зависимости от мощности судово го реактора ) образуется от 300 до 500 л загрязне нных смол , используемых при фильтрации вод . Пробл ема их захоронения пока еще к ардинально не решена. Опасность заключается в : · быстрый перенос радиоактивных частиц воздушными тече ниями на большие расстояния . После испытания французской атомной бомбы в Сахаре (13 февр аля 1960 г. ) понадобилось 2 дня чтобы радиоакт ивные частицы достигли побережья Индии , 3 дня - Японии, · радиоакт ивные частицы исключительно “живучи” , особенно при испытаниях над поверхностью земли . Попа дая в высокие слои атмосферы , радиоактивные частицы затем способ ны выпадать в виде “радиоактивных” дождей через многие меся цы после ядерных взрывов , иногда за нескол ько тысяч километров от места испытания . С тойкость радиоактивных веществ к разрушению и распаду способствует переносу на морскими течениями и заражению ры б ы , пла нктона и других животных и растительных о рганизмов на больших расстояниях. В последнее время установлено , что обновление глубинных вод морей происходи т за период не менее 100 лет , т . е . За срок в течение которого радиоактивные от ходы не теряют своих вредных свойств . Также , находящиеся в поверхностных слоях , р адиоактивные воды проникают на глубину в несколько км. Между тем , в большинстве стран отходы АЭС сбрасываются в реки и прибрежные воды морей , причем чаще всего это не единичные сбросы в небольших количествах , а ежегодные захоронения . Гово ря о захоронении отходов необходимо коснуться и других высокотоксичных соединений . В 1970 г . США затопили в 500 км от побережья Фло риды судно , на борту которого находилось 68 т нервно-паралитического газа (зарина ), в 418 бетонных контейнерах . Но рано или поздно бетонные контейнеры дадут утечку и тогда трудно будет представить все последствия. К числу сильнозагрязненных акваторий Мирового океана относятся : Северное , Ирландское , Японское и Ср едиземное моря ; Мексиканский , Бискайский , Т окийский заливы и Атлантическое побережье США . Борьба с загрязнением вод Мирового ок еана. В ряде случаев , несмотря на колоссальн ые достижения современной науки , ликвидировать определенны е виды химического , а также радиоактивного загрязнений в настоящее время невозможно. Методы очистки вод Мирового океана : · локализа ция участка (с помощью плавающих ограждений - боннов ), · сжигание на локализованных участках, · удаление с помощью песка , обработанного особым сос тавом , в результате чего нефть прилипает к зернам песка и опускается на дно. · поглощен ие нефти соломой , опилками , эмульсиями , дисперг аторами , с помощью гипса, · препарат “ДН -75”, · За не сколько минут оч ищает поверхность моря от нефтяных загрязнений. · ряд б иологических методов, · Применен ие микроорганизмов , которые способны разлагать углеводороды вплоть до углекислоты и воды. · использо вание специальных судов , оснащенных установками для сбора нефти с поверхности моря. Созданы специальные суда малых размеров , которые до ставляются самолетами к месту аварии танкеров ; каждое такое судно может всасывать до 1,5 тыс . л нефтеводяной смеси , отделяя свыше 90 нефти и закачивая ее в специа льные плавучие емкости , буксируемые затем к берегу. Предусмотрены нормы безопасности при стро ительстве танкеров , при организации систем тр анспортировки , передвижения в бухтах. Но все они страдают недостатком - расплывчатые формулировки позволяют част ным компаниям их обходить ; кроме береговой охраны некому следить за соблюде нием этих законов. Как борются за чистоту окружающей среды другие страны. США : Пришедшие в негодность изделия из пластика почти не поддаются разруш ению . Американский ученый Карл Суонхом разраб отал пластик , изделия из которого саморазруша ются после их использования . Под прямым во здействием солнечного света в этих изделиях начинается процесс разрушения , который завер шают насекомые. Е ще одно открытие ам ериканских ученых - предложение использовать сточн ые воды как питательную среду для водорос ли хлореллы , используемой в корм скоту . В процессе роста хлорелла выделяет бактарецидн ые веществ , изменяющие кислотность стоков так им образом , чт о в воде гибнут болезнетворные бактерии и вирусы , т.е . стоки обеззараживаются. Франция : · создание 6 территориальных комитетов по бассейнам рек , которые контролируют охрану и использование вод. · фабрике разрешают забирать воду и з реки только ниже того места , где у нее выве ден сток , создано судно для очистки рек и акваторий портов. · Это с удно имеет специальное оборудование , которое засасывает отбросы и мусор (примерно 4 т в день ). · строител ьство очистных сооружений для сбора з агрязненных вод танкеров, · группы самолетов и вертолетов следят за тем , ч тобы ни один танкер не слил балластные воды или остатки нефтепродуктов на подхода х к портам, · использо вание технологии сухого формования бумаги. · При т акой технологии потребност ь в воде во обще отпадает и отсутствуют ядовитые стоки. · использо вание одной и той же воды по 5-6 раз. Швец ия : определенной группой изотопов помечают та нки каждого судна, Затем , с помощью специа льного прибора по пятну безошибочно опр еделяют судно-нарушитель. Недопущение загрязнения , восстановление чисто ты сильно загрязненных водоемов. разработана бумаги , содержащей лишь 10 воды (по сравнению с 50 раньше ). ФР Г : с 1961 г . вступил в силу закон о з апрещении производства моющих средств , содержащих биологически нерасщепляемые элементы. Великобритания : создан Совет по водным ресурсам. Наделен большими полномочи ями , вплоть до пр ивлечения к судебной ответственности лиц , допускающих сброс в водоемы загрязняющих веществ. Япония : создана служба наблюдения за загрязнением моря, Специальные катера регуляр но патрулируют Токийский залив и прибрежные воды созданы буи-роботы, выявляют степень и сос тав загрязнения , а также его причины. использование технологии сухого формования бумаги. При такой технологии п отребность в воде вообще отпадает и отсут ствуют ядовитые стоки.