Применение отдельных положений Инкотермс 2000 при заключении договоров международной купли

Применение отдельных положений Инкотермс 2000 при заключении дог оворов международной купли-продажи това ров и международной перевозки грузов морем. 1. Введение Геополитическо е положение Владивостока в Азиатско-тихоокеанском регионе делает его морскими воротами Рос сии . С каждым годом все возрастающий тов а рооборот межд у странами и провозглашенный Россией путь на глобализацию экономики требует более детального правового и около-правового регул ирования сферы внешней торговли , которая по существу является наиболее финансово з а тратной и сложно урегулированной . Зачастую ст ороны , заключающие контрак т , незнакомы с различной практикой ведения торговли в соответствующих странах . Так же нельзя забывать о языковом барьере и наличии торговых обычаев и обыкновений , кот орые различны не тол ь ко в разных странах , но и в разных портах о дной страны. 2. Юридическая природа Инкотермс 2000 Согласно ст .17 К онституции РФ и ст .7 ГК РФ составной ча стью правовой с и стемы Российской Федерации являются (наря ду с общепризнанными принципами и нормами международного права ) международные договор ы . К их числу отн о сится наиболее широко применяемая в настоящее время для регулирования отн о шений по внешнеэк ономическим сделкам Венская Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 года . Инкотермс занимает особое место и предназначен для урегулирования юридических и коммерческих вопр о сов , которые не нашли отражения в Венской Конвенции ООН 1980 года и не вс е гда одинаково понимаются в разных странах и разных п ортах . Первостепенным является вопрос о юридической силе Инкот ермс . Данный д о кумент обязателен в части импортных о пераций на Украине , в Ираке , и в Исп а нии , а в П ольше признан торговым обычаем . В России ж е , по единодушному мнению всех авторов , Ин котермс является торговым обыкновением , т.е . вы ступ а ет в кач естве внеправового обычая , действующего в сфере , опосредуемой правом . По этому его применимость , в отличие от обычая , базируетс я на том , что он сч и тается входящим в состав воле изъявления сторон по договору . Сторонам необх о димо не тольк о прямо указывать на применение Инкотермс но и включать в д о говор при согласовании соответст вующего торгового термина указание на ко н кретную редакцию , дабы избежать недопонимания . 3. Характеристика Инкотермс 2000 Инкотермс 2000 являют ся седьмой редакцией опубликованных в 1936 году международной торговой палатой Правил толкования международных торговых терминов . Цель Инкотермс - изложить принятые в разных ст ранах базисные усл о вия поставок с тем , чтобы продавец и покупатель могли выбрать наиболее подх о дящие с учето м специфики товара , особенностей и х вз аимоотношений , финанс о вой и юридической ситуации , в которых каждый из них функционирует . Следует подч еркнуть , что сфера действия Инкотермс огранич ена вопросами , связанными с правами и обяз анностями сторон договора купли-продажи в отн ошении поставки про данных товаров. Юридические вопросы , урегулированные Инкотерм с затрагивают следующие обязанности сторон : о пределение выполнения продавцом его обязанности по п е редаче товара и момента перехода с продавца на покупателя риска случайной г и бели или случайного п овреждения товара , распределение обязанностей сторон по получению экспортных и импортн ых лицензий . Следует отменить , что в сторо не остаются как вопросы реализации принадлежа щих им прав по данному договору , так и вопросы , возникающие из смежных договоров , р ечь о чем пойдет ниже . За рамками Инкотермс , как и Венской конвенции , остались правила о переходе прав а собственности с продавца на покупателя , а также последствия невыполн е ния сторонами обязательств по договору купли-продажи товаров , включая осн о вания о свобож дения сторон от ответственности , что регламен тируется либо но р мами применимого права , либо Венской к онвенцией. Вне данного выступления остается круг коммерческих вопросов , урегулир о ванных в данном документе . 4. Отдельные положения Инкотермс 2000, связанные с морской перевозкой Как отмечено в о введении к Инкотермс 2000 наиболее часто в практике встр е чается неправильное понимание того , что Инкотермс имеет большее отношение к догово ру перевозки , чем к договору купли-продажи . Следует пояснить , что в обеспечение меж дународной сделки купли-продажи необходимо заключ ение не только договора купли-продажи , но и перевозки , страхования и финансирования , сод ержание которых во многом зависит от дого вора купли-продажи , но , как по д черкивалось ранее , Инкотермс отн осится только к договору купли-про дажи . Ошибочное понимание объясняется косвенной связью Инкотермс с другими договорами , т.к . договоренность сторон использовать определенный термин им е ет значение и для всех прочих договоров . Наибольшее же влияние Инкотер мс оказыв ает именно на договор перевозки . Например , согласившись на условие CIF ( Cost , Insurance , Freight – стоимость , страхование и фрахт , с указанием порта назначения ), продавец не может выпо лнить этот договор любым иным видом транс порта , кроме морского , так как по эти м условиям он должен представить п о купателю коносамент или другой морской транспортный документ , что просто невозможно при использовании иных видов транспорта . Но непосредственного регулиро вания договора перевозки Инкотермс не осущест вляет, и осуществлять не может , так к ак имеет другое назначение . Таким образом , прослеживается ко с венная связь Инкотермс с другими дого ворами . Следует также обозначить и то , что Инкотермс предусматривает любой вид транспор тировки . В силу объекти в ных причин для нас наибольше е значение имеет морской транспорт , а след ов а тельно , и т ермины , употребление которых возможно только при последующем заключении договора морской п еревозки груза , (назовем их условно «морскими терминами» ) оставляя без рассмотрения осталь ные тер мины , употребление кот о рых хотя и не исключ ает заключения договора морской перевозки гру за , но и не обязывает (назовем их услов но «универсальными» ). К ним относятся термины группы F ( FAS ( Free Alongside Ship – свободно вдоль борта судна с указанием порта отгрузки ) и FOB ( Free On Board – свободно н а борту с указанием порта отгрузки )), групп ы C ( CFR ( Cost and Freight - сто и мость и фрахт с указанием порта назначения ) и CIF ( Cost , Insurance , Freight – ст о имость , страхование и фрахт , с указани ем порта назначени я )) и группы D ( DES ( Delivery Ex Ship – поставк а с судна с указанием порта назначения ) и DEQ ( Deli v ered Ex Quay – поставка с причала с ука занием порта назначения )). Таким образом видно , что «морские термины» имеют место в 3-х группах из 4-х и их соотнош е ни е с «униве рсальными» - 6:. Заключение В заключении хотелось бы резю мировать мнение по поводу Инкотермс и об о значить проблемы , с которыми я столкнулся при написании данной работы. И так , Инкотермс является несомненно в ажным инструментом в регулиров а нии внешнеторговых отношений , позволяющим при правильном использовании эк ономить значительные материальные и временные ресурсы . Проблема в том , что его примене ние не изучено должным образом со стороны науки . Остается м е сто для многих научных работ , диск усс ий и дипломов . Но это осложняется отсу т ствием доступной правоприменительной практики , т.к . данны е дела рассматр и ваются ни арбитражными судами , а в Международном коммерческом арбитра ж ном суде при Торгово-пром ышленной палате РФ или в других центрах междун а р одн ого коммерческого арбитража . Данной теме удел ено мизерное количество литературы , основная масса которой посвящена редакции Инкотермс 90 г ода . Качественные справочники и комментарии е диничны , как правило , имеют зар у бежное авторство и напра влены на огран иченный круг покупателей , от чего их стоимость очень высока , да и заказать можно лишь по Интернету . Дос таточно сказать , что во всех Справочно-Правовы х Системах до сих пор содержится старая редакция (90 года ).