Новое в профсоюзном движении. "Бескорыстные забастовки"

Новое в профсоюзном движении. “Бескорыстные забастовки” Издержки на рабочую силу по прежнему остаются одной из основных составл яющих общих издержек фирмы. И в связи с этим как нельзя более актуальными становятся те изменения в профсоюзном движении которые мы можем наблюд ать сейчас. Рабочие требования касаются уже не повышения оплаты, различн ых бонусов и т.д., а стратегии развития компании, решения проблем управлен ия, выбора приоритетных целей фирмы. Недавно закончилась крупнейшая за последнюю четверть века забастовка на заводах General Motors. Но рабочие просили не денег. Рабочие протестовали против аутсорсинга, т.е. покупки комплектующих у внешних производителей. Но при ближайшем рассмотрении требования бастующих оказываются не такими бес корыстными как на первый взгляд. Профсоюз United Auto Workers выдвинул настоящую программу экономического развития ф ирмы. Профсоюз предложил General Motors построить завод стоимостью $160 млн. на террит ории США и перестать закупать детали тормозных колодок у Bosch. В первых числ ах мая забастовали 2 завода (около 3000 чел.) GM в Детройте, штат Огайо. Поскольку GM использует технологию подвоза деталей точно в срок при практическом о тсутствии запаса на сборочном конвейере, то через неделю после начала за бастовки встали 26 из 29 американских заводов GM. Простаивало более 100.000 рабочи х, и ежедневные потери составили $30-35 млн. Начались переговоры и вскоре рабочие преступили к работе. Что же касаетс я их требований, то они так и не были удовлетворены. Местное производство этих деталей обойдется дороже. Но невыполнение требований не значит что бастующие расходятся с пустым и руками. И в большинстве случаев именно в этом заключается их основная ц ель. Требуя одного, они легко удовлетворяются другим. Причем “бескорыстн ые” забастовки позволяют добиться гораздо большего чем прямые требова ния высокой зарплаты, бонусов, рабочих мест. Каждому из бастующих GM выплатила $1750 “в качестве компенсации за рабочие ме ста, которые, несмотря на предварительную договоренность (после предыду щей забастовки) так и небыли созданы. А новым обещанием создать 400 рабочих мест в Огайо GM купила право на аутсорсинг. За это обещание тоже придется к огда - ни будь расплачиваться. Но проблема вмешательства профсоюзов в управление компанией стало уже международной проблемой. Европейская система связи сейчас готовится к либеризации. Она будет сос тоять в том, что национальных операторов заставят бороться с иностранца ми на равных. Все “Телекомы” государственные и все собираются приватизи роваться. В этом и увидели опасность для себя рабочие. “Закон о приватиза ции не пройдет!” заявили профсоюзы. В основном рабочие боятся двух вещей- объявления компании банкротом (что невозможно при госсобственности) и потери привилегий государственных служащих. В результате усилий профсоюзов фирма будет продана в частные р уки, но ее служащие будут продолжать считаться на госслужбе с сохранение м всех привилегий этого этого положения. Так что договоренности, достигаемые профсоюзами и руководством, лучше в сего показывают истинные цели “бескорыстных” забастовок.