План:
1. Китайгород.
2. Попытка планировки московских улиц.
1)К 16 веку на территории пасада почти не осталось дворов ремесленников. Насмену им пришли дворы бояр и богатых купцов "гостей". Однако этот район Москвыне был укреплён. В случае опасности его жители должны были, бросив дворы,спасаться в Кремле. В 1534 году по восточной границе пасада был прорыт глубокийров и насыпан вал, а в 1535 году началось строительство кирпичных стен и башен,получивших тогдаже название "Китайгород". Происхождение названия крепости, авслед за ней и всего района связывают со словом "киты", что означает плетень изжердей, засыпанных землёй. Такой плетень для прочности лежал в основании стенКитайгорода. Постройкой новой линии укреплений руководил итальянский зодчий Петрок Малый.В 1538 году новая стена была завершена. Её протяжённость составила 2,6 километров, толщина около 6 метров, а высота свыше 6 метров. Начинаясь у Беклемишевской(москворецкой) башни Кремля, стена Китайгорода шла вдоль Москвыреки, далеевверх по современным Китайскому проезду, Старой и Новой площадям, от Лубянскойплощади поворачивала вниз к Театральной площади и Площади Революции до угловойарсенальной башни Кремля. Новая крепость имела 14 башен, из них 6 воротных. Наиболее известны Водяные ворота (вели к Москвереке), Варварские ворота (на пересечении с улицей Варваркой), Ильинские ворота (на пересечении с улицей Ильинкой) и самые главныеНеглименские или Воскресенские ворота, которые вели на Красную площадь. Некоторые мостовые были бревенчатыми, на углах улиц стояли бочки с водой длятушения пожаров. В Китайгороде можно было встретить купцов из разных стран.
2)Была предпринята попытка планировки московских улиц и определения их ширины 12 саженей (25 метров) для улиц и 3 сажени (6,4 метра) для переулков. Междудомами протаптывали дорожки проулки, таким образом появлялись переулки. Онипочти никогда не были прямыми, о чём говорят названия этих переулков, сохранившиеся до наших дней кривоарбатский, кривоколенный и другие. Есть версия, чтокривизна переулков была одной из противопожарных мер. Первое типовое домостроение в Москве относится к 16 веку. У нынешней Трубнойплощади продавали однотипные деревянные срубы. Тогдаже и появился первый деревянный мост через Москвуреку (до этого пользовались бродами). Он был "живой",то есть плавающий: брёвна его лежали в воде, недалеко от нынешнего Москворецкогомоста. Брёвна связывали в плоты толстыми лыковыми канатами и покрывали брусьями.Когда надо было пропустить по реке корабль, часть плотов отвязывали и отвозили всторону. Вероятно это была одна из первых московских достопримечательностей,вокруг которой толпились зеваки.