График движения флота

Оглавление 1. Цель и содержание курсового проекта 3 2. Характеристика исходных данных 3 3. Определение норм загрузки судов 3 4. Расчет технической скорости движения судов и составов 3 5. Разработка первого варианта освоения грузопотоков (проектной схемы) 3 5.1. Расстановка типов судов по грузопотокам и формирование круговых рейсов 3 5.2. Расчет судопотоков и составопотоков, частоты и интервалов отправлений 3 5.3. Расчет продолжительности круговых рейсов и потребности в грузовых теплоходах 3 5.4. Расчет эксплуатационно-экономических показателей 3 6. Расчетные формы 3 Содержание

;tэ- эксплуатационный период, сут.;Cх,Cст – стоимость содержания судна за сутки соответственно в ходу и на стоянке, руб.tх,tст – ходовое и стояночное время за круговой рейс, сут.;tкр – продолжительность кругового рейса, сут.Эксплуатационные расходы по баржам определяются по формуле:Для баржей: Э’расх=С’ ∙Ф ∙t’э= 1040 ∙10,3 ∙204=2185248 рубгде C’ - стоимость содержания баржи за сутки, руб.tэ - эксплуатационный период по составам, сут.Эксплуатационные расходы по рейдовой тяге определяются в процентах к эксплуатационным расходам по тяге (из индивидуального задания).Общие эксплуатационные расходы по варианту определяются как сумма расходов по всемвидам флота:Эрасх.общ=Эрасх.т/х+Эрасх.тлк+Эрасх.б/ж +Эрасх.рейд= 30207376+7608091+2185248+380405= =40381120 рубгде Эрасх.т/х- эксплуатационные расходы по грузовым теплоходам; Эрасх.тлк- эксплуатационные расходы по толкачам; Эрасх.б/ж - эксплуатационные расходы по баржам;Эрасх.рейд- эксплуатационные расходы по рейдовой тяге.Себестоимость перевозок (по грузообороту) определяется отдельно по грузовым теплоходам, составам (толкачам совместно с баржами) и в целом по варианту по формулам:Для теплоходов: Sт.км.т/х=Эрасх.т/х/ Ат/х=30207376/(2600∙ 480 + 2050 ∙ 480)=13,53 руб/1000т кмгде Ат/х,Асост,Аобщ- грузооборот соответственно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту.Затраты на рубль доходов по перевозкам определяются такжеотдельно по грузовым теплоходам» составам и в целом по варианту поформулам:Для теплоходов:Sдох.т/х= Эрасх.т/х/ Дт/х=30207376/92690400=0,33 руб/рубДоходы определяются отдельно по каждому грузопотоку:Д гр.пот =dгр.пот. ∙Агр.потгде dгр.пот - тарифная ставка за перевозку данного рода груза, из таблицы №10Производительность труда плавсостава по грузообороту и по доходам определяется отдельно по грузовым теплоходам, составам и в целом по варианту по формулам:Для теплоходов: Птр.т.км.т/х= Ат/х / чт/х ∙Фт/х = 2232000000/12 ∙18,02=10321865 т.км/чел-навПтр.дох.т/х= Дт/х / чт/х∙Фт/х= 92690400/ 12 ∙18,02=428646 руб/чел-навгде чт/х, чтолк, чрейд - штатная численность экипажа соответственно по грузовым теплоходам, толкачам (из таблицы № 11), и рейдовому флоту (определяется через процент численности от толкача из индивидуального задания).Валовая производительность определяется отдельно по каждому виду флота (грузовым теплоходам, тяге и несамоходному тоннажу) по формулам:Для теплоходов: Рв = А/Ф ∙ Qp ∙ tэ=2232000000/18,02 ∙2000 ∙206 = 300,6 т.км/тж-сутПримечание: грузооборот, потребность судов, грузоподъемность, мощность, эксплуатационный период принимаются по каждому виду флота из ранее выполненных расчетовПриведенные затраты определяются в целом по варианту поформуле:Зпр=Эрасх + Е ∙Кобщ= 40381120+0,15∙ 141493000= 616050070 рубгде Эрасх общ- эксплуатационные расходы общие по варианту; Е - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений, принимается 0,15;Кобщ- капиталовложения по всему флоту.Капиталовложения по всему флоту определяются как сумма капиталовложений по видам флота:Кобщ = Фт/х ∙Бст.т/х + Фтолк. ∙Бст.тлк ∙(1+Крейд) + Фб/ж ∙Бст.б/ж = 18,02 ∙ 5800000+5,15 ∙ 4000000 ∙(1+0,03)+1530000 ∙10,3=141493000 рубгде Фт/х,Фтолк,Фб/ж- потребность в судах по видам флота;Бст.т/х,Бст.тлк,Бст.б/ж - балансовая стоимость судна данного типа, из таблицы №11;Крейд- коэффициент увеличения размера капиталовложений на рейдовый флот, определяется через заданный процент увеличения капиталовложений из задания.Все полученные эксплуатационно-экономические показатели заполняются в форму № 5.6.Расчетные формыФорма 1загрузка судов№ п/пПунктыРод грузаЗагрузка (т) по типам судовотправ-ленияназна-чениягрузовой теплоход№ проектапасп. грузоп.загрузка1АЖуголь2188200020002ЕАЖРК2188200020003ВЕщебень2188200020004ЕДПГС218820002000Форма2Технические скорости движения№ п/пУчасток пути (река, зона выклинивания, водохранилище)техническая скорость км/чгрузовой теплоходсоставгруженыйпорожнийгруженыйпорожнийвверхвнизвверхвнизвверхвнизвверхвниз1 вариант1Свободная река17,422,3-24,610,2615,46-15,72Зона выклинивания18,221,5--10,96--15,13Водохранилище19,220,4------2 вариант1Свободная река17,422,3-24,610,5315,73-16,032Зона выклинивания18,2--23,811,2315,13--3Водохранилище----12,3314,03--Форма 3 Судопотоки, составопотоки,частота, интервал отправления№ п/пПоказателиОбозначениеЕд. измеренияВиды флотаГрузовой теплоходСостав1.Тип судна, № проекта  2188758АМ;2х17872.Судопоток, составопотокn, nсостед.240573.Частота отпоавленияЧед/сут.1,170,284.Интервал отправления:  - расчетныйtu.pacч.сут.0,863,58 - линейный (принятый)tu.лин.сут.145.Интервал пропускаtu.проп.сут.-- или 6.Число отправлений по рейсовой формеnрейс.ед.346Форма 4 ОперацииПунктыГрузовой теплоходТягаТоннажГрузовые работыА0,71--В--0,7Д--0,71Е0,3-1,42Ж0,41--Технические операцииА0,16--В-0,170,08Д-0,170,08Е0,080,340,16Ж0,08--Технологические операции (ожидание грузовых работ)А0,23--В--0,08Д--0,08Е0,08-0,16Ж0,15--Комплексное обслуживаниеА---В-0,25-Д-0,25-Е-0,5-Ж---Общие стоянки (без согласования времени обработки тяги и тоннажа)А1,1--В-0,420,86Д-0,420,87Е0,460,841,74Ж0,64--Согласование тяги и тоннажа (ожидание тяги или ожидание состава)А---В-0,44-Д-0,45-Е-0,9-Ж---Общие стоянки (с учетом согласования тяги и тоннажа)А---В-0,860,86Д-0,870,87Е-1,741,74Ж---Ходовое время 10,959,429,42Шлюзование 0,16--Круговой рейс (расчетный) без согласования с интервалом 13,3112,8912,89Дополнительное время на согласование кругового рейса с интервалом, всего 0,693,113,11Распределение дополнительного времени по пунктамА---В---Д-3,113,11Е---Ж0,69--Общие стоянки по пунктам с учетом всех согласованийА1,1--В-0,860,86Д-3,983,98Е0,461,741,74Ж1,33--Круговой рейс с учетом всех согласований 141616Форма 5Сводные эксплуатационно-экономические показатели по вариантам плана освоения грузопотоков№ п/пПоказателиЕд. измерен.I вариантГрузов. т/ходыСоставыВсего по вариантуТягаТоннаж1.Объм перевозок:прямойтыс. т480-380860  обратныйтыс. т480-384,75864,8  всеготыс. т960-7651 724,82.Грузооборот:прямоймлн.ткм1 248-5321 780  обратныймлн.ткм984-250,0881 234,1  всегомлн.ткм2 232-782,093 014,08753.Эксплуатационный периодсут.206204204-4.Потребность в судахед.18,025,1510,30-5.Стоимость содержания суднав ходуруб./сут.8 9008 5701 040-на стоянкеруб./сут.5 4005 3401 040-6.Численность экипажа чел.1212-247.Дополнительная численность на рейдовый флот%-4--8.Численность с учетом рейдового флотачел.1212,5-24,59.Эксплуатационные расходытыс. руб.30 207,3767 608,0912 185,24840 000,71510.Дополнительные расходы на рейдовый флот% 5  11.Эксплуатационные расходы по толкачам и рейдовому флотутыс. руб.30 207,3767 988,4962 185,240 381,12012.Балансовая стоимость суднатыс. руб.5 8004 0001 530 13.Капиталовложениятыс. руб.104 516,020 600,015 759,0140 875,014.Дополнительные капиталовложения на рейдовый флот% 3  15.Капиталовложения с учетом рейдового флотатыс. руб.104 51621 218,0015 759141 493,00016.Затраты флотатыс.тж-сут.7 424,2-7 879,5-Затраты флотатыс.сила-сут.-840,48--17.Валовая производительностьткм/тж-сут300,6-99,3-Валовая производительностьткм/сила-сут-930,5--18.Доходытыс. руб.92690,435 670,5128 360,919.Себестоимость перевозокруб./1000ткм13,5313,0113,4020.Расходы на рубль доходовруб./руб.0,330,290,3121.Производительность трудамлн.ткм/чел-нав10,32212,16810,74522.Производительность трударуб./чел-нав428 646554 992457 59523.Приведенные затратытыс. руб.   61 605,07024.Годовая экономическая эффективность рационального вариантатыс. руб.