Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
285182 |
| Дата создания |
05 октября 2014 |
| Страниц |
32
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 1 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Заключение
Важнейшую роль в глобализационных процессах играют транспортно-логистические услуги и новейшие информационные технологии, способст¬вующие эффективному управлению процессами, оптимизации цепи поставок и поддержанию высокого уровня конкуренции.
Взаимоувязанное развитие Российских морских контейнерных терминалов и подъездных путей к морскому порту города, будет способствовать развитию внешней торговли и росту международных перевозок, привлечению транзитных грузов на транспортные коммуникации РФ, снижению транспортных издержек и ускорению товародвижения и принесет дополнительные доходы и налоговые поступления в бюджеты всех уровней. Учитывая невозможность экстенсив-ного развития и перманентную работу на пределе своих мощностей развитие Российских морской контейнерный терминал возмо ...
Содержание
Содержание
Введение 3
История развития мировой системы доставки грузов 5
Документальное оформление перевозки 11
Расчетная часть 18
Заключение 30
Список литературы 32
Введение
Введение
Контейнерные перевозки – это современный, наиболее экономичный вид транспортировки грузов, используемый в международных перевозках.
Преимуществом морских перевозок является относительно невысокая, по сравнению с перевозками другим транспортом, цена и сохранность груза.
Преимущества и недостатки морских контейнерных перевозок.
Преимущества:
• низкая по сравнению с большинством других видов транспорта себестоимость перевозок;
• большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить значительные партии груза;
• неограниченная пропускная способность морских путей;
• ограничена только пропускная способность портов и каналов;
• применение морского транспорта ограничено только географическим положением продавца и покупателя.
Недостатки:
• Скорость перевозки;
• Ограничения габари тными размерами контейнеров для доставки негабаритных грузов;
• Зависимость от погоды, работоспособности портов транзита и прибытия;
• Необходимость жестко придерживаться графика перевозок, связанного с выходом судов.
Даже самая совершенная хозяйственная система требует постоянной корректировки, которая обусловлена изменениями внутренней и внешней среды. Внешняя среда, в рамках которой цепи поставок осуществляют свою деятельность, непрерывно меняется под влиянием изменения рыночной конъюнктуры, инно¬вационных изменений, развития новых технологий и т. д. Внут¬ренние изменения, такие как смена участников цепи поставок, корректировка взаимоотношений между ними, совершенствова-ние информационных технологий, разработка нового продукта и др., также приводит к необходимости осуществлять организаци¬онные изменения в цепях поставок. Для того чтобы цепь поставок соответствовала этим изменениям, необходимо использовать методологию систематического планирования и проектирования логистической системы, которая бы позволила учитывать возни¬кающие обстоятельства и оценивать альтернативы будущего развития событий. Осуществлять организационные изменения системы, состоящей из целой совокупности организаций - очень масштабное занятие, требующее детальной проработки, а, зна¬чит, серьезных временных и финансовых вложений. Тем не ме¬нее, непрерывное улучшение процессов, протекающих в цепи поставок - необходимая стратегия бизнес-деятельности на кон¬курентном рынке.
Список литературы
Список литературы
1. Гаджинский А.М. Основы логистики. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.
2. Гаджинский А.М. практикум по логистике. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», - 2007.
3. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика. – М.: ТК Велби, Издательство проспект, - 2007.
4. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Издательский центр «Академия», 2004.
5. Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л. Вордлоу, Поль Р. Мэрфи – мл. Современная логистика. – Москва, С - Петербург, Киев, 2004.
6. Журнал «Склад и техника» - № 10 – 2006.
7. Журнал «Деловой квартал» № 32 – 2006.
8. Кравченко Е.А., Лебедев Е.А. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания. – Краснодар: Издательство Краснодарское ЦНТИ, 2003.
9. Ковалев Р.Н., Акчурина Г.А., Щепеткин Е.Н. Основы логистики. –Екатеринбург: Урал. гос. лесотехн. универ., 2002.
10. Лукинский В.С., Бережной В.И., Бережная Е.В. Логистика автомобильного транспорта. – М.: Финансы и статистика, 2004.
11. Миротин Л.Б. Логистика. –Москва, 2002.
12. Неруш Ю.М. Логистика в схемах и таблицах. – М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2007.
13. Олещенко Е.М. Основы грузоведения. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.
14. Плужников К.И. Транспортно-экспедиционное обслуживание. – М.: АСМАП, 1996.
15. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004.
16. Савин В.И. Склады. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001.
17. Транспортный комплекс УрФО. Информационно-аналитический каталог, 2005.
18. Транспортная логистика. Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003.
19. Robert R. Piper, «Trucking productivity as viewed from the Loading Dock», Proceedings, 35th Meeting of the TRF, 1993.
20. Kenneth H. Forsythe, James C. Johnson, Kenneth C. Schneider, «Traffic Managers: Do they get Any Respect?», Journal of Business Logistics, February 1990.
21. Логинова Н.А. Оценка потенциала развития сегментов рынка грузовых транспортных услуг / Логинова Н.А. // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. - 2010. - № 5. - С. 164-172.
22. Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика / Николайчук В.Е. - М.: Дашков и К, 2007 - 452с
23. Вестник экономической интеграции / Научно-практический журнал / № 4, 2010 г. Статья: Пшул А.В. Транспортно-логистическая инфраструктура, как основа формирования Еврорегионов.
24. Вестник экономической интеграции / Научно-практический журнал / № 4, 2010 г. Статья: Иванов А.А. Специфика таможенного администрирования в цепях поставок.
25. Н.Д. Эриашвили и др. Экономика и право. Теневая экономика: учеб. пособие для студентов вузов — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 448 с.
26. Основы логистики: учеб. пособие для студенток пучок. обучающихся по специальностям 080506 «Логистика». 0801II «Маркетинг», 080301 «Коммерция (торговое дело)» / ЮА Щербинин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - 320 с
27. Назаренко В.М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М. Центр экономики маркетинга – 2000 г. – 512с.
28. Назареико В.М., Назаренко К.С. Таможенное оформление международных грузоперевозок: Практическое пособие -М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 384 с
29. Ахметзянов И.Р. Анализ инвестиций: методы оценки эффективности финансовых вложений / И.Р. Ахметзянов; М.: Эксмо, 2007. – 272 с.
30. Баттрик Р. Техника принятия эффективных управленческих решений. 2-е изд. / Пер. с англ. под ред. В.Н. Фунтова. – СПб.: Питер, 2006. – 416 с.
31. Бычин Б.В. Организация и нормирование труда: учебник для вузов - 4-е изд., перераб. И доп. – М.: Изд-во «Экзамен», 2007. – 637 с.
32. Волгин. В.В. Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2007. – 460 с.
33. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика – новые инструменты хозяйствования: учеб. пособие / Е.А. Голиков. – М.: Издательство «Экзамен», 2006. – 220 с.
34. Дитрих Михаэль. Складская логистика. Новые пути системного планирования /Пер. с немец. Под ред. Г.П. Манжосова. – М:КИА центр, 2004. – 136 с.
35. Жаворонков Е.П. Эффективность логистики в строительстве. М.: КИА центр, 2002. – 136 с.
36. Зайцева Т.В., Зуб А. Т. Управление персоналом: учебник. – М.: «Форум»: ИНФРА-М, 2009. – 336 с.
37. Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: учебное пособие / под ред. А.А. Колобова. – М.: Издательство «Экзамен», 2006 . – 158 с.
38. Иванов Д. А. Логистика. Стратегическая кооперация /Д.Иванов. – М.: Вершина, 2006. – 176 с.
39. Информационные системы в экономике: Учебное пособие / Под ред. проф. А.Н. Романова, проф. Б.Е. Одинцова – М: Вузовский учебник, 2009. – 410 с.
40. Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2008. – 384 с.
41. Корнелл П. Анализ данных в Excel. Просто как дважды два / П.Корнелл; пер. с англ. – М.: Эксмо, 2007. – 224 с.
42. Манжосов Г.П. Современный склад. Организация и технология. М.: КИА центр, 2002. - 224 с.
43. Миротин Л.Б. Логистика, технология, проектирования складов, транспортных узлов и терминалов / Л.Б. Миротин, А. В. Бульба, В.А. Демин. – Ростов н/д: Феникс, 2009. – 408 с.
44. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Уч. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 528 с.
45. Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: уч. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.
46. Савин П. Экспедитор вчера, сегодня, завтра // Финансовый директор 2003, №3 (12)
47. Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учебное пособие. Серия «Высшее образование». – М.: ИРН-ФРА-М, 2003. 172с.
48. Спивак В. А. Управление персоналом: уч. Пособие / М.: Эксмо, 2009. – 336с.
49. Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 488 с.
50. Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М, 2005, XXXII, 797 с.
51. Федотова Е.Л. Информационные технологии и системы; учеб. Пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009. – 352 с.
52. Эффективность логистического управления: Учебник для вузов / Под общ.ред. т.н., проф. Л.Б. Миротина. – М.: Издательство «Экзамен», 2004. – 448 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00363